Boliviana de Aviación - Boliviana de Aviación
 | |||||||
| |||||||
| Založený | 24. října 2007 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zahájeny operace | 30. března 2009 | ||||||
| Rozbočovače | Mezinárodní letiště Jorge Wilstermanna (Cochabamba) | ||||||
| Zaměřte se na města |
Mezinárodní letiště Viru Viru (Santa Cruz de la Sierra) Mezinárodní letiště El Alto (La Paz) |
||||||
| Frequent-flyer program | Povýšit | ||||||
| Velikost flotily | 23 | ||||||
| Destinace | 13 | ||||||
| Mateřská společnost | Bolivijská vláda (100%) | ||||||
| Hlavní sídlo | Cochabamba, Bolívie | ||||||
| Klíčoví lidé | Ronald Casso ( generální ředitel ) | ||||||
| Příjmy |
 Bs. 102 milionů (2014)
|
||||||
| Čistý příjem |
 Bs. 38,7 milionu (2014)
|
||||||
| Celková aktiva |
Bs. 629 milionů (2014)
|
||||||
| Zaměstnanci | 2345 (2015) | ||||||
| webová stránka | www |
||||||
Empresa Pública Nacional Estratégica Boliviana de Aviación , často označovaná jednoduše jako Boliviana de Aviación nebo BoA , je vlajkovou leteckou společností Bolívie a je zcela ve vlastnictví vlády země . To bylo založeno v říjnu 2007 a zahájila svou činnost v březnu 2009. Aerolinka má hlavní sídlo v Cochabamba s jeho hlavní rozbočovač u mezinárodního letiště Jorge Wilstermann a cílových měst na mezinárodní letiště El Alto a mezinárodní letiště Viru Viru . Většina mezinárodních letů, včetně dálkových služeb do Madridu a Miami , však létá z Viru Viru v Santa Cruz de la Sierra . Boliviana de Aviación v současné době létá do 13 destinací v 5 zemích a je největší leteckou společností v Bolívii, pokud jde o velikost letadlového parku a počet přepravených cestujících.
Letecká společnost byla založena jako státní podnik v roce 2007 za vlády prezidenta Evo Moralese jako nástupnická letecká společnost bývalého vlajkového dopravce Lloyd Aéreo Boliviano (LAB), která ukončila provoz po 87 letech nepřetržitého provozu a v roce 2011, po zániku z druhé největší letecké společnosti v zemi, AeroSur, Boliviana de Aviación rozšířila svou síť do mezinárodních destinací a stala se jedinou hlavní leteckou společností v Bolívii.
Boliviana de Aviación dříve provozovala flotilu typu Boeing , která se skládala z letadel Boeing 737 a Boeing 767, a nedávno nařídila dvěma regionálním letadlům Bombardier CRJ200 zahájit regionální služby v rámci nové regionální pobočky letecké společnosti BoA Regional . Letecká společnost prochází velkou expanzí, v současné době aktualizuje svou flotilu Boeing 737 Classic na novější letadla Boeing 737 Next Generation a plánuje přidání nových destinací v Latinské Americe a Karibiku .
V listopadu 2014 se Boliviana de Aviación stala řádným členem Mezinárodní asociace letecké dopravy .
Dějiny
Boliviana de Aviación BoA byla vytvořena prostřednictvím nejvyššího dekretu č. 29318 ze dne 24. října 2007 jako strategický národní veřejný podnik na základě příkazu ministerstva veřejných prací a ministerstva služeb a bydlení. Je podporována stanov schválených prostřednictvím nejvyššího výnosu Nº 29482 ze dne 19. března 2008. Hlavním záměrem letecké linky je poskytnout státu přímý mechanismus vykonávání letecké politice a demokratizaci této letecké dopravy v Bolívii.
Byla zřízena bolivijskou vládou pod prezidentem Evo Moralesem a nahradila problémového Lloyda Aérea Boliviana jako vlajkového dopravce. Prezident si pamatoval, že státní letecká společnost byla vytvořena za účelem účasti v zemi v nouzových situacích, jako je bankrot bývalého vlajkového dopravce Lloyd Aéreo Boliviano (LAB), který zanechal stovky nezaměstnaných. Zahajovací let BoA byl proveden 29. března 2009 a spojil města La Paz , Cochabamba a Santa Cruz de la Sierra . V roce 2010 se BoA stala jedinou leteckou společností v Bolívii, která provozovala mezinárodní lety mimo Latinskou Ameriku poté, co společnost AeroSur ukončila provoz.
Rozšíření
Rozšíření trasy
Za necelé tři měsíce provozu (po svém inauguračním letu) rozšířila Boliviana de Aviación svou domácí síť obsluhující město Tarija . Postupně společnost očekává, že rozšíří své služby do hlavních měst v Bolívii, aby upevnila svou přítomnost na národním trhu. Zahajovací let do Tarije byl proveden z mezinárodního letiště El Alto .
Boliviana de Aviación provozuje komplexní síť pravidelných vnitrostátních letů pokrývajících všechna hlavní města Bolívie. Rychlý růst letecké společnosti však umožnil BoA zahájit provoz mezinárodních linek. Dne 14. května 2010 obdržela Boliviana de Aviación všechna operativní oprávnění k mezinárodnímu létání, které slavnostně zahájilo svůj první mezinárodní let z Cochabamby do Buenos Aires . V listopadu 2010 zahájila letecká společnost svou druhou mezinárodní destinaci: São Paulo . BoA v současné době nabízí každodenní nepřetržitou službu do Buenos Aires a pět týdenních frekvencí do São Paula.
Následující AeroSur ‚s zániku v roce 2012, BoA se stal hlavním nositelem Bolívii, a pronajal Airbus A330 slavnostně klíčové spojení do Madridu , ve Španělsku v listopadu 2012. BoA později pronajal Boeing 767 k provozování tohoto letu.
Boliviana de Aviación také plánuje otevřít novou službu do Limy , Peru .
Rozšíření flotily
Boliviana de Aviación zahájila provoz se dvěma Boeingy 737-300 .
- Dne 29. září 2009 BoA oznámila příchod svého 3. Boeingu 737.
- Dne 14. dubna 2010, BoA obdržel svůj 4. Boeing 737.
- V dubnu 2011 BoA obdržela 5. Boeing 737, prezident Evo Morales oslavil novou akvizici a zdůraznil pozitivní výsledky v pokrytí vnitřního trhu.
Finanční a provozní výkonnost
Dne 29. března 2009 zahájila Boliviana z Aviación (Boa) svůj první let. Téměř rok k tomu, že účast státního podniku v pravidelném leteckém trhu se chýlí ke konci roku 50% a spotřebu energií do určité USD 2.200.000. Některým tuzemským sítím dominovaly služby BoA. Většinu finančního úspěchu letecké společnosti má na svědomí 10% snížení všech jejích tarifů na vnitrostátních letech ve srovnání s AeroSur.
Od roku 2010 začala letecká společnost zaujímat vedoucí postavení na některých domácích linkách, v úpadku soukromého vlajkového dopravce AeroSur. Podle Úřadu pro inspekci a sociální kontrolu dopravy a telekomunikací (ATT) dosáhla Boliviana de Aviación největšího počtu cestujících na třech linkách:
- Cochabamba - Cobija (64%)
- Cochabamba- Sucre (73%)
- Cochabamba- Tarija (93%)
Destinace
Hlavní uzel Boliviana de Aviación je v Cochabamba na mezinárodním letišti Jorge Wilstermanna . Hlavní města jsou La Paz a Santa Cruz de la Sierra . Většina mezinárodních letů, včetně dálkových linek do Miami a Madridu, operuje z mezinárodního letiště Viru Viru kvůli schopnosti letiště zvládnout větší letadla.
Boliviana de Aviación má smlouvy o sdílení kódu s následujícími leteckými společnostmi (k lednu 2016):
Flotila
Aktuální flotila
.jpg)
_Boeing_767-300ER_(CP-2881)_at_Miami_International_Airport.jpg)
Flotila Boliviana de Aviación zahrnuje od srpna 2019 následující letadla:
| Letadlo | Ve flotile | Objednávky | Cestující | Poznámky | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | Celkový | ||||
| Boeing 737-300 | 9 | - | - | 138 | 138 | |
| Boeing 737-700 | 4 | - | - | 136 | 136 | |
| Boeing 737-800 | 4 | - | - | 168 | 168 | |
| Boeing 767-300ER | 4 | - | 10 | 215 | 225 | |
| Bombardier CRJ200 | 2 | - | - | 50 | 50 | |
| Celkový | 23 | - | ||||
Bývalá flotila
Boliviana de Aviación provozuje od svého vzniku následující letadlo:
| Letadlo | Celkový | Představeno | Objednávky | Poznámky |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A330-200 | 1 | 2012 | 2013 | Pronajato od Hi Fly |
| Boeing 737-500 | 1 | 2013 | 2015 | |
| Boeing 767-200ER | 1 | 2013 | 2014 | Pronajato od Omni Air International |
Antonov An-148
Bolivijská vláda a ruský velvyslanec se jednání o akvizici Antonov An-148 pro oficiální i civilní použití. Bolívie má zájem získat osm letadel, jedno jako prezidentský dopravce a sedm státních leteckých společností, kterými jsou Boliviana de Aviación a Transporte Aéreo Militar . Podle jednání BoA obdrží čtyři letadla a TAM tři letadla tohoto typu. Jednání však závisí na kooperativním pokroku mezi bolivijskou a ruskou vládou, pokud jde o úvěr ve výši 250 milionů USD.