Big Run (videohra) - Big Run (video game)

Big Run - Nejvyšší výzva 4WD
Velký běh arcade.png
Snímek obrazovky
Vývojáři Jaleco
Vydavatelé Jaleco
Platformy Arcade , Amiga , Atari ST , SNES
Uvolnění
Žánr Závodění
Režimy Jeden hráč
Arkádový systém Vyhrazený hardware Jaleco

Big Run je rally závodní arkáda videohry povolený Jaleco v roce 1989 . Vykresleno ve 3D je hra první, která se odehrává v náletu rallye Paříž-Dakar, který hráč řídí s Porsche 959 , podobným tomu z roku 1986 . Odpůrci ve hře připomínají Peugeot 205 T16 , který vyhrál v rallye Paříž-Dakar 1987,příležitostně se objevil také Mitsubishi Pajeros .

V sérii jsou dvě hry: Big Run - The Supreme 4WD Challenge - 11e Rallye (1989) a Big Run - The Supreme 4WD Challenge - 13e Rallye (1991, Super Famicom )

Big Run byl také přenesen do Amigy a Atari ST .

Verze Super Famicom

Jaleco Rally: Big Run: Nejvyšší výzva 4WD
Jaleco Rally Big Run.jpg
Cover art
Vydavatelé Jaleco
Platformy Super Famicom
Uvolnění
Žánr Závodění
Režimy Jeden hráč

Závod probíhá po přímce bez jakýchkoli 360 ° efektů, které simulují otáčení silnice jiným směrem. Většina zatáček je pod úhlem 30 °, což hráče nutí prudce zatočit doleva nebo doprava. Na konci hry je zpráva, která říká „Ti, kdo ochutnali africké vody, budou vždy toužit být tady“ spolu s několika syntetizovanými beaty. Tato zpráva se přehraje hned po obrazovce „game over“ bez ohledu na to, zda hráč hru vyhraje nebo prohraje.

Řízení Tripoli, Libye

Cílem hry je cestovat z kosmopolitní krajiny Tripolisu v Libyi do bažinatých oblastí západní Afriky (včetně cíle Dakaru ) v rally závodech . Náraz na různé ekologické překážky nebo jiná vozidla poškodí hráčovo vozidlo. Příliš velké poškození způsobí potíže s komponentami vozidla.

Existuje mnoho navigátorů (jedna žena, pět mužů), kteří znají všechny silnice v Africe (signály dávají šťouchnutí, aby se stočili buď doleva, nebo doprava). Kromě toho existuje mnoho firemních sponzorů (s názvy znějícími podobně jako skutečné korporace), automechaniků a automobilových dílů, z nichž si můžete vybrat, když hráč ujde náročný terén na více než 4 000 kilometrů nebo 2 500 mil. Pouště, džungle a dokonce i tma představují pro hráče výzvu. Cílem je dokončit každou etapu rally dříve, než vyprší čas (nedodržení tohoto cíle bude mít za následek diskvalifikaci a okamžité ukončení hry , jako na skutečném okruhu rally). Navigátoři pomáhají tím, že hráče bezpečně nasměrují do temných oblastí závodu. Části motoru musí mechanici vyměňovat přibližně každých 2 500 kilometrů nebo 1 600 mil. Ve vozidle musí být zabaleno závodní vybavení (pneumatiky, motor, brzdy), což vytváří extra váhu, která zpomaluje hodnocení nejvyšší rychlosti vozidla. Cílem je mít co nejvíce náhradních dílů a přitom udržet vozidlo co nejlehčí. Nouzové situace nestojí peníze, ale způsobí, že hráč ztratí čas na hodinách čekáním, až se objeví opravářský vůz. Nemá -li žádné části, způsobí to, že se vozidlo zastaví na rally a sníží omezený čas hráče.

Recepce

V Japonsku Game Machine uvedlo Big Run na jejich vydání z 15. listopadu 1989 jako druhou nejúspěšnější vzpřímenou arkádovou hru měsíce. To pokračovalo, aby se stal japonskou čtvrtou nejlépe vydělávající arkádovou hrou roku 1990 , pod Super Monaco GP , Winning Run Suzuka GP a Special Criminal Investigation . V Severní Americe to byla nejlépe vydělávající nová videohra na arkádových žebříčcích RePlay v lednu 1990 .

Uživatel Commodore zkontroloval arkádovou hru a získal 85% skóre.

Poznámky

Reference

externí odkazy