Audi Q2 - Audi Q2
Audi Q2 | |
---|---|
Přehled | |
Výrobce | Audi AG |
Výroba | 2016 – současnost |
Modelové roky | 2017 – současnost |
Shromáždění | |
Návrhář | Marc Lichte |
Karoserie a podvozek | |
Třída | Subkompaktní luxusní crossover SUV |
Styl těla | 5-dveře SUV |
Plošina | Platforma Volkswagen Group MQB |
Hnací ústrojí | |
Motor | |
Elektrický motor | 100 kW (140 PS; 130 k) střídavý asynchronní motor (Q2L e-Tron) |
Přenos | |
baterie | 38 kWh Li-ion (Q2L e-Tron) |
Rozměry | |
Rozvor | 2601 mm (102,4 palce) 2628 mm (103,5 palce) (Q2L) |
Délka | 4191 mm (165,0 palce) 4229 mm (166,5 palce) (Q2L) |
Šířka | 1794 mm (70,6 palce) |
Výška | 1508 mm (59,4 palce) |
Pohotovostní hmotnost | 1205 kg (2657 lb) |
Chronologie | |
Předchůdce | Audi A2 |
Audi Q2 je subcompact luxusní crossover SUV vyvinutý a vyráběný společností Audi . Poprvé byl veřejnosti představen 1. března 2016 na ženevském autosalonu 2016 . Vozidlo je založen na Volkswagen Group ‚s platformou MQB . Vůz se vyrábí v sídle Audi v německém Ingolstadtu ; by FAW-Volkswagen v Foshan, Čína; a v Relizane, Alžírsko.
Na evropských trzích se prodává od listopadu 2016. Na rozdíl od ostatních crossoverů Audi se Q2 neprodává ve Spojených státech ani v Kanadě. V Číně se prodává verze s dlouhým rozvorem s názvem Q2L.
Q2L e-tron je čistě elektrická verze, která se v Číně vyrábí a prodává od listopadu 2019. Q2L e-tron, poháněný lithium-iontovou baterií 38 kWh čínského dodavatele Contemporary Amperex Technology , má dojezd 265 kilometrů (165 mil) na jedno nabití a maximální rychlost 150 km/h. Jeho elektromotor poskytuje maximální výkon 100 kW a maximální točivý moment 290 Nm.
Design
Přední strana Q2 je plochá a šikmá, stejně jako ostatní modely Audi řady Q. Interiér je vybaven 5,8palcovým displejem Audi MMI a 12,3palcovým displejem virtuálního kokpitu.
Vůz také využívá systém okolního osvětlení LED , který do auta promítá různě barevné světlo v závislosti na denní době.
Ceny
Subkompaktní SUV Q2 má tři úrovně výbavy:
- SE, sport
- Řada S.
- Edice č. 1
Technická data
Modelka | Let | Motor | Napájení | Točivý moment | Hnací ústrojí | Přenos | Obrubník hm. | Nejvyšší rychlost | 0–100 km/h (0–62 mph) |
Spotřeba paliva |
CO 2emise {g/km) |
Emise standardní |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1,0 TFSI | 2017 – současnost | 999 ccm I3 turbo | 85 kW (114 k; 116 PS) při 5500 ot./min | 200 N⋅m (148 lbf⋅ft) @ 2000-3500 ot./min | FWD | 1205 kg (2657 lb) |
190 km/h (118 mph) |
10,5-10,7 s | Neznámý | Neznámý | Euro 6 | |
1,4 TFSI COD / 35 TFSI | 1395 ccm I4 turbo | 110 kW (148 k; 150 PS) při 5 000–6 000 ot./min | 250 N⋅m (184 lbf⋅ft) @ 1500-3500 ot./min | Neznámý | 205–208 km/h (127–129 mph) |
8,5-9,0 s | 52,3 mpg –imp (5,40 l/100 km) |
124 | ||||
2,0 TFSI | Turbo I4 1984 ccm | 140 kW (188 k; 190 PS) při 4200–6000 ot./min | 320 N⋅m (236 lbf⋅ft) při 1450–4150 ot./min | AWD (quattro) | 7-spd. S tronic DSG | Neznámý | 219 km/h (136 mph) |
6,8 s | Neznámý | Neznámý |
Modelka | Let | Motor | Napájení | Točivý moment | Hnací ústrojí | Přenos | Obrubník hm. | Nejvyšší rychlost | 0–100 km/h (0–62 mph) |
Spotřeba paliva |
CO 2emise {g/km) |
Emise standardní |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1,6 TDI | 2017 – současnost | 1598 ccm I4 turbo | 85 kW (114 k; 116 PS) při 3250–4000 ot./min | 250 N⋅m (184 lbf⋅ft) při 1500–3200 ot./min | FWD | Neznámý | 190 km/h (118 mph) |
10,7 s | Neznámý | Neznámý | Euro 6 | |
2.0 TDI | 1968 ccm I4 turbo | 110 kW (148 k; 150 PS) při 3500–4000 ot./min | 340 N⋅m (251 lbf⋅ft) při 1750–3000 ot./min | Neznámý | 202–208 km/h (126–129 mph) |
8,5–8,7 s | 64,2 mpg -imp (4,40 l / 100 km) |
114 | ||||
140 kW (188 k; 190 PS) při 3500–4000 ot./min | 400 N⋅m (295 lbf⋅ft) při 1900–3 300 ot./min | AWD (quattro) | 7-spd. S tronic DSG | Neznámý | 218 km/h (135 mph) |
7,0 s | Neznámý | Neznámý |
Reference
externí odkazy
- Oficiální webové stránky (německy)