Barry Sheene - Barry Sheene

Barry Sheene MBE
Sheene v roce 1975
Národnost	britský
narozený	( 1950-09-11 )11. září 1950 Londýn , Anglie
Zemřel	10.03.2003 (2003-03-10)(ve věku 52) Gold Coast, Queensland , Austrálie
Statistiky kariéry motocyklových závodů Závody motocyklů Grand Prix Aktivní roky 1970 - 1984 První závod 1970 Velká cena Španělska 125 ccm Poslední závod 1984 Velká cena 500 ccm San Marino První výhra 1971 Velká cena Belgie 125 ccm Poslední výhra 1981 Velká cena Švédska 500 ccm Týmy Suzuki , Yamaha Mistrovství Začíná Vyhrává Pódia Poláci F. kola Body 102 23 52 18 20

Barry Steven Frank Sheene MBE ( 11.09.1950 - 10.03.2003 ) byl britský profesionální motocyklový závodník . Závodil na motocyklových závodech Grand Prix a byl dvojnásobným mistrem světa a v letech 1976 a 1977 vyhrál po sobě jdoucí tituly v objemu 500 ccm .

Titul Sheene z roku 1977 zůstal posledním britským světovým šampionátem sólových motocyklů až do Dannyho Kenta v roce 2015 v kategorii Moto3 .

Po závodní kariéře v letech 1968 až 1984 odešel ze soutěže a přestěhoval se do Austrálie , kde pracoval jako komentátor motoristického sportu a developer .

Raný život

Sheene se narodila mimo Gray's Inn Road , Bloomsbury , Londýn, jako druhé dítě rodičů Franka, který byl rezidentním inženýrem na Royal College of Surgeons , a sám byl bývalý závodní jezdec, který odešel do důchodu v roce 1956 a zkušený motocyklový mechanik. a Iris. Vyrůstal na Queen Square, Holborn , Londýn. Před vstupem do silničních závodů si Sheene našla práci jako posel a doručovatel.

Kariéra

Sheene zahájila závodní motocyklové závody v roce 1968 a své první závody vyhrála v Brands Hatch jezdeckého otce Franka 125 ccm a 250 ccm Bultacos . Zlepšil se na druhé místo za Chasem Mortimerem v roce 1969 ve třídě 125 ccm na Bultaco .

V roce 1970 se Sheene stal britským šampionem 125 ccm ve věku 20 let na bývalém motocyklovém závodním závodním týmu Suzuki , který koupil za 2 000 liber. Na dvouválcovém motocyklu Suzuki RT67 z roku 1967 dříve jel jezdec podporovaný tovární továrnou Suzuki Stuart Graham na Velké ceně 1968 a na vybraných 1969 akcích. V roce 1971 , stále na stejné dvojici Suzuki, skončil na druhém místě v mistrovství světa 125 ccm, pravděpodobně mu chyběl titul kvůli zranění způsobenému dobře placeným nemistrovským závodem v Hengelo (Nizozemsko) a během závodu roku v Mallory Park (kompresní zlomeniny tří obratlů a pěti zlomených žeber). Jeho první vítězství v Grand Prix přišlo na tomto kole na okruhu Circuit de Spa-Francorchamps v Belgii, brzy následovalo vítězství na 50 ccm Van Veen Kreidler na Velké ceně Československa na Masarykově okruhu , kde skončil více než dvě a půl minuty vpřed.

Pro sezónu 1972 byla Sheene podepsána společností Yamaha, aby jezdila na továrně podporovaném motocyklu Yamaha YZ635 pro mistrovství světa do 250 ccm pod hlavičkou francouzského importéra Yamaha Sonauta. V té době nebyl žádný tovární tým Yamahy, ale Sheene byla jedním ze šesti jezdců, kteří dostali podporu z továrny. Nicméně ve třetím kole v Rakousku , poté, co prohrál sprint na cílovou čáru s Australanem Johnem Doddsem o třetí místo, vyjádřil svou nelibost vůči vedení týmu ohledně výkonu motocyklu. Další Velkou cenou byla Velká cena národů v Imole na konci května, ale Sheene v praxi havaroval a zlomil si klíční kost, což mu znemožnilo zúčastnit se závodu a také na Isle of Man TT (což byl pátá Velká cena roku 1972). Bohužel pro něj následujících sedm závodů mistrovství světa probíhalo v těsném sledu v červnu a červenci a Barry by nebyl vhodný k tomu, aby se jich zúčastnil.

Po Velké ceně Jugoslávie dostal Yamaha YZ635 z továrny podporovaný Sheene Jarno Saarinen , již tovární jezdec Yamahy ve třídě 350 ccm, který toho roku vyhrál čtyři závody a mistrovství světa 250 ccm. Poté, co se vrátí do kondice, Sheene dostane továrně podporované Yamahy zpět na britské závody v létě (Silverstone, Scarborough, Mallory Park) a na poslední Grand Prix sezóny na okruhu Montjuïc ve Španělsku 23. září, kde skóroval třetí místo ve třídě 250 ccm.

Sheene byla podepsána společností Suzuki mimo sezónu 1972–1973 a v roce 1973 pro ně vyhrála nově vytvořený evropský šampionát Formule 750. Jako závodní jezdec měl Sheene dvě smlouvy, přičemž události mistrovství světa měly přednost před jeho smlouvou Suzuki GB pro domácnost a mezinárodní akce, pokud došlo ke střetu termínů závodu.

V roce 1974 , Suzuki představil RG500, který Sheene jel na druhé, třetí a čtvrté bodování 30 bodů a skončil šestý v mistrovství světa. Velkolepá havárie na Daytoně 200 v sezóně 1975 hrozila ukončením kariéry, zlomením levého stehna, pravé paže, klíční kosti a dvou žeber, přesto se vzpamatoval a sedm týdnů poté závodil znovu. Znovu na RG500 si připsal impozantní první vítězství v 500 ccm v červnu v holandské TT 1975 , čímž překonal Giacoma Agostiniho .

V sezóně 1976 vyhrál pět Velké ceny 500 ccm , což mu přineslo mistrovství světa . V sezóně 1977 znovu vzal šampionát se šesti vítězstvími. Pro sezónu 1977 Sheene byl partnerem Steve Parrish , který jel Sheene 1976 Suzuki 500cc stroj.

Sheeneova bitva s Kennym Robertsem na Velké ceně Velké Británie v roce 1979 v Silverstone byla citována jako jeden z největších závodů Grand Prix motocyklů sedmdesátých let. Po sezóně 1979 opustil tovární tým Heron - Suzuki v domnění, že svým spoluhráčům dostává podřadné vybavení. Přešel na lupiče na stroji Yamaha , ale brzy začal dostávat pracovní vybavení. V roce 1981 byl Roberts potřetí za sebou úřadujícím mistrem světa do 500 ccm. Sheene, nyní na konkurenceschopné Yamaze, byla odhodlaná vzít mu šampionát. Sheene a Roberts bojovali po celou sezónu a nechali jezdce Suzuki Marca Lucchinelliho z Itálie a Američana Randy Mamola porazit na prvních dvou místech. Roberts skončil třetí a Sheene čtvrtá v konečném pořadí mistrovství světa. Vítězství Sheene na Velké ceně Švédska v roce 1981 by bylo posledním vítězstvím britského jezdce v nejvyšší kategorii až do debutového vítězství Cal Crutchlow na GP České republiky 2016 .

Při havárii v Silverstone při jízdě na Yamaze zasáhla Sheene během tréninku na Velkou cenu Británie 1982 nevidomý stroj padlého Francouze Patricka Igoa . Jeho zraněné nohy zachránil ortopedický chirurg pan Nigel John Cobb FRCS v nedaleké všeobecné nemocnici Northampton . To do značné míry skončil jeho potenciál jako hrozba titulu a on odešel v roce 1984 . Zůstává jediným jezdcem, který vyhrál závody Grand Prix v kategoriích 50 ccm a 500 ccm.

Sheene byl známý tím, že byl otevřený ve své kritice toho, co považoval za nebezpečné závodní tratě , především kurz Isle of Man TT , který považoval za příliš nebezpečný pro soutěž mistrovství světa. Byl to pestrobarevná, bujará postava, která svého dobrého vzhledu, úsměvu a londýnského přízvuku dobře využívala při sebepropagaci, a v kombinaci se zájmem o podnikání byl jedním z prvních jezdců, kteří na doporučeních vydělali spoustu peněz. Je mu připisováno posílení přitažlivosti motocyklových závodů do oblasti masových marketingových médií. Vyzkoušel si také roli moderátora televizní show, včetně seriálu ITV Just Amazing! , kde vyslýchal lidi, kteří díky nehodě nebo záměru dosáhli odvahy a přežití (včetně bývalého leteckého střelce RAF Nicholase Alkemadeho , který přežil pád 18 000 stop bez padáku z hořícího bombardéru Avro Lancaster nad Německem v březnu 1944). Sheene a jeho manželka Stephanie si zahráli také v nízkorozpočtovém filmu Vesmírní jezdci .

Osobní život

Nalezení slávy a bohatství díky závodění, Sheene měl domy v Putney , v jihozápadním Londýně a ve Wisbechu , Cambridgeshire , a v roce 1977 koupil 700 let starý zámek v Charlwoodu , Surrey kdysi vlastnil herečka Gladys Cooper . Dostal smlouvu od společnosti Faberge na propagaci jejich krému po holení Brut .

V roce 1975, když byla o berlích, setkala se Sheene s modelkou , která se stala glamour modelkou Stephanie McLean , která byla v dubnu 1970 Penthouse Pet of the Month a v roce 1971 Pet of the Year, zatímco společně pracovali na focení pro Chrysler . Nechala svého prvního manžela pro Sheene a poté, co se rozvedli, se pár vzal v roce 1984 a měl syna a dceru.

Sheene si užívala okázalý životní styl, stýkala se s přáteli jako James Hunt , Ringo Starr a George Harrison , hodně pila a kouřila. Dokonce měl na bradě na celoobličejové helmě vyvrtanou díru, která mu umožňovala kouřit až do začátku závodu.

Stěhování do Austrálie

Rodina Sheeneových se přestěhovala do Austrálie na konci 80. let minulého století v naději, že teplejší klima pomůže zmírnit část bolestí způsobených Sheeneovou artritidou způsobenou zraněním a usadit se v nemovitosti poblíž Gold Coast . Spojil podnikání v oblasti rozvoje nemovitostí s rolí komentátora motoristického sportu. Začal na SBS TV, poté přešel k Nine Network s Darrellem Eastlakem a nakonec následoval televizní vysílací práva motocyklové série Grand Prix do Network Ten . Kromě toho, na síti Ten Sheene co-hostil týdenní motor sport televizní show RPM od roku 1997 do roku 2002 s novináři Bill Woods a Greg Rust a byl zapojený do Ten pokrytí jiného motoristického sportu, včetně V8 Supercars po dobu několika let.

V devadesátých letech se Sheene objevila v sérii známých a populárních televizních reklam na Shell s australskou ikonou motoristického sportu Dickem Johnsonem .

V pozdějších letech se Sheene zapojila do historických motocyklových závodů, často se vracela do Anglie závodit v Donington Parku . Sheene soutěžil ve svém posledním britském závodě na Goodwood Revival v roce 2002. Byl také vybrán, aby běžel s Queen's Baton v rámci příprav na Hry Commonwealthu 2002 pořádané v Manchesteru v Anglii.

Smrt

V červenci 2002, ve věku 51, Sheene byl diagnostikován s rakovinou části jícnu a žaludku . Odmítla konvenční léčbu zahrnující chemoterapii a místo toho zvolila holistický přístup zahrnující přísnou dietu navrženou rakouským léčitelem Rudolfem Breussem , která měla vyhladovět rakovinu výživy.

Zemřel v nemocnici na zlatém pobřeží Queenslandu v roce 2003 ve věku 52 let, který na tento stav trpěl osm měsíců.

Sheene a jeho manželka Stephanie měli dvě děti, Sidonie a Freddieho.

Vyznamenání a ocenění

Po rekonstrukci Brands Hatch Circuit v Anglii z bezpečnostních důvodů po žádostech FIM byla sekce Dingle Dell kvůli bezpečnosti změněna a krátce po Sheeneově smrti byla nová sekce na jeho počest přejmenována na Sheene's Corner. FIM jej v roce 2001 pojmenoval „Legenda“ Grand Prix. Pro sezónu 2003 představila V8 Supercars medaili na počest Sheene, medaili Barry Sheene , za „nejlepšího a nejférovějšího“ jezdce sezóny. Vzpomínkovou jízdu z Bairnsdale na Phillip Island ve Victorii pořádají každoročně australští motocyklisté, než se na ostrově koná MotoGP.

Byl předmětem This Is Your Life v roce 1978, když ho překvapila Eamonn Andrews na výstavě motocyklových závodních kol v londýnské Victorii.

V populární kultuře

Píseň s názvem Mr. Sheene, která popisuje „jezdecký stroj pana Sheena“, zaznamenali komici Eric Idle a Rikki Fataar a vyšla v roce 1978 jako B-strana singlu Ging Gang Goolie pod jmény Dirk a Stig, jejich postavy v Beatles. -parodická kapela The Rutles .

Sheene je také uvedena na váze keramickým umělcem Graysonem Perrym s názvem My Heroes vytvořená v roce 1994.

Statistiky kariéry

Výsledky Grand Prix motocyklů

Následuje seznam výsledků, kterých Sheene dosáhla.

Pozice	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Body	15	12	10	8	6	5	4	3	2	1

( klíč ) ( Tučně vyznačené závody znamenají pole position; závody kurzívou označují nejrychlejší kolo)

Rok	Třída	tým	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Body	Hodnost	Vyhrává
1970	125 ccm	Suzuki	GER -	FRA -	YUG -	IOM -	NED -	BEL -	DDR -	CZE -	FIN -	ULS -	NAT -	ESP 2		12	13. místo	0
1971	50 ccm	Kreidler	AUT -	GER -		NED -	BEL -	DDR -	CZE 1	SWE 4			NAT -	ESP -		23	6. místo	1
	125 ccm	Suzuki	AUT 3	GER -	IOM DNF	NED 2	BEL 1	DDR 2	CZE 3	SWE 1	FIN 1		NAT 3	ESP 3		79	2	3
	250 ccm	Derbi	AUT -	GER -	IOM -	NED -	BEL -	DDR 6	CZE -	SWE -	FIN -	ULS -	NAT -	ESP -		5	33. místo	0
1972	250 ccm	Yamaha	GER -	FRA -	AUT 4	NAT -	IOM -	YUG -	NED -	BEL -	DDR -	CZE -	SWE -	FIN -	ESP 3	18	13. místo	0
1974	500 ccm	Suzuki	FRA 2	GER -	AUT 3	NAT -	IOM -	NED -	BEL -	SWE -	FIN -	CZE 4				30	6. místo	0
1975	500 ccm	Suzuki	FRA -	AUT -	GER -	NAT -	IOM -	NED 1	BEL DNF	SWE 1	FIN -	CZE DNF				30	6. místo	2
1976	500 ccm	Suzuki	FRA 1	AUT 1	NAT 1	IOM -	NED 1	BEL 2	SWE 1	FIN -	CZE -	GER -				72	1.	5
1977	500 ccm	Suzuki	VEN 1	AUT -	GER 1	NAT 1	FRA 1	NED 2	BEL 1	SWE 1	FIN 6	CZE -	GBR NC			107	1.	6
1978	500 ccm	Suzuki	VEN 1	ESP 5	AUT 3	FRA 3	NAT 5	NED 3	BEL 3	SWE 1	FIN NC	GBR 3	GER 4			100	2	2
1979	500 ccm	Suzuki	VEN 1	AUT 12	GER NC	NAT 4	ESP NC	YUG NC	NED 2	BEL DNS	SWE 1	FIN 3	GBR 2	FRA 1		87	3. místo	3
1980	500 ccm	Yamaha	NAT 7	ESP 5	FRA NC	NED NC	BEL -	FIN -	GBR NC	GER -						10	15. místo	0
1981	500 ccm	Yamaha	AUT 4	GER 6	NAT 3	FRA 4	YUG 5	NED NC	BEL 4	RSM 2	GBR NC	FIN NC	SWE 1			72	4. místo	1
1982	500 ccm	Yamaha	ARG 2	AUT 2	FRA -	ESP 2	NAT -	NED 3	BEL 2	YUG 3	GBR DNS	SWE DNS	RSM DNS	GER DNS		68	5. místo	0
1983	500 ccm	Suzuki	RSA 10	FRA 7	NAT 9	GER NC	ESP -	AUT 13	13. Srp	NED NC	BEL -	GBR 9	SWE NC	RSM NC		9	14. místo	0
1984	500 ccm	Suzuki	RSA 3	NAT NC	ESP 7	AUT 10	GER 10	FRA 5	YUG 7	NED NC	BEL 9	GBR 5	SWE NC	RSM NC		34	6. místo	0

Kompletní výsledky British Saloon Car Championship

( klíč ) (Závody tučně označují pole position; závody kurzívou označují nejrychlejší kolo.)

Rok	tým	Auto	Třída	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	DC	Pts	Třída
1981	Mazda Motorsport / TWR	Mazda RX-7	C	MAL Ret †	SIL	OUL	THR	BRH	SIL	SIL	DON	BRH	THR	SIL		NC	0	NC
1985	Tým Toyota GB / Hughes z Beaconsfieldu	Toyota Celica Supra	A	SIL 5	OUL Ret	THR 3	DON Ret	THR DNS	SIL 3	DON 5	SIL Ret	SNE Ret	BRH 4	BRH DNS	SIL 6	16. místo	18	6. místo
1986	Tým Toyota GB / Duckhams	Toyota Corolla GT	C	SIL	THR	SIL	DON	BRH	SNEH	BRH	DON	SIL 11				NC	0	NC

† Události se 2 závody pořádané pro různé třídy.

Reference

Další čtení

• Příběh tak daleko .
• Marriott, Andrew. Stroj Sheene .
• Scott, Michael (1983). Barry Sheene: Vůle vyhrát . UK: Comet Books (edice s měkkou vazbou). p. 223. ISBN 0-86379-095-X.
• Sheene, Barry; Beacham, Ian (1983). Vůdce smečky . Queen Anne Press. p. 188. ISBN 0-356-09412-X.
• Barker, Stuart (2003). Barry Sheene 1950–2003: Životopis . Velká Británie: CollinsWillow. p. 335. ISBN 0-00-716181-6.
• Scott, Michael (2006). Barry Sheene .
• Parrish, Steve; Harris, Nick (2007). Barry .

externí odkazy

• Statistiky kariéry Barry Sheene na MotoGP.com
• Barry Sheene na IMDb
• Profil Barry Sheene na iomtt.com
• Rozhovor se Stephanie McLean o jejím manželovi Barrym Sheene
• Článek Barry Sheene o předposledním závodě na visordown.com