Dálnice Beira – Lobito - Beira–Lobito Highway

Beira - Lobito Highway nebo TAH 9 je Trans-africké Highway 9 do transkontinentální silniční sítě, vyvíjených v hospodářské komise OSN pro Afriku (UNECA), v Africké rozvojové banky (ADB) a Africkou unií . Trasa má délku 3,523 km (2189 mi) přes Angolu , nejjižnější část Demokratické republiky Kongo , Zambie , Zimbabwe a centrální Mosambik .


Trans-African Highway 9 štít
Transafrická dálnice 9
Informace o trase
Délka 3,523 km (2189 mi)
Hlavní křižovatky
Východní konec Beira , Mosambik
  TAH 4 v Lusace , Zambie
TAH 3 v Angole
Západní konec Lobito , Angola
Dálniční systém
← TAH 8  

Je v podstatě dokončen ve své jihovýchodní polovině, kde využívá zpevněné státní silnice v Zambii , Zimbabwe a Mosambiku , ale západní polovinu přes většinu Angoly a DR Kongo tvoří zemní dráhy nebo dříve dlážděné silnice vyžadující rekonstrukci.

Trasa spojuje těžební oblasti DR Kongo , Zambie a Zimbabwe a oblasti zemědělské produkce Angoly , Zambie a Zimbabwe s atlantickým přístavem Lobito a přístavem Beira v Indickém oceánu . Občanské války v Angole , DR Kongo , Zimbabwe a Mozambiku ovlivnily v minulosti rozvoj dálnice, naposledy v DR Kongo a Angola, obě stále ve fázi obnovy.

Trasa je také obsluhována železničním spojením, které je po většinu své délky rovnoběžné s ní, s výjimkou mezi Kafue a Harare , ačkoli to také bylo poškozeno ve válkách a jeho západní polovina, Benguela železnice , v současné době nefunguje.

Mezi Kapiri Mposhi a Kafue v Zambii sdílí dálnice trasu s dálnicí Káhira-Kapské Město .

Po dokončení bude dálnice nejjižnějším východo-západním přechodem trans-africké sítě na kontinentu. Regionální dálnice vyvinuté Jihoafrickým rozvojovým společenstvím (SADC) však již nabízejí dobře fungující a plně zpevněné alternativní trasy, zejména koridor Trans-Kalahari a koridor Maputo z přístavu Walvis Bay v Namibii a jižnější spojení přes Botswanu a Jižní Afrika do přístavu Maputo v jižním Mosambiku.

Kromě toho má Zambie vyšší prioritu pro dokončení hráze Barotse Floodplain (silnice Mongu – Kalabo) rozšiřující svou Great West Road a navrhla angolské vládě, aby pokračovala do této země, aby se propojila se svou silniční sítí. Za druhé, DR Kongo bylo Čínou nabídnuto úvěr a pomoc při stavbě Číny na rozvoj železnice z Lubumbashi do jejího přístavu Matadi jako hlavní obchodní cesty. Transafrická hlavní silnice 9 by pak mohla být odsunuta do pozadí díky regionálnímu rozvoji v Jižní Africe.

Trasa

Celá trasa z Lobito do Beiry je 3523 kilometrů.

Angola

Začíná v Lobito v Angole (severovýchodně od Benguely ) jako součást trasy EN100. Po několika kilometrech severovýchodně se z něj stane trasa EN250 na východ. Jedná se o trasu EN250 pro zbývající část angolské části přes Cuíto do Luau v provincii Moxico , kde překračuje hraniční hranici řeky Kasai do Demokratické republiky Kongo (DR Kongo) a města Dilolo . Na křižovatce s EN120 ve městě Alto Hama se Beira-Lobito Highway protíná s dálnicí Tripoli-Kapské Město (Trans-African Highway 3). Angolská část má 1160 kilometrů.

DR Kongo

Z Dilolo jde na východ jako trasa N39 přes Kolwezi do města Guba (severně od Likasi ), kde se stává součástí trasy N1 na jihovýchod. Je to trasa N1 pro zbývající část DR Kongo, přes Likasi a Lubumbashi , do pohraničního města Kasumbalesa (DR Kongo) v regionu Copperbelt , kde překračuje blízkou hranici do Zambijské republiky a hraničního města Kasumbalesa (Zambie) . Sekce DR Kongo má 830 kilometrů.

Zambie

Z Kasumbalesa pokračuje na jih jako trasa T3 , přes Chingola , Kitwe a Ndola, aby opustila oblast Copperbelt a dorazila do města Kapiri Mposhi , kde se stává součástí trasy T2 , zambijské Velké severní silnice . Jedná se o trasu T2 pro zbývající část zambijské části přes Kabwe a Lusaka (hlavní město Zambie) do pohraničního města Chirundu (Zambie) , kde překračuje řeku Zambezi jako most Chirundu do Zimbabwe a pohraniční město Chirundu (Zimbabwe) . Od Kapiri Mposhi po křižovatku trasy T1 po Kafue (50 kilometrů jižně od Lusaky) sdílí dálnice Beira-Lobito svoji trasu s dálnicí Káhira-Kapské Město (Transafrická dálnice 4). Zambijská část je 610 kilometrů.

Zimbabwe

Z Chirundu jde jihovýchodně po dálnici R3 ( dálnice A1) do města Harare (hlavní město Zimbabwe), kde se stává dálnicí R5 (dálnice A3) jihovýchodním směrem do města Mutare , kde prochází různá předměstí využívající různé silnice a přechází hraniční přechod Machipanda do Mosambické republiky a hraničního města Machipanda . Zimbabwská část má 625 kilometrů.

Mosambik

Z Machipandy pokračuje na východ jako trasa N6 přes Manicu a Chimoio a končí ve městě Beira . Mozambická sekce je 300 kilometrů.

Viz také

Reference