Bolsheokhtinsky Bridge - Bolsheokhtinsky Bridge

Souřadnice : 59,942709 ° N 30,401317 ° E 59 ° 56'34 "N 30 ° 24'05" E /  / 59,942709; 30,401317


Bolsheokhtinsky Bridge Большеохтинский мост
(Большеохтинский) Петра Великого.jpg
Souřadnice 59 ° 56'33,65 "N 30 ° 24'5,51" E / 59,9426806 ° N 30,4015306 ° E / 59,9426806; 30,4015306
Nese 4 pruhy vozovky
Kříže Řeka Něva
Národní prostředí Petrohrad
Charakteristika
Design Přes obloukový most
Dějiny
Otevřeno 1909, 26. června
Umístění

Bolsheokhtinsky Bridge ( rusky : Большеохтинский мост před 1917 - Peter velký most , rusky : Мост Петра Великого , Most Petra Velikogo , od roku 1917 do roku 1956 - Bolsheokhtensky Bridge , rusky : Большеохтенский мост , také známý jako Okhtinsky most , ruské : Охтинский мост ) je most přes řeku Něvu v Petrohradu v Rusku . Délka mostu je 334 metrů, šířka je 23 metrů. Most má tři pole; centrální lze nakreslit.

Dějiny

Počáteční myšlenka postavit most poblíž řeky Okhta byla rozeslána v roce 1829. Ještě před založením Petrohradu existovaly v oblasti Okhta osady a s růstem města se rychle stalo velkým průmyslovým centrem. Existovaly zde práškové továrny a loděnice. V 19. století však okres Okhta nebyl oficiálně součástí Petrohradu. Most byl nezbytný pro rozvíjející se průmysl a Nicholas I. most schválil jako součást strategického plánu rozvoje města. V té době však nebyly nalezeny potřebné finanční prostředky.

Příště byla možnost stavby mostu zvýšena v roce 1860, kdy císař schválil rozhodnutí připojit se k okrsku Okhta k Petrohradu. Město Duma uspořádalo mezinárodní soutěž. Celkem bylo předloženo 16 projektů, včetně projektů z Francie, Německa, Rakouska, Španělska a USA. Mimo soutěž byly také přihlášeny tři projekty. A jeden z těchto mimosoutěžních projektů byl vyhlášen vítězem. To byl projekt profesora Nikolajevského plukovníka inženýrské akademie Krivosheina a vojenského inženýra Apyshkova . Ale ani po výběru vítězného projektu práce dlouho nezačala.

Sto let starý most v roce 2012.

Na jaře 1907 se potopila osobní loď Arkhangelk, která přepravovala lidi z levého břehu Něvy na pravý břeh. Tato tragická událost dala věci do pohybu a 24. září 1907 byla podepsána smlouva na stavbu mostu. Obřad založení mostu se konal 26. června 1909, přesně dvě stě let od bitvy u Poltavy . Proto byl most pojmenován podle vítěze bitvy: most císaře Petra Velikého .

Výsledkem bylo, že samotný most byl vyroben ve Varšavě (Firma Braci Ruckich - Rucki Bros. Metalworks ve Varšavě) a součásti byly přepraveny na staveniště a smontovány. To je popsáno bronzovou deskou (120 cm x 180 cm), kterou lze vidět z chodníku pro chodce na pravém pylonu při přechodu z levé strany Něvy.

Most byl otevřen pro provoz 26. října 1911. V roce 1956 byl most přejmenován Bolsheokhtinsky po Big Okhta řeky, ale v roce 2004 byl původní název částečně obnoven, ačkoli titul císaře bylo upuštěno od názvu. Dnes lidé tomuto mostu říkají jak most Petra Velikého, tak Bolsheokhtinsky Bridge .

Městská pověst praví, že jeden z mostů v mostě je vyroben z ryzího zlata a má stejnou barvu jako ostatní sevření. Bohužel je to prakticky nemožné ověřit, protože most má více než jeden milion sevření.

V roce 1963 přistál na Nevě těsně za mostem Aeroflot Tupolev Tu-124, který zůstal jedním z mála úspěšných řízených přistání na vodě v historii letectví bez ztráty životů.

Viz také

Reference

externí odkazy