Bobby Unser - Bobby Unser

Bobby Unser
Bobby Unser - 2015 Indianapolis 500 - Stierch.jpg
Unser v roce 2015
Národnost Spojené státy americký
narozený Robert William Unser 20. února 1934 Colorado Springs, Colorado , USA
( 1934-02-20 )
Zemřel 2. května 2021 (2021-05-02)(ve věku 87)
Albuquerque, Nové Mexiko , USA
Souvisí s Al Unser Sr. (bratr)
Jerry Unser Jr. (bratr)
Louis Unser (strýc)
Robby Unser (syn)
Al Unser Jr. (synovec)
Johnny Unser (synovec)
Mistrovské auto
Aktivní roky 1955–1982
Začíná 258
Vyhrává 35
Poláci 52
Nejlepší úprava 1. v letech 1968 a 1974
Mistrovské tituly
1968, 1974
1968 , 1975 , 1981
1975
USAC National Champion
Indianapolis 500 winner

International Race of Champions
Kariéra mistrovství světa formule 1
Aktivní roky 1968
Týmy BRM
Přihlášky 2 (1 start)
Mistrovství 0
Vyhrává 0
Pódia 0
Body kariéry 0
Pole position 0
Nejrychlejší kola 0
První vstup Velká cena Itálie 1968
Poslední vstup 1968 Velká cena USA
Champion Car Penby Cosworth z roku 1979 Bobbyho Unsera

Robert William Unser (20. února 1934 - 2. května 2021) byl americký automobilový závodník . Při svém uvedení do síně slávy Motorsports v roce 1994 měl ve 35 letech čtvrté největší vítězství v sérii IndyCar (za svým bratrem Al , AJ Foytem a Mario Andrettim ). Unser vyhrál národní mistrovství 1968 a 1974 United States Automobile Club (USAC). Získal celkový titul Pikes Peak International Hill Climb 10krát (celkem 13krát, když jsou zahrnuty výhry třídy).

Byl bratr Al, Jerry Unser a Louis Unser , otec Robby Unser a strýc Al Unser Jr. a Johnny Unser . Rodina Unserů vyhrála Indianapolis 500 rekordních devětkrát, přičemž Bobby a Al Unser starší byli jedinou skupinou bratrů, kteří v historii závodu vyhráli. Bobby Unser byl jedním z deseti jezdců, kteří vyhráli 500 třikrát nebo vícekrát, a první ze dvou (následovaný Rickem Mearsem ), který vyhrál za tři desetiletí (1968, 1975, 1981).

Raný život

Unser se narodil v Colorado Springs, Colorado , syn Mary Catherine (Craven) a Jerome Henry Unser, třetí nejstarší ze čtyř bratrů. Jeho prarodiče z otcovy strany byli Švýcaři. Když se stal jedním, jeho rodina se přestěhovala do Albuquerque v Novém Mexiku, kde jeho otec založil garáž na US Route 66 . V letech 1953 až 1955 sloužil u amerického letectva a stal se špičkovým ostrostřelcem ve vojenských zápasech.

Závodní kariéra

Ranná kariéra

Unser začal závodit v roce 1949 na upravené trati Roswell Speedway. V roce 1950, ve věku 15 let, vyhrál svůj první šampionát v Southwest Modified Stock Cars. V roce 1955 se Bobby a bratři Jerry a Al Unserovi rozhodli věnovat závodní kariéře v USAC . V roce 1959 jeho bratr Jerry Unser zemřel při cvičné nehodě pro Indianapolis 500 v roce 1959 .

Pikes Peak International Hill Climb

Debutoval v roce 1955 na Pike's Peak, přezdívaném „Unser's Peak“, protože jeho rodina měla úspěch v kopcích. Ten rok skončil pátý, za svými dvěma bratry. O rok později vyhrál své první mistrovství na Pikes Peak . Získal šest titulů v řadě od roku 1958 do roku 1963. Jeho série skončila v roce 1964, když závod vyhrál jeho mladší bratr Al.

Vede rekord všech dob v žebříčku šampionů Pikes Peak International Hill Climb s celkovým počtem 10 vítězství , když vytvořil osmkrát nový traťový rekord. Unserův rekordní čas zlomil Michele Mouton , a tak Audi oslovilo Unsera s dotazem, zda by se nechtěl pokusit vzít rekord zpět. V roce 1986, po 12leté absenci v závodě Pikes Peak, vyhrál událost podesáté s vozem Audi Quattro. Zatměl Moutonův čas o 16 sekund. Výhra také zlomila pouto, které měl se svým strýcem Louisem Unserem po devíti celkových vítězstvích. Vítězství v roce 1986 přineslo Unserův celkový počet vítězství Pikes Peak na 13, včetně dvou vítězství ve třídě skladových vozů (1969 a 1974) a jediného vítězství ve třídě sportovních vozů (1963).

Kariéra IndyCar

Unser pocházel z rodiny závodních řidičů. Během své kariéry získal řadu závodních šampionátů, včetně tří 500 titulů v Indianapolis. Když byl v roce 2008 dotázán na jeho potenciál přestěhovat se z trpaslíků a sprintů, Unser řekl: „Nikdy jsem neuvažoval o Indianapolis, protože jsem si nemyslel, že jsem dost dobrý. Ale Rufus ( Parnelli Jones ) mi řekl, že jdu a on mi dal jezdit a vždy mu budu dlužen. “

Unser debutoval na IndyCar v roce 1962 (kromě závodů Pikes Peak, které byly součástí sezóny IndyCar v 50. letech). V letech 1963 až 1965 závodil za Andy Granatelli s motorem Novi . Unser závodil na svém prvním Indianapolis 500 v roce 1963. Brzy havaroval a umístil se na 33. místě. Unserova druhá Indianapolis 500 v roce 1964 skončila ve druhém kole při havárii, při které zahynuli Eddie Sachs a Dave MacDonald . Unser se přestěhoval do IndyCar vlastněného Bobem Willkeem od roku 1966 do roku 1970. Jeho první vítězství IndyCar přišlo v roce 1967 v Mosportu v Ontariu . O rok později Unser vyhrál svůj první Indianapolis 500 , čímž vytvořil rekord jako první jezdec, který v Indianapolis závodil rychlostí přes 170 mil za hodinu. V roce 1968 spolupracoval Unser s velitelem posádky Judem Phillipsem a vyhrál své první národní mistrovství v řízení USAC vítězstvím na Stardust International Raceway , Phoenix Raceway , Trenton Speedway , Indy a Pikes Peak Hill Climb .

V roce 1972 začal pracovat pro Unser Dan Gurney ‚s All American Racers tým a John Miller Offenhauser motoru. Vytvořil další rekord Indianapolis 500 v nejrychlejším kvalifikačním čase na 195,940 míle za hodinu (315,335 km/h). Týmy směli šroub na křídle poprvé a rychlosti výrazně vzrostla (předchozí rychlostní rekord byl 178.696 mil za hodinu (287,583 km / h)). Unser získal devět pole position (v deseti závodech) a vyhrál čtyři ze závodů. V roce 1974 vyhrál svůj druhý USAC National Driving Championship. Ve 13 závodech Unser čtyřikrát vyhrál, čtyřikrát obsadil druhé místo a dvanáctkrát skončil v první pětce. V roce 1975 Indianapolis 500 vyhrál svou druhou 500 v závodě, který byl v 174 kole zkrácen deštěm kvůli přívalovým dešťům. Unser vyhrál dvakrát v roce 1976. Zůstal v Gurneyho týmu až do roku 1979.

V letech 1979 až 1981 závodil Unser v sérii CART pro tým Penske . Roger Penske chtěl, aby se k jeho mladému řidiči Ricku Mearsovi připojil osvědčený vítěz . Unser vyhrál šestkrát na tři vítězství Mears, ale Mears vyhrál šampionát a Indy 500 . V roce 1980 se stal prvním jezdcem, který vyhrál Kalifornii 500 čtyřikrát. Unser vyhrál čtyřikrát v roce 1980 a skončil na druhém místě v šampionátu sezóny za Johnnym Rutherfordem . Jeho kariéra skončila v roce 1981 po kontroverzním vítězství v Indianapolis.

1981 Indianapolis 500 kontroverze

Unser byl v roce 1981 centrem jedné z nejkontroverznějších úprav v historii Indy 500 v Indianapolis 500 . Unser získal tyč v autě č. 3 Roger Penske a vedl nejvíce kol (89 kol).

Ve 149 kole, během opatrného období, Unser a Mario Andretti zastavili v boxech a vyrazili zpět do závodu. Unser během opatrnosti prošel osm vozů, zatímco Andretti prošel dvěma vozy. Unser vyhrál závod o 5,18 sekundy, ale následujícího rána byl zbaven ve prospěch druhého finišera Andrettiho. Andretti na konci vedl jediné další auto v úvodním kole. Po pětiměsíčním soudním sporu a protestu společnosti Penske byl Unser v říjnu 1981 znovu oceněn vítězstvím. Za své provinění byla Unserovi místo toho uložena pokuta 40 000 USD (dnešní peníze 114 000 USD). Unser odešel během testování mimo sezónu pro Pat Patricka ve Phoenixu.

Ve své autobiografii Vítězi jsou řízeni Unser vyjádřil své přesvědčení, že debakl byl politicky motivovaný a že ho USAC diskvalifikovala (a prospěla Andretti) v naději, že začne padat mezi Patem Patrickem , majitelem Andrettiho auta a majitelem Patrick Racing, a Rogerem Penske (majitel Unserova auta), aby zničil KOŠÍK . Tvrdil, že Patrickův tým neprotestoval proti cíli a že Patrick byl v kontroverzi na Unserově straně. Unser a Andretti spolu roky dobrovolně nemluvili, dokud počátkem roku 2017 Unser na svém kanálu YouTube neprozradil, že mu Andretti sáhne popřát to nejlepší poté, co Unser onemocněl.

Další úspěchy

Unser byl 1975 International Race of Champions (IROC) šampion a vyhrál 1993 Fast Masters šampionát.

Unser vyzval Dana Gurneyho, aby zlepšil výkon svého vozu USAC z roku 1971, což vedlo k vývoji Gurneyho klapky . V roce 1993 vytvořil Unser na Bonneville Speedway nový rekord Bonneville Salt Flats ve výši 223,709 v D/Gas Modified Roadster, který stál 18 let.

V roce 2003 vydal knihu Winners are Driven: A Champion's Guide to Success in Business and Life .

Vysílatel

Unser byl televizním vysílačem 20 let po jeho důchodu ze závodění. Po svém odchodu do důchodu pracoval pro NBC , ABC a ESPN jako televizní komentátor závodů IndyCar . Unser také pracoval jako analytik pro IMS Radio Network v roce 1986 . V roce 1989 se Národní akademie televizních umění a věd oceněn ABC televizní vysílání z Indianapolis 500 v Sports Emmy Award za „ vynikající živé Sports Special “. Unser obdržel vyznamenání hlasatele s Paulem Pageem a Samem Poseym .

Unser ve stánku oznámil čtvrté vítězství svého bratra Al v Indy 500 v roce 1987 a Al v roce 1985 CART Championship. On také volal jeho synovce Al Jr. první vítězství Indy 500 v roce 1992 Indianapolis 500 a druhé v roce 1994 .

Unser také vysílal několik událostí NASCAR v letech 1986 až 1992 po boku Page a Bennyho Parsonse . Nejslavnějším vysíláním NASCAR Unser byl Winston z roku 1989, ve kterém zvítězil Rusty Wallace zničením Darrella Waltripa o 2 kola do konce; Unser byl prvním provozovatelem vysílacího týmu, který si všiml pěstního boje mezi závody Wallace a Waltripových posádek po závodě.

Ocenění

Federální trestní oznámení

20. prosince 1996 se v Coloradu Unser a jeho přítel ztratili při sněžném skútru poblíž ranče Unser v Novém Mexiku. Opustili jeden zaseknutý sněžný skútr, než je oba oslepila bouře. Když druhý sněžný skútr přestal fungovat, strávili dva dny a noci v mrazu, než našli stodolu, kde je našli. Oba muži těžce trpěli, jeho přítel trpěl podchlazením a Unser během této doby zvracel krev. Unser byl později usvědčen z federálního přestupku, „nezákonného provozu sněžného skútru v oblasti National Forest Wilderness Area“ (16 USC 551, 36 CFR 261,16 (a)), a dostal pokutu 75 $. Maximální pokuty mohly být až šest měsíců ve vězení a pokuty až do výše 5 000,00 $. Unser se odvolal a tvrdil, že byl ztracen před nehodou, ale soud rozhodl, že mapy jsou široce dostupné a jedná se o přestupek proti veřejnému blahu, takže úmysl nebyl nutný. Unser se proti tomuto rozhodnutí odvolal až k Nejvyššímu soudu USA , ale jeho zápis o certiorari byl zamítnut.

Smrt

Unser zemřel 2. května 2021 ve věku 87 let ve svém domě v Albuquerque v Novém Mexiku přirozenou smrtí. Page hovořil na jeho pohřební službě; Andretti a Roger Penske hovořili prostřednictvím videokazety. Nositeli mimo rodinu Unserů jsou Willy T. Ribbs , Johnny Rutherford a Rick Galles . Byl pohřben v Sunset Memorial Park.

Unser byl otcem dvou synů Bobbyho Jr. a Robbyho a dvou dcer Cindy a Jeri. Unser trénoval Robbyho pro Indianapolis 500 v letech 1998 a 1999 . Bobby Unser Jr., který se účastnil závodění, než to vzdal, aby se mohl věnovat kaskadérské jízdě autem, hudbě a chovu koní, zemřel necelé dva měsíce po svém otci ve věku 65 let na následky komplikací po operaci kyčle.

Závodní rekord

Výsledky amerických závodů na otevřených kolech

( klíč ) (Závody tučně označují pole position)

Kompletní výsledky USAC Championship Car

Rok tým Podvozek Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 Poz Body
1955 INDY MIL LAN SPR MIL DUQ PIK
5
SYR ISF VAK PHX 32. místo 100
1962 TRE INDY MIL LAN TRE SPR MIL LAN SYR ISF TRE SAC
DNQ
PHX - 0
1963 TRE INDY
33
MIL LAN TRE SPR
18
MIL DUQ ISF TRE SAC
7
PHX
9
25. místo 100
1964 PHX
17
TRE INDY
32
MIL
12
LAN
7
TRE
18
SPR
4
MIL
20
DUQ
4
ISF
15
TRE
6
SAC
18
PHX
22
14. místo 470
1965 PHX
16
TRE
10
INDY
19
MIL
17
LAN
14
PIP
2
TRE
14
IRP
2
ATL
22
LAN
5
MIL
4
SPR
10
MIL
18
DUQ
17
ISF
4
TRE
6
SAC
4
PHX
3
7. místo 1,402
1966 PHX
19
TRE
18
INDY
8
MIL
16
LAN
14
ATL
14
PIP
1
IRP
4
LAN
19
SPR
5
MIL
8
DUQ
3
ISF
17
TRE
DNQ
SAC
5
PHX
4
6. místo 1,210
1967 PHX
19
TRE
3
INDY
9
MIL
9
LAN
6
PIP
5
MOS
1
MOS
1
IRP
3
LAN
3
MTR
22
MTR
13
SPR
8
MIL
26
DUQ
6
ISF
18
TRE
3
SAC
18
HAN
2
PHX
3
RIV
2
3. místo 3,020
1968 HAN
5
LVG
1
PHX
1
TRE
1
INDY
1
MIL
21
MOS
17
MOS LAN
2
PIP
1
CDR
11
NAZ
7
IRP
3
IRP
21
LAN
2
LAN
16
MTR
2
MTR
11
SPR
DNQ
MIL
4
DUQ
18
ISF
16
TRE
7
SAC
DNQ
MCH
17
HAN
2
PHX
19
RIV
2
1. 4,330
1969 PHX
8
HAN
7
INDY
3
MIL
16
LAN
1
PIP CDR
16
NAZ TRE
23
IRP
24
IRP MIL
2
SPR
10
DOV
22
DUQ
5
ISF
3
BRN
13
BRN
11
TRE
7
SAC
3
KEN
17
KEN
5
PHX
22
RIV
4
3. místo 2,585
1970 PHX
2
SON
18
TRE
4
INDY
11
MIL
6
LAN
1
CDR
4
MCH
2
IRP
24
SPR
9
MIL
19
ONT
22
DUQ
2
ISF
DNQ
SED
DNQ
TRE
2
SAC
6
PHX
17
2 2,260
1971 RAF
27
RAF PHX
2
TRE
4
INDY
12
MIL
14
POC
9
MCH
18
MIL
1
ON
21
TRE
1
PHX
8
6. místo 1,805
1972 PHX
1
TRE
17
INDY
30
MIL
1
MCH
14
POC
20
MIL
Wth
ONT
24
TRE
1
PHX
1
8. místo 1,500
1973 TWS
20
TRE
19
TRE
15
INDY
13
MIL
1
POC
10
MCH
20
MIL
DNQ
ONT ONT ONT
7
MCH
10
MCH
16
TRE
2
TWS
15
PHX
18
12. místo 1,108
1974 ONT
2
ONT ONT
1
PHX
2
TRE
1
INDY
2
MIL
21
POC
5
MCH
1
MIL
4
MCH
3
TRE
2
TRE
1
PHX
2
1. 4,870
1975 Všichni američtí závodníci Orel 74 Offy 159 L4 t ONT ON
10
ONT
2
PHX TRE INDY
1
MIL
2
POC
22
MIS
5
MIL 3. místo 2,489
Jerry O'Connell Racing Offy Drake L4 t MIS2
3
TRE PHX
1976 Fletcher Racing Orel 74 Offy Drake L4 t PHX
1
TRE
DNQ
INDY
10
MIL
3
POC
32
MIS TWS TRE MIL
4
ONT
1
MIS
4
17. TWS
PHX
21
6. místo 2,080
1977 Fletcher Racing Lightning Mk1 Offy Drake L4 t ON
15
TRE
WD
INDY
18
MIL
16
POC
19
MOS MIS
21
TWS
15
MIL
17
ON
30
MIS 35. místo 75
Orel 74 PHX
17
TWS
Lightning Mk1 Cosworth DFX V8 t PHX
8
1978 Všichni američtí závodníci Lightning Mk1 Cosworth DFX V8 t PHX
18
ONT
16
TWS
13
TRE
20
12. místo 1,122
Orel 78 INDY
6
MOS
19
MIL
17
POC
20
MIS
5
ATL
3
TWS
8
MIL
20
ON
13
MIS TRE
Eagle 78 MkII SIL
8
BRH
13
PHX
11
1979 ONT
TWS
INDY
5
MIL
POC
TWS
MIL
- 0
1980 ONT
23
INDY
9
MIL
1
POC
1
MDO
15
3. místo 1334
1981-82 INDY
1
POC
NEMOCNÝ
DUQ
ISF
INDY
DNQ
- 0

VOZÍK

Rok tým Podvozek Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Hodnost Body
1979 Tým Penske Penske PC-7 Cosworth DFX V8 t PHX
5
ATL1
7
ATL2
4
INDY
5
TRE1
1
TRE2
1
MIS1
19
MIS2
1
WGL
1
TRE3
2
ONT
1
MIS3
1
ATL3
3
PHX2
2
2 3820
1980 Tým Penske Penske PC-9 Cosworth DFX V8 t ONT1
23
INDY
19
MIL1
1
POC
1
MDO
15
MIS1
2
WGL
1
MIL2
3
ONT2
1
MIS2
2
MEX
2
PHX
DNS
    2 3714
1981 Tým Penske Penske PC-9B Cosworth DFX V8 t PHX1
2
MIL1
21
ATL1
13
ATL2
6
MIS1
16
RIV
9
MIL2
3
MIS2
7
WGL
17
MEX
15
PHX2
2
      7. místo 99

Výsledky Indianapolis 500

Rok Podvozek Motor Start Dokončit
1963 Kurtis 500 tis Novi 16. místo 33. místo
1964 Ferguson P104 Novi 22. místo 32. místo
1965 Ferguson P104 Novi 8. místo 19. místo
1966 Huffaker 66 Offy 28 8. místo
1967 Orel 67 Brod 8. místo 9. místo
1968 Orel 68 Offy 3. místo 1.
1969 Lola T152 Offy 3. místo 3. místo
1970 Orel 67 Brod 7. místo 11. místo
1971 Orel 71 Offy 3. místo 12. místo
1972 Orel 72 Offy 1. 30
1973 Orel 73 Offy 2 13. místo
1974 Orel 74 Offy 7. místo 2
1975 Orel 74 Offy 3. místo 1.
1976 Orel 74–76 Offy 12. místo 10. místo
1977 Lightning Mk1/77 Offy 2 18. místo
1978 Orel 78 Ford Cosworth DFX 19. místo 6. místo
1979 Penske PC-7 Ford Cosworth DFX 4. místo 5. místo
1980 Penske PC-9 Ford Cosworth DFX 3. místo 19. místo
1981 Penske PC-9B Ford Cosworth DFX 1. 1.

Indy 500 kvalifikačních výsledků

Rok Att # datum Čas Kvalitní
den
Auto # Kulky Qual
Time
Kvalitní
rychlost
Hodnost Start Komentář
1967 4 05-13 4 1 6 4  - 164,752 9 8
1968 6 05-18 6 1 3 4  - 169,507 3 3
1969 12 05-24 12 2 1 4 3: 32,1600 169,683 3 3
1970 24 05-16 24 1 3 4 3: 33,6400 168,508 8 7
1971 17 05-15 17 1 2 4 3: 24,7600 175,816 3 3
1972 13 05-14 16:49 1 6 4 3: 03,7300 195,940 1 1
1973 19 05-12 13:28 1 8 0  -  -  -  -
1973 29 05-12 17:20 1 8 4 3: 01,6500 198,183 2 2
1974 14 05-11 11:40 1 48 4 3: 14,4100 185,176 8 7
1975 16 05-10 13:14 1 48 4 3: 08,4100 191,073 3 3
1976 1 05-15 14:36 1 3 1  -  -  -  - STÁHL
1976 34 05-16 13:15 2 3 4 3: 11,9800 187,520 5 12
1977 6 05-14 11:44 1 6 1  -  -  -  - STÁHL
1977 32 05-14 16:48 1 6 4 3: 02,0700 197,726 2 2
1978 30 05-20 17:07 2 48 4 3: 04,9400 194,658 10 20
1979 17 05-13 14:08 1 12 4 3: 09,5600 189,913 4 4
1980 23 05-10 14:16 1 11 4 3: 09,4800 189,994 3 3
1981 19 05-16 11:36 1 3 4 2: 59,5100 200,546 2 1

Kompletní výsledky mistrovství světa formule 1

Unser se zúčastnil 2 velkých cen mistrovství světa formule 1.

( klíč )

Rok Účastník Podvozek Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 WDC Body
1968 Owen Racing Organization BRM P126 BRM P101 3.0 V12 RSA ESP PO BEL NED FRA GBR GER ITA
DNS
UMĚT NC 0
BRM P138 USA
Ret
MEX

NASCAR

( klíč ) ( Tučné  - pole position udělené kvalifikačním časem. Kurzíva  - pole position získaná bodovým hodnocením nebo tréninkovým časem. * - Většina kol vedena. )

Velká národní řada

Výsledky NASCAR Grand National Series
Rok tým Ne. Udělat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 NGNC Pts Ref
1969 Smokey Yunick 13 Brod MGR MGY RSD DEN DEN
4
DEN
42
AUTO SRPEN BRI ATL CLB HCY GPS RCH NWS MAR AWS DAR BLV LGY CLT MGR SMR MCH KPT GPS NCF DEN DOV TPN TRN BLV BRI NSV SMR ATL MCH SBO BGS AWS DAR HCY RCH TAL CLB MAR NWS CLT SVH SRPEN AUTO JFC MGR TWS NA -

Winston Cup Series

Výsledky série NASCAR Winston Cup
Rok tým Ne. Udělat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 NWCC Pts Ref
1972 Nichels 99 Chevy RSD DEN RCH ONT AUTO ATL BRI DAR NWS MAR TAL CLT DOV MCH RSD TWS DEN BRI TRN ATL TAL MCH NSV DAR RCH DOV MAR NWS CLT
43
AUTO TWS NA -
1973 Holman-Moody 41 Brod RSD
4
DEN RCH AUTO BRI ATL NWS DAR MAR TAL NSV CLT DOV TWS RSD MCH DEN BRI ATL TAL NSV DAR RCH DOV NWS MAR CLT AUTO NA -
Daytona 500
Rok tým Výrobce Start Dokončit
1969 Smokey Yunick Brod 4 42

Reference

externí odkazy

Předchází
IROC Champion
IROC II (1975)
Uspěl
Předchází
Vítěz 500 Indianapolis
1968
Uspěl
Předchází
Vítěz 500 Indianapolis
1975
Uspěl
Předchází
Indianapolis 500 vítěz
1981
Uspěl