Bill Elliott - Bill Elliott

Bill Elliott
Bill Elliott Richmond 2017.jpg
Elliott na Richmond Raceway v roce 2017
narozený William Clyde Elliott 08.10.1955 (věk 66) Dawsonville, Georgia
( 08.05.1955 )
Výška 6 ft 1 v (185 cm)
Hmotnost 185 lb (84 kg)
Úspěchy 1988 Winston Cup Series Champion
1985 , 1987 Daytona 500 Winner
2002 Brickyard 400 Winner
1985 , 1988 , 1994 Southern 500 Winner
1985 Winston 500 Winner
1986 The Winston Winner
Led NASCAR Winston Cup Series in wins in 1985, 1988 (tie), and 1992 (tie )
Ocenění Jmenován jedním z 50 největších řidičů NASCAR (1998)
1984 - 1988, , 1991, - 2000 , 2002 Winston Cup Series Nejoblíbenější Driver (16krát)
Motorsports Hall of Fame of America inductee (2007)
Síň slávy NASCAR inductee (2015)
Kariéra řady NASCAR Cup
Během 37 let běží 828 závodů
Pozice 2012 49
Nejlepší úprava 1. ( 1988 )
První závod 1976 Carolina 500 ( Rockingham )
Poslední závod 2012 Coke Zero 400 ( Daytona )
První výhra 1983 Winston Western 500 ( Riverside )
Poslední výhra 2003 Pop Secret Mikrovlnná trouba Popcorn 400 ( Rockingham )
Vyhrává Nejlepší desítky Poláci
44 320 55
Kariéra řady NASCAR Xfinity
44 závodů běží v průběhu 35 let
Auto č., Tým Č. 23 ( GMS Racing )
Pozice 2018 64
Nejlepší úprava 29. ( 1993 )
První závod 1983 Mello Yello 300 ( Charlotte )
Poslední závod 2018 Johnsonville 180 ( Road America )
První výhra 1993 Fay's 150 ( Watkins Glen )
Vyhrává Nejlepší desítky Poláci
1 16 2
Statistiky aktuální k 7. květnu 2020.

William Clyde Elliott (narozen 08.10.1955), také známý jako Awesome Bill z Dawsonville , Million Dollar Bill nebo Wild Bill je americký bývalý profesionální závodní automobilový závodník . Na plný úvazek soutěží v Camping World Superstar Racing Experience . Vyhrál Winston Cup Championship 1988 a získal 44 výher v této sérii , včetně dvou vítězství Daytona 500 v letech 1985 a 1987 , tří vítězství Southern 500 v letech 1985, 1988 a 1994, jednoho vítězství Winstona 500 v roce 1985, jednoho vítězství Brickyard 400 v roce 2002 , jedno vítězství „The Winston All-Star Race“ (bezbodový závod) v roce 1986 a rekordní čtyři po sobě jdoucí vítězství na Michigan International Speedway v letech 19851986 (7 výher celkově v Michiganu, nejvíce na jakémkoli závodním okruhu v jeho kariéře ).

Je držitelem traťového rekordu v nejrychlejší kvalifikační rychlosti na Talladega rychlostí 212,809 mil za hodinu (342,483 km/h) a Daytona International Speedway na 210,364 mil za hodinu (338,548 km/h), přičemž obě byly stanoveny v roce 1987; značka na Talladega je nejrychlejší kvalifikační rychlost pro jakýkoli závod NASCAR vůbec. Při současném používání omezovacích desek v Daytoně a Talladega od roku 1988 je velmi nepravděpodobné, že by tyto dva kvalifikační rychlostní rekordy byly někdy překonány.

V roce 1985 se Elliott zapsal do historie tím, že vyhrál vůbec první Winston Million , milionový bonus každému řidiči, který mohl vyhrát tři ze čtyř závodů NASCAR o korunní klenoty: Daytona 500 v Daytoně, Winston 500 v Talladega, World 600 v Charlotte a Southern 500 v Darlingtonu. V roce, kterému dominoval Elliott, Bill vyhrál 11 závodů (se 4 „sezónními tahy“: Atlanta, Pocono, Michigan a Darlington) a 11 pólů, přičemž tři z těchto 11 výher byly v Daytona 500, Winston 500 , a Southern 500, vydělávají Billovi „Winston Million Dollar Bonus“ a vydělávají mu přezdívku „Million Dollar Bill“.

Elliott vyhrál NASCAR's Most Popular Driver Award rekord 16krát (1984-1988, 1991-2000, 2002). Poté, co vyhrál v roce 2002, stáhl své jméno z hlasování o tuto cenu . V roce 2005 státní zákonodárce státu Georgia vyhlásil 8. říjen za Den Billa Elliotta ve státě Georgia. Byl uveden do Motorsports Hall of Fame of America 15. srpna 2007 a do třídy 2015 v síni slávy NASCAR . Elliott byl také oceněn státním zákonodárcem s úsekem vozovky (celistvost Georgia State Route 183 ) ve svém rodném Dawson County přejmenován na Elliott Family Parkway .

Elliotův syn Chase byl šampionem NASCAR Cup Series 2020 . Elliottovi se stali třetím šampionem otce a syna NASCAR v historii, spolu s Lee a Richardem Pettym a Nedem a Daleem Jarrettem .

Osobní život

William Clyde Elliott se narodil v Dawsonville ve státě Georgia 8. října 1955. Podle jeho autobiografie tam bydlelo mnoho generací Elliottů. Byl pojmenován po dvou příbuzných a je nejmladším ze tří chlapců. Jeho rodiče byli Erving „George“ Elliott Jr. (1924-1998) a Mildred Reece (1921-1991) Jeho otec George vytvořil dřevařskou společnost a miloval závodění a později vytvořil obchod s rychlostí, kde byli Billovi bratři Ernie (narozen 1947) a Dan (narozen 1951), pracoval. Jeho otec byl také Ford a později vytvořil obchodní zastoupení Ford, protože v této oblasti nikdo nebyl.

Elliott má dvě dcery Starr a Brittany a jednoho syna Williama Clyde II (přezdívaný „Chase“). 2014 NASCAR Nationwide Series mistr a 2020 NASCAR Cup Series mistr Chase Elliott v současné době soutěží v NASCAR Cup Series pro Hendrick Motorsports v č.9 Chevrolet. Brittany Elliott se připojila k bezpečnostním silám letectva.

Kariéra NASCAR

Elliott/Rozvíjející se roky

Elliott Racing

Elliott, který řídil auto vlastněné jeho otcem Georgem Elliottem, zahájil svůj první Winston Cup Series v Rockinghamu v roce 1976 . Kvalifikoval se na 34. místě v oboru 36 vozů; Ten den Elliott vydržel jen 32 kol, než mu u Fordu Torino selhala olejová pumpa . Elliott dřel pět let v sérii Winston Cup bez firemního sponzorství a po cestě ukázal záblesky, že by mohl konkurovat zavedeným veteránům tohoto sportu. V polovině roku 1977 koupil Elliott Mercy Montego od Bobbyho Allisona po jeho rozchodu s Penske Racing, aby nahradil méněcenné Torino, a tento krok se vyplatil. Brzy získal své první umístění v Top 10 na Southern 500 (10.) a první 5 nejlepších skončil o 2 roky později ve stejném závodě, když skončil druhý za vítězem závodu (a hrdinstvím Elliotta v dětství) Davidem Pearsonem .

Na podzim roku 1980 získal Elliott svého prvního významného sponzora v podobě 500 $ od Harryho Mellinga z Melling Racing v National 500 v Charlotte 1980 . Melling by prodloužil svou smlouvu a poskytl týmu dostatek sponzorství na rozběh 12 závodních plánů v roce 1981 . V sezóně 1981 měl ve 13 závodech jeden Top 5 a sedm Top 10 umístění, včetně první tyče týmu v CRC Chemicals Rebel 500 .

Melling Racing

Melling koupil tým od Elliottova otce George 1. prosince 1981. V roce 1983 vyhrál Elliott svůj první závod Winston Cupu v posledním závodě sezóny - Winston Western 500 na Riverside . Elliott také skončil na druhém místě čtyřikrát, včetně Daytona 500 na cestě do třetího místa v bodování šampionátu v dané sezóně. V roce 1984 získal od společnosti Coors plné sponzorství ve výši 400 000 dolarů a vyhrál tři závody - Michigan 400 , Miller High Life 500 a American 500 . Také nasbíral čtyři tyče a podruhé skončil třetí v konečném bodovém pořadí.

Elliott poté, co v roce 1985 vyhrál Budweiser 500 na Dover Downs International Speedway

Sezóna 1985 byla bezpochyby nejlepší sezónou kariéry Billa Elliotta. Z 28 závodů si připsal 11 výher a 11 pólů a také vyhrál první Winston Million na Southern 500 v Darlingtonu . To by mu dalo přezdívku „Million Dollar Bill“ a „Awesome Bill From Dawsonville . Jediným majorem ze čtyř, které nevyhrál, byla Coca-Cola 600 (řidič potřeboval k získání bonusu pouze „malý slam“ čtyř velkých společností; Elliott, protože v roce 2013 odešel do důchodu, nedokončil kariéru Grand Slam. Elliott však dvakrát vyhrál na Charlotte Motor Speedway a dvakrát skončil na druhém místě v Coca-Cole 600). To mu umožnilo stát se druhým jezdcem NASCAR, který bude uveden na obálce Sports Illustrated po Cale Yarborough po jeho vítězství v Daytoně 500 v roce 1977 . Elliott skončil na druhém místě v pořadí šampionátu o 101 bodů, když po sérii špatných umístění v poslední čtvrtině sezóny prohrál Winston Cup Championship s Darrellem Waltripem . Elliott by vytvořil nebývalý rekord NASCAR, když v roce 1985 vyhrál pět po sobě jdoucích kvalifikací na pól; závod června Pocono se Firecracker 400, závody července Pocono a Talladega, a závod srpna Michigan. To nezahrnovalo červnový závod v Michiganu, kde pršela kvalifikace, a červencový závod v Poconu, kde startoval jako druhý, ale další vyšetřování vedlo NASCAR k vyřazení vítězného pole position pro nelegální aditiva do paliva, zpětně udělil Elliottovi cenu za pól, peníze a kredit k získání celoroční ceny pro většinu vyhraných pólů. Na Talladega v roce 1985 Winston 500 , Elliott vedl, když jáma kvůli rozbité olejové armatury ho vrátil asi 2 kola. Dokončil jeden z největších návratů NASCARu tím, že se prodral po poli pod green a vyhrál závod. Elliott také vytvořil v roce 1985 rekord moderní éry NASCAR za dokončení sezónního závodu na 4 různých tratích v jedné sezóně: ​​Pocono, Michigan, Darlington a Atlanta.

V roce 1986 vyhrál Elliott pouze 2 závody, přičemž oba byly závody v Michiganu . Díky sezóně v Michiganu se Elliott stal prvním jezdcem v historii NASCAR, který vyhrál 4 přímé závody superspeedway na jedné trati. Během sezóny také získal čtyři tyče a v pořadí šampionátu skončil čtvrtý. On také vyhrál 1986 Winston , který se konal v Atlantě , jediný rok závod byl provozován někde jinde než Charlotte. Je ironií, že Atlanta je trať jeho rodného města a je na okruhu nejblíže Dawsonville. V příští sezóně vyhrál šest závodů , včetně své druhé Daytona 500 a Talladega 500 , sedm pólů, a skončil druhý v konečném bodovém pořadí Dale Earnhardtovi o 489 bodů. Ve Winstonu z roku 1987 se popletl s Earnhardtem v tom, co se stalo známým jako „Pass In The Grass“. Elliottovým nejtrvalejším úspěchem v tomto roce však bylo vytvoření dvou kvalifikačních rekordů NASCAR, které si stojí dodnes. V Daytoně vytvořil rychlostní rekord NASCAR s průměrnou rychlostí 210,364 mil za hodinu (338,548 km/h). V Talladeze překonal svůj vlastní rekord s průměrnou rychlostí 212,809 míle za hodinu (342,483 km/h); předchozí rekord, který vytvořil v roce 1986, byl 209,383 míle za hodinu (336,969 km/h). V obou závodech používal Ford Thunderbird, který obsahoval motor sestrojený jeho bratrem Erniem . Nicméně, v Talladega, Bobby Allison byl otočen a šel vzduchem do záchytného plotu , odtrhl velkou část pryč a zranil několik fanoušků. Po tomto incidentu NASCAR nařídil použití omezovacích desek v Daytoně a Talladeze. Výsledkem je, že Elliottovy rychlostní rekordy pravděpodobně nebudou nikdy překonány.

V roce 1988 Elliott vyhrál dalších šest závodů, včetně Southern 500 a Pepsi Firecracker 400 , a šest pólů. V Bristolu byl Geoffem Bodinem odstartován pozdě v závodě, ale poté, co se postavil do boxů, se vrátil a vyhrál závod, svůj první v tomto roce. On také vyhrál závod v Pocono a smetl Dover. Bill Elliott vyhrál své první a jediné mistrovství Winston Cupu . V Atlantě, posledním závodě sezóny, startoval na 29. místě, ale potřeboval skončit na 18. místě nebo lépe, aby na mistrovství porazil vítěze na tyči Rustyho Wallace , a pro získání titulu skončil jedenáctý. On dokončil sezónu s 15 top 5s, 22 top 10s, a průměrné dokončení 6,6.

Po jeho mistrovské sezóně si Elliott zlomil zápěstí při nehodě během testování v Daytoně a během několika závodů v první části sezóny 1989 požadoval úlevu od Jody Ridley . Elliott vyhrál dva póly a tři závody a skončil šestý v pořadí šampionátu. V roce 1990 Elliott vyhrál jeden závod a dva póly a skončil čtvrtý v pořadí šampionátu. V závodě 1990 v Atlantě byl zabit Elliottův zadní měnič pneumatik Mike Rich, když Ricky Rudd ztratil kontrolu nad svým autem, roztočil se a zabouchl člena posádky mezi jeho auto a Elliottovo. V důsledku toho NASCAR omezil rychlost aut na boxové silnici. V sezóně 1991 došlo k Elliottově sponzorské změně na Coors Light a známá červená na autě byla nahrazena modrou. Elliott by vyhrál jen jednou ten rok v Pepsi 400 a získal dva póly. Po roce boje skončil Elliott v pořadí šampionátu neuspokojivým jedenáctým místem, což způsobilo, že se s Coorsem rozešli s Mellingsem . Tato osamělá výhra v roce 1991 by byla jediným časem v jeho kariéře, který Elliott vyhrál v autě, které nebylo vymalováno červeně. Celkově za 9 sezón Melling Racing vytvořil několik rekordů NASCAR, vyhrál Winston Million, vyhrál Winston Cup Championship a vyhrál celkem 34 kariérních závodů, všechny tyto úspěchy pouze s Elliottem. Úspěch Melling Racing mohl skončit poté, co Elliott odešel na konci roku 1991, ale Elliott by byl v příštích letech úspěšnější.

Junior Johnson and Associates

Auto 1994

Elliott opustil Melling, aby se připojil k Junior Johnson & Associates v roce 1992 , nahradil Geoffreyho Bodina ve Fordu sponzorovaném č. 11 Budweiser . V roce 1992 Elliott vyhrál pět závodů (včetně čtyř v řadě) a tři póly, ale podobně jako v sezóně 1985 skončil v pořadí šampionátu zklamáním, když promarnil velký náskok v průběžném pořadí se sérií špatných povrchových úprav. Na domácí dráze v Atlantě sice vyhrál finále sezony , ale o 10 bodů prohrál s Alanem Kulwickim , který skončil na druhém místě a před Elliottem vedl nejvíce kol o jedno. Kdyby Kulwicki nevedl většinu kol, Elliott by s ním skončil svázaný o vedení a byl by mu udělen titul na tiebreaker, protože měl více vítězství (protože Elliott vyhrál třikrát více než Kulwicki).

Elliott vyhrál v roce 1993 bez vítězství a skončil osmý v průběžném pořadí. V následující sezóně v roce 1994 Southern 500 zaznamenal pouze jedno vítězství a skončil 10. v pořadí šampionátu. Po svém vítězství v Darlingtonu Elliott oznámil, že v roce 1995 založí vlastní tým se sponzorstvím od McDonald's (opouští Johnsonovo druhé auto, č. 27 Jimmyho Spencera ) .

Řidič/majitel

Elliott-Hardy Racing

1997 závodní auto

Poté, co opustil Johnsonův tým, Elliott od roku 1995 do roku 2000 postavil vlastní závodní tým Winston Cup . Použil číslo 94 na počest svého synovce Caseyho Elliotta , který v době, kdy tým tvořil, bojoval s rakovinou a v roce 1996 by zemřel. Tým také získal přihlášky do sérií Busch a Truck. Elliott během této doby nedokázal vyhrát závod, přestože dokázal zvládnout dvě první desítky umístění v pořadí šampionátu, s osmým místem v letech 1995 a 1997 . V roce 1996 Elliott vynechal pět závodů, aby se zotavil ze zranění zlomeniny kyčle v Talladega a byl nahrazen Dorsey Schroeder a Todd Bodine .

Bill Elliott Racing

V červenci 1996 bylo partnerství mezi Elliottem a Hardym rozpuštěno, tým byl přejmenován na Bill Elliott Racing. Později v průběhu roku 1996 , Elliott trpěl účinky po nehodě na Talladega začátku roku, a Elliott vynechal dva závody a byl nahrazen Tommy Kendall a Bobby Hillin, Jr. .

Podařilo se mu dvě umístění v první desítce v pořadí šampionátu, přičemž v roce 1997 skončil na osmém místě . Po neuspokojivé sezóně 1999, kdy se Elliottův provoz více vozů rozplynul zpět na číslo 94, Elliott na začátku roku 2000 oznámil, že prodává své vybavení šéfovi posádky, vítěznému šampionátu Rayi Evernhamovi, aby se stal součástí Dodgeova návratu do NASCAR. Tým by také přepnout na č. 9, který byl ve vlastnictví Melling, jeho mistrovský vítězný tým. I když bojoval celých 6 let jako řidič/vlastník a nevyhrál ani jeden závod, Elliottovi fanoušci jej stále zvolili nejoblíbenějším řidičem NASCAR . On by držel rekord po dobu 10 let v řadě jako nejpopulárnější řidič od roku 1991 do roku 2000, což je rekord, který by stál až do roku 2013, kdy Dale Earnhardt, Jr. vyhrál své 11. přímé ocenění. Earnhardt by získal cenu za 15 let od roku 2003 do roku 2017, což je rekord NASCAR.

Elliott-Marino Motorsports

V roce 1998 se Elliott spojil s Danem Marinem a vytvořil tým pro více aut. Tým byl přejmenován na Elliott-Marino Motorsports, přidal číslo 13 a udržel číslo 94, Marino vlastnil číslo 13, zatímco Elliott vlastnil číslo 94 Rok byl pro Elliotta poznamenán smutkem, když musel vynechat podzimní doverský závod, aby se zúčastnil pohřbu svého otce. Matt Kenseth zajel Elliottovo číslo 94 a při svém pohárovém debutu skončil šestý.

Evernham Motorsports

V roce 2000 , Elliott prodal svůj tým k Ray Evernham a začal pohání č.9 Dodge Prodejci / UAW -sponsored Dodge Intrepid následující rok . Melling Racing , který v letech 1981 až 1991 vedl číslo 9 pro Billa Elliotta, přinesl toto číslo Rayi Evernhamovi za rok 2001. Elliott požádal Evernhama, aby toto číslo řídil z úcty ke svému starému týmu. Elliott a Evernham však našli úspěch ve svém úplně prvním závodě v Dodge č. 9, protože Elliott získal pole position pro Daytona 500 2001 . Byl by to také 50. pól jeho kariéry. Ziskem na tyči by se Bill Elliott stal prvním a od roku 2018 jediným jezdcem v historii NASCAR, který dosáhl své 50. tyče v kariéře na Daytoně 500. Závod dokončil v Top 5 a přivezl si 5. místo až do konce, ačkoli závod bude navždy zapamatován po smrti oblíbeného fanouška Dale Earnhardta . Elliott dokončil svou první sezónu s Evernham Motorsports se dvěma póly, pěti Top 5s a devíti Top 10 úpravami a jednou výhrou na Pennzoil Freedom 400 na Homesteadu z pólu. Byla to jeho první výhra od Southern 500 v roce 1994, 7 let a 226 závodů. V roce 2018 je série 226 závodů bez vítězství nejdelším suchem v historii NASCAR. Poté, co Melling získal číslo 9 za rok 2001, Bill Elliott vyhrál na Homestead, který řídil toto číslo, ale tentokrát s Evernham Motorsports. Bylo to vůbec první vítězství týmu. V dalším ironickém zvratu by vítězství Elliotta v Homesteadu bylo poprvé od roku Melling Racing a samotného Billa Elliotta na Pepsi 400 v roce 1991, kdy se č. 9 dostalo do vítězného pruhu. Elliott skončil 15. v konečném pořadí bodů za rok 2001. Elliott také odstoupil z hlasování jako nejoblíbenější řidič NASCAR a povzbudil své dlouholeté fanoušky, aby hlasovali pro jeho přítele a dlouholetého rivala Dale Earnhardta. Earnhardt byl posmrtně zvolen nejpopulárnějším řidičem NASCAR za rok 2001. V roce 2002 získal čtyři tyče a dvakrát se dostal do vítězného pruhu; tato vítězství zahrnovala Pennsylvanii 500 a o týden později jedno z nejdominantnějších vítězství v historii Brickyard 400 na Indianapolis Motor Speedway. V konečném pořadí bodů skončil třináctý. Po šestnácté a naposledy v kariéře byl Bill Elliott zvolen nejpopulárnějším řidičem NASCAR. Jeho poslední vítězství, které se stalo jeho poslední sezónou na plný úvazek, přišlo v roce 2003 v Rockinghamu . O týden později se Elliott dostal do kola vítězství ve svém posledním závodě jako řidič na plný úvazek (byl by jediným jezdcem v důchodu, který by to udělal) v Ford 400 na Homestead-Miami Speedway z roku 2003 . Elliott vedl 189 z 267 kol a byl na cestě k vítězství, ale posekaná pneumatika v posledním kole umožnila Bobbymu Labonteovi dosáhnout vítězství (jeho poslední a poslední vítězství k dnešnímu dni). Stále dokončil závod a udržel si deváté místo v konečném pořadí bodů, což je jeho nejlepší bodové umístění od doby, kdy skončil osmý v pořadí 1997. Elliott se oficiálně stáhl z hlasování jako nejpopulárnější řidič NASCAR a udělil cenu Dale Earnhardtovi, Jr. , který by v letech 2003 až 2017 vyhrál 15 let po sobě, což je rekord NASCAR. O několik týdnů později poté, co sezóna 2003 skončila, Elliott oznámil, že se vzdává vozu č. 9 Kasey Kahne a přechází na částečný úvazek s řízením automobilů R&D pro Evernham .

Semi-důchodové roky

Evernham Motorsports

V roce 2004 Elliott řídil č. 91 Dodge Intrepid pro Evernham na třech akcích (spolu s Budweiser Shootout ) absolvoval pouze tři starty během své první sezóny na částečný úvazek s Evernhamem, přesto dokázal dosáhnout určitého úspěchu, který zahrnoval devátou- místo v Indianapolis a druhé a třetí místo v kvalifikaci v Texasu . Přivezl také přezdívku Bill Elliott Racing, když v roce 2004 dvakrát řídil auto 98, jedno se sponzorstvím Coke C2 a druhé s McDonald's. Důvodem je, že Evernham chytal auta s sponzorství s PepsiCo ‚s Mountain Dew .

V roce 2005 Elliott pokračoval ve svých řidičských povinnostech na částečný úvazek, které zahrnovaly řízení č. 39 Coors Dodge Charger (v schématu laku připomínajícím jeho 1987 Coors Light Ford) pro Chip Ganassi Racing v Budweiser Shootout a No. 91 Evernham Dodge v několik akcí. Přestože odehrál o tři starty více než v předchozí sezóně, nezaznamenal stejný úspěch. Podařilo se mu získat jedenácté místo a kvalifikaci na desátém místě v Michiganu spolu s kvalifikací na devátém místě v Texasu. On také soutěžil ve vybraných akcích NASCAR Busch Series pro Rusty Wallace a také řídil č. 6 Unilever Dodge Charger v Busch Series pro Evernham v Memphisu , který oslavil 40. výročí Vánoc Charlieho Browna .

Pro sezónu 2006 body majitelů 2005 za tým č. 91 putovaly do nového týmu č. 10 Evernhamu a jezdce Scotta Riggse a tým 91 byl přerušen.

Dne 8. srpna 2006, Evernham Motorsports oznámil, že Elliott se vrátí do organizace pro závod ve Watkins Glen řídil č.19 Dodge dříve řízený Jeremy Mayfield . Tým vypadl z nejlepších 35 bodů majitelů po Indianapolisu, což vedlo k odpálení Mayfielda, a Evernham předpokládal, že Elliott zaručí startovní místo v poli tím, že bude minulým šampionem. Jelikož však změna ovladače proběhla po vstupním termínu, NASCAR uvedl, že Elliott nemá nárok na provizorium minulých šampionů.

Mach 1 Racing

Elliott také řídil č. 98 Dodge Intrepid pro Mach 1 Racing ve třech dalších akcích v roce 2004 kvůli problémům se sponzorstvím mezi Coca-Colou (Elliottův sponzor) a Pepsi (Evernhamův sponzor). ale Evernham mu auto pronajal. Přestože během své první sezony na částečný úvazek absolvoval pouze tři starty jako jezdec, přesto dokázal dosáhnout určitého úspěchu, který zahrnoval kvalifikační úsilí o třetí místo v Kalifornii .

Ginn Racing

Dne 4. ledna 2006, Elliott oznámil, že bude pilotovat No. 36 Chevrolet Monte Carlo SS pro Ginn Racing v 2006 Daytona Speedweeks událostí. To zahrnovalo Budweiser Shootout , Gatorade Duel a Daytona 500 , ve kterém Elliott od roku 2003 nesoutěžil .

Michael Waltrip Racing

17. března 2006 bylo oznámeno, že Elliott bude řídit č. 00 Burger King Chevrolet pro Michael Waltrip Racing v pěti akcích NEXTEL Cup, které zahrnovaly Chicagoland , New Hampshire , Indianapolis , Kalifornie a Homestead .

R&J Racing

Pro závod v Kansasu se Elliott spojil s R&J Racing a řídil Dodge č. 37. Elliott dokončil letošní maximum 16. na Banquet 400 v Kansasu, ale nekvalifikoval se na Bank of America 500 v Charlotte o dva týdny později. Elliott byl naplánován jako vstup do týmu Red Bull pro Atlantu, ale místo toho řídil AJ Allmendinger , Elliott místo toho řídil č. 37 Dodge v Atlantě , což znamenalo 30. výročí Elliottovy jízdy na trati jeho rodného města.

Elliott se pokusil kvalifikovat na 2007 Daytona 500 , ale nepodařilo se mu závodit v čísle 37.

Wood Brothers Racing

Později v této sezóně, Elliott podepsal řídit č.21 pro Wood Brothers Racing v roce 2007 , částečně kvůli jeho prozatímnímu mistrovství, které zaručovalo zahájení závodu. Jelikož kolega šampion Dale Jarrett využil všech svých zaručených startů ve své Toyotě na Michael Waltrip Racing, Elliott byl jediným šampiónem způsobilým pro prozatímní nezaručené místo tím, že byl v top 35 bodů majitele. Jeho prvním závodem pro tým byla Coca-Cola 600 v Charlotte , kterou kvalifikoval, aniž by potřeboval jednu ze svých šesti provizorií. V jednom okamžiku vedl závod, dokud se nezúčastnil vraku kolem 200. kola. V Michiganu Elliott dal týmu tolik potřebné umístění na 11. místě a byl v autě až do podzimního závodu v Richmondu. Vůz poté opět vypadl z top 35, ale v Bristolu se dostal zpět do top 35 v bodech. Ken Schrader se vrátil na č. 21 a nahradil Elliotta na testovacím zasedání v Talladega Superspeedway, protože tým byl zpět v top 35 bodů majitele. Poté, co 21 znovu vypadl z top 35, se vrátil do posledních čtyř závodů.

23. září 2007, v rozhovoru s Charlotte Observer, Len Wood, spolumajitel č. 21, řekl, že Elliott bude mít svého vlastního sponzora a podělí se o jízdu s Jonem Woodem a Marcosem Ambroseem na rok 2008. Elliott se vrátil do č. 21, aby se pokusili dostat auto zpět do Top 35 bodů na Lowes Motor Speedway .

Pohár 2008 v Daytoně

Elliott se v té sezóně kvalifikoval na deset závodů, s nejlepším výsledkem 20. v Sunoco Presents: The American Red Cross Pennsylvania 500 na Pocono Raceway . V Daytoně Elliott oznámil, že rok 2008 bude jeho poslední sezónou jako řidič Sprint Cupu . Ale v rozhovoru na NASCAR Raceday v Kansasu byl Elliott požádán, aby závodil, a řekl: „Budeme u Loweho a uděláme ještě pár závodů. Pak uvidíme, jak se věci budou vyvíjet.“ V roce 2008 byly jeho nejlepší starty 5. v Bristolu a 7. v Kansasu . Jeho nejlepším výsledkem bylo 12. místo na Homestead-Miami Speedway .

V roce 2009 Elliott běžel 12 závodů v Ford Motor No. 21 pro Wood Brothers, včetně Daytona 500. Jeho nejlepším výsledkem v roce 2009 bylo 15. místo na Lowe's Motor Speedway.

Na Memorial Day 25. května 2009 se Elliott stal 7. členem "800 klubu", jeho 800. kariéra ve sprint cupu odstartovala na Lowes Motor Speedway .

Elliott kandidoval za Wood Brothers v roce 2010. V Talladega jel také pro Latitude 43 Motorsports .

Phoenix Racing

V roce 2011 se Elliott nevrátil do Wood Brothers Racing, ale běžel 4 závody pro Phoenix Racing v Chevy č. 09. Bill vystoupil z jízdy, aby pomohl svému synovi Chase Elliottovi v K&N Pro Series East . Landon Cassill převezme auto pro pátý závod sezóny, který byl nakonec přečíslován na číslo 51.

Whitney Motorsports

Elliott byl přihlášen jako řidič Chevroletu č. 46 Red Line Oil -sponzorovaného pro Whitney Motorsports na Talladega, ale JJ Yeley závod dokončí.

NEMCO Motorsports

Pro sezónu 2012 se Elliott připojil k Joe Nemechek v NEMCO Motorsports, aby řídil Toyotu č. 97 v Daytoně 500 2012 , ale nedokázal se kvalifikovat do závodu. Elliott se úspěšně kvalifikoval do závodu Sprint Cup v Talladega při jízdě 97, ale skončil na 37. místě.

Turner Motorsports

Elliott uskutečnil svůj třetí start v sezóně 2012 pro Turner Motorsports v červencovém závodě na Daytona International Speedway, v Chevroletu sponzorovaném č. 50 Walmart . Elliott se kvalifikoval na 5. místě a v první polovině závodu běžel v top 10, ale po nehodě skončil na 37. místě. Byl to jeho 828. a poslední start v sérii NASCAR Sprint Cup.

GMS Racing

Závody Elliott na Road America v roce 2018
Elliott mává fanouškům během představení řidičů na Road America v roce 2018

4. srpna 2018 společnost GMS Racing oznámila, že se Elliott vrátí do NASCAR, přičemž 25. srpna bude řídit Roadster č. 23 Chevrolet Camaro na Road America v řadě Xfinity . Byl to Elliottův první start Xfinity od roku 2005 a první start národní série od roku 2012. Ve vedoucím kole skončil na 20. místě. Po závodě vtipkoval: „Mám pocit, že jsem trefil všechno kromě loterie, myslím, že to byl skvělý den.“

Super Star Racing zážitek

V roce 2020 bylo oznámeno, že Bill bude závodit v nové závodní sérii „SRX“ Tonyho Stewarta . Podobně jako IROC . Inaugurační sezóna je 6 závodů dlouhá a Bill je kritizovaný, aby je všechny běžel.

Videohry NASCAR

V roce 1990 vydala Konami první oficiálně licencovanou hru NASCAR, NASCAR Challenge Billa Elliotta pro MS-DOS . Hra byla vydána pro NES a Amigu v roce 1991 a pro Game Boy byla současně vydána NASCAR Fast Tracks Billa Elliotta .

Výsledky kariéry v motoristickém sportu

NASCAR

( klíč ) ( Tučné  - pole position udělené kvalifikačním časem. Kurzíva  - pole position získaná bodovým hodnocením nebo tréninkovým časem. * - Většina kol vedena. )

Série pohárů

Výsledky série NASCAR Cup
Rok tým Ne. Udělat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 NSCC Pts
1975 Elliott Racing 9 Brod RSD DEN RCH AUTO BRI ATL NWS DAR MAR TAL NSV DOV CLT RSD MCH DEN NSV POC TAL MCH DAR DOV NWS MAR CLT RCH AUTO BRI ATL
DNQ
ONT NA -
1976 RSD DEN AUTO
33
RCH BRI ATL
36
NWS DAR MAR TAL
38
NSV DOV CLT
23
RSD 41 635
Champion Racing 10 Brod MCH
28
19. DEN
NSV
14
POC
32
TAL MCH BRI DAR RCH DOV MAR NWS CLT AUTO ATL ONT
1977 Elliott Racing 9 Brod RSD DNE
DNQ
RCH AUTO
30
ATL
32
NWS DAR BRI MAR TAL NSV DOV CLT
15
RSD MCH
15
DEN
35
NSV POC 35. místo 926
Rtuť TAL
23
MCH
29
BRI CLT
10
AUTO ATL
11
ONT
52 Brod DAR
10
RCH DOV MAR NWS
1978 9 Rtuť RSD 8. DEN
RCH AUTO ATL
38
BRI DAR
9
NWS MAR TAL
6
DOV CLT
14
NSV RSD MCH 9. DEN
NSV POC TAL
13
MCH BRI DAR
6
RCH DOV MAR NWS CLT
17
AUTO 33. místo 1176
Staří ATL
37
ONT
1979 Rtuť RSD DNE
DNQ
AUTO RCH ATL
36
NWS BRI DAR
7
MAR TAL
6
NSV DOV CLT
38
TWS RSD MCH
12
11. DEN
NSV POC TAL
12
CLT
7
NWS 28 1548
17 MCH
11
DAR
2
Hamby Racing Chevy BRI
10
RCH
11
DOV MAR AUTO
23
ATL ONT
1980 Elliott Racing 9 Rtuť RSD 12. DEN
RCH AUTO ATL
29
BRI DAR NWS MAR TAL
21
NSV DOV CLT
42
TWS RSD MCH
9
12. DEN
NSV POC TAL
7
MCH
9
BRI DAR
33
RCH DOV NWS MAR CLT
6
AUTO ATL
18
ONT 34 1232
1981 Brod RSD 6. DEN
RCH AUTO ATL
9
BRI NWS DAR
4
MAR TAL
40
NSV DOV CLT
40
TWS RSD MCH
35
DEN
34
NSV POC TAL
11
MCH
8
BRI DAR
7
RCH DOV MAR NWS CLT
33
AUTO
8
ATL
6
RSD 30 1442
1982 Melling Racing 5. DEN
RCH
12
BRI ATL
21
AUTO
23
DAR
3
NWS MAR TAL
26
NSV
11
DOV CLT
2
POC
19
RSD MCH
3
DEN
2
NSV
21
POC
30
TAL
6
MCH
27
BRI DAR
4
RCH DOV
3
NWS CLT
2
MAR AUTO
12
ATL
24
25 RSD
25. místo 2558
1983 DEN
2
RCH
6
AUTO
2
ATL
30
DAR
5
NWS
21
21. března
TAL
5
NSV
5
DOV
4
BRI
8
CLT
16
RSD
2
POC
6
MCH
25
7. DEN
NSV
7
POC
6
TAL
8
MCH
3
BRI
27
DAR
2
RCH
4
DOV
8
14. března
NWS
4
CLT
8
VŮZ
21
ATL
6
RSD
1
3. místo 4279
1984 5. DEN
RCH
4
AUTO
8
ATL
11
BRI
9
NWS
10
DAR
3
7. BŘEZEN
TAL
9
NSV
20
DOV
4
CLT
28
10 RSD
POC
4
MCH
1
6. DEN
NSV
7
POC
3
TAL
10
MCH
3
BRI
6
DAR
15
RCH
24
DOV
32
3. BŘEZEN
CLT
1
NWS
8
AUTO
1
ATL
2
RSD
4
3. místo 4377
1985 DEN
1 *
RCH
22
AUTO
29
ATL
1 *
BRI
11
DAR
1 *
NWS
6
13. března
TAL
1
DOV
1 *
CLT
18
RSD
6
POC
1
MCH
1 *
DEN
2 *
POC
1
TAL
4 *
MCH
1
BRI
5
DAR
1
RCH
12
DOV
20
17. března
NWS
30
CLT
2
AUTO
4
ATL
1 *
31 RSD
2 4191
1986 13. DEN
RCH
21
AUTO
7
ATL
5
BRI
5
DAR
8
NWS
9
31. BŘEZNA
TAL
24 *
DOV
7
CLT
6 *
RSD
11
POC
5
MCH
1
16. DEN
POC
35
TAL
27
GLN
4
MCH
1 *
BRI
19
DAR
3
RCH
9
DOV
27
11. března
NWS
16
CLT
7
AUTO
7
ATL
3
RSD
23
4. místo 3844
1987 DEN
1 *
AUTO
4
RCH
4
ATL
28
DAR
2
NWS
10
BRI
4 *
6. března
TAL
22
CLT
23 *
DOV
2
POC
2
RSD
5
MCH
34
12. DEN
POC
32
TAL
1
GLN
28
MCH
1
BRI
9
DAR
8
RCH
4
DOV
4
11. března
NWS
3
CLT
1
AUTO
1 *
RSD
23
ATL
1 *
2 4207
1988 12. DEN
RCH
12
AUTO
6
ATL
19
DAR
4
BRI
1
NWS
10
11. března
TAL
7
CLT
19
DOV
1 *
RSD
16
POC
10
MCH
2
1. DEN
POC
1 *
TAL
8
GLN
3
MCH
3
BRI
2
DAR
1 *
RCH
7
DOV
1 *
6. března
CLT
4
NWS
5
AUTO
4 *
PHO
4
ATL
11
1. 4488
1989 DEN
35
AUTO
19
ATL
11
RCH
10
DAR
6
BRI
9
NWS
22
20. března
TAL
11
CLT
5
DOV
8
SON
3
POC
21
MCH
1
DEN
4 *
POC
1
TAL
12
GLN
18
MCH
39
BRI
24
DAR
7
RCH
18
DOV
4
15. BŘEZNA
CLT
4 *
NWS
6
AUTO
15
PHO
1
ATL
27
6. místo 3774
1990 3. DEN
RCH
4
AUTO
33
ATL
12
DAR
7
BRI
17
NWS
18
10. března
TAL
22
CLT
2
DOV
8
SON
21
POC
16
MCH
25 *
29. DEN
POC
2
TAL
2
GLN
12
MCH
4
BRI
13
DAR
4
RCH
4
DOV
1 *
8. BŘEZNA
NWS
4
CLT
15 *
AUTO
2
PHO
5
ATL
15 *
4. místo 3999
1991 28. DEN
RCH
30
AUTO
5
ATL
2 *
DAR
12
BRI
28
NWS
8
26. března
TAL
8
CLT
26
DOV
13
SON
20
POC
36
MCH
11
1. DEN
POC
9
TAL
2
GLN
7
MCH
5
BRI
21
DAR
18
RCH
9
DOV
11
27. BŘEZNA
NWS
24
CLT
11
VOZIDLO
10
PHO
25
ATL
3
11. místo 3535
1992 Junior Johnson & Associates 11 Brod 27. DEN
AUTO
1 *
RCH
1 *
ATL
1
DAR
1
BRI
20
NWS
20
10. března
TAL
2
CLT
14
DOV
13
SON
5 *
POC
3
MCH
10
5. DEN
POC
13
TAL
5
GLN
14
MCH
3
BRI
6
DAR
3
RCH
14
DOV
2
30. BŘEZNA
NWS
26
CLT
30
AUTO
4
PHO
31
ATL
1
2 4068
1993 DEN
39
AUTO
11
RCH
33
ATL
9
DAR
14
BRI
30
NWS
10
27. BŘEZNA
TAL
22
SON
17
CLT
6
DOV
17
POC
10
MCH
9
20. DEN
NHA
9
POC
3
TAL
11
GLN
4
MCH
10
BRI
11
DAR
18
RCH
2
DOV
10
12. března
NWS
18
CLT
10
AUTO
3
PHO
5
ATL
4
8. místo 3774
1994 9. DEN
AUTO
39
RCH
12
ATL
32
DAR
3
BRI
30
NWS
18
9. března
TAL
19
SON
30
CLT
22
DOV
31
POC
10
MCH
11
19. DEN
NHA
16
POC
17
TAL
2
IND
3
GLN
12
MCH
7
BRI
5
DAR
1
RCH
15
DOV
28
3. BŘEZEN
NWS
6
CLT
33
AUTO
6
PHO
35
ATL
38
10. místo 3617
1995 Elliott-Hardy Racing 94 Brod 23. DEN
AUTO
11
RCH
16
ATL
26
DAR
17
BRI
14
NWS
28
12. března
TAL
6
SON
19
CLT
39
DOV
15
POC
6
MCH
14
DEN
10
NHA
18
POC
5
TAL
5
IND
4 *
GLN
11
MCH
9
BRI
23
41 DAR
RCH
14
DOV
18
6. března
NWS
10
CLT
20
VOZIDLO
10
PHO
14
ATL
4
8. místo 3746
1996 8. DEN
AUTO
15
RCH
10
ATL
10
DAR
13
BRI
28
NWS
21
13. března
TAL
41
SYN CLT DOV POC MCH DEN
37
NHA
14
30 2627
Bill Elliott Racing POC
21
TAL
13
IND
10
GLN MCH
14
BRI
INQ
DAR
9
RCH
16
DOV
28
18. března
NWS
21
CLT
10
VŮZ
32
PHO
21
ATL
20
1997 DEN
4
AUTO
22
RCH
15
ATL
38
DAR
16
TEXT
11
BRI
7
BŘEZEN
37
SON
32
TAL
18
CLT
4
DOV
8
POC
32
MCH
2
CAL
32
DEN
33
NHA
6
POC
10
IND
8
GLN
7
MCH
7
BRI
16
DAR
4 *
RCH
30
NHA
11
DOV
8
5. BŘEZNA
CLT
7
TAL
13
AUTO
12
PHO
15
ATL
36
8. místo 3836
1998 Elliott-Marino Racing DEN
10
AUTO
6
LVS
9
ATL
11
DAR
15
BRI
15
TEXT
13
12. března
TAL
39
CAL
43
CLT
14
DOV
13
RCH
25
MCH
6
POC
37
SON
12
NHA
26
POC
36
IND
12
GLN
27
MCH
40
BRI
19
NHA
37
DAR
11
RCH
40
DOV 7. BŘEZEN
CLT
11
TAL
19
15. DEN
PHO
38
AUTO
12
ATL
26
18. místo 3305
1999 27. DEN
21 3246
Bill Elliott Racing AUTO
15
LVS
37
ATL
15
DAR
14
TEXT
21
BRI
25
30. BŘEZNA
TAL
10
CAL
19
RCH
12
CLT
14
DOV
12
MCH
41
POC
32
SON
13
23. DEN
NHA
5
POC
39
IND
23
GLN
28
MCH
19
BRI
36
DAR
11
RCH
36
NHA
19
DOV
33
20. března
CLT
11
TAL
20
AUTO
33
PHO
35
DOMOV
24
ATL
22
2000 3. DEN
VŮZ
25
LVS
4
ATL
10
DAR
19
BRI
36
TEXT
30
8. BŘEZNA
TAL
15
CAL
19
RCH
9
CLT
43
DOV
12
MCH
8
POC
38
SON
35
DEN
38
NHA
24
POC
32
IND
3
GLN
13
MCH
38
BRI DAR RCH
12
NHA
37
DOV
19
15. BŘEZNA
CLT
34
TAL
24
VOZIDLO
16
PHO
26
DOMOV
22
ATL
11
21 3267
2001 Evernham Motorsports 9 Vyhnout se 5. DEN
AUTO
23
LVS
14
ATL
16
DAR
23
BRI
17
TEXT
14
14. března
TAL
32
CAL
14
RCH
37
CLT
26
DOV
40
MCH
9
POC
27
SON
9
DEN
35
CHI
10
NHA
21
POC
4
IND
8
GLN
24
MCH
3 *
BRI
19
DAR
5
RCH
17
DOV
30
KAN
40
CLT
15
MAR
42
TAL
20
PHO
27
VOZIDLO
40
DOMOV
1
ATL
14
NHA
22
15. místo 3824
2002 11. DEN
AUTO
11
LVS
8
ATL
35
DAR
10
BRI
21
TEXT
9
31. BŘEZNA
TAL
19
CAL
4
RCH
14
CLT
9
DOV
2
POC
30
MCH
11
SON
8
17. DEN
CHI
7
NHA
34
POC
1
IND
1 *
GLN
21
MCH
22
BRI
17
DAR
3
RCH
16
NHA
23
DOV
18
KAN
5
TAL
19
CLT
35
MAR
42
ATL
33
AUTO
39
PHO
30
DOMOV
7
13. místo 4158
2003 DEN
32
VŮZ
32
LVS
14
ATL
39
DAR
9
BRI
18
TEXT
43
TAL
13
13. března
CAL
4
RCH
20
CLT
26
DOV
22
POC
19
MCH
24
SON
4
16. DEN
CHI
11
NHA
31
POC
17
IND
5
GLN
20
MCH
15
BRI
16
DAR
5
RCH
37
NHA
4
DOV
14
TAL
13
KAN
2 *
CLT
4
9. března
ATL
4
PHO
14
AUTO
1 *
HOM
8 *
9. místo 4303
2004 91 DEN AUTO LVS
20
ATL DAR BRI TEXT
36
MAR TAL CAL RCH CLT DOV POC MCH SYN IND
9
GLN MCH BRI 48 595
Mach 1 Motorsports 98 Vyhnout se 18. DEN
CHI NHA POC CAL
25
RCH NHA DOV TAL KAN CLT MAR ATL
22
PHO DAR DOMŮ
2005 Evernham Motorsports 91 Vyhnout se DEN CAL
43
JÁ PROTI ATL
22
BRI MAR TEXT
33
PHO TAL DAR RCH CLT
20
DOV POC MCH
35
SYN DEN CHI NHA POC IND
23
GLN MCH
11
BRI CAL
40
RCH NHA DOV TAL KAN CLT MAR ATL TEXT
32
PHO DOMŮ 45 695
2006 MB2 Motorsports 36 Chevy 19. DEN
CAL JÁ PROTI ATL BRI MAR TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH SYN DEN 44 765
Michael Waltrip Racing 00 Chevy CHI
35
NHA
32
POC IND
22
CAL
42
RCH NHA DOV DOMOV
25
Evernham Motorsports 19 Vyhnout se GLN
27
MCH BRI
R&J Racing 37 Vyhnout se KAN
16
TAL ATL
41
TEX
DNQ
PHO
31
Tým Red Bull 83 Vyhnout se CLT
DNQ
MAR
2007 Přední řada motoristických sportů 37 Vyhnout se DNE
DNQ
CAL JÁ PROTI ATL BRI MAR TEX PHO TAL RCH DAR 42. místo 1579
Wood Brothers Racing 21 Brod CLT
38
DOV
35
POC
37
MCH
11
SON
19
NHA
34
24. DEN
CHI
28
IND
23
POC
18
GLN
QL
MCH
35
BRI
25
CAL
26
RCH
29
NHA DOV KAN TAL CLT
35
MAR
34
ATL
18
TEXT
36
PHO
34
DOMOV
28
2008 DNE
DNQ
CAL
26
JÁ PROTI ATL
DNQ
BRI MAR
34
TEXT
34
PHO
31
TAL RCH DAR
30
CLT DOV
33
POC
31
MCH
36
SYN NHA DEN CHI
35
IND
DNQ
POC
20
GLN MCH BRI
26
CAL RCH
35
NHA
29
DOV KAN
25
TAL CLT
28
16. března
ATL
38
TEXT
31
PHO
29
DOMOV
12
39 1528
2009 23. DEN
CAL JÁ PROTI ATL
36
BRI MAR TEXT
28
PHO TAL RCH DAR CLT
15
DOV POC MCH
16
SYN NHA DEN CHI
29
IND
26
POC GLN MCH
16
BRI ATL RCH NHA DOV KAN
19
CAL CLT
29
MAR TAL TEXT
34
PHO DOMOV
16
42. místo 1095
2010 27. DEN
CAL JÁ PROTI ATL
16
BRI MAR PHO TEXT
25
TAL RCH DAR DOV CLT
27
POC MCH
29
SYN NHA DEN CHI
37
IND
18
POC GLN MCH
22
BRI ATL
23
RCH NHA DOV KAN
25
CAL CLT
35
MAR DOMOV
15
41 1107
Latitude 43 Motorsports 26 Brod TAL
40
TEX PHO
2011 Phoenix Racing 09 Chevy 12. DEN
PHO
23
LVS
30
BRI
29
CAL MAR TEX 40. 100
Whitney Motorsports 46 Chevy TAL
26
RCH DAR DOV CLT KAN POC MCH SYN DEN KEN NHA IND POC GLN MCH BRI ATL RCH CHI NHA DOV KAN CLT TAL MAR TEX PHO DOMŮ
2012 NEMCO Motorsports 97 Toyota DNE
DNQ
PHO JÁ PROTI BRI CAL MAR TEX KAN RCH TAL
37
DAR CLT DOV POC MCH SYN KEN 49 14
Turner Motorsports 50 Chevy DEN
37
NHA IND POC GLN MCH BRI ATL RCH CHI NHA DOV TAL CLT KAN MAR TEX PHO DOMŮ
- Kvalifikován, ale nahrazen Bobby Hillinem, Jr. - Kvalifikován, ale nahrazen Borisem Saidem
Daytona 500
Rok tým Výrobce Start Dokončit
1977 Elliott Racing Brod DNQ
1978 Rtuť 9 8
1979 DNQ
1980 24 12
1981 16 6
1982 Melling Racing Brod 20 5
1983 17 2
1984 3 5
1985 1 1
1986 1 13
1987 1 1
1988 31 12
1989 13 35
1990 4 3
1991 15 28
1992 Junior Johnson & Associates Brod 2 27
1993 5 39
1994 8 9
1995 Elliott-Hardy Racing Brod 10 23
1996 21 8
1997 Bill Elliott Racing 8 4
1998 Elliott-Marino Racing 19 10
1999 37 27
2000 Bill Elliott Racing 3 3
2001 Evernham Motorsports Vyhnout se 1 5
2002 29 11
2003 14 32
2006 MB2 Motorsports Chevrolet 33 19
2007 Přední řada motoristických sportů Vyhnout se DNQ
2008 Wood Brothers Racing Brod DNQ
2009 40 23
2010 40 27
2011 Phoenix Racing Chevrolet 29 12
2012 NEMCO Motorsports Toyota DNQ

Řada Xfinity

Výsledky řady NASCAR Xfinity
Rok tým Ne. Udělat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 NXSC Pts
1983 Darrell Waltrip Motorsports 17 Pontiac DEN RCH AUTO HCY MAR NWS SBO GPS LGY DOV BRI CLT
3
SBO HCY ROU SBO ROU CRW ROU SBO HCY LGY IRP GPS BRI HCY DAR RCH NWS SBO MAR ROU CLT HCY MAR 100 165
1984 Bill Elliott Racing 84 Pontiac DEN RCH AUTO HCY MAR DAR ROU NSV LGY MLW DOV CLT SBO HCY ROU SBO ROU HCY IRP LGY SBO BRI DAR RCH NWS CLT
9
HCY AUTO MAR 106. místo 0
1986 Bill Elliott Racing 9 Buick DEN AUTO HCY MAR BRI DAR SBO LGY JFC DOV CLT SBO HCY ROU IRP SBO RAL
11
OXF SBO HCY LGY ROU BRI DAR RCH DOV MAR ROU 96 43
Baker-Schiff Racing 88 Buick CLT
40
AUTO MAR
1987 Bill Elliott Racing 89 Brod 24. DEN
HCY MAR DAR BRI LGY SBO CLT
10
DOV IRP
15
ROU JFC OXF SBO HCY RAL LGY ROU BRI JFC 39 614
9 Buick DAR
19
RCH DOV MAR CLT
3
AUTO MAR
1988 Brod DEN HCY AUTO MAR DAR BRI LNG NZH SBO NSV CLT
7
DOV ROU LAN LVL MYB OXF SBO HCY LNG IRP ROU BRI DAR RCH DOV MAR CLT
23
AUTO MAR 61 240
1991 Bill Elliott Racing 84 Brod DEN RCH AUTO MAR VOL HCY DAR BRI LAN SBO NZH CLT DOV ROU HCY MYB GLN OXF NHA SBO DABOVAT IRP ROU BRI DAR RCH DOV CLT
10
NHA AUTO
9
MAR 70 272
1992 Charles Hardy Racing 11 Brod 11. DEN
AUTO
30
RCH ATL
11
MAR DAR BRI HCY LAN DABOVAT NZH CLT
13
DOV
4
ROU MYB GLN
23
VOL NHA TAL
31
IRP
14
ROU MCH
4
NHA BRI DAR
34
RCH DOV
7
CLT MAR VŮZ
36
HCY 34 1203
1993 29. DEN
AUTO RCH DAR
10
BRI HCY ROU MAR NZH CLT
18
DOV MYB GLN
1 *
MLW TAL
5
IRP MCH
34
NHA
15
BRI DAR
38
RCH
5
DOV ROU CLT
4
MAR AUTO HCY ATL
28
29. místo 1276
1994 19. DEN
AUTO RCH ATL MAR DAR HCY BRI ROU NHA NZH CLT DOV MYB GLN MLW SBO TAL HCY IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT MAR AUTO 81. 106
2004 Tommy Baldwin Racing 6 Vyhnout se DEN AUTO JÁ PROTI DAR BRI TEX NSH TAL CAL GTY RCH NZH CLT DOV NSH KEN MLW DEN CHI NHA PPR IRP MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM
20
ATL PHO DAR DOMŮ 119. 103
2005 Rusty Wallace, Inc. 64 Vyhnout se DEN CAL MXC JÁ PROTI ATL NSH BRI TEX PHO TAL DAR RCH CLT DOV NSH
23
KEN MLW
17
DEN CHI NHA PPR
6
GTY IRP GLN 59. místo 674
Evernham Motorsports 6 Vyhnout se MCH
24
BRI CAL RCH DOV KAN CLT
17
MEM
16
TEX PHO DOMŮ
2007 Braun Racing 32 Toyota DEN CAL MXC JÁ PROTI ATL BRI NSH TEX PHO TAL RCH DAR CLT
DNQ
DOV NSH KEN MLW NHA DEN CHI GTY IRP CGV GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM TEX PHO DOMŮ N/A -
2018 GMS Racing 23 Chevy DEN ATL JÁ PROTI PHO CAL TEX BRI RCH TAL DOV CLT POC MCH IOW CHI DEN KEN NHA IOW GLN MOH BRI ROA
20
DAR IND JÁ PROTI RCH CLT DOV KAN TEX PHO DOMŮ 64 17

Řemeslník Truck Series

Výsledky řady NASCAR Craftsman Truck
Rok tým Ne. Udělat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 NCTC Pts
1996 Ultra Motorsports 4 Brod DOMŮ PHO POR EVG TUS CNS HPT BRI NZH MLW LVL I70 IRP FLM GLN NSV RCH NHA MAR NWS SYN MMR PHO LVS
2
80 170
1997 Bill Elliott Racing 94 Brod WDW TUS DOMŮ PHO POR EVG I70 NHA TEX BRI NZH MLW LVL CNS HPT IRP FLM NSV GLN RCH MAR SYN MMR CAL PHO LVS
31
126. 70

Winston West Series

Výsledky série NASCAR Winston West
Rok tým Ne. Udělat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 NWWSC Pts
1985 Melling Racing 9 Brod SYN SHA RSD MMR VÁŽENÝ PANE POR STA JAK EVG
25
WSR MMR RSD 52. místo 26
1986 SYN RSD EVG
2*
RCS TAC PIR WSR RSD 34 54
1987 SYN RSD SGP EVG
1*
POR TAC MMR RSD 32. místo 60
1988 SYN MMR RSD SGP POR EVG
29
MMR PHO 44 22
1989 ŠÍLENÝ MMR RAS SYN POR TCR EVG
25
MMR SGS SYN PHO 47. místo 93
1990 MMR SYN SGS POR EVG
2
RAS TCR MMR PHO 32. místo 175
1991 EVG MMR SYN SGS POR EVG
12
SSS MMR PHO 48 127
1992 Junior Johnson & Associates 11 Brod MMR SGS SYN SHA POR EVG
8
SSS CAJ TWS MMR PHO 39 142
1997 Bill Elliott Racing 94 Brod TUS AMP SYN TUS MMR JÁ PROTI CAL EVG POR PPR AMP SYN MMR LVS
34
79 61

* Sezóna stále probíhá
1 Nezpůsobuje nárok na body série

Mezinárodní závod šampionů

( klíč ) ( Tučně  - poloha pólu. * - Většina kol vedla. )

Výsledky International Race of Champions
Rok Udělat 1 2 3 4 Poz. Pts Ref
1986 Chevy 3. DEN
MOH
4
TAL
3
GLN
2
2 59
1987 DEN
4
MOH
7
MCH
10
GLN
5
6. místo 38
1988 DEN
1*
10 RSD
MCH
7
GLN
8
4. místo 46
1989 5. DEN
NZH
11
MCH
4
GLN
4
6. místo 38
1991 Vyhnout se DEN
2
TAL
2
MCH
2
GLN
5
2 64
1993 Vyhnout se 1. DEN
DAR
10
TAL
12
MCH
2
3. místo 50

Superstar závodní zážitek

( klíč* - Většina kol vedla. 1  - Heat 1 vítěz. 2  - Heat 2 vítěz.

Výsledky Superstar Racing Experience
Rok Ne. 1 2 3 4 5 6 SRXC Pts
2021 9 STA
12
KNX
11
ELD
12
IRP
12
SLG
9
NSV
3 1
9. místo 105

* Sezóna stále probíhá

Reference

externí odkazy

Sportovní pozice
Předchází
Champion NASCAR Winston Cup
1988
Uspěl
Úspěchy
Předchází
Winstonský vítěz
1986
Uspěl
Předchází
Vítěz Brickyard 400
2002
Uspěl
Předchází
Cale Yarborough
Geoff Bodine
Vítěz Daytona 500
1985
1987
Uspěl
Ocenění
Předchází
Bobby Allison
Darrell Waltrip
Dale Earnhardt
Nejoblíbenější řidič řady Winston Cup
1984 - 1988
1991 - 2000
2002
Uspěl
Darrell Waltrip
Dale Earnhardt
Dale Earnhardt, Jr.