Ballygawley bus bombing - Ballygawley bus bombing

Ballygawley autobusové bombardování
Část potíží
Autobusové bombardování Ballygawley se nachází v Severním Irsku
Ballygawley autobusové bombardování
Umístění Poblíž Ballygawley ,
hrabství Tyrone ,
Severní Irsko
Souřadnice 54 ° 31'42 "N 7 ° 12'39" W / 54,52833 ° N 7,21083 ° W / 54,52833; -7,21083 Souřadnice: 54 ° 31'42 "N 7 ° 12'39" W / 54,52833 ° N 7,21083 ° W / 54,52833; -7,21083
datum 20. srpna 1988,
12:30 hod
cílová Britský armádní personál
Typ útoku
Silniční bomba
Úmrtí 8 vojáků
Zraněn 28 vojáků
Pachatel Prozatímní IRA

Autobusu bombardování Ballygawley byl silnici bomba útok na Prozatímní Irské republikánské armády (IRA) v autobuse nesoucí britských vojáků v Severním Irsku . Došlo k tomu v časných ranních hodinách dne 20. srpna 1988 v městečku Curr poblíž Ballygawley v hrabství Tyrone . Při útoku zahynulo osm vojáků a dalších 28 bylo zraněno. V důsledku bombardování začala britská armáda přepravovat svá vojska dovnitř a ven z hrabství Tyrone helikoptérou.

Pozadí

Prozatímní IRA pravidelně od začátku 70. let minulého století útočila na britské armádní hlídky a konvoje pomocí silničních bomb. Většina těchto útoků se odehrála ve venkovských částech Severního Irska; zejména hrabství Tyrone (kde byla aktivní brigáda IRA Tyrone ) a jižní hrabství Armagh (srdce brigády South Armagh ). V srpnu 1979 přepadla IRA britský armádní konvoj dvěma velkými silničními bombami poblíž Warrenpointu a zabila osmnáct vojáků. Jednalo se o nejsmrtelnější útok na britskou armádu v Severním Irsku během potíží. V květnu 1981 bylo zabito pět britských vojáků, když jejich Saracen APC roztrhla silniční bomba poblíž Bessbrooku v hrabství Armagh. V červenci 1983 byli čtyři britští vojáci zabiti, když jejich vozidlo narazilo na minu IRA poblíž Ballygawley v hrabství Tyrone. V prosinci 1985 zahájila Tyrone IRA útok na policejní kasárna v Ballygawley, kde zastřelila dva důstojníky a zničila kasárna bombou.

V červnu 1988 zahynulo šest britských vojáků mimo službu, když pod jejich dodávkou v Lisburnu explodovala bomba IRA . Bylo to připojeno k dodávce, když se účastnili charitativního maratonu.

Záchvat

V noci z 19. na 20. srpna 1988 převážel neoznačený 52místný autobus 36 vojáků lehké pěchoty z RAF Aldergrove na vojenskou základnu poblíž Omaghu . Vojáci, kteří přišli z Anglie , právě dokončili 18 měsíců dvouletého služebního pobytu v Severním Irsku a po krátké dovolené se vraceli na základnu.

Jak to bylo jízdy po hlavní silnici od Ballygawley do Omagh, asi 12:30 hodin , členové IRA dálkově odpálena silniční bomby obsahující 200 liber (91 kg) Semtex . Podle policie byla bomba zasazena do vozidla u silnice a byla odpálena velitelským drátem ze vzdálenosti 300 yardů (300 m). Výbuch vrhl autobus 30 metrů po silnici a vrhl vojáky do sousedních živých plotů a polí. Zanechal kráter 6 stop (1,8 m) hluboký a roztroušené části těla a zkroucený kov v široké oblasti. Svědci popsali nalezení mrtvých, umírajících a zraněných vojáků rozházených po silnici a chycených ve troskách autobusu. Ostatní chodili „omráčení“. Někteří z prvních, kteří dorazili na scénu a nabídli pomoc, byli věrní kapelníci z Omagh Protestant Boy's Band vracející se z průvodu v Portadownu , kteří také cestovali v autobusech.

Osm z vojáků bylo zabito a zbývajících 28 bylo zraněno. Zabití vojáci byli: Jayson Burfitt (19 let), Richard Greener (21 let), Mark Norsworthy (18 let), Stephen Wilkinson (18 let), Jason Winter (19 let), Blair Bishop (19 let), Alexander Lewis ( 18 let) a Peter Bullock (21 let). Jednalo se o jedinou největší ztrátu života britské armády při útoku IRA v Severním Irsku od zálohy Warrenpoint v roce 1979, přestože jedenáct britských vojáků mimo službu bylo zabito při bombovém útoku na Droppin Well v roce 1982, který provedlo irské národní osvobození Armády (INLA). Účet od jednoho z přeživších byl publikován v knize Kena Whartona A Long Long War: Voices from the British Army in Northern Ireland, 1969–98 .

Vyšetřování útoku bylo řečeno, že silnice byla obvykle mimo hranice vojenských vozidel, kvůli hrozbě ze strany IRA. Řidič autobusu, který byl také vojákem, tvrdil, že ho na silnici nasměrovaly odbočovací značky. Při vyšetřování bylo slyšet, že policie ani silniční služba neumístila značky. IRA popřela umístění jakýchkoli značek a uvedla, že po silnici často jezdily vojenské autobusy. Matka jednoho ze zabitých obvinila britskou armádu z nedbalosti a tvrdila, že se „snaží zatajit pravdu“.

Následky

Krátce poté Prozatímní IRA vydala prohlášení, v němž se hlásí k odpovědnosti. Úřad uvedl, že útok provedla její brigáda Tyrone, a dodal: „Nevložíme zbraně, dokud nebude mír britského odpojení od Irska“. Bezpečnostní síly měly podezření, že informátor mohl IRA sdělit trasu autobusu a čas, kdy projede konkrétním místem. Po útoku se britská armáda rozhodla zahájit převoz svých vojsk do az východního Tyrone helikoptérou, aby se vyhnula jakýmkoli budoucím útokům, jako je tento.

Tom King , tehdejší tajemník britské vlády pro Severní Irsko , uvedl, že existují „nějaké důkazy“, že použité výbušniny byly součástí zásilky z Libye (viz prozatímní dovoz zbraní IRA ). Uvedl také, že možnost znovuzavedení internace je "ve stadiu přezkumu". Libyjské zbraně umožnily IRA zahájit během své kampaně některé ze svých největších operací . Předpokládá se, že bombový útok na Ballygawley byl jedním z těchto útoků. Jeden bývalý člen IRA později navrhl, že výbušnina Semtex nebyla pro výsledek útoku klíčová; „Měli jsme spoustu úspěchů bez Semtexu ... v Ballygawley jsme jich dostali„ jen “osm, ale byl to autobus asi padesáti šesti. Pokud bychom použili hnojivovou bombu, celý autobus by byl zničen.

Dne 30. srpna 1988, tři členové IRA byli přepadeni a zabiti od Special Air Service (SAS) v Drumnakilly , kraj Tyrone. Podle autora Nicka Van der Bijla byli muži - Gerard Harte, Martin Harte a Brian Mullin - identifikováni britskou rozvědkou jako pachatelé bombardování. Peter Taylor místo toho říká, že byl podezřelý pouze Mullin a že plány na operaci SAS již probíhaly v době útoku IRA.

Dva měsíce po útoku zavedla britská vláda zákaz vysílání . Znamenalo to, že hlasy členů Sinn Féin a IRA nesměly být vysílány v televizi nebo rádiu. Předpokládá se, že bombardování autobusu v Ballygawley ovlivnilo rozhodnutí vlády zavést zákaz.

Podle státních listin odtajněných v roce 2019 útok vyvolal v britské vládě „paniku“ a napětí mezi RUC a britskou armádou, kvůli jejímu zavinění, došlo k zániku bezpečnosti. Britská premiérka Margaret Thatcherová varovala šéfa RUC Johna Hermona , že už nebude posílat britské jednotky „ve vlnách, aby byly zabity“.

Viz také

Reference