Audi A3 - Audi A3

Druhá generace (8P)
Druhá generace (8P)
	2005–2008 Audi A3 Sportback
Přehled
Výroba	2003–2013
Shromáždění
Návrhář	Gary Telaak (2000)
Karoserie a podvozek
Styl těla	3dveřový hatchback ; 5dveřový Sportback ( hatchback ) ; 2dveřový kabriolet
Plošina	Volkswagen Group A5 (PQ35)
Příbuzný	Volkswagen Golf Mk5 ; SEAT León Mk2 ; Volkswagen Gran Lavida
Hnací ústrojí
Motor	Řadový benzínový motor 1,2 L I4 Turbo FSI (TFSI) ; 1,4 L I4 Turbo FSI (TFSI) ; 1,6 L I4; 1,6 L I4 FSI; 1,8 L I4 TFSI ; 2,0 L I4 FSI; 2,0 L I4 TFSI ; Rovný pět benzínový motor 2,5 L I5 TFSI ; Motor VR6 3,2 L VR6 (benzín); Řadový naftový motor 1,6 L I4 TDI ; 1,9 L I4 TDI ; 2,0 L I4 TDI ;
Přenos	Manuální převodovka 5stupňový manuál ; 6stupňový manuál ; Automatická převodovka 6stupňová automatická ; Automatická dvouspojková převodovka 6stupňová S-Tronic ; 7-rychlostní S-Tronic ;
Rozměry
Rozvor	2578 mm (101,5 palců)
Délka	3dveřový: 4215 mm (165,9 palce) ; 5dveřový: 4285 mm (168,7 palců)
Šířka	1765 mm (69,5 palce)
Výška	1420 mm (55,9 palce)

První generace (8L)
První generace (8L)
	Audi A3 5dveřový (po faceliftu)
Přehled
Výroba	1996–2003
Shromáždění
Návrhář	Dirk van Braeckel (1992)
Karoserie a podvozek
Styl těla	3dveřový hatchback; 5dveřový hatchback
Plošina	Volkswagen Group A4 (PQ34)
Příbuzný	Volkswagen Golf Mk4 ; SEAT León Mk1
Hnací ústrojí
Motor	Zážehový motor; I4 1,6 l; 1,8 L 20v ; 1,8 L 20v Turbo; Dieselový motor; Řadová čtyřka 1,9 L TDI ;
Přenos	Manuální převodovka 5stupňový manuál ; 6stupňový manuál ; Automatická převodovka 4stupňová automatická ; 5stupňová automatická ;
Rozměry
Rozvor	A3 2513 mm (98,9 palce) ; quattro & S3: 2519 mm (99,2 palce)
Délka	A3 4152 mm (163,5 palce) ; S3 4159 mm (163,7 palce)
Šířka	A3 1735 mm (68,3 palce) ; S3 1763 mm (69,4 palce)
Výška	A3 1423 mm (56,0 palce) ; S3 1415 mm (55,7 palce)

Audi A3
Audi A3
	Audi A3 Sedan (4. generace)
Přehled
Výrobce	Audi AG
Výroba	1996 - současnost
Karoserie a podvozek
Třída	Subkompaktní výkonný vůz ( C )
Styl těla	3 nebo 5-dveřový hatchback; 4-dveře salony
Rozložení	Motor vpředu, pohon předních kol / pohon všech kol ( quattro )

Audi A3 je subcompact výkonný / malý rodinný vůz (Euro NCAP) / C-segment (Evropská komise) vyrábí a prodává od roku 1990 německá automobilka Audi členění koncernu , v současné době ve své čtvrté generaci.

První dvě generace modelu Audi A3 vycházely z platformy Volkswagen Group A , kterou sdílejí s vozy Audi TT , Volkswagen Golf , Volkswagen Caddy a Volkswagen Touran , stejně jako SEAT León , SEAT Toledo a Škoda Octavia .

Třetí generace A3 využívá platformu Volkswagen Group MQB .

První generace ( Typ 8L; 1996)

Původní A3 (nebo typ 8L) byl představen na evropském trhu v roce 1996, což znamenalo návrat Audi k výrobě menších vozů po zániku Audi 50 v roce 1978. Jednalo se o první model koncernu Volkswagen, který používal „PQ34“ nebo Platforma „A4“ , která se velmi podobá současnému modelu Volkswagen Golf Mk4 , který dorazil o rok později. Během tří let byla tato platforma použita pro celkem sedm vozů.

A3 byl zpočátku k dispozici pouze tři dveře hatchback těla, představit více sportovní image než Golf, a to jak vpředu a pohonem všech kol . Tyto čtyřválcové inline motory byly uložené napříč . Audi A3 byl osmým modelem v řadě Audi, který používal pět ventilů na válec.

Britský trh poprvé obdržel Audi A3 v listopadu 1996.

V roce 1999 Audi rozšířilo nabídku zavedením výkonnějších verzí: 1,8 turba o výkonu 180 k (132 kW; 178 k) a naftový motor 1,9 TDI s technologií vstřikování paliva „Pumpe Düse“ (PD) a turbodmychadlem s variabilní geometrií . Pohon všech kol A3 1.8T quattro s pohonem všech kol používal buď motor 150 PS (110 kW; 148 k) nebo 180 PS (132 kW; 178 k) a stejný systém pohonu všech kol Haldex Traction jako Audi S3 a Audi TT . Také v roce 1999 představilo Audi také pětidveřovou karoserii.

Na konci roku 2000 byla řada A3 revidována novými světlomety a zadními světly, dalšími drobnými kosmetickými změnami, vylepšeným interiérem a zavedením šestistupňové manuální převodovky na 1,8 turbo 180 PS (132 kW; 178 k) nový 130 PS (96 kW; 128 k) 1,9 TDI.

Elektronický stabilizační systém Audi, kontrola trakce a počítač pro distribuci brzdné síly se v některých zemích staly standardním vybavením.

Ačkoli byla v Evropě v roce 2003 nahrazena první generace Audi A3, model první generace se na některých trzích nadále prodával. Výroba modelu první generace se v Brazílii zastavila v roce 2006.

Audi A3 3-dveřový (před faceliftem)
Audi A3 3-dveřový (před faceliftem)
Audi A3 5dveřový (před faceliftem)
Audi A3 5dveřový (po faceliftu)

Bezpečnost

Výsledky testů Euro NCAP
Audi A3, 3dr hatchback (1998)
Test	Skóre	Hodnocení
Dospělý cestující:	25
Pěší:	12

Hodnocení Euro NCAP 4 z 5 hvězdiček. Jejich vyhodnocení dospělo k závěru, že „zámek sloupku, nastavovací páka a držák představovaly pro řidiče nebezpečí v oblasti kolenního nárazu. Ty by mohly způsobit vysoké zatížení jeho horních končetin a poškození kolen“. A3 také neposkytuje chodcům téměř žádnou ochranu, což mu dává dvě hvězdičky ze čtyř možných.

S3 (1999-2003)

Audi S3 (před faceliftem)

Audi S3 (facelift) skončilo v Imola Yellow

Audi S3 (před faceliftem)

Audi S3 (facelift)

Audi uvolnilo Audi S3 odvozené od A3 v roce 1999, pouze jako třídveřový hatchback. Vkládaný čtyři 20v 1,8 litru přeplňovaný zážehový motor přišel ve dvou verzích: 210 PS (154 kW, 207 koní) a 225 PS (165 kW, 222 koní). Rané modely (1999-2001) měly 210 PS (154 kW; 207 k). Pozdější modely (2001–2003) měly variabilní časování ventilů a 225 PS (165 kW; 222 k). Motor měl maximální točivý moment 280 N⋅m (210 ft⋅lbf). Bylo to poprvé, kdy byl v automobilu Audi řady S použit malý čtyřválcový motor .

Ačkoli je S3 přezdíván „quattro“ , používá jiný systém pohonu všech čtyř kol . Haldex prokluzu spojky Upravuje zkreslení momentu distribuce od přední strany k zadní nápravě, jak se změní požadavky grip - většinu času působí jako pohonem předních kol.

S3 se prodával v Evropě, Japonsku, Mexiku, Jižní Africe, Austrálii a na Novém Zélandu.

S3 dostal facelift v roce 2002, kde dostal jednodílné světlomety/indikační jednotky, různá přední křídla, zadní světla a několik drobných vylepšení interiéru.

Mezi standardní funkce patří xenonové HID světlomety s vysokotlakými ostřikovači a automatickými nivelačními přístroji, přední mlhové světlomety, 17 " kola z lehké slitiny " Avus " s pneumatikami 225/45R17, elektricky nastavitelná kožená sedadla Recaro , klimatizace, alarm a elektronická kontrola stability s kontrolou trakce .

Mezi volitelné doplňky patří zvukový systém Bose , měnič disků CD na 6 kufrů nebo v palubní desce , metalický lak , 18palcová 9paprsková kola RSTT, skleněné střešní okno, středová loketní opěrka, sklo pro ochranu osobních údajů (sloupek B dozadu), auto -tlumení zpětného zrcátka, parkovací asistent, síť na zavazadla, vyhřívaná přední sedadla, tempomat , hliníkové kryty vnějších zpětných zrcátek a částečně potahy sedadel v kombinaci kůže/ Alcantara (modrá/stříbrná/žlutá). Tyto položky jsou na některých exportních trzích standardní.

Motory

Použité motory jsou stejné jako u mnoha jiných vozů koncernu Volkswagen .

název	Typ	Kód motoru	Výkon při ot./min	Točivý moment při ot./min	Čas 0–100 km/h (0-62 mph)	Nejvyšší rychlost	Let
Zážehové motory
1,6 8v	1595 ml (97 cu v) I4	AEH/AKL/APF	101 PS (74 kW; 100 k) při 5600 ot./min	145 N⋅m (107 lb⋅ft) při 3800 otáčkách za minutu	11,0 s	188 km/h (117 mph)	1996–2000
1,6 8v	1595 ml (97 cu v) I4	AVU/BFQ	102 PS (75 kW; 101 k) při 5600 ot./min	148 N⋅m (109 lb⋅ft) při 3800 otáčkách za minutu	10,9 s	189 km/h (117 mph)	2000–2003
1,8 20v	1781 ml (109 cu v) I4	AGN/APG	125 PS (92 kW, 123 k) při 6000 ot./min	170 N⋅m (125 lb⋅ft) při 4200 ot./min	9,6 s	202 km/h (126 mph)	1996–2003
1,8 20vT	1781 ml (109 cu v) I4 turbo	AGU/ARZ/ARX/AUM	150 PS (110 kW; 148 k) při 5700 ot./min	210 N⋅m (155 lb⋅ft) při 1750 - 4600 ot./min	8,2 s	217 km/h (135 mph)	1996–2003
1,8 20vT	1781 ml (109 cu v) I4 turbo	AJQ/APP/ARY/AUQ	180 PS (132 kW, 178 k) při 5500 ot./min	235 N⋅m (173 lb⋅ft) při 1 950–5 000 ot./min	7,5 s	228 km/h (142 mph)	1999–2003
1.8 20vT (S3)	1781 ml (109 cu v) I4 turbo	APY, AMK	210 PS (154 kW; 207 k) při 5800 ot./min	270 N⋅m (199 lb⋅ft) při 2100 otáčkách za minutu	6,8 s	238 km/h (148 mph)	1999–2001
1.8 20vT (S3)	1781 ml (109 cu v) I4 turbo	BAM	225 PS (165 kW; 222 k) při 5900 ot./min	280 N⋅m (207 lb⋅ft) při 2200 otáčkách za minutu	6,6 s	243 km/h (151 mph)	2001–2003
Dieselové motory
1,9 8v TDI	1896 ccm (116 cu v) I4 turbo	AGR/ALH	90 PS (66 kW; 89 k) při 4000 ot./min	210 N⋅m (155 lb⋅ft) při 1900 otáčkách za minutu	12,4 s	181 km/h (112 mph)	1996–2001
1,9 8v TDI	1896 ccm (116 cu v) I4 turbo	ATD/AXR	100 PS (74 kW; 99 k) při 4000 ot./min	240 N⋅m (177 lb⋅ft) při 1 800–2 400 ot./min	11,0 s	188 km/h (117 mph)	2001–2003
1,9 8v TDI	1896 ccm (116 cu v) I4 turbo	AHF/ASV	110 PS (81 kW; 108 k) při 4150 ot./min	235 N⋅m (173 lb⋅ft) při 1900 otáčkách za minutu	10,5 s	194 km/h (121 mph)	1997–2000
1,9 8v TDI	1896 ccm (116 cu v) I4 turbo	ASZ	130 PS (96 kW, 128 k) při 4000 ot./min	310 N⋅m (229 lb⋅ft) při 1900 otáčkách za minutu	9,2 s	205 km/h (127 mph)	2000–2003

Druhá generace ( Typ 8P; 2003)

První vydání

Na autosalonu v Ženevě v roce 2003 uvedla společnost Audi na trh druhou generaci A3, typ 8P, navržený Gary Telaakem v průběhu roku 2000 (konečný design však byl zmrazen v roce 2001). Původně byl uveden na trh pouze jako třídveřový hatchback se čtyřválcovými motory, představoval novou automobilovou platformu ( platforma PQ35 ), přepracovaný a prostornější interiér, nové zážehové motory se vstřikováním paliva (FSI) a standardní šestistupňovou manuální převodovky (kromě základny 1.6).

V polovině roku 2003 byla řada aktualizována o dva sportovně orientované modely, verzi 2.0 Turbo-FSI o výkonu 200 PS (147 kW; 197 k) a motor 3,2 L VR6 (poprvé) s výkonem 250 PS (184 kW) 247 koní). Haldex Traction založený na pohonu všech kol quattro na vyžádání a poloautomatická převodovka S-Tronic byla uvedena jako volitelná výbava (u VR6 je standardem quattro) u modelů s motory nad 103 kW (138 k).

V roce 2005 byl k dispozici stupeň výbavy „S line“, který nabízel nové dekorativní prvky, a třídveřový model A3 dostal stejné přední designové prvky jako model Sportback. Poprvé se A3 stal k dispozici na severoamerickém trhu, výhradně s karoserií Sportback, se základním řadovým čtyřválcem 2.0 FSI představeným v roce 2005 jako modelem 2006 a 3,2 VR6 Quattro.

Kódy podvozku	8P1	8PA	8P7
Typ postavy	3-dveřový hatchback	5dveřový Sportback	Kabriolet
Let	2003–	2004–	2008–

A3 Sportback (2004–2013)

Pětidveřový model „Sportback“ byl představen v červnu 2004. A3 Sportback je o 80 mm (3,1 palce) delší než základní třídveřová karoserie a obsahuje vylepšený zadní prostor kabiny a větší zavazadlový prostor (370 litrů). Dostala také novou přední masku „jednoho rámu“ původně představenou v A8 W12 , která byla později přijata v celé řadě A3.

S3 (2006–2013)

3dveřový hatchback Audi S3

V srpnu 2006 představilo Audi druhou generaci S3. Nabízené v tří a pěti dveří karosářských, druhý generation- Typ 8P-S3 je poháněn modifikovaný a uprated Volkswagen -sourced 2,0 l přeplňovaný FSI zážehový motor , s maximálním výkonem 195 kW (265 PS 261 bhp). Stejně jako u všech modelů Audi S , design provedla interně společnost quattro GmbH . Motor je vybaven vylepšenými vysoce výkonnými písty, přepracovaným mapováním boost/paliva, zvětšeným objemem turbodmychadla ( KKK K04) a větším mezichladičem . Nejvýkonnější forma tohoto motoru a pohon všech kol quattro umožňuje zrychlení z 0 na 100 km/h za 5,5 sekundy a elektronicky omezenou maximální rychlost 250 km/h (155 mph) . Audi nabízí s S3 jak šestistupňovou manuální, tak šestistupňovou automatickou převodovku S-Tronic .

Hodnocení pružin a tlumičů byly revidovány spolu s bodykitem. Stejně jako jeho předchůdce, i když S3 má označení „Quattro“, nevyužívá středový diferenciál Torsen (jako v jiných běžných modelech Quattro), ale místo toho používá švédský systém Haldex Traction ve své převodovce s pohonem všech čtyř kol na vyžádání. k příčnému uspořádání motoru .

Bezpečnost

Výsledky testů Euro NCAP
Audi A3, RHD 3-dr hatchback (2003)
Test	Skóre	Hodnocení
Dospělý cestující:	29
Dětský pasažér:	35
Pěší:	8

Euro NCAP testovalo Audi A3 druhé generace s předními airbagy, bočními airbagy, předpínači bezpečnostních pásů a omezovači zatížení jako standard. Přestože Audi zvýšilo ochranu řidiče a cestujících uvnitř vozu, bezpečnost chodců se ve srovnání s první generací skutečně zhoršila o 33% a Euro NCAP kritizovalo auto, které na přídi nenabízelo prakticky žádnou ochranu a získalo jen jednu hvězdičku od možná čtyři. „Špatný výsledek pro nové auto“ byl verdikt vydaný pro bezpečnost chodců po testu.

2003–2005 Audi A3 3-dveřový
2005–2008 Audi A3 3-dveřový
2005–2008 Audi A3 3-dveřový
2005–2008 Audi A3 Sportback

2008 facelift

Audi představilo v roce 2008 řadu změn u A3 a S3. Patří mezi ně přepracovaný styl přídě a ocasu, s upravenou mřížkou a denními světly, motory common rail 2,0 TDI, sedmistupňová dvouspojková převodovka S tronic pro menší ne -US motory a volitelné adaptivní tlumiče „magnetické jízdy“ . Řada navíc nyní zahrnuje model S3 Sportback.

Byla také představena kabrioletová verze. Bylo to podobné v rozměrech jako 3-dveřová verze, s designem dvou boxů.

2008–2010 Audi A3 Sportback
2008–2010 Audi A3 Sportback
2008–2010 Audi A3 3-dveřový
2008–2010 Audi A3 kabriolet
2010–2013 Audi A3 Sportback
2010–2013 Audi A3 Sportback
2010-2012 Audi A3 kabriolet
2010 Audi S3 Sportback
2010 Audi S3 Sportback
Interiér

Audi A3 TDI Clubsport quattro (2008)

Audi A3 TDI Clubsport quattro je koncepční vůz představený v roce 2008. Na základě třídveřového modelu Audi A3 je Audi přístupem k řešení jak výkonu, tak životního prostředí.

Motor v koncepčním voze je přeplňovaný 2,0litrový diesel o výkonu 224 koní (167 kW) a 332 lb⋅ft (450 N⋅m). točivého momentu. Produkuje 113,8 koní (84,9 kW) na litr při splnění emisních norem Euro 5 Diesel. Využívá pohonný systém quattro se šestistupňovou manuální převodovkou.

Podvozek je vybaven systémem odpružení Audi Magnetic Ride Suspension, který snížil vozidlo o 1,4 palce (36 mm) od základního modelu. Má také keramické přední brzdy, čtyřprvkové zadní odpružení a elektromechanický posilovač řízení pro hřebenové řízení.

Vnější úpravy zahrnují rozšíření třídveřové mřížky, úpravu lichých a zvětšení přívodů vzduchu. Byly přidány našroubované světlíky a velký zadní spoiler. Změny interiéru zahrnují sportovní sedadla a volant s plochým dnem.

Audi uvádí výkon 0 až 100 km/h za 6,6 s při nejvyšší rychlosti 240 km/h. Očekává se, že dosáhne přibližně 40 mil na americký galon (5,9 l/100 km; 48 mpg _–imp ).

RS 3 Sportback (2011–2012)

Audi RS 3 Sportback

Audi RS 3 je derivát A3 Sportback s 5-válec , 2480 ml (151 cu v) přeplňovaný motor ohodnocený u 340 PS (250 kW, 335 kW) a 450 N⋅m (332 lb⋅ft), vermicular- litina klikové skříně, sedmistupňová s tronic převodovku se dvěma automatickými režimy a jedním manuálním režimu, Quattro na vyžádání s pohonem všech kol systém, rozšířil trať na 1564 mm (61,57 palce), vzpěry MacPherson hliníku, snížení tělo 25 mm (0,98 palce), 19palcová litá hliníková kola ve strojově leštěném titanovém provedení (volitelně černá s červenou přírubou ráfku) s pneumatikami 235/35 vpředu a 225/35 vzadu, 370 mm (14,57 palce) vpředu a 310 mm (12,20) in) ventilované brzdové kotouče, hliníkové kryty brzdových kotoučů, čtyřpístkové pevné třmeny ve vysoce lesklé černé barvě s logy RS, elektronický stabilizační program s režimem Sport, rozšířené přední blatníky z plastu vyztuženého uhlíkovými vlákny (CFRP), výrazné prahové panely a kryty vnějších zpětných zrcátek v matném hliníku, střešní spoiler, vysoce lesklá černá vložka difuzoru, dva eliptické výfukové tai levé trubky, černý interiér, sportovní sedadla čalouněná kůží Nappa se stříbrným kontrastním prošíváním, vložky v černé barvě Piano nebo barvě Aluminium Race, kožený multifunkční sportovní volant s plochým dnem, k dispozici je 5 barev karoserie s neomezeným výběrem vlastní nátěry. Jeho zrychlení je 0 až 100 km/h za 4,6 sekundy s elektronicky omezenou maximální rychlostí 249 km/h. Volitelné funkce zahrnovaly přední sedadla, střešní ližiny v matném hliníkovém vzhledu, stylové pakety v černém nebo matném hliníku.

První dodávky začaly na začátku roku 2011.

A3 Cabriolet Sport a S line Final Edition (2013–)

A3 Cabriolet Sport Final Edition je verzí modelu A3 Cabriolet Sport pro britský trh, připomínající konec výrobního cyklu A3 Cabriolet. Zahrnovalo čalounění z vídeňské kůže, vyhřívání předních sedadel, zadní parkovací senzory, automatickou aktivaci světlometů a stěračů, tempomat, rozhraní mobilního telefonu Bluetooth.

S line Final Edition vychází z modelu A3 Cabriolet Sport Final Edition s 18palcovým hliníkovým kolem S line s novým pětisegmentovým paprskovým designem, plným čalouněním z vídeňské kůže, bezpečnostními a zábavními funkcemi řady S a xenonovými světlomety s LED pro denní svícení světlomety, satelitní navigace na DVD, připojení Audi Music Interface iPod, zvukový systém BOSE.

Motory

V lednu 2007 byl atmosférický 2,0 FSI nahrazen novým přeplňovaným motorem 1,8 TFSI o výkonu 160 PS (118 kW; 158 k). Je k dispozici pouze s pohonem předních kol.

Na konci roku 2007 Audi představilo nový motor 1.4 L TFSI 125 L (92 kW; 123 k) pro A3, nahrazující motor 1.6 L FSI a nový vznětový model „e“. Model „e“, ekvivalent Audi BlueMotion společnosti Volkswagen , je k dispozici s motorem 1,9 L TDI a nabízí ekologičtější vůz s emisemi CO ₂ pod 120 g/km.

Audi uvedla na evropský trh dva modely A3 1.6 TDI . První využívá Audi start/stop a systém rekuperace energie a produkuje 105 PS (77 kW; 104 k). Tento motor dosahuje přibližně 4,1 l/100 km (69 mpg _‑imp ; 57 mpg _‑US ). Druhý motor nepoužívá stejně účinné systémy a bude produkovat 90 k (66 kW; 89 k) a dostane 4,5 l/100 km (63 mpg _‑imp ; 52 mpg _‑US ). Do prodeje se dostaly v červnu 2009.

V roce 2009 byl osmiventilový zážehový motor 1,6 L nahrazen přeplňovaným motorem 1,2 TFSI, který se již nachází v modelech VW Polo a Golf. Tento motor je dimenzován na 105 PS (77 kW; 104 k) a 175 N⋅m (129 lb⋅ft), přičemž emituje 127 g/km CO
2. V dubnu 2010 Audi ještě nezveřejnilo oficiální specifikace nebo ceny pro model 1.2 TSI, protože model 1.6 byl vyroben jako speciální odbavovací model pro vyklizení 1,6 zásob.

Čistý diesel A3 2.0 TDI je verzí Audi A3 2.0 TDI pro severoamerický trh, což z něj činí druhé vozidlo Audi TDI prodávané v Severní Americe po Audi Q7 TDI v roce 2008. Jedná se o vozidlo s pohonem FWD s převodovkou S-Tronic s asistentem Hill-Hold, satelitním rádiem Sirius, koženými sedadly a volantem, pomocným audio vstupem, dvouzónovou klimatizací, 17palcovými (430 mm) alu koly. Vůz byl odhalen na North American International Auto Show 2009 . Tento americký model by se začal prodávat v prvním čtvrtletí roku 2010 jako vozidlo modelového roku 2010.

V březnu 2011 byla řada rozšířena zavedením výkonnějšího 2,0 TDI s výkonem 125 k (170 kW).

Motor 2,0 TDI byl zahrnut v motorech, které podle Agentury pro ochranu životního prostředí Spojených států používaly software záměrně navržený k vypnutí systémů regulace emisí, s výjimkou případů, kdy procházejí emisními testy. Postiženy byly modely vyrobené v letech 2009 až 2015.

Zážehové motory
Modelka	Zdvihový objem motoru	Kód motoru	Výkon při ot./min	Točivý moment při ot./min	Čas 0–100 km/h (0-62 mph)	Let
1,2 TFSI	1197 ml (73 cu v) I4	CBZB	105 PS (77 kW; 104 k) při 5 000 ot./min	175 N⋅m (129 lb⋅ft) při 1550 - 4100 ot./min	10,6 s	2010–2013
1,4 TFSI	1390 ml (85 cu v) I4	CAXC	125 PS (92 kW, 123 k) při 5000 otáčkách za minutu	200 N⋅m (148 lb⋅ft) při 1 500–4 000 ot./min	9,1 s	2007–2013
1.6	1595 ml (97 cu v) I4	BGU / BSE / BSF / CCS	102 PS (75 kW; 101 k) při 5600 ot./min	148 N⋅m (109 lb⋅ft) při 3800 otáčkách za minutu	11,5 s	2003–2010
1,6 FSI	1598 ccm (98 cu in) I4	TAŠKA / BLF / BLP	115 PS (85 kW; 113 k) při 6000 ot./min	155 N⋅m (114 lb⋅ft) při 4000 otáčkách za minutu	10,6 s	2003–2007
1,8 TFSI	1798 ml (110 cu v) I4	BYT / BZB	160 PS (118 kW; 158 k) při 5 000–6 200 ot./min	250 N⋅m (184 lb⋅ft) při 1 500–4 200 ot./min	7,7 s	2007–2008
1,8 TFSI	1798 ml (110 cu v) I4	CDAA	160 PS (118 kW; 158 k) při 4500 - 6200 ot./min	250 N⋅m (184 lb⋅ft) při 1 500–4 500 ot./min	7,4 s	2009–2013
2,0 FSI	1984 ml (121 cu v) I4	AXW / BLR / BLX / BLY BVY / BVX / BVZ	150 PS (110 kW; 148 k) při 6000 ot./min	200 N⋅m (148 lb⋅ft) při 3250–4,250 ot./min	8.8	2003–2008
2,0 TFSI		AXX / BPY / BWA / CAWB	200 PS (147 kW; 197 k) při 5 100–6 000 ot./min	280 N⋅m (207 lb⋅ft) při 1 800–5 000 ot./min	6,8 s	2004–2008
		CCZA	200 PS (147 kW, 197 k)	280 N⋅m (207 lb⋅ft) při 1 700–5 000 ot./min	6,8 s	2009–2013
		BHZ / CDLA	265 PS (195 kW; 261 k) při 6000 ot./min	350 N⋅m (258 lb⋅ft) při 2 500–5 000 ot./min	5,6 s	2006–2013 (pouze Audi S3)
2,5 TFSI	2480 ccm (151 cu v) I5	CEPA	340 PS (250 kW; 335 k) při 5400 - 6500 ot./min	450 N⋅m (332 lb⋅ft) při 1 600–5 300 ot./min	4,6 s	2011–2013 (pouze Audi RS 3)
3.2	3 189 ml (195 cu v) VR6	BDB / BMJ / BUB	250 PS (184 kW; 247 k) při 6300 ot./min	320 N⋅m (236 lb⋅ft) při 2 500–3 000 ot./min	6,3 s	2003–2009
Dieselové motory
Modelka	Zdvihový objem motoru	Kód motoru	Výkon při ot./min	Točivý moment při ot./min	Čas 0–100 km/h	Let
1,6 TDI	1598 ccm (98 cu in) I4	CAYB	90 PS (66 kW; 89 k) při 4200 ot./min	230 N⋅m (170 lb⋅ft) při 1500–2500	11,4 s	2009–2013
1,6 TDI	1598 ccm (98 cu in) I4	CAYC	105 PS (77 kW; 104 k) při 4400 ot./min	250 N⋅m (184 lb⋅ft) při 1500–2500	11,0 s	2009–2013
1,9 TDI	1896 ml (116 cu v) I4	BJB / BKC / BXE / BLS	105 PS (77 kW; 104 k) při 4000 ot./min	250 N⋅m (184 lb⋅ft) při 1900 otáčkách za minutu	11,0 s	2003–2009
2.0 TDI	1 968 ccm (120 cu v) I4	BKD	140 PS (103 kW; 138 k) při 4000 ot./min	320 N⋅m (236 lb⋅ft) při 1750–2500 ot./min	9,2 s	2003–2008
		BMM	140 PS (103 kW; 138 k) při 4000 ot./min	320 N⋅m (236 lb⋅ft) při 1750–2500 ot./min	9,2 s	2006–2008
		BMN	170 PS (125 kW; 168 k) při 4200 ot./min	350 N⋅m (258 lb⋅ft) při 1750–2500 ot./min	7,9 s	2006–2008
		CBAB	140 PS (103 kW; 138 k) při 4200 ot./min	320 N⋅m (236 lb⋅ft) při 1750–2500 ot./min	9,1 s	2008–2013
		CBBB	170 PS (125 kW; 168 k) při 4200 ot./min	350 N⋅m (258 lb⋅ft) při 1750–2500 ot./min	7,8 s (S-Tronic) 8,2 s (manuální)	2008–2013
		CBEA	140 PS (103 kW; 138 k) při 4200 ot./min	320 N⋅m (236 lb⋅ft) při 1750–2500 ot./min	8,6 s	2010–2013

Třetí generace ( Typ 8V; 2013)

Třetí generace (8V)
Audi A3 Sportback (před faceliftem)
Přehled
Výroba
Shromáždění
Návrhář	Dany Garand (2009) Markus Gleitz (Sedan: 2010)
Karoserie a podvozek
Styl těla
Plošina	Platforma Volkswagen Group MQB
Příbuzný	Volkswagen Golf Mk7 SEAT León Mk3 Škoda Octavia Mk3
Hnací ústrojí
Motor	Řadový benzínový motor 1,2 L I4 t/c 1,4 L I4 t/c 1,4 L I4 t/c ACDT 1,4 L I4 t/c ACDT PHEV systém 1,8 L I4 t/c 2,0 L I4 TFSI Řadový čtyřválec Bi-Fuel (benzín/ CNG ) 1,4 L TGI I4 t/c ACDT ( A3 g-tron ) Řadový pětiválec 2,5 L I5 TFSI Řadový naftový motor 1,6 L I4 t/c 2,0 L I4 t/c
Přenos
Rozměry
Rozvor
Délka
Šířka
Výška
Pohotovostní hmotnost	1150–1 520 kg (2535–3 351 lb)

Hatchback Audi A3 S skončil ve Viper Green od Porsche

Vůz byl odhalen na ženevském autosalonu 2012 a v Evropě se začal prodávat v září 2012.

První vozidlo využívající flexibilní modulární platformu Volkswagen Group MQB , třetí generace je k dispozici jako třídveřový hatchback, pětidveřový „Sportback“, čtyřdveřový sedan, který přímo konkuruje třídě Mercedes-Benz CLA , a dvoudveřový -dveřní kabriolet.

Přední zavěšení je nastaveno na vzpěry MacPherson, zatímco vzadu je použito odpružení torzní tyčí (modely s méně než 150 PS) nebo víceprvkové zadní zavěšení (modely s 150 PS a více).

Mezi funkce patří:

Multikolizní brzda : Funkce nouzového brzdění zastaví auto po prvním nárazu, aby se zabránilo sekundárním kolizím
Multimediální rozhraní Zábavní systém MMI ( procesor Tegra 3 ) s rozpoznáváním rukopisu
4G širokopásmový internet
adaptivní tempomat
Pre sense front/basic radarem naváděný systém vyhnutí se kolizi
aktivní jízdní pruh
boční pomoc

Brzy německé modely zahrnují 1,4 TFSI (122 PS), 1,8 TFSI (180 PS) a 2,0 TDI (150 PS). V roce 2013 byly přidány motory 1,2 TFSI (105 PS), 1,4 TFSI (140 PS), 1,8 TFSI quattro (180 PS), 1,6 TDI (105 PS) a 2,0 TDI quattro (150 PS).

A3 1.2 TFSI (105 PS) byl přidán na britský trh v roce 2013, následovaný A3 1.4 TFSI (140 PS) v roce 2013.

Pro modelový rok 2020 je vozidlo vyrobeno výhradně v závodě v Ingolstadtu, na rozdíl od předchozích modelových let, kdy byly v závodu v Győru vyráběny sedany a kabriolety.

A3 Sedan (2013 -současnost)

Audi A3 sedan (před faceliftem)

Sedan A3 má karoserii o 11 mm širší a o 9 mm nižší než u A3 Sportback. Mezi další funkce patří 16- až 18palcová kola (volitelně 19palcová kola prostřednictvím quattro GmbH) a elektronické řízení stabilizace s elektronickou uzávěrkou diferenciálu.

Vůz byl odhalen na autosalonu v New Yorku v roce 2013 .

Německý model se začal prodávat koncem léta 2013. Mezi rané modely patří 1,4 TFSI (140 k), 1,8 TFSI (180 k) a 2,0 TDI (150 k).

Dodávka britských modelů začala na podzim roku 2013. Mezi první modely patří 1,4 TFSI (140 k), 1,8 TFSI (180 k) a 2,0 TDI (150 k).

Na mezinárodních trzích, jako je Pákistán, jej Audi představilo s motorem 1,2 TFSI. To Audi umožnilo obejít vysoká dovozní cla na větší objemové motory, nabídnout vůz za konkurenceschopnou cenu a stát se lídrem v importovaném segmentu luxusních vozů. V Malajsii bylo Audi A3 uvedeno na trh v roce 2014 a prodávalo se jako dva modely-1,4 litru se 7stupňovou automatickou převodovkou S-Tronic a 1,8 litru se 6stupňovým DSG a pohonem všech kol Quattro. Faceliftovaná verze zatím nebyla spuštěna. V Singapuru jsou Audi A3 sedan a Sportback v současné době k dispozici pouze jako 1,0litrové turbo modely.

A3 Cabrio (2013 -současnost)

Audi A3 Cabriolet v odstínu Vegas Yellow

Kabriolet A3 byl nabízen od roku 2014. Má karoserii se třemi skříněmi a větší zavazadlový prostor než předchozí model (320 litrů oproti 260).

A3 Sportback (2013 -současnost)

Audi A3 Sportback v bílé metalíze Glacier

Audi A3 Sportback má rozvor 58 mm (2,28 palce) oproti předchozímu modelu, o 35 mm (1,38 palce) delší než u A3 a přední nápravu posunutou dopředu o 40 mm (1,57 palce) oproti předchozímu modelu. Mezi další funkce patří výběr ze 13 barev karoserie (tři masivní povrchové úpravy, osm metalických povrchových úprav a dvě povrchové úpravy s perleťovým efektem), volitelný paket s vysokým leskem s přidáním akcentů kolem oken (standardně s výbavou Ambiente), šestistupňový manuál převodovka (volitelně S-Tronic) pro všechny modely motorů, 16 nebo 17palcová kola v závislosti na linii výbavy (volitelná 18palcová kola), Audi drive select (standardně s Ambition) s volitelným S-Tronic a volitelným systémem ovládání elektromagnetických tlumičů .

Německé modely se začaly prodávat v únoru 2013. Mezi rané modely patří 1,4 TFSI (122 k), 1,8 TFSI (180 k), 1,8 TFSI quattro (180 k) a 1,6 TDI. 1.2 TFSI (105 PS), 1.4 TFSI (140 PS), 2.0 TDI (150 PS), 2.0 TDI quattro (150 PS) a 2.0 TDI (184 PS) byly k dispozici později.

A3 Sportback g-tron (2013-současnost)

Audi A3 Sportback g-tron v odstínu Cosmos Blue Metallic

Jedná se o verzi A3 Sportback s motorem 1.4 TFSI (110 PS) poháněným stlačeným zemním plynem nebo syntetickým metanem Audi e-gas; plynová nádrž vyrobená z polyamidového polymeru nepropustného pro plyn, polymeru vyztuženého uhlíkovými vlákny (CFRP), polymeru vyztuženého skelnými vlákny; a elektronický regulátor tlaku plynu. Syntetický metan byl vyroben odpadním produktem z nedaleké bioplynové stanice Werlte provozované energetickou společností EWE.

A3 Sportback e-tron (2014–2018, 2020)

A3 Sportback e-tron

Plug-in hybridní koncept vozu byla odhalena v roce 2013 autosalonu v Ženevě . V květnu 2013 Audi potvrdilo své rozhodnutí vyrábět plug-in hybridní verzi A3, Audi A3 Sportback e-tron, která byla naplánována na maloobchodní prodej v Evropě koncem roku 2013 a do poloviny roku 2014 v USA a Velké Británii. A3 e-tron sdílí stejné plug-in hybridní pohonné ústrojí používané ve vozech Volkswagen Golf GTE a Passat GTE . K nabíjení A3 e-tron je logo Audi four ring nataženo a odhaluje nabíjecí zásuvku.

A3 Sportback e-tron je poháněn benzínovým motorem 1,4 L TSI, který poskytuje točivý moment 148 koní (110 kW) a točivý moment 249 N⋅m (184 lb⋅ft), spojený s elektromotorem o výkonu 101 koní (75 kW), který je integrován do šestistupňovou duální spojky automatické převodovky automobilu, na celkovou kombinovanou výkonem 201 koní (150 kW) a 243 (329 lb⋅ft N⋅m) plug-in hybrid má 8,8 kWh baterii, která dodává plně elektrický dosah 50 km (31 mi) v cyklu NEDC a celkem 940 km (584 mi). Plug-in hybrid může dosáhnout maximální rychlosti 220 km/h (137 mph) a dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za 7,6 s. Podle Audi má vůz průměrnou spotřebu paliva ekvivalentu 188 mpg a CO
2 emise 35 g/km.

A3 Sportback '40' e-tron (2020, 8V facelift)

Po určitých zpožděních se A3 Sportback e-Tron začal prodávat po celé Evropě v srpnu 2014. Prvních 227 kusů bylo v Německu zaregistrováno v srpnu 2014. V prosinci 2015 dosáhl celosvětový prodej 12 994 kusů, z toho 12 945 kusů Evropa a 49 jednotek ve Spojených státech, kde dodávky začaly v prosinci 2015.

Audi ukončilo prodej A3 PHEV Sportback e-tron v Evropě v listopadu 2018. Tento model však byl na konci roku 2019 krátce znovu představen pro model MY20, který se nyní podle nového schématu pojmenování Audi nazývá A3 Sportback 40 e-tron. Revidovaný A3 e-tron ve Velké Británii se vyznačoval odlišnou úrovní specifikace, ztratil dříve standardní LED světlomety, ale standardně získal virtuální kokpit Audi. Revidovaný model představoval stejnou baterii a hnací ústrojí jako dříve, nyní podle nového testu WLTP dosahoval dojezdu 22 mil elektrického dosahu.

S3 (2013 -současnost)

Audi S3 sedan

Audi S3 kabriolet 2.0 TFSI quattro ve Velké Británii

Audi S3 Sportback

Audi S3 hatchback (facelift)

Třetí generace Audi S3 pohání 2,0 L; 121,1 cu v (1984 ml) TFSI ( turbo přímého vstřikování benzínu ) čtyřválcový řadový motor , o výkonu 221 kW (300 PS; 296 k) při 5500 otáčkách za minutu a 380 N⋅m (280 lbf⋅ft) ze točivého momentu při 1800 -5 500 ot / min, s červenou linkou při 6 800 ot / min. Obsahuje nové písty se silnějšími šrouby a novými kroužky a také zesílené ojnice s novými držáky přenášející sílu na klikový hřídel . Hlava válců je vyrobena z nového lehké hliníkové slitiny navržen s vysokou pevností a tepelnou odolností na mysli. Kombinovaná spotřeba paliva je 23 mpg _‑US (10 l/100 km; 28 mpg _‑imp ) manuální; a 24 mpg _‑US (9,8 l/100 km; 29 mpg _‑imp ) se S tronic .

Motor váží 148 kg (326 lb), o 5 kg (11 lb) lehčí než předchozí generace. S3 dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za 4,8 až 5,2 sekundy a má elektronicky omezenou maximální rychlost 249 km/h.

RS 3 (2015 -současnost)

Audi RS 3 Sportback (8V) v Ženevě ve Švýcarsku

Audi RS 3 sedan (8V) (facelift)

Podrobnosti o modelu RS 3 Sportback byly odhaleny v prosinci 2014. Do prodeje se dostal v prvním čtvrtletí roku 2015 a obsahoval 2,5litrový (2 480 ccm) řadový motor o výkonu 377 PS (270 kW; 362 k) a 465 N⋅m. (343 lbf⋅ft) točivého momentu. RS 3 Sportback je vybaven 7stupňovou dvouspojkovou převodovkou S tronic a pohonem všech kol quattro. Scott Keogh z Audi of America v dubnu 2015 řekl, že je „jistý“, že uvidíme, jak se auto dostane do USA.

V roce 2017 byl do nabídky přidán sedan nebo sedan RS3. RS3 lze objednat s pevným odpružením nebo nastavitelným magnetickým tlumičem. V závislosti na zemi lze RS3 zakoupit s různými volitelnými balíčky. Paket Black Optic například obsahuje vysoce lesklá černá 19palcová kola, vysoce lesklé černé kryty vnějších zpětných zrcátek a vysoce lesklý černý spoiler na rtu zavazadlového prostoru, zatímco paket Dynamic se skládá z 19palcových titanových kol s letními pneumatikami , červené brzdové třmeny a sportovní výfukový systém.

2016 facelift

Facelift 2018 Audi A3 Sedan

2016 facelift Audi A3 Sportback

Facelift interiéru Audi A3 Sportback 2020 (s virtuálním kokpitem)

Po čtyřech letech dostal Audi A3 třetí generace facelift pro modelový rok 2016, který se shodoval také s 20. výročím názvu A3. Faceliftovaný model byl poprvé představen prostřednictvím sady oficiálních snímků v dubnu 2016. Nový sedan A3 prošel významnými kosmetickými aktualizacemi, které byly v souladu s novou filozofií designu automobilky. Výsledkem bylo, že sedan Audi A3 z roku 2016 obsahoval světlomety Matrix LED, které byly dříve k vidění u vlajkového sedanu A8 a superauta R8. Přední maska také dostala upravenou úpravu, díky které nový A3 vypadal jako jeho starší sourozenci. Změny na bocích a vzadu byly minimální, nové úpravy LED dostaly pouze zadní světla. Několik aktualizací proběhlo také v interiérech, přičemž na přání je k dispozici plně digitální 12,3palcová obrazovka sdruženého přístroje umístěná za volantem. Prodává se v Evropě a vydán ve Spojených státech pro modelový rok 2016.

Bezpečnost

Interiér Audi A3 Sportback před faceliftem 2012

Euro NCAP standardně testovalo třetí generaci Audi A3, třídveřový hatchback s předními airbagy, bočními airbagy, předpínači bezpečnostních pásů a omezovači zatížení:

Výsledky testů Euro NCAP
Audi A3 LHD, 3-dveřový hatchback (2012)
Test	Body	%
Celkově:
Dospělý cestující:	34	95%
Dětský pasažér:	42	87%
Pěší:	27	74%
Bezpečnostní asistence:	6	86%

Motory

Zážehový motor
Modelka	Let	Zdvihový objem motoru	Kód motoru	Napájení	Točivý moment	0–100 km/h (0–62 mph)	Nejvyšší rychlost	Přenos
Modelka	Let	Zdvihový objem motoru	Kód motoru	Napájení	Točivý moment	0–100 km/h (0–62 mph)	Nejvyšší rychlost	Standard	Volitelný
A3 1.4 TFSI g-tron	2014–2019	1395 ccm I4	CPWA	110 PS (81 kW; 110 k) při 4800-6000 otáčkách za minutu	200 N⋅m (148 lbf⋅ft) při 1 500-3 500 ot./min	10,8 s	197 km/h (122 mph)	6- spd manuál	7- spd S tronic \|-
A3 1.0 TFSI / 30 TFSI	2016 – současnost	999 ccm I3	CHZD, DKRF	116 PS (85 kW, 114 k) při 5 000–5 500 ot./min	200 N⋅m (148 lbf⋅ft) při 2 000–3 500 ot./min	9,9 s	206 km/h (128 mph)	6- spd manuál	7- spd S tronic
A3 1.2 TFSI	2013–2018	1197 ccm I4	CJZA, CYVB	105 PS (77 kW; 104 k) při 5 000 ot./min	175 N⋅m (129 lbf⋅ft) při 1400–3500 ot./min	10,3 s	193 km/h (120 mph)	Manuál 6 spd	7-spd S tronic
A3 1.4 TFSI	2013–2018	1395 ccm I4	CXSB, CZC, CZCA	125 PS (92 kW; 123 k) při 5 000–6 000 ot./min	200 N⋅m (148 lbf⋅ft) při 1 400–4 000 ot./min	9,3 s	203 km/h (126 mph)	Manuál 6 spd	7-spd S tronic
A3 1.4 TFSI	2013–2018	1395 ccm I4	CZEA	150 PS (110 kW; 148 k) při 5 000–6 000 ot./min	250 N⋅m (184 lbf⋅ft) při 1 500–3 500 ot./min	8,3 s	212 km/h (132 mph)	Manuál 6 spd	7-spd S tronic
A3 1.4 TFSI e-tron (40 e-tron)	2013–2018 (2020)	1395 ccm I4 & Motor 75 kW	CUKB	204 PS (150 kW; 201 k) při 5 000–6 000 ot./min	350 N⋅m (258 lbf⋅ft) při 1 600–3 500 ot./min	7,6 s	222 km/h (138 mph)	6-spd S tronic	N/A
A3 1,5 TFSI / 35 TFSI	2017 – současnost	1498 ccm I4	DADA	150 PS (110 kW; 148 k) při 5 000–6 000 ot./min	250 N⋅m (184 lbf⋅ft) při 1 500–3 500 ot./min	8,2 s	218 km/h (135 mph)	Manuál 6 spd	7-spd S tronic
A3 1,8 TFSI	2013–2016	1798 ccm I4	CJSA	180 PS (132 kW; 178 k) při 5 100–6 200 ot./min	250 N⋅m (184 lbf⋅ft) při 1250–5 000 ot./min	7,2 s	232 km/h (144 mph)		7-spd S tronic
A3 2.0 TFSI / 40 TFSI	2016 – současnost	1984 ccm I4	CHHB	220 PS (162 kW; 217 k) při 4500 - 6200 ot./min	350 N⋅m (258 lbf⋅ft) při 1 600–4 400 ot./min	5,8 s	232 km/h (144 mph)	6-spd S tronic	N/A
S3 2.0 TFSI	2013–2016	1984 ccm I4	CJXC	300 PS (221 kW; 296 k) při 5500–6200 ot./min	380 N⋅m (280 lbf⋅ft) při 1 800–5 500 ot./min	4,6 s	249 km/h (155 mph)	Manuál 6 spd	6-spd S tronic
S3 2.0 TFSI	2016–2018	1984 ccm I4	CJXG / DJHA	310 PS (228 kW; 306 k) při 5500–6200 ot./min	380 N⋅m (280 lbf⋅ft) při 1 800–5 500 ot./min	4,6 s	249 km/h (155 mph)	Manuál 6 spd	7-spd S tronic
S3 2.0 TFSI	2019 – současnost	1984 ccm I4	DNUE	300 PS (221 kW; 296 k) při 5300 - 6500 ot./min	400 N⋅m (295 lbf⋅ft) při 2 000–5 200 ot./min	4,7 s	250 km/h (160 mph)	7-spd S tronic	N/A
RS 3 2,5 TFSI	2015–2016	2480 ccm I5	CZGB	367 PS (270 kW; 362 k) při 5550 - 6800 ot./min	465 N⋅m (343 lbf⋅ft) při 1625–5,550 ot./min	4,3 s	280 km/h (174 mph)	7-spd S tronic	N/A
RS 3 2,5 TFSI	2017–2018	2480 ccm I5	DAZA	400 PS (294 kW; 395 k) při 5 850–7 000 ot./min	480 N⋅m (354 lbf⋅ft) při 1700–5 850 ot / min	4,1 s	280 km/h (174 mph)	7-spd S tronic	N/A
RS 3 2,5 TFSI	2019 – současnost	2480 ccm I5	DNWA	400 PS (294 kW; 395 k) při 5 850–7 000 ot./min	480 N⋅m (354 lbf⋅ft) při 1 950–5 850 ot / min	3,8 s	280 km/h (174 mph)	7-spd S tronic	N/A

Dieselový motor
Modelka	Let	Motor	Kód motoru	Napájení	Točivý moment	0–100 km/h (0–62 mph)	Nejvyšší rychlost	Přenos
Modelka	Let	Motor	Kód motoru	Napájení	Točivý moment	0–100 km/h (0–62 mph)	Nejvyšší rychlost	Standard	Volitelný
A3 1.6 TDI	2013–2017	1598 ccm I4	CLHA 105, CXXB 110	105 PS (77 kW; 104 k) při 3 000–4 000 ot./min 110 PS (81 kW; 108 k) při 3 000–4 000 ot./min	230 N⋅m (170 lbf⋅ft) při 1 500–2 750 ot./min	10,5 s	202 km/h (126 mph)	6- spd manuál	6- spd S tronic
A3 1.6 TDI / 30 TDI	2017 – současnost	1598 ccm I4	DDYA	115 PS (85 kW; 113 k) při 3000-4000 ot./min	250 N⋅m (184 lbf⋅ft) při 1 500–2 750 ot./min	9,8 s	202 km/h (126 mph)	6- spd manuál	7- spd S tronic
A3 2.0 TDI / 35 TDI	2013 – současnost	1968 ccm I4	CRBC, CRLB, CRUA, DBGA, DCYA, DEJA	150 PS (110 kW; 148 k) při 3 500–4 000 ot./min	320 N⋅m (236 lbf⋅ft) při 1750–3 000 ot./min	8,6 s	213 km/h (132 mph)	Manuál 6 spd	6-spd S tronic
A3 2.0 TDI / 40 TDI	2013 – současnost	1968 ccm I4	CUNA, DGCA	184 PS (135 kW; 181 k) při 3500–4 000 ot./min	380 N⋅m (280 lbf⋅ft) při 1750–3250 ot./min	7,3 s	230 km/h (143 mph)	Manuál 6 spd	6-spd S tronic

Čtvrtá generace ( Typ 8Y; 2020)

Čtvrtá generace (8Y)
Audi A3 Sportback
Přehled
Výroba	Květen 2020 - současnost
Shromáždění	Německo: Ingolstadt (Audi AG Werk Ingolstadt) Čína: Qingdao ( FAW-VW Automotive Co.Ltd )
Karoserie a podvozek
Styl těla	5dveřový hatchback (Sportback) 4dveřový sedan
Plošina	Skupina Volkswagen MQB Evo
Příbuzný	Volkswagen Golf Mk8 SEAT León Mk4 Škoda Octavia Mk4
Hnací ústrojí
Motor	Řadový benzinový motor 1,0 L EA211 CHYB turbo Řadový čtyřválcový benzínový hybridní motor 1,4 L EA211 I4 t/c ACDT PHEV systém 1,5 L EA211 Evo turbo I4 (mild hybrid) 2,0 L EA888 evo 2 turbo I4 ( S3 ) Řadový čtyřválec Bi-Fuel (benzín/ CNG ) 1,5 L EA211 TGI Evo turbo I4 ( 30 g-tron ) Řadový pětiválec 2,5 L I5 TFSI Řadový naftový motor 2,0 L EA288 evo 4 TDI
Přenos	6stupňová manuální 7stupňová S-tronic
Rozměry
Rozvor	2640 mm (103,9 palce) (sportback) 2636 mm (103,8 palce) (sedan) 2680 mm (105,5 palce) (A3L)
Délka	4 337 mm (170,7 palce) (sportback) 4495 mm (177,0 palce) (sedan) 4548 mm (179,1 palce) (A3L)
Šířka	1816 mm (71,5 palce)
Výška	1425 mm (56,1 palce)

Zpětný pohled

Audi A3 Sedan

Zpětný pohled

Audi S3

Audi S3 Sedan

Nový A3 byl představen online v roce 2020.

Nový styl interiéru a exteriéru je silně inspirován Lamborghini , LED světlomety a zadními světly, s možností Matrix a Laser LED světlometů. Platformu MQB evo sdílí s dalšími modely Audi a s vozy Volkswagen Golf Mk8 , SEAT Leon Mk4 a Škoda Octavia Mk4 .

Ve srovnání s odcházejícím modelem je o 3 centimetry delší a širší, přičemž je zachována stejná délka rozvoru, zavazadlový prostor kufru je 380 litrů se sklopenými sedadly a 1200 litrů se sklopenými sedadly. Má součinitel odporu 0,28 a je poháněn 1,0litrovým tříválcovým benzínovým přeplňovaným motorem o výkonu 110 koní, 1,5 litru o výkonu 150 koní, 2,0litru TDI o výkonu 116 koní nebo 150 koní.

Model S3 má stejný 2,0L benzínový motor z předchozí generace, který produkuje 310 koní a 400 Nm točivého momentu, ale tentokrát je k dispozici pouze s automatickou převodovkou. Díky systému pohonu všech kol Quattro má také zmenšený nákladový prostor (320 litrů místo 380 litrů v A3).

Stejně jako předchozí generace přichází nová S3 také jako sedan/sedan.

Nový A3 Sedan byl odhalen 21. dubna 2020 s přední maskou podobnou jako u A3 Sportback. Ve srovnání se svým předchůdcem je nový A3 Sedan o 4 cm delší (4,50 metru), o 2 cm širší (1,82 metru) a o 1 cm vyšší (1,43 metru). Rozvor náprav však zůstává beze změny.

Očekává se, že tato generace sedanu A3 dorazí do Severní Ameriky až koncem roku 2021 jako model 2022. Severní Amerika nedostane Sportback e-Tron jako dříve. V zemích, které obdrží PHEV A3, se již nebude jmenovat E-tron, protože tento název je vyhrazen pro elektromobily Audi. Místo toho se nazývá TFSIe. Existují 2 verze TFSIe, nazývané „40“ a „45“. První vyšle čas 0-60 za 7,8 s, zatímco druhý vychází z Golfu GTE a je druhý rychlejší na 60 mph.

Audi RS3

Nejvyšší model RS3 je vybaven 2,5litrovým 5válcem o výkonu 400 koní a 500 Nm a má zrychlení 0-60 mph pouze 3,8 sekundy. Dostává šestistupňový manuál , sedmistupňový dvouspojkový automat nebo elektrické převodovky S-Tronic .

Získá také nový informační a zábavní systém MMI s 10,25 nebo 12,3palcovým digitálním sdružením přístrojů a sekundární obrazovkou 10,1 palce.

Ocenění a ocenění

(2014) Světové auto roku
(2013) Jaké auto? Malé rodinné auto roku
(2013) Jaké auto? Auto roku
(2006) Jihoafrické auto roku
(2000) Brazilské auto roku
(1997, 1999, 2000) Anketa čtenářů ankety Auto Auto a sport o nejlepší auto
(1997) cena Autozeitung „Auto Trophy“
(1996) cena „Zlatý volant“ Bild am Sonntag

Motorsport

Audi S3, které řídila Mandie August v mistrovství Evropy v rallycrossu FIA

Audi RS3 LMS TCR ve výběhu ADAC TCR Germany Touring Car Championship

Audi RS3 LMS TCR ve výběhu TCR Europe Series

Münnich Motorsport použil S3 ve FIA World Rallycross Championship a FIA European Rallycross Championship .

Robb Holland použil sedan S3 k soutěži v sezóně 2014 British Touring Car Championship podle pravidel NGTC . V současné době AmD Tuning pole dva S3 Saloon pro Ant Whorton-Eales a Ollie Jackson .

Audi motorsports brand, Audi Sport , produkoval RS3 LMS začátek v roce 2017. Vůz je postaven podle předpisů TCR International Series .

Po vydání 4. generace Audi A3 ; model RS 3 LMS TCR se také mění a nejprve začne závodit v sezóně 2021 WTCR .

Reference

„A7, A5 a A3 spojuje sudá čísla“, článek v sekci „Novinky“ na straně třicátého osmého vydání Motor Trend z června 2004
Návod k obsluze Audi A3 (vydání v angličtině/Velké Británii) (2000 Audi AG)

externí odkazy

A3 - oficiální stránky uAudipo celém světě
A3 - oficiální stránky uAudiIndia

proti t E Časová osa vozu Audi , evropský trh (1965 -současnost)
Typ	60. léta 20. století					70. léta 20. století										80. léta 20. století										90. léta 20. století										2000s										2010s										2020
Typ	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
Supermini										50 (86)																										A2 (8Z)										A1 (8X)									A1 (GB)
Malé rodinné auto																																	A3 (8L)							A3 (8P)								A3 (8V)								A3 (8R)
Malé rodinné auto																																			S3 (8L)							S3 (8P)							S3 (8V)							S3 (8Y)
Kompaktní výkonný vůz	Řada F103								80 (82)						80/90 (81)								80/90 (89)					80 (8C)			A4 (8D)						A4 (8E)							A4 (8 kB)							A4 (8W)
Kompaktní výkonný vůz																											Audi S2							S4 (8D)					S4 (8E)						S4 (8K)							S4 (8W)
Luxusní auto střední velikosti				100 (F104/43/44/4A) / 200 (44)																										A6 (4A)				A6 (4B)							A6 (4F)						A6 (4G)							A6 (4K)
Luxusní auto střední velikosti																											S4 (4A)				S6 (4A)				S6 (4B)							S6 (4F)						S6 (4G)							S6 (4K)
Luxusní auto v plné velikosti																								V8 (4C)						A8 (4D)									A8 (4E)							A8 (4H)								A8 (4N)
Luxusní auto v plné velikosti																																	S8 (4D)										S8 (4E)					S8 (4H)							S8 (4N)
Sportovní auto																																		TT (8N)								TT (8J)								TT (8S)
Kupé					100 kupé S												Coupé (81/85)								Kupé (8B)																		A5 (8T)									A5 (8F)
Kupé																											Cabriolet (8G)																S5 (8T)										S5 (8F)
Luxusní fastback v plné velikosti																																														A7 (4G)								A7 (4K)
Luxusní fastback v plné velikosti																																																S7 (4G)							S7 (4K)
RS																																															RS3 (8P)					RS3 (8V)					RS3 (8Y)
																														RS2 Avant						RS4 (8D)						RS4 (8E/8H)						RS4 (8K)				RS4 (8W)		RS4 (B9)
																																						RS6 (4B)						RS6 (4F)				RS6 (4G)								RS6 (4K)
																																													TT RS (8J)							TT RS (8S)
																Quattro ( Ur-Quattro )																														RS5 (8T)							RS5 (8F)
																																																	RS7 (4G)							RS7 (4K8)
																																																	RS Q3 (8U)							RS Q3 (F3)
Sportovní auto																																											R8 (42)									R8 (4S)
Crossover užitkové vozidlo																																													A4 allroad quattro (8K)								A4 allroad quattro (8W)
Crossover užitkové vozidlo																																			allroad quattro (4Z)							A6 allroad quattro (4F)						A6 allroad quattro (4G)								A6 allroad quattro (4K)
Mini SUV																																																				Q2 (GA)
Kompaktní SUV																																															Q3 (8U)								Q3 (F3)
SUV střední velikosti																																																								Q4 e-tron
																																												Q5 (8R)									Q5 (80A)
																																																							e-tron (80A)
SUV v plné velikosti																																									Q7 (4L)										Q7 (4M)
SUV v plné velikosti																																																							Q8
Homologační silniční / soutěžní vůz																Quattro A1 a A2				Sportovní Quattro	Sport Quattro S1
August Horch (zakladatel) Firemní webové stránky Audi Značka skupiny Volkswagen quattro GmbH Modely Audi S a RS Centrum excelence Audi Audi Channel Audi Driving Experience

proti t E Časová osa vozu Audi , severoamerický trh (1980 -současnost)
Typ	80. léta 20. století										90. léta 20. století										2000s										2010s										2020
Typ	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2
Kompaktní auto																											A3 (8P)									A3 / S3 (8V)							A3 / S3 (8R)
	4000 (81)								80/90 (89)					90 (8C)			A4 (8D/8E/8H/8K)																					A4 (8W)
						4000 CS quattro															S4 (8D/8E/8H/8K)																		S4 (8W)
Auto střední velikosti	5000 (43)				5000 (44)					100/200 (44)			100 (4A)			A6 (4A)			A6 (4B)							A6 (4F)							A6 (4G)							A6 (4K)
													S4 (4A)			S6 (4A)							S6 (4B)					S6 (4F)						S6 (4G)							S6 (4K)
										V8 (4C)																							A7 (4G)							A7 (4K)
																																		S7 (4G)							S7 (4K)
																																											e-tron GT
Auto v plné velikosti										V8 LWB								A8 / S8 (4D)							A8 / S8 (4E)							A8 / S8 (4H)								A8
Kupé		Kupé (81)									Coupé quattro (8B)																		A5 / S5 (8T)										A5 / S5
Kupé																					TT kupé (8N)								TT kupé (8J)								TT kupé (8S)
Roadster																						TT Roadster (8N)							TT Roadster (8J)								TT Roadster (8S)
Konvertibilní															Cabriolet (8G)							A4 Cabriolet / S4 Cabriolet (8H)									A5 / S5 (8F)								A5 / S5
Sportovní auto			Quattro ( Ur-Quattro )																				RS6 (4B)				RS4 (8E/8H)															RS6 (5G)
Sportovní auto																													R8 (42)									R8 (4S)
Crossover																				allroad quattro (4Z)														allroad (8K)				A4 allroad (8W)
Crossover																																									A6 allroad
Kompaktní SUV																																				Q3 (8U)				Q3 (F3)
																																											Q4
																														Q5 (8R)									Q5 (FY)
SUV střední velikosti																												Q7 (4L)										Q7 (4M)
																																								Q8
																																								e-tron
August Horch (zakladatel) Firemní webové stránky Audi Značka skupiny Volkswagen Audi Sport GmbH Modely Audi S a RS Volkswagen Group of America, Inc. Firemní web společnosti Volkswagen Group of America Laboratoř elektronického výzkumu Severoamerické motory Volkswagen Audi Driving Experience

Languages

In other projects

Audi A3 - Audi A3

Obsah

První generace ( Typ 8L; 1996)

Bezpečnost

S3 (1999-2003)

Motory

Druhá generace ( Typ 8P; 2003)

První vydání

A3 Sportback (2004–2013)

S3 (2006–2013)

Bezpečnost

2008 facelift

Audi A3 TDI Clubsport quattro (2008)

RS 3 Sportback (2011–2012)

A3 Cabriolet Sport a S line Final Edition (2013–)

Motory

Třetí generace ( Typ 8V; 2013)

A3 Sedan (2013 -současnost)

A3 Cabrio (2013 -současnost)

A3 Sportback (2013 -současnost)

A3 Sportback g-tron (2013-současnost)

A3 Sportback e-tron (2014–2018, 2020)

S3 (2013 -současnost)

RS 3 (2015 -současnost)

2016 facelift

Bezpečnost

Motory

Čtvrtá generace ( Typ 8Y; 2020)

Audi RS3

Ocenění a ocenění

Motorsport

Reference

externí odkazy