Bobby Allison - Bobby Allison

Bobby Allison
BobbyAllisonAugust2007.jpg
Allison na Bristol Motor Speedway v roce 2007
narozený Robert Arthur Allison 3. prosince 1937 (věk 83) Miami, Florida , Spojené státy americké
( 1937-12-03 )
Úspěchy 1983 Winston Cup Series Champion
1980 IROC Champion
1978 , 1982 , 1988 Daytona 500 Winner
1971 , 1972 , 1975 , 1983 Southern 500 Winner
1981 , 1984 World 600 Winner
1979 , 1981 , 1986 Winston 500 Winner
Ocenění 1971 - 1973 , 1980 - 1983 Nejoblíbenější řidič Winston Cupu (7krát)

Jmenován jedním z 50 největších řidičů NASCAR (1998)
uveden do síně slávy NASCAR (2011)
uveden do Mezinárodní síně slávy motoristického sportu (1993)

Uveden v Motorsports Hall of Fame of America (1992)
Kariéra řady NASCAR Cup
718 závodů běží přes 25 let
Nejlepší úprava 1. ( 1983 )
První závod 1961 Daytona Twin 100 Qualifier #2 ( Daytona )
Poslední závod 1988 Miller High Life 500 ( Pocono )
První výhra 1966 Race 31 ( Oxford )
Poslední výhra 1988 Daytona 500 ( Daytona )
Vyhrává Nejlepší desítky Poláci
84 446 59
Kariéra řady NASCAR Xfinity
Během 7 let proběhlo 43 závodů
Nejlepší úprava 27. ( 1984 )
První závod 1982 Sportsman 200 ( Dover )
Poslední závod 1988 Winn-Dixie 300 ( Charlotte )
První výhra 1984 Mello Yello 300 ( Charlotte )
Poslední výhra 1988 Goody's 300 ( Daytona )
Vyhrává Nejlepší desítky Poláci
2 22 0
Kariéra NASCAR Grand National East Series
17 závodů běží po dobu 2 let
Nejlepší úprava 7. (1973)
První závod 1972 Hickory 276 ( Hickory )
Poslední závod 1973 Buddy Shuman 100 ( Hickory )
První výhra 1972 Hickory 276 ( Hickory )
Poslední výhra 1973 Cumberland 200 ( Fayetteville )
Vyhrává Nejlepší desítky Poláci
6 11 7
Statistiky aktuální k 22. prosinci 2012.

Robert Arthur Allison (narozen 03.12.1937) je bývalý americký profesionální skladový automobilový závodník a majitel. Allison byl zakladatelem skupiny Alabama Gang , skupiny řidičů se sídlem v Hueytownu v Alabamě , kde bylo mnoho krátkých tratí s vysokými peněženkami. Allison závodil závodně v NASCAR Cup Series od roku 1961 do roku 1988, přičemž během své kariéry pravidelně soutěžil na krátkých tratích. Závodil také v IndyCar , Trans-Am a Can-Am . Jmenován jedním z 50 největších řidičů NASCAR a členem síně slávy NASCAR , byl mistrem Winston Cupu z roku 1983 a vyhrál 1978 Daytona 500 v letech 1978 , 1982 a 1988 .

Jeho bratr Donnie Allison byl také prominentním řidičem, stejně jako jeho dva zesnulí synové Clifford a Davey Allison . Televizní pěstní souboj Bobbyho a Donnieho s Cale Yarboroughem na Daytoně 500 v roce 1979 se zasloužil o vystavení NASCARu celonárodnímu publiku. Allison byl neobvyklý, když po většinu své kariéry úspěšně soutěžil se svým vlastním nízkorozpočtovým týmem.

Raný život

Allison se narodila 3. prosince 1937 v Miami na Floridě. Do svého prvního závodu nastoupil jako senior na střední škole arcibiskupa Curley-Notre Dame v Miami. Protože mu bylo pouhých 17, musel mít svolení rodičů. Když jeho matka schválila, Allison předpokládala, že je to trvalé, ale ona si myslela, že to bylo jen pro jednu rasu. Poté, co v roce 1955 absolvoval střední školu, si Allisonova matka myslela, že jeho závodní zájem vykolejí tím, že ho pošle do Wisconsinu pracovat pro společnost Mercury Outboard Motors , kde byl její švagr Jimmy Hallett vedoucím prodeje. Aniž by to tušil , majitelem Merkuru byl Carl Kiekhaefer , který také vlastnil závodní vozy. Allison skončil jako mechanik a tester motoru. Zatímco byl zaměstnán ve společnosti Mercury, pracoval Allison v divizi lodí po dobu 10 měsíců, poté byl převeden do závodní divize. Během dvou měsíců pracoval v závodní divizi pro Kiekhaefer, absolvoval 19 závodů, většinou Grand National ( od roku 2020 známý jako NASCAR Cup Series ), a několik závodů Convertible . Každý z těchto závodů vyhrál vůz Carl Kiekhaefer z obchodu, ve kterém pracoval. Kiekhaefer byl těžce pracující člověk a několik lidí dostalo výpověď, takže se Allison rozhodla vrátit do Miami až po něco málo přes dva měsíce.

V roce 1956, po návratu do Miami, Allison znovu zahájil vlastní závodění. Jeho rodiče řekli, že nemůže závodit a žít doma, a tak Allison vymyslel fiktivní jméno (Bob Sunderman), které bylo použito pouze jednou, protože skončil dostatečně dobře na to, aby mohl udělat nedělní noviny. Allisonův otec viděl noviny a řekl mu, že pokud bude závodit, udělá to se ctí a použije své vlastní jméno. V roce 1959 vzal Allison svého bratra Donnieho , Kennyho Andrewse, který vlastnil auto (jehož otec vlastnil Andy Racing Wheels), a Gil Hearna, který jel jako Kennyho řidič, na cestu výnosnějšího závodění, než jaké bylo k dispozici na jižní Floridě . Jejich hledání je zavedlo na Montgomery Motor Speedway v Montgomery v Alabamě , kde mu bylo řečeno o závodě té noci v Midfieldu v Alabamě poblíž Birminghamu . Allison se přihlásila a v tomto závodě skončila na 5. místě, což platilo více než umístění na druhém místě v jakémkoli velkém závodě na jižní Floridě. Další noc šel do Montgomery, vyhrál předběžné závody a skončil na 2. místě ve funkci, vyhrál 400 dolarů, když našel své lukrativní závodění. Bratři se vrátili domů a Bobby promluvil se svým přítelem Red Farmerem , aby se s ním vrátil do Alabamy. Měli okamžitý úspěch a brzy začali odpovídat na jméno The Alabama Gang . Allison se stal známým jezdcem a špičkou v závodech na krátkých tratích, v letech 1962–63 vydělával zády k sobě upravené tituly Modified Special, poté v letech 1964–65 dva po sobě jdoucí mistrovství NASCAR National Modified.

Kariéra NASCAR

Závodní auto 1968

Allison se přestěhoval na plný úvazek na Grand National okruhu v roce 1965 a získal své první vítězství na Oxford Plains Speedway 12. července 1966.

Během své kariéry nashromáždil Bobby Allison 84 připsaných vítězství a 2 uncredited vítězství, což z něj činilo čtvrté místo v historii, remizované s Darrellem Waltripem . On také vyhrál Daytona 500 v roce 1978, 1982 a 1988, skončil jeden-dva se svým synem, Davey Allison . V roce 1972 byl zvolen národním jezdcem roku poté, co vyhrál deset závodů a získal 11 pólů, včetně rekordních pěti v řadě. V roce 1983 byl mistrem NASCAR Winston Cupu a znovu vyhrál ocenění Driver of the Year při jízdě za DiGard Racing. 1982 Daytona 500 byla plná diskuse, která se stala známou jako „ Bumpergate “. V roce 1982 také vyhrál Firecracker 400, čímž se stal Allison čtvrtým jezdcem, který ve stejném roce smetl oba bodové závody Sprint Cupu v Daytoně. Poté, co to Allison dokázal, žádný řidič neopakoval takový čin, dokud to v roce 2013 neudělal Jimmie Johnson .

Allison běžel dvakrát v Indianapolis 500 , s nejlepším umístěním na 25. místě v roce 1975. Mezi jeho majitele týmů NASCAR patřili DiGard, Junior Johnson & Associates a Roger Penske, za kterého Allison zaznamenal čtyři z pěti výher NASCAR pro Matador společnosti American Motors . Druhého vítězství AMC dosáhl Mark Donohue, který také závodil pro Penske v roce 1973 na Riverside. Závodil v NASCAR jako řidič/majitel AMC Matador .

Mistrovské auto z roku 1983

Bobby Allison byl zvolen do Mezinárodní síně slávy motoristického sportu v roce 1993. Allison byl účastníkem nehody v Talladega v květnu 1987, při které jeho auto uřízlo pneumatiku, otočilo se na bok a ve vzduchu vjelo do ochranného záchytného plotu, který odděluje rychlostní silnici od tribuny. Náraz při rychlosti přes 200 mil za hodinu (320 km/h) vytrhl přes 100 yardů oplocení. Části a kusy auta letěly na tribunu a zranily několik diváků. Byl to stejný závod, kde Bill Elliott vytvořil rekord všech kvalifikací na 342 km/h. NASCAR pak pověřil menší karburátory pro zbývající události 1987 v Talladega a Daytona. Následující rok NASCAR nařídil omezovací desky v Daytoně a Talladeze, aby udržely rychlost pod 200 mil za hodinu (320 km/h).

Allison vyhrál první běh Daytona 500 s omezovacími destičkami v únoru 1988 o délku vozu nad svým synem Davey Allisonem , což z něj učinilo prvního řidiče, který vyhrál Daytona 500 s omezovacími deskami i bez nich. Je nejstarším jezdcem (50 let), který kdy vyhrál Daytonu 500. Bobby a Davey Allisonovi jsou prvními dvěma dvojicemi otec/syn v Daytoně 500. V důsledku trvalých zranění při nehodě v Poconu (viz níže) Bobby si nyní nepamatuje na konečné vítězství své kariéry ani na oslavu společně se svým synem ve vítězném pruhu. V roce 2011 byl zvolen do Síně slávy NASCAR .

Boj Cale Yarborough

Na začátku roku 1979 Daytona 500 se Bobby, jeho bratr Donnie a soupeř Cale Yarborough zamotali na začátku závodu. Donnie vedl druhou polovinu závodu, zatímco Yarborough dohrával ztracená kola během období opatrnosti. Než zbývalo osm kol, Yarborough dosáhl druhého místa a upřel zrak na průjezd Donnieho. Bobby byl o dvě kola níže a byl o 1, 4 míle před dvěma soupeři, když Yarborough a Donnie v posledním kole narazili. Richard Petty šel kolem a vyhrál závod. Bobby prošel vrakem, dokončil závod a na zpáteční cestě se Bobby zastavil, aby zkontroloval svého bratra a ujistil se, že nebyl zraněn. Přistoupil k vraku, aby nabídl Donniemu odvoz do garáže. Yarborough přiběhl k Bobbymu a podle Bobbyho Yarborough křičel, že Bobby je na vině, a udeřil ho helmou do obličeje - pořezal mu nos a ret. Bobby vylezl a vypukla první bitva.

Tento boj vedl k pokutě 6 000 dolarů, každý pro Yarborougha a bratry Allisonové. Když se ho v roce 2000 zeptal na pěstní souboj, Bobby řekl: „Přestal jsem nabídnout Donniemu svezení do garáží a Cale přiběhne s tím, že jsem způsobil vrak. Snažil jsem se mu říct, že má špatnou osobu. A už jsem řekl "Myslím, že jsem zpochybnil jeho původ. Udeřil mě helmou do obličeje a já jsem viděl kapat krev na mou košili. Říkal jsem si:" Jestli s tím nepřestanu, budu od Caleho utíkat do konce života. " ' Vylezl jsem ven a přiškrtil ho. Několikrát mi vrazil nos do pěsti. Můj příběh a já se ho budu držet napořád. Už mě nikdy nevyzval. Pokuta mě překvapila, ale skutečnost, že na mapu přinesla NASCAR, to všechno stojí za každý cent. “ Allison dodnes tvrdí, že Yarborough „bil svou tváří do mé pěsti“.

Donnie měl podobný příběh jako Bobby: „Cale řekl, že jsem ho přinutil v blátě. Ne. Ne, zničil se a já jsem byl tím nešťastným kolemjdoucím, který v tom byl. On a já jsme mluvili. Jsme v pořádku. Oba se díváme Poté, co jsme to promluvili a souhlasili, že nesouhlasím, přišel Bobby na místo havárie a zeptal se mě, jestli se nechci svézt. Nějak si to nepamatuji ... ale o několik sekund později se mezi Caleem a Bobbym hodily pěsti. Pokusil jsem se dostat do boje a Cale mě poškrábal na tváři. Později jsem ho kopl, když ho Bobby vytřel do bahna. Všichni jsme dostali pokutu 6 000 $, ale mezi Daytonou 500 a tímto bojem dnes stojí za to zapojit každý cent v boji, který dostal NASCAR na mapu. “

Cale Yarborough má nepřekvapivě jiný popis příběhu: „Když se podívají na video, zjistí, že mě Donnie donutil v blátě. Chystal jsem se projet Donnieho a vyhrát závod, ale on mě přinutil v blátě a já neměl žádnou kontrolu. Takže jsem ho sakra udeřil zpět. Pokud bych závod nedokončil, tak by to neudělal. On a já jsme si po vraku řekli občansky a bylo nám dobře, dokud Bobby Allison nevylezl z auta a nezačal na mě křičet. "Odtamtud to šlo chaoticky."

Podle těchto tří během rozhovoru v roce 2012 v síni slávy NASCAR, NASCAR později vrátil pokuty jako odměnu za to, že NASCAR dostal do národních reflektorů. Allison si však dodnes stěžuje, že protože v závodě vydělal pouze 4 000 $, nechal svou ženu Judy pomoci zaplatit pokutu (přispěním 2 000 $) a úředníci mu vrátili pouze 4 000 $.

Pocono a tragédie

1988 závodní auto

19. června 1988, ve středu sezóny 1988 , Allison havaroval v 1. kole Miller High Life 500 . Zpočátku přežil čelní zásah do vnější bariéry, ale pak najednou Jocko Maggiacomo vykostil Allisona na straně řidiče a téměř zabil Allison. Když dorazil do místní nemocnice, byl zpočátku prohlášen za mrtvého, ale následná lékařská pomoc mu zachránila život. Počínaje vegetativním stavem vstoupila Allison do rehabilitačního programu. V důsledku svých masivních zranění odešel z řízení v NASCAR.

V roce 1992 byl jeho mladší syn Clifford Allison smrtelně zraněn při cvičné havárii závodu NASCAR Busch Series (nyní Xfinity Series ) na Michigan International Speedway .

Později v roce 1993 byl jeho syn Davey zabit při nehodě helikoptéry na Talladega Superspeedway . Tři roky po těchto velkých tragédiích se s manželkou Judy rozvedli. Čtyři roky po rozvodu se během návštěvy svatby své snachy znovu spojili. V červenci 2000 se znovu vzali a zůstali spolu až do její smrti v roce 2015. V roce 1992 byl uveden do Motorsports Hall of Fame of America a v květnu 2011 uveden do síně slávy NASCAR spolu s Lee Petty, Bud Moore, David Pearson a Ned Jarrett.

Allison je jedním z osmi jezdců, kteří vyhráli to, co bylo tehdy považováno za kariérní Grand Slam (neoficiální termín), vítězstvím ve čtyřech velkých oborech tohoto sportu: Daytona 500 , Winston 500 , Coca-Cola 600 a Southern 500 . Tento čin se podařilo pouze sedmi dalším řidičům: Richard Petty , David Pearson , Darrell Waltrip , Dale Earnhardt , Jeff Gordon , Jimmie Johnson a Buddy Baker .

Kariéra vyhrává kontroverze

Oficiálně Allison vyhrál 84 závodů Cup Series, čímž se umístil na čtvrtém místě v seznamu všech vítězství, remizoval s Darrellem Waltripem . Neoficiálně Allison vyhrál 85 závodů a může mu být připsáno 86 výher. Kontroverze spočívá ve dvou závodech: 1971 Myers Brothers 250, který se konal na Bowman Gray Stadium (Winston-Salem, Severní Karolína), a 1973 National 500 na Charlotte Motor Speedway . (Charlotte, Severní Karolína.)

1971 Myers Brothers 250

Vzhledem k tomu, že automobilové společnosti „Velké trojky“ v Detroitu rozdávaly snížené sponzorské peníze, některé týmy Winston Cupu se rozhodly nezúčastnit se některých menších závodů o peněžní odměny v rámci velké sezóny 48 akcí (do vesmíru 1971 se přihlásilo pouze 14 vozů City 300 ), což je přední NASCAR, který umožnil řidičům Grand American Series „malé ligy“ (sám trpí masivním poklesem událostí oproti sezóně 1970) přihlásit se do šesti závodů Winston Cupu. Pro tyto závody soutěžily „ pony cars “ Grand American Series , jako jsou Chevrolet Camaro , Ford Mustang a AMC Javelin , proti větším vozům Grand National Series, které představovaly Chevrolet Chevelle , Ford Torino Talladega , Dodge Charger Daytona a Plymouth Roadrunner Superbird .

1971 Myers Brothers 250 se konala 6. srpna 1971 na Bowman Gray Stadium v Winston-Salem v Severní Karolíně. První auto, které projelo cílovou pásku po 250 kolech, řídil Allison. Allison věděl, že pony auto bude lépe zvládat plochou dráhu tohoto závodu a závodu následujícího po West Virginia International Speedway, a rozhodl se závodit se svým Grand American 1970 Ford Mustang, č. 49, sponzorovaný Rollins Leasing a ve vlastnictví Melvin Joseph. (Joseph byl vedoucím Dover International Speedway až do své smrti v roce 2005.) Protože nezávodil ve voze Grand National, nikdy v této sérii nedostal kredit, ale připsalo se mu vítězství v Grand American Series.

NASCAR měl v minulosti spolu sankcionované závody s různými sériemi; v takových případech se výhra počítá pouze v sérii, na kterou bylo auto tohoto řidiče sankcionováno. Do tohoto incidentu je zapleten řidič svázaný s Allison v all-time Cupu. Automobile Racing Club of America/Winston West kombinovaný závod v College Station, Texas, 21. března 1993, vyhrál Darrell Waltrip , který řídil vstup ARCA. Tato výhra byla připsána pouze jako výhra ARCA a nebyla započítána do výherního seznamu NASCAR K&N Pro Series West (jak je v současné době známo). Stejně tak když řidič Winston Cupu vyhrál kombinační závod Winston Cup/Winston West, výhra se počítá v poháru, ne na západě. Busch Series a Busch North Series také v minulosti závodily kombinované závody. V současné době má Bristol Motor Speedway takový závod s Whelen Modified Tour a Whelen Southern Modified Tour .

1973 národní 500

1973 Národní 500 se konal 7. října 1973 v Charlotte Motor Speedway v harmonii, Severní Karolína . První tři vozy, které projely cílem po plánovaných 334 kolech (501 mil), řídily Cale Yarborough , Richard Petty a Bobby Allison v uvedeném pořadí. Tyto skutečnosti opět nejsou zpochybňovány. Co je sporné, je zákonnost motorů prvních dvou vozů, popsaná v knize Jima McLaurina „Nejhledanější NASCAR“ v kapitole „Fudgin 'With the Rules“:

V roce 1973 National 500 na Charlotte Motor Speedway Allison protestoval, že motory ve vítězných vozech Cale Yarborough a na druhém místě Richarda Pettyho byly příliš velké. NASCAR zkontroloval všechny tři nejlepší finišery a Allisonův motor vyhovoval specifikacím kubického zdvihu. Šest hodin po zahájení inspekcí technický ředitel NASCAR Bill Gazaway řekl tisku, že výsledky byly zasílány do ústředí v Daytoně k konečnému rozhodnutí.
V pondělí odpoledne NASCAR vydal prohlášení, že vzhledem k tomu, že kontrolní zařízení v Charlotte byla nedostatečná, budou použity počty inspekcí před závodem-až budou všechna tři auta legální a že výsledky budou stát.
Allison pohrozila, že přestane a bude žalovat. Allison byla popravena až po soukromém setkání s prezidentem NASCAR Billem Billem Jr., o týden později. Spekulovalo se, že Allison byla vykoupena . Allison to nepotvrdil ani nevyvrátil, řekl pouze, že „obdržel uspokojivou restituci“. Výsledky nebyly nikdy změněny. 1973 byl v NASCAR přechodným rokem. Týmy by mohly provozovat 7litrový motor s omezovacím talířem nebo 5,9 litrový motor bez omezovacích desek. O deset let později Pettyho nadrozměrný motor ve stejném závodě vyústil v implementaci nových pravidel NASCAR proti nadměrným motorům, včetně možnosti dvanáctitýdenního pozastavení pro konstruktéra motoru, řidiče a majitele automobilu, který se provinil.

1982 Daytona 500

Po jeho vítězství v Daytoně byl Allisonův vůz zkontrolován a bylo zjištěno, že ztratil zadní nárazník, který vypadal, že na začátku závodu spadl v mírném nárazu mezi dvěma vozy, což způsobilo nehodu více automobilů. Testy byly provedeny na autě bez zadního nárazníku a bylo zjištěno, že auto bylo rychlejší a lépe se s ním manipulovalo bez nárazníku (lepší spodní aerodynamika a přes 70 liber lehčí). Tvrdilo se, že Allison a jeho posádka upravili nárazník tak, aby na začátku závodu snadno spadl. NASCAR mu nikdy neudělil pokutu a vítězství stojí. Allison a jeho posádka obvinění odmítli. V Allisonově biografickém zázraku Allison vysvětlil, že inspektoři NASCAR řekli posádce DiGard, aby přesunula nárazník na jeho montážní body. Tým jednoduše připnul nárazník zpět na přijatelnou pozici, ale „zapomněl“ jej řádně zajistit.

Majitel auta

Allison řídil svá vlastní auta pro části začátku roku 1970, včetně celé sezóny 1973. Allison vyhrál šest závodů jako majitel-řidič od roku 1970 do roku 1974. Allison také běžel za svůj vlastní tým v roce 1977 po rozchodu s Rogerem Penske , s nejlepším umístěním na druhém místě v Nashvillu .

V roce 1985 Allison se vrátil k bytí vlastník-řidič poté, co opustil DiGard Motorsports , přičemž jeho číslo (22) a sponzora ( Miller American ) s sebou do svého nového týmu. Jeho nejlepším výsledkem jako jezdce vlastníka v roce 1985 bylo čtvrté místo v Doveru. Po sezóně 1985 přivedl své číslo a sponzora do týmu Stavola Brothers Racing .

V roce 1990 Bobby oživil svůj tým a byl majitelem auta mnoha řidičů, zejména Mike Alexandra, Hut Stricklin , Jimmy Spencer a Derrike Cope . Stricklin byl zeť Donnieho Allisona.

Počet závodních vozů byl č. 12 a sponzoři zahrnovali Raybestos Brakes v letech 1990 až 1992 a v roce 1993 Meineke . V polovině roku 1992 se Stricklin přestěhoval do týmu Junior Johnson & Associates a Raybestos na konci roku odešel do týmu č. 8 Stavola Brothers. Pro sezónu 1994 se tým spojil s Ronem Zookem pro Cup a Busch Series. V letech 1995 a 1996 tým sponzorovala společnost Mane 'n Tail s Derrike Cope za volantem. Allison byl nucen uzavřít tým kvůli finančním problémům po sezóně 1996.

V posledních letech

Společnost Allison aktivně propagovala bezpečnost železnic v kampani CSX „Keep on Living“ s vystoupeními v Talladega a Daytona. 6. března 2008, jeho matka, Kittie Allison, zemřela ve věku 101 let v Charlotte v Severní Karolíně . 23. května 2011 byl Bobby Allison uveden do síně slávy NASCAR.

Judy Allisonová, Bobbyho manželka 55 let, zemřela 18. prosince 2015 po komplikacích po operaci.

Výsledky kariéry v motoristickém sportu

NASCAR

( klíč ) ( Tučné  - pole position udělené kvalifikačním časem. Kurzíva  - pole position získaná bodovým hodnocením nebo tréninkovým časem. * - Většina kol vedena. )

Velká národní řada

Výsledky NASCAR Grand National Series
Rok tým Ne. Udělat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 NGNC Pts Ref
1961 Ralph Stark 40 Chevy CLT JSP DEN 20. DEN
31. DEN
PIF AWS HMS ATL
37
GPS HBO BGS MAR NWS CLB HCY RCH MAR DAR CLT CLT RSD ASP CLT
51
PIF BIR GPS BGS ANI STR DEN ATL CLB MBS BRI NSV BGS AWS RCH SBO DAR HCY RCH CSF ATL MAR NWS CLT BRI GPS HBO 106. místo -
1965 Bobby Allison Motorsports 2 Brod 29 RSD
34 6152
12 7. DEN
DEN 11. DEN
PIF ASW RCH HBO ATL
7
GPS NWS MAR CLB BRI DAR LGY BGS HCY CLT CCF POPEL HAR NSV
Ed Grady 09 Brod BIR
7
ATL
38
GPS MBS VAL 25. DEN
ODS OBS ISP GLN BRI
32
NSV CCF AWS SMR PIF SRPEN CLB DTS BLV BGS DAR HCY LIN ODS RCH MAR NWS CLT HBO AUTO DTS
1966 Betty Lilly 24 Brod SRPEN RSD
12
DEN 31. DEN
20. DEN
AUTO
3
BRI
28
ATL
10
HCY CLB GPS BGS
4
NWS
26
7. BŘEZEN
DAR
16
LGY MGR
3
PO RCH 10. místo 19910
Smokey Yunick Racing 22 Chevy CLT
43
DTS POPEL PIF SMR AWS
JD Bracken 2 Chevy BLV
15
GPS 14. DEN
ODS
15
BRR
23
OXF
1*
FON
27
ISP
1
BRI
5
SMR
5
NSV
3
ATL
10
CLB
11
AWS
8
BLV
1*
BGS
18
DAR
36
HCY
7
RCH
20
HBO 3. BŘEZNA
NWS
30
CLT VŮZ
41
1967 Srpna
14
24 RSD
AWS
3
BRI
19
GPS
21
BGS
1
CLB
19
HCY
5*
NWS
6
SVH
1*
TRN
9
OXF
1
FDA
2
ISP
6*
BRI
30
SMR
5
NSV
14
BGS
3
CLB
4*
SVH
14
DAR
32
HCY
18
RCH
19
BLV
2
HBO
7
22. března
NWS
4
4. místo 30812
Bud Moore Engineering 16 Rtuť 15. DEN
DEN DEN
40
ATL
9
20. března
Owens Racing 6 Vyhnout se RCH
2
DAR
4
BLV
3
LGY
2
CLT
3
POPEL BIR
1
VŮZ
36
GPS MGY
3
7. DEN
George Davis 07 Chevy MGR
4
SMR
K&K Insurance Racing 37 Vyhnout se ATL
11
CLT
13
Holman Moody 11 Brod AUTO
1*
AWS
1*
1968 MGR
1*
MGY
2
11. místo 2454
Bondy Long 29 Brod RSD
4
3. DEN
BRI
36
RCH ATL
19
HCY GPS CLB SZ
29
26. března
SRPEN AWS DAR
23
BLV LGY CLT
28
POPEL MGR SMR
JD Bracken 2 Chevy BIR
5
AUTO
2
GPS 31. DEN
ISP
1
OXF
4
FDA
3
TRN
3
BRI
25
SMR
17
NSV
3
ATL
24
CLB
17
BGS
14
AWS
12
SBO
16
LGY
4
DAR
7
HCY
17
RCH
4
BLV
2
HBO
6
14. března
Friedkin Enterprises 14 Plymouth NWS
4
Srpna
2*
CLT
4
AUTO
5
JFC
27
1969 MGR
19
MGY
1
20. místo 2055
Mario Rossi 22 Plymouth 15 RSD
DEN
Vyhnout se 22. DEN
DEN
43
AUTO
2
SRPEN BRI
1
ATL
4
CLB HCY GPS RCH NWS
1*
3. BŘEZNA
AWS DAR
4*
BLV LGY CLT
41
MCH
30
KPT GPS NCF 22. DEN
DOV TPN TRN
2
BLV BRI
26
NSV SMR ATL
6
MCH
5
SBO BGS AWS DAR
5
HCY RCH
1*
TAL
Wth
CLB 25. března
NWS CLT
2
SVH SRPEN AUTO
39
JFC MGR
1
TWS
23
Bobby Allison Motorsports 2 Chevy MGR
6
SMR
16
1970 Mario Rossi 22 Vyhnout se RSD
13
DEN 3. DEN
3. DEN
RCH AUTO
4
ATL
1
TAL
29
DAR
20
CLT
39
MCH
17
RSD
2
3. DEN
TRN
2
ATL
7
MCH
2
TAL
13
DAR
10
DOV
2
NWS
4
CLT
2
2. BŘEZEN
AUTO
3
2 3860
Robertson Racing Plymouth SVH
19
BRI
2
NWS
6
Bobby Allison Motorsports Vyhnout se CLB
2
BLV
3
LGY
2
SMR
12
2. BŘEZEN
KPT
4
GPS
2
AST
2
TPN
7
BRI
1*
SMR
17
NSV
2
CLB
3
ONA
11
BGS
2
SBO
3
HCY
3
RCH
2
NCF
6
MGR
4
LGY
1*
Neil Castles 88 Vyhnout se HCY
15
1971 Bobby Allison Motorsports 12 Vyhnout se RSD
2
DEN 24. DEN
18. DEN
ON
39
RCH
4
AUTO
30
HCY
20
BRI
4
ATL
10
CLB
7
GPS
20
SMR NWS
5
6. března
DAR
21
SBO HOU
1*
NSV
27
HCY
4
4. místo 3636
Holman Moody Rtuť TAL
2*
POPEL KPT CLT
1*
DOV
1*
MCH
1
6. DEN
AST
20
ISP
4
ATL
2
MCH
1*
TAL
1*
CLB DAR
1*
CLT
1
DOV
4*
AUTO
3
TWS
3
Vyhnout se RSD
1*
Brod GPS
20*
BRI
2
TRN
3
2. BŘEZEN
MGR
1*
RCH
2
NWS
21
Melvin Joseph 49 Brod BGS
1*
ONA
2

Winston Cup Series

Výsledky série NASCAR Winston Cup
Rok tým Ne. Udělat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 NWCC Pts Ref
1972 Junior Johnson & Associates 12 Chevy RSD
2*
16. DEN
RCH
2*
ONT
2
AUTO
27*
ATL
1*
BRI
1*
DAR
7
NWS
2
2. BŘEZEN
TAL
45
CLT
2*
DOV
1*
MCH
2
RSD
6
TWS
2
3. DEN
BRI
1*
TRN
1
ATL
1
TAL
3
MCH
2
NSV
1*
DAR
1*
RCH
2
DOV
20
2. BŘEZNA
NWS
2*
CLT
1*
AUTO
1*
TWS
4
2 8573,5
1973 Bobby Allison Motorsports RSD
2
25. DEN
RCH
15
AUTO
4
BRI
3
ATL
35
NWS
4
DAR
3
MAR
32
TAL
42
NSV
5
CLT DOV
3
TWS
26
RSD
1*
MCH
4
30. DEN
BRI
20
ATL
27
TAL
29
NSV
22
DAR
6
RCH
3
DOV
2
NWS
1
3. BŘEZEN
CLT
3
AUTO
4
7. místo 6272,3
1974 RSD
5
30. DEN
RCH
1*
AUTO
3
BRI
4
ATL
26
DAR
2
NWS
3
3. BŘEZEN
TAL
31
NSV
20
DOV
28
CLT
3
RSD
2
MCH
23
BRI
5
NSV
2
4. místo 2019.19
Penske Racing 16 AMC 5. DEN
*
Bobby Allison Motorsports 12 AMC ATL
28
POC
21
TAL
3
Penske Racing MCH
5
DAR
30
RCH DOV
13
NWS MAR CLT
5
AUTO
4
ONT
1
1975 16 RSD
1*
DEN
2
RCH AUTO BRI ATL
30
NWS DAR
1
4. března
TAL
35
NSV DOV CLT RSD
2*
MCH
22
DEN
35
NSV POC
31
TAL
29
MCH
4
DAR
1
DOV
28
NWS 3. BŘEZEN
CLT
31
RCH AUTO
2
BRI ATL
26
ON
5
24 2181
1976 2 15 RSD
4. místo 4097
Rtuť 25. DEN
VŮZ
21
RCH
3
BRI
5
ATL
29
NWS
3
DAR
18
6. března
TAL
3
NSV
5
DOV
4
CLT
4
RSD
2
MCH
3
3. DEN
NSV
7
POC
24
TAL
23
MCH
4
BRI
6
DAR
9
RCH
2
DOV
4
27. BŘEZNA
SZ
29
CLT
3
AUTO
4
ATL
26
ON
33
1977 Bobby Allison Motorsports 12 AMC RSD
35
15. DEN
RCH
5
AUTO
27
ATL
41
NWS
5
DAR
29
BRI
6
19. března
TAL
40
NSV
7
DOV
8
CLT
39
17 RSD
MCH
10
17. DEN
NSV
2
POC
4
TAL
7
MCH
26
BRI
28
DAR
39
RCH
6
DOV
9
23. března
NWS
4
CLT
26
AUTO
6
ATL
9
ONT
7
8. místo 3467
1978 Bud Moore Engineering 15 Brod 30 RSD
1. DEN
RCH
6
AUTO
2
ATL
1*
BRI
21
DAR
14
NWS
6
6. března
TAL
38
DOV
8
CLT
3
NSV
21
RSD
3
MCH
24
27. DEN
NSV
7
POC
3
TAL
6
MCH
5
BRI
22
DAR
5
RCH
2
DOV
1*
7. BŘEZEN
NWS
3
CLT
1*
AUTO
2
ATL
6
ONT
1*
2 4367
1979 19. RSD
11. DEN
AUTO
1*
RCH
2*
ATL
2*
NWS
1
BRI
2
26. DAR
4. března
TAL
1
NSV
3
DOV
4
CLT
22
TWS
2
RSD
1
MCH
7
30. DEN
NSV
16
POC
9
TAL
28
MCH
23
BRI
3
DAR
10
RCH
1*
DOV
6
4. března
CLT
2
NWS
2*
AUTO
19
ATL
4
ONT
2
3. místo 4633
1980 18. RSD
RCH
2
AUTO
7
ATL
3
BRI
3
DAR
30
NWS
3
25. března
NSV
5
DOV
1
TWS
3
RSD
15*
MCH
8
NSV
6
POC
34
BRI
6
DAR
6
RCH
1*
DOV
30
NWS
1*
22. března
VŮZ
26
ONT
4
6. místo 4019
Rtuť DEN
2
TAL
40
CLT
26
DEN
1*
TAL
35
MCH
7
CLT
29
ATL
38
1981 Ranier-Lundy Racing 28 Chevy RSD
1*
RCH
23
DAR
9
CLT
2
2 4827
Pontiac DEN
2*
AUTO
6
ATL
4
BRI
3
NWS
2*
13. března
NSV
3
Buick DAR
9
TAL
1
DOV
2
CLT
1*
TWS
3
29 RSD
MCH
1
28. DEN
NSV
2
POC
25
TAL
5*
MCH
7
BRI
4
RCH
5
DOV
3
10. března
NWS
2
AUTO
2
ATL
4
RSD
1*
1982 DiGard Motorsports 88 Buick DEN
1*
ATL
22
TAL
13
CLT
3
POC
1*
MCH
4
DEN
1*
POC
1
MCH
1*
DAR
20
DOV
10
CLT
9*
ATL
1*
2 4417
Chevy RCH
8
BRI
5
AUTO
4
DAR
25
NWS
8
17. března
NSV
6
DOV
1*
27. ŘÍD
NSV
19
BRI
2*
RCH
1*
NWS
23
19. března
AUTO
2*
Pontiac TAL
10
RSD
16
1983 22 Chevy 9. DEN
RCH
1
VOZIDLO
10
1. 4667
Buick ATL
25
DAR
8
NWS
2
3. BŘEZEN
TAL
10
NSV
2
DOV
1*
BRI
2
CLT
3*
22. RSD
POC
1*
MCH
2
14. DEN
NSV
4
POC
3*
TAL
9*
MCH
34
BRI
3
DAR
1*
RCH
1*
DOV
1*
2. BŘEZEN
NWS
3
CLT
7
VOZIDLO
16
ATL
3*
RSD
9
1984 DEN
34
RCH
30
AUTO
1
ATL
5
BRI
19
NWS
22
DAR
20
4. BŘEZNA
TAL
4
NSV
12
DOV
12
CLT
1*
RSD
3
POC
7
MCH
6
DEN
4
NSV
5
POC
28
TAL
4
MCH
11
BRI
2
DAR
10
RCH
25
DOV
36
23. března
CLT
10
NWS
3
AUTO
5
ATL
5
RSD
7*
6. místo 4094
1985 DEN
33
RCH
16
VOZIDLO
31
ATL
5
BRI
13
DAR
10
NWS
3
4. března
TAL
4
DOV
13
CLT
3
RSD
3
POC
9
MCH
6
18. DEN
12. místo 3312
Bobby Allison Motorsports POC
12
BRI
22
RCH
28
10. března
NWS
31
AUTO
38
ATL
26
17 RSD
Chevy TAL
27
Brod MCH
36
DAR
30
DOV
4
CLT
14
1986 Stavola Brothers Racing Buick DEN
42
RCH
4
VŮZ
34
ATL
9
BRI
6
DAR
3
NWS
6
8. BŘEZNA
TAL
1
DOV
2
CLT
12
RSD
7
POC
13
MCH
11
15. DEN
POC
5
TAL
10
GLN
12
MCH
24
BRI
8
DAR
2
RCH
8
DOV
20
21. března
NWS
22
CLT
41
VŮZ
25
ATL
16
RSD
7
7. místo 3698
1987 6. DEN
AUTO
13
RCH
9
ATL
19
28. DAR
NWS
14
BRI
23
8. BŘEZNA
TAL
39
CLT
22
DOV
25
POC
6
RSD
8
MCH
27
1. DEN
POC
27
TAL
12
GLN
9
MCH
7
BRI
22
26. DAR
RCH
12
DOV
7
8. BŘEZNA
NWS
17
CLT
2*
AUTO
38
RSD
5
ATL
4
9. místo 3530
1988 12 DEN
1*
RCH
11
AUTO
22
ATL
11
DAR
9
BRI
5
NWS
20
8. BŘEZNA
TAL
2
CLT
17
DOV
10
22. RSD
POC
39
MCH DEN POC TAL GLN MCH BRI DAR RCH DOV MAR CLT NWS AUTO PHO ATL 33. místo 1654
Daytona 500
Rok tým Výrobce Start Dokončit
1961 Ralph Stark Chevrolet 36 31
1965 Bobby Allison Motorsports Brod 13 11
1966 Betty Lilly Brod 44 20
1967 Bud Moore Engineering Rtuť 31 40
1968 Bondy Long Brod 6 3
1969 Mario Rossi Vyhnout se 41 43
1970 6 3
1971 Bobby Allison Motorsports Vyhnout se 31 18
1972 Závody Howard & Egerton Chevy 4 16
1973 Bobby Allison Motorsports Chevy 29 25
1974 9 30
1975 Penske Racing AMC 3 2
1976 Rtuť 8 25
1977 Bobby Allison Motorsports AMC 7 15
1978 Bud Moore Engineering Brod 33 1
1979 7 11
1980 Rtuť 9 2
1981 Ranier-Lundy Racing Pontiac 1 2
1982 DiGard Motorsports Buick 7 1
1983 Chevy 35 9
1984 Buick 4 34
1985 34 33
1986 Stavola Brothers Racing Buick 3 42
1987 6 6
1988 3 1

Série Busch

Výsledky řady NASCAR Busch
Rok tým Ne. Udělat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 NBSC Pts Ref
1982 Bobby Allison Motorsports 25 Pontiac DEN RCH BRI MAR DAR HCY SBO CRW RCH LGY DOV
9
HCY CLT
5
POPEL HCY SBO AUTO CRW SBO HCY LGY IRP
9
BRI HCY RCH MAR 39 596
Plessinger Racing 88 Pontiac CLT
3
HCY MAR
1983 17. DEN
RCH AUTO
2
HCY MAR NWS SBO GPS LGY 30 819
AG Dillard Motorsports 22 Pontiac DOV
2*
BRI DAR
37
RCH NWS SBO MAR ROU
Staří CLT
5
SBO HCY ROU SBO ROU CRW ROU SBO HCY LGY IRP GPS BRI HCY CLT
4
HCY MAR
1984 5. DEN
RCH VŮZ
32
HCY MAR DAR
3
ROU NSV LGY MLW
4
DOV
6
DAR
24
RCH NWS CLT HCY VOZIDLO
31
MAR 27. místo 1129
Plessinger Racing CLT
1
SBO HCY ROU SBO ROU HCY
AG Dillard Motorsports 23 Pontiac IRP
24
LGY SBO BRI
1985 22 Buick DEN
2
AUTO
27
HCY BRI MAR DAR
30
SBO LGY DOV
26
CLT
8
SBO HCY ROU IRP SBO LGY HCY MLW BRI DAR RCH NWS ROU CLT
38
HCY AUTO
30
MAR 35. místo 674
1986 Bobby Allison Motorsports 85 Buick DEN AUTO HCY MAR BRI DAR SBO LGY JFC DOV
27
CLT
33
SBO HCY ROU DAR
27
RCH DOV MAR ROU CLT
6
AUTO
19
MAR 36. místo 701
7 IRP
6
SBO RAL OXF
32
SBO HCY LGY ROU BRI
1987 33 31. DEN
HCY MAR DAR
8
BRI LGY SBO CLT DOV IRP
28
ROU JFC OXF SBO HCY RAL LGY ROU BRI JFC DAR RCH DOV MAR CLT
5
AUTO
37
MAR 43. místo 356
1988 12 1. DEN
HCY AUTO MAR DAR
30
BRI
30
LNG NZH
3
SBO NSV CLT
3
DOV ROU LAN LVL MYB OXF SBO HCY LNG IRP ROU BRI DAR RCH DOV MAR CLT AUTO MAR 37. místo 656

Mezinárodní závod šampionů

( klíč ) ( Tučně  - poloha na pólu. * - Většina kol vedla. )

Výsledky International Race of Champions
Rok Udělat Q1 Q2 Q3 1 2 3 4 Poz. Pts Ref
1973–74 Porsche RSD
11
RSD
7
RSD
9
DEN 9. místo NA
1974–75 Chevy MCH
4
RSD
12
RSD
1
DEN
4
4. místo NA
1975–76 MCH
2
RSD
11
RSD
1
7. DEN
4. místo NA
1978–79 MCH
1
MCH RSD RSD
3
ATL
3
4. místo NA
1979–80 MCH
2
MCH RSD RSD
2
ATL
1
1. 41

Americké závody na otevřených kolech

( klíč ) ( Závody tučně označují pole position )

Mistrovské auto USAC

Výsledky USAC Championship Car
Rok tým Podvozek Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Poz. Pts
1973 Penske Racing McLaren M16C Offy 159 ci t TWS TRE TRE INDY
32
MIL POC MCH MIL ONT ONT ONT MCH MCH TRE TWS PHX NC 0
1975 Penske Racing McLaren M16C Offy 159 ci t ONT ON
6
ONT
32
PHX TRE INDY
25
MIL POC
27
MCH
17
MIL MCH TRE PHX NC 0
Indianapolis 500
Rok Podvozek Motor Start Dokončit tým
1973 McLaren Offenhauser 12 32 Penske Racing
1975 McLaren Offenhauser 13 25 Penske Racing

Viz také

Reference

externí odkazy

Sportovní pozice
Předcházet
Darrell Waltrip
Šampion NASCAR Winston Cupu
1983
Uspěl
Terry Labonte
Předcházet
Mario Andretti
IROC Champion
IROC VII (1980)
Uspěl
Cale Yarborough
Úspěchy
PředcházetCale
Yarborough
Richard Petty
Bill Elliott
Vítěz Daytona 500
1978
1982
1988
UspělRichard
Petty
Cale Yarborough
Darrell Waltrip