Battle of Groix - Battle of Groix

Bitva o Groix
Část války první koalice
osm velkých lodí s potrhanými plachtami a zkroucenými stožáry se plaví přes roztržené moře, některé s kouřem valícím se z jejich stran. Ostatní lodě jsou v pozadí méně výrazné. V pozadí stoupá sloup kouře do zatažené oblohy. Ve správném levém popředí je loď se dvěma malými čluny a vedle ní nějaké plovoucí vraky.
Pohled na konec akce mezi britskou a francouzskou flotilou, v přístavu Port L'Orient dne 23. června 1795 , Robert Dodd
datum 23. června 1795
( 5 messidor an III )
Umístění
Off Groix , Biskajský záliv , Atlantský oceán
47 ° 35 'severní šířky 3 ° 20 ' západní délky  /  47,583 ° N 3,333 ° W  / 47,583; -3,333
Výsledek Britské vítězství
Bojovníci
  Velká Británie Francie
Velitelé a vůdci
Alexander Hood Villaret de Joyeuse
Síla
14 lodí linky ( OOB ) 12 lodí linky ( OOB )
Ztráty a ztráty
144 zabito a zraněno 670 zabito a zraněno
3 lodě linie zajaty

Battle of Groix byla velká námořní bitva, která se konala v blízkosti ostrova Groix mimo Biskajskému pobřeží Bretaně dne 23. června 1795 ( 5 Messidor III ) během francouzských revolučních válek . Bitva se odehrála mezi prvky britské Lamanšské flotily a francouzské atlantické flotily, které v regionu křižovaly na samostatných misích. Britská flotila, které velel admirál lord Bridport , kryla invazní konvoj nesoucí francouzskou monarchistickou armádu k napadení Quiberonu , zatímco Francouzi pod viceadmirálem Villaretem de Joyeuse vypluli o týden dříve, aby zachránili francouzský konvoj před útokem britské eskadry . Francouzská flotila zahnala britskou eskadru v bitvě 17. června známé jako Cornwallis's Retreat a pokoušela se vrátit na svou základnu v Brestu, když se 22. června objevila Bridportova síla 14 lodí linky .

Villaret ve víře, že silnější britská flotila zničí jeho vlastních 12 lodí linky, nařídil jeho jednotce ustoupit zpět k pobřežnímu kotvišti u Groixu v naději, že se uchýlí do chráněných pobřežních vod. Několik jeho lodí bylo příliš pomalé a zaostávaly, takže brzy ráno 23. června byly britské předvoje chyceny nejzadnější lodě jeho flotily, jedna po druhé opraveny a přivedeny k boji. Ačkoli Villaret bojoval s odhodlanou akcí zadního vojska, byly zajaty tři francouzské lodě, všechny s velmi těžkými ztrátami a zbytek francouzské flotily zůstal rozptýlen po kilometrech pobřeží. V této pozici byli velmi zranitelní vůči pokračujícímu britskému útoku, ale už po několika hodinách střetnutí, znepokojený možným ztroskotáním jeho lodí na skalnatém pobřeží, Bridport akci odvolal a umožnil Villaretovi přeskupit se na břeh a ustoupit do Lorientu .

Ačkoli bitva byla britským vítězstvím, kritizovala Bridportovo rychlé stažení. Britští historici následně usoudili, že byla ztracena jedinečná příležitost zničit francouzskou atlantickou flotilu. Invaze v Quiberon skončilo pohromou o měsíc později, když Bridport zůstal na moři v tomto regionu až do září. Naproti tomu francouzská flotila byla uvězněna v přístavu Lorient, kde došly zásoby potravin, což nutilo Villaret vypustit mnoho posádek jeho lodí. Výsledkem bylo, že většina lodí se do Brestu vrátila až v zimě a po zbytek roku nebyla schopna ohrozit britskou kontrolu nad francouzským pobřežím. Několik francouzských kapitánů bylo po bitvě před vojenským soudem, dva vyloučeni z námořnictva kvůli neuposlechnutí rozkazů.

Pozadí

V prvních dvou letech francouzských revolučních válek utrpěla francouzská atlantická flotila, která byla založena převážně v bretonském přístavu Brest , řadu neúspěchů. Napjatá atmosféra ve Francii po francouzské revoluci se odrazila ve flotile, která v září 1793 utrpěla vzpouru, po níž následovalo očištění od podezřelých antipublikánů, které mělo za následek smrt nebo uvěznění řady zkušených velitelů. V květnu 1794 se francouzská flotila vrhla do Atlantiku, aby ochránila přicházející konvoj obilí ze Spojených států, a byla zaútočena flotilou British Channel v bitvě u Slavného prvního června , přičemž ztratila sedm lodí, přestože byl konvoj zachráněn. V zimě 1794–1795 bylo ztraceno dalších pět francouzských lodí v katastrofálním letu uprostřed atlantické zimní bouřkové sezóny známé jako Croisière du Grand Hiver . Na jaře roku 1795 byla britská Lamanšská flotila na vzestupu a prosazovala vzdálenou blokádu francouzské flotily v Brestu.

V květnu 1795 poslal francouzský velitel viceadmirál Villaret de Joyeuse s opravou velké části zimních škod eskadru tří lodí linky a několika fregat pod kontiremirálem Jeanem Gaspardem Venceem do Bordeaux s rozkazem doprovodit konvoj obchodníka lodě přepravující víno a brandy do Brestu. 8. června, když Venceův konvoj prošel opevněným ostrovem Belle Île na jižním bretonském pobřeží, byla objevena britskou bitevní eskadrou pěti lodí linky a dvou fregat pod viceadmirálem Williamem Cornwallisem . Vence nařídil svým početním lodím, aby se ukrývaly pod bateriemi Belle Île, a po krátké potyčce Cornwallis stáhl své síly s osmi zajatými obchodními loděmi. Zatímco Cornwallis doprovázel své ceny k ústí Lamanšského průlivu, Vence vyplul z kotviště Belle Île a 15. června zjistil, že hlavní síla atlantické flotily vyplula na jeho záchranu, což byla mise nařízená vládou nad námitkami důstojníci flotily, že by se Vence mohl snadno vymanit z kotviště kvůli blízkosti přístavu Lorient .

Ráno 16. června se Cornwallis vrátil do regionu, lovil Vence a místo toho s ohromnou silou objevil Villaret de Joyeuse. Tentokrát byl Cornwallis donucen ustoupit a zamířit do otevřené vody s pronásledovaným francouzským loďstvem. Cornwallise brzdila špatná plavba dvou jeho eskadry a ráno 17. června byly přední francouzské lodě dostatečně blízko, aby zahájily palbu na jeho zadní voj. Po celý den francouzský předvoj udržoval vzdálenou, ale neustálou palbu na nejzadnější britskou loď HMS Mars , až nakonec loď začala zaostávat. Ve snaze chránit Mars vložil Cornwallis svou britskou vlajkovou loď HMS Royal Sovereign se 100 děly mezi britskou eskadru a francouzskou sílu, jejíž mohutné soustředěné útoky poháněly Francouze zpět. Cornwallis zároveň nařídil fregatě HMS Phaeton, aby se dostala před svou letku a vydala falešné signály oznamující bezprostřední příjezd britské flotily. Tyto signály v kombinaci s náhodným výskytem neidentifikovaných plachet na sever způsobily, že se Villaret stal tak znepokojeným, že v 18:40 odvolal pronásledování a vrátil se na francouzské pobřeží, což umožnilo Cornwallisovi vrátit se do Británie bez dalších incidentů. Zasnoubení bylo následně známé jako Cornwallis's Retreat .

Nevěděli to ani Villaret, ani Cornwallis, na moři byla také britská flotila pod Lamanšským průlivem, která vyplula ze Spitheadu 12. června se 14 loděmi linky a 11 menšími plavidly pod velením admirála Alexandra Hooda, 1. vikomta Bridporta . Bridport měl za úkol zajistit bezpečnost konvoje transportů, kterému velel komodor sir John Borlase Warren a který přepravil francouzskou monarchistickou armádu do Quiberonu se záměrem zahájit kontrarevoluci v Bretani. Tato síla sestávala z dalších tří lodí linky, šesti fregat a více než 50 transportů obsahujících 2 500 francouzských monarchistů. Plavba přes Lamanšský průliv a kolem mysu Ushant trvala sedm dní, kombinovaná flotila a expediční síly dorazily z Belle Île 19. června. Bridport nařídil Warrenovi, aby odvedl svůj konvoj do Quiberonu, zatímco hlavní část flotily pod Lamanšským průlivem stála dále na moři, aby zachytila ​​jakýkoli útok francouzské atlantické flotily, o kterém Bridport předpokládal, že postoupí na jih od Brestu. To, co britský admirál nevěděl, bylo, že francouzská flotila nejen vyplula o týden dříve, ale byla ještě na moři - Villaretovy lodě byly 18. června vyhozeny na jih prudkou vichřicí a přinuceny se uchýlit do kotviště u Belle Île .

Zasnoubení mimo Groix

Viz také: Order of Battle in the Biscay campaign z června 1795

Villaretův ústup

Ostrov Groix se nachází poblíž francouzského pobřeží jihovýchodně od Brestu.
Villaret ustoupil poblíž ostrova Groix, označeného červenou tečkou, u pobřeží Francie jihovýchodně od Brestu.

Byla to jedna z Warrenových lodí, fregata HMS Arethusa , která poprvé objevila Francouze, když Villaret vyvedl svou flotilu z chráněného kotviště. Vyhlídky na Arethuse chybně vyhodnotily francouzskou flotilu a identifikovaly 16 lodí linky a deset fregat; Warren okamžitě poslal zprávu Bridportovi a nařídil svému konvoji, aby se odvrátil od Francouzů. Villaret nesledoval Warrenovu sílu: nemusel správně měřit její skutečnou sílu a jeho lodě docházely zásoby, které na palubu vzaly na palubu jen 15 dní ve spěchu, aby Brest opustily o týden dříve. Ráno 20. června spatřily Warrenovy síly Bridportovu flotilu na jihovýchodě, admirál poslal příkazy Warrenovi, aby oddělil jeho tři lodě linky, aby posílil Bridportovu flotilu tváří v tvář údajně početnější francouzské síle. Bez čekání na tyto posily se Bridport proti větru plavil zpět k pobřeží a snažil se umístit svou flotilu mezi quiberonskou výpravu a Villaretovy lodě.

Nepříznivé jihovýchodní větry zmařily obě flotily a až v 03:30 dne 22. června objevily rozhledny na Bridportových průzkumných fregatách HMS Nymphe a HMS Astrea Francouze v dálce na jihovýchod, Britové přibližně 42 námořních mil (78 km) ) z francouzského pobřeží. Když Villaret viděl větší britskou flotilu, ke které se Warrenovy oddělené lodě ještě nepřipojily, nařídil jeho flotile, aby se otočila zpět k zemi, a Bridport ji následoval, když viděl, že francouzský admirál neměl v úmyslu nabídnout bitvu. Aby maximalizoval své šance na chytání Francouzů, Bridport konkrétně nařídil svým „nejlépe se plavícím“ lodím HMS Sans Pareil , HMS Orion , HMS Colossus , HMS Irresistible , HMS Valiant a HMS Russell , aby se vymanily z formace a vedly pronásledování v 06: 30. Bridport následoval ve své 100-gun prvotřídní vlajkové lodi HMS Royal George doprovodu zbývající část vozového parku, který zahrnoval další 100 pistole loď HMS Queen Charlotte a sedm 98-gun Druhá rychlost lodě.

Celý den pronásledování pokračovalo: ve 12:00 byla francouzská flotila vzdálená přibližně 22 námořních mil (22 km) a celé odpoledne britské lodě pomalu získávaly na své oponenty, obě strany jim bránilo dlouhé období klidného počasí. Aby bylo zajištěno, že jeho flotila bude schopna zachytit Francouze, ať už využijí jakýkoli obrat , Bridport rozdělil svou flotilu na širokou přední část, seskupenou do dvou koncových skupin. V 19:00 Bridport signalizoval svým lodím, aby zaútočily na nejzadnější francouzská plavidla, a v 19:25 zaútočily na francouzské lodě, když je přepracovaly a zaujaly vzájemně se podporující pozice. Ve 22:30 nastal klid a zatkly obě flotily 23. června do 03:00, kdy stačil lehký vánek od jihozápadu, aby se Bridportova flotila mohla tlačit kupředu, takže za úsvitu byli Francouzi mrtví vpřed. Hlavní částí francouzské flotily byla plavba ve volné shluku se třemi nebo čtyřmi loděmi vzadu a jednou lodí Alexandre pod kapitánem Françoisem Charlesem Guillemetem daleko dozadu a jen 3 námořní míle (5,6 km) od britského předvoje. Alexandre byla britskou lodí až do listopadu 1794, kdy byla zajata v ostrém střetu s francouzskou eskadrou, ve které byla loď těžce poškozena. Loď byla špatná plachetnice a její pozice se zhoršovala špatnou manipulací Guillemetem, který neplnil Villaretovy rozkazy, aby dostatečně rychle vytvořily bitevní linii .

Proti očekávání byla Bridportovou vůdčí lodí královna Charlotte , která díky pečlivě naplánované plavbě kapitána sira Andrewa Snapea Douglase dosáhla neobvykle vysoké rychlosti . Bezprostředně za Douglasem byl kapitán Richard Grindall v Irresistible , s Orionem , Colossem , Sans Pareilem a Russellem kousek za vůdci a zbytkem flotily podstatně vzadu. V 04:00 ležel ostrov Groix přibližně 8 námořních mil (15 km) na východ od Queen Charlotte , francouzského pobřeží za ním. Právě do této oblasti Villaret ustupoval a doufal, že se Bridport bude zdráhat ho následovat do uzavřených vod kolem dobře opevněného ostrova, který leží u vchodu do přístavu Lorient. Jižní bretonské pobřeží bylo notoricky nebezpečnou oblastí, kde atlantické vichřice mohly tlačit lodě ke špatně zmapovaným útesům a skalnatým výchozům.

23. června

Mořská scéna. Na pravé pravé straně jsou ve skupině tři plachetnice s potrhanými plachtami a zkroucenými stožáry, které z jejich stran valily kouř. Na pravé levé straně jsou další dvě lodě v podobném stavu. Ostatní lodě jsou méně výrazné v pozadí a ve středu pozadí je velká pevnost s dělovými stanovišti.
„Přesné znázornění zachycení tří lodí linie a úplná porážka francouzské flotily letkou pod velením admirála lorda Bridporta 23. června 1795“ E. Godefroy & J. Pass, 1795. NMM .

Vzhledem k tomu, že Alexandre nyní hrozí izolace, poslal Villaret v 05:00 fregatu Régénérée, aby odvezla dřevařské plavidlo. O necelou hodinu později Douglas přivedl královnu Charlotte na dostřel a Guillemet střílel ze svých přísných pronásledovatelů na svého třípatrového protivníka. Douglas odpověděl svými lovci luků, postupně dostal svou hlavní baterii do dosahu a připojil se k nim kapitán sir James Saumarez v Orionu , který krátce po 06:00 zahájil palbu. Kapitán fregaty, vědom si toho, že jeho loď byla proti dvěma takovým protivníkům bezmocná, opustil vleky a vyrazil vpřed, aby se znovu připojil k francouzské flotile. Villaretova síla se znovu rozdělila, když byl Formidable pod kapitánem Charlesem Linoisem o kousek před Alexandrem a Villaretem ve své vlajkové lodi Peuple se 120 děly před Formidable . S francouzským admirálem byli Redoutable , Mucius , Wattignies , Tigre a Venceova vlajková loď Nestor , zatímco zbytek flotily tlačil vpřed a nyní byli podstatně vyspělí. Villaret vyslal signály, aby utvořil pevnou linii bitvy, a všechny francouzské lodě signál zopakovaly, ale žádný manévr neprovedl.

V 06:15, Queen Charlotte prošel Alexandre a začal střílet na Formidable , Linois vrací palbu proti jeho mnohem většímu nepříteli po dobu patnácti minut, než vypukl požár na palubě hovínko . Když se francouzská posádka snažila uhasit, Sans Pareil , vlajková loď kontraadmirála lorda Hugha Seymoura , dorazil k lodi a mimochodem vystřelil na soustředěný útok, což způsobilo, že Formidable ztratil rychlost a spadl dále zpět z hlavní části Francouzů. Oheň královny Charlotte způsobil, že se Linoisova loď stala vrakem, roztržené lanoví a více než 320 mužů bylo zabito nebo zraněno z posádky 717. Když Sans Pareil prošel před otlučenou lodí, mizzenmast na Formidable se zhroutil přes bok a Linois, když viděl, jak se rychle blíží zbytek britské flotily, zasáhl barvy a vzdal se. Zatímco Sans Pareil a Queen Charlotte bojovali s Formidable , Colossus a Russell , ke kterým se přidali druhořadé HMS London a HMS Queen , se přesunuly do francouzského centra, kde na ně čekaly Villaretovy lodě, francouzský admirál se opakovaně pokoušel zformovat své lodě do řady bitva o britský útok, ale bez úspěchu.

V 7:00 bojovaly čtyři britské lodě a šest francouzských zmatená rvačka, zatímco francouzský předvoj bez pauzy pokračoval na východ a pomalejší části britské flotily se snažily přijít za slabého větru. Celý boj se pomalu přibližoval k opevněnému skalnatému ostrovu Groix, poblíž kterého měl Villaret v úmyslu ukrýt svou flotilu. Douglas v Queen Charlotte byl vyřazen ze zasnoubení kvůli vážnému poškození jeho lanoví a plachet, což způsobilo, že jeho loď byla nezvládnutelná. V 07:14 driftoval kolem rozbitého trupu Alexandre ; Kapitán Guillemet krátce zahájil palbu a poté se vzdal, když ji Douglas s ničivým účinkem vrátil. I když jeho loď ustoupila, Douglas pokračoval v záběru s Francouzi na velkou vzdálenost, obracel zbraně na Peuple a Tigre a přidal se k nim i Sans Pareil, který zaútočil na Tigre pod kapitánem Jacquesem Bedoutem a těžce ho vytlačil z francouzské formace. Villaret se znovu pokusil shromáždit své síly na podporu Tigreho a dokonce umístil svou fregatu před své vlastní prchající lodě v naději, že odřízne jejich ústup a donutí je napodobit jeho vlastní manévry, ale marně; „přešli by přes mé tělo, kdyby nezastupoval Topsent  [ fr ] velení a nezabránil srážce,“ napsal ve své zprávě. Když Tigre vypadl z řady, Queen a London se připojili k útoku na izolovanou loď a Bedout byl nucen vzdát se tváří v tvář drtivé převaze. Francouzská loď byla vážně poškozena, v nákladním prostoru byla 8 stop (2,4 m) vody, stožáry a lanoví těžce roztrhané a více než 130 mužů bylo zabito nebo zraněno, včetně Bedouta, který byl zasažen třikrát.

V 07:57 dosáhl Bridportův Royal George boje, Douglas padl za svou loď v očekávání obnoveného útoku a posádka královny Charlotte provedla dost ukvapených oprav, aby znovu získala kontrolu nad svou lodí. V 08:15 Bridport signalizoval Colossus pod kapitánem Johnem Monktonem , přední britskou lodí, která byla více než 1,5 námořní míle (2,8 km) před vlajkovou lodí, aby se vrátila do flotily. Zopakoval rozkaz Seymourovi v Sans Pareil, který byl téměř tak daleko v boji s ustupujícím Peuplem , na kterém byl v akci zabit Villaretův kapitán vlajky Jacques Angot . Bridport se poté vydal na pronásledování, chytil těžce poškozený Peuple přibližně 0,93 km západně od Groixu a vypálil jeden soustředěný útok na francouzskou vlajkovou loď a druhý na Tigre , o kterém Bridport nevěděl, že se již vzdal. V 08:37, ignorujíc nedaleký Peuple a zbytek francouzské flotily rozptýlené mezi Groixem a řekou Laïta , se Bridport odvrátil na jihozápad, následovaný britskou flotilou.

Následky

Bridport dal pokyny, když se stáhl, aby byl Alexandre , Formidable a Tigre převezen do vleku HMS Prince , HMS Barfleur a HMS Prince George . Britská flotila byla v dobrém stavu: pět lodí nezažilo vůbec žádnou akci a z těch, které bojovaly, utrpěla jen královna Charlotte značné škody, zejména na její lanoví. Britská flotila ztratila 31 mužů zabitých a 113 zraněných; Královna Charlotte a Colossus měli nejtěžší ztráty 36, respektive 35. Bridport umístil výherní posádky na zajatá plavidla a poslal je zpět do Británie, zatímco flotilu otočil zpět na východ, jakmile dosáhla bezpečné vzdálenosti od pobřeží, aby poskytla podporu Warrenově výpravě do Quiberonu. Warren přistál s francouzskými monarchisty v Carnacu 27. června, ale invaze skončila katastrofou o měsíc později, přeživší monarchisté vyhnáni zpět na pobřeží a shromážděni Warrenem. Bridport zůstal mimo Quiberon, aby zajistil, že se Villaret nevrátí, aby obtěžoval expediční síly, a 20. září se vrátil do Británie, ale většinu blokádní flotily nechal u bretonského pobřeží pod kontradmirálem Henrym Harveyem . 68letý Bridport byl v říjnu násilně vyřazen po nepříbuzném sporu s prvním lordem admirality Earlem Spencerem , ale byl znovu přijat v roce 1796 a nadále sloužil ve vedení flotily pod Lamanšským průlivem až do roku 1800.

Villaret mezitím shromáždil své rozptýlené lodě a svolal radu svých vyšších důstojníků na fregatě Proserpine, aby projednali jejich další postup. Francouzský admirál věřil, že Bridport se stáhl jen dočasně a brzy se vrátí, aby mohl pokračovat v zasnoubení. Navrhl proto zakotvit u bretonského pobřeží v silné obranné pozici a čekat na Bridportův útok. Proti tomuto schématu hlasitě oponovali Contre-amirals Kerguelen a Étienne Eustache Bruix, kteří tvrdili, že v takové pozici by Britové byli schopni použít měřidlo počasí k bombardování Francouzů podle libosti a zaútočit na ně palbami . Na jejich radu se Villaret rozhodl ukrýt flotilu v nedalekém přístavu Lorient, aby hledal zásoby a opravy, než se vrátí do Brestu. Zjistil však, že když se plavil bez dostatečných zásob, nebyl Lorient vybaven flotilou takové velikosti a Villaret byl nucen většinu námořníků vypustit, protože je nebyl schopen nakrmit. Teprve v prosinci a v sezóně zimních bouří byla řada lodí schopna cestovat tiše po pobřeží do Brestu, zatímco jiné byly poslány na jih do Rochefortu . Francouzské oběti byly těžké, i když nebyly hlášeny jinak než na zajatých plavidlech, kterých bylo celkem 670 zabito a zraněno. V návaznosti na tuto akci Villaret napsal dopis odsuzující chování řady jeho důstojníků a uvedl: „ Soit ignorance, soit ineptie, soit insubordination, malgré nos signaux réitérés, des ordres transmis par porte-voix, rien ne fut fait. nos Boulets atterissaient dans l'eau, le vlastenectví à lui seul ne peut manoeuvrer un navire „(“ Ať už je to neznalost, neobratnost či nekázeň, i přes naše opakované signály, nic se neudělalo. Naše záběry přistál ve vodě, vlastenectví sám o sobě nemůže manévr loď"). Několik francouzských kapitánů bylo před vojenským soudem : Jean Magnac ze Zélé , který byl již viněn z neúspěchu na ústupu v Cornwallis, byl vyloučen z námořnictva, stejně jako kapitán Giot-Labrière z Fougueux . Kapitán Larréguy of Mucius byl odsouzen za to, že dostatečně podporovat Tigre , a další tři kapitáni byli souzeni, ale osvobozen.

Společně s bitvou o Slavného prvního června předchozího roku byly odměny za britské vítězství u Groixu rozděleny nerovnoměrně. Bridportova expedice do admirality byla krátká a málo podrobná; jediný důstojník pochválil byl Bridportův vlastní kapitán vlajky William Domett , jehož loď se k akci připojila až v posledních fázích. Situaci zhoršil parlament Velké Británie , který hlasoval za poděkování za bitvu, ale konkrétně jmenoval pouze Bridporta, lorda Hugha Seymoura a viceadmirála Sira Alana Gardnera z královny . Tím byly vynechány nejen četné kapitány, kteří se bitvy zúčastnili, ale také viceadmirál John Colpoys z Londýna , jehož loď byla mnohem silněji zasažena než Gardnerova. K těmto nevysvětlitelným opomenutím se vyjádřilo mnoho historiků, William James poznamenal, že Douglas a královna Charlotte byli v tomto ohledu obzvláště nešťastní, protože admirál, který byl obvykle na palubě, kontradmirál sir Roger Curtis , byl na pevnině u vojenského soudu kapitána Anthonyho Molloye a následně Loď neobdržela žádné uznání, přestože byla nejvíce zapojena do britské flotily.

Všechny tři zajaté lodě byly odvezeny do královského námořnictva. Jméno Alexandre se vrátilo k bývalému Alexandrovi , a ačkoli James naznačuje, že loď již nikdy nebyla vhodná pro službu v první linii, toto tvrzení vyvrací Alexanderova přítomnost v linii v bitvě o Nil v roce 1798 pod vedením kapitána Alexandra Balla . Tigre si zachovala své francouzské jméno, zatímco Formidable , protože v Královském námořnictvu již byla loď s tímto jménem, ​​se stala HMS Belleisle , zřejmě kvůli záměně mezi ostrovy Groix a Belle Île po bitvě. Belleisle měl dlouhou a úspěšnou kariéru, bojoval v bitvě u Trafalgaru v roce 1805 pod vedením kapitána Williama Hargooda .

Kontroverznější než rozdělování chvály byla debata o rozhodnutí Bridport odstoupit z bitvy, zatímco zbytek francouzské flotily byl stále na dosah. Britský admirál ve svém oficiálním odeslání napsal, že „Kdyby nepřátelé nebyli chráněni a chráněni zemí, mám všechny důvody se domnívat, že by bylo vzato mnohem větší číslo, ne-li všechny lodě řady bitevních linií, nebo zničeno ", vezmeme na vědomí, že„ Když lodě zasáhly, britská eskadra byla blízko některých Battery [na Groixu] a tváří v tvář silnému námořnímu přístavu [Lorient]. Jeho následná starost o quiberonský expediční konvoj také ukazuje, že považoval její ochranu za svou hlavní povinnost. Podle názoru francouzského admirála Kerguelena však „S'ils avaient bien manouevré, ils auraient pu, ou prendre tous nos vaisseaux, ou les faire périr à la côte“ (Pokud [anglický] měl úspěšně manévrovali, mohli vzít všechna naše plavidla nebo je nechat zahynout na pobřeží). Historici tento názor zvážili a většina souhlasí s tím, že Bridportův odchod do důchodu byl předčasný: V roce 1827 James poznamenal, že rozptýlené pozůstatky francouzské flotily mohly být snadno zaútočil britským nezadaným zadkem s výhodou měřiče počasí, zatímco William Laird Clowes napsal v roce 1901, že „můžeme si být docela jisti, že kdyby při této příležitosti velil Nelson , Hawke nebo dokonce Boscawen , flotila Villaret by „Historici 21. století Noel Mostert a Richard Woodman srovnávali Groixe s bitvami v Janově a Hyères, které se během roku odehrály ve Středomoří, kde za podobných okolností umožnil rozptýlení a ústup také další starší admirál William Hotham. Francouzské flotily unikly, když mohly být zničeny.

Reference

Bibliografie