Audi R8 - Audi R8

Audi R8
R8 Coupe V10 performance-1.jpg
Audi R8 V10 Performance (Typ 4S)
Přehled
Výrobce Audi ( Audi Sport GmbH )
Výroba 2006 – současnost
Karoserie a podvozek
Třída Sportovní vůz ( S )
Styl těla 2-dveře kupé
2-dveře konvertibilní (spyder)
Rozložení Podélný motor uprostřed , pohon zadních kol / pohon všech kol

Audi R8 je mid-engine , 2-sedačková sportovní vůz , který používá Audi ochranná známka společnosti quattro stálý pohon všech kol systém. V roce 2006 jej představila německá automobilka Audi AG .

Vůz je exkluzivně navržen, vyvinut a vyroben soukromou dceřinou společností Audi AG vyrábějící vysoce výkonné automobilové díly Audi Sport GmbH (dříve quattro GmbH) a vychází z Lamborghini Gallardo a v současné době z platformy Huracán . Základní konstrukce modelu R8 vychází z Audi Space Frame a využívá hliníkový monokok, který je postaven na principu vesmírného rámu. Vůz je postaven společností Audi Sport GmbH v nově zrekonstruované továrně v hliníkovém závodě Audi v Neckarsulmu v Německu.

Je to také první sériový vůz s full- LED světlomety .

První generace (2006-2015: Typ 42)

Audi R8 5.2 FSI kupé

Audi R8, založené na koncepčním voze Audi Le Mans quattro (navrženém Frankem Lambertym a Julianem Hoenigem), se poprvé objevilo na mezinárodním ženevském autosalonu 2003 a mezinárodním autosalonu ve Frankfurtu 2003 . Silniční vůz R8 byl oficiálně uveden na autosalon v Paříži 30. září 2006. Došlo k určitému zmatku v názvu, který vůz sdílí s vítězstvím R8 Le Mans Prototype (LMP) na 24 hodin Le Mans . Počáteční modely zahrnovaly kupé R8 4.2 FSI (s motorem V8) a kupé R8 5.2 FSI (s motorem V10). Konvertibilní modely, výrobcem nazývané Spyder , byly představeny v roce 2008, následovaný vysoce výkonným modelem GT představeným v roce 2011. Od roku 2008 byly následně představeny také varianty Motorsport R8. Zcela elektrická verze s názvem e-Tron zahájila vývoj, ale do výrobního stádia by se dostala až po představení modelu druhé generace.

Šestinásobný vítěz 24 hodin Le Mans Jacky Ickx popsal R8 jako „nejlépe ovladatelné silniční auto současnosti“.

Vůz prošel faceliftem v roce 2012 a do nabídky nyní přibyl nový model s názvem V10 Plus. Výroba typu 42 skončila v srpnu 2015.

Druhá generace (2015 -současnost: Typ 4S)

Audi R8 5.2 FSI kupé

Druhá generace R8 (kód modelu: Typ 4S) byla odhalena na ženevském autosalonu 2015 a vychází z platformy Modular Sports System sdílené s Lamborghini Huracan . Vývoj Type 4S byl zahájen koncem roku 2013 a byl dokončen koncem roku 2014. Počáteční modely zahrnovaly plně elektrický e-Tron a V10 5.2 FSI spolu s V10 plus. Na rozdíl od svého předchůdce nebyla k dispozici žádná manuální převodovka a upustilo se také od základní výbavy V8. V roce 2016 byla do řady přidána varianta kabrioletu (Spyder), která byla původně k dispozici v základní výbavě V10. V polovině roku 2017 byl do nabídky přidán vysoce výkonný V10 plus Spyder. Byl představen model s pohonem zadních kol s názvem R8 RWS.

V roce 2018 prošel R8 obnovením v polovině cyklu s mechanickými a vnějšími změnami. Novější a agresivnější designový jazyk převzatý ze slavných modelů Audi z minulosti a jeho vzhled je vpředu o něco hranatější. Některé z aerodynamických prvků, jako jsou přední aeroblades, jsou sdílené s Lamborghini Huracàn. Obnovený model měl oproti svému předchůdci podstatné zlepšení výkonu. Základní R8 dostává zvýšení výkonu z 532 koní na 562 koní, zatímco V10 Plus byl přejmenován na V10 Performance Quattro a motor zaznamenal nárůst výkonu o 10 hp (7 kW), nyní až 612 koní.

Audi R8 e-tron (2015) byl plně elektrické verzi druhé generace R8. Na rozdíl od dřívějšího prototypu z roku 2010 založeného na první generaci R8 skutečně vstoupil do výroby, ale pouze v malém měřítku, přičemž se prodalo méně než 100 kusů. Je vybaven baterií 92 kWh.

Výroba, dostupné trhy a prodeje

Na výrobu modelu R8 ve společnosti Audi Sport GmbH 70 zaměstnanců ručně namontovalo 5 000 různých dílů. Továrna v Neckarsulmu , přestavěný za cenu 28 milionů, obvykle vyrábí osm až patnáct vozů denně, a to až do maximální denní produkce 29 vozů. Devadesát pět laserů zkontroluje celý vůz během pěti sekund, aby zajistilo, že více než 220 měření bude v rozmezí 0,1 milimetru od naprogramovaných plánů.

Prodej po celém světě (výroba)

Rok 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2005–2019 (celkem)
Jednotky 6 164 4,125 5 656 2 101 3,485 3,551 2,241 2 500 2,214 2,074 3,688 3,179 1764 2 121 38,869

V Asii je R8 k dispozici v Indii, Izraeli, Japonsku, Tchaj -wanu, Bahrajnu, Kuvajtu, Jižní Koreji, Filipínách, Thajsku, Pákistánu, Hongkongu a Vietnamu a byl k dispozici v Číně, Spojených arabských emirátech, Singapuru, Malajsii a Indonésie od roku 2008.

Údaje o prodeji v USA

Rok 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2007–2017 (celkem)
Jednotky 240 900 699 799 1145 802 813 735 495 736 772 8 136

Údaje o prodeji v Evropě

Rok 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2006-2016
Jednotky 80 2035 2935 1,656 1632 1278 1046 1021 859 1 108 1 428 15,078

Evropská statistika zahrnuje tržby z následujících zemí: Rakousko, Belgie, Kypr, Česká republika, Dánsko, Estonsko, Finsko, Francie, Německo, Velká Británie, Řecko, Maďarsko, Island, Irsko, Itálie, Lotyšsko, Litva, Lucembursko, Nizozemsko, Norsko , Polsko, Portugalsko, Rumunsko, Slovensko, Slovinsko, Španělsko, Švédsko, Švýcarsko.

Údaje o prodeji v Kanadě

Rok 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Listopadu 2017 2007 - listopad 2017 (celkem)
Jednotky 34 155 152 137 147 116 111 116 89 158 225 1 436

Marketing

Marvel Cinematic Universe

R8 se stala osobním prostředkem Tonyho Starka (hraje ho Robert Downey Jr. ) v šesti filmech Marvel Cinematic Universe . Modely typu 42 byly použity v Iron Man Trilogy s V8 v Iron Man , V10 Spyder v Iron Man 2 a prototyp e-tron v Iron Man 3 . Modely typu 4S se objevily v pozdějších filmech Marvel Studios s modely 2016 V10 Plus v Avengers: Age of Ultron a Captain America: Civil War a model Spyder ve Spider-Man: Homecoming .

Viz také

Reference

externí odkazy