Australský úřad pro bezpečnost dopravy - Australian Transport Safety Bureau

Australský úřad pro bezpečnost dopravy
Australian Transport Safety Bureau logo.jpeg
Přehled agentury
Tvořil 1. července 1999
Jurisdikce Vláda Austrálie
Hlavní sídlo 62 Northbourne Avenue, Canberra, ACT
Zaměstnanci 100
Jednatel agentury
webová stránka www .atsb .gov AU
Centrální kancelář ATSB
62 Northbourne Avenue v Canbeře , která obsahuje centrální kancelář ATSB

Australian Transport Safety Bureau ( ATSB ) je australská národní bezpečnost dopravy vyšetřovatel. ATSB je federální vládní orgán odpovědný za vyšetřování dopravních nehod a mimořádných událostí v Austrálii . Pokrývá leteckou, námořní a železniční dopravu. ATSB je nezávislá statutární agentura vlády Commonwealthu , kterou řídí Komise, a je oddělena od dopravních regulačních orgánů, tvůrců politik a poskytovatelů služeb.

Dějiny

ATSB byla založena 1. července 1999. Spojila Bureau of Air Safety Investigation (BASI), Marine Incident Investigation Unit (MIIU) a části Federálního úřadu pro bezpečnost silničního provozu (FORS).

Její centrální kancelář se nachází na 62 Northbourne Avenue v Canberra , území hlavního města Austrálie . Má polní kanceláře v Adelaide , Brisbane a Perthu . Má asi 100 zaměstnanců, z toho asi 60 vyšetřovatelů dopravní bezpečnosti v oblasti leteckých, námořních a železničních nehod a mimořádných událostí.

Vyšetřování letecké bezpečnosti

Australské letecké nehody byly původně vyšetřovány Výborem pro vyšetřování leteckých nehod (AAIC), založeným v roce 1927, za účelem „vyšetřování všech civilních a vojenských leteckých nehod, které výbor považoval za vhodné“. Když v roce 1938 vzniklo ministerstvo civilního letectví (DCA), spadalo do jeho kompetence vyšetřování letecké bezpečnosti. V průběhu padesátých let byla zřízena pobočka ASIB (Air Safety Investigation Branch), která se v roce 1982 stala Bureau of Air Safety Investigation (BASI), což je provozně nezávislá jednotka ministerstva letectví (DoA). V roce 1987 byla společnost BASI převedena na ministerstvo dopravy a spojů (DoTaC), když byla DoA zrušena.

V současné době je ATSB odpovědná za vyšetřování incidentů a nehod civilních letadel v Austrálii a pomoc při vyšetřování australských registrovaných letadel v zámoří. Austrálie je členem Rady Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO).

Námořní bezpečnostní vyšetřování

Oddělení vyšetřování námořních nehod (MIIU) bylo vytvořeno 1. ledna 1991 pod vedením statutárního inspektora námořních nehod. Dříve byla vyšetřování významných námořních nehod prováděna Court of Marine Enquiry, model, který byl přijat v roce 1921, prostřednictvím novely zákona o plavbě z roku 1912 (Cwlth). To bylo založeno na zákonech a postupech Velké Británie sahajících až do padesátých let 20. století.

V současné době ATSB vyšetřuje nehody a závažné incidenty australských lodí plujících pod vlajkou po celém světě a zahraničních lodí plujících pod australskými vodami . Austrálie je členem Rady Mezinárodní námořní organizace (IMO).

Pobočka bezpečnosti silničního provozu

V období od července 1999 do března 2008 spadaly iniciativy federální vlády zabývající se bezpečností silničního provozu primárně do působnosti ATSB v oboru bezpečnosti silničního provozu (RSB). RSB se později stala součástí „divize politiky infrastruktury a pozemní dopravy“ odboru infrastruktury, dopravy, regionálního rozvoje a místní správy .

Železniční bezpečnostní vyšetřování

Až do vytvoření ATSB byla za bezpečnost železnic odpovědná každá vláda státu. Přijetím zákona o bezpečnostním vyšetřování dopravy z roku 2003 (Cwlth) získala ATSB jurisdikci pro vyšetřování nehod a nehod na železnici ve vymezené mezistátní železniční síti (DIRN), která se skládá ze standardního rozchodu spojujícího všechna hlavní australská pevninská města a přístavy. V prosinci 2009 Rada australských vlád (COAG) souhlasila s přijetím ATSB jako národního vyšetřovatele bezpečnosti železnic ve spojení s vytvořením vnitrostátního regulátora bezpečnosti železnic . Od ledna 2013 tento režim postupně přijaly všechny australské státy a teritoria, přičemž Queensland se jako poslední připojil v červenci 2017. Úřad pro vyšetřování bezpečnosti dopravy (OTSI) a hlavní vyšetřovatel pro bezpečnost dopravy (CITS) pokračují ve vyšetřování nehod na železnicích a incidenty ve spojení s ATSB v Novém Jižním Walesu a Victoria .

Operace ATSB

ATSB přispívá k bezpečnosti dopravy nezávislým vyšetřováním, analýzou a otevřeným podáváním zpráv o otázkách bezpečnosti dopravy. Úkolem ATSB není rozdělovat vinu nebo odpovědnost, místo toho se vyšetřování zaměřuje na poučení z nehod a mimořádných událostí a na podporu bezpečnostních opatření ze strany vlády a průmyslu.

ATSB je zcela oddělená od dopravních regulačních úřadů, jako je Úřad pro bezpečnost civilního letectví (CASA), Australský úřad pro námořní bezpečnost (AMSA) a Úřad národního bezpečnostního regulátoru pro železnice (ONRSR), vládní politici a poskytovatelé služeb, jako jsou Airservices Australia a Australian Rail Track Corporation (ARTC). Toto oddělení zajišťuje nezávislost vyšetřování ATSB, čímž se zabrání vnějšímu vlivu a střetu zájmů.

Zákon o bezpečnosti dopravy z roku 2003 (TSI Act) umožňuje ATSB vyšetřovat záležitosti bezpečnosti dopravy v režimech letecké, námořní a železniční dopravy v rámci ústavní jurisdikce australské vlády a zveřejňovat informace o bezpečnosti dopravy, včetně zpráv z vyšetřování, které podrobně uvádějí zjištění a významné faktory, které vedly k určitému výskytu bezpečnosti dopravy. Vyšetřovatelé bezpečnosti dopravy ATSB vykonávají zákonné pravomoci přenesené hlavním komisařem v souladu s ustanoveními zákona o TSI. Tyto pravomoci umožňují vyšetřovatelům ATSB vyslechnout kohokoli, kdo je přímo nebo nepřímo účastníkem bezpečnostního incidentu v dopravě. Pro zachování důvěrnosti a právní ochrany řady citlivých bezpečnostních informací shromážděných vyšetřovateli ATSB je zaveden komplexní režim ustanovení zákona o TSI. ATSB má nyní tolik zkušeností s vyšetřováním havárií letadel, že jsou nyní konkrétně povolány americkým NTSB a významně přispěly k havárii letadla Adam Air 574 v Silowasi Indonésii

Ostatní země

Reference

externí odkazy