Autograss - Autograss

Autograssové auto třídy 3

Autograssové závody jsou formou amatérských automobilových závodů v Británii . Závody se konají na místech po celé Velké Británii a Irsku . Jeho počátky lze hledat v šedesátých letech minulého století.

Závody Autograss se konají obvykle na tratích zhruba 400 metrů s travnatým nebo bahenním povrchem. Většinu setkání pořádají a propagují neziskové kluby, které jsou přidruženy k řídícímu orgánu sportu, Národní sportovní asociaci autograsy . Národní mistrovství se skládá z jedné akce pořádané každý rok pro mužské třídy a jedné pro dámské a juniorské třídy, které se obvykle konají od srpna do září.

Existuje jedenáct tříd automobilů od výrobních sedanů až po jednomístné „speciály“.

Třídy automobilů

Třída 1

Standardní 1000 ccm mini. Stejně jako u všech vozů Autograss mají odstraněny obložení, palubní desku a sedadla. Motor je standardní s povolenými omezenými úpravami (přepracováno +60 atd.). Jediný povolený objem motoru je 998 ccm bar Mini, který může být upraven příliš 1058 ccm pro kompenzaci. Junioři ve věku 10–16 let smí řídit vozy třídy 1 v samostatných závodech. Tato třída byla dříve omezena na vozy Mini, ale Peugeot 106, Nissan Micra, Toyota Yaris a Citroën AX byly na seznam způsobilých vozů přidány od roku 2006. Do seznamu se přidávají další experimentální vozy, protože klasické Mini je stále dražší a je těžší je získat a už není tak konkurenceschopný oproti modernějším vozům, které jsou povoleny. Účelem závodů třídy 1 je zachovat základní třídu, kterou lze postavit za nízkou cenu, s počátečními náklady pod 500 liber a minimální provozní náklady na klubové úrovni, přestože závodní auta a verze, které jsou konkurenceschopné na národní úrovni, stojí obvykle desetkrát více a více.

Třída 2

Je otevřen pro vozy s pohonem předních nebo zadních kol do 1 300 ccm. Motor může být přední i zadní. Nejčastěji viděnými vozy v této třídě jsou Vauxhall Novas, Nissan Micras a Ford Fiestas. Od zavedení vozů s pohonem předních kol do této třídy se Vauxhall Nova stal oblíbeným vozem mezi řidiči třídy 2. Povoleny jsou pouze 2 vozy s ventily a válci a je zde požadavek na minimální délku, což brání použití 1275 ccm mini a metra. Sací potrubí je vybaveno omezovačem, aby se vyrovnal výkon mezi rozsáhlou sbírkou použitých vozidel.

Třída 3

Je první z neomezených kapacitních tříd. Vozy musí mít motory vpředu a pohon zadních kol. Tato třída umožňuje přestavět vozy s pohonem předních kol na motory s pohonem zadních kol a 16v s maximálním objemem 2 065 ccm, přičemž 8v motory mají neomezený objem ccm. Výsledkem jsou výkonná auta, která jsou lehká a rychlá. Příklady vozů této třídy jsou Toyota Starlets, MKII Ford Escorts a Ford Anglias.

Třída 4

Jedná se o upravenou třídu s povolenými objemy motoru až 1130 ccm. Jsou povoleny jakékoli úpravy motoru, kromě turba a supernabíjení. Motory jsou rozsáhle upravovány tak, aby se dostaly na konkurenceschopnou úroveň, protože specifickým pravidlem je zachování původního motoru a pozice. Příklady vozů této třídy jsou Mini, Hillman Imps, Citroen Saxos, Nissan Micras a Peugeot 106s.

Třída 5

Je velmi oblíbeným výchozím bodem pro lidi, kteří chtějí řídit upravené sedany. Objem motoru od 1131 do 1420 ccm je povolen, motor nemusí být původní ani v původní poloze. Mnoho aut používá zadní motory, které pomáhají zlepšit přilnavost.

Třída 6

Je určen pro vozy s neomezeným objemem motoru a úpravami v kombinaci motoru vpředu/pohonu předních kol. Náklady se mohou pohybovat v rozmezí 2 000 až 10 000 GBP.

Třída 7

Je omezeno na vozy s pohonem zadních kol. Motory jsou neomezené, ale musí být vyšší než 1421 ccm, nebo 1 000 ccm, pokud jde o motor na kolo. Mnoho vozů třídy 7 používá motocyklové motory, v takovém případě mohou být k pohonu vozidla použity 2 motory. Poměrně často se na motory pro tyto vozy vynakládají velké částky peněz, včetně turbomotorů Cosworth, velkých blokových amerických V8 a V6 různých typů, všechny vysoce vyladěné.

Třída 8

Je nejkonkurenceschopnější ze speciálních tříd a má nejnižší limit objemu motoru, maximálně 1420 ccm pro speciály s motorem do auta a 1350 ccm pro speciály s motorem na kole. Motory mohou být vyladěny, ale nemusí být přeplňované ani přeplňované. Velká většina automobilů je se zadním motorem; toto není součástí předpisů, ale je to nejefektivnější způsob, jak získat co největší váhu na kolech.

Třída 9

Je třída, která s největší pravděpodobností vyhraje závod v otevřené třídě. Tato třída kombinuje vysoký výkon moderního 2,0litrového motoru s lehkostí, což umožňuje lepší ovladatelnost než u těžších vozidel třídy 10. Kapacitní limity se pohybují mezi 1421 ccm a 2070 ccm a jsou povoleny jakékoli úpravy, s obvyklou výjimkou turba a přeplňování. Všechny vozy jsou vybaveny středním motorem, přičemž většina z nich využívá uspořádání příčné převodovky a pohon zadních kol.

Třída 10

Je jednou z nejmocnějších tříd v závodech Autograss. Další z účelově vyráběných tříd, tato má minimální obsah 2071 ccm, ale žádné horní mezní hodnoty nebo omezení úprav provedených na motoru (kromě toho, že motocyklové motory nemusí mít nucenou indukci). Motory pro dvoukolky jsou oblíbené, protože kapacitní limity se pohybují mezi 1550 ccm a 4000 ccm, stejně jako výkon motoru V8. Toto je třída, kde závodníci s rozpočtem mohou získat skutečnou hodnotu za své peníze s relativně malým množstvím peněz vynaložených na energii, ačkoli rozpočty na stavbu automobilů se mohou rozšířit na více než 50 000 GBP.

Junior Specials

Jedná se o monopost, ve kterém mají všechna auta téměř standardní motor 1,2 Vauxhall Corsa. Stejně jako pro juniorskou třídu jedna limuzína je tato třída pro 10–16leté.

Ostatní třídy

Existují i ​​další třídy, které se nacházejí v konkrétních klubech, například F600 byly navrženy tak, aby byly levnějším méně výkonným speciálem, který byl navržen tak, aby řidičům usnadnil přístup do speciálních tříd. Specifikací jsou jednoduché motory o objemu 600 ccm umístěné vzadu s výkonem směřujícím k zadním kolům. F600 používají hlavně menší kluby, ale lze je najít všude.

K dispozici je také třída Stock Hatch, která využívá téměř standardní sedany až do objemu 1600 ccm.

Žádná třída není uznávána jako samostatná třída řídícím orgánem (NASA), když závodí, musí závodit ve třídě 8 nebo 9 pro F600 a třídy 6 pro Stock Hatch.

Viz také

externí odkazy