Bitva u mysu Matapan - Battle of Cape Matapan

Bitva u mysu Matapan
Část bitvy o Středomoří
Www2mR130BMatapan.GIF
Mapa bitvy
datum 27. - 29. března 1941
Umístění 35 ° 21'00 "N 22 ° 00'00" E / 35,35 000 ° N 22,00 000 ° E / 35,35000; 22,00 000 Souřadnice: 35 ° 21'00 "N 22 ° 00'00" E / 35,35 000 ° N 22,00 000 ° E / 35,35000; 22,00 000
Výsledek Vítězství Spojenců
Bojovníci
 Velká Británie Austrálie
 
 Itálie
Velitelé a vůdci
Andrew Cunningham Angelo Iachino
Síla
1 letadlová loď
3 bitevní lodě
7 lehkých křižníků
17 torpédoborců
1 bitevní loď
6 těžkých křižníků
2 lehké křižníky
17 torpédoborců
Oběti a ztráty
3 zabiti
4 lehké křižníky poškozené
1 letadlo zničeno
2300 zabitých
1015 zajatých
3 těžkých křižníků potopeno
2 torpédoborce potopeny
1 bitevní loď poškozena
1 torpédoborec poškozen

Bitva u matapanu ( Řek : Ναυμαχία του Ταινάρου ) byla námořní bitva v průběhu druhé světové války mezi Spojenci , zastoupená námořnictev Velké Británii a Austrálii, a Royal italského námořnictva, ve dnech 27. až 29. března 1941. Cape Matapan se nachází na jihozápadním pobřeží Peloponéského poloostrova v Řecku .

Po zachycení italských signálů vládním zákoníkem a školou Cypher (GC&CS) v Bletchley Parku zachytily lodě královského námořnictva a královského australského námořnictva pod velením admirála sira Andrewa Cunninghama a potopily nebo vážně poškodily několik lodí italská Regia Marina pod perutí-viceadmirála Angela Iachina . Úvodní akce bitvy jsou v Itálii známé také jako bitva u Gauda .

Pozadí

Na konci března 1941, když britské lodě Středomořské flotily kryly pohyby vojsk do Řecka, Mavis Batey , kryptomanalytik v Bletchley Parku , udělal průlom a poprvé si přečetl italskou námořní Enigmu . Po první zprávě, záhadné „Dnešní den minus tři“, následovala o tři dny později druhá zpráva informující o plavbě italské bitevní flotily zahrnující jednu bitevní loď , šest těžkých a dva lehké křižníky a torpédoborce k útoku na zásobovací konvoje zásobující Britské síly. Jako vždy u Enigmy byl italský průlom utajen tím, že zajistil, že spojenci měli věrohodný a viditelný důvod, proč detekovali a zachytili jejich flotilu. V tomto případě šlo o pečlivě nasměrovaný průzkumný letoun .

Jako další podvod Admiral Cunningham provedl tajný výstup po setmění z golfové hole v Alexandrii, aby se vyhnul tomu, že by byl spatřen na palubě své vlajkové lodi , bitevní lodi HMS  Warspite . Dokázal dorazit do klubu stejné odpoledne s kufrem jako na přespání a strávil nějaký čas na golfovém hřišti na dohled od japonského konzula. Na tu noc byla inzerována večerní párty na jeho vlajkové lodi, ale nikdy se neměla konat.

Současně došlo k selhání inteligence na straně Osy . Italové byli Němci nesprávně informováni, že britská středomořská flotila měla pouze jednu operační bitevní loď a žádné letadlové lodě. Královské námořnictvo mělo ve skutečnosti tři bitevní lodě, zatímco poškozenou britskou letadlovou loď Illustrious nahradila HMS  Formidable .

Předehra

Protichůdné síly

Allied síla byla britská středomořská flotila, která se skládá z letadlové lodi HMS Formidable a bitevních Barham , Valiant a Warspite . Hlavní flotilu doprovázela 10. flotila torpédoborců ( HMS  Greyhound a Griffin a HMAS  Stuart pod velením velitele „Hec“ Wallera , RAN) a 14. flotila torpédoborců ( HMS  Jervis , Janus , Mohawk a Nubian , které velel Philip) Mack ); přítomni byli také HMS  Hotspur a Havock . Force B , pod admirálem Sir Henry Pridham-Wippell , sestával z britských lehkých křižníků HMS  Ajax , Gloucester a Orion , australského lehkého křižníku HMAS  Perth a britských torpédoborců HMS  Hasty , Hereward a Ilex . Australská HMAS  Vendetta se vrátila do Alexandrie . K dispozici byly spojenecké válečné lodě připojené ke konvojům : HMS  Defender , Jaguar a Juno čekaly v kanálu Kithira a poblíž byly HMS  Decoy , Carlisle , Kalkata a Bonaventure a HMAS  Vampire .

Italskou flotilu vedla vlajková loď admirála Iachina, moderní bitevní loď Vittorio Veneto , prověřovaná torpédoborci Alpino , Bersagliere , Fuciliere a Granatiere ze 13. flotily. Flotila také zahrnovala většinu italských těžkých křižníků: Zara , Fiume a Pola , doprovázená čtyřmi torpédoborci ( Alfredo Oriani , Giosuè Carducci , Vincenzo Gioberti a Vittorio Alfieri ) z 9. flotily; a Terst , Trento a Bolzano , doprovázené třemi torpédoborci ( Ascari , Corazziere a Carabiniere ) 12. flotily. Připojily se k nim lehké křižníky Luigi di Savoia Duca degli Abruzzi a Giuseppe Garibaldi (8. divize) a dva torpédoborce 16. flotily ( Emanuele Pessagno a Nicoloso da Recco ) z Brindisi . Je příznačné, že žádná z italských lodí neměla radar, na rozdíl od několika spojeneckých lodí.

Bitva

27. března vyplul viceadmirál Pridham-Wippell-s křižníky Ajax , Gloucester , Orion a Perth a řadou torpédoborců-z řeckých vod na pozici jižně od Kréty. Admirál Cunningham s Formidable , Warspite , Barham a Valiant opustil Alexandrii ve stejný den, aby se setkal s křižníky.

Italská flotila byla spatřena létajícím člunem Sunderland ve 12:00 a připravila Iachina o jakoukoli výhodu překvapení. Díky dešifrovacímu týmu na palubě Vittoria Veneta se italský admirál také dozvěděl, že Formidable byl na moři . Nicméně po nějaké diskusi se italské velitelství rozhodlo pokračovat v operaci, ukázat Němcům jejich vůli bojovat a důvěru ve vyšší rychlost jejich válečných lodí.

Akce mimo Gavdos

Bitevní loď Vittorio Veneto pálící ​​na spojenecké křižníky během akce mimo Gavdos

28. března si v 06:35 všiml britský křižníkový letoun IMAM Ro.43, který vypustil Vittorio Veneto . V 07:55 narazila skupina Trento na skupinu křižníků admirála Pridham-Wippella jižně od řeckého ostrova Gavdos . Britská letka mířila na jihovýchod. V domnění, že se pokoušejí utéct ze svých větších lodí, Italové pronásledovali a zahájili palbu v 08:12 z 24 000 yardů (22 000 m). Tyto tři těžké křižníky opakovaně střílely až do 08:55, přičemž Terst vypálil 132 průbojných nábojů, Trento vystřelilo 204 průbojných a 10 výbušných granátů a Bolzano vystřelilo dalších 189 průbojných granátů, ale Italové zaznamenali potíže s dálkoměrným vybavením a dali gól žádné významné zásahy. HMS Gloucester na oplátku vypálil tři salvy. Ty se nedostaly, ale způsobily, že Italové změnili kurz.

Jelikož po hodině pronásledování vzdálenost výrazně nezkrátili, italské křižníky přerušily pronásledování a otočily se na severozápad po kurzu, aby se znovu připojily k Vittorio Veneto . Spojenecké lodě postupně změnily kurz a následovaly italské křižníky v extrémním dosahu. Iachino povoleno britský přístup v naději, že láká je v rozmezí od Vittorio Veneto " děla s.

Důstojník na Orion " most s poznamenal na společník,‚Co je to bitevní támhle? Myslel jsem, že naše byli míle daleko.‘ Italové odposlouchával Orion " signál je, že ona spatřena neznámou jednotku a šel vyšetřovat. V 10:55 se Vittorio Veneto připojil k italským křižníkům a okamžitě zahájil palbu na stínící spojenecké křižníky. Vystřelila 94 ran na 29 salvách ze vzdálenosti 25 000 yardů (23 000 m), vše dobře mířeno, ale opět s nadměrným rozptýlením jejích salv. (Dalších 11 nábojů se zaseklo v sudech.) Spojenecké křižníky, do té doby neznající přítomnost bitevní lodi, se stáhly a utrpěly mírné poškození od úlomků skořepiny 381 mm (15,0 palce). Série fotografií pořízených z HMS Gloucester zobrazujících italské salvy spadající mezi spojenecké válečné lodě byla publikována časopisem Life 16. června 1941.

Letecké útoky

Vittorio Veneto se stáhne z bojiště po torpédování letadly RN.

Cunninghamova síla, která se pokoušela setkat s Pridham-Wippellem, zahájila v 09:38 útok torpédovými bombardéry Fairey Albacore z HMS Formidable . Útočili na Vittorio Veneto bez přímého účinku, ale požadované manévrování ztížilo italským lodím udržet jejich pronásledování. Italské lodě střílely na blízko 152, 100 a 90 mm a také 37, 20 a 13,2 mm, což odrazilo útok, zatímco jeden ze dvou Junkers Ju 88 doprovázejících italskou flotilu byl sestřelen Fairey Fulmar . Iachino přerušil pronásledování ve 12:20 a odešel k vlastnímu leteckému krytu v Tarantu .

Druhý letecký útok v 15:09 překvapil Italy; Nadporučík John Dalyell-Stead ( DSO ) byl schopen letět se svým Albacoreem do vzdálenosti 1094 yardů (1 000 m) od Vittorio Veneto, než uvolnil torpédo, které zasáhlo vrtuli vnějšího přístavu a způsobilo záplavy 4 000 dlouhých tun (4 100  t ). Dalyell-Stead a jeho posádka byli zabiti, když byla jejich letadla sestřelena protiletadlovou palbou z bitevní lodi. Loď se zastavila, zatímco poškození bylo opraveno, ale dokázala se znovu dostat na cestu v 16:42, což způsobilo 19 uzlů (35  km/h ; 22  mph ). Cunningham slyšel o poškození Vittoria Veneta a zahájil pronásledování.

Bolzano pod torpédovým útokem Fairey Swordfish.

Třetí útok šesti Albacores a dvěma Fairey Swordfish z 826 a 828 námořních leteckých perutí z Formidable a dvou Swordfish z 815 letky z Kréty se odehrál mezi 19:36 a 19:50. Admirál Iachino rozmístil své lodě ve třech sloupcích a na ochranu Vittoria Veneta použil kouř, světlomety a těžkou palbu . Taktika zabránila dalšímu poškození bitevní lodi, ale jedno torpédo zasáhlo Pola , který se téměř zastavil, aby nenarazil na Fiume a nemohl podniknout žádnou úhybnou akci. Tato rána vyřadila pět kotlů a hlavní parní potrubí, což způsobilo, že Pola ztratil elektrickou energii a zastavil se. Torpédo zjevně upustil poručík Grainger Williams. Williams byl následně oceněn Distinguished Service Cross, především za roli, kterou hrál při navození následného námořního střetnutí.

Letka křižníků a torpédoborců, která si nebyla vědoma Cunninghamova pronásledování, dostala rozkaz vrátit se a pomoci Polovi . Tato letka zahrnuty Pola ' s sesterské lodě , Zara a Fiume . Eskadra nezačal vrátit k Pola až asi hodinu poté, co objednávka byla dána Iachino, oficiálně kvůli komunikačním problémům, zatímco Vittorio Veneto a jiné lodě pokračovaly Taranto.

Noční akce

Ve 20:15, Orion " radar s zvedl loď šest mil do přístavu, zřejmě mrtvý ve vodě; byla zmrzačená Pola . Převážná část spojeneckých sil detekovala italskou letku na radaru krátce po 22:00 a dokázala se zavřít, aniž by byla detekována. Italské lodě neměly žádný radar a nemohly detekovat britské lodě jiným způsobem než zrakem; Italské myšlení nepočítalo s nočními akcemi a jejich hlavní zbraňové baterie nebyly připraveny k akci. Ve 22:20 zahlédli spojeneckou letku, ale mysleli si, že jde o italské lodě. Bitevní lodě Barham , Valiant a Warspite se dokázaly přiblížit na 3 800 yardů (3 500 m) - bodový prázdný dostřel pro bitevní děla - v tu chvíli zahájili palbu. Spojenecké světlomety (včetně těch pod velením midshipmana prince Philipa na palubě Valiantu ) osvětlovaly jejich nepřítele. Někteří britští střelci byli svědky toho, jak hlavní věže křižníku letěly desítky metrů do vzduchu. Po pouhých třech minutách byli Fiume a Zara zničeni. Fiume se potopil ve 23:30, zatímco Zara byla zakončena torpédem z torpédoborce HMS Jervis ve 02:40 dne 29. března.

Dva italské torpédoborce, Vittorio Alfieri a Giosuè Carducci , byly potopeny během prvních pěti minut. Další dva, Gioberti a Oriani , dokázali uniknout na kouřové cloně , první s velkým poškozením, poté, co je pronásledovali a vystřelili britští torpédoborce Griffin a Greyhound . Uvažovalo se o odtažení Poly do Alexandrie jako o ceně, ale blížilo se denní světlo a mělo se za to, že nebezpečí nepřátelského leteckého útoku je příliš vysoké. Britské nástupní strany zabavily řadu tolik potřebných protiletadlových kulometů Breda . Pola ' s osádka byla vyřazena a ona byla potopena torpédy z torpédoborce Jervis a Nubian krátce po 04:00. Jediný známý italský reakce po šokujícím překvapením bylo marné torpéda náboj Oriani a Gioberti a bezcílné požár jednoho z Zara " 40 mm zbraní s ve směru britských válečných lodí.

Spojenecké lodě nabraly přeživší, ale ráno ze scény odešly, protože se obávaly leteckých úderů Osy. Admirál Cunningham nařídil signál v nouzovém pásmu Merchant Marine. Tento signál přijalo italské vrchní velení . Informovalo je, že kvůli riziku leteckých úderů spojenecké lodě ukončily své záchranné operace a poskytly bezpečný průjezd nemocniční lodi pro záchranné účely. Vysílalo se umístění zbývajících přeživších a italská nemocniční loď Gradisca je přišla obnovit. Spojenecké ztráty během bitvy byl jeden torpédový bombardér sestřelen Vittorio Veneto " baterie 90 mm (3,5 palce) protiletadlovými s, se ztrátou tříčlennou posádkou. Italské ztráty činily až 2 303 námořníků, většina ze Zary a Fiume . Spojenci zachránili 1015 přeživších, zatímco Italové zachránili dalších 160.

Následky

Rovnováha námořních sil

Námořní historik Vincent O'Hara popsal bitvu u Matapanu jako „největší italskou porážku na moři, od jejího pořadí bitvy odečetl křižníkovou divizi, ale bitva byla stěží rozhodující“. Britové ve Středomoří ztratili těžký křižník York a nový lehký křižník Bonaventure ve stejném období (26. – 31. Března 1941), ale zatímco královské námořnictvo ztratilo během války čtyři těžké křižníky ( York , Exeter , Cornwall a Dorsetshire , poslední dva v jediném střetnutí ), v Matapanu Regia Marina ztratila tři za noc. To, že Italové dosud bojovali na východě, představovalo potenciální hrozbu, která donutila Brity udržet své bitevní lodě připravené čelit dalšímu výpadu během operací mimo Řecko a Krétu.

Po porážce u mysu Matapan napsal italský admirál Iachino, že bitva ano

... důsledek omezení na nějakou dobu našich operačních aktivit, nikoli pro vážný morální efekt ztrát, jak Britové věřili, ale proto, že operace odhalila naši méněcennost v účinné letecko-námořní spolupráci a zaostalost naší noční bojové technologie .

-  Iachino

Italská flotila se do východního Středomoří znovu pustila až o dva měsíce později na Krétě a v plné síle vyšla až v bitvě v polovině června 1942 . Přes své působivé vítězství byl admirál Cunningham poněkud zklamaný tím, že se torpédoborcům nepodařilo navázat kontakt s Vittoriem Venetem . Skutečnost, že italská bitevní loď unikla neporušená, byla podle slov britského admirála „hodně k politování“.

Bletchley Park (GC&CS)

Z důvodu utajení byli narušitelé kódu na GC&CS velmi zřídka informováni o provozních účincích své práce, ale jejich dopad na bitvu u mysu Matapan byl výjimkou. Několik týdnů po skončení bitvy klesl admirál Cunningham do Bletchley Parku, aby poblahopřál Dillymu a jeho dívkám, což mělo pozitivní dopad na morálku: Mavis Batey, jeden z narušitelů kódu, vzpomíná: „Náš pocit nadšení neznal mezí když sám Cunningham sestoupil osobně, aby nám poděkoval a poblahopřál “. Admirál John Godfrey , ředitel námořní inteligence , uvedl: „Řekněte Dillymu, že jsme ve Středozemním moři vyhráli velké vítězství a je to zcela zásluha jeho dívek“.

Poválečný

Tam je ještě diskuse v Itálii týkající se zakázek zadaných podle italského admirála Angelo Iachino na Zara divize obnovit Pola , kdy bylo jasné, že nepřítel bitevní síly se rychle blíží ze směru opačném.

Když Cunningham vyhrál na Matapanu

Z milosti Boží a Dilly

On byl mozkem za všemi

A nemělo by se zapomenout. Bude?

Po celá desetiletí po skončení druhé světové války byla účast GC&CS, stejně jako použité metody rozbíjení kódu, utajovány. Řada kontroverzních teorií byla zveřejněna dříve, než se objevily úplnější zprávy poté, co byly záznamy nakonec odtajněny v roce 1978. Teprve později, poté, co Mavis Batey demonstroval Dillyho roddingovou metodu Mavis Batey admirálovi odpovědnému za námořní historii, byly italské oficiální záznamy opraveny. V roce 1966 zveřejnila H. Montgomery Hyde příběh, v němž tvrdila, že americká špionka Betty Thorpe svedla admirála Alberta Laise (italského námořního atašé ve Washingtonu, DC ) a že získala číselník používaný Brity k porážce Italů v Matapanu. Hyde byl shledán vinným ze zneužívání mrtvých, ale důkazy o zapojení GC&CS nebyly v té době zveřejněny. V roce 1980, série BBC Spy! zahrnovala podobná obvinění o špionovi jménem „Cynthia“, který získal číselník. V roce 1974 Frederick Winterbotham ve filmu The Ultra Secret nepravdivě připsal dešifrování provozu Luftwaffe Enigma .

Pořadí bitvy

Itálie

Vlajka Itálie (1861-1946) korunována. Svg

Spojenci

Námořní podporučík Spojeného království. Svg Zahrnuto: Force A, 14. flotila ničitelů, 10. flotila torpédoborců (síly C), síla B, druhá flotila torpédoborců , síla D

  • Admirál Sir Andrew Cunningham
    • Tři bitevní lodě: HMS Barham , Valiant a Warspite
    • Jedna letadlová loď: HMS Impozantní (1 letadlo ztraceno, 3 mrtví)
    • Devět torpédoborců: HMS Greyhound , Griffin , Jervis , Janus , Mohawk , Nubian , Hotspur a Havock a HMAS Stuart
  • Viceadmirál Henry Pridham-Wippell
    • Čtyři lehké křižníky: HMS Ajax , Gloucester a Orion a HMAS Perth
    • Tři torpédoborce: HMS Hasty , Hereward a Ilex
  • Konvoj AG 9 (z Alexandrie do Řecka)
    • Dva lehké křižníky: HMS Kalkata a Carlisle
    • Tři torpédoborce: HMS Defender a Jaguar a HMAS Vampire
  • Konvoj GA 8 (z Řecka do Alexandrie)
    • Jeden protiletadlový křižník: HMS Bonaventure
    • Dva torpédoborce: HMS Decoy a Juno
    • Jedna obchodní loď: Thermopylæ (norská)

Poznámky

Reference

Další čtení

externí odkazy