Battle of Port Royal - Battle of Port Royal

Bitva u Port Royal
Část americké občanské války
Port Royal.jpeg
Pohled na bitvu z výšin Konfederace Rossitera Johnsona
datum 3. – 7. Listopadu 1861
Umístění
Port Royal Sound, Jižní Karolína
32 ° 15'00 "N 80 ° 39'36" W / 32,25000 ° N 80,66000 ° W / 32,25000; -80,66000 Souřadnice: 32 ° 15'00 "N 80 ° 39'36" W / 32,25000 ° N 80,66000 ° W / 32,25000; -80,66000
Výsledek Vítězství Unie
Bojovníci
 Spojené státy  Konfederační státy
Velitelé a vůdci
Samuel F. Du Pont Thomas W. Sherman
Spojené státy
Konfederační státy americké Thomas F. Drayton Josiah Tattnall III
Konfederační státy americké
Síla
77 plavidel 12
653 vojáků
44 děl
3077 vojáků
4 dělové čluny
Ztráty a ztráty
31 (8 zabito, 23 zraněno) 63 (11 zabito, 48 zraněno, 4 nezvěstní)

Battle of Port Royal byl jedním z prvních obojživelných operací americké občanské války , ve kterém Spojené státy americké námořnictvo flotila a armáda Spojených států expediční sbor zachytil Port Royal Sound , South Carolina , mezi Savannah ve státě Georgia a Charlestonu v Jižní Karolíně , na 7. listopadu 1861. Zvuk hlídali dvě pevnosti na opačných stranách vchodu, Fort Walker na ostrově Hilton Head na jihu a Fort Beauregard na Phillipově ostrově na severu. Malá síla čtyř dělových člunů podporovala pevnosti, ale nijak podstatně neovlivnila bitvu.

Útočná síla se shromáždila mimo zvuk počínaje 3. listopadem poté, co byla během své cesty po pobřeží zbita bouří. Kvůli ztrátám v bouři nebyla armáda schopna přistát, takže bitva byla omezena na souboj mezi lodními zbraněmi a těmi na břehu.

Flotila se přestěhovala k útoku 7. listopadu, po dalších zpožděních způsobených počasím, během kterého byly do Fort Walker přivedeny další jednotky. Vlajkový důstojník Samuel F. Du Pont nařídil svým lodím, aby se stále pohybovaly po eliptické dráze a bombardovaly Fort Walker na jedné noze a Fort Beauregard na druhé; taktika byla nedávno účinně použita v bitvě u Hatteras Inlet . Jeho plán se však brzy zhroutil a většina lodí zaujala pozice na enfiladingu využívající slabost ve Fort Walker. Konfederační dělové čluny vypadaly symbolicky, ale na výzvu uprchly z blízkého potoka. Brzy odpoledne byla většina zbraní v pevnosti mimo provoz a vojáci, kteří je obsluhovali, uprchli dozadu. Pevnost se zmocnila výsadková loď vlajkové lodi.

Když Fort Walker padl, velitel Fort Beauregard se přes zvuk obával, že jeho vojáci budou brzy odříznuti, aniž by unikli, a tak jim nařídil opustit pevnost. Další přistávací skupina se zmocnila pevnosti a druhý den vztyčila vlajku Unie.

Navzdory velkému množství ohně byly ztráty na životech na obou stranách nízké, přinejmenším podle norem stanovených později během americké občanské války . Pouze osm bylo zabito ve flotile a jedenáct na břehu, přičemž další čtyři Jižané byli nezvěstní. Celkový počet obětí dosáhl méně než 100.

Přípravy

Rozvoj severní strategie

Na začátku války, americké námořnictvo mělo odpovědnost blokovat na jižní pobřeží, ale našel tento úkol obtížnější, když nuceni spoléhat na tankování a resupply přístavy na severu svými parníky uhelné. Problémy blokády zvažovala komise jmenovaná ministrem námořnictva Gideonem Wellesem . Předsedou komise byl kapitán Samuel Francis Du Pont .

Komise uvedla své názory na pobřeží Jižní Karolíny ve své druhé zprávě ze dne 13. července. Za účelem zlepšení blokády Charlestonu zvážila využití nedalekého přístavu. Zvláštní pozornost věnovali třem: Bull's Bay na sever od Charlestonu a St. Helena Sound a Port Royal Sound na jihu. Poslední dva by byly také užitečné při blokádě Savannah. Považovali Port Royal za nejlepší přístav, ale věřili, že by byl silně bránen, a proto se zdráhali doporučit jeho využití.

Southern přípravky

Krátce poté, co bombardování Fort Sumter v Charleston Harbour zahájilo válku, konfederační brigádní generál P. GT Beauregard nevěřil, že by Port Royal Sound mohl být adekvátně bránen, protože pevnosti na opačných stranách zvuku by byly příliš daleko od sebe pro vzájemnou podporu . Vládl guvernér Jižní Karolíny Francis Pickens a vypracoval plány dvou pevností u vchodu. Brzy odvolán, aby sloužil armádě Konfederace ve Virginii, odevzdal úkol implementace svých plánů mjr. Francis D. Lee z armádních inženýrů v Jižní Karolíně. Před válkou byl Lee architektem a navrhl několik kostelů v Charlestonu.

Práce na obou pevnostech začaly v červenci 1861, ale postupovaly jen pomalu. Práce na stavbu byla získávána žádostí o otrockou práci z místních farem a plantáží, které se majitelé zdráhali poskytovat. Když přišel útok, stavba nebyla dokončena. Beauregardův plán byl také změněn, protože těžké zbraně, které chtěl, nebyly k dispozici. Aby se kompenzovala snížená hmotnost ohně zvýšeným objemem, počet zbraní ve vodní baterii Fort Walker byl zvýšen ze sedmi kolumbijských kol 10 palců (250 mm) na 12 kanónů menšího kalibru plus jeden 250 palců 10 palců . Vložení většího počtu do dostupného prostoru vyžadovalo vyloučení traverz. Baterie byla proto zranitelná vůči enfilade. Kromě 13 děl vodního akumulátoru měl Fort Walker namontováno dalších sedm děl odpuzujících pozemní útoky zezadu a tři na pravém křídle. V pevnosti byly další dvě zbraně, ale nebyly namontovány. Fort Beauregard byla téměř stejně silná; měl také 13 děl, která měla na kanále, plus šest dalších pro ochranu před pozemními útoky. Posádky byly zvětšeny; V polovině srpna bylo v pevnosti Fort Wagner 687 mužů. 6. listopadu bylo přidáno dalších 450 pěchoty a 50 dělostřelců a 650 dalších přišlo z Gruzie ve stejný den. Díky své izolované poloze nebylo možné posádku Fort Beauregard snadno zvýšit. Síla na Filipově ostrově byla 640 mužů, z nichž 149 bylo v pevnosti a zbytek pěchoty bránil před pozemním útokem. Pro nedostatek dopravy byly všechny pozdě přijíždějící jednotky zadrženy ve Fort Walker.

Zatímco se pevnosti budovaly, stát Gruzie formoval primitivní námořnictvo přeměnou několika remorkérů a jiných přístavních plavidel na dělové čluny. Ačkoli na otevřeném moři nemohli čelit lodím amerického námořnictva, jejich mělký ponor jim umožňoval volný pohyb ve vnitrozemských vodách podél pobřeží Jižní Karolíny a Gruzie. Velil jim vlajkový důstojník Josiah Tattnall III . Když bylo gruzínské námořnictvo převedeno do námořnictva států Konfederace a stalo se jeho součástí, ocitl se Tattnall na starosti pobřežní obrany Jižní Karolíny a Gruzie. Měl čtyři dělové čluny v blízkosti Port Royal Sound; jeden byl přeměněn na horskou dráhu a tři byli bývalí remorkéři. Každý namontoval pouze dvě děla.

Příkaz

Federální armáda a námořnictvo

Celé léto 1861 byl úkol blokovat celé atlantické pobřeží Konfederace přidělen Atlantické blokádě letky amerického námořnictva . Kvůli velkým vzdálenostem byla letka v polovině září rozdělena. Odpovědnost za pobřeží na jih od státní hranice Severní Karolína - Jižní Karolína byla dána jihoatlantické blokádě letky . Velení nové letky bylo svěřeno Du Pontovi, který byl od nynějška oslovován jako vlajkový důstojník Du Pont. Du Pont nepřijal velení okamžitě, protože pokračoval v přípravě na útok.

Protože zachování majetku pobřežních zařízení by vyžadovalo pozemní síly, bylo získání spolupráce s americkou armádou jedním z prvních požadavků. Ministerstvo války souhlasilo, že poskytne 13 000 vojáků, kterým bude velet brigádní generál Thomas W. Sherman . Shermanova síla byla rozdělena do tří brigád pod velením brigádních generálů Egberta L. Vieleho , Isaaca I. Stevense a Horatia G. Wrighta . Poté provedli vážné plánování Du Pont, Sherman, Wright a Quartermaster General, brigádní generál Montgomery C. Meigs .

Konfederační armáda

V měsících předcházejících bitvě prošla armáda v Jižní Karolíně několika změnami ve vedení. 27. května 1861 Beauregard odešel a byl povolán, aby sloužil u armády států Konfederace (CS) ve Virginii. Velení státních dobrovolnických sil bylo poté přeneseno na plukovníka Richarda H. Andersona . Anderson byl zase nahrazen brigádním generálem Roswellem S. Ripleyem z armády CS, který byl 21. srpna 1861 přidělen k velení ministerstva Jižní Karolíny. Ke konečné relevantní změně na vrcholu došlo téměř v předvečer bitvy, 5. listopadu 1861, kdy se pobřeží Jižní Karolíny, Gruzie a východní Floridy stalo vojenským útvarem pod velením generála Roberta E. Leeho . (Generál Lee nebyl v úzkém vztahu s majorem Francisem D. Lee, inženýrem odpovědným za stavbu Forts Walker a Beauregard.) Žádná z těchto změn nebyla nijak zvlášť důležitá, protože největší pozornost byla věnována aktivnějším částem války než Port Royal Sound.

Nejdůležitější změna velení přímo ovlivňující pevnosti se uskutečnila 17. října 1861, kdy byl brigádní generál Thomas F. Drayton přidělen ke třetímu vojenskému okruhu ministerstva Jižní Karolíny, což znamenalo, že pevnosti spadaly do jeho jurisdikce. Drayton, který byl členem prominentní rodiny Charlestonů a absolventem vojenské akademie Spojených států , zůstal velitelem prostřednictvím akcí ze 7. listopadu. Zda mohl urychlit přípravy pevností na bitvu, je diskutabilní; faktem je, že ne.

Expedice

Ačkoli přípravy na bitvu probíhaly celé léto a počátkem podzimu roku 1861, nebylo možné dodržet plán navržený správou. Až do 18. září mohl prezident Lincoln stále obhajovat počáteční datum 1. října. Du Pont měl pocit, že ho námořnictvo vrhlo bez řádné přípravy. Přes jeho výhrady byla síla shromážděna - vojáci a jejich transporty v Annapolisu v Marylandu , námořníci a válečné lodě v New Yorku. Obě větve se setkaly na Hampton Roads . Špatné počasí zpozdilo odtud odjezd o další týden, během nichž se Du Pont a Sherman mohli konečně dohodnout. Mezi problémy, které měly být vyřešeny, byl cíl; do této doby nebylo rozhodnuto, zda udeřit do Bull's Bay nebo Port Royal. Teprve poté, co si byl jistý, že tato loď uspokojí budoucí potřeby flotily, a Bull's Bay ne, nakonec Du Pont konečně provedl výpravu k útoku na Port Royal.

28. října opustilo Hampton Roads 25 plavidel na uhlí a střelivo, které doprovázely dvě válečné lodě, Vandalia a Gem of the Sea . Zbytek flotily, včetně 17 válečných lodí a všech transportů armády, vyplul na druhý den. Celá flotila 77 plavidel byla největší sestavou lodí, které kdy plávaly pod americkou vlajkou; rozdíl by netrval dlouho. Ve snaze zachovat tajemství Du Pont neřekl nikomu jinému než svému přímému personálu cíl. Každému kapitánovi dal zapečetěnou obálku, kterou bylo možné otevřít pouze na moři. Typická je zpráva, kterou dostal kapitán Francis S. Haggerty z Vandalia : „Port Royal, SC, je cílovým přístavem pro sebe a lodě vašeho konvoje.“

Navzdory snahám o utajení bylo téměř všechno o expedici kromě jejího cíle známo celému světu. 2 dny před odletem hlavní flotily přinesl New York Times článek na titulní straně nazvaný „Velká námořní expedice“, ve kterém bylo všem k dispozici úplné pořadí bitvy až na plukovní úroveň. Článek se opakoval slovo za slovem v charlestonských novinách 1. listopadu. Ačkoli Du Pont a další nahlas mumlali o zradě a únikech na vysokých místech, článek byl ve skutečnosti produktem přímé žurnalistiky. Autor získal většinu svých informací smícháním s vojáky a námořníky. Nikdo si nemyslel, že by muže z obyvatelstva izoloval, i když loajalita občanů Marylandu a Hampton Roads byla rozdělena. (Možná byla k dispozici i nějaká skutečná špionáž. Přestože cíl měl být neznámý až poté, co flotila odplula, úřadující ministr války Judah P. Benjamin 1. listopadu telegrafoval orgánům Jižní Karolíny, že „expedice nepřítele je určena pro Port Royal . ")

Flotila si udržovala svoji formaci, když se pohybovala po pobřeží, dokud nepřekročila mys Hatteras . Když však 1. listopadu přešel do vod Jižní Karolíny, vítr zesílil na vichřici a v polovině odpoledne Du Pont nařídil flotile ignorovat pořadí plavby. Většině lodí se podařilo bouři vyhnat, ale některé musely zrušit své poslání a vrátit se domů kvůli opravám a jiné byly ztraceny. Dělový člun Isaac Smith musel odhodit většinu svých zbraní, aby zůstal na hladině. Tři lodě přepravující jídlo a střelivo byly potopeny nebo vyhnány na břeh bez ztráty na životech: Union , Peerless a Osceola . Guvernér dopravy nesoucí 300 mariňáků sestoupil; většina jejího kontingentu byla zachráněna, ale sedm mužů se při záchraně utopilo nebo jinak ztratilo.

Rozptýlené lodě začaly přicházet ke vchodu do Port Royal Sound 3. listopadu a pokračovaly v brzdění další čtyři dny. První den, 4. listopadu, byl věnován přípravě nových grafů zvuku. Plavidlo Coast Survey Vixen pod svým civilním kapitánem Charlesem Boutelle v doprovodu dělových člunů Ottawa , Seneca , Pembina a Penguin vstoupilo do přístavu a potvrdilo, že voda je dostatečně hluboká pro všechny lodě ve flotile. Konfederační vlajkový důstojník Josiah Tattnall III vzal svou malou flotilu, sestávající z dělových člunů CSS Savannah , Resolute , Lady Davis a Sampsona , aby narušily jejich měření, ale vynikající palebná síla dělových člunů Unie je donutila odejít do důchodu.

Brzy ráno 5. listopadu provedly dělové čluny Ottawa , Seneca , Pembina , Curlew , Isaac Smith a Pawnee další vpád do přístavu, tentokrát s cílem zatáhnout nepřátelskou palbu, aby změřily svou sílu. Konfederační flotila jim opět vyšla vstříc a znovu byli zahnáni zpět.

Přibližně v době, kdy se dělové čluny vrátily do kotviště a kapitáni válečných lodí se shromáždili, aby vytvořili plány útoku na pevnosti, informoval generál Sherman Du Pont, že armáda se operace nemůže účastnit. Ztráta jeho lodí v bouři ho připravila o přistávací čluny a také o hodně potřebné střeliva. Navíc jeho transporty nebyly bojově naložené. Sherman by nespustil svá vojska až do příjezdu transportu Ocean Express , nesoucího většinu své malé munice a těžké výzbroje, a zdržen bouří. Dorazila až po skončení bitvy.

V tomto okamžiku Du Pont, který nebyl ochoten operaci zrušit, nařídil své flotile zaútočit a soustředil palbu na Fort Walker. Když se však nastěhovali dovnitř, vlajková loď Wabash , kreslící 6,7 m, postavená na Fishing Rip Shoal. V době, kdy byla osvobozena, byl den příliš daleko na to, aby útok pokračoval.

Následujícího dne 6. listopadu bylo počasí bouřlivé, takže Du Pont útok odložil o jeden den. Během zpoždění měl velitel Charles Henry Davis , kapitán flotily a náčelník štábu Du Pont, myšlenku udržet lodě v pohybu při bombardování pevností. Jednalo se o taktiku, která byla nedávno úspěšně použita v bitvě u Hatteras Inlet . Svůj nápad představil vlajkovému důstojníkovi, který souhlasil. Plán, který dokončil Du Pont, požadoval, aby jeho flotila vstoupila do přístavu uprostřed kanálu. Cestou dovnitř by zapojily obě pevnosti. Po průjezdu pevnostmi nejtěžší lodě provedou zatáčku doleva ve sloupci a vrátí se zpět proti Fort Walker. Znovu kolem pevnosti se znovu otočili ve sloupci a opakovali manévr, dokud nebylo rozhodnuto o problému. Zatímco hlavní flotila byla takto v záběru, pět z jeho lehčích dělových člunů by vytvořilo lemující sloup, který by pokračoval k hlavě přístavu a chránil zbytek flotily před Tattnallovou flotilou.

Bitva

Mapa bitvy

7. listopadu byl vzduch klidný a nedal žádný další důvod ke zpoždění. Flotila byla rozdělena do 2 sloupců a přesunuta k útoku. Hlavní část se skládala z 9 lodí se zbraněmi a jedné bez. V pořadí to byli vlajkové lodě Wabash , Susquehanna , Mohican , Seminole , Pawnee , Unadilla , Ottawa , Pembina , Isaac Smith a Vandalia . Isaac Smith během bouře odhodil zbraně, ale nyní by přispěla tažením plachetnice Vandalia . Vedlejší kolonu tvořilo pět dělových člunů: Bienville , Seneca , Penguin , Curlew a Augusta . Tři další dělové čluny, RB Forbes , Mercury a Penguin, zůstaly, aby chránily transporty.

Boj začal v 09:26, kdy na blížící se flotilu vystřelila zbraň ve Fort Walkeru. (Tato první munice neškodně explodovala kousek od tlamy.) Následovaly další výstřely, flotila odpověděla palbou na obě pevnosti a akce se stala obecnou. Mušle z flotily se roztrhaly na pevnosti, ačkoli mnoho z nich neškodně prošlo nad hlavou a přistálo za nimi. Protože pohyb lodí narušil jejich cíl, většina výstřelů z pevností minula; obecně mířily příliš vysoko a posílaly střely, které byly na cíli, do stožárů a horních děl plavidel. První kolo pokračovalo podle pokynů Du Pont, ale plán se rozpadl. Jako první vyplula třetí loď v hlavní koloně, Mohican , pod velením Sylvanuse W. Godona . Godon zjistil, že může vodní baterii obklíčit z bezpečné polohy před opětovnou palbou, a proto odpadl. Ti, kteří ho sledovali, byli zmatení, takže také vypadli. Pouze Wabash a Susquehanna pokračovali v bojové linii. Obě lodě provedly svůj druhý a třetí průlet a poté je nevysvětlitelně spojil dělový člun Bienville .

Bombardování Port Royal

Bombardování takto pokračovalo až krátce po poledni, kdy se objevila Pocahontas , zpožděná bouří. Její kapitán, velitel Percival Drayton , umístil loď do pozice, aby porazila Fort Walker a připojila se k bitvě. Velitel Drayton byl bratrem Thomase F. Draytona , generála Konfederace, který velil silám na břeh.

Na břehu Fort Walker trpěl, přičemž většinu škod způsobily lodě, které vypadly z bojové linie. Vyčerpaní střelci zůstali ve vodní baterii jen tři, ostatní deaktivováni. Asi ve 12:30 opustil generál Drayton pevnost, aby shromáždil nějaké rezervy, které by nahradily muže v pevnosti. Před odchodem předal velení plukovníkovi Williamovi C. Heywardovi s pokyny vydržet co nejdéle. Když se vracel ve 14:00, našel muže opouštět pevnost. Vysvětlili jim, že pro zbraně už téměř nemají prášek, a proto svou pozici opustili.

Odchod vojáků z pevnosti si všimli námořníci flotily a brzy byl předán signál k zastavení palby. Posádka lodi vedená velitelem Johnem Rodgersem vystoupila na břeh pod vlajkou příměří a našla pevnost opuštěnou. Rodgers proto vztyčil vlajku Unie. Nebylo vyvinuto žádné úsilí k dalšímu tlaku na muže, kteří právě opustili pevnost, takže celé přeživší jednotce Konfederace bylo povoleno uprchnout na pevninu.

Fort Beauregard neutrpěl tak přísný trest, jaký dostal Fort Walker, ale plukovník Robert Gill Mills Dunovant se obával, že nepřítel může snadno uříznout jeho jedinou linii ústupu. Když přestala střílet na Fort Walker a bylo slyšet jásot ve flotile, uvědomil si, že jeho velení je v nebezpečí. Spíše než aby byl uvězněn, nařídil vojákům na Filipově ostrově opustit své pozice. To udělali, aniž by zničili své obchody, protože by to přitahovalo pozornost flotily. Jejich odchod nebyl zaznamenán, a teprve poté, co průzkumný útok dělového člunu Seneca vyvolal žádnou odpověď, došlo k závěru, že pevnost byla bezobslužná. Protože pak bylo velmi pozdě, vztyčení vlajky Unie na Fort Beauregard bylo odloženo až do následujícího rána.

Následky

Jednotky Unie zvyšují hvězdy a pruhy nad Fort Walker

Po skončení bitvy bylo možné určit personální ztráty. Navzdory velkým výdajům střel a granátů oběma stranami byly ztráty poměrně lehké. V jižních pevnostech bylo zabito 11 mužů, 47 bylo zraněno a 4 byli nezvěstní. V severní flotile bylo 8 zabito a 23 zraněno. Tato čísla nezahrnují ty, které se ztratily při potopení guvernéra dopravy .

Bezprostředně po dobytí pevností si síly Unie upevnily své vítězství obsazením Beaufortu a poté se přesunuly na sever další dobou zvuku Svaté Heleny. Expanze na sever pokračovala až k řekám na jižní straně Charlestonu, kde byla zastavena. Lze tedy říci , že obléhání Charlestonu , které pokračovalo až do posledních dnů války, bylo zahájeno v Port Royal Sound.

Generál Lee , který byl do vedení postaven příliš pozdě na to, aby ovlivnil bitvu, se rozhodl, že nebude útočit na dělové čluny Unie. Stáhl své síly z pobřeží a bránil jen důležité vnitřní pozice. Dokázal zmařit federální úsilí o přerušení důležitého železničního spojení mezi Savannah a Charlestonem. Leeova strategie byla zachována i poté, co byl povolán do Richmondu a byl pověřen velením armády Severní Virginie , kde si získal svou slávu.

Vlajkový důstojník Du Pont byl široce poctěn za svou roli ve vítězství. Když byla v červenci 1862 pro americké námořnictvo vytvořena hodnost kontradmirála, byl druhým člověkem (po Davidu G. Farragutovi ), který byl povýšen. On udržel velení jihoatlantické blokády letky a řídil pokračující námořní operace proti pobřeží, včetně Charlestonu, Savannah a Fernandina na Floridě . Za tímto účelem zřídil v Port Royal Sound rozsáhlé práce na údržbě flotily, včetně zásobování uhlí, zásobování a oprav. Du Pont se bohužel ukázal jako nepřiměřeně opatrný a jeho pověst nemohla přežít neúspěch útoku flotily na Charleston 7. dubna 1863. Brzy poté odešel ze služby.

Generál Sherman po celou dobu války sloužil v různých funkcích, ale bez rozdílu. Díky jeho abrazivní osobnosti se s ním obtížně pracovalo, takže byl odkloněn od menších příkazů. V boji v Port Hudson přišel o pravou nohu.

Pontonový most postavený pro evakuaci

Po vítězství Unie brigádní generál Konfederace Thomas F. Drayton řídil evakuaci povstaleckých sil z ostrova Hilton Head na pevninu Bluffton. Okupační letku Unie v jihoatlantickém blokádu, která se nachází v přístavu Port Royal Harbour, by poté mohla být sledována povstaleckými rozhlednami vyplácenými z významného velitelství demonstrantů v Blufftonu. Blufftonova geografická poloha vyústila v to, že to byla jediná strategická poloha na východním pobřeží, kde mohli Konfederace shromažďovat přímé zpravodajské informace o letce Unie, která v důsledku bitvy provedla klíčové blokádní operace podél jižního pobřeží.

Generál Drayton se ukázal jako nekompetentní v této oblasti, takže byl uveden do různých administrativních funkcí.

Následky bitvy a výsledné osvobození otroků popsal John Greenleaf Whittier ve své básni „At Port Royal“.

Reference

Použité zkratky:

ORA (Oficiální záznamy, armády): Válka povstání: kompilace oficiálních záznamů Unie a Konfederačních armád.
ORN (Oficiální záznamy, námořnictva): Oficiální záznamy námořnictva Unie a Konfederace ve válce povstání.

Bibliografie

  • Ammen, Daniel, Pobřeží Atlantiku. Námořnictvo v občanské válce - II . Synové Charlese Scribnera, 1883. Dotisk, modrý a šedý tisk, nd
  • Browning, Robert M. Jr., úspěch je vše, co se očekávalo; jihoatlantická blokovací letka během občanské války. Brassey's, 2002. ISBN  1-57488-514-6
  • Faust, Patricia L., Historical Time Ilustrovaná encyklopedie občanské války. Harper a Row, 1986.
  • Johnson, Robert Underwood a Clarence Clough Buel, bitvy a vůdci občanské války. Century, 1887, 1888; dotisk ed., Castle, nd
Ammen, Daniel, „Du Pont and the Port Royal Expedition“, sv. I, str. 671–691.
  • Reed, Rowena, kombinované operace v občanské válce. Naval Institute Press, 1978. ISBN  0-87021-122-6
  • US Navy Department, Official records of the Union and Confederate Navies in the War of the Rebellion. Řada I: 27 svazků. Řada II: 3 svazky. Washington: Vládní tiskárna, 1894–1922. Série I, svazek 12 je nejužitečnější. [1]
  • US War Department, A compilation of the official records of the Union and Confederate Armmies. Řada I: 53 svazků. Řada II: 8 svazků. Řada III: 5 svazků. Řada IV: 4 svazky. Washington: Vládní tiskárna, 1886–1901. Série I, svazek 6 je nejužitečnější. Válka povstání

externí odkazy