Battle of Swally - Battle of Swally

Bitva o Swally
Část portugalských bitev v Indickém oceánu
Bitva o Swally.jpg
England's Glory , neznámý autor
datum 29. – 30. Listopadu 1612 ( NS )
9–10. Prosince 1612 ( OS )
Umístění
Off Suvali , Indický oceán
21 ° 10'N 72 ° 37'E / 21,167 ° N 72,617 ° E / 21,167; 72,617 Souřadnice: 21 ° 10'N 72 ° 37'E / 21,167 ° N 72,617 ° E / 21,167; 72,617
Výsledek Vítězství společnosti
Bojovníci
Východoindická společnost Portugalsko
Velitelé a vůdci
Thomas Best Neznámý
Síla
4 galeony 4 galeony
26 štěkotů
Oběti a ztráty
Neznámý zabit a zraněn Neznámí zabiti a zraněni
3 galeony zastavili
1 zničenou kůru

Námořní bitva o Swally , známá také jako bitva o Suvali , se odehrála ve dnech 29. – 30. Listopadu 1612 u pobřeží Suvali (poangličtěného na Swally ) vesnice poblíž města Surat (nyní v indickém Gudžarátu ) a byla vítězstvím čtyř Anglická východoindická společnost galeony přes čtyři portugalské galeony a 26 štěkotů (veslovací plavidla bez výzbroje).

Důležitost

Tato relativně malá námořní bitva je historicky důležitá, protože znamenala začátek stoupání přítomnosti anglické východoindické společnosti v Indii (i když by to bylo relevantní až po staletích).

Tato bitva také přesvědčila anglickou východoindickou společnost, aby založila malé námořnictvo k ochraně svých obchodních zájmů před ostatními evropskými mocnostmi a také před piráty. Tento malý začátek je považován za kořen moderního indického námořnictva .

Pozadí této bitvy také ukazuje na hlavní důvod, proč byla v roce 1602 zorganizována nizozemská Vereenigde Oostindische Compagnie .

Pozadí

Tato bitva byla výsledkem portugalského monopolu na obchod s Indií na konci 15. a 16. století. Dva anglické podniky, The Company of Merchant Adventurers (založena 1551), která se stala Muscovy Company v roce 1555, a English East India Company také známá jako „John Company“ (založená 1600), se zoufale pokoušely najít cesty do východní Indie a obchod s kořením . Následující tři jednotlivci hráli klíčovou roli v událostech vedoucích k této bitvě:

Ralph Fitch

Portugalci si své nově nalezené cesty do Asie velmi dobře hlídali. Během července 1583 byl zatčen anglický obchodník Ralph Fitch za špehování Ormuz (poblíž moderního íránského přístavu Bandar Abbas ). Byl na cestě ze Sýrie do Indického oceánu na své lodi Tiger přes to, co je nyní Irák, pomocí řeky Eufrat . Ralph byl předveden před portugalského místokrále v Goa, kde byl zatčen. Byl propuštěn na záruku poskytnutou jezuitskými kněžími, ale uprchl z Goa a několik let bloudil po Indii. V roce 1591 se vrátil do Anglie a stal se cenným poradcem společnosti.

Jan Huyghens van Linschoten

Jan Huyghens van Linschoten (1563–1611) byl nizozemský protestantský cestovatel a historik, který v letech 1583 až 1588 také sloužil jako sekretář portugalského místokrále v Goa. V roce 1592. se vrátil do Holandska. Vydal knihu Itinerario v roce 1596 (později vyšla jako anglické vydání jako Discours of Voyages into Y East & West Indies ), které se poprvé v Evropě graficky zobrazilo, podrobné mapy cest do východní Indie, zejména do Indie. Během svého pobytu v Goa Jan Huyghens, zneužívaje důvěry, kterou do něj vložil místokrál, pečlivě kopíroval přísně tajné grafy stránku po stránce. Ještě důležitější je, že Jan Huyghens poskytl námořní data, jako jsou proudy, hloubky, ostrovy a písčiny, což bylo naprosto nezbytné pro bezpečnou plavbu, spolu s pobřežními vyobrazeními, která vedla cestu.

Jeho publikace byly také zodpovědné za založení holandské Východoindické společnosti ( Vereenigde Oostindische Compagnie ) v roce 1602 s cílem sjednotit holandské úsilí v obchodu s Asií.

Sir William Hawkins, první vyslanec

Sir William Hawkins vedl první plavbu Východoindické společnosti v Anglii a 24. srpna 1608 se plavil do gudžarátského přístavu Surat na palubě Hectoru . Měl s sebou 25 000 zlatých a osobní dopis Mughalskému císaři Jehangirovi (někdy také vykreslenému jako Cehangir nebo Ichan Guire ) od krále Jakuba I., který hledal obchodní ústupky. Trval na tom přes dva roky, nicméně piráti ukradli jeho zlato a několikrát se ho pokusili zavraždit na břehu. Vrátil se do Anglie s prázdnou. Další vyslanec Paul Canning trval jen několik měsíců.

Desátá plavba

Počáteční cesty anglické východoindické společnosti nebyly nutně do Indie. Každá plavba byla sama o sobě podnikem, samostatně financovaným vydáním předplatného. Osmou cestu vedl v roce 1611 kapitán John Saris do Japonska. Devátá plavba (únor 1612 - srpen 1615) směřovala do Indie a na Sumatru .

Desátou plavbu (1612–1614) jménem Anglické východoindické společnosti vedl kapitán Thomas Best . Vyrazilo to z Gravesendu 1. února 1612 procházející dnešním Trinidadem , poté Damanem 3. září 1612 nakonec dorazilo do Suratu 5. září 1612. Surat byl hlavním přístavem pro Mughalové a poté se nacházel v ústí řeky Tapti .

Bitva

Shodou okolností 13. září 1612 do Suratu vplula letka 16 portugalských štěků. Dne 22. září 1612 se kapitán Best rozhodl poslat císaře se žádostí o povolení k obchodování a osídlení továrny v Suratu. Pokud odmítl, plánoval zemi opustit. To mohlo být částečně způsobeno tím, že král Jakub I. v roce 1609 rozšířil listinu Společnosti na základě toho, že by byla zrušena, pokud by do tří let nebyly uzavřeny žádné ziskové podniky.

Dne 30. září 1612 kapitán Best dostal zprávu, že dva z jeho mužů, pan Canning (dále jen stevard ) a William Chambers byl zatčen, zatímco na břehu. Se bát nejhoršího, kapitán Best zadržela loď patřící k guvernéra z Gujarat a nabídl, aby se uvolnila výměnou za své muže.

Dne 10. října se kapitán Best a jeho lodě plavili do Suvali, městečka asi 19 kilometrů severně od Suratu. Důvodem mohlo být to, že guvernér (Sardar Khan?) Bojoval s povstáním Rádžputů v pevnosti ve městě. Mezi 17. a 21. říjnem se mu během jednání podařilo získat s guvernérem smlouvu umožňující obchodní privilegia, která podléhá ratifikaci císařem.

29. března došlo mezi oběma námořnictvy k potyčce bez velkého poškození obou stran.

Za denního světla 30. října proplul kapitán Best in Red Dragon čtyřmi portugalskými galeony, během nichž tři z nich najeli na mělčinu, a na druhé straně se k nim připojil Hosiander . Portugalci dokázali dostat tři galeony zpět na zem.

V 21 hodin té noci ve snaze zapálit anglické lodě byla k nim vyslána kůra jako hasičská loď . Anglické hodinky ale byly ve střehu a kůra byla potopena palbou z děla se ztrátou osmi životů.

Mezera zůstala až do 5. prosince, kdy kapitán Best odplul do přístavu Diu .

Desátá plavba pokračuje

Dne 6. ledna 1613 obdržel kapitán Best dopis od císaře ratifikující smlouvu, který předložil guvernér. Kapitán Best poté nařídil 16. ledna jednomu ze svých mužů Anthonymu Starkeyovi, aby odjel do Anglie po souši a nesl dopisy o svém úspěchu. Pan Starkey později zemřel; Angličané tvrdili, že byl otráven dvěma jezuitskými kněžími.

Kapitán Best poté pokračoval 18. ledna na Cejlon a poté na Sumatru, než se kolem dubna 1614 vrátil do Anglie, aniž by se vrátil do Indie.

Dopad na Mughalové

Tato událost dostatečně zapůsobila na Sardara (guvernéra) Gudžarátu, který to oznámil císaři. Poté byl císař k Angličanům příznivější než k Portugalcům.

Zapojeny lodě

Anglická východoindická společnost

(Většina odkazů na tuto bitvu uvádí pouze první 2 lodě. James a Solomon byli také součástí osmé plavby)

Portugalsko

4 galeony
26 štěkotů

Swally

Swally je poangličtěním Suvali . Přístav Suvali se nachází v blízkosti moderní vesničky Suvali, která se nachází v indickém Suratu .

Přístav byl postaven Angličany, protože zjistili, že je chráněn jak před náhlými bouřkami, tak před vojenskými útoky. Kromě toho Angličané považovali za vhodné využít místo pro jejich raný obchod se Suratem, protože Swally byl za odlivu splavný. Při používání přístavů v Suratu došlo k několika komplikacím, protože odtamtud operovali také Francouzi a Portugalci.

Pan R Sengupta, hlavní koordinátor projektu (pobřežní a mořská ekologie) GES, uvedl, že: „Přístav byl také lepší než přístav v ústí řeky Tapti . Angličané nedovolili nikomu používat přístav ve Swally. a používal k účtování daně za povolení k tomu. “

Viz také

Reference

  • Kerr, Robert (FRS. & FAS (Edin.)). Obecná historie a sbírka cest a cest , MDCCCXXIV, sv. IX., Pt. II, Kniha III, Ch. X, oddíl XVIII.
  • Roe, sire Thomasi. The Journal of Sir Thomas Roe, Ambassador from Jeho Veličenstva King James the First of England to Ichan Guire, the Mighty Emperor of India, Beally Called the Great Mogul; Obsahující popis jeho plavby do této země a jeho pozorování tam , London: Awnsham & John Churchill, 1704, první vydání. Kvarto. 404 (757–812) str

Další čtení

  • Foster, William. The Thomas of Voyage to East Indies (1612-14) , New Delhi: Munshiram Manoharlal Publishers Pvt. Ltd., 1997

externí odkazy