Aylesbury and Buckingham Railway - Aylesbury and Buckingham Railway
| Aylesbury a Buckinghamská železnice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aylesbury a Buckingham železnice (A & BR) byl anglický železniční leží v Buckinghamshire , Anglie operačním mezi Aylesbury a Verney Junction .
Dějiny
Aylesbury and Buckingham Railway Company byla založena dne 6. srpna 1860 a linka byla otevřena 23. září 1868 spojující Aylesbury a Verney Junction a obsluhující mezistanice na Waddesdon Manor (přejmenovaná na Waddesdon dne 1. října 1920), Quainton Road , Grandborough (přejmenovaná Granborough Road dne 6. října 1920) a Winslow Road . A&BR nebyl nikdy rozšířen na Buckingham.
V pozdních 1880s metropolitní železnice plánovala rozšířit svou projektovanou linii Aylesbury na sever k Morton Pinkney , aby se spojila s východní a západní spojovací železnicí . Místo toho, Aylesbury a Buckingham železniční společnost byla pohlcena metropolitní železnice dne 1. července 1891, a to tak tvořilo sever pokrok metropolitní železnice.
Úsek trati od Mortona Pinkneyho až na sever od vlakového nádraží Quainton Road byl postaven později jako součást londýnského prodloužení Velké centrální železnice , čímž se připojil k mezitím tratím metropolitní železnice do Londýna a vytvořil hlavní železniční trať Great Central, která otevřen pro osobní dopravu dne 15. března 1899.
V dubnu 1906 byla část Metropolitní železnice ze stanice Harrow-on-the-Hill do Verney Junction pronajata Smíšenému výboru Metropolitní železnice a Velké střední trati: pracovalo se na ní pět let střídavě společnými nájemci.
Osobní doprava na trati byla stažena mezi Quainton Road a Verney Junction od 6. července 1936 poté, co byla naposledy spuštěna 4. a mezilehlé stanice Granborough Road a Winslow Road uzavřeny. Poslední služba, balíkový vlak z Verney Junction, byla 6. dubna 1947. Linka byla oficiálně uzavřena 8. září 1947, ale byla zachována jako vedlejší kolej do bodu poblíž Winslow Road nejméně do roku 1963. Dne 14. září téhož roku railtour běžel na této části trati.
Současný a budoucí vývoj
V prosinci 2008 byl obnoven úsek trati mezi Aylesbury a nově otevřenou stanicí Aylesbury Vale Parkway pro pravidelné používání cestujícími. Existují plány na pokračování obnovy severně od Aylesbury Vale jako součást nové trasy East West Rail Consortium po Londýně. Trasa by však využívala pouze úsek severně od Quainton Road, pokračující cestou Great Central a Calvertovou křivkou směrem k Bletchley . Neexistují žádné pevné plány pro stanice mezi Aylesbury Vale a Calvert ani obnovená stanice na Verney Junction.
Viz také
- Velká centrální železnice , „London Extension“
- Metropolitní železnice
- Buckinghamshire železnice