Bombardování Tokia (10. března 1945) - Bombing of Tokyo (10 March 1945)

Bombardování Tokia
Část bombardování Tokia a nálety na Japonsko během druhé světové války
Černobílá fotografie lidí, kteří jdou po silnici procházející velkou oblastí zničených budov
Silnice procházející částí Tokia, která byla zničena 10. března 1945 při náletu
datum 9/10 března 1945
Umístění
Tokio , Japonsko
35 ° 41'58 "N 139 ° 47'47" E / 35,69944 ° N 139,79639 ° E / 35,69944; 139,79639 Souřadnice: 35 ° 41'58 "N 139 ° 47'47" E / 35,69944 ° N 139,79639 ° E / 35,69944; 139,79639
Výsledek Vítězství USA
Bojovníci
 Spojené státy  Japonsko
Velitelé a vůdci
Curtis LeMay Thomas S.Power
 Shizuichi Tanaka
Zúčastněné jednotky
XXI. Bombardovací velení 1. protiletadlová divize
10. letecká divize
Síla
325 bombardérů
(279 bombardérů nad cílem)		 Přibližně 638 protiletadlových děl
90 stíhacích letadel
Profesionální i civilní hasiči
Ztráty a ztráty
14 letadel zničeno
42 letadel poškozeno
96 posádek zabito nebo pohřešováno		 90 000 až 100 000 zabitých (nejčastější odhady)
Více než jeden milion bezdomovců
zničilo 267 171 budov

V noci z 9/10 března 1945, Spojené státy armádní vzdušné síly (USAAF) provedly zničující firebombing nálet na Tokio , japonského hlavního města. Tento útok byl USAAF s krycím názvem Operation Meetinghouse a je známý jako Velký tokijský nálet v Japonsku. Bomby shozené z 279 těžkých bombardérů Boeing B-29 Superfortress shořelo velkou část východního Tokia. Více než 90 000 a možná více než 100 000 Japonců bylo zabito, většinou civilistů, a jeden milion zůstalo bez domova, což z něj činí nejničivější jediný letecký útok v lidské historii. Japonská protivzdušná a civilní obrana se ukázala do značné míry nedostatečná; 14 amerických letadel a 96 letců bylo ztraceno.

Útok na Tokio byl zintenzivněním náletů na Japonsko, které byly zahájeny v červnu 1944. USAAF se před touto operací zaměřil na přesnou bombardovací kampaň proti japonským průmyslovým zařízením. Tyto útoky byly obecně neúspěšné, což přispělo k rozhodnutí přejít na firebombing. Operace v časných ranních hodinách dne 10. března byla prvním velkým náletem proti japonskému městu a jednotky USAAF používaly výrazně odlišnou taktiku než ty používané při přesných náletech, včetně nočního bombardování letounem letícím v malých výškách. Rozsáhlá destrukce způsobená náletem vedla k tomu, že se tyto taktiky staly standardem pro B-29 USAAF až do konce války.

Probíhá dlouhotrvající debata o morálce 10. března při bombardování Tokia. Nálet je často uváděn jako klíčový příklad kritiky strategických bombových kampaní spojenců , přičemž mnoho historiků a komentátorů tvrdí, že pro USAAF nebylo přijatelné záměrně cílit na civilisty, a další historici uvádějí, že USAAF neměl jinou možnost než změna taktiky na oblastní bombardování vzhledem k tomu, že kampaň přesného bombardování selhala. Obecně se uznává, že taktika použitá proti Tokiu a při podobných následných náletech byla vojensky úspěšná. Útok je připomínán u dvou oficiálních památníků, několika sousedských památníků a soukromě provozovaného muzea.

Pozadí

Viz také: Nálety na Japonsko a Bombardování Tokia

Předválečná doktrína USAAF zdůrazňovala přesné bombardování klíčových průmyslových zařízení nad bombardováním měst ve velkých oblastech . Rané americké strategické bombardovací útoky na Německo používaly přesnou taktiku, přičemž posádky bombardérů se snažily vizuálně identifikovat své cíle. V praxi se ukázalo, že je obtížné toho dosáhnout. Během posledních 20 měsíců války v Evropě představovaly nevizuální útoky zhruba polovinu americké strategické bombardovací kampaně proti Německu. Jednalo se o velké nálety na oblast Berlína a Drážďan a útoky na několik měst prováděných v rámci operace Clarion . Americké útoky na Německo používaly hlavně vysoce výbušné pumy, přičemž zápalné pumy představovaly pouze 14 procent těch, které shodilo osmé letectvo . Britské velitelství bombardérů se zaměřilo na ničení německých měst od začátku roku 1942 až do konce války a zápalné zbraně představovaly 21 procent tonáže bomb, které jeho letadla shodila. Oblastní bombardování německých měst spojeneckými silami mělo za následek smrt stovek tisíc civilistů a rozsáhlou bouři ve městech, jako je Hamburk a Drážďany.

Černobílá fotografie bombardéru z doby druhé světové války uvolňujícího bomby. Bomby padají roztroušeně.
B-29 shazování konvenčních bomb nad Japonskem. Bomby jsou rozmetány větrem, což je běžný jev, který ztěžuje přesné bombardování.

Japonské síly po celou dobu války vedly plošné bombardovací útoky na čínská města . Bylo provedeno několik pokusů zaměřit se na průmyslová zařízení, přičemž cílem kampaně bylo terorizovat civilisty a odříznout čínské síly od zdrojů dodávek. Chongqing , prozatímní hlavní město Číny, bylo často napadeno letadly pomocí zápalných a vysoce výbušných bomb. Tyto nájezdy zničily většinu města.

Americký Doolittle Raid 18. dubna 1942 byl prvním leteckým útokem na Tokio , ale způsobil městu malé škody. V červnu 1944 zahájilo velitelství bombardérů USAAF XX kampaň proti Japonsku pomocí bombardérů B-29 Superfortress létajících z letišť v Číně . Tokio bylo mimo dosah Superfortressů operujících z Číny a nebylo na něj zaútočeno. To se změnilo v říjnu 1944, kdy se letouny B-29 XXI. Bombardovacího velení začaly přesouvat na letiště na Mariánských ostrovech . Tyto ostrovy byly dostatečně blízko k Japonsku, aby B-29 mohly vést trvalou bombardovací kampaň proti Tokiu a většině ostatních japonských měst. První Superfortress přeletu Tokiu se konal dne 1.  listopadu, kdy průzkumný letoun fotografoval průmyslových objektů a městských oblastí v západních čtvrtích města. Zbývající část Tokia byla vyfotografována při následných průzkumných letech a tyto snímky byly použity k plánování náletu na 10. března a dalších útoků na městské oblasti.

Celkový plán strategické bombardovací kampaně proti Japonsku stanovil, že bude zahájena přesnými bombardovacími nálety na klíčová průmyslová zařízení a později bude zahrnovat útoky palbou do měst. První cílová směrnice vydaná XXI. Bombardovacímu velení její mateřskou jednotkou, Dvacátým letectvem , 11. listopadu 1944 určila, že hlavním cílem byly japonské továrny na letadla a letecké motory. Na tyto cíle mělo zaútočit přesné bombardování. Jako sekundární cíl byla uvedena japonská města, přičemž proti nim bylo povoleno použití oblastního bombardování . Směrnice také naznačila, že proti městům bude pravděpodobně nařízeno nálety na střelbu, aby se otestovala účinnost této taktiky. Dvacáté vojenské letectvo mělo neobvyklou strukturu velení, protože jej osobně vedl generál Henry H. Arnold , velící důstojník USAAF.

Nálety B-29 na Tokio byly zahájeny 24. listopadu. První nálet se zaměřil na továrnu leteckých motorů na okraji města a způsobil malou škodu. Následné nálety XXI Bomber Command na Tokio a další města používaly hlavně taktiku přesných bombardování a vysoce výbušných bomb a byly do značné míry neúspěšné kvůli nepříznivým povětrnostním podmínkám a řadě mechanických problémů, které postihly B-29. Tyto neúspěchy vedly k tomu, že se v lednu 1945 šéfovi velení ulevilo. Generálmajor Hansell nahradil generálmajor Curtis LeMay , velitel XX. Bombardovacího velení. Arnold a velitelství dvacátého letectva považovaly do té doby tažení proti Japonsku za neúspěšné a LeMay pochopil, že by se mu také ulevilo, kdyby nepřinesl výsledky. LeMay věřil, že změna důrazu z přesného bombardování na bombardování na plochu byla nejslibnější možností, jak otočit výkon XXI Bomber Command.

Přípravy

Brzy zápalné nálety na Japonsko

Plánovači USAAF začali vyhodnocovat proveditelnost kampaně zaměřené na bombové útoky proti japonským městům v roce 1943. Hlavní japonská průmyslová zařízení byla vůči takovým útokům zranitelná, protože byla soustředěna v několika velkých městech, a vysoký podíl produkce probíhal v domácnostech a malých továrnách v městských oblastech. . Plánovači odhadovali, že zápalné bombové útoky na šest největších japonských měst by mohly způsobit fyzické škody téměř 40 procentům průmyslových zařízení a vést ke ztrátě 7,6 milionu člověkoměsíčních pracovních sil. Odhadovalo se také, že tyto útoky zabijí přes 500 000 lidí, způsobí asi 7,75 milionu bezdomovců a přinutí evakuovat téměř 3,5 milionu lidí. Plány strategické bombardovací ofenzívy proti Japonsku vyvinuté v roce 1943 uváděly, že přejde od zaměření na přesné bombardování průmyslových cílů k plošnému bombardování zhruba z poloviny kampaně, což se podle předpovědi mělo v březnu 1945.

Barevná fotografie dvou rezavých trubek v muzejním kufříku
Dvě zápalné kazetové bomby M69 vystavené v prefekturním historickém muzeu Niigata

Přípravy na nálety proti Japonsku začaly dlouho před březnem 1945. V roce 1943 USAAF testovaly účinnost zápalných bomb na sousední domácí stavební komplexy v německém a japonském stylu na Dugway Proving Ground . Tyto zkoušky prokázaly, že zápalné bomby M69 byly zvláště účinné při zakládání nekontrolovatelných požárů. Tyto zbraně byly shozeny z B-29 v klastrech a jako zápalná náplň byly použity napalm . Poté, co bomba dopadla na zem, pojistka zapálila náboj, který nejprve vystřelil napalm ze zbraně a poté ji zapálil. Před březnem 1945 byly na Mariánských ostrovech vybudovány zásoby zápalných bomb. Ty byly nashromážděny na základě plánů XXI Bomber Command, které uváděly, že B-29 unesou 4 malé tuny (3,6 t) zbraní při 40 procentech jejich měsíčních bojových letů. Arnold a letecký štáb chtěli počkat, až použijí zápalné bomby, než bude možné zahájit rozsáhlý program palby s ohněm, aby přemohl obranu japonského města.

Bylo provedeno několik náletů, aby se vyzkoušela účinnost palby proti japonským městům. V noci z 29. na 30. listopadu 1944 byl proti Tokiu proveden malý zápalný útok, který však způsobil malé škody. Jako součást několika dalších nájezdů byly použity také zápalné zbraně. Dne 18. prosince provedlo XX XX Bomber Command B-29 zápalný nálet na čínské město Hankou, který způsobil rozsáhlé škody. Toho dne nařídilo dvacáté vojenské letectvo XXI. Bombardovací velení, aby vyslalo 100 letounů B-29 při náletu na Nagoyu . Počáteční útok se konal dne 22. prosince, který byl zaměřen na leteckou továrnu a zahrnoval 78 bombardérů využívajících taktiku přesného bombardování. V cílové oblasti přistálo několik zápalných. Dne 3.  ledna bylo odesláno 97 super pevností do palby Nagoya. Tento útok zahájil několik požárů, které hasiči brzy dostali pod kontrolu. Úspěch v boji proti náletu vedl japonské úřady k přílišné jistotě v jejich schopnost chránit města před zápalnými útoky. Další nálet byl zaměřen proti Kobe dne 4.  února a bomby svržené ze 69 letounů B-29 zahájily požáry, které zničily nebo poškodily 1039 budov.

Dne 19. února vydalo dvacáté vojenské letectvo novou směrnici pro bombardovací velení XXI. Zatímco primárním cílem zůstal japonský letecký průmysl, směrnice kladla větší důraz na nálety proti japonským městům. Směrnice také požadovala co nejdříve rozsáhlou zkušební zápalnou razii. Tento útok byl proveden proti Tokiu dne 25. února. Bylo odesláno celkem 231 B-29, z nichž 172 dorazilo nad město; toto byl do té doby největší nálet XXI Bomber Command. Útok byl veden za denního světla a bombardéry létaly ve formaci ve vysokých nadmořských výškách. Způsobila rozsáhlé škody, přičemž bylo zničeno téměř 28 000 budov. Jednalo se o nejničivější nálet, který byl proti Japonsku proveden, a LeMay a dvacáté vojenské letectvo usoudily, že prokázaly, že rozsáhlé palby z bombardování byly efektivní taktikou.

Neúspěch útoku přesného bombardování na leteckou továrnu v Tokiu dne 4.  března znamenal konec období, ve kterém XXI Bomber Command primárně prováděla takové nálety. Civilní ztráty během těchto operací byly relativně nízké; například všechny nálety proti Tokiu před 10. březnem způsobily ve městě 1292 úmrtí.

Přípravy na útok na Tokio

Na začátku března LeMay usoudil, že další přesné bombardování japonských průmyslových cílů pravděpodobně nebude úspěšné kvůli převládajícím povětrnostním podmínkám v zemi. Každý měsíc bylo v průměru jen sedm dní jasného nebe a intenzivní tryskový proud znesnadňoval míření bomb z vysokých nadmořských výšek. Kvůli těmto omezením se LeMay rozhodl zaměřit útoky XXI Bomber Command na japonská města. Zatímco toto rozhodnutí učinil z vlastní iniciativy, obecné pokyny vydané pro LeMay takové operace povolovaly. Dne 5.  března byli pracovníci XXI Bomber Command informováni, že do 9.  března nebudou naplánovány žádné další velké útoky . Během tohoto období zaměstnanci LeMay dokončili plány útoku na Tokio. Na schůzce 7.  března LeMay souhlasil s provedením intenzivní série náletů proti cílům na ostrově Honšú mezi 9.  a 22. březnem v rámci příprav na invazi na Okinawu 1.  dubna.

LeMay se rozhodl pro tuto kampaň přijmout radikálně odlišné taktiky. Analýza štábu XXI. Velitele bombardéru 25. února dospěla k závěru, že zápalné bomby byly svrženy z příliš vysoké nadmořské výšky a útoky na nižší úrovně by zlepšily přesnost a umožnily B-29 nést více bomb. To by je také vystavilo japonské protivzdušné obraně, ale LeMay usoudil, že špatná japonská taktika řízení palby znamená, že dodatečné riziko je mírné. Protože povětrnostní podmínky v Japonsku bývaly v noci příznivější a systémy LORAN, které B-29 používaly k navigaci, byly po setmění účinnější, bylo také rozhodnuto provést útok v noci. To vedlo k rozhodnutí nasměrovat letadlo k útoku jednotlivě spíše než ve formacích, protože nebylo možné, aby B-29 udržovaly stanici v noci. Individuální létání by také vedlo ke snížení spotřeby paliva, protože piloti by nemuseli neustále upravovat své motory, aby zůstali ve formaci. Tyto úspory paliva umožnily Superfortressům nést dvojnásobek jejich obvyklého bombového zatížení. Rozvědka USAAF zjistila, že Japonci měli pouze dvě noční stíhací jednotky, o nichž se věřilo, že představují malou hrozbu. V důsledku toho se LeMay rozhodl odstranit všechny zbraně B-29 jiné než ty v zadní části letadla, aby se snížila hmotnost letadla a dále se zvýšila hmotnost bomb, které mohly nést. Zatímco LeMay učinil konečné rozhodnutí přijmout novou taktiku, uznal, že jeho plán kombinuje myšlenky předložené mnoha důstojníky. 7.  března některé posádky B-29 létaly na výcvikové mise, ve kterých cvičili pomocí radaru navigovat a útočit na cíl z malé výšky. Letcům nebyl sdělen účel tohoto výcviku.

Důstojníci, kteří veleli třem létajícím křídlům XXI Bomber Command, s novou taktikou souhlasili, ale panovaly obavy, že by mohly mít za následek těžké ztráty. Tyto obavy sdíleli někteří zaměstnanci LeMay. Zpravodajští důstojníci XXI Bomber Command předpovídali, že 70 procent bombardérů může být zničeno. LeMay se o nové taktice poradil s Arnoldovým náčelníkem štábu brigádním generálem Laurisem Norstadem , ale formálně nevyhledával souhlas s jejich přijetím. Později tuto akci odůvodnil tím, že chtěl chránit Arnolda před vinou, kdyby byl útok neúspěšný. LeMay oznámil velitelství dvacátého letectva svou zamýšlenou taktiku 8.  března, v den, kdy věděl, že Arnold a Norstad nebudou přítomni. Neexistuje žádný důkaz, že by LeMay očekával, že dvacáté letectvo bude mít námitky proti bombardování civilních oblastí, ale mohl mít obavy, že by usoudil, že nová taktika je příliš riskantní.

Japonská obrana

Japonská armáda předpokládala, že USAAF provede velké noční útoky na tokijskou oblast. Poté, co bylo v prosinci 1944 a lednu 1945 provedeno několik malých nočních náletů na region , kladla 10. letecká divize japonského císařského armádního letectva , která byla zodpovědná za zachycování útoků na region Kantó , klást větší důraz na výcvik svých pilotů pro provoz v noci . Jeden ze létajících pluků divize (53. letecký pluk) byl také přeměněn na specializovanou noční stíhací jednotku. V noci 3/4. Března zachytila ​​japonská armáda americké rádiové signály, které naznačovaly, že XXI. Bombardovací velení provádělo hlavní noční létající cvičení. To bylo interpretováno tak, že síla se připravovala na zahájení rozsáhlých nočních náletů na Japonsko. Japonci však neočekávali, že Američané přejdou na taktiku bombardování v malých výškách.

Vojenské síly přidělené k ochraně Tokia nebyly dostatečné k zastavení velkého náletu. Na východní čtvrti armády Kanto Air Defense Sector byl zodpovědný za protivzdušnou obranu regionu Tokiu a byla přiznána nejvyšší prioritu letadel a protiletadlových děl . První protiletadlová Division řízené protiletadlové zbraně umístěné v centrálním regionu Honšú, včetně Tokia. Tvořilo jej osm pluků s celkem 780 protiletadlových děl a také pluk vybavený světlomety . Americká vojenská rozvědka odhadovala, že v době náletu bylo tokijské obraně přiděleno 331 těžkých a 307 lehkých protiletadlových děl. Síť hlídkových člunů , radarových stanic a rozhleden byla zodpovědná za detekci příchozích náletů. Kvůli nedostatku radaru a dalšího vybavení pro řízení palby bylo pro japonské protiletadlové střelce obtížné zaměřit letadla provozovaná v noci. Radarové stanice měly krátký dosah a zařízení pro řízení palby pro protiletadlové baterie nebylo sofistikované. V březnu 1945 byla většina 210 bojových letadel 10. letecké divize denními stíhači, přičemž 53. letecký pluk provozoval 25 nebo 26 nočních stíhaček. Pluk měl potíže s přechodem na roli nočního stíhače, což zahrnovalo příliš intenzivní výcvikový program, který vyčerpával jeho piloty.

Rovněž chyběla civilní obrana Tokia. Městský hasičský sbor zahrnoval asi 8 000 hasičů rozmístěných mezi 287 hasičskými stanicemi, ale měli jen málo moderního hasičského vybavení. Hasičské taktiky používané hasiči byly proti zápalným bombám neúčinné. Civilisté byli organizováni do více než 140 000 sousedních hasičských spolků o nominální síle 2,75 milionu lidí, ale tito byli také špatně vybavení. Základní vybavení vydávané hasičským sdružením nebylo schopné uhasit požáry, které začaly M69. Bylo postaveno několik protileteckých krytů , ačkoli většina domácností kopala surové foxholes, aby se ukrývala poblíž svých domovů. Průseky byla vytvořena po celém městě ve snaze zastavit šíření požáru; v rámci tohoto úsilí bylo zničeno více než 200 000 domů. Sutiny často nebyly odstraňovány z ohňostrojů, které poskytovaly zdroj paliva. Japonská vláda také vyzvala děti a civilisty s nepodstatnými zaměstnáními k evakuaci Tokia a 1,7 milionu jich odešlo do března 1945. Mnoho dalších civilistů se však za stejné období do Tokia přistěhovalo ze zbídačených venkovských oblastí.

Záchvat

Černobílá mapa Tokia byla zastíněna oblastmi města, které byly zničeny při různých náletech
Mapa zobrazující oblasti Tokia, které byly zničeny během druhé světové války. Oblast vyhořela během náletu 9. a 10. března je označena černě.

Odchod

Dne 8. března, LeMay vydal rozkaz k velkému firebombing útoku na Tokio příští noc. Nálet měl zacílit na obdélníkovou oblast v severovýchodním Tokiu označenou USAAF jako zónu I, která měřila přibližně 6,4 km a 4,8 km. Tato oblast byla rozdělena řekou Sumida a zahrnovala většinu Asakusa , Honjo a Fukagawa Wards. Tato oddělení byla součástí neformálně definované tokijské čtvrti Shitamachi , která byla osídlena hlavně lidmi z dělnické třídy a řemeslníky. S populací kolem 1,1 milionu to byla jedna z nejhustěji obydlených městských oblastí na světě. Zóna I obsahovala několik vojensky významných průmyslových zařízení, ačkoli tam bylo velké množství malých továren, které zásobovaly japonský válečný průmysl. Tato oblast byla velmi zranitelná palbou z ohně, protože většina budov byla postavena ze dřeva a bambusu a byla blízko sebe. Kvůli této zranitelnosti utrpěl rozsáhlé škody a velké ztráty způsobené požáry způsobenými zemětřesením v roce 1923 . Americké zpravodajské služby si byly vědomy toho, jak zranitelný je tento region vůči palbě, a Úřad pro strategické služby jej vyhodnotil jako obsahující nejpalčivější čtvrti v Tokiu.

Rozkazy k náletu vydané posádkám B-29 uváděly, že hlavním účelem útoku bylo zničit mnoho malých továren nacházejících se v cílové oblasti, ale také poznamenal, že má za cíl způsobit civilní oběti jako prostředek k narušení výroby. ve velkých průmyslových zařízeních. Každému ze tří křídel XXI Bomber Command byla přidělena jiná nadmořská výška, ze které se bude bombardovat, v pásmech mezi 5 000 stop (1 500 m) a 7 000 stop (2 100 m). Tyto nadmořské výšky byly vypočítány tak, aby byly příliš vysoké na to, aby dosáhly lehké japonské protiletadlové zbraně, a pod efektivní dosah těžkých protiletadlových děl.

LeMay nebyl schopen nálet osobně vést, protože měl zakázáno dostat se do situace, kdy by mohl být zajat poté, co byl informován o vývoji atomových bomb . Místo toho útok vedl 314. velící důstojník bombardovacího křídla , brigádní generál Thomas S. Power . LeMay považoval Power za nejlepšího z velitelů křídla. Nové taktiky, které měly být použity při operaci, nebyly dobře přijaty mnoha letci, kteří věřili, že je bezpečnější bombardovat z vysokých výšek a raději si ponechali obranná děla. Ponechání nepotřebných střelců také trápilo mnoho letců, protože posádky bombardérů měly obvykle velmi blízký vztah.

V rámci přípravy na útok pracovníci údržby XXI Bomber Command intenzivně pracovali po dobu 36 hodin, aby připravili co nejvíce letadel. Toto úsilí se ukázalo jako úspěšné a 83 procent B-29 bylo k dispozici pro akci ve srovnání s průměrnou mírou použitelnosti 60 procent. Další pozemní posádka naložila letadlo bombami a palivem. Celkem bylo připraveno 346 B-29. 73. bombardovací křídlo přispělo 169 B-29 a 313. bombardovací peruti 121; obě jednotky byly založeny na Saipanu . V době náletu dorazilo 314. bombardovací křídlo na Guam v Marianách a bylo schopno poskytnout pouze 56 B-29. B-29 v letkách, které měly podle plánu nejprve dorazit nad Tokio, byly vyzbrojeny bombami M47 ; tyto zbraně používaly napalm a byly schopné rozdělávat ohně, k jejichž ovládání bylo zapotřebí mechanizovaného hasičského vybavení. Bombardéry v ostatních jednotkách byly nabité shluky M69. 73. a 313. superpevnost Bomb Wings byla naložena 7 malými tunami (6,4 t) bomb. Protože 314. bombardovací křídlo B-29 muselo letět na větší vzdálenost, každý nesl 5 malých tun (4,5 t) bomb.

Útočná síla začala opouštět své základny v 17:35 místního času 9.  března. Všech 325 letounů B-29, které byly odeslány, trvalo dvě a tři čtvrtě hodiny. Při letu do Japonska došlo k turbulencím , ale počasí nad Tokiem bylo dobré. Byla malá oblačnost a viditelnost byla dobrá pro první posádky bombardérů, které dorazily nad Tokio; byli schopni jasně vidět na 10 mil (16 km). Podmínky na zemi byly studené a větrné, přičemž město zažívalo poryvy mezi 45 mil za hodinu (72 km/h) a 67 mil za hodinu (108 km/h), které foukaly od jihovýchodu.

První B-29 nad Tokiem byly čtyři letouny, které měly za úkol navést ostatní dovnitř. Tyto super pevnosti dorazily nad město krátce před půlnocí 9.  března. Místo bomb nesli další palivo, další vysílačky a nejlepší radisty XXI Bomber Command a kroužili po celém náletu v Tokiu ve výšce 25 000 stop (7600 m). Tato taktika se ukázala jako neúspěšná a později byla posouzena jako zbytečná.

Přes Tokio

Útok na Tokio byl zahájen v 10:08 místního času 10. března. Bombardéry Pathfinder se současně přibližovaly k cílové oblasti navzájem v pravém úhlu . Tyto bombardéry obsadily nejlepší posádky 73. a 313. bombardovacího křídla. Jejich bomby M47 rychle zahájily palbu ve tvaru X , který byl použit k usměrnění útoků na zbývající část síly. Každé z křídel XXI Bomber Command a jejich podřízené skupiny byly instruovány k útoku na různé oblasti ve tvaru X, aby zajistily, že nálet způsobí rozsáhlé škody. Jak se požáry rozšiřovaly, americké bombardéry se rozšířily a zaútočily na nedotčené části cílové oblasti. Powerův B-29 kroužil po Tokiu 90 minut a tým kartografů, kteří mu byli přiděleni, mapoval šíření požárů.

Černobílá letecká fotografie města. Část města v dolní části fotografie byla zcela zničena.
Průzkumná fotografie USAAF z Tokia pořízená 10. března 1945. Část oblasti zničené náletem je viditelná v dolní části obrázku.

Nálet trval přibližně dvě hodiny a čtyřicet minut. Viditelnost nad Tokiem se v průběhu náletu snížila kvůli rozsáhlému kouři nad městem. To vedlo některá americká letadla k bombardování částí Tokia mimo cílovou oblast. Teplo z požárů také vyústilo v závěrečné vlny letadel zažívajících silné turbulence. Někteří američtí letci také potřebovali použít kyslíkové masky, když do jejich letadel pronikl zápach hořícího masa. Na Tokio zaútočilo celkem 279 letounů B-29, které svrhly 1 665 malých tun (1 510 t) bomb. Dalších 19 super pevností, které nebyly schopné dosáhnout Tokia, zasáhlo příležitostné cíle nebo cíle poslední instance. Tato letadla se brzy vrátila zpět kvůli mechanickým problémům nebo pilotům, kteří se rozhodli přerušit hlavní misi, protože se báli zabití.

Obránci Tokia očekávali útok, ale americkou sílu nezjistili, dokud nedorazila nad město. Jednotky protivzdušné obrany v oblasti Kanto Plain byly uvedeny do pohotovosti, ale jednotky nočních stíhačů dostaly pokyn, aby nevylétly žádné letadlo, dokud nebude detekován příchozí nálet. Zatímco útočné síly spatřily hlídkové čluny, špatný rozhlasový příjem znamenal, že většina jejich hlášení nebyla přijata. Kvůli dezorganizaci v obranných povelech se s rozptýlenými zprávami, které přicházely z lodí, neprovádělo nic. Kolem půlnoci 9.  března byl poblíž Katsuury detekován malý počet B-29 , ale předpokládalo se, že provádějí průzkumné lety. Následná pozorování letadel B-29 létajících na nízkých úrovních nebyla brána vážně a japonské radarové stanice se zaměřily na hledání amerických letadel operujících v jejich obvyklých vysokých výškách. První poplach, že probíhá nálet, byl vydán ve 12:15, těsně poté, co B-29 začaly shazovat bomby na Tokio. 10. letecká divize roztřídila všechny dostupné noční stíhače a světlometné a protiletadlové jednotky 1. protiletadlové divize zahájily akci.

Jak očekával LeMay, obrana Tokia nebyla účinná. Mnoho amerických jednotek se setkalo se značnou protiletadlovou palbou, ale ta byla obecně zaměřena do výšek buď nad, nebo pod bombardéry a postupem času snižovala intenzitu, protože pozice zbraní byly zaplaveny požáry. Přesto japonští střelci sestřelili 12 B-29. Dalších 42 bylo poškozeno, z nichž dva museli být odepsáni. Japonští bojovníci byli neúčinní; jejich piloti nedostali žádné pokyny od radarových stanic a úsilí protiletadlových střelců a stíhacích jednotek nebylo koordinováno. Žádné stíhačky B-29 nebyly sestřeleny a američtí letci hlásili v průběhu náletu pouze 76 pozorování japonských stíhaček a 40 jejich útoků. Několik japonských pilotů zahynulo, když jejich letadlům došlo palivo a havarovalo. Pět ze sestřelených B-29 se podařilo příkopu v moři a jejich posádky byli zachráněni United States Navy ponorek. Americkými oběťmi bylo 96 zabitých nebo nezvěstných letců a 6  zraněných nebo zraněných.

Přeživší B-29 dorazily zpět na své základny na Mariánských ostrovech mezi 6:10 a 11:27 místního času 10. března. Mnoho bombardérů bylo pokryto popelem z požárů, které jejich posádky způsobily.

Na zemi

Černobílý letecký snímek zdevastované městské oblasti
Ruiny Nakamise-dōri v Asakusa po náletu

V severovýchodním Tokiu se rychle rozšířily požáry. Do 30 minut od zahájení zásahu byla situace mimo kontrolu hasičů. Hodinu po zásahu hasiči zanechali úsilí zastavit požár. Místo toho se hasiči zaměřili na vedení lidí do bezpečí a záchranu těch, kteří uvízli v hořících budovách. Více než 125 hasičů a 500 civilních strážců, kteří byli přiděleni na pomoc, bylo zabito a 96 hasičských vozidel zničeno.

Silný vítr poháněný velkým množstvím malých požárů, které začaly americké zápalné zbraně, rychle splynul s velkými požáry. Ty vytvářely ohnivé bouře, které rychle postupovaly severozápadním směrem a zničily nebo poškodily téměř všechny budovy v jejich cestě. Jediné budovy, které požár přežily, byly postaveny z kamene. Do hodiny po zahájení útoku byla většina východního Tokia zničena nebo byla zasažena požáry.

Civilisté, kteří zůstali ve svých domovech nebo se pokoušeli bojovat s ohněm, neměli prakticky žádnou šanci na přežití. Historik Richard B. Frank napsal, že „klíčem k přežití bylo rychle pochopit, že situace je beznadějná a uprchnout“. Brzy po zahájení náletu začaly zpravodajské zprávy radit civilistům co nejrychleji se evakuovat, ale ne všichni tak okamžitě učinili. Foxholes, které byly vykopány poblíž většiny domů, neposkytovaly žádnou ochranu před bouřkou a civilisté, kteří se v nich nacházeli, byli upáleni nebo zemřeli udušením.

Černobílá fotografie spálených lidských těl
Po náletu zůstaly spálené zbytky japonských civilistů

Byly zabity tisíce evakuujících civilistů. Rodiny se často snažily zůstat se svými místními sousedskými sdruženími, ale v podmínkách bylo snadné se oddělit. Několik rodin dokázalo zůstat spolu celou noc. Útěk se často ukázal jako nemožný, protože kouř snižoval viditelnost jen na několik stop a silnice byly požáry rychle přerušeny. Davy civilistů často zpanikařily, když spěchali k vnímané bezpečnosti kanálů, přičemž ti, kteří padli, byli zdrceni k smrti. Většina zabitých při náletu zemřela při pokusu o evakuaci. V mnoha případech byly zabity celé rodiny. K jednomu z nejsmrtelnějších incidentů došlo, když plné množství bomb B-29 přistálo v davu civilistů přes most Kototoi přes řeku Sumida, což způsobilo spálení stovek lidí.

Jen málo míst v cílové oblasti poskytovalo bezpečnost. Mnoho z těch, kteří se pokusili evakuovat do velkých parků, které byly vytvořeny jako útočiště proti požárům po zemětřesení Great Kantō v roce 1923, bylo zabito, když se požár přesunul přes tato otevřená prostranství. Podobně zemřely tisíce lidí, kteří se shromáždili v areálu chrámu Sensō-ji v Asakuse . Jiní se ukrývali v pevných budovách, jako jsou školy nebo divadla, a v kanálech. Nejednalo se o důkaz proti bouři, protože vdechování kouře a teplo zabíjelo velké množství lidí ve školách. Mnoho lidí, kteří se pokoušeli ukrýt v kanálech, bylo zabito kouřem nebo když procházející bouře nasávala kyslík z oblasti. Tyto vodní plochy však poskytovaly bezpečnost tisícům dalších. Oheň se nakonec vypálil v polovině dopoledne 10. března a zastavil se, když dosáhl velkých otevřených ploch nebo kanálu Nakagawa . Následující dny zemřely tisíce lidí zraněných při náletu.

Po náletu civilisté napříč Tokiem nabídli uprchlíkům pomoc. Hasiči, policisté a vojáci se také pokusili zachránit přeživší uvězněné pod zřícenými budovami. Mnoho uprchlíků, kteří dříve žili ve slumech, bylo ubytováno v prosperujících částech města. Někteří z těchto uprchlíků nesnášeli rozdíly v životních podmínkách, což vyvolalo nepokoje a rabování. Centra pro uprchlíky byla také zřízena v parcích a na dalších otevřených plochách. V následujících týdnech město opustilo více než milion lidí, přičemž více než 90 procent bylo ubytováno v nedalekých prefekturách . Vzhledem k rozsahu škod a exodu z Tokia nebyl učiněn žádný pokus o obnovu služeb velkým částem města.

Následky

Ztráty

Černobílá fotografie dvou spálených lidských těl
Ohořelé tělo ženy, která na zádech nesla dítě
Černobílá fotografie mnoha těl oblečených v civilu ležících v parku
Těla obětí bombardování položená v parku Ueno
Těla plovoucí v řece Sumida

Odhady počtu lidí zabitých při bombovém útoku na Tokio 10. března se liší. Po náletu bylo získáno a zaznamenáno 79 466 těl. Mnoho dalších těl nebylo nalezeno a městský ředitel zdravotnictví odhadoval, že bylo zabito 83 600 lidí a dalších 40 918 bylo zraněno. Tokijští hasiči vyčíslili ztráty na 97 000 zabitých a 125 000 zraněných a metropolitní policejní oddělení v Tokiu se domnívalo, že bylo zabito nebo zraněno 124 711 lidí. Po válce americký strategický průzkum bombardování odhadoval ztráty na 87 793 zabitých a 40 918 zraněných. Průzkum také uvedl, že většinu obětí tvořily ženy, děti a starší lidé. Frank napsal v roce 1999, že historici se obecně domnívají, že došlo k 90 000 až 100 000 úmrtí, ale někteří tvrdí, že toto číslo bylo mnohem vyšší. Například Edwin P. Hoyt v roce 1987 uvedl, že bylo zabito 200 000 lidí, a v roce 2009 Mark Selden napsal, že počet úmrtí mohl být několikanásobkem odhadu 100 000, který používala japonská a americká vláda. V roce 2011 Tokijská pamětní síň ocenila 105 400 lidí zabitých při náletu, počet lidí, jejichž popel je pohřben v budově nebo si je vyžádala jejich rodina. Jelikož mnoho těl nebylo nalezeno, počet úmrtí je vyšší než toto číslo. Velké přesuny obyvatel z Tokia do Tokia v době před náletem, úmrtí celých komunit a ničení záznamů znamenají, že není možné přesně vědět, kolik jich zemřelo.

Většina těl, která byla získána, byla pohřbena v masových hrobech, aniž by byla identifikována. Mnoho těl lidí, kteří zemřeli při pokusu o úkryt v řekách, bylo smeteno do moře a nikdy se nevzpamatovalo. Pokusy o shromažďování těl ustaly 25 dní po náletu.

Nálet také způsobil rozsáhlé zničení. Policejní záznamy ukazují, že bylo zničeno 267 171 budov, což představovalo čtvrtinu všech budov v Tokiu v té době. Toto zničení učinilo 1 008 005 přeživších bezdomovci. Většina budov na odděleních Asakusa, Fukagawa, Honjo, Joto a Shitaya byla zničena a dalších sedm městských čtvrtí zaznamenalo ztrátu zhruba poloviny budov. Části dalších 14 oddělení utrpěly poškození. Celkově bylo spáleno 15,8 čtverečních mil (41 km 2 ) Tokia. Počet zabitých lidí a zničení oblasti byl největší ze všech náletů druhé světové války, včetně atomových bombových útoků na Hirošimu a Nagasaki , kdy je každý nálet považován za vlastní. Oběti a škody způsobené přepadením a absencí pracovníků v Tokiu značně narušily japonskou válečnou ekonomiku.

Reakce

LeMay a Arnold považovali operaci za významný úspěch na základě zpráv provedených zúčastněnými letci a rozsáhlých škod na fotografiích pořízených průzkumnými letouny 10. března. Arnold poslal LeMayovi blahopřejný vzkaz, ve kterém stálo, že „tato mise ukazuje, že vaše posádky mají odvahu na cokoli“. Posádka letadla, která útok provedla, byla také spokojena s jeho výsledky. Posouzení po úderu XXI Bomber Command přisuzovalo rozsah poškození ohnivému bombardování soustředěnému na konkrétní oblast, přičemž bombardéry zaútočily v krátkém časovém rámci a silný vítr byl přítomný nad Tokiem.

Během války bylo ve Spojených státech vzneseno několik obav z morálky útoku z 10. března na Tokio nebo z bombardování jiných japonských měst. Tyto taktiky podporovala většina osob s rozhodovací pravomocí a amerických civilistů. Historik Michael Howard poznamenal, že tyto postoje odrážely omezené možnosti ukončení války, které byly v té době k dispozici. Například Arnold i LeMay považovali nálet z 10. března a následné operace s bombardováním za nezbytné k záchraně amerických životů tím, že válka rychle skončila. Tento názor pravděpodobně zastával i prezident Franklin D. Roosevelt . Zatímco ministr války Henry L. Stimson si byl vědom taktiky LeMaye a byl znepokojen nedostatečnou reakcí veřejnosti ve Spojených státech na bombardování Tokia, dovolil těmto operacím pokračovat až do konce války.

Po náletu následovaly podobné útoky proti Nagoji v noci z 11. na 12. března, Ósace v časných ranních hodinách 14. března, Kobe 17. a 18. března a Nagoya opět 18. a 19. března. 23. a 24. března byl také proveden neúspěšný noční nálet proti továrně na letecké motory v Nagoji. Útoky palbou skončily jen proto, že zásoby zápalných bomb XXI Bomber Command byly vyčerpány. Útoky na Tokio, Nagoyu, Osaku a Kobe během března vyhořely ve městech přes 31 čtverečních mil (80 km 2 ). Počet lidí zabitých v Nagoji, Ósace a Kobe byl mnohem nižší než při útoku na Tokio z 10. března s méně než 10 000 úmrtí při každé operaci. Nižší ztráty byly částečně výsledkem lepších příprav japonských úřadů, které vyplynuly z poznání, že hrozně podcenily hrozbu představovanou palbou z ohně.

Japonská vláda se zpočátku pokoušela potlačit zprávy o rozsahu náletu 10. března, ale později jej použila pro propagandistické účely. Komuniké vydané císařským velitelstvím dne 10. března uvádělo, že byla zapálena pouze „různá místa ve městě“. Zvěsti o devastaci se však rychle rozšířily po celé zemi. V přestávce od obvyklé praxe snižování škod způsobených leteckými útoky japonská vláda vyzvala média, aby zdůraznila rozsáhlý rozsah ničení ve snaze motivovat hněv proti Spojeným státům. Příběhy o útoku byly 11. března na titulní stránce všech japonských novin. Hlášení se zaměřilo na vnímanou nemorálnost útoku a počet zničených letounů B-29. Následné novinové zprávy jen málo odkazovaly na rozsah obětí a těch pár fotografií, které byly zveřejněny, ukazovalo jen malé fyzické poškození. Když oficiální japonská vláda Radio Tokio ohlásila útok, bylo to označeno jako „vražedné bombardování“. Další rozhlasové vysílání se zaměřilo na ztráty B-29 a na deklarovanou touhu japonských civilistů pokračovat ve válce. Zprávy amerických novin se zaměřily na fyzické poškození Tokia, jen málo zmínily oběti a nezahrnovaly odhady počtu obětí. Vyplynulo to spíše z obsahu zpráv a zpráv USAAF než z cenzury .

Útok značně poškodil morálku japonských civilistů, přičemž březnové nálety a další nálety nejvíce přesvědčily, že válečná situace je horší, než jejich vláda připustila. Japonská vláda reagovala kombinací represí, včetně přísných trestů pro lidi obviněné z neloajálnosti nebo šíření fám, a propagandistické kampaně zaměřené na obnovení důvěry v opatření v oblasti letecké a civilní obrany v zemi. Tato opatření byla obecně neúspěšná.

Bylo provedeno několik kroků ke zlepšení obrany Tokia po náletu. Většina vyšších důstojníků 10. letecké divize byla vyhozena nebo přeřazena jako trest za selhání jednotky 10. března. Do Tokia bylo posláno pouze 20 letadel, aby posílily 10. leteckou divizi, a ty byly o dva týdny později převezeny jinam, když nebyly provedeny žádné další útoky proti hlavnímu městu. Od dubna Japonci omezili své pokusy zachytit spojenecké nálety, aby zachovali letadla, aby zpochybnili očekávanou invazi do Japonska . 1. protiletadlová divize zůstala aktivní až do konce války v srpnu 1945. Japonská armáda nikdy nevyvinula adekvátní obranu proti nočním náletům, přičemž noční stíhací síla zůstala neúčinná a mnoho měst nebylo chráněno protiletadlovými děly.

Mezi dubnem a polovinou května se XXI. Bombardovací velení zaměřovalo hlavně na útočení na letiště v jižním Japonsku na podporu invaze na Okinawu. Od 11. května do konce války prováděly B-29 denní přesné bombardovací útoky za příznivých povětrnostních podmínek a noční nálety proti městům ve všech ostatních časech. Další zápalné útoky byly vedeny proti Tokiu, přičemž konečné proběhlo v noci z 25. na 26. května. Do této doby bylo zničeno 50,8 procenta města a více než 4  miliony lidí zůstaly bez domova. Další těžké nálety bombardérů proti Tokiu byly posouzeny jako zbytečné a byly odstraněny ze seznamu cílů XXI Bomber Command. Na konci války bylo 75 procent bojových letů XXI. Bombardovacího velení součástí operací bombardování.

Vzpomínka

Barevná fotografie kamenné stavby pokryté rostlinami
Památník obydlí v parku Yokoamicho

Po válce byla těla pohřbená v masových hrobech exhumována a spálena . Popel byl pohřben v kostnice se nachází v Sumida v Yokoamicho parku , který byl původně zřízené k držení pozůstatky 58.000 obětí zemětřesení 1923. Od roku 1951 byla každoročně u příležitosti razie 10. března prováděna buddhistická bohoslužba. V celé postižené oblasti byla v letech po náletu také zřízena řada malých sousedských památníků. 10. března byl Tokijským metropolitním shromážděním v roce 1990 vyhlášen Tokijský den míru .

Několik dalších památníků bylo postaveno na památku útoku v desetiletích po válce. V 70. letech 20. století bylo zahájeno úsilí o vybudování oficiálního tokijského mírového muzea, které mělo nálet označit, ale tokijské metropolitní shromáždění projekt v roce 1999 zrušilo. Místo toho byl v parku Yokoamicho postaven památník Památník na obydlí zabitý při náletu. Tento památník byl zasvěcen v březnu 2001. Občané, kteří byli nejaktivnější v kampani za Tokijské muzeum míru, založili soukromě financované Centrum tokijských nájezdů a válečných škod , které bylo otevřeno v roce 2002. Od roku 2015 bylo toto centrum hlavním úložištěm informací v Japonsku o náletech na zápalné bomby. Malá část Edo-Tokijského muzea také pokrývá nálety na Tokio. Akademik Cary Karacas uvedl, že důvodem pro nevýraznou oficiální připomínku útoku v Japonsku je, že vláda nechce uznat, „že to bylo Japonsko, kdo zahájil vůbec první nálety na asijská města“. Karacas tvrdí, že japonská vláda se raději zaměřuje na atomové bombardování Hirošimy a Nagasaki, protože vzpomínka na tyto útoky „posiluje stereotyp Japonců jako obětí“.

V roce 2007 zahájila skupina lidí, kteří přežili nálet z 10. března, a rodiny pozůstalých žalobu o náhradu škody a omluvu za kroky japonské vlády týkající se útoku. V rámci případu se tvrdilo, že nálet byl válečným zločinem a japonská vláda jednala nesprávně, když souhlasila s prvky smlouvy ze San Franciska z roku 1951, která se vzdala práva na náhradu škody za takové činy od vlády USA. Žalobci rovněž tvrdili, že japonská vláda porušila poválečnou ústavu tím, že odškodnila vojenské oběti náletu a jejich rodiny, nikoli však civilisty. Japonská vláda tvrdila, že nemá povinnost odškodnit oběti náletů. V roce 2009 Tokio okresní soud rozhodl ve prospěch vlády. Od té doby se veřejná kampaň zasazuje o to, aby japonská vláda schválila legislativu, která poskytne kompenzaci civilním přeživším po náletu.

Historiografie

Mnoho historiků uvedlo, že nálet na Tokio 10. března byl pro Spojené státy vojenským úspěchem a znamenal začátek nejefektivnějšího období leteckých náletů na Japonsko. Oficiální historie USAAF například usoudila, že útok plně splnil cíle LeMay, a to a následné nálety na ohnivé bomby zkrátily válku. Nověji Tami Davis Biddle v The Cambridge History of the Second World War poznamenal, že „nálet v Tokiu znamenal dramatický obrat v americké letecké kampani na Dálném východě; v návaznosti na mnohaměsíční frustraci uvolnil plnou váhu americké průmyslové síly na váhající Japonce “. Mark Lardas napsal, že operace 10. března byla teprve druhým skutečně úspěšným náletem na Japonsko (po útoku na leteckou továrnu 19. ledna) a „LeMayovo rozhodnutí přejít z přesného bombardování na oblastní zápalné mise a provést zápalné mise od nízké nadmořské výšky “byl nejdůležitějším faktorem pro případný úspěch strategické bombardovací kampaně.

Barevná fotografie třípatrové budovy na červeném okraji
Centrum tokijských nájezdů a válečných škod

Historici také diskutovali o významu náletu při přechodu USAAF z důrazu na přesné bombardování na oblastní bombardování. Conrad C. Crane poznamenal, že „uchýlení se k náletům znamenalo další fázi eskalace směrem k totální válce a představovalo vyvrcholení trendů započatých ve vzdušné válce proti Německu“. Kenneth P. Werrell poznamenal, že bombardování japonských měst a útoky atomovými bombami „ztělesňovaly strategické bombardovací kampaně proti Japonsku. Vše ostatní, jak se říká, je předehra nebo tangence“. Historici jako Biddle, William W. Ralph a Barrett Tillman tvrdili, že rozhodnutí přejít na taktiku palby bylo motivováno touhou Arnolda a LeMaye dokázat, že letouny B-29 byly účinné a že strategické bombardovací síly by mohly být válečné. vítězná vojenská ruka. Britský historik Max Hastings sdílí tento názor a napsal, že okolnosti, za kterých se XXI Bomber Command přesunulo k oblastním útokům v roce 1945, odrážely ty, které vedly Bomber Command, aby od roku 1942 učinily totéž.

Podobně jako při bombardování Drážďan je i bombardování Tokia 10. března 1945 používáno jako příklad historiky a komentátory, kteří kritizují etiku a postupy strategických bombardovacích spojeneckých kampaní. Obavy původně vznesené ohledně těchto dvou náletů v letech po druhé světové válce se postupem času vyvinuly v široce rozšířené pochybnosti o morálce a účinnosti kampaní. Selden například tvrdí, že útok na Tokio znamenal počátek amerického „přístupu k válce, který cílí na zničení celé populace“. Jako součást své obecné kritiky náletů spojeneckých oblastí na německá a japonská města usoudil filozof AC Grayling , že nálet 10. března byl „zbytečný a nepřiměřený“. Někteří komentátoři se domnívají, že rasismus motivoval rozhodnutí použít taktiku střelby z bombových útoků, na rozdíl od většího důrazu USAAF na přesné bombardování při letecké kampani proti Německu. Werrell napsal, že ačkoli to mohl ovlivnit rasismus, „bylo zapojeno mnoho dalších faktorů, které, řekl bych, byly významnější“. Frank dospěl k podobným závěrům. Tvrdí také, že USAAF by v Evropě použilo taktiku střelby z bombového útoku, kdyby byla německá města vůči ohni stejně zranitelná jako japonská města a informace o německé válečné ekonomice chyběly stejně jako o japonských válečných výrobních zařízeních. Tillman napsal, že oblastní bombardování bylo v té době jedinou schůdnou taktikou, kterou měl USAAF k dispozici, vzhledem k neúspěchu kampaně s přesným bombardováním.

Po bombardování navštívil císař Hirohito zničené části 18. března. Názory historiků na dopady této zkušenosti na něj se liší. FJ Bradley uvádí, že návštěva přesvědčila Hirohita, že Japonsko válku prohrálo. Tillman napsal, že nálet neměl na císaře žádný účinek, a Frank tvrdí, že Hirohito podporoval pokračování války až do poloviny roku 1945.

Reference

Poznámky pod čarou

Citace

Konzultované práce

Další čtení