Bass Strait - Bass Strait

Basový průliv
Bass Strait se nachází v Tasmánii
Basový průliv
Basový průliv
Austrálie lokátor Bass Strait.png
Mapa Austrálie s Bass úžinou vyznačenou světle modrou barvou
Umístění Jižní oceán - Tichý oceán
Souřadnice 40 ° S 146 ° E / 40 ° J 146 ° E / -40; 146 Souřadnice: 40 ° S 146 ° E / 40 ° J 146 ° E / -40; 146
Typ Úžina
 Země povodí Austrálie
Max. délka 500 kilometrů (310 mi)
Max. šířka 350 kilometrů (220 mi)
Průměrná hloubka 60 metrů (200 ft)
Max. hloubka 155 m (509 stop)

Bass Strait ( / b æ s / ) je úžina oddělující ostrov Tasmánii z australské pevniny (přesněji stav of Victoria s výjimkou Boundary ostrůvek ), a také poskytuje nejpřímější vodní cesta mezi Velký australský záliv a Tasmanovo moře . Úžina, vytvořená před 8 000 lety stoupající hladinou moře, byla pojmenována po anglickém průzkumníkovi a lékaři George Bassovi .

Rozsah

International Hydrographic organizace definuje meze Bass Strait takto:

Na západě Východní hranice Velké australské zátoky [je čárou od mysu Otway v Austrálii k ostrovu King Island a odtud k mysu Grim , severozápadnímu extrému Tasmánie].
Na východě Západní hranice Tasmanova moře mezi ostrovem Gabo a bodem Eddystone [je čárou od ostrova Gabo (poblíž mysu Howe , 37 ° 30 ′ severní šířky) k severovýchodnímu bodu ostrova East Sister (148 ° východní délky) odtud podél 148. poledníkuFlindersův ostrov ; za tímto ostrovem čára vedoucí k východu Vansittartských hejn na ostrov [Cape] Barren Island a od mysu Barren (nejvýchodnější bod ostrova [Cape] Barren Island) k bodu Eddystone Point (41 ° jižní šířky) [v Tasmánii].
Památník připomínající první let přes Bassův průliv od Arthura Leonarda Longa v roce 1919. Všimněte si pravopisu „ Úžiny “.

Rozdílné pohledy na polohu a kontext

Některé úřady považují úžinu za součást Tichého oceánu jako v nikdy neschváleném návrhu IHO 2002 Limits of Oceans and Seas . V aktuálně platném návrhu IHO 1953 je místo toho uveden jako součást Indického oceánu.

Australian Hydrographic Service nepovažuje to za součást Jižního oceánu , pomocí rozšířené australské definici, a uvádí, že leží u Tasmanova moře. Úžina mezi ostrovy Furneaux a Tasmánie je Banksův průliv , dělení Bassova průlivu.

Objev a průzkum

Od domorodých národů

Pobřeží Tasmánie a Viktorie asi před 14 000 lety, kdy stoupala hladina moří, ukazuje některá lidská archeologická naleziště - viz Pravěk Austrálie

Domorodí Tasmánci dorazili do Tasmánie přibližně před 40 000 lety, přes pozemní most zvaný Bassianská rovina během poslední doby ledové . Hladiny moří stouply a vytvořily Bassův průliv před 8 000 lety, takže byly izolovány od zbytku Austrálie. Domorodí lidé žili na ostrově Flinders zhruba před 4000 lety.

Na základě zaznamenaných jazykových skupin došlo k nejméně třem postupným vlnám domorodé kolonizace.

Evropany

Úžinu pravděpodobně detekoval kapitán Abel Tasman, když mapoval pobřeží Tasmánie v roce 1642. Dne 5. prosince Tasman sledoval východní pobřeží na sever, aby zjistil, jak daleko to šlo. Když se země stočila na severozápad v Eddystone Point , snažil se s ní udržet, ale jeho lodě byly náhle zasaženy řvoucími čtyřicátinami vyjícími Bassovým průlivem. Tasman byl na misi najít jižní kontinent, ne více ostrovů, a tak se náhle odvrátil na východ a pokračoval ve svém kontinentálním lovu.

Dalším Evropanem, který se přiblížil k úžině, byl kapitán James Cook v Endeavouru v dubnu 1770. Po dvouhodinové plavbě na západ směrem k průlivu proti větru se však otočil zpět na východ a ve svém deníku poznamenal, že „pochybuje, zda [ tj. Van Diemen's Land a New Holland] jsou jedna země nebo ne “,

Úžina byla pojmenována po George Bassovi poté, co ji s Matthewem Flindersem proplul při obeplutí Van Diemenovy země (nyní pojmenované Tasmánie ) v Norfolku v letech 1798–99. Na Flindersovo doporučení nazval guvernér Nového Jižního Walesu John Hunter v roce 1800 úsek vody mezi pevninou a Van Diemenovou zemí „Bassovými úžinami“. Později se stal známým jako Bassův průliv.

Existenci úžiny navrhl v roce 1797 velitel Sydney Cove, když dorazil do Sydney poté, co úmyslně uzemnil svou zakládající loď a uvízl na ostrově Zachování (na východním konci úžiny). Oznámil, že silný jihozápadní bobtnání a přílivy a proudy naznačovaly, že ostrov je v kanálu spojujícím Tichý a jižní Indický oceán. Guvernér Hunter tedy v srpnu 1797 napsal Josephu Banksovi, že se zdá, že existuje jistá úžina.

Když zpráva o objevu Bassova průlivu v roce 1798 dorazila do Evropy, francouzská vláda vyslala průzkumnou expedici, kterou velel Nicolas Baudin . To přimělo guvernéra Kinga vyslat ze Sydney dvě plavidla na ostrov, aby v Hobartu založili posádku.

Námořní historie

Silné proudy mezi Antarctic poháněnými jihovýchodních částí Indického oceánu a Tasmanova moře ‚s Tichého oceánu vodách poskytovat úžina mocných, divoké bouře vlny. Vraky na tasmánském a viktoriánském pobřeží se pohybují ve stovkách, přestože silnější kovové lodě a moderní námořní plavba toto nebezpečí výrazně snížily.

Mnoho plavidel, některá docela velká, zmizela beze stopy nebo zanechala mizivé důkazy o jejich proplutí. Přes mýty a legendy o pirátství , ničení a údajných nadpřirozených jevech podobných těm z Bermudského trojúhelníku lze takové zmizení vždy přičítat zrádným kombinacím větrných a mořských podmínek a četným polozapuštěným skalám a útesům v Úžině.

Navzdory obtížným vodám průlivu poskytoval na počátku 19. století bezpečnější a méně bouřlivý průchod pro lodě na trase z Evropy nebo Indie do Sydney. Úžina také na plavbě ušetřila 1300 km (700 NMI).

Zeměpis

Nejkratší vzdálenost mezi pobřežími Bassova průlivu: South West Point na Wilsonově výběžku k severnímu cípu poloostrova Stanley

Bass Strait je přibližně 250 km široký a 500 km dlouhý s průměrnou hloubkou 60 m. Nejširší otvor je asi 350 km mezi Cape Portland na severovýchodním cípu Tasmánie a Point Hicks na australské pevnině. Jenningsova studie podmořské topografie Bassova průlivu popsala v Batymetrické basové pánvi, mělké prohlubni široké přibližně 120 km a dlouhé 400 km (přes 65 000 km 2  [25 000 čtverečních mil v oblasti) v uprostřed Bass Strait, maximální hloubkou je kanál mezi Inner Sister a Flinders, který podle navigačních map dosahuje 155 m (510 ft). Dvě plošiny, Bassian Rise a King Island Rise, které se nacházejí na východním a západním okraji Bassovy úžiny, se skládají ze suterénu paleozoické žuly. Tyto vlastnosti tvoří prahy oddělující Bass Basin od přilehlých oceánských pánví. S méně než 50 m hlubokým Bassian Rise jsou spojeny ostrovy Furneaux, z nichž největší je Flindersův ostrov (maximální výška 760 m [2 490 ft]). Povrch King Island Rise se také vyskytuje v hloubkách vody méně než 50 m (160 ft) a zahrnuje mělkou (40 m [130 ft]) Ocasní banku na jejím severním okraji i samotný King Island. Podvodní duny (písečné vlny) a přílivové hřebeny a podmořské duny pokrývají přibližně 6 000 km 2 (2 300 čtverečních mil) mořského dna v Bassově úžině.

Během pleistocénních nízkých hladin moří byla centrální pánev Bassova průlivu uzavřena vyvýšenými prahy tvořícími velké mělké jezero. K tomu došlo během posledního ledovcového maxima (18 000  BP ), kdy byla pánev zcela izolována. Zvýšení hladiny moře během mořské transgrese zaplavilo pánev a vytvořilo mořské nábřeží od 11 800 BP do 8700 BP a okraj pánve byl zcela zaplaven asi 8 000 BP, v tomto okamžiku se vytvořil Bassův průliv a Tasmánie se stala samostatným ostrovem.

Stejně jako ostatní vody obklopující Tasmánii, a to zejména kvůli své omezené hloubce, je notoricky drsné a v 19. století se tam ztratilo mnoho lodí. Na ostrově Deal byl v roce 1848 postaven maják, který měl pomáhat lodím ve východní části úžiny, ale do západního vchodu nebyli žádní průvodci, dokud se v roce 1848 poprvé nerozsvítil maják na mysu Otway , následovaný dalším na mysu Wickham na severním konci of King Island v roce 1861.

Ostrovy

Mapa Bass úžiny včetně hlavních ostrovních skupin

V Bassově úžině je více než 50 ostrovů. Mezi hlavní ostrovy patří:

Západní část:

Jihovýchodní část:

Severovýchodní část:

Chráněná území

Federální

V Bass Strait existuje několik mořských rezervací společenství , které jsou součástí jihovýchodní sítě. Dvě větší rezervy, Flinders a Zeehan, se rozkládají většinou mimo oblast Bass Strait.

Stát

Menší ostrovy Bass úžiny mají obvykle nějakou formu ochrany. Nejvíce pozoruhodně národní park Kent Group pokrývá ostrovy Kent Group v Tasmánii a také okolní státní vody, které jsou vyhrazenou mořskou rezervací. Národní park je zcela obsažen v Beagle Commonwealth Marine Reserve.

Victoria má několik mořských národních parků v Bassově úžině a všechny sousedí s pevninským pobřežím:

Přírodní zdroje

Řada ropných a plynových polí existuje ve východní části Bassova průlivu, v oblasti známé jako Gippslandská pánev. Většina velkých polí byla objevena v 60. letech 20. století a nachází se asi 50 až 65 km (30 až 40 mil) od pobřeží Gippsland v hloubkách vody asi 70 m (230 stop). Mezi tato ropná pole patří Halibut Field objevený v roce 1967, Cobia Field objevený v roce 1972, Kingfish Field, Mackerel Field a Fortescue Field objevený v roce 1978. Mezi velká plynová pole patří Whiptail Field, Barracouta Field, Snapper Field, a Marlin Field. Ropa a zemní plyn jsou vyrobeny z křídy - eocén klastika na Latrobe skupiny, uložených s rozpadem Austrálie a Antarktidy.

Západní pole, známé jako Otway Basin , bylo objeveno v devadesátých letech minulého století poblíž přístavu Campbell . Jeho těžba začala v roce 2005.

Ropa a plyn jsou zasílány potrubím do zařízení na zpracování plynu a ropných rafinérií v Longfordu ( plynárna Longford ), Western Port ( rafinerie Westernport uzavřena v roce 1985), Altona ( rafinerie Altona se plánuje uzavřít v roce 2021) a Geelong ( rafinerie ropy Geelong ), stejně jako tankerem do Nového Jižního Walesu . Potrubí z plynových polí Otway Basin vede do několika zpracovatelských zařízení v blízkosti Port Campbell ( Iona Gas Plant a Otway Gas Plant ).

V červnu 2017 vláda Victoria oznámila tříletou studii proveditelnosti první australské větrné farmy na moři . Projekt, který by mohl mít 250 větrných turbín v oblasti 574 km 2 (222 čtverečních mil), by měl dodat přibližně 8 000  GWh elektřiny, což představuje přibližně 18 procent spotřeby energie Victoria a nahradí velkou část výkonu Hazelwood. Elektrárna , která byla uzavřena na začátku roku 2017.

Infrastruktura

Burnie CBD a Port z Wilfred Campbell Memorial Reserve s Bass Strait vzadu

Doprava

Hlavní infrastrukturní spojení mezi Tasmánii a Victorií.

Nejrychlejší a často nejlevnější způsob cestování po Bassově úžině je letecky . Hlavními letišti v Tasmánii jsou Hobart International Airport a Launceston Airport , kde hlavními leteckými společnostmi jsou Jetstar a Virgin Australia . Qantas také provozuje služby. Menší letiště na severu státu a na ostrovech v průlivu obsluhují buď Regional Express Airlines , QantasLink nebo King Island Airlines .

Trajekty

Tuzemskou námořní trasu obsluhují dva trajekty osobních vozidel Spirit of Tasmania se sídlem v Devonportu v Tasmánii . Lodě cestují denně v opačných směrech mezi Devonport a Station Pier v Melbourne jako jednodenní výlety, s dalšími denními výlety během hlavní letní sezóny.

Energie

Basslink HVDC elektrický kabel je v provozu od roku 2006. To má dostatečnou kapacitu pro uložení až 630 megawattů elektrické energie přes úžinu.

Alinta vlastní podmořský plynovod , který dodává zemní plyn velkým průmyslovým zákazníkům poblíž města George Town a také plynovou síť Powerco v Tasmánii.

komunikace

Amfitrit na známce z roku 1936 připomínající dokončení kabelu

První podmořský komunikační kabel přes Bassův průliv byl položen v roce 1859. Počínaje mysem Otway ve Victorii prošel ostrovem King Island a ostrovem Three Hummock , navázal kontakt s tasmánskou pevninou ve Stanley Head a poté pokračoval do George Town . Během několika týdnů po dokončení však začal selhávat a v roce 1861 zcela selhal.

Tasmánie je v současné době spojena s pevninou pomocí dvou optických kabelů ovládaných společností Telstra ; od roku 2006 je kapacita tmavých vláken k dispozici také na kabelu Basslink HVDC.

Mezi další podmořské kabely patří:

datum Severní konec Jižní konec Společnosti
(výrobce / provozovatel)
Podrobnosti
1859–1861 Mys Otway Stanley Head Henley's Telegraph Works
Tas & Vic Govts
Systém 260 km (140 nmi)
1869-? ? ? Henley's Telegraph Works
Australian Govt
Systém 326 km (176 nmi)
1885-? ? ?
Australská vláda společnosti Telcon
1909–1943 ? ?
Australská vláda Siemens Brothers
Systém 528 km (285 nmi)
byl znovu použit v Torresově průlivu
1936 Zátoka Apollo Stanley
Australská vláda Siemens Brothers
První telefonní kabel selhal po pouhých šesti měsících
1995- Sandy Point Přístav lodí ASN
Telstra
První optický kabel
2003- Inverloch Stanley ASN Calais
Telstra
2005- Loy Yang Bell Bay Basslink První elektrický přenosový kabel

Populární kultura

V roce 1978 došlo k jednomu z nejslavnějších incidentů s UFO v australské historii nad Bassovým průlivem. Frederick Valentich letěl malým letadlem nad úžinou, když oznámil personálu na místním letišti, že v jeho letadle bzučí podivný předmět. Poté tvrdil, že se předmět přesunul přímo před jeho letadlo; letištní personál pak uslyšel kovový „škrábavý“ zvuk, po kterém následovalo ticho. Valentich a jeho letadlo následně zmizeli a Valentich ani jeho letadlo už nikdy neviděli.

Problém letadel, lodí a lidí, kteří se časem ztratili v průlivu, vytvořil řadu teorií. Snad nejdůkladnějším seznamem ztrát a zmizení byla často přetištěná kniha Jacka Loneyho, i když je možné, že většinu ztrát lze adekvátně vysvětlit extrémními povětrnostními událostmi.

Na populárním australském seriálu Neighbors se rozvinul jeden z nejdramatičtějších příběhů, když radostný let do Tasmánie na téma čtyřicátých let minulého století byl sabotován bombou. Letadlo se uprostřed noci zřítilo do Bass úžiny a životy mnoha postav byly ohroženy, někteří se utopili.

Nemotorizované přejezdy

Bassovým průlivem pravidelně proplouvají plachetnice, a to i během každoročního závodu Melbourne to Hobart Yacht Race . Sydney Hobart Yacht Race prochází obecně východně od úžiny, ale je ovlivněna jejími povětrnostními podmínkami.

Plachtění

První přechod surfařů byl v roce 1982 Markem Paulem a Les Tokolyi. V roce 1998 australský námořní námořník Nick Moloney přijal jinou výzvu tím, že byl prvním člověkem, který bez pomoci surfaře překonal Bassův průliv za 22 hodin.

Pokud jde o plachtění na člunu, bylo provedeno mnoho přejezdů, ale v březnu 2005 vytvořil australský olympijský medailista Michael Blackburn rekord, když překonal úžinu za necelých 13 hodin na laserovém plavebním člunu .

V březnu 2009 dva mladí námořníci na člunu vypluli na B14 ( malý člun) ze Stanley na severozápadě Tasmánie do Walkerville South ve Victorii. Účelem plavby bylo získat finanční prostředky na léčbu ohroženého tasmánského ďábla , živočišného druhu trpícího nádorovým onemocněním obličeje, a pokud je to možné, překonat časový rekord plavby na člunu při přejezdu. Námořníci Adrian Beswick a Josh Philips v doprovodu podpůrného plavidla úspěšně dokončili přechod za 14 hodin 53 minut.

Kitesurfers také dokončili přechod s Natalie Clark v roce 2010 se stala první ženou, která provedla přechod.

Veslování / pádlování

V roce 1971 osamělý veslař David Bowen z Mount Martha překročil Bassův průliv v 6,1 m (20 ft) dory , přičemž z Devonportu přistál na Wilsonově výběžku.

První přejezd na paddleboardu provedli Jack Bark, Brad Gaul a Zeb Walsh, přičemž 25. února 2014 opustil Wilsons Promontory ve Victorii a 4. března 2014 dorazil na mys Portland v severovýchodní Tasmánii.

Rod Harris, Ian a Peter Richardsovi se připisuje první kajakový přejezd v roce 1971. Mnoho mořských kajakářů od té doby překonalo plavbu, obvykle skokem na ostrově na východní straně úžiny. Méně plavby na mořském kajaku byly provedeny přes King Island, kvůli 100 km (60 mi) noze mezi Cape Wickam a Apollo Bay. Andrew McAuley byl prvním člověkem, který v roce 2003 nepřetržitě překonával Bassův průliv na mořském kajaku . Než zemřel při pokusu o překročení Tasmanova moře, provedl v únoru 2007 další dva přejezdy Bassova průlivu.

Plavání

Tammy van Wisse proplavala část úžiny v roce 1996, od King Island po Apollo Bay ve Victorii, vzdálenost asi 100 km (60 mi) za 17 hodin a 46 minut.

Viz také

Reference

Další čtení

  • Broxam a Nash, Tasmánské vraky , svazky I a II, Navarine Publishing, Canberra, 1998 a 2000.
  • Cameron-Ash, M. Ležící na admiralitě: Cesta kapitána Cooka , 2018, Rosenberg Publishing, Sydney, ISBN  9780648043966

externí odkazy