Asociace letušek - Association of Flight Attendants

AFA-CWA
Asociace letušek-CWA
Logo AFA-CWA.png
Založený 22. srpna 1945
Hlavní sídlo Washington DC
Umístění
Členové
45,377
Klíčoví lidé
Přidružení AFL-CIO , CWA , ITF
webová stránka www.afacwa.org

Sdružení letušek-CWA (běžně známý jako AFA ) je svaz zastupující letušky ve Spojených státech. V lednu 2018 AFA zastupuje 50 000 letušek u 20 leteckých společností . Od roku 2004 je AFA součástí Communications Workers of America (CWA), pobočky AFL-CIO . AFA je také pobočkou Mezinárodní federace pracovníků dopravy .

Dějiny

Členství

AFA byla založena v roce 1945 letuškami v United Airlines . Organizace byla původně známá jako Airline Stewardess Association (ALSA). ALSA vyjednala svůj první kontrakt s United v roce 1946. V roce 1949 se ALSA spojila s Air Line Stewards and Stewardesses Association (ALSSA), pobočkou asociace Air Line Pilots Association (ALPA). Do roku 1951 měla ALSSA 3 300 členů. ALPA vytvořila v roce 1960 dvě oddělené divize, jednu pro piloty a jednu pro stewardy a letušky. Téměř polovina z 8 700 letušek USA byla v té době členy divize S&S společnosti ALPA. V roce 1973 si letušky ALSSA zvolily sebeurčení a vytvořily nezávislou Asociaci letušek a opustily ALPA. V roce 1982 měla AFA 22 000 členů v 18 amerických leteckých společnostech. V roce 1984 AFL-CIO udělil AFA listinu .

Pořádání

V červenci 2006 hlasovali letušky Northwest Airlines, aby nahradily svůj nezávislý svaz AFA. Členství AFA stouplo na 55 000 letušek. Dne 4. listopadu 2010 byla AFA zbavena certifikace Národní mediační radou jako vyjednávací zástupce pro letouny Delta Air Lines před sloučením letušek Northwest Airlines poté, co den předtím těsně prohrály reprezentační volby kombinované skupiny. AFA podala proti volbám námitky k Národní medikační radě, které údajně vyrušovaly.

29. června 2011 AFA vyhrála jednu z největších voleb do odborů soukromého sektoru za poslední desetiletí a získala práva na zastoupení pro kombinovanou pracovní sílu přibližně 24 000 letušek ve společnostech United Airlines, Continental Airlines a Continental Micronesia . Tyto volby byly vyvolány rozhodnutím Národní mediační rady, že tyto letecké společnosti vytvořily jeden dopravní systém v důsledku fúze společností.

CHAOS

Členové AFA-CWA vyhrožují CHAOS u Northwest Airlines 15. srpna 2006 na mezinárodním letišti v San Francisku

CHAOS je strategií přerušovaných úderů AFA, která je navržena tak, aby maximalizovala dopad průmyslové činnosti a zároveň minimalizovala riziko pro stávkující letušky.

V květnu 1993 čelili členové AFA v Alaska Airlines v Seattlu po více než třech letech jednání 30denní lhůtě na rozmyšlenou. V červnu 1993 vypršelo období na rozmyšlenou nařízené zákonem o železniční práci . První stávka CHAOS se uskutečnila v Seattlu, když tři letušky odešly z letu Alaska Airlines těsně před nástupem cestujících. O měsíc později další posádka letušek vyrazila na poslední let z Las Vegas . O několik týdnů později AFA provedla pět letů současně v oblasti San Franciska.

America West , AirTran a US Airways se s AFA usadily v předvečer nebo několik minut po skončení 30denního období na rozmyšlenou v 90. letech minulého století. Letušky AFA ve společnosti Midwest Express (nyní Midwest Airlines ) dokončily období na rozmyšlenou, aniž by dosáhly dohody o první smlouvě v roce 2002. Po třech týdnech kampaně CHAOS a v předvečer stávek CHAOS vedení souhlasilo s podmínkami, které byly ratifikovali letušky. Letušky United Airlines využily hrozbu CHAOS k využití jejich vyjednávání během úpadku letecké společnosti, přičemž se jí podařilo zdvojnásobit hodnotu náhradního plánu penzijního plánu, který navrhl.

Letušky v Northwest Airlines , uzavřené v kole bankrotových jednání, nasadily kampaň CHAOS několik dní po vstupu do AFA v červenci 2006. Vyjednávači odborů uzavřeli novou předběžnou dohodu s miliony dolarů na vylepšení, která však byla odhlasována těsným rozdílem . AFA pokračovala v přípravách na útoky CHAOS na severozápadě až do výsledku jednání a soudních sporů kolem případu.

Konkurzní soud rozhodl ve prospěch unie a zamítl předběžné opatření, o které vedení usilovalo. Na základě odvolání federální okresní soud a odvolací soud rozhodly, že pracovníci podle zákona o práci na železnici nemohou stávkovat v reakci na zamítnutí dohody o kolektivním vyjednávání v úpadku. Northwest a AFA se vrátily k vyjednávání a dosáhly nové předběžné dohody, kterou letušky těsně ratifikovaly 29. května 2007. Letušky se staly poslední velkou pracovní skupinou na Northwest, která souhlasila s novými smluvními podmínkami v úpadku. Nová smlouva poskytla Northwestu 195 milionů dolarů v ročních škrtech do roku 2011 a zajistila nárok na vlastní kapitál ve výši 182 milionů dolarů pro letušky, než byl ztracen po odchodu společnosti z bankrotu.

Člen skupiny letušek

AFA představuje vyjednávací jednotku letušek u následujících leteckých společností:

Viz také

Obecné reference

  • Nielsen, Georgia Panter (1982). Od Skygirl po letušku, ženy a vytváření unie . Ithaca, New York: ILR Press/Cornell. ISBN 978-0-87546-093-2.
  • Borer, David A. (1995). „Doing Battle: Flight Attendant Work Relations in '90s“. V Darryl Jenkins (ed.). Handbook of Airline Economics . Aviation Week Grp., Div. z McGraw-Hill. s. 563–568. ISBN 0-07-607087-5.

Citace

  1. ^ Ministerstvo práce USA , Úřad pro standardy řízení práce . Číslo souboru 000-376. ( Hledat )
  2. ^ Nielsen, passim .
  3. ^ Mutzabaugh, Ben (4. listopadu 2010). „Letecké fotografie a video“ . USA Today .
  4. ^ „Unie tvrdí, že Delta zasahovala do voleb“ . David Shaffer. Minneapolis Star Tribune . 23. listopadu 2010
  5. ^ "United Continental letušky vybrat odbor, Joshua Freed, AP" . Seattle Post Intelligencer .
  6. ^ Borer p. 567.
  7. ^ Lane, Polly (1993-08-23). „ Pozastavení letušek pozastaveno - Union zdržuje svůj první výlet na Aljašku , od Polly Lane, Seattle Times, 23. srpna 1993“ . Archives.seattletimes.nwsource.com . Citováno 2013-09-27 .
  8. ^ „ Pracovníci leteckých společností na Aljašce zpožďují let v Las Vegas , Seattle Times, 25. srpna 1993“ . Archives.seattletimes.nwsource.com. 1993-08-25 . Citováno 2013-09-27 .
  9. ^ „ Aljaška pozastavuje 17 dalších hlídačů po přerušení letů , Seattle Times, obchodní sekce, 14. září 1993“ . Archives.seattletimes.nwsource.com. 1993-09-14 . Citováno 2013-09-27 .
  10. ^ America West Strike Looms , CNN, web zveřejněn 19. března 1999. archivováno 21. února 2007, na Wayback Machine.
  11. ^ " US Airways Flight Attendants Hold News Conference , CNN, vysílaný 24. března 2000 - 11:03 dop. ET" . Transcripts.cnn.com. 2000-03-24 . Citováno 2013-09-27 .
  12. ^ Union Keep Midwest Express Guessing , Rick Barrett, Milwaukee Journal Sentinel, JS Online, web zveřejněn 1. září 2002. Archivováno 29. září 2007 na Wayback Machine.
  13. ^ " UAL Flight Attendants Threaten CHAOS , Gregory Meyer, Crain's Chicago Business, web publikován 29. dubna 2005" . Chicagobusiness.com . Citováno 2013-09-27 .
  14. ^ „ Jak chaotické by byly CHAOS pro severozápad?, Jeff Horwich, Minnesota Public Radio, vysílání 1. srpna 2006“ . Minnesota.publicradio.org. 2006-08-01 . Citováno 2013-09-27 .
  15. ^ „ Tlak v kabině - Unie slibuje, že způsobí„ chaos “jako další dopravce , který omezí kariéru , Dale Russakoff, Washington Post, 25. srpna 2006, strana D01“ . Washingtonpost.com. 25. srpna 2006 . Citováno 2013-09-27 .
  16. ^ " Pravidla soudce Severozápadní letušky mohou udeřit , Jeff Horwich, Minnesota Public Radio, web zveřejněn 17. srpna 2006" . Minnesota.publicradio.org. 17. června 2006 . Citováno 2013-09-27 .
  17. ^ " Soud potvrzuje zákaz stávek na letušky Northwest , Padraic Cassidy, MarketWatch, web publikován a aktualizován 12:59 ET 29. března 2007" . Marketwatch.com. 2011-10-18 . Citováno 2013-09-27 .
  18. ^ "Severozápadní letušky v pořádku smlouva o vyjednávání" . Reuters . 2007-05-29 . Citováno 2013-09-27 .
  19. ^ „Pracovníci společnosti Cathay Pacific v USA hlasují pro odbory po hněvu ohrožení dávkami v důchodu“ . South China Morning Post . 27. ledna 2017 . Citováno 1. února 2017 .

externí odkazy