Kolem světa za osmdesát dní -Around the World in Eighty Days

Pro jiná použití, viz Cesta kolem světa za osmdesát dní (disambiguation) .
Kolem světa za osmdesát dní
Verne Tour du Monde.jpg
Obálka prvního vydání z roku 1873
Autor Jules Verne
Originální název Le tour du monde en quatre-vingts jours
Ilustrátor Alphonse-Marie-Adolphe de Neuville a Léon Benett
Země Francie
Jazyk francouzština
Série Mimořádné cesty #11
Žánr Dobrodružná kniha
Vydavatel Le Temps (jako seriál)
Pierre-Jules Hetzel (knižní forma)
Datum publikace
 1872 (jako seriál) 30. ledna 1873 ( 1872 )
 ( 1873-01-30 )
Publikováno v angličtině
 1873
Předchází Kožešinová země 
Následován Tajemný ostrov 
Text Kolem světa za osmdesát dní na Wikisource

Kolem světa za osmdesát dní (francouzsky: Le tour du monde en quatre-vingts jours ) je dobrodružný román francouzského spisovatele Julesa Verna , poprvé vyšel ve francouzštině v roce 1872. V příběhu Phileas Fogg z Londýna a jeho nově zaměstnaní Francouzi komorník Passepartout se pokusil obejít svět za 80 dní při sázce 20 000 GBP (ekvivalent 1 798 872 GBP v roce 2019), kterou stanovili jeho přátelé z klubu reformy . Je to jedno z nejuznávanějších Verneových děl.

Spiknutí

Phileas Fogg je bohatý anglický gentleman žijící samotářským životem v Londýně. I přes své bohatství žije Fogg skromně a své návyky plní s matematickou přesností. O jeho společenském životě lze říci jen velmi málo, kromě toho, že je členem reformního klubu , kde tráví nejlepší část svých dnů. Poté , co Fogg propustil svého komorníka, protože mu přinesl vodu na holení při teplotě o něco nižší, než se očekávalo, najme jako náhradu Francouze Jeana Passepartouta .

Večer 2. října 1872 se Fogg v Reform Clubu zapletl do sporu o článek v The Daily Telegraph o tom, že s otevřením nové železniční sekce v Indii je nyní možné cestovat po celém světě. 80 dní. Přijímá sázku na 20 000 GBP (ekvivalent 1 798 872 GBP v roce 2019), polovinu jeho celkového jmění, od svých kolegů z klubu, aby takovou cestu dokončil v tomto časovém období. Když ho doprovázel Passepartout, odjíždí Fogg z Londýna vlakem ve 20:45 téhož večera; Aby mohl sázku vyhrát, musí se do 21. prosince o 80 dní později vrátit do klubu. Zbývajících 20 000 liber Foggova jmění si s sebou berou na pokrytí výdajů během cesty.

Itinerář (podle původního plánu)
Londýn do Suezu , Egypt Příčka Brindisi , Itálie , via Turín a parníkem (dále jen Mongolsko ) přes Středozemní moře . 07 dní
Suez do Bombaje , Indie Parník ( Mongolsko ) přes Rudé moře a Indický oceán . 13 dnů
Bombaj do Kalkaty , Indie Kolejnice. 03 dny
Calcutta k Victorii , Hong Kong s mezipřistáním v Singapuru Parník ( Rangún ) přes Jihočínské moře 13 dnů
Hong Kong na Yokohama , Japonsko Parník ( Carnatic ) přes Jihočínské moře, Východočínské moře a Tichý oceán . 06 dnů
Jokohama do San Franciska , Spojené státy americké Parník ( General Grant ) přes Tichý oceán. 22 dní
San Francisco do New Yorku , Spojené státy americké Kolejnice. 07 dní
Z New Yorku do Londýna, Velká Británie Parník ( Čína ) přes Atlantický oceán do Liverpoolu a železnice. 09 dní
Celkový 80 dní
Mapa výletu
Mapa výletu. Všimněte si, že to není skutečná obeplutí, protože Fogg neprochází dvěma antipody ; neopouští ani severní polokouli .

Fogg a Passepartout dorazí do Suezu včas. Při vylodění v Egyptě je sleduje policista Scotland Yardu , detektiv Fix, který byl vyslán z Londýna hledat bankovního lupiče. Protože Fogg odpovídá neurčitému popisu, Scotland Yard dostal loupežníka, detektiv opravil chyby Fogga za zločince. Vzhledem k tomu, že nemůže včas zajistit rozkaz, Fix nastoupí na parník ( Mongolsko ) přepravující cestovatele do Bombaje. Fix se seznámí s Passepartoutem, aniž by prozradil svůj účel. Fogg slibuje inženýrovi parníku velkou odměnu, pokud je dostane do Bombaje brzy. Zakotvují dva dny před plánovaným termínem.

Poté, co dorazili do Indie, jedou vlakem z Bombaje do Kalkaty . Fogg se dozví, že článek Daily Telegraph byl špatný; 80 kilometrů (50 mil) úsek trati z Kholby do Allahabadu ještě nebyl postaven. Fogg si koupí slona, ​​najme průvodce a vydá se směrem k Allahabadu.

Narazí na průvod, ve kterém má mladá Indka Aouda podstoupit sati . Vzhledem k tomu, že je omámená opiem a konopím a očividně nejede dobrovolně, cestovatelé se rozhodnou ji zachránit. Sledují průvod na místo, kde Passepartout zaujímá místo Aoudina zesnulého manžela na pohřební hranici. Během obřadu vstane z hranice, odplaší kněze a odnese Aoudu. Dříve získaných dvanáct hodin je ztraceno, ale Fogg nelituje.

Cestovatelé spěchají, aby chytili vlak na příštím nádraží a vzali s sebou Aoudu. V Kalkatě nastupují na parník ( Rangún ) do Hongkongu s jednodenním mezipřistáním v Singapuru . Oprava zatkla Fogga a Passepartouta. Skočí na kauci a Fix je následuje do Hongkongu. Ukazuje se Passepartoutovi, který je potěšen, že se znovu setká se svým společníkem na cestách z dřívější cesty.

V Hongkongu se ukazuje, že Aoudina vzdálená příbuzná, v jejíž péči ji plánovali opustit, se přestěhovala do Holandska , a tak se ji rozhodnou vzít s sebou do Evropy. Stále bez záruky vidí Fix Hongkong jako svou poslední šanci zatknout Fogga na britské půdě. Passepartout je přesvědčen, že Fix je špión z Reform Clubu. Fix se svěří Passepartoutovi, který nevěří ani slovo a zůstává přesvědčen, že jeho pán není bankovní lupič. Aby Passepartout zabránil informování svého pána o předčasném vyplutí jejich dalšího plavidla Carnatic, Fix se Passepartout opije a omámí ho v opiovém doupěti. Passepartoutovi se stále podaří chytit parník do Jokohamy, ale není schopen informovat Fogga, že parník odjíždí večer před plánovaným datem odjezdu.

Fogg zjišťuje, že mu uniklo spojení. Hledá plavidlo, které ho vezme do Jokohamy , a najde pilotní loď Tankadere , která ho s Aoudou dopraví do Šanghaje , kde chytí parník do Jokohamy. V Jokohamě hledají Passepartout v domnění, že tam dorazil na Carnaticu, jak bylo původně plánováno. Našli ho v cirkusu a snažili se vydělat na jízdném domů. Sešli se, všichni čtyři nastoupili na kolesový parník, generál Grant, a přenesli je přes Pacifik do San Franciska . Fix slibuje Passepartoutovi, že nyní, když opustil britskou půdu, se již nebude pokoušet zdržovat Foggovu cestu, ale místo toho ho podpoří v návratu do Británie, aby mohl Fogga zatknout v samotné Británii.

V San Francisku nasedají na transkontinentální vlak do New Yorku a cestou narazí na řadu překážek: mohutné stádo bizonů překračujících koleje, selhávající visutý most a pás Siouxských válečníků přepadávajících vlak. Po odpojení lokomotivy od kočárů je Passepartout unesen indickými válečníky, ale Fogg ho zachrání poté, co se američtí vojáci dobrovolně rozhodnou pomoci. Budou i nadále prostřednictvím větrem poháněných saních do Omaha , kde se dostanou vlakem do New Yorku.

V New Yorku, když minul loď Čína, Fogg hledá alternativní dopravu. Najde parník, Henrietta, určený do francouzského Bordeaux . Kapitán lodi odmítá vzít společnost do Liverpoolu, načež Fogg souhlasí s převozem do Bordeaux za 2 000 $ (přibližně 42 683 $ v roce 2019) na cestujícího. Poté podplatí posádku, aby se vzbouřila a udělala kurz pro Liverpool. Proti hurikánovým větrům a plným parám člunu po několika dnech dojde palivo. Fogg koupí loď od kapitána a nechá posádku spálit všechny dřevěné části, aby udržel páru.

Společníci dorazí do irského Queenstownu (Cobh) , jedou vlakem do Dublinu a poté trajektem do Liverpoolu , ještě včas, aby stihli Londýn před termínem. Jakmile je na anglické půdě, Fix vydá zatykač a zatkne Fogga. Krátce nato se nedorozumění vyjasnilo - skutečný lupič, osoba jménem James Strand, byl chycen o tři dny dříve v Edinburghu . Fogg však zmeškal vlak a přijel do Londýna s pětiminutovým zpožděním, jistý, že prohrál sázku.

Následující den se Fogg omlouvá Aoudě za to, že ji přivedl s sebou, protože nyní musí žít v chudobě a nemůže ji podporovat. Aouda přizná, že ho miluje, a požádá ho, aby si ji vzal. Když Passepartout upozorní ministra, dozví se, že se mýlí v datu - není 22. prosince, ale místo toho 21. prosince. Protože skupina cestovala na východ, jejich dny se zkrátily o čtyři minuty pro každý z 360 stupňů zeměpisné délky, kterou překročili; ačkoliv tedy v zahraničí zažili stejnou dobu jako lidé v Londýně, viděli 80 východů a západů slunce, zatímco Londýn viděl jen 79. Passepartout informuje Fogga o jeho chybě a Fogg spěchá do Reform Clubu právě včas aby stihl svůj termín a vyhrál sázku. Poté, co během cesty utratil téměř 19 000 liber svých cestovních peněz, rozdělí zbytek mezi Passepartout a Fix a ožení se s Aoudou.

Pozadí a analýza

Cesta kolem světa za osmdesát dní byla napsána v těžkých časech, jak pro Francii, tak pro Verna. Bylo to během francouzsko-pruské války (1870–1871), ve které byl Verne odveden jako pobřežní stráž; měl finanční potíže (jeho předchozí práce nebyly vypláceny licenční poplatky); jeho otec nedávno zemřel; a byl svědkem veřejné popravy, která ho znepokojila.

Technologické inovace 19. století otevřely možnost rychlého obeplutí a vyhlídka fascinovala Verna a jeho čtenáře. V letech 1869–70 došlo zejména ke třem technologickým průlomům, které poprvé umožnily cestu po celém světě podobnou turistům: dokončení První transkontinentální železnice v Americe (1869), propojení indických železnic napříč subkontinent (1870), a otevření Suezského průplavu (1869). Byla to další pozoruhodná známka na konci doby průzkumu a začátku věku plně globálního turismu, který si bylo možné užít v relativním pohodlí a bezpečí. Rozpoutalo to představivost, že si každý může sednout, sestavit jízdní řád, koupit lístky a cestovat po celém světě, což byl čin dříve vyhrazený jen těm nejhrdinštějším a nejodolnějším dobrodruhům.

Datum uzavření románu, 21. prosince 1872, bylo stejné jako sériové vydání. Jak to bylo vydáváno sériově poprvé, někteří čtenáři věřili, že cesta ve skutečnosti probíhá - byly podány sázky a některé železniční společnosti a společnosti zabývající se lodními parníky přiměly Verna, aby se v knize objevil. Není známo, zda se Verne jejich žádostem podřídil, ale popisy některých železničních a lodních linek zanechávají určité podezření, že byl ovlivněn.

Pokud jde o závěrečný státní převrat , Fogg si myslel, že je o den později, než ve skutečnosti bylo, protože zapomněl, že během své cesty přidal na své hodiny celý den, a to rychlostí hodinu na patnáct stupňů zeměpisné délky překřížené. V době vydání a do roku 1884 neexistovala mezinárodní datová linie de jure . Pokud by ano, byl by o změně data informován, jakmile dosáhne této linie. Den, který přidal ke svým hodinám během své cesty, bude tedy odstraněn po překročení této imaginární čáry. V reálném světě by však Foggova chyba pravděpodobně nenastala, protože de facto existovala datová linie. Velká Británie, Indie a USA měly stejný kalendář s různými místními časy. Když dorazil do San Franciska, všiml by si, že místní datum bylo ve skutečnosti o den dříve, než bylo uvedeno v jeho cestovním deníku. V důsledku toho je nepravděpodobné, že by si nevšiml, že data odjezdu transkontinentálního vlaku v San Francisku a čínského parníku v New Yorku byly ve skutečnosti o den dříve než jeho osobní cestovní deník. Také by se nějak musel vyhýbat prohlížení jakýchkoli novin. Navíc v knize Kdo zradí Elizabeth Bennetovou? , John Sutherland poukazuje na to, že Fogg a společnost by musela být „hluchý, němý a slepý“, že si nevšiml, jak rušné ulice byly na zdánlivé „Sunday“, se zákonem neděle Dodržování 1780 ještě v platnosti.

Imitace v reálném životě

Po zveřejnění v roce 1873 se různí lidé pokoušeli následovat Foggovu fiktivní obeplutí, často v rámci vlastních omezení:

  • V roce 1889 se Nellie Bly zavázala cestovat za 80 dní po celém světě pro své noviny New York World . Cestu zvládla do 72 dnů, setkala se s Vernem v Amiens. Její kniha Cesta kolem světa za sedmdesát dva dní se stala bestsellerem.
  • V roce 1903 vytvořil James Willis Sayre , divadelní kritik a propagátor umění v Seattlu, světový rekord v objíždění Země veřejnou dopravou: 54 dní, 9 hodin a 42 minut.
  • V roce 1908 se Harry Bensley , sázející, vydal obeplout svět pěšky v železné masce. Cesta byla opuštěna, neúplná, po vypuknutí první světové války v roce 1914.
  • V roce 1928 cestoval 15letý dánský skaut Palle Huld po celém světě vlakem a lodí opačným směrem, než je uvedeno v knize. Jeho cesta byla sponzorována dánskými novinami a uskutečněna u příležitosti 100. narozenin Julese Verna . Výlet byl popsán v knize Skaut po celém světě . Trvalo to 44 dní. Vzal Transsibiřskou magistrálu a nešel Indií .
  • V roce 1984 Nicholas Coleridge napodobil Foggovu cestu, přičemž 78 dní napsal knihu s názvem Cesta kolem světa za 78 dní.
  • V roce 1988 přijal člen Monty Python Michael Palin podobnou výzvu bez použití letadel jako součást televizního cestopisu s názvem Cesta kolem světa za 80 dní s Michaelem Palinem . Cestu dokončil za 79 dní a 7 hodin.
  • Od roku 1993 je Jules Verne Trophy předávána lodi, která pluje po celém světě bez zastavení a bez vnější pomoci, v nejkratším čase.
  • V roce 2009 předvedlo dvanáct celebrit štafetovou verzi cesty pro charitativní výzvu BBC Děti v tísni .
  • V roce 2017 se Mark Beaumont , britský cyklista inspirovaný Vernem, vydal na cestu kolem světa za 80 dní. Cestu dokončil za 78 dní, 14 hodin a 40 minut, poté, co odletěl z Paříže 2. července 2017. Beaumont překonal předchozí světový rekord 123 dní, který stanovil Andrew Nicholson, na kole na 29 000 km (18 000 mi) po celém světě na návštěvě Rusko, Mongolsko, Čína, Austrálie, Nový Zéland, Kanada, USA a řada evropských zemí.

Původy

Myšlenka cesty kolem světa ve stanoveném období měla jasný vnější původ a byla populární ještě před vydáním Verneovy knihy v roce 1873. Ani název Kolem světa za osmdesát dní není originální. Jako původ příběhu bylo vysloveno několik zdrojů.

Další raná reference pochází od italského cestovatele Giovanni Francesca Gemelli Careriho . V roce 1699 napsal knihu, která byla přeložena do francouzštiny: Cesta kolem světa nebo Voyage du Tour du Monde (1719, Paříž).

V roce 1871 se objevil po celém světě Steam, přes Pacific Railway, publikoval Union Pacific Railroad Company , a Around the World in A Hundred a Twenty Days od Edmonda Planchuta. Na začátku roku 1870 vydala společnost Erie Railway Company prohlášení o trasách, časech a vzdálenostech, které podrobně popisovalo cestu po celém světě o délce 38 204 km (23 739 mi) za sedmdesát sedm dní a dvacet jedna hodin.

Američan William Perry Fogg cestoval po světě a své turné popisoval v sérii dopisů deníku The Cleveland Leader s názvem Round the World: Letters from Japan, China, India, and Egypt (1872).

V roce 1872 zorganizoval Thomas Cook první turistickou cestu po celém světě, odešel 20. září 1872 a vrátil se o sedm měsíců později. Cesta byla popsána v sérii dopisů, které byly publikovány v roce 1873 jako Letter from the Sea and from Foreign Lands, Descriptive of a tour Round the World. Učenci poukázali na podobnosti mezi Vernovým účtem a Cookovými dopisy, ačkoli někteří tvrdí, že Cookova cesta se stala příliš pozdě na to, aby Verna ovlivnila. Verne, podle použitého účtu z roku 1898, odkazuje na Cookovu reklamu jako zdroj myšlenky jeho knihy. V rozhovorech v letech 1894 a 1904 Verne říká, že zdrojem bylo „přečtení jednoho dne v pařížské kavárně“ a „kvůli pouhé turistické reklamě, která se náhodou objevila ve sloupcích novin“. Po celém světě sám říká, že původ byl novinový článek. To vše ukazuje na Cookovu reklamu jako na pravděpodobnou jiskru myšlenky knihy.

Časopis Le Tour du monde (3. října 1869) obsahoval krátký článek s názvem „Kolem světa za osmdesát dní“, který odkazuje na 230 km (140 mil) železnice, která ještě nebyla dokončena mezi Allahabadem a Bombajem, ústředním bodem Verneova díla . Ale ani článek Le Tour de monde nebyl úplně originální; cituje ve své bibliografii Nouvelles Annales des Voyages, de la Géographie, de l'Histoire et de l'Archéologie (srpen 1869), která na své obsahové stránce obsahuje také název Kolem světa za osmdesát dní . Tyto Nouvelles Annales napsal Conrad Malte-Brun (1775-1826) a jeho syn Victor Adolphe Malte-Brun (1816-1889). Učenci se domnívají, že Verne věděl o článku Le Tour de monde , o Nouvelles Annales, nebo o obou, a že to konzultoval s nimi a/nebo s nimi, přičemž poznamenal, že Le Tour du monde dokonce obsahovalo plán cesty velmi podobný Verneově konečné verzi.

Možnou inspirací byl cestovatel George Francis Train , který podnikl čtyři cesty po celém světě, včetně jedné za 80 dní v roce 1870. Podobnost zahrnuje najímání soukromého vlaku a uvěznění. Vlak později prohlásil: „Verne mi ukradl hrom. Jsem Phileas Fogg.“

Kniha stránka obsahující slavnou rozuzlení (strana 312 v Philadelphia - Porter & Coates, 1873 vydání)

Pokud jde o myšlenku získat den, Verne o svém původu řekl: „Mám velké množství vědeckých šancí a konců v hlavě. Bylo to tak, že když jsem jednoho dne v pařížské kavárně četl v Siècle, že člověk mohl cestovat po světě za 80 dní, hned mě napadlo, že bych mohl profitovat na rozdílu poledníku a přimět mého cestovatele získat nebo ztratit den na jeho cestě. Bylo připraveno denouement . Příběh nebyl napsán dlouho po. Nosím v hlavě myšlenky o letech - deset, nebo 15 let, někdy - než jim dám formu. “ Ve své přednášce z dubna 1873 „Meridiány a kalendář“ Verne odpověděl na otázku, kde ke změně dne skutečně došlo, protože mezinárodní datová linie se stala aktuální až v roce 1880 a greenwichský hlavní meridián byl mezinárodně přijat až v roce 1884. . Verne citoval 1872 článek v Nature , a Edgar Allan Poe je krátký příběh ‚Tři neděle v týdnu‘ (1841), který byl také založen na děje po celém světě a rozdíl v den spojený s manželstvím na konci . Verne dokonce analyzoval Poeův příběh v jeho Edgar Poe a jeho dílech (1864). Poeův příběh „Tři neděle v týdnu“ byl jednoznačně inspirací pro zařízení spiknutí ztraceného dne.

Adaptace a vlivy

Kniha byla mnohokrát upravena nebo přepracována v různých formách.

Literatura

  • Román Cesta kolem světa za 100 dní od Gary Blackwood (2010) slouží jako pokračování k událostem v 80 dnech . Kniha sleduje Phileasova syna, jak se snaží cestovat po světě autem místo vlakem, a proto je delší časový limit.

Televize

Sir Michael Palin se částečně pokusil znovu vytvořit cestu pro dokumentární seriál: Cesta kolem světa za 80 dní s Michaelem Palinem .

Divadlo

  • Hudební verze 80 dní s písněmi Raye Daviese z The Kinks a knihou dramatika Snoo Wilsona , kterou režíroval Des McAnuff , běžela od 23. srpna do 9. října 1988 v divadle Mandell Weiss v San Diegu. kritici. Daviesova mnohostranná hudba, McAnuffova režie a herectví byly dobře přijaty a show získala ocenění „Nejlepší muzikál“ od San Diego Theatre Critics Circle.
  • Mark Brown upravil knihu pro jevištní produkci pěti herců v roce 2001. Byla uvedena v New Yorku, Kanadě, Anglii, Jižní Africe a Bangladéši.
  • Toby Hulse vytvořil adaptaci pro tři herce, která byla poprvé uvedena ve Vejci v The Theatre Royal, Bath v roce 2010. Obnovena byla v londýnském Arcola Theatre v roce 2013 a The Theatre Chipping Norton v roce 2014.

Rádio

  • Jules Verne-Cesta kolem světa za osmdesát dní, čtyřdílná adaptace dramatu Terryho Jamese a režie Janet Whittaker pro BBC Radio 7 (nyní BBC Radio 4 Extra), si zahráli Leslie Phillips jako Phileas Fogg, Yves Aubert jako Passepartout a Jim Broadbent jako seržant Fix.

Film

  • Indian Fantasy Story , nedokončená francouzsko/anglická koprodukce z roku 1938, představující sázku v klubu Reform a záchranu indické princezny. Nikdy nebyl dokončen.

Hry

Internet

  • Flightfox vytvořil výlet „Kolem světa za 80 hodin“, aby zjistil, zda by letoví experti našli lety po stejné trase, jak je popsáno v knize (levné). Online cestovní společnost poté na základě výsledků soutěže napsala fiktivní e -knihu.

jiný

  • Worlds of Fun , zábavní park v Kansas City, Missouri, byl koncipován s použitím románu jako svého tématu.

Reference

Prameny

externí odkazy