Audi Ur-S4 / Ur-S6 - Audi Ur-S4 / Ur-S6

1993 Audi S4

Audi Ur-S4 a Audi Ur-S6 byly neoficiální názvy původních modelůautomobilů Audi S4 a S6 .

Model Ur-S4 se vyráběl v letech 1991 až 1994, zatímco model Ur-S6 se vyráběl v letech 1995 až 1997. Oba modely měly pětiválcový motor 2,2 litru s výkonem 2,2 litru a výkonem 230 k (169 kW; 227 k) s přeplňováním a mezichladičem . 350 N⋅m (258 lb⋅ft) točivého momentu. V Evropě byly k dispozici verze S4 a S6 s pohonem V8. Verze S4 měla motor 280 PS (206 kW; 276 k) (stejný motor „ABH“ jako Audi V8), S6 měla vylepšený motor „AEC“ s 290 PS (213 kW; 286 k). Americké verze představovaly pětistupňovou manuální převodovku a v Evropě mohly být nahrazeny šestistupňovou a čtyřstupňovou automatickou převodovku.

Vysvětlení „Ur-“

„ Ur- “ se používá v německém jazyce jako předpona pro označení „starověký“ nebo „časný předek“ (např .: prababička je Urgroßmutter) a neformálně jej používají automobiloví nadšenci po celém světě k označení původního Audi Quattro který byl vyroben v letech 1980 - 1991 (dále jen „Ur-Quattro“). Použití termínu bylo nyní rozšířeno na původní modely S4 a S6, aby se odlišily od pozdějších modelů se stejným názvem, a nověji na modely C5 allroad („Ur-allroad“).

Písmeno předpony „S“ označuje sportovní vysoce výkonné sériové modely Audi od počátku 90. let. S4 byla vysoce výkonná verze limuzíny Audi 100 a původně se jí říkalo Audi 100 S4. To představovalo 20-ventil, 5-válec přeplňovaný motor a quattro permanentní pohon všech kol , poskytuje vynikající trakci a jízdní vlastnosti za každého počasí. Díky svému postavení na vrcholu řady Audi 100 byl luxusně vybaven a standardně obsahoval spoustu výbavy, která byla u menších modelů volitelná. Vůz byl k dispozici ve verzích sedan / sedan a Avant (kombi / kombi) .

V polovině 90. let se změnil systém označování modelů Audi, přičemž řady 80 a 100 byly nahrazeny nomenklaturou A4 a A6. Zatímco A4 byl zcela nový vůz, první A6 byl faceliftem Audi 100 . Změny byly drobné a většinou kosmetické a sestávaly z drobných změn motoru a specifikací, nových nárazníků, kol a předních světel pro aktualizovaný vzhled. Vzhledem k tomu, že název S4 byl nyní vyhrazen pro výkonovou verzi A4, aktualizovaná výkonová verze A6 se stala S6. Stále sportovní 5-válcový přeplňovaný motor, výkon byl v podstatě nezměněn. Až do zavedení Audi TT RS v roce 2009 bylo S6 z roku 1997 posledním sériově vyráběným Audi vybaveným slavným pětiválcovým přeplňovaným motorem, který se poprvé objevil v soutěžních vozech Audi Quattro v 80. letech. K dispozici byla také evropská verze s názvem „S6 Plus“, která obsahovala motor V8 o objemu 4,2 litru s prvním modelem quattro GmbH o výkonu 326 k (240 kW) , což je ekvivalent Audi k divizi M od BMW.

Viz také

• Modely Audi S a RS

Reference

• Arthur St. Antoine . „Magnum Force“. Auto a řidič (duben 1992): 47–56.

externí odkazy

• Firemní web Audi.com