Arthur Rostron - Arthur Rostron

Sir Arthur Henry Rostron
Kapitán Arthur H. Rostron, RD, RNRjpg
AH Rostron, zatímco mistr Carpathie v dubnu 1912, v době záchrany přeživších Titanicu .
narozený ( 1869-05-14 )14. května 1869
Bolton, Lancashire , Anglie,
Zemřel 04.11.1940 (1940-11-04)(ve věku 71)
Chippenham, Wiltshire , Anglie,
Pohřben
Farní kostel West End, Southampton , Anglie, Velká Británie
Věrnost Spojené království/ Britské impérium
Služba/ pobočka Royal Navy Reserve
Roky služby 1886-1931 (britské obchodní námořnictvo)
1893-1924 (Royal Naval Reserve)
Hodnost Kapitán - RNR
Commodore - Cunard
Zadržené příkazy RMS  Pannonia
RMS  Carpathia
RMS  Carmania
RMS  Lusitania
RMS  Campania
RMS  Aurania
RMS  Mauretania
RMS  Andania
RMS  Saxonia
RMS Berengaria
Bitvy/války první světová válka
Ocenění Knight Commander Řádu vyznamenání Řádu britského impéria
pro důstojníky kongresové zlaté medaile Royal Naval Reserve
RMS Carpathia

Sir Arthur Henry Rostron , KBE , RD , RNR (14. května 1869 - 4. listopadu 1940) byl britský obchodní námořník a námořní důstojník Cunardovy linie . Nejlépe si jej pamatují jako kapitána zaoceánské lodi RMS Carpathia, když zachránila stovky přeživších z RMS Titanic poté, co se tato loď v roce 1912 potopila uprostřed severního Atlantského oceánu.

Rostron získal velkou chválu za jeho energetické úsilí dosáhnout Titaniku, než se potopila, a za jeho účinné přípravy a vedení záchrany přeživších. Mu byla udělena zlatá medaile kongresu do Kongresu Spojených států , a v roce 1926 byl jmenován Komturský Řádu britského impéria . Vstal, aby se stal Commodore z Cunard flotily a odešel v roce 1931.

Dějiny

Arthur Rostron se narodil v Bank Cottage, Sharples , předměstí Boltonu, Lancashire , Anglie, Jamesovi a Nancy Rostronovým v roce 1869. Vzdělání získal na Boltonově gymnáziu a Bolton Church Institute . V roce 1884 Rostron pak se připojil k Merchant Navy Cadet školní loď HMS Conway jako kadet. Po dvou letech výcviku na Conwayi byl vyučen u Waverleyovy linie pánů Williamsona, Milligana a spol. V Liverpoolu na lodi na stříhání železa Cedric Saxon .

Barque Camphill - jedno z prvních Rostronových plavidel

V roce 1887 se Rostron připojil k barque Red Gauntlet jako druhý důstojník. Brzy poté opustil Waverley Line a připojil se k barque Camphill . Dne 28. dubna 1893. byl povýšen do hodnosti poručíka v Královské námořní rezervaci (RNR). V prosinci 1894 sloužil Rostron na palubě parníku Concord a poté složil zkoušky na osvědčení svého nadřízeného.

Dne 14. září 1899 se Arthur Rostron oženil s Ethel Minnie Stothert, dcerou Richarda Stotherta , v kostele svatého Jana Křtitele Atherton .

Rostron se připojil k Cunardově linii v lednu 1895 a získal pozici čtvrtého důstojníka na zaoceánské lodi RMS  Umbria . V letech potom by sloužit na jiné Cunard lodí včetně Aurania , Etruria , Servia , Cherbourg , Ultonia a Sasku . Jako člen RNR se Rostron pravidelně účastnil školení na HMS Excellent (včetně září 1902). Během období mezinárodního napětí způsobeného rusko-japonskou válkou v letech 1904–1905 dočasně opustil Cunardovu linii, aby sloužil u královského námořnictva .

Rostron se následně vrátil na Cunardovu linii. Byl vyroben první důstojník RMS Lusitania v roce 1907, ale byl převeden do Bresica a povýšen na kapitána lodi den před Lusitania je první plavbě . Bresica a jeho dalších několik lodí sloužilo středomořskému regionu, včetně jeho první osobní lodi RMS Pannonia , jejíž trase New York - Středomoří velel od 1. ledna 1911. Dne 18. ledna 1912 se stal kapitánem osobní lodi RMS Carpathia . v době poručíka v RNR byl Rostron 9. listopadu 1909 vyznamenán důstojnickou dekorací důstojníka RNR (RD). Dne 18. ledna 1912 byl povýšen na velitele RNR.

Titanic záchranné

Margaret Brown spolu s oceněným Arthurem Rostronem

Carpathia byla na své pravidelné trase mezi New Yorkem a rakousko-uherským Fiume , když počátkem 15. dubna 1912 obdržela nouzový signál od zaoceánské lodi White Star Line RMS  Titanic , která zasáhla ledovec . Rostron spala, když Carpathia ' s bezdrátový operátor Harold Cottam kontaktoval Titanic v 12:15 hod předávat pravidelné Pivate bezdrátový provoz od Cape Cod, Massachusetts , Spojené státy americké. Titanic , který udeřil do ledovce asi ve 23:40, odpověděl nouzovou zprávou a zavolal pomoc. Cottam běžel do Rostronovy kajuty, aby ho upozornil.

Rostron okamžitě nařídil, aby loď závod směrem Titanic ' hlášeného postoje, posílat další hlídky, čímž pomáhá rozpoznat a manévrování kolem ledu, jak věděl, že je v této oblasti. Teprve po objednání Carpathia „obrátil se na“, ke scéně po havárii dělal Rostron potvrďte tlačítkem Cottam, že tento byl jistý Titanic " volání o pomoc s. O 58 NMI (67 mi; 107 km) oddělen Carpathia z Titaniku " postoje. Rostron a jeho inženýrská posádka v čele s hlavním inženýrem AB Jonesem dovedně dosáhli maximální možné rychlosti z motorů Carpathie a přemístili ji až na 17,5 uzlu - tři a půl uzlu rychleji, než byla její jmenovitá rychlost. Dokonce tak, Carpathia , projíždění nebezpečných ledových krách, trvalo asi 3,5 hodiny, než dosáhne Titanic ' odvysílal pozici s.

Během této doby, Rostron vypnutý ohřev aby byla zajištěna maximální páry pro Carpathia " motorů s a měl loď připravena pro pozůstalé, včetně dobývání přikrývky, jídlo a nápoje připravené, a objednávat jeho lékařskou posádku stát by se dostávají možná zraněno. Posádky byly umístěny do chodeb, aby uklidnili cestující znepokojení zvýšenou rychlostí a změnou směru lodi. Celkem 23 příkazů od Rostrona k jeho posádce bylo úspěšně realizováno, než Carpathia vůbec dorazila na místo katastrofy. Rostron ve své zprávě liniovému managementu velmi ocenil jeho posádku za efektivitu. Rostron byl zbožný muž: při vydávání rozkazů často zvedl ruku ke čepici a v modlitbě zavřel oči. Když už mluvíme o riziku, které podstupuje noční běh hustým ledem, údajně řekl: „Mohu pouze usoudit, že jiná ruka, než byla moje, byla na čele.“

Když Rostron věřil, že se blíží k Titaniku , nařídil odpálení zelených raket typu starburst, aby varoval potápějící se loď, pokud je stále na hladině, nebo její přeživší, pokud ne. Carpathia začala sbírat přeživší asi hodinu poté, co první hvězdný výbuch uviděli lidé v záchranných člunech. Carpathia by nakonec zachránila 705 přeživších z 2228 cestujících a členů posádky na palubě Titanicu ; nejméně jeden přeživší údajně zemřel po dosažení lodi. Po konzultaci s generálním ředitelem White Star Line a pozůstalým po Titanicu J. Brucem Ismayem se Rostron rozhodl loď otočit a vrátit se do New Yorku, aby vylodil přeživší.

Později Rostron vypovídal při vyšetřování potopení jak Senátu USA, tak britského komisaře Wrecka . Ti , kdo přežili Titanic , včetně Margaret Brownové , předali Rostronovi stříbrný pohár a zlatou medaili za jeho úsilí v noci, kdy se Titanic potopil. Pohár byl prodán za 200 000 USD v aukci společnosti Henry Aldridge & Son v Devizes, Wiltshire , v říjnu 2015. Byl také oceněn zlatou medailí Kongresu , poděkováním Kongresu , americkým křížem cti, medailí z vraku lodi Liverpool a Humane Society a zlatou medaili od Shipwreck Society of New York.

Rostron byl velmi chválen za jeho úsilí v americkém i britském vyšetřování katastrofy.

Pozdější život

Rostron pokračoval ve vedení Carpathie po dobu jednoho roku, než se přenesl do Caronia . Poté, v letech 1913 až 1914 převzal velení Carmanie , Kampánie a Lusitanie . Rostron byl kapitánem Aulanie, když začala první světová válka, a z lodi se stala vojenská loď, které Rostron nadále velel. V roce 1915 se Rostron a Aulania zapojili do bitvy o Gallipoli v osmanském Turecku , o které byl zmíněn v depeších za své služby.

V září 1915 se Rostron připojil k RMS Mauretania a v dubnu 1916 se připojil k Ivernii ve Středozemním moři. V roce 1917 se vrátil do Mauretánie, než znovu převzal velení nad Andanií , Saskem , Carmanií a Mauretanií . Herecký kapitán RNR na konci války byl povýšen na kapitána v RNR dne 31. prosince 1918 a udělal Nositel Řádu britského impéria v roce 1919 New Year Honours seznamu.

Rostron nadále velel Mauretanii poté, co se v červnu 1919 vrátila do normální osobní dopravy. V červenci 1920 převzal velení SS Imperator (později přejmenovaný na Berengarii ). Od února do května 1924 sloužil jako pobočník Royal Naval Reserve Aide-de-Camp králi George V . Rostron odešel z Královské námořní rezervace v květnu 1924 a v červenci 1926 byl povýšen do šlechtického stavu jako rytířský velitel Řádu britského impéria (KBE). V červenci 1926 Rostron znovu převzal velení nad Berengarií a krátce nato se stal Commodore z Cunardovy flotily.

Rostron žil v Holmecroftu, West End, Southampton . Po jeho odchodu do důchodu v květnu 1931 se stal členem a později kapitánem klubu Southampton Master Mariner's Club a napsal svou autobiografii Home from the Sea .

Když v roce 1935 plula jeho bývalá loď, tolik milovaná Mauretánie , do Skotska k rozbíječům lodí , měl být na palubě Rostron; přemožen emocemi však odmítl na ni nastoupit a místo toho zamával na rozloučenou z mola, raději si pamatoval loď takovou, jaká byla, když jí velel. Během jeho velení Mauretanii byla loď cestujícím přezdívána "Rostron Express", kvůli Rostronovu naléhavému dodržování plánovaných odjezdů a příletů lodi.

Smrt

Rostron a jeho manželka byli na návštěvě u své dcery Margaret v Calne, když byl nemocný. Dostal zápal plic a zemřel v Cottage Hospital v Chippenhamu 4. listopadu 1940 ve věku 71 let. Jeho pohřeb se konal ve West End Parish Church v Southamptonu ve čtvrtek 7. listopadu 1940. Přežila ho jeho manželka Ethel Minnie a jejich čtyři děti. Ethel zemřel 7. července 1943 ve věku 69 let a je pohřben vedle něj na hřbitově West End Church.

Zobrazení ve filmech Titanic

Několik herců ho ztvárnilo v různých filmech o Titanicu . V roce 1958 A Night to Remember ho hraje Anthony Bushell . V roce 1979 v SOS Titanic ho ztvárnil Philip Stone . V televizním dramatu z roku 1996 Titanic ho ztvárnil Terence Kelly . Nakonec byl v televizním dokumentu z roku 1999 Titanic Chronicles (o vyšetřování Senátu USA) zobrazen (hlasem) Johnem Cunninghamem.

Reference

externí odkazy