BAE Systems - BAE Systems

Souřadnice : 51 ° 16'25 "N 0 ° 46'00" W / 51,27361 ° N 0,76667 ° W / 51,27361; -0,76667

BAE Systems plc
Typ Společnost s ručením omezeným
LSEBA.
Komponent FTSE 100
Průmysl Letectví a kosmonautika , zbrojní průmysl , informační bezpečnost
Předchůdci British Aerospace
Marconi Electronic Systems
Založený 30. listopadu 1999 ; Před 21 lety ( 1999-11-30 )
Hlavní sídlo Londýn , Anglie, Velká Británie
Obsluhovaná oblast
Celosvětově
Klíčoví lidé
Sir Roger Carr (předseda)
Charles Woodburn (generální ředitel)
produkty Civilní a vojenský letecký průmysl
Obranná elektronika
Námořní plavidla
Munice
Pozemní bojové systémy
Služby Údržba, poradenství, školení atd.
Příjmy Zvýšit 19,28 miliardy GBP (2020)
Zvýšit 1,93 miliardy GBP (2020)
Pokles 1,37 miliardy GBP (2020)
Celková aktiva Zvýšit 27,53 miliardy GBP (2020)
Celkový kapitál Pokles 4,92 miliardy GBP (2020)
Počet zaměstnanců
85800 (2021)
Divize Viz. níže
Dceřiné společnosti BAE Systems Inc.
BAE Systems Australia
BAE Systems Applied Intelligence
webová stránka www .baesystems .com

BAE Systems plc (BAE) je britská nadnárodní zbrojní , bezpečnostní a letecká společnost se sídlem v Londýně v Anglii. Společnost je největším dodavatelem obrany v Evropě a patří mezi největší světové obranné společnosti; byl zařazen jako třetí největší na základě příslušných příjmů za rok 2017. Její největší operace jsou ve Velké Británii a USA, kde je její dceřiná společnost BAE Systems Inc. jedním ze šesti největších dodavatelů amerického ministerstva obrany . Mezi další hlavní trhy patří Austrálie, Indie a Saúdská Arábie, které tvoří přibližně 20% celkových tržeb BAE. Jedná se o největšího britského výrobce. Společnost byla založena 30. listopadu 1999 nákupem 7,7 miliardy GBP a fúzí s Marconi Electronic Systems (MES) - dceřinou společností pro obrannou elektroniku a námořní stavbu lodí General Electric Company plc (GEC) - společností British Aerospace , letadlem, municí a výrobce námořních systémů.

BAE je nástupcem různých společností vyrábějících letadla, stavby lodí, obrněných vozidel, výzbroje a obranné elektroniky. Patří mezi ně The Marconi Company , první komerční společnost věnující se vývoji a používání rádia; AV Roe and Company , jedna z prvních leteckých společností na světě; de Havilland , výrobce komety , prvního komerčního proudového letadla na světě; Hawker Siddeley , výrobce Harrier , prvního útočného letounu VTOL na světě; British Aircraft Corporation , ko-výrobce nadzvukové dopravy Concorde ; Supermarine , výrobce Spitfire ; Yarrow stavitelé lodí , stavitel z Royal Navy ‚s prvními torpédoborců ; Fairfield Shipbuilding and Engineering Company , stavitel prvního bitevního křižníku na světě ; a Vickers Shipbuilding and Engineering , stavitel prvních ponorek královského námořnictva .

Od svého vzniku v roce 1999 uskutečnila BAE řadu akvizic, zejména ze Spojených států amerických United Defense a Armor Holdings , a prodala své podíly ve společnostech Airbus , Astrium , AMS a Atlas Elektronik . Je zapojena do několika velkých obranných projektů, včetně Lockheed Martin F -35 Lightning II , Eurofighter Typhoon , ponorky třídy Astute a letadlových lodí třídy Queen Elizabeth . BAE Systems je uveden na London Stock Exchange je index FTSE 100 .

Dějiny

Dědictví

Supermarine , výrobce Spitfire , byl předchůdcem společnosti BAE Systems. To bylo koupeno Vickers-Armstrongs , který sám byl sloučen do British Aircraft Corporation v roce 1960.

Společnost BAE Systems byla založena 30. listopadu 1999 akvizicí společnosti Marconi Electronic Systems (MES) společností British Aerospace za 7,7 miliardy liber . Výsledkem je, že BAE Systems je nástupcem mnoha nejslavnějších britských výrobců letadel, obranné elektroniky a válečných lodí. Společnosti předchůdce postavily Comet , první komerční proudové dopravní letadlo na světě; Harrier "skok jet", první operační světový Vertical / Short Take-Off a přistání letadel (VTOL); „průlomový“ radar Blue Vixen nesený letouny Sea Harrier FA2 a který tvořil základ radaru Eurofighter CAPTOR ; a co-produkoval nadzvukové letadlo Concorde s Aérospatiale .

British Aerospace byl výrobcem civilních a vojenských letadel a poskytovatelem vojenských pozemních systémů. Společnost vzešla z masivní konsolidace britských výrobců letadel od druhé světové války. British Aerospace byla založena dne 29. dubna 1977, znárodněním a sloučením The British Aircraft Corporation (BAC), Hawker Siddeley Group a Scottish Aviation . Jak BAC, tak Hawker Siddeley byly samy výsledkem různých fúzí a akvizic.

Marconi Electronic Systems byla dceřinou společností obrany britské strojírenské firmy General Electric Company (GEC), zabývající se převážně integrací vojenských systémů , námořních a pozemních systémů. Marconiho dědictví sahá do společnosti Guglielmo Marconi 's Wireless Telegraph & Signal Company, založená v roce 1897. GEC koupila v roce 1968 společnost English Electric (která zahrnovala Marconi) a poté používala značku Marconi pro své obranné podniky (jako GEC-Marconi a později Marconi Electronic Systems ). Vlastní obranné dědictví GEC sahá do první světové války, kdy jeho příspěvek k válečnému úsilí zahrnoval vysílačky a žárovky. Druhá světová válka upevnila tuto pozici, protože společnost byla zapojena do důležitých technologických pokroků, zejména do dutinového magnetronu pro radar . V letech 1945 až 1999 se společnost GEC-Marconi/Marconi Electronic Systems stala jedním z nejdůležitějších dodavatelů obrany na světě . Mezi hlavní akvizice GEC související s obranou patřily Associated Electrical Industries v roce 1967, Yarrow Shipbuilders v roce 1985, Plessey společnosti v roce 1989, části Ferrantiho obranného podnikání v roce 1990, krach Ferrantiho, když se dostal do konkurzního řízení v letech 1993/1994, Vickers Shipbuilding and Engineering v roce 1995 a Kværner Govan v roce 1999. V červnu 1998 MES získala Tracor , významného amerického dodavatele obrany, za 830 milionů GBP (přibližně 1,4 miliardy USD c. 1998).

Formace

Sloučení amerických korporací Boeing a McDonnell Douglas v roce 1997 , které následovalo po vytvoření Lockheed Martin , největšího světového dodavatele obrany v roce 1995, zvýšilo tlak na konsolidaci evropských obranných společností. V červnu 1997 generální ředitel British Aerospace Defense John Weston uvedl: „Evropa ... podporuje trojnásobek počtu dodavatelů za méně než polovinu rozpočtu USA“. Evropské vlády si přály, aby byly jejich výrobce obrany sloučeny do jednoho subjektu, „evropské letecké a obranné společnosti“.

Již v roce 1995 měla společnost British Aerospace a německá letecká a obranná společnost DaimlerChrysler Aerospace (DASA) zájem vytvořit nadnárodní leteckou a obrannou společnost. Tyto dvě společnosti počítaly včetně Aérospatiale, další velké evropské letecké společnosti, ale až po její privatizaci. První etapa této integrace byla považována za transformaci společnosti Airbus z konsorcia společností British Aerospace, DASA, Aérospatiale a Construcciones Aeronáuticas SA na integrovanou společnost; za tímto účelem se British Aerospace a DASA spojily proti různým námitkám Aérospatiale. Společnosti Airbus, British Aerospace a DASA byly partnery v projektech letadel Panavia Tornado a Eurofighter Typhoon. Diskuse o sloučení začaly mezi British Aerospace a DASA v červenci 1998, stejně jako se francouzská účast zvýšila s oznámením, že Aérospatiale se má spojit s Matrou a vzniknout se zředěným francouzským vládním podílem. Sloučení bylo dohodnuto mezi předsedou British Aerospace Richardem Evansem a generálním ředitelem DASA Jürgenem Schremppem .

Mezitím byl GEC také pod tlakem podílet se na konsolidaci obranného průmyslu. The Independent, který oznámil jmenování George Simpsona generálním ředitelem GEC v roce 1996, uvedl: „Někteří analytici se domnívají, že klíčem k jeho jmenování byla vnitřní znalost pana Simpsona o BAe, dlouho očekávaném cíli nabídky GEC. GEC upřednostňuje vytvoření národního šampiona „obranná skupina s BAe konkurovat obřím americkým organizacím“. Když GEC dal MES do prodeje dne 22. prosince 1998, British Aerospace opustil fúzi DASA ve prospěch nákupu svého britského rivala. Sloučení společností British Aerospace a MES bylo oznámeno 19. ledna 1999. Evans uvedl, že v roce 2004 se obával, že americký dodavatel obrany získá MES a napadne jak British Aerospace, tak DASA. Fúzí vznikla vertikálně integrovaná společnost, kterou The Scotsman popsal jako „[kombinaci dovedností British Aerospace] v oblasti kontraktace a budování platforem s vyhledávanou schopností Marconiho elektronických systémů“, například spojením výrobce Eurofighter se společností, která poskytovala mnoho elektronické systémy letadel; British Aerospace byl největším zákazníkem MES. Naproti tomu reakcí DASA na rozdělení diskuse o fúzi bylo sloučení s Aérospatiale a vytvoření Evropské letecké a obranné společnosti ( EADS ), horizontální integrace .

Společnost BAE Systems dala ministerstvu obchodu a průmyslu sedmnáct závazků, což zabránilo odkazu na fúzi na Komisi pro monopoly a fúze . Ty měly do značné míry zajistit, aby integrovaná společnost nabízela subdodávky externím společnostem na stejném základě jako její dceřiné společnosti. Další podmínkou byl „ firewall “ bývalých týmů British Aerospace a MES na obranné projekty, jako je Joint Strike Fighter (JSF). V roce 2007 vláda oznámila, že souhlasila s uvolněním BAE Systems od deseti podniků kvůli „změně okolností“.

Společnost BAE Systems zdědila „zlatý“ podíl britské vlády, který vznikl při privatizaci British Aerospace. Tento jedinečný podíl brání změnám určitých částí stanov společnosti bez svolení státního tajemníka. Tyto články vyžadují, aby žádná zahraniční osoba nebo osoby jednající společně nemohly vlastnit více než 15% akcií společnosti.

2000s

První výroční zpráva BAE Systems označila za klíčové oblasti růstu Airbus, podpůrné služby pro armády a integrované systémy pro letecké, pozemní a námořní aplikace. Rovněž vyjádřilo přání společnosti expandovat v USA a podílet se na další konsolidaci v Evropě. Společnost BAE Systems popsala rok 2001 jako „důležitý rok“ pro své evropské společné podniky, které byly značně reorganizovány. Společnost popsala důvody expanze v USA; "[to] je zdaleka největší obranný trh, přičemž výdaje se pohybují téměř dvakrát více než u západoevropských národů dohromady. Důležité je, že investice USA do výzkumu a vývoje jsou výrazně vyšší než v západní Evropě." Když byl v červenci 2004 Dick Olver jmenován předsedou, nařídil revizi podnikání společnosti, která vyloučila další evropské akvizice nebo společné podniky a potvrdila „strategickou zaujatost“ pro expanzi a investice v USA. Přezkum rovněž potvrdil přitažlivost sektoru pozemních systémů a dvěma akvizicemi v letech 2004 a 2005 se BAE přesunula z omezeného dodavatele pozemních systémů do druhé největší takové společnosti na světě. Financial Times tento posun ve strategii označil za „pozoruhodný“ . Mezi lety 2008 a počátkem roku 2011 BAE získala pět společností zabývajících se kybernetickou bezpečností v posunu strategie, aby zohlednila snížené výdaje vlád na „tradiční obranné položky, jako jsou válečné lodě a tanky“.

V roce 2000 byla Matra Marconi Space , společná společnost BAE Systems/Matra, sloučena s vesmírnou divizí DASA a vytvořila Astrium . Dne 16. června 2003 BAE prodala svůj 25% podíl ve společnosti Astrium za 84 milionů liber, ale vzhledem ke ztrátovému postavení společnosti BAE Systems investovala stejnou částku do „restrukturalizace“. Společnost BAE Systems prodala v dubnu svůj 54% většinový podíl v BAE Systems Canada , elektronické společnosti, za 310 USD (v prosinci 2010 přibližně 197 milionů GBP). V listopadu 2001 společnost oznámila uzavření výrobní linky Avro Regional Jet ( Avro RJ ) ve Woodfordu a zrušení Avro RJX, pokročilé řady letounů, jelikož podnikání již „nebylo životaschopné“. Poslední Avro RJ, které mělo být dokončeno, se stalo posledním britským civilním letadlem. V listopadu 2001 BAE prodala svůj 49,9% podíl na Thomson Marconi Sonar společnosti Thales za 85 milionů liber. Dalším krokem evropské konsolidace obrany bylo v prosinci sloučení podílu BAE ve společnosti Matra BAe Dynamics a raketové divize společnosti Alenia Marconi Systems (AMS) do MBDA . MBDA se tak stal druhým největším výrobcem raket na světě. Ačkoli bylo později oznámeno, že EADS (nyní Airbus SE ) má zájem získat plnou kontrolu nad MBDA, BAE uvedla, že na rozdíl od Airbusu je MBDA „hlavní činností“.

V vychytralý -class ponorky Projekt způsobil BAE vydat varování zisku v roce 2002 a investovat 250 milionů £ překonat svá úskalí.

V červnu 2002 společnost BAE Systems potvrdila, že se účastní jednání o převzetí s americkou společností TRW , leteckou, automobilovou a obrannou. K tomu vedla nepřátelská nabídka společnosti Northrop Grumman na 4,1 miliardy GBP (přibližně 6 miliard USD kolem roku 2002 c. 2002 v únoru 2002). Nabídková válka mezi společnostmi BAE Systems, Northrop a General Dynamics skončila 1. června, kdy Northropova zvýšená nabídka ve výši £ Bylo přijato 5,1 miliardy. Dne 11. prosince 2002 společnost vydala varování před šokovým ziskem z důvodu překročení nákladů na námořní průzkumná/útočná letadla Nimrod MRA4 a projekty ponorek Astute -class . Dne 19. února 2003 BAE vzal poplatek 750 milionů £ proti těmto projektům a ministerstvo obrany (MO) souhlasilo, že zaplatí dalších 700 milionů £ nákladů. V roce 2000 společnost vzala 300 milionů liber „ztrátový poplatek“ na smlouvu Nimrod, od které se očekávalo, že pokryje „všechny náklady na dokončení stávající smlouvy“. Problémový projekt Nimrod by byl nakonec zrušen v rámci přezkumu strategické obrany a bezpečnosti z roku 2010 (SDSR).

Britská vláda v návaznosti na řadu kabinetu označovanou jako „jeden z nejtrpčích sporů kabinetu ohledně obranných zakázek od aféry vrtulníků Westland v roce 1985“ objednala v červenci 2003 20 cvičných letadel BAE Hawk s 24 možnostmi za dohodu v hodnotě 800 milionů liber. Dohoda byla významná, protože to byl faktor v indickém rozhodnutí dokončit objednávku 1 66 000 liber na 66 jestřábů v březnu 2004. Také v červenci 2003 BAE Systems a Finmeccanica oznámily svůj záměr založit tři společné podniky, které budou souhrnně označovány jako Eurosystémy . Tyto společnosti by spojily avioniku, C4ISTAR a komunikační podniky těchto dvou společností. Obtíže s integrací společností tímto způsobem však vedly k přehodnocení návrhu; Výroční zpráva BAE Systems za rok 2004 uvádí, že „vzhledem k složitosti dříve navrhované transakce Eurosystems s Finmeccanica jsme přešli na jednodušší model“. Hlavní částí této dohody bylo zrušení AMS a zřízení senzorů SELEX a leteckých systémů ; Společnost BAE Systems v březnu 2007 prodala svůj 25% podíl společnosti Finmeccanica za 400 milionů EUR (přibližně 270 milionů GBP přibližně 2007).

V květnu 2004 bylo oznámeno, že společnost zvažuje prodej svých lodních stavebních divizí, BAE Systems Naval Ships a BAE Systems Submarines . Rozumělo se, že General Dynamics si přála získat zařízení pro stavbu ponorek v Barrow-in-Furness , zatímco VT Group prý měla zájem o zbývající yardy na Clyde . Místo toho v roce 2008 spojila společnost BAE Systems rameno Surface Fleet s loďařskými operacemi VT Group a vytvořila BVT Surface Fleet , což je hlavní cíl britské vládní obranné průmyslové strategie .

Nákup United Defense v roce 2005 společností BAE za 2,5 miliardy liber přidal do její produktové řady rodinu obrněných vozidel Bradley M2/M3 .

Dne 4. června 2004 BAE Systems přeplatila General Dynamics za Alvis Vickers , britského hlavního výrobce obrněných vozidel. Alvis Vickers byl sloučen s jednotkou RO Defense společnosti a vytvořil BAE Systems Land Systems. Vedoucí společnosti BAE Systems si uvědomili nedostatek rozsahu tohoto podnikání ve srovnání s General Dynamics a brzy identifikovali jako hlavní akviziční cíl americkou obrannou společnost United Defence Industries (UDI), hlavního konkurenta General Dynamics. Dne 7. března 2005 BAE oznámila akvizici UDI v hodnotě 2,25 miliardy GBP (přibližně 4,2 miliardy USD c. 2005). UDI, nyní BAE Systems Land and Armements , vyrábí bojová vozidla, dělostřelecké systémy, námořní děla, odpalovací zařízení a přesně naváděné munice.

V prosinci 2005 společnost BAE Systems oznámila prodej své německé dceřiné společnosti pro námořní systémy Atlas Elektronik společnostem ThyssenKrupp a EADS. The Financial Times popsal prodej jako „sníženou cenu“, protože francouzská společnost Thales nabídla 300 milionů EUR, ale německá vláda jí z důvodu národní bezpečnosti zablokovala nákup Atlasu. Dne 31. ledna 2006 společnost oznámila prodej společnosti BAE Systems Aerostructures společnosti Spirit AeroSystems, Inc , již v roce 2002 uvedla, že chce prodat to, co nepovažuje za „hlavní předmět podnikání“.

Dne 18. srpna 2006 Saúdská Arábie podepsala kontrakt v hodnotě 6 až 10 miliard GBP na 72 letounů Eurofighter Typhoons, které dodá společnost BAE Systems. Dne 10. září 2006 byla společnosti udělena smlouva ve výši 2,5 miliardy GBP na upgrade 80 IDS Royal Saudi Air Force Tornado. Jedním z hlavních cílů BAE Systems, jak bylo zdůrazněno ve výroční zprávě za rok 2005, bylo poskytnutí zvýšeného přenosu technologií mezi Velkou Británií a USA. Těžištěm tohoto úsilí se stal program F-35 (JSF), přičemž ministři britské vlády, jako je lord Drayson , ministr pro obranné zakázky , navrhli, aby Spojené království odstoupilo od projektu bez převodu technologie, která by Velké Británii umožnila fungovat a udržovat F-35 samostatně. Dne 12. prosince 2006 Lord Drayson podepsal dohodu, která umožňuje „nepřerušený britský velitelský řetězec“ pro provoz letadla. Dne 22. prosince 2006 obdržela BAE smlouvu ve výši 947 milionů liber na zajištění garantované dostupnosti tornád Royal Air Force (RAF).

V květnu 2007 společnost oznámila, že její dceřiná společnost BAE Systems Inc. koupila Armor Holdings za 2,3 miliardy GBP (přibližně 4,5 miliardy USD c. 2007) a dokončila dohodu dne 31. července 2007. Společnost byla výrobcem taktických kolových vozidel a poskytovatel vozidel a jednotlivých pancéřových systémů a technologií přežití. Společnost BAE Systems (a dříve British Aerospace) byla technologickým partnerem týmu McLaren Formula One od roku 1996 do prosince 2007. Partnerství se původně zaměřovalo na aerodynamiku vozu McLaren F1, nakonec přešlo na techniky uhlíkových vláken, bezdrátové systémy a správu paliva. Hlavním zájmem společnosti BAE Systems na partnerství bylo seznámit se s vysokorychlostními procesy výroby a provozu McLarenu.

Společnost oznámila akvizici společnosti Tenix Defence , významného australského dodavatele obrany v lednu 2008. Nákup byl dokončen 27. června za 775 milionů A (373 milionů liber), čímž se BAE Systems Australia stala největším dodavatelem obrany v této zemi. MO udělilo BAE Systems v srpnu 2008 smlouvu na 15 let munice v hodnotě až 3 miliardy GBP, známou jako Muniční akviziční dodavatelské řešení (MASS). Smlouva zaručovala dodávku 80% britské munice a požadovala, aby BAE modernizovala své výrobní závody. Společnost BAE Systems rozšířila svoji činnost v oblasti zpravodajství a zabezpečení nákupem společnosti Detica Group v červenci 2008 za 531 milionů liber . V této strategii pokračovala nákupy dánské kybernetické a zpravodajské společnosti ETI za přibližně 210 milionů dolarů v prosinci 2010 a společnosti Norkom Group PLC následující měsíc za 217 milionů EUR. Ten poskytuje řešení pro boj proti podvodům a praní špinavých peněz globálnímu odvětví finančních služeb, kde jeho software pomáhá institucím dodržovat předpisy o finanční inteligenci a monitorování.

Akciový podíl Airbusu

BAE Systems zdědil podíl British Aerospace na Airbus Industrie, který se skládal ze dvou továren v Broughtonu a Filtonu . Tato zařízení vyráběla křídla pro rodinu letadel Airbus. V roce 2001 byl Airbus začleněn jako Airbus SAS, akciová společnost . Na oplátku za 20% podíl v nové společnosti BAE Systems převedl vlastnictví svých závodů Airbus (známých jako Airbus UK ) na novou společnost.

Navzdory opakovaným návrhům již v roce 2000, že si společnost BAE Systems přála prodat svůj 20% podíl na Airbusu, společnost tuto možnost popřela. Dne 6. dubna 2006 však bylo oznámeno, že skutečně prodá svůj podíl, poté „konzervativně oceněn“ na 2,4 miliardy liber. Vzhledem k pomalému tempu neformálních jednání využila společnost BAE Systems svoji prodejní opci, díky které byla investiční banka Rothschild jmenována k nezávislému ocenění. Šest dní po zahájení tohoto procesu oznámil Airbus zpoždění A380 s významným dopadem na hodnotu akcií Airbusu. Dne 2. června 2006 Rothschild ocenil podíl společnosti na 1,87 miliardy GBP, což je hluboko pod očekáváním vlastních analytiků a dokonce i EADS. Rada BAE Systems doporučila, aby společnost pokračovala v prodeji. Akcionáři hlasovali pro a prodej byl dokončen 13. října. To znamenalo konec účasti Spojeného království na výrobě civilních letadel. Airbus Operations Ltd (bývalý Airbus UK) je i nadále „centrem excelence“ Airbusu pro výrobu křídel, zaměstnává přes 9500.

2010s

V únoru 2010 společnost BAE Systems oznámila odpis bývalého podniku Armor Holdings ve výši 592 milionů liber po ztrátě smlouvy na rodinu středních taktických vozidel v roce 2009. Oshkosh Corporation ji přeplatila za smlouvu ve výši 2,3 miliardy liber (3,7 miliardy dolarů). Země a výzbroj byly „hvězdou umělců“ dceřiných společností BAE Systems a rostly z tržeb ve výši 482 milionů liber v roce 2004 na 6,7 ​​miliardy liber v roce 2009.

Společnost BAE Systems zdědila 35% podíl společnosti British Aerospace na společnosti Saab AB , se kterou vyráběla a prodávala stíhací letouny Gripen . V roce 2005 snížil tento podíl na 20,5% a v březnu 2010 oznámil svůj záměr prodat zbytek. The Times uvedl, že toto rozhodnutí „ukončilo kontroverzní vztah se stíhacím letounem Gripen“. Několik exportních kampaní letadla bylo předmětem obvinění z úplatkářství a korupce.

Společnost pokračovala v přechodu na podpůrné služby v květnu 2010 nákupem společnosti Marine Marine za 352 milionů dolarů. V září 2010 BAE Systems oznámila plány na prodej divize Platform Solutions společnosti BAE Systems Inc., která podle Financial Times mohla přinést až 1,3 miliardy GBP. Navzdory značným „vyjádření zájmu“, prodej byl opuštěný v lednu 2011. nákupy královny Alžběty -class letadlových lodí , na vychytralého -class ponorek a typ 26 fregaty byli všichni potvrzeno v SDSR 2010. Nová generace ponorek na jaderný raketový se Dreadnought -class , byl organizován v roce 2016.

Společnost BAE Systems v květnu 2011 prodala oblast regionálního pronájmu letadel a správu majetku své regionální letecké společnosti. Tato jednotka si pronajímá rodinu BAe 146 /Avro RJ, BAe ATP , Jetstream a BAe 748 . Společnost si zachovala podpůrné a inženýrské činnosti. V září 2011 zahájila společnost BAE Systems konzultace s odbory a pracovníky ohledně plánů na zrušení téměř 3 000 pracovních míst, převážně v divizi vojenských letadel společnosti.

Ve své pololetní zprávě za rok 2012 společnost odhalila 10% pokles příjmů za šest měsíců do 30. června kvůli klesající poptávce po zbrojení. V květnu 2012 dosáhly vlády Spojeného království a Saúdské Arábie dohody o balíčku zbraní, v jehož rámci byla BAE udělena zakázka ve výši 1,6 miliardy liber na dodávku 55 letadel Pilatus PC-21 a 22 BAE Systems Hawk. Ománský sultanát v prosinci 2012 objednal letadla Typhoon a Hawk v hodnotě 2,5 miliardy liber.

V září 2012 bylo oznámeno, že BAE Systems a EADS vstoupily do jednání o fúzi, což by znamenalo, že akcionáři BAE vlastní 40% výsledné organizace. Dne 10. října 2012 společnosti uvedly, že jednání o fúzi byla odvolána. The Guardian uvedl, že to bylo kvůli obavám německé vlády z „potenciální velikosti francouzského podílu v kombinované společnosti, jakož i neshodám ohledně umístění sídla skupiny“.

V listopadu 2013 společnost BAE Systems oznámila, že stavba lodí skončí v Portsmouthu v roce 2014 se ztrátou 940 pracovních míst a dalších 835 pracovních míst bude ztraceno ve Filtonu poblíž Bristolu a v loděnicích v Govanu, Rosythu a Scotstounu ve Skotsku. Dne 9. října 2014 společnost oznámila ztrátu 440 vedoucích pracovních míst v celé zemi, přičemž v Lancashire došlo k 286 rušení pracovních míst.

V červenci 2014 oznámila akvizici americké zpravodajské společnosti Signal Innovations Group Inc. s cílem rozšířit technologie zobrazování a analýzy dat v oblasti Intelligence & Security. V srpnu 2014 získala BAE od britské vlády kontrakt na 248 milionů liber na stavbu tří nových pobřežních hlídkových plavidel . V říjnu 2014 získala BAE Systems od MO kontrakt na 600 milionů liber na udržení námořní základny Portsmouthu po dobu pěti let. V průběhu roku 2014 BAE Systems získala americkou firmu pro kybernetickou bezpečnost Silversky za 232,5 milionu USD.

Během návštěvy Theresy Mayové v Turecku v lednu 2017 podepsali představitelé BAE a TAI dohodu v hodnotě asi 100 milionů liber, aby BAE poskytla pomoc při vývoji letounu TAI TFX . Dne 10. října 2017 společnost BAE oznámila, že propustí téměř 2 000 ze svých přibližně 35 000 zaměstnanců v Británii, zejména kvůli nedostatku objednávek pro stíhačku Typhoon.

V roce 2019 společnost BAE Systems prodala 55% podíl na britském pozemním podnikání společnosti Rheinmetall . Výsledný společný podnik (JV), Rheinmetall BAE Systems Land (RBSL), byl založen v červenci 2019 po schválení regulačními orgány a sídlí ve stávajícím zařízení v Telfordu, Shropshire.

2020

V srpnu 2020 dokončila společnost BAE Systems nákup vojenských podniků GPS společnosti United Technologies za 1,9 miliardy dolarů a obchodu vojenských palubních rádií Raytheon za 275 milionů dolarů. Prodej těchto dvou podniků byl podmínkou schválení fúze, která vedla ke sloučení jejich 2 mateřských společností a vytvoření společnosti Raytheon Technologies .

V listopadu 2020 oznámilo ministerstvo obrany společnosti BAE 20letou smlouvu na střelivo v hodnotě 2,4 miliardy GBP. BAE vyrobí 39 různých typů munice pro britské ozbrojené síly a nahradí smlouvu MASS z roku 2008.

produkty

BAE Systems Maritime - Naval Ships postavil torpédoborec Type 45 . Ostatní dceřiné společnosti BAE dodala námořní zbraň a Sampson a S1850M radary pro třídu

BAE Systems hraje významnou roli ve výrobě vojenské techniky. V roce 2017 bylo 98% celkových tržeb BAE Systems spojeno s armádou.

Hraje důležitou roli ve výrobě vojenských letadel. Společnost Typhoon bojovník je jedním z hlavních frontových letadel RAF. Společnost je významným partnerem v programu F-35 Lightning II. Jeho pokročilý tryskový cvičný letoun Hawk byl široce exportován. V červenci 2006 britská vláda odtajnila HERTI (High Endurance Rapid Technology Insertion), bezpilotní letoun (UAV), který může navigovat autonomně. V současné době vyvíjí stíhací letoun šesté generace pro RAF prodávaný jako „ Tempest “ společně s MO, Rolls-Royce , Leonardo SpA a MBDA. Je zamýšleno vstoupit do služby od roku 2035 nahrazením letounu Typhoon v provozu RAF.

BAE Systems Land and Armements vyrábí rodinu bojových vozidel M2/M3 Bradley , Advanced Navy System US Navy (AGS), obrněný transportér M113 (APC), M109 Paladin , Archer , houfnici M777 , britskou armádu Challenger 2 , Warrior Tracked Armored Vehicle , Panther Command and Liaison Vehicle a SA80 .

Mezi hlavní námořní projekty patří ponorka třídy Astute , fregata typu 26 a letadlová loď třídy Queen Elizabeth .

Oblasti podnikání

BAE Systems definuje jako „hlavní trhy“ Austrálii, Saúdskou Arábii, Spojené království a USA.

Spojené království

BAE Systems je hlavním dodavatelem britského MO; v letech 2009/2010 společnosti BAE Systems v seznamu 100 nejlepších dodavatelů MO obdržely smlouvy v celkové výši 3,98 miliardy GBP, přičemž celkové příjmy jsou vyšší, když jsou zahrnuty další vedlejší příjmy. Pro srovnání, druhým největším dodavatelem je Babcock International Group a její dceřiné společnosti s tržbami 1,1 miliardy GBP z MO. Oxford Economic Forecasting uvádí, že v roce 2002 britské podniky společnosti zaměstnávaly 111 578 lidí, dosáhly vývozních tržeb ve výši 3 miliardy GBP a zaplatily daně 2,6 miliardy GBP. Tato čísla vylučují příspěvek společnosti Airbus UK.

Po svém vzniku měla společnost BAE Systems obtížný vztah s MO. To bylo přičítáno nedostatečnému projektovému řízení ze strany společnosti, ale také částečně nedostatkům v podmínkách „smluv o pevné ceně“. Generální ředitel Mike Turner v roce 2006 řekl: „Uzavřeli jsme smlouvy podle starých pravidel hospodářské soutěže, které bychom upřímně neměli mít“. Tato pravidla hospodářské soutěže zavedl Lord Levene v 80. letech 20. století, aby přenesl břemeno rizika na dodavatele, a byla v protikladu k „nákladům plus smlouvám“, kdy byl dodavatel placen za hodnotu svého produktu plus dohodnutý zisk.

Společnost BAE Systems působila na „jediném skutečně otevřeném obranném trhu“, což znamenalo, že soutěžila s americkými a evropskými společnostmi o britské obranné projekty, zatímco oni byli chráněni na svých domácích trzích. Americký obranný trh je konkurenceschopný, převážně však mezi americkými firmami, zatímco zahraniční společnosti jsou vyloučeny. V prosinci 2005 MO zveřejnilo obrannou průmyslovou strategii (DIS), která byla široce uznávána jako uznání BAE Systems jako „národního šampiona“ Velké Británie. Vláda tvrdila, že DIS „bude podporovat udržitelnou průmyslovou základnu, která ve Velké Británii udrží ty průmyslové kapacity potřebné k zajištění národní bezpečnosti“.

Po zveřejnění generálního ředitele DIS BAE Systems Mike Turnera řekl: „Pokud bychom neměli DIS a naše ziskovost a obchodní podmínky zůstaly tak, jak byly ... pak musel existovat otazník ohledně naší budoucnosti v SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ". Lord Levene řekl, že v rovnováze mezi hodnotou za peníze nebo udržováním životaschopné průmyslové základny se DIS „snaží, jak jen může, řídit střední kurz a dosáhnout v obou směrech co nejvíce ... Nikdy nebudeme mít perfektní řešení. "

Spojené státy

Přitažlivost MES pro British Aerospace byla do značné míry jeho vlastnictví společnosti Tracor, významného amerického dodavatele obrany.

Společnost BAE Systems Inc. nyní prodává více americkému ministerstvu obrany (DOD) než britskému ministerstvu obrany. Společnost měla povoleno nakupovat důležité dodavatele obrany v USA, nicméně její status britské společnosti vyžaduje, aby její dceřiné společnosti v USA byly řízeny americkými manažery podle zvláštních bezpečnostních opatření . Společnost v tomto smyslu čelí méně překážkám než její evropští protějšky, protože mezi americkými a britskými obrannými zařízeními existuje vysoký stupeň integrace . Koupě společnosti BAE Systems společností Lockheed Martin Aerospace Electronic Systems v listopadu 2000 popsal John Hamre , generální ředitel Centra pro strategická a mezinárodní studia a bývalý náměstek ministra obrany , jako „precedentní nastavení“ vzhledem k pokročilé a klasifikované povaze mnoha z nich. produkty společnosti.

Možnost fúze mezi BAE Systems Inc. a významnými severoamerickými dodavateli obrany je již dlouho hlášena, včetně společností Boeing, General Dynamics, Lockheed Martin a Raytheon.

Zbytek světa

Společnost BAE Systems Australia je jedním z největších dodavatelů obrany v Austrálii a po akvizici společnosti Tenix Defence v roce 2008 se její velikost více než zdvojnásobila. Dohody Al Yamamah mezi Spojeným královstvím a Saúdskou Arábií vyžadují „poskytnutí kompletního obranného balíčku pro království“ Saúdské Arábie “; Společnost BAE Systems v království zaměstnává 5 300 lidí. Zájmy BAE Systems ve Švédsku jsou výsledkem nákupů společností Alvis Vickers a UDI, které vlastnily Hägglunds a Bofors ; společnosti jsou nyní součástí BAE Systems AB .

Akcionáři

Ke dni 21. února 2018 společnost BAE Systems uvedla jako „významné“ akcionáře: Axa a její skupina společností 5,00%, Barclays 3,98%, BlackRock 5,00%, Capital Group Companies 10,11%, Franklin Templeton Investments and affiliates 4,92%, Invesco 4,97% a Silchester International Investors 3,01%.

Organizace

BAE Systems má kanceláře v obchodním parku Farnborough Aerospace Center. Vedoucí pracovníci jsou založeny na sídlem v Carlton Gardens , City of Westminster .
6 Carlton Gardens, Londýn

BAE Systems má své hlavní sídlo a sídlo v City of Westminster v Londýně. Kromě svých centrálních londýnských kanceláří má kancelář ve Farnborough, Hampshire , kde sídlí funkční specialisté a podpůrné funkce.

Řízení společnosti

Předsedou BAE Systems je Sir Roger Carr . Výkonnými řediteli jsou Charles Woodburn (generální ředitel), Peter Lynas a Jerry DeMuro. Nevýkonnými řediteli jsou Harriet Green , Chris Grigg , Nick Rose, Paula Rosput Reynolds, Ian Tyler, Revathi Advaithi a Elizabeth Corley .

První generální ředitel společnosti John Weston byl v roce 2002 nucen odstoupit v „převratu“ v zasedací místnosti a byl nahrazen Mike Turnerem. The Business oznámil, že Weston byl vyloučen, když nevýkonní ředitelé informovali předsedu, že v něj ztratili důvěru. Dále bylo navrženo, aby alespoň jeden nevýkonný ředitel byl k takovému kroku MO povzbuzen kvůli stále křehčímu vztahu mezi BAE Systems a vládou. Stejně jako podmínky smlouvy Nimrod, Weston bojoval proti naléhání MOD, aby jeden z prvních tří torpédoborců typu 45 postavil VT Group. The Business řekl, že považuje tuto „politiku hospodářské soutěže za šílenou“.

Rozumí se, že Turner měl špatný pracovní vztah s vysokými představiteli MO, například s bývalým ministrem obrany Geoffem Hoonem . První setkání mezi Olverem a Hoonem prý proběhlo dobře; úředník MO uvedl: „Je to muž, se kterým můžeme obchodovat“. Bylo naznačeno, že vztahy mezi Turnerem a Olverem byly napjaté. Dne 16. října 2007 společnost oznámila, že Mike Turner odejde do důchodu v srpnu 2008. The Times nazval jeho plány odchodu „náhlé“ a „šok“, vzhledem k předchozím prohlášením, že si přeje odejít do důchodu v roce 2013 ve věku 65 let. Navzdory návrhům, které Společnost BAE Systems by upřednostnila amerického generálního ředitele vzhledem k rostoucímu významu amerického obranného trhu pro společnost a možnosti udělat si čistou přestávku od obvinění z korupce a vyšetřování souvisejících se smlouvami Al-Yamamah , společnost dne 27. června 2008 oznámila, že s účinností od 1. září 2008 vybrala generálního ředitele společnosti Iana Kinga jako nástupce Turnera. Financial Times poznamenal, že Kingova kariéra v Marconi ho distancuje od projektu Al Yamamah vedeného British Aerospace.

Charles Woodburn vystřídal Iana Kinga jako generálního ředitele 1. července 2017. Woodburn nastoupil do společnosti BAE Systems v květnu 2016 jako provozní ředitel a ředitel výkonné rady po více než 20letých mezinárodních zkušenostech na vedoucích pozicích v ropném a plynárenském průmyslu.

Finanční informace

Finanční informace pro společnost jsou následující:

Rok skončil Obrat (v milionech liber) Zisk/(ztráta) před zdaněním (£ m) Čistý zisk/(ztráta) (£ m) EPS (p)
31. prosince 2020 19,277 1596 1371 40,7
31. prosince 2019 18,305 1626 1532 46,4
31. prosince 2018 16 821 1224 1033 31.3
31. prosince 2017 18,322 1 134 884 26.8
31. prosince 2016 17 790 1,151 938 28.8
31. prosince 2015 17 904 1090 943 29.0
31. prosince 2014 16,637 882 752 23.4
31. prosince 2013 18,180 422 176 5.2
31. prosince 2012 17,834 1369 1 079 33,0
31. prosince 2011 19,154 1 466 1 256 36,9
31. prosince 2010 22,392 1 444 1 081 30.5
31. prosince 2009 22 415 282 (45) (1,9)
31. prosince 2008 18 543 2,371 1768 49,6
31. prosince 2007 15 710 1477 1 177 26.0
31. prosince 2006 13,765 1,207 1054 19.9
31. prosince 2005 12 581 909 761 13.9
31. prosince 2005 15,411 845 555 22.5
31. prosince 2004 13,222 730 3 17.4
31. prosince 2003 15,572 233 8 16.6
31. prosince 2002 12,145 (616) (686) 17.3
31. prosince 2001 13,138 70 (128) 23.4
31. prosince 2000 12 185 179 (19) 18.8
31. prosince 1999 8929 459 328 29.4

Vyšetřování korupce

Úřad pro vážné podvody

Společnost BAE Systems byla vyšetřována Úřadem pro závažné podvody (SFO) kvůli používání korupce při prodeji zbraní do Chile, České republiky, Rumunska, Saúdské Arábie, Jižní Afriky, Tanzanie a Kataru. V reakci na to zpráva společnosti BAE Systems o společenské odpovědnosti za rok 2006 uvádí „Pokračujeme v odmítání těchto obvinění ... Bereme své závazky vyplývající ze zákona velmi vážně a budeme i nadále dodržovat všechny zákonné požadavky po celém světě. V červnu 2007 byl vybrán Lord Woolf vést to, co BBC popsalo jako „nezávislou revizi .... [an] etickou komisi, aby prozkoumala, jak obranný gigant provádí své obchody se zbraněmi.“ Zpráva, Etické obchodní chování v BAE Systems plc - cesta vpřed , byla vydána 23. doporučení, opatření, která se společnost zavázala realizovat. Zjištění uvádělo, že „v minulosti BAE nevěnovala dostatečnou pozornost etickým standardům ve způsobu svého podnikání“, a BBC ho označilo za „trapné přiznání“.

V září 2009 SFO oznámil, že má v úmyslu stíhat BAE Systems za trestné činy související se zámořskou korupcí. The Guardian tvrdil, že penále přesahující 500 milionů liber by mohlo být přijatelným vypořádacím balíčkem. Dne 5. února 2010, BAE Systems souhlasil zaplatit trestní pokuty ve výši 257 milionů £ (400 milionů $) do USA a 30 milionů £ do Velké Británie. Pokuta ve výši 400 milionů dolarů byla výsledkem dohody o prosbě s americkým ministerstvem spravedlnosti (DOJ), podle níž byla společnost BAE Systems usvědčena ze zločinného spiknutí s cílem podvést vládu USA. Jednalo se o jednu z největších pokut v historii DOJ. Soudce Bates uvedl, že chování společnosti zahrnovalo „klamání, duplicitu a vědomé porušování zákonů, myslím, že je spravedlivé říci, v obrovském měřítku“. Společnost BAE Systems se k úplatkářství přímo nepřiznala, a není tak na mezinárodní listině z budoucích smluv. Část pokuty ve výši 30 milionů liber, kterou společnost zaplatí na pokutách ve Velké Británii, bude vyplacena ex gratia ve prospěch lidu Tanzanie. Dne 2. března 2010 byly kampaně proti obchodu se zbraněmi (CAAT) a Corner House Research úspěšné při získávání soudního příkazu nejvyššího soudu ohledně vypořádání SFO s BAE Systems; v dubnu 2010 však obě organizace stáhly svou žádost o soudní přezkum.

Saudská arábie

Společnost BAE Systems i její předchůdce (BAe) jsou dlouhodobě předmětem obvinění z úplatkářství v souvislosti s podnikáním v Saúdské Arábii. Britský národní kontrolní úřad (NAO) vyšetřoval smlouvy Al Yamamah a dosud nezveřejnil své závěry, jedinou zprávu NAO, která byla kdy zamlčena. Ministerstvo obrany uvedlo, že „Zpráva zůstává citlivá. Zveřejnění by poškodilo jak mezinárodní vztahy, tak obchodní zájmy Spojeného království“. Společnost byla obviněna z udržování saúdského rozbředlého fondu ve výši 60 milionů liber . V listopadu 2006 vyvinula Saúdská Arábie tlak na britskou vládu, aby ukončila vyšetřování SFO pozastavením jednání o nové dohodě se sedmdesáti dvěma stíhačkami Typhoon. Dne 14. prosince 2006 bylo oznámeno, že SFO „přerušuje“ své vyšetřování společnosti. Uvedla, že prohlášení jejího ředitele a generálního prokurátora Lorda Goldsmitha vedla k závěru, že širší veřejný zájem „zajistit národní a mezinárodní bezpečnost“ převažuje nad potenciálními přínosy dalšího vyšetřování. Ukončení vyšetřování bylo kontroverzní. V červnu 2007 BBC Panorama údajně BAE Systems „zaplatila stovky milionů liber bývalému saúdskému velvyslanci v USA, princi Bandar bin Sultanovi “ výměnou za jeho roli v obchodech Al Yamamah. Na konci června 2007 zahájilo DOJ formální vyšetřování souladu BAE s protikorupčními zákony. Dne 19. května 2008 společnost BAE Systems potvrdila, že její generální ředitel Mike Turner a nevýkonný ředitel Nigel Rudd byli minulý týden zadrženi „asi na 20 minut“ na dvou amerických letištích a že DOJ vydal „řadu dalších předvoleb v USA. zaměstnancům společností BAE Systems plc a BAE Systems Inc v rámci probíhajícího vyšetřování “. The Times navrhl, že takové „ponižující chování DOJ“ je neobvyklé vůči společnosti, která plně spolupracuje.

Soudní přezkoumání rozhodnutí SFO o zastavení vyšetřování bylo uděleno 9. listopadu 2007. Dne 10. dubna 2008 Vrchní soud rozhodl, že SFO „jednal protiprávně“ tím, že své vyšetřování zastavil. The Times označil toto rozhodnutí za „jeden z nejsilněji formulovaných justičních útoků na vládní akce“, který odsoudil, jak se „ministři„ připoutali “k„ očividným hrozbám “, že saúdská spolupráce v boji proti teroru skončí, pokud nebude vyšetřování zrušeno. . " Dne 24. dubna bylo SFO povoleno odvolat se proti tomuto rozhodnutí do Sněmovny lordů. Ve dnech 7. a 8. července 2008 proběhlo před Pány dvoudenní slyšení. Dne 30. července Sněmovna lordů jednomyslně zrušila rozhodnutí Nejvyššího soudu s tím, že rozhodnutí o zastavení vyšetřování bylo zákonné.

Ostatní

HMS Coventry byla jednou ze dvou fregat prodaných do Rumunska.

V září 2005 The Guardian oznámil, že bankovní záznamy ukázaly, že BAE Systems zaplatil 1 milion liber Augusto Pinochetovi , bývalému chilskému diktátorovi. The Guardian také oznámil, že "tajné obchody se zbraněmi" jsou v Chile a Velké Británii vyšetřovány od roku 2003 a že British Aerospace a BAE Systems provedly řadu plateb poradcům Pinochetu.

BAE Systems je údajně zaplatil „tajných offshore provizí“ z více než £ 7.000.000 zabezpečit prodej HMS Londýně a HMS Coventry do rumunské námořnictva . Společnost obdržela smlouvu na rekonstrukci lodí ve výši 116 milionů liber před dodáním; britský daňový poplatník však z prodeje obdržel pouze šrot v hodnotě 100 000 GBP každý.

Společnost BAE Systems se v roce 2002 dostala do kontroverze kvůli abnormálně vysokým nákladům na radarový systém prodaný do Tanzanie . Prodej kritizovalo několik opozičních poslanců a Světová banka ; Státní tajemnice pro mezinárodní rozvoj Clare Short prohlásila, že BAE Systems „ošizila“ rozvojové země.

V lednu 2007 byly hlášeny podrobnosti o vyšetřování SFO ohledně prodejní taktiky BAE Systems v souvislosti s Jižní Afrikou, což zdůraznilo dohodu ve výši 2,3 miliardy liber na dodávky trenérů Hawk a stíhaček Gripen jako podezřelých. V květnu 2011, jak pokračovala obvinění z podplácení za jihoafrický Gripen, partner společnosti Saab AB důrazně odmítl jakékoli nezákonné platby; v červnu 2011 však Saab oznámil, že společnost BAE Systems provedla neúčtované platby zhruba 3,5 milionu USD poradci; toto odhalení přimělo jihoafrické opoziční strany, aby vyzvaly k obnovenému vyšetřování. Pořízení Gripenů Českou republikou bylo také vyšetřováno SFO v roce 2006 kvůli obviněním z podplácení.

Kritika

Špionáž

V září 2003 Sunday Times oznámil, že společnost BAE Systems najala soukromého dodavatele zabezpečení, aby shromažďoval informace o jednotlivcích pracujících v CAAT a jejich aktivitách. V únoru 2007 bylo oznámeno, že společnost opět získala důvěrné soukromé informace od společnosti CAAT.

Společnost byla v roce 2012 hlášena jako terč čínské kybernetické špionáže, která možná ukradla tajemství související s letounem F-35 Lightning II.

Nukleární zbraně

V roce 2006, BAE Systems byl vyloučen z portfolia tohoto vládního penzijního fondu Norska „protože oni se vyvíjejí a / nebo produkují centrální komponenty pro jaderné zbraně.“ „Podle etických pokynů [norského] vládního penzijního fondu - Global budou z fondu vyloučeny společnosti, které vyrábějí zbraně, které při běžném používání mohou porušovat základní humanitární zásady .“ BAE Systems se nepřímo zabývá výrobou jaderných zbraní -prostřednictvím svého podílu na MBDA se podílí na výrobě a podpoře rakety ASMP , vzduchem vypuštěné jaderné střely, která je součástí francouzského jaderného odstrašujícího prostředku . Společnost je také jediným britským výrobcem jaderných ponorek, a proto vyrábí klíčový prvek schopnosti Spojeného království v oblasti jaderných zbraní.

Clusterové bomby

V roce 2003 byla společnost BAE Systems kritizována za svou roli při výrobě kazetových bomb kvůli dlouhodobému riziku zranění nebo smrti civilistů. Po Úmluvě z roku 2008 o kazetové munici byla společnost BAE Systems mezi prvními dodavateli obrany, která zastavila jejich výrobu, a do roku 2012 byla většina munice zničena.

Saúdská válka v Jemenu

Saúdská Arábie je třetím největším trhem BAE. The Independent uvedl, že letadla dodávaná BAE byla použita k bombardování nemocnic Červeného kříže a Lékařů bez hranic v Jemenu . “Předseda BAE Systems Sir Roger Carr odmítl kritiku pokračující práce BAE v Saúdské Arábii se slovy„ Přestaneme to dělat, až budou řekni nám, abychom to přestali dělat. ... Udržujeme mír tím, že máme schopnost vést válku, a to obstálo ve zkoušce časem. “BAE Systems během jemenské války prodala Saúdům zbraně v hodnotě 17,6 miliardy liber.

Politický vliv a dary

Bývalý ministr zahraničí Robin Cook o svém působení ve funkci řekl, že „se dozvěděl, že předseda BAE zřejmě měl klíč od dveří do zahrady na číslo 10. Určitě jsem nikdy neznal číslo 10, abych přišel s jakýmkoli rozhodnutím, které by bylo ubytování v BAE. " Společnost BAE Systems zaměstnává interní lobbisty a zaměstnává také lobbistickou agenturu s názvem Portland PR .

Ve Spojených státech je BAE Systems významným politickým dárcem demokratických i republikánských kandidátů a organizací. V roce 2016 byly příspěvky jeho politického akčního výboru (PAC) druhým největším ze všech zahraničních společností po UBS . V lednu 2021 po útoku na Spojené státy americké v roce 2021 společnost BAE Systems oznámila, že pozastavuje politické dary v USA. Dne 30. března to opět začalo dělat velké politické příspěvky, včetně jednoho do Národního republikánského senátorského výboru .

Viz také

Reference

Další čtení

  • Hartley, Keith. Politická ekonomie leteckého průmyslu: klíčový motor růstu a mezinárodní konkurenceschopnosti? (Edward Elgar, 2014); 288 stran; průmysl v Británii, kontinentální Evropě a USA s případovou studií společnosti BAE Systems.

externí odkazy