Železniční stanice Bangalore City - Bangalore City railway station

Nádraží Bangalore City
Rychlík , osobní vlak , dojíždějící železniční a železniční nádraží Zboží
Pohled na hlavní vchod
Ostatní jména	Krantivira Sangolli Rayanna (stanice Bengaluru)
Umístění	Railway Station Road, Gubbi Cross, Bangalore , Karnataka , 560023 Indie
Souřadnice	12 ° 58'42 "N 77 ° 34'10" E / 12,97833 ° N 77,56944 ° E / 12.97833; 77,56944 Souřadnice: 12 ° 58'42 "N 77 ° 34'10" E / 12,97833 ° N 77,56944 ° E / 12.97833; 77,56944
Nadmořská výška	896 920 metrů (2 942,65 ft)
Ve vlastnictví	Indické železnice
Provozovatel	Jihozápadní železnice
Řádky	Bangalore – Arsikere – Hubli – Miraj trať Chennai Central – Bangalore City linka Mysore – Bangalore železniční trať Guntakal – Bangalore úsek
Platformy	10
stopy	18
Připojení	Autobusové nádraží Kempegowda Namma Metro Purple Line Metro Zelená linka Namma
Konstrukce
Typ struktury	Na zemi
Parkoviště	K dispozici
Jiná informace
Postavení	Funkční
Kód stanice	SBC
Zóny	Jihozápadní železniční zóna
Divize	Bangalore
Dějiny
Otevřeno	1968 ; Před 53 lety ( 1968 )
Elektrifikováno	Ano
Předchozí jména	Železniční stanice Bangalore City (1968–2014) Železniční stanice Bengaluru City (2014–2016)
Cestující
1,50 000/den
Služby
Předcházející stanice Indické železnice Následující stanice Konec Linka Chennai Central – Bangalore City Krishnarajapuram směrem na Chennai Central
Umístění

Železniční stanice Bangalore City , oficiálně Krantivira Sangolli Rayanna (Bengaluru Station) , také známá jako Bengaluru City nádraží (2014–2016), (kód stanice: SBC ) je hlavní železniční stanice obsluhující město Bangalore , Karnataka , Indie. Jedná se o šestý nejzaměstnanější meziměstské železniční stanice v jižní Indii po Chennai Central , Chennai Egmore , nádraží Tambaram , nádraží Chennai Beach , Moore Market Complex železniční stanice je nejzaměstnanější železniční stanice v jihozápadní železnice zóny z indických drah .

Umístění

Nachází se přes autobusové nádraží Kempegowda . Stanice má 10 nástupišť a tři vchody.

Dějiny

Zřízení britské kantonace v roce 1809 učinilo Bangalore klíčovým vojenským centrem v jižní Indii. Brzy vyvstala potřeba vytvořit více dopravních spojení mezi novou civilní a vojenskou základnou s koloniálním správním ředitelstvím v Madrasu. Ve čtyřicátých letech 19. století byly návrhy na tyto železniční tratě projednány v železničních tratích, které byly projednány v britském parlamentu, což byl krok podporovaný obchodníky a lodními společnostmi. V Bangalore to byl Sir Mark Cubbon, kdo prosazoval rozvoj železničního spojení během svého působení ve funkci komisaře Maisuru a Kodagu. Navrhl železniční projekt spojující Maisuru a Madras přes Bangalore a Calicut, ale plán byl zastaven. Linka byla původně určena pro vojenské účely -pro přepravu vojáků, obilí a munice, ale později byla zpřístupněna veřejnosti. Lewin Bentham Bowring převzal funkci komisaře Maisuru a pozemky pro železniční projekt darovala vláda Maisuru. Vlak, který prchal z Cantonmentu, se jmenoval Bangalore Mail, což je nejstarší běžící vlak v indických železnicích . V roce 1864 došlo v Bangalore také k dalšímu zásadnímu vývoji. Železniční spojení bylo zlomovým bodem v historii města, protože podporovalo imigraci ze zbytku země. Obchod byl svědkem obrovské vzpruhy, mnoho hrnčířů z Madrasu se také přibližně ve stejnou dobu usadilo v Cantonmentu, což vedlo k založení Pottery Town.

V roce 1944 byla železniční síť znárodněna. Dne 14. dubna 1951, tři hlavní sítě spravované někdejší Madras a jižní Maratha železnice, jižní indické železnice a Mysore státní železnice byly spojeny do jižní železnice.

Z historických důvodů se sídlo bývalé státní dráhy Mysore nacházelo v Mysore, ačkoli Bangalore byl centrem operací. Aby se zlepšila správa a zlepšilo monitorování, byla divize Bangalore slavnostně otevřena 27. července 1981.

Měřicí tratě vázané na Hubli, Mysore byly v devadesátých letech přeměněny na široký rozchod.

Platformy

Nástupiště 1 až 7 navazují na železniční tratě Chennai a Salem . Na nástupiště 8 až 10 přijíždějí obslužné vlaky přes Yeshwantpur z Hubballi-Dharwad . Platformy 1 až 4 končí v Bangalore . Na nástupištích 5 až 10 odjíždějí obslužné vlaky směrem k Maisuru . Mezi nástupišti 4 a 5 jsou železniční tratě, které slouží jako železniční nádraží. Z nádraží Bangalore City prochází 5 železničních tratí-do Hyderabadu přes Guntakal , Chennai přes Krishnarajapuram , Salem přes Hosur , Mysuru , Hubballi-Dharwad přes Tumkur , Birur . Železniční trať Bangalore – Chennai přes Bangalore Cantonment , Bangarpet, je plně elektrifikovaná a otevřená provozu. Také linka Bangalore – Mysore je zdvojnásobena a elektrifikována.

Připojení

Nádraží je obsluhováno stanicí metra City Railway Station na Purpurové lince metra Namma , která byla otevřena 30. dubna 2016. Později téhož roku se společnost Bangalore Metro Rail Corporation Limited (BMRCL) rozhodla postavit ze stanice metra pěší most dokud hranice železniční stanice, zatímco jihozápadní železnice, nedokončí zbytek práce. Pěší mostek spojující nástupiště 10 se stanicí metra byl otevřen 18. února 2019. BMRC uvedla, že měsíční počet cestujících ve stanici metra činil 175 000 cestujících denně před otevřením mostu a zvýšil se na 250 000 dva měsíce po jeho otevření.

Nádraží je také obsluhováno autobusovým nádražím Kempegowda .

Důležité vlaky

Důležité vlaky pocházející a odjíždějící z městského nádraží Bangalore jsou Bangalore Mail , Kacheguda-Mysuru Express , Karnataka Express , Bangalore Miraj Rani Chennamma Express , Island Express , Chennai Shatabdi Express , Rajdhani Express , Lal Bagh Express , Brindavan Express a Tippu Express , Humsafar Express , Duronto Express .

Vodní království

Stanice má veřejné akvárium s názvem „Vodní království“, které je funkční od 1. července 2021. Součástí je 12metrové tunelové akvárium, které je prvním v Indii. Je vyvinut ve spolupráci s HNI Acquatic Kingdom.

Viz také

• Železniční trať Mysore – Bangalore

Reference

externí odkazy

• Nádraží Bangalore City na India Rail Info