BoltBus - BoltBus
Rodič | Greyhound Lines |
---|---|
Založený | 27. března 2008 |
Ukončen provoz | 1. července 2021 |
Sídlo společnosti |
One Dallas Center 350 N St. Paul St Dallas , Texas , USA |
Oblast služeb |
Severovýchodní Spojené státy americké Pacifik Severozápad Kalifornie / Nevada |
Typ služby | Meziměstská autobusová doprava |
Destinace | Severovýchod: Baltimore ; Boston ; Cherry Hill ; Greenbelt, Maryland ; Newark, New Jersey ; New Haven, Connecticut ; New York City ; Philadelphia ; Washington, DC Severozápad: Albany ; Bellingham ; Eugene ; Portland ; Seattle ; Vancouver |
Flotila | 101 jednotek: 70 Prevost X3-45 31 MCI D4505 |
Typ paliva | Diesel |
Operátor | Greyhound Lines |
webová stránka | Oficiální webové stránky |
BoltBus byl meziměstský autobus běžný dopravce, který provozuje levné, non-stop a omezené-stop, prémiové úrovně trasy na severovýchodě a západě Spojených států a Britské Kolumbii , Kanada . To bylo ve vlastnictví Greyhound Lines a používalo provozní oprávnění společnosti, ale fungovalo jako zřetelný obchod s malou reklamou na firemní připojení. BoltBus soutěžil s dalšími nízkonákladovými dopravci, jako jsou autobusoví dopravci Megabus a Chinatown .
Na severovýchodě poskytoval BoltBus službu podél koridoru Interstate 95 mezi Bostonem a Washingtonem, DC . Na západním pobřeží byla služba BoltBus nabízena v Oregonu , Washingtonu a Britské Kolumbii v Kanadě .
Značka BoltBus obsahovala logo blesku podobné tomu, které používá Britská unie fašistů . Mluvčí Greyhounda v rozhovoru tvrdil, že podobnost byla čistě náhodná a ne úmyslná.
Trasy a historie
Severovýchod
Greyhound a Peter Pan Bus Lines se potýkají s rostoucí konkurencí levných autobusových dopravců z Chinatownu na severovýchodě a zahájili partnerství se společností BoltBus jako nízkonákladovou, nepřetržitou značkou. Služba byla zahájena v průběhu měsíce na začátku roku 2008. První cesta k zahájení provozu byla mezi New Yorkem a Washingtonem, DC, 27. března 2008, poté následovala trasa mezi New Yorkem a Philadelphií 10. dubna 2008 a mezi lety New York a Boston 24. dubna 2008.
Během následujících let byla služba ještě několikrát rozšířena, se zastávkami v Baltimoru a Greenbeltu, Maryland přidán v roce 2009, zastávka v Newarku přidána 24. března 2011.
Po dlouhé právní potyčce Greyhound a Peter Pan Bus Lines oznámili, že už spolu nebudou spolupracovat. V rámci právního vyrovnání se Greyhound stal jediným vlastníkem BoltBus, a to od 27. září 2017.
Síť BoltBus na severovýchodě vyzařovala z New Yorku. Služba byla k dispozici mezi New York City a Boston 's South Station Bus Terminal , Washington, DC 's Union Station , Baltimore 's Penn Station , the Greenbelt Metro station in Greenbelt, Maryland , Newark 's Penn Station and Philadelphia from both the 30th Pouliční nádraží v University City a Cherry Hill Mall na předměstí Cherry Hill v New Jersey .
Pacifický Severozápad
Služba BoltBus na pacifickém severozápadě vyzařovala ze Seattlu. Služba byla k dispozici mezi stanicí International District/Chinatown Seattle a Portland, Vancouver , BC Pacific Central Station BC , Bellingham , Albany a Eugene .
BoltBus expandoval na pacifický severozápad 17. května 2012 a nabízí služby mezi Seattlem a Portlandem . Na rozdíl od služby na severovýchodě provozoval Greyhound svou službu BoltBus na západním pobřeží bez partnerského autobusového dopravce. Služba na severozápadním Pacifiku byla rozšířena do Vancouveru, BC a Bellinghamu 31. května 2012 a znovu 3. října 2013 do Albany a Eugene .
Kalifornie/Nevada
BoltBus expandoval do Kalifornie 31. října 2013 a nabízí služby mezi Los Angeles a San Francisco Bay Area . Služba původně fungovala mezi Los Angeles, San Jose a Oaklandem. Zastávka v San Francisku Transbay Terminal byla přidána k trase 12. prosince 2013, následovaná zastávkou v Hollywoodu 8. ledna 2015.
Druhá trasa mezi losangelskou Union Station a San Diegem byla přidána 14. listopadu 2013, ale v lednu 2014 byla přerušena kvůli nízkému počtu cestujících.
Služba BoltBus byla rozšířena mimo Kalifornii 12. prosince 2013, s trasou mezi Los Angeles Union Station a Las Vegas se zastávkou v Barstow .
Služba BoltBus byla rozšířena do Fresna v Kalifornii 19. října 2017 s trasami do Los Angeles, Hollywoodu, San Jose, San Franciska a Oaklandu.
Pozastavení provozu
1. července 2021 společnost BoltBus oznámila, že jejich provoz bude ukončen a Greyhound převezme všechny trasy. Později bylo objasněno, že služba BoltBus bude pozastavena spíše než na ukončení provozu.
Služby
Na rozdíl od mateřského chrta byly všechny lístky prodávané na BoltBus na vyhrazené sezení a autobusy nebyly prodány. Při každé cestě byl prodán alespoň jeden lístek za 1 $, přičemž většina předem rezervovaných lístků byla oceněna v rozmezí 10–20 $ podle modelu řízení výnosů . BoltBus prodal lístky v hodnotě 1 $ náhodně během prvních několika prodaných míst. Cena 1 $ byla základem pro jeho slogan „Bolt for a Buck“. Vzhledem k tomu, že autobusy nefungovaly z tradičních stanic s okny na lístky, cestující byli vyzváni, aby si koupili jízdenky buď online, nebo na telefonu, než se vydali na zastávku, ale řidiči také přijímali hotovost od cestujících „na procházce“, pokud bylo k dispozici místo ( lístky na procházky stojí obvykle o 30% více než jízdné online). Po zakoupení jízdenek byli cestující zařazeni do nástupní skupiny (S, A, B & C). Cestující, kteří si zakoupili lístky dříve, získají lepší přiřazení do nástupní skupiny, což jim umožní nastoupit do autobusu a vybrat si svá místa dříve. Cestující, kteří jsou členy programu Bolt Rewards, byli vždy zařazeni do stravovací skupiny A. Cestující, kteří měli speciální potřeby, byli zařazeni do nástupní skupiny S a bylo jim umožněno nastoupit dříve než ostatní cestující.
Flotila
Trasy BoltBus používaly autobusy Prevost X3-45 a MCI D4505 . Všechny motorové autobusy byly vybaveny bezdrátovým připojením k internetu a sedadly, které měly loketní opěrky, stupačky, bezpečnostní pásy , držáky nápojů. Většina sedadel měla dvojici 120voltových napájecích zásuvek. Motorové autobusy používané na BoltBus měly o 5 míst méně než průmyslový standard, což cestujícím poskytlo další prostor pro nohy a eliminovalo prostřední sedadlo z poslední řady.
Výrobce | Modelka | Rok | Čísla flotily | Poznámky |
---|---|---|---|---|
Prevost | X3-45 | 2008 | 0800-0832 | Poháněno Detroit Diesel Series 60 14L. Vybaveno sezením Amaya Patriot PT.
Modely pro rok 2017 pohání Volvo D13 |
2009 | 0833-0837, 0840-0841, 0843-0851, 0854-0870 | |||
2017 | 0908-0922 | |||
Motor Coach Industries | D4505 | 2012 | 0886 | Vlastní Motor Coach Industries, náhradní jednotka za 0883. |
2014 | 0887-0901 | Poháněno Cummins ISX12. Vybaveno americkým sedadlem Premier. | ||
Van Hool | CX-45 | 2015 | 0902-0907 |
Reference
Další čtení
- Bowen, Alison, „Boltbus, Megabus a Fung-Wah: Curbside autobusy jsou nebezpečnější: Autobusy, které vyzvedávají cestující z ulice, jsou nebezpečnější než ty, které používají terminál, byla nalezena nová zpráva“ , noviny Metro , New York, říjen 31, 2011