Nádraží Ayr - Ayr railway station
Umístění |
Ayr , South Ayrshire Scotland |
---|---|
Souřadnice | 55 ° 27'30 "N 4 ° 37'33" W / 55,4583 ° N 4,6258 ° W Souřadnice : 55,4583 ° N 4,6258 ° W55 ° 27'30 "N 4 ° 37'33" W / |
Odkaz na mřížku | NS340214 |
Řízeno | Abellio ScotRail |
Tranzitní orgán | SPT |
Platformy | 4 |
Jiná informace | |
Kód stanice | AYR |
Klíčová data | |
12. ledna 1886 | Otevřeno |
Cestující | |
2015/16 | 1,556 milionu |
Výměna | 72 700 |
2016/17 | 1,635 milionu |
Výměna | 77 163 |
2017/18 | 1,676 milionu |
Výměna | 76 935 |
2018/19 | 1,459 milionu |
Výměna | 59 615 |
2019/20 | 1,396 milionu |
Výměna | 67,189 |
Uvedená budova - kategorie B | |
Určeno | 10. ledna 1980 |
Referenční číslo | LB21808 |
Poznámky | |
Statistiky cestujících z Úřadu pro železnice a silnice
|
Ayr nádraží slouží město Ayr v South Ayrshire , Skotsko . Nachází se na ulici Smith Street, u náměstí Burns Statue Square. Stanice, kterou spravuje Abellio ScotRail , je na Ayrshire Coast Line , 41+1 / 2 míle (66,8 km) jihozápadně od Glasgow Central .
Dějiny
Stanice byla otevřena 12. ledna 1886 Glasgow a jihozápadní železnice . Jednalo se o třetí stanici nazvanou „Ayr“ ve městě: původní stanice , která se nacházela na bývalé železnici Glasgow, Paisley, Kilmarnock a Ayr , byla otevřena v roce 1839. Když byla v roce 1856 otevřena železnice Ayr a Dalmellington, byla v provozu stanice s názvem Ayr Townhead byl otevřen na jižní straně města. Když byla původní stanice Ayr uzavřena 1. července 1857, byla stanice Townhead přejmenována na „Ayr“, avšak tato druhá stanice byla uzavřena ve stejný den, kdy byla otevřena aktuální stanice. Současná stanice byla postavena pouhých 300 yardů (270 m) jižně od předchozí stanice. Glasgow a jihozápadní železnice se stala součástí londýnské Midland a skotské železnice během seskupení roku 1923, předávání do skotské oblasti britských železnic během znárodnění roku 1948.
Když byla v 80. letech zavedena sektorizace, byla stanice obsluhována společností ScotRail až do privatizace British Rail .
Popis stanice
Stanice Ayr se skládá ze dvou přechodových platforem a dvou platforem na severu. Budova nástupiště na sever se nachází v přízemí čtyřpodlažního hotelu připojeného k nádraží a na jih má velká jednopodlažní pískovcová budova. Prosklený baldachýn, který pokrývá malou část všech čtyř nástupišť a čekárnu, byl původně mnohem větší, než je jeho současná velikost.
Stanice má jednu z osmi zbývajících pokladen na lince Ayr do Glasgow Central , ostatní jsou Prestwick Town , Troon , Irvine , Kilwinning , Johnstone , Paisley Gilmour Street a Glasgow Central. V prosinci 2006 stanice obdržela automatické bariéry s lístky jako součást politiky ochrany příjmů společnosti ScotRail.
Hotel
Hotel připojený ke stanici byl původně otevřen Glasgow a jihozápadní železnice v červnu 1866; a při znárodnění se stala součástí British Transport Hotels (BTH) . Budoucí prezident Woodrow Wilson zůstal v hotelu během své cyklistické cesty po Británii v roce 1899. Společnost BTH byla prodána v říjnu 1951 a několikrát změnila majitele, protože byla vlastněna společnostmi Stakis Hotels , Quality a Swallow Hotels . Spolu s budovou nádraží je to chráněná budova kategorie B.
Station Hotel je v současné době opuštěný a je ve Skotsku registrován v budovách v ohrožení. Jeho špatný stav vyžadoval vyloučenou zónu, která zakrývala část nástupišť a kolejí.
Služby
Minulý
Ayr míval meziměstskou dopravu London Euston dvakrát denně (jeden denní a jeden spací vůz), která jezdila do / z Stranraeru přes Barassie na jihozápadní linku v Glasgow , která přestala na počátku 90. let. V 80. letech začal Royal Scot z Ayr. Po dokončení elektrifikace pobřežní linie Ayrshire byl vlak provozován v režimu push-pull s třídou 87 nebo třídou 90 . Na počátku 90. let přestal s restrukturalizací British Rail vlak startovat z Ayr.
Služba Ayr do Glasgow je jednou z nejrušnějších na železniční síti ve Skotsku a ve špičkách může trpět vážným přeplněním. Aby se to zmírnilo, prodloužil v červnu 2005 ScotRail délku vlaků odjíždějících z Ayr mezi lety 0643 a 1813 ve všední dny na šest vozů, kdykoli je to možné. V letech 2002 až 2011 byla trasa Glasgow - Ayr obsluhována třídami 334s a 1986-2011 Class 318s .
Květen 2011
Vlaky z Ayr do Glasgow Central jezdí denně každou půl hodinu, kromě nedělí během zimního jízdního řádu (říjen – květen), kdy je frekvence hodinová. Od května 2011 byla většina služeb na tratích Ayrshire a Inverclyde provozována třídou 380 . Do konce června 2011 byly třídy 318 a 334 z velké části nahrazeny, avšak ve výjimečných případech se stále používaly.
K dispozici jsou také méně časté služby (provozované DMU třídy 156 ) z Ayr do Girvanu (zhruba každé dvě hodiny), Stranraer (šest denně) a Kilmarnock (dvě hodiny). V neděli je služba Stranraer omezená (pouze tři vlaky).
Prosinec 2012
Existují tři vlaky za hodinu z Ayr do Glasgow Central během pracovních dnů, skládající se ze dvou omezených zastávkových služeb a jednoho všech staničních služeb. V neděli jezdí do Glasgow půlhodinová doprava.
K dispozici jsou také méně časté služby (provozované DMU třídy 156 ) z Ayr do Girvanu (zhruba každou hodinu), Stranraer (šest denně) a Kilmarnock (dvě hodiny). V neděli jezdí tři vlaky do Stranraeru. Počátkem roku 2014 existují čtyři přímé spoje do Edinburghu Waverley přes Carstairs.
Prosince 2019
V pondělí až sobotu, mimo špičku, jezdí do Glasgow čtyři vlaky za hodinu (dva rychlé a dva zastavující).
Existuje pět vlaků denně do Edinburghu přes Glasgow a Motherwell.
Do Girvanu jezdí pravidelná hodinová doprava, do Kilmarnocku jezdí deset vlaků s dvouhodinovou frekvencí (s komparzem ráno a večer).
K dispozici je osm služeb pro Stranraer, které jezdí každé dvě hodiny (s večerním čtyřhodinovým odstupem).
V neděli jezdí půlhodinová doprava do Glasgow, do Girvanu a Stranraeru jezdí pět vlaků, ale do Kilmarnocku nejezdí.
Prosinec 2020
V pondělí až sobotu, mimo špičku, jezdí do Glasgow Central dva vlaky za hodinu. Během špičky budou do Glasgow Central jezdit tři vlaky za hodinu a během večerů bude jezdit jeden vlak za hodinu.
Existuje 12 vlaků denně do Girvanu, které jezdí s nepravidelnou hodinovou / dvouhodinovou frekvencí. 4 z těchto vlaků se táhnou do Stranraeru.
Do Kilmarnocku jezdí šest vlaků, které také jezdí nepravidelně.
Nedělní bohoslužby zůstávají stejné.
Od srpna do listopadu 2018 byl změněn harmonogram
Všechny služby z Ayr do Girvan / Stranraer byly provozovány náhradními autobusy kvůli vyloučené zóně, která byla umístěna kolem hotelu. V pondělí až sobotu probíhala dvouhodinová doprava z Ayr do Kilmarnocku provozovaná DMU třídy 156 . Služby Ayr do Glasgow Central fungovaly se sníženou kapacitou. Vlaky nemohly být delší než čtyři vozy.
Dne 1. listopadu 2018 společnost ScotRail obnovila službu z Ayr do Stranraeru. První spuštěná služba byla služba 16:59 ze Stranraeru do Glasgow. Byl to první vlak, který po dva měsíce jezdil na jih od Ayr.
Předcházející stanice | Národní železnice | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
Terminus |
Abellio ScotRail Ayrshire Coast Line |
Newton-on-Ayr | ||
Maybole |
Abellio ScotRail Glasgow jihozápadní linka |
Prestwick Town | ||
Historické železnice | ||||
Alloway linka a stanice uzavřena |
Panny Glasgow a jihozápadní železnice a Dunure Railway |
Spojení s A&DR na Alloway Junction |
||
Maybole Junction Line open; stanice uzavřena |
Glasgow a jihozápadní železnice Ayr a Dalmellingtonská železnice |
Newton-on-Ayr linka a stanice otevřená |
||
Spojení s A&DR na Hawkhill Junction |
Glasgow a jihozápadní železnice Ayr do pobočky Mauchline |
Auchincruive linka otevřená; stanice uzavřena |
Trajektové spojení
Cestujícím Stena Line cestujícím dál prostřednictvím jízdenek „Rail & Sail“ do Belfastu je poskytována bezplatná autobusová doprava přímo ze stanice Ayr do Cairnryanu . To odchyluje před hlavním vchodem.
Předcházející stanice | Národní železnice | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
Přístav Cairnryan (přes spojovací autobus nebo Stranraer ) |
Stena Line Cairnryan-Belfast |
Yorkgate nebo Great Victoria Street (přes přístav v Belfastu ) |
||
Přístav Cairnryan (přes Stranraer ) |
P&O Ferries Cairnryan-Larne |
Přístav Larne |
Reference
Poznámky
Zdroje
- Brailsford, Martyn, ed. (Prosinec 2017) [1987]. Schémata železniční tratě 1: Skotsko a ostrov Man (6. vydání). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8.
- Butt, RVJ (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Carter, Oliver (1990). Ilustrovaná historie britských železničních hotelů: 1838-1983 . St Michael's: Silver Link Publishing. ISBN 0-947971-36-X.
- Hume, John R. (1976). The Industrial Archaeology of Scotland, sv. 1: Nížiny a hranice . London: BT Batsford Ltd. ISBN 0-7134-3234-9.