Lepší plán Jacksonville - Better Jacksonville Plan
Jacksonville Plan Lepší je plán řízení růstu realizována města Jacksonville , Florida . Jednalo se o podpisový projekt starosty Johna Delaneyho . To bylo schváleno voliči v Jacksonville 5. září 2000. Lex Hester byl klíčovým poradcem Delaney pro balíček projektů v hodnotě 2,25 miliard dolarů, prosazoval začlenění nové centrální knihovny a poté působil v týmu špičkových správců pověřených výrobou dalekosáhlá práce na plánu. BJP byl kodifikován jako oddíl 761 Jacksonville's Code of Ordinances a spravován městem Jacksonville, JEA a přepravním úřadem Jacksonville ve spolupráci s ministerstvem dopravy na Floridě . Ustanovení Sunset ukončí daň z obratu půl centu používaný jako součást financování programu, který má být dokončen kolem roku 2010, a to nejpozději do roku 2030.
Resurfacing
Z plánu Better Jacksonville byl financován 105 milionů dolarů na vynoření ulic v Jacksonville, které nebyly zpevněné od roku 1985. Ministerstvo veřejných prací vydláždilo téměř 1 800 mil ulic, než skončilo v září 2007. Plán také financoval 20 milionů dolarů na financování výstavby nových sousedství chodníky.
Silniční projekty
Patří mezi ně rozšíření, přidání obrubníků a infrastruktura pro odvod dešťové vody.
- Butler Blvd./US-1 a Butler Blvd./I-95 křižovatky
- Křižovatka univerzita / pláž
- Stránky pro zmírňování slaného močálu (Fanning Island a FIND)
- Beaver Street (Devoe to Edgewood)
- Atlantic Boulevard (Girvin / Hodges / San Pablo)
- Křižovatka mezi Atlantikem a Kernanem
- Atlantik / Southside křižovatka
Železniční přejezdy
- New Kings Road (USA 1) - jižně od 45. ulice
Bude postaven šestipásmový nadjezd pro automobily, který nahradí stávající přízemní železniční přejezd. To pomůže zmírnit dopravní zpoždění způsobené na tomto křížení projíždějícími vlaky.
- Franklin Street - severně od 17. ulice
Nad mostem byl na tomto místě vybudován nadjezd pro pěší, který obyvatelům poskytuje bezpečný průchod přes tento rušný přechod.
- 7. ulice - mezi ulicemi Harrisona a Milnora
Nadjezd pro chodce byl zkonstruován tak, aby překlenul stávající jednokolejné železniční přejezd, a poskytuje chodcům a běžcům souvislou trasu přes trať.
Rychlá přeprava přednosti v jízdě
Studujte alternativy
Ochrana životního prostředí
- Vyčištění ekologických lokalit s popelem - 25 milionů USD
- Vylepšení parku sousedství - 15 milionů dolarů
- Preservation Project Jacksonville - 50 milionů dolarů Preservation Project byla řada grantů na pozemky pro parky. V roce 2003 ocenila organizace The Nature Conservancy starostovi Delaneyovi Cenu prezidenta za ochranu přírody za práci na projektu Zachování.
- Sanace septiků - 75 milionů dolarů
Cílený ekonomický rozvoj
- Jezdecké centrum Jacksonville a rekreační komplex Cecil - 25 milionů dolarů
- Zoo Jacksonville: Range of the Jaguar - 10 milionů dolarů
- Northwest Jacksonville Economic Development Fund - 25 milionů dolarů
Nová nebo vylepšená veřejná zařízení
- Jacksonville Veterans Memorial Arena - 130 milionů dolarů
- Baseball Grounds of Jacksonville - 34 milionů dolarů
- Nová hlavní knihovna - 95 milionů $
- Nové pobočky / renovace knihoven - 55 milionů dolarů
- Duval County Courthouse - 190 milionů $ (viz problémy níže)
Problémy s budovou soudu
Odhady nákladů na projekt, z nichž program vycházel, byly provedeny na konci 90. let, kdy byla cena stavebních materiálů relativně stabilní. Celkové náklady byly původně odhadovány na 190 milionů USD.
V roce 2003 starosta John Delaney opustil úřad a byl následován Johnem Peytonem . Bylo povoleno zahájit stavbu s původní částkou 190 milionů USD, ale obavy z rostoucích nákladů způsobily, že společnost Peyton zastavila práce na komplexu soudní budovy 28. října 2004. Současně kancelář starosty potvrdila nedostatek 759 milionů dolarů v plánu Better Jacksonville financování. Úřad uvedl jako důvod schodku rozpočtu rostoucí náklady na stavbu. Poté veškeré práce na komplexu na několik let přestaly. V roce 2008 městská rada v Jacksonville schválila práce na zařízení pro dodavatele garantované náklady ve výši 350 milionů $.
Stavba skutečně začala v květnu 2009 a více než 400 zaměstnanců pracovalo déle než rok. Ke 27. červnu 2010 byla stavba dokončena z 37%, přičemž konečné nalití betonové střechy nad sedmým patrem. Datum dokončení bylo stanoveno v květnu 2012, téměř o rok později, než doufal starosta Peyton, ale projekt byl v rámci rozpočtu.
Web města uvedl 18. února 2011, že vnitřní výstavba hlavních systémů byla naplánována a 55% celkového projektu bylo dokončeno, přičemž vnější práce byly téměř dokončeny. Soud byl otevřen 18. června 2012.
Dokončení
Na konci roku 2014 byly výnosy z daně z obratu o 14 milionů dolarů nižší, než se předpokládalo v rámci předpokladů plánu, zejména kvůli velké recesi . Aby si město zaplatilo výdaje, vypůjčilo si peníze z jiných městských fondů, které se splácely s rostoucím výběrem daní. Očekává se, že v roce 2015 bude zahájena rekonstrukce staré federální soudní budovy, kterou nahradil soudní budova Spojených států Bryana Simpsona , za cenu 7 milionů $. Městská rada vytvořila zvláštní výbor, který určil zbývající práce na BJP, závazky vůči jiným fondům a navrhl realistické datum dokončení. Jejich zpráva byla odložena do začátku roku 2015, aby měl čas na vyhodnocení stavu městských dluhopisových fondů.