Zákon o bezpečnosti letectví a přepravy - Aviation and Transportation Security Act
Zákon o letecké a přepravní bezpečnosti ( ATSA , Pub.L. 107–71 19. listopadu 2001) byl přijat 107. Kongresem Spojených států bezprostředně po útocích z 11. září 2001 . Zákon vytvořil Správu bezpečnosti přepravy (TSA). S přijetím zákona o vnitřní bezpečnosti v roce 2002 byl však TSA později převeden na ministerstvo pro vnitřní bezpečnost . Legislativa (S. 1447) byla sponzorována demokratickým senátorem Fritzem Hollingsem z Jižní Karolíny a spoluzakladatelem dalších 30 senátorů.
Před ATSA byla kontrola cestujících v odpovědnosti leteckých společností, přičemž skutečné povinnosti provozování kontrolního stanoviště byly smluvně zadávány soukromým firmám, jako jsou Wackenhut, Globe a ITS.
Agenti přepážek byly požádáni, aby položili dvě otázky cestujícím kontrolujícím zavazadla:
- Měl některý z předmětů, se kterými cestujete, mimo vaši okamžitou kontrolu od doby, kdy jste je zabalili?
- Požádal vás někdo z vašich neznámých o přepravu předmětu na palubu letadla?
Před vstupem do veřejných prostranství museli návštěvníci projít detektory kovů a nechat si rentgenovat příruční zavazadla. ID fotografie nebylo požadováno, protože v té době byla sterilní hala stále považována za veřejnou oblast.
Reference
Tento článek o federální legislativě Spojených států je útržek . Wikipedii můžete pomoci rozšířením . |