Auster AOP.6 - Auster AOP.6

Auster AOP.6
Auster AOP.6 TW539 663 Sqn 1954.jpg
Auster AOP.6 v provozu s 663 (AOP) letky v roce 1954
Role pozorovací letadlo
Výrobce Auster Aircraft Limited
Úvod 1945
Primární uživatelé Královské letectvo
Belgické letectvo
Počet postaven AOP.6 378
T.7 84
Vyvinuto z Taylorcraft Auster
Varianty Beagle A.61 teriér
Auster Tugmaster

Auster AOP.6 byl britský vojenské letecké pozorovací letoun vyrábí Auster Aircraft Limited nahradit četné válečné Taylorcraft Auster letouny pak v provozu.

Dějiny

Auster AOP.6 ( Auster Model K ) byl navržen jako nástupce Taylorcraft Auster V , to mělo posílený trup, zvýšená hmotnost při zatížení a 145 koní (108 kW) de Havilland Gipsy Major 7 motoru. Vypadalo to odlišně od válečných Austers kvůli prodlouženým vzpěrám podvozku (kvůli větší vrtule) a vnějším zatahovacím křídlům křídla.

Auster Antarctic WE600 používaný Transantarktickou expedicí Commonwealthu

Počáteční výrobní série 296 byla pro královské letectvo dokončena v roce 1949. Druhá várka byla vyrobena od roku 1952 s celkovým dodáním přibližně 400. Některá letadla objednaná letadly Royal Air Force byla přesměrována do belgického letectva (22) a Royal Hong Kong Auxiliary Air Force (2). Nové letouny byly dodány kanadskému královskému letectvu , jihoafrickému letectvu a letectvu arabských legií (Jordánsko).

Auster T.7 cvičné letouny 663 AOP Squadron v roce 1952.

Byla vyrobena cvičná verze AOP.6 s dvojím řízením, z nichž 77 sloužilo jako Auster T.7 ( Auster Model Q ). Ty letěly podél AOP.6 v eskadrách AOP.

V roce 1955 byly upraveny dva letouny T.7 pro použití na Transantarktické expedici Commonwealthu z roku 1956 , které byly označeny jako Auster Antarctic ( Auster Model C4 ). Letoun měl další rádiové vybavení, větší ocasní plochy, schopnost vybavit podle potřeby plováky nebo lyže a jasně žlutou povrchovou úpravu pro zvýšení viditelnosti proti sněhu a ledu.

Letoun byl od roku 1955 postupně nahrazován Austerem AOP.9 a přebytečná letadla byla přeměněna na civilní použití, nejprve jako Auster 6A a později jako teriér Beagle A.61 .

Varianty

Výroba

Model K - Auster AOP.6
Produkční letadlo, 378 postaveno
Model Q - Auster T.7
Sestavena cvičná varianta AOP.6 s dvojím ovládáním.
Auster AOP.8
Navrhovaná třímístná varianta AOP modelu T.7, nestavěná.

Převody

Auster T.7 Antarktida
Dva T.7s převedeny pro použití v roce 1956 Commonwealth Trans-antarktické expedice.
Auster T.10
AOP.6s převedeny na standard T7, 10 konverzí.
Auster 6A Tugmaster
Bývalá vojenská letadla přestavěná pro použití jako civilní remorkér.
Beagle A.61 teriér
Bývalá vojenská letadla přestavěná pro civilní použití.
Marshalls MA.4
Auster T7 upravený Marshallem z Cambridge s novým křídlem a větším ocasním prostorem. Perforace v křídle, křidélka a klapky byly připojeny k sacímu čerpadlu poháněnému pomocným motorem s plynovou turbínou v trupu. Letoun byl použit pro výzkum řízení hraniční vrstvy . Jediný příklad, sériový VF665 , ztratil kontrolu a havaroval 8. března 1966 v Suffolku a zabil obě posádky.

Operátoři

Vojenští operátoři

 Austrálie
Belgické letectvo Auster AOP.6 vystavovalo v bruselském muzeu v dubnu 2000
 Belgie
 Barma
 Kanada
 Hongkong
 Indie
 Jordan ( Transjordania )
Jedno ze dvou antarktických letounů T.7C s lyžemi vystavenými v Muzeu leteckých sil Nového Zélandu ve Wigramu poblíž Christchurchu v březnu 1992
 Nový Zéland
 Pákistán
 Jižní Afrika
 Spojené království
Zachovalý Auster AOP.6 v Yorkshire Air Museum

Specifikace (AOP.6)

Auster AOP.6

Data z příručky Macdonald Aircraft Handbook

Obecná charakteristika

  • Posádka: 2
  • Délka: 23 ft 9 v (7,24 m)
  • Rozpětí: 36 ft 0 v (10,97 m)
  • Výška: 8 ft 4,5 v (2,553 m)
  • Plocha křídla: 18,1 čtverečních stop (17,1 m 2 ) bez klapek
  • Prázdná hmotnost: 1413 lb (641 kg)
  • Maximální vzletová hmotnost: 2160 lb (980 kg)
  • Objem palivové nádrže: 105 l
  • Pohonná jednotka: 1 × de Havilland Gipsy Major 7 čtyřválcový vzduchem chlazený invertovaný řadový pístový motor, 145 hp (108 kW)
  • Vrtule: 2listá pevná vrtule

Výkon

  • Maximální rychlost: 200 km / h, 108 Kč při 305 m
  • Cestovní rychlost: 108 mph (174 km / h, 94 Kč)
  • Rychlost přistání: 32 mph (28 Kč, 51 km / h) s klapkami
  • Rozsah: 317 mil (507 km, 274 NMI)
  • Servisní strop: 14 000 ft (4300 m)
  • Rychlost stoupání: 810 ft / min (4,1 m / s) při 1800 lb (816 kg)
  • Plošné zatížení: 11,7 lb / sq ft (57 kg / m 2 )
  • Výkon / hmotnost : 0,1111 kW / kg (0,0676 hp / lb)

Viz také

Související vývoj

Reference

Poznámky

Bibliografie

externí odkazy

Média související s Auster AOP.6 na Wikimedia Commons