Bolanský průsmyk - Bolan Pass
Bolān Pass درۂ بولان | |
---|---|
Nadmořská výška | 1793,4 m (5,884 ft) |
Prochází | Národní silnice N-65 ; Železniční trať Rohri – Chaman |
Umístění | Balúčistán , Pákistán |
Rozsah | Řada Toba Kakar |
Souřadnice | 29 ° 27'13 "N 67 ° 29'41" E / 29,453516 ° N 67,494648 ° E Souřadnice : 29,453516 ° N 67,494648 ° E29 ° 27'13 "N 67 ° 29'41" E / |
Bolan průsmyk ( Urdu : درۂ بولان ) je horský průsmyk přes Toba Kakar rozsahu Balochistan provincie v západním Pákistánu , 120 km (75 mi) z Afghánistánu hranice. Průsmyk je 89 km dlouhý úsek údolí řeky Bolan od Rindli na jihu po Darwāzu poblíž Kolpuru na severu. Skládá se z několika úzkých soutěsek a úseků. Spojuje Sibi s Kvétou jak po silnici, tak po železnici.
Strategicky umístěni obchodníci, vetřelci a kočovné kmeny jej také používali jako bránu do az jižní Asie. Bolānský průsmyk je důležitým průsmykem na hranici Baluchu a spojuje Jacobabad a Sibi s Kvétou, která vždy zaujímala důležité místo v historii britských kampaní v Afghánistánu .
Místní obyvatelstvo jižně od průsmyku tvoří převážně kmeny Brahvi , které sahají od průsmyku Bolan do mysu Monze v Arabském moři . Etnickou skupinu severně od průsmyku tvoří převážně Paštunové , zatímco na západě jsou Balochové .
Zeměpis
Průsmyk Bolan se nachází v pohoří Toba Kakar , které leží jižně od pohoří Hindúkuš . Bolanský průsmyk je popisován jako průsmyk nad vznešeným pohořím plným roklí a roklí . Pohoří Bolanského průsmyku jsou jižní geografickou hranicí mezi indickou deskou a íránskou plošinou . Jižní bod průsmyku, Near Dhadar, je západní hranicí údolí Indu a je považován za skvělý strategický bod mezi Pákistánem , Afghánistánem , Íránem a Arabským mořem .
Dějiny
Bolanský průsmyk je jižním protějškem Khyberského průsmyku a oba rozsahy byly v historii používány k invazím na indický subkontinent. V roce 1748, afghánský král Ahmad Shah Durrani napadl Indii pomocí Bolan Pass kromě tradiční trasy Khyber Pass. Hlavní město Durrani Qandahar se nacházelo poblíž průsmyku, který umožňoval rychlý přístup do indických zemí.
V roce 1837 ohrožena možnou ruskou invazi do jižní Asie přes Khyber a Bolan Průkazy, britský vyslanec byl poslán do Kábulu , aby získali podporu Emir , Dost Mohammed . V únoru 1839 během první anglo-afghánské války se britská armáda pod sirem Johnem Keane vzal 12.000 mužů přes Bolan povolení a vstoupil Kandahár , které afghánská Princes opustili; odtamtud pokračovali v útoku a svrhli Ghazní . Průchod, který si vybrali, nebyl stejný jako ten, který používá moderní železniční trať, ale dále na západ v Siri-Bolanu. Britský důstojník bengálského dělostřelectva popsal Bolanský průsmyk v roce 1841 slovy:
„Cesta skrz tento průsmyk vede, až na několik vzácných výjimek, podél koryta horské bystřiny, když je naplněna táním sněhu nebo silných dešťů, a je složena z uvolněného štěrkovitého štěrku, který ustupuje zpod vašeho Nohy jsou velmi obtížně tahatelné : velbloudům se daří dobře. Je zamořen Kakury , kteří žijí loupeží; a kopce se někdy uzavírají na silnici, která je vyplněna korytem potoka, protékajícím skalnatým povrchem. propasti vysoké až sto stop, z jejichž vrcholu loupežníci přepadávají pocestné kameny; a kdyby byli tak odvážní, jak jsou krutí a pronikaví, mohli by mít místo proti všem příchozím. podle průvodců, které jsem měl u sebe, jak bylo signalizováno násilnými činy, několik evropských důstojníků ztratilo svá zavazadla během naší okupace země. Pokud by ve vyšších částech hor pršelo, potok občas klesá téměř kolmý objem, bez varování ing, a zametal všechno před tím, jak to zažil můj přítel, když viděl partu mužů, koní a velbloudů a veškerý svůj majetek, který s sebou nesl; když on a několik mužů s ním utekli tím, že vylezli na téměř kolmou stranu kopce. Při té příležitosti bylo odplaveno asi třicet sedm mužů. “
V roce 1883, Sir Robert Groves Sandeman vyjednával s Khan Kalat , Khudadad Khan , a zajistil britskou kontrolu nad průsmykem výměnou za roční poplatek.
Železnice Bolān Pass
Ze Sibi vede čára jiho-západně, srážící se po kopcích k Rindli , a původně sledovala tok potoka Bolān až k jeho hlavě na náhorní plošině. Destruktivní působení povodní však vedlo k upuštění od tohoto vyrovnání a železnice nyní sleduje údolí Mashkaf (které se debouches do plání poblíž Sibi) a je neseno z blízkosti hlavy Mashkafu na křižovatku s Bolān u Machha . Alternativní trasa ze Sibi do Kvéty byla nalezena v údolí Harnai na SV od Sibi, čára začíná přesně opačným směrem než Bolán a vstupuje do kopců u Nari . Trasa Harnai , i když delší, je trasa přijatá pro veškerý běžný provoz, bolánská smyčka je vyhrazena pro případ nouze. Na Khundilani rokle Bolan trasy konglomerátních útesy, které se zvedají do výšky 800 ft., Uzavřete do údolí. V Siri Bolān průchod mezi vápencovými skalami jen stěží připouští tři osoby jedoucí vedle sebe. Teplota průsmyku v létě je velmi vysoká, zatímco v zimě je v blízkosti jeho hlavy zima extrémní a ledový vítr řítící se úzkým vývodem se stává ničivým pro život. Od roku 1877, kdy byla založena agentura Quetta, průkaz zajišťovala britská indická armáda před milicemi baluchovských kmenů (hlavně Marris ).
Viz také
Reference
veřejně dostupná : Chisholm, Hugh, ed. (1911). „ Bolanský průsmyk “. Encyclopædia Britannica (11. vydání). Cambridge University Press.
Tento článek včlení text z publikace, která je nyní