Cyklostezka - Bike path

Stezka Elliot Bay v Seattlu, Washington, USA.

Cyklistická stezka je bikeway oddělen od motorizované dopravy a věnoval se na kole nebo sdílené s chodci a ostatními uživateli nemotorizovaných. V USA cyklostezka někdy zahrnuje trasy pro sdílené použití , „víceúčelová stezka“ nebo „cyklostezka třídy III“ je dlážděná cesta, která byla určena pro použití cyklisty mimo právo veřejné cesty. Může, ale nemusí mít středový dělič nebo pruh, aby se zabránilo čelním kolizím. Ve Velké Británii je chodník pro sdílené použití nebo víceúčelová stezka pro cyklisty i chodce.

Cyklostezky s nezávislými právy přednosti

Cyklostezky, které sledují nezávislá práva přednosti v jízdě, se často používají k propagaci rekreační cyklistiky. V zemích severní Evropy představuje cykloturistika značný podíl na celkové turistické aktivitě. Rozsáhlé meziměstské cyklostezky lze nalézt v zemích, jako je Dánsko nebo Nizozemsko , které mají národní systém cyklostezek od roku 1993. Tyto sítě mohou využívat trasy vyhrazené výhradně pro cyklistický provoz nebo menší venkovské silnice, jejichž použití je jinak omezeno na místní motorový provoz a zemědělské stroje.

Fietspad Path nebo kol v Nizozemsku je logicky konstruován tak, aby propojení obchody, bydlení, nádražích, ve školách, na pracovištích pro každodenní jízdu na kole.

Tato Fietspad nebo cyklistická stezka je v Nizozemsku bezpečně propojující bydlení.

Úsek Ciclovia Adriatica , v Itálii

Rozumnější přístup je založen na úsilí o zvýšení užitkové cyklistiky . V zemích jako Dánsko , Nizozemsko a Německo zahrnuje vysoká úroveň užitkové cyklistiky také nákupy, např. 9% všech nákupů v Německu je na kole.

Spojené království nedávno zavedlo národní síť cyklů .

Pokud jsou k dispozici, jsou tyto trasy často železničními stezkami využívajícími opuštěné železniční koridory. Významným příkladem ve Velké Británii je Bristol & Bath Railway Path , 21 kilometrů dlouhá stezka pro pěší a cyklisty, která je součástí národní cyklostezky 4 . Mezi další příklady ve Velké Británii patří Cyklotrasa Ebury Way , Alban Way , Železniční cesta Hillend Loch a Nicky Line . V roce 2003 byla otevřena nejdelší souvislá cyklostezka v Evropě, podél dálnice Albacete - Valdeganga ve Španělsku, na vzdálenost 22 kilometrů. Bogotská síť Bike Paths Network ( Ciclorutas de Bogotá ve španělštině), navržená a postavená během správy starosty Enrique Peñalosy, přitahuje významné rekreační využití. V Itálii se rozvíjí řada cyklických vazeb mezi regiony. Nejdůležitější je Ciclovia Adriatica , částečně dokončená, která občas sahá od Terstu po Santa Maria di Leuca .

Relativní bezpečnost cyklostezek, které následují po nezávislých právech na cestě uzavřených pro motorizovaný provoz, je obtížné posoudit. Pokud jde o kolize auta/kola, je to jasně zprostředkováno tím, jak se síť cyklostezek připojuje k hlavní silniční síti. V anglickém městě Milton Keynes studie ukázala, že cyklisté využívající offroadový dálniční systém Milton Keynes měli na základě cesty podstatně vyšší míru smrtelných kolizí mezi auty a jízdními koly na přechodech cest/vozovek než cyklisté na běžných silnicích. Tuto bezpečnost lze podstatně změnit záměrně. Například design Dutch Simultánní zelené křižovatky má téměř dokonalý záznam, pokud jde o ubytování cyklistů na křižovatkách semaforů.

Následky jiných rizik - pády, kolize mezi cyklisty a cyklisty a kolize mezi cyklisty a chodci - nejsou často zaznamenány v oficiálních číslech nehod a mohou být k dispozici pouze prostřednictvím průzkumů místních nemocnic. Jako obecné pravidlo platí, že cyklostezky s nejvyšší vnímanou bezpečností bývají navrženy za předpokladu automobilového a nikoli pěšího provozu. Nejoblíbenější příklady proto bývají převedeny na silniční nebo železniční tratě nebo konstruovány podle stejných standardů, jaké používají silniční a železniční inženýři.

Sdílená cesta použití

Třetina občanů Evropské unie dotazovaných na průzkum klimatu Evropské investiční banky chce vybudovat cyklostezky, které by pomohly v boji proti změně klimatu, s nejvyšší podporou v Estonsku, na Slovensku a v Polsku.

V mnoha jurisdikcích jsou cyklostezky sdíleny s chodci, ale existuje široká škála kvality, která pomáhá minimalizovat konflikty mezi cyklisty a chodci.

Pop-up cyklostezky

Pop-up cyklostezky se vytvářejí rychle v reakci na nepředvídané události, obvykle s krátkými časovými lhůtami mezi jejich vznikem a implementací. Vytvoření vyskakovacích cyklostezek obvykle zahrnuje „přerozdělení silničního prostoru, aby byl tento posun lépe umožněn a aby byl bezpečnější pro lidi, kteří se rozhodnou chodit, jezdit na kole nebo na kole pro zásadní výlety nebo pro cvičení“.

Viz také

Reference

externí odkazy

Média související s Cyklostezkami ( kategorie ) na Wikimedia Commons