BAE Systems Tempest - BAE Systems Tempest

Bouře
Tým tempest.jpg
Koncepční ilustrace systémů BAE
Role Trysková stíhačka šesté generace
národní původ Spojené království
Výrobce
Úvod Plánováno na rok 2035
Postavení Ve vývoji

BAE Systems Tempest je navrhován stíhací letoun koncept, který je ve fázi vývoje ve Spojeném království pro britské Royal Air Force , švédského letectva a italského letectva (AMI). Je vyvíjen v rámci programu Future Combat Air System (UK) konsorciem známým jako „Team Tempest“, které tvoří britské ministerstvo obrany , BAE Systems , Rolls-Royce , Leonardo SpA a MBDA . Letoun má vstoupit do služby od roku 2035 nahrazením letounu Eurofighter Typhoon v provozu RAF a AMI a JAS 39 Gripen ve švédské službě. Do roku 2025 britská vláda vynaloží na projekt dvě miliardy liber .

Rozvoj

V červenci 2018 ministerstvo obrany (MO) zveřejnilo svou strategii bojového vzduchu. Klíčovými prvky jsou:

  • Pokračující vývoj Typhoonu .
  • Implementujte iniciativu Future Combat Air System Technology Initiative, zřízenou strategickým přezkumem obrany a bezpečnosti z roku 2015 .
  • Studium náhradních programů Typhoonu.
  • „Stavte na nových [mezinárodních] partnerstvích nebo je navažte, abyste splnili budoucí požadavky.“
  • Zaměřte se na cenovou dostupnost.

Dokument popisuje bojový vzduch jako „Letadlo s posádkou nebo bez posádky, jehož hlavní funkcí je provádět bojové operace vzduch-vzduch a/nebo vzduch-země v nepřátelském a/nebo napadeném prostředí, přičemž má schopnost souběžně provádět úkoly dohledu, průzkumu, elektronického boje a velení a řízení “.

Dne 16. července 2018 představil tehdejší ministr obrany Gavin Williamson program Tempest na Farnborough Airshow v rámci strategie Combat Air. Půjde o proudovou stíhačku šesté generace zahrnující několik nových technologií, rojící se drony, zbraně s přímou energií a hypersonické zbraně. Stíhačka RAF druhé světové války Hawker Tempest také následovala tajfun.

Dne 19. července 2019 podepsaly Švédsko a Spojené království memorandum o porozumění s cílem prozkoumat způsoby společného vývoje leteckých bojových technologií šesté generace. Itálie oznámila svou účast v Team Tempest dne 10. září 2019, během DSEI 2019. Prohlášení o záměru bylo podepsáno mezi britskými účastnickými orgány a italskými účastnickými společnostmi (Leonardo Italy, Elettronica, Avio Aero a MBDA Italy). To bylo potvrzeno podpisem třístranného memoranda o porozumění Itálií, Švédskem a Spojeným královstvím dne 21. prosince 2020, které „definuje obecné zásady spolupráce na rovnoprávném základě mezi těmito třemi zeměmi“. V roce 2019 byla do projektu pozvána také Indie a Japonsko.

Na virtuální Farnborough Airshow v červenci 2020 ministr obrany Ben Wallace oznámil, že se ke konsorciu Team Tempest připojilo sedm nových společností: GEUK , GKN , Collins Aerospace , Martin Baker , QinetiQ , Bombardier v Belfastu (nyní Spirit Aerosystems ) a Thales UK spolu s Britské univerzity a malé a střední podniky. Společně vyvinou více než 60 technologických prototypů a předváděcích aktivit. Program dosud zaměstnával 1 800 a očekává se, že do roku 2021 vzroste na 2 500. Ohlášena byla také počáteční investice 50 milionů liber do projektu společnosti Saab a otevření centra Future Combat Air Systems ve Velké Británii.

Dne 29. července 2021 se projekt přesunul do fáze koncepce a hodnocení, přičemž společnost BAE Systems získala kontrakt na 250 milionů liber na podporu návrhu. V srpnu 2021 Itálie oznámila svůj záměr investovat 2 miliardy EUR do roku 2035 počínaje příspěvkem 20 milionů EUR v roce 2021.

V září 2021 byl na DSEI 2021 představen model upraveného letounu Boeing 757 , pojmenovaný Excalibur. Excalibur bude použit jako testovací lůžko pro avioniku a senzory Tempest a bude 2Excel přestavěn z letounu . Podle Royal Aeronautical Society bude letoun jediným stealth stíhacím testovacím zařízením mimo Spojené státy.

Design

Maketa Tempestu v roce 2019

Tempest bude moci létat bez posádky a pomocí technologie rojení ovládat drony . Bude zahrnovat hluboké učení umělé inteligence a nést zbraně s přímou energií . Letoun bude mít schopnost kooperativního zapojení, což je schopnost sdílet data a zprávy s jinými letadly a koordinovat akce. Tempest bude mít motor s adaptivním cyklem a virtuální kokpit zobrazený na displeji pilota na přilbě . Pro letadlo byl také vyvinut generátor, který dodává „nebývalé úrovně“ elektrické energie.

Letoun má mírně zvednutou zadní část trupu, aby bylo možné umístit potrubí „ve tvaru písmene S“ za dvojité vstupy motoru, aby se zmenšil jeho čelní radarový průřez.

Viz také

Reference