Brendon Hartley - Brendon Hartley

Brendon Hartley
Wiki.jpg Brendona Hartleye
Hartley v roce 2015
Národnost Nový Zéland Novozélanďan
narozený ( 1989-11-10 )10.11.1989 (věk 31)
Palmerston North , Nový Zéland
Kariéra FIA World Endurance Championship
Debutová sezóna 2014
Aktuální tým Toyota Gazoo Racing
Číslo auta 8
Bývalé týmy Prototypy Murphy
Porsche
SMP Racing
Začíná 51
Mistrovství 2 ( 2015 , 2017 )
Vyhrává 16
Poláci 11
Nejrychlejší kola 7
Nejlepší úprava 1. v roce 2015 a 2017
Předchozí série
2009 - 11
2008 - 09
2008
2007
2006 - 07
2006
2005 - 06
2003–04
2002–03
Formula Renault 3.5 Series
Formula 3 Euro Series
British Formula 3
Formula Renault 2.0 Italia
Eurocup Formula Renault 2.0
Formula Renault 2.0 NEC
Toyota Racing Series
Formula Ford New Zealand
Formula First New Zealand
Mistrovské tituly
2007
2015
2017
Eurocup Formula Renault 2.0
FIA WEC
FIA WEC
Kariéra mistrovství světa formule 1
Aktivní roky 2017 - 2018
Týmy Toro Rosso
Motory Toro Rosso , Honda
Číslo auta 28
Přihlášky 25 (25 startů)
Mistrovství 0
Vyhrává 0
Pódia 0
Body kariéry 4
Pole position 0
Nejrychlejší kola 0
První vstup Velká cena USA 2017
Poslední vstup Velká cena Abú Zabí 2018
Pozice 2018 19. (4 body)
24 hodin kariéry v Le Mans
Let 2012 - 2020
Týmy Toyota Gazoo Racing (2019-)
Porsche (2014–2017)
Prototypy Murphy (2012–2013)
Nejlepší úprava 1. (2017, 2020)
Třída vítězí 2

Brendon Hartley (narozen 10.11.1989 ) je novozélandský profesionální závodní jezdec, který v současné době soutěží ve vytrvalostním mistrovství světa FIA s Toyota Gazoo Racing .

Vyhrál FIA World Endurance Championship 2015 spolu se svými spoluhráči Markem Webberem a Timem Bernhardem a také vyhrál mistrovství světa FIA 2017 Endurance Championship po boku Bernharda a Earla Bambera . Vyhrál 24 hodin Le Mans 2017 s Bamberem a Bernhardem a také 24 hodin Le Mans 2020 se Sébastienem Buemi a Kazuki Nakajimou .

Dříve závodil ve Formuli 1 pro Scuderia Toro Rosso , debutoval na Velké ceně USA 2017 .

Kariéra

Hartley vyhrál mistrovství Eurocup Formula Renault 2.0 v roce 2007.
Hartley jezdí pro Carlin Motorsport v kole Croft v sezóně 2008 britské formule 3
Hartley jezdí pro společnost Ocean Racing Technology na kole Monza série GP2 2011

Hartley se narodil v Palmerston North v rodině dobře začleněné do motoristického sportu. Jeho otec Brian závodil v mnoha formách motoristického sportu, včetně Formule Atlantic . Ve věku šesti let zahájil Hartley svou závodní motoristickou kariéru v motokárových závodech , po stopách svého bratra Nelsona. O šest let později soutěžil ve svém prvním závodním šampionátu v plném rozsahu, soutěžil v kategorii Formula First. Hartley dokončil sezónu na sedmém místě. V roce 2003 vyhrál ten rok na Novém Zélandu Formula Ford Festival, který vyústil v něj dostat pohon pro následující rok mistrovství Formule Ford. V autě, které jeho bratr použil v předchozím roce, odstartoval čtyři závody a dva z nich vyhrál.

Po sezóně ve Formuli Toyota Nový Zéland se Hartley přestěhoval do Evropy a soutěžil v Eurocup Formula Renault 2.0 a Formula Renault 2.0 Northern European Cup (NEC). Skončil 14. a 10. v mistrovství řidičů v Eurocupu a Severoevropském poháru, přičemž v Anderstorpu obsadil pódiové umístění . Ve svém druhém ročníku ve Formuli Renault zůstal v Eurocupu, ale přešel z NEC na italský šampionát . Získal tři vítězství v Eurocupu a tři pódia v italském šampionátu a získal mistrovský titul v Eurocupu.

V roce 2007 Hartley také debutoval ve Formuli 3 v Masters of Formula 3 na akci Zolder , skončil na 4. místě. Výsledkem byl test s týmem A1 Team New Zealand a role nováčkovského jezdce pro sérii. V roce 2008 soutěžil v britském šampionátu Formule 3 pro Carlin Motorsport , vyhrál pětkrát a nakonec dokončil šampionát na třetím místě. On také soutěžil v osmi závodech ve Formuli tři Euroseries pro Carlin a RC Motorsport, a dosáhl dvou umístění v bodech, ačkoli on byl nezpůsobilý pro body. V nemistrovských závodech Hartley skončil pátý na Masters formule 3 a třetí na Velké ceně Macaa. Poté, co v kvalifikačním závodě narazil, odstartoval 20. na roštu a zaznamenal nejrychlejší závodní kolo.

Zůstal s Carlin za celý F3 Euroseries v roce 2009 , skončil jedenáctý navzdory chybí dvě kola kvůli Formula Renault 3.5 Series závazků. V této sérii Hartley soutěžil o obhájce titulu Tech 1 Racing team a skončil patnáctý v šampionátu.

Byl podepsán na Tech 1 na celou sezónu Formule Renault 3.5 v roce 2010, kde byl partnerem Australan a kolega Red Bull Junior řidič Daniel Ricciardo . Během letní přestávky série bylo oznámeno, že Hartley byl vyřazen z juniorského týmu Red Bull. Jeho místo zaujal vůdce britského šampionátu Formule 3 Jean-Éric Vergne .

Navzdory ztrátě jeho Red Bull podložce, Hartley vydal GP2 Series debut v Monze v září, nahradí Vladimir Arabadzhiev na Coloni týmu. Získal bod ve finále sezóny v Yas Marina, aby se umístil na 27. místě v šampionátu.

V roce 2011 se Hartley vrátil do Formule Renault 3.5 a jel po boku Jana Charouze za tým Gravity – Charouz Racing . Také se vrátil do GP2 pro osmé kolo série ve Spa-Francorchamps , nahradil Kevina Mirochu a jel po boku Johnnyho Cecotta mladšího v týmu Ocean Racing Technology , u kterého testoval před začátkem sezóny. Ve svém prvním závodě s týmem skončil na pátém místě a v celkovém šampionátu na 19. místě.

Hartley zahájil sezónu 2012 bez pohonu, ale místo Jon Lancaster se vrátil do oceánu na druhé kolo šampionátu v Bahrajnu . Po dvou kolech v Bahrajnu jej zase nahradil Víctor Guerin . V šampionátu skončil na 25. místě.

Hartley se připojil k týmu sportovních vozů Murphy Prototypes , který soutěžil ve třídě LMP2 v evropské sérii Le Mans , protože nebyly k dispozici žádné vhodné jednomístné pohony . Po zrušení druhého kola šampionátu ELMS (což by byla Hartleyho debutová událost) a budoucnosti seriálu na pochybách, byl Murphy jedním z několika týmů ELMS pozvaných soutěžit jako host na 6 hodin Spa-Francorchamps , kolo prestižnějšího FIA World Endurance Championship . Při řízení týmu Oreca 03 - Nissan , Hartley skončil celkově desátý a třetí ve třídě LMP2 se svými týmovými kolegy Warrenem Hughesem a Jody Firth . Tato trojice se opět spojila na 24 hodin Le Mans , ale ze závodu odešla po absolvování 196 kol na okruhu.

V říjnu 2017 byl Hartleymu nabídnut pohon ve Formuli 1 od Toro Rosso na Velkou cenu USA, která se konala v Austinu. Hartley nahradil Pierra Gaslyho , který chyběl ve finále mistrovství Super Formula Championship . Pro Hartleyho to byl debut v F1, kde se stal devátým Novozélanďanem, který závodil ve formuli 1.

V listopadu 2018 byl Hartley propuštěn z týmu Toro Rosso. Na začátku května 2019 oznámil program WEC společnosti Toyota Gazoo Racing, že Hartley bude pro tým jezdit po celou sezónu 2019/20 a nahradí bývalého cestujícího Fernanda Alonsa . V srpnu 2019, Geox Dragon Racing oznámil, že oni smluvně Hartley pro 2019/20 Formula E sezóny .

Formule jedna

Red Bull Racing (2008–2010)

V únoru 2008, ve věku 18 let, Hartley poprvé ochutnal Formuli 1 . Byl pozván na show show pro Red Bull Racing v Rijádu. Odtud provedl úvodní třídenní shake-down test pro speciální vůz Scuderia Toro Rosso z roku 2008, STR3 . V listopadu 2008 bylo oznámeno, že bude poskytovat krytí pro Marka Webbera , který si zlomil nohu při cyklistické nehodě, tím, že bude plnit testovací povinnosti po boku stálého testovacího jezdce Sébastiena Buemiho pro Red Bull v autě RB4 F1 2008 .

Pro sezónu 2009 byl Hartley jmenován oficiálním rezervním jezdcem pro týmy Red Bull Racing a Scuderia Toro Rosso . Protože však nemohl do dubna 2009 schválit svoji povinnou superlicenci , byl v této roli nahrazen jezdcem F1 v důchodu Davidem Coulthardem pro první závody v Melbourne a Sepangu . Hartley debutoval jako rezervní a testovací jezdec na Velké ceně Španělska 8. května. Je prvním Novozélanďanem, který dosáhl statutu jezdce F1 od Mikea Thackwella v roce 1984. Ve druhé polovině sezóny ho v roli vystřídal kolega z Red Bull Junior Jaime Alguersuari . Hartley se však nevrátil do role rezervního jezdce s Red Bullem a Toro Rosso po povýšení Jaimeho Alguersuariho na závodní sedadlo, přičemž se raději soustředil na svou světovou sérii F3 a Renault. Role se opět ujal David Coulthard.

Pro sezónu 2010 byl Hartley opět jmenován oficiálním záložním jezdcem pro Red Bull Racing i Scuderia Toro Rosso . Sdílel povinnosti rezervního jezdce se svým týmovým kolegou z Formule Renault 3.5, Australanem Danielem Ricciardem . Oba jezdci si rozdělili povinnosti závod od závodu až do šestého kola šampionátu. Po tomto závodě byla Hartleyho podpora od Red Bullu upuštěna na základě skutečnosti, že nevyhrál závod ve své sezóně a půl v šampionátu.

Dne 13. září 2012 se zúčastnil zkoušky mladých řidičů v Magny-Cours . Poslední den zajel pro Mercedes 87 kol a zajel třetí nejrychlejší čas za Julesem Bianchim ( Ferrari ) a Rodolfem Gonzálezem ( Force India ).

Mercedes (2012–2013)

Hartley uvedl, že práce na vývoji simulátoru a testovací jízda s Mercedesem mu poskytnou novou příležitost dostat se zpět do Formule 1.

Toro Rosso (2017–2018)

Hartley při svém debutu na Velké ceně USA 2017 za Scuderii Toro Rosso

Hartley debutoval ve formuli 1 pro Toro Rosso na Velké ceně USA 2017 a nahradil Pierra Gaslyho , který chyběl k účasti v posledním kole japonského šampionátu Super Formula ; závodil s číslem 39. Po vyřazení během kvalifikace 1 se kvalifikoval na 17. pozici, ale kvůli penalizacím motoru startoval z 19. pozice. Dokončil závod na 13. pozici, o jedno kolo níže na vítěze závodu Lewise Hamiltona . Dne 26. října bylo potvrzeno, že Hartley zůstane po zbytek sezóny jezdcem Toro Rosso, který nahradí Daniila Kvjata , a jako trvalé číslo závodu si vybral 28 (stejný počet, který dříve použil Will Stevens v roce 2015 ).

Dne 16. listopadu 2017 byl Hartley potvrzen Toro Rosso jako řidič na plný úvazek po boku Pierra Gaslyho pro sezónu 2018 . Hartley získal body na Velké ceně Ázerbájdžánu desátým místem, Velké ceně Německa opět desátým místem a Velké ceně USA s nejvyšším umístěním na devátém místě. Sezónu dokončil na devatenáctém místě se čtyřmi místy a 25 body za svým týmovým kolegou, i když s dalšími dvěma nedokončeními.

Dne 26. listopadu 2018 bylo potvrzeno, že Hartley nebude pokračovat s Toro Rosso pro rok 2019 . Nahradil ho thajský řidič Alexander Albon .

Ferrari (2019)

Dne 4. února 2019, Scuderia Ferrari oznámil, že Hartley by byl jeden ze svých vývojových jezdců pro sezonu 2019 , spolu s bývalým Manor a Sauber a aktuální Formula E řidiče Pascal Wehrlein .

Formule E

Po svém odchodu z formule 1 se Hartley sešel s Porsche kvůli testování před debutem výrobce v šampionátu. V srpnu 2019 bylo oznámeno, že bude debutovat v sezóně 2019–20 s GEOX Dragon Racing , partnerem Nico Müller .

Hartley opustil tým Dragon Racing s okamžitou platností v červenci 2020. Od té doby ho nahradil Sérgio Sette Câmara .

Sportovní prototypy

Evropská řada Le Mans

Hartley byl podepsán pro pohon Oreca 03 pro Murphy prototypů v roce 2012 a evropské Le Mans Series 2013, stejně jako v roce 2012 a 2013 24 Hodin Le Mans závodů. To bylo také doplněno o pohon v sérii Rolex Sports Car Series pro Starworks Motorsport v kategorii Daytona Prototype v roce 2013 . Dokončil všechny kromě jednoho kola v této sérii kvůli střetu pro závěrečné kolo evropské série Le Mans 2013 .

FIA World Endurance Championship

Č. 17 Porsche 919 Hybrid Timo Bernharda , Brendona Hartleye a Marka Webbera vyhrál čtyři závody a mistrovství světa vytrvalostních jezdců 2015.

Společnost Porsche oznámila Hartleyho jako továrního jezdce modelu Porsche 919 Hybrid ve FIA World Endurance Championship . Během následujících čtyř let vyhrál mistrovství světa vytrvalostních soutěží FIA 2015 a 2017 . On také vyhrál 24 hodin Le Mans 2017 a umístil na druhém místě v roce 2015 sdílení vozu s řidiči včetně Timo Bernhard , bývalý Formula One řidič Mark Webber a kolega Kiwi Earl Bamber .

Po ročním působení ve formuli 1 byl Hartley v roce 2019 zpět 1000 mil ze Sebringu a nahradil Jensona Buttona v závodě SMP Racing . Závod dokončil na stupních vítězů, za dvěma Toyotami TS050 . O několik týdnů později Toyota oznámila, že v sezóně 2019/20 bude řídit tým a nahradí dvojnásobného mistra světa formule 1 Fernanda Alonsa .

WeatherTech SportsCar Championship

Hartley držel jeho styky s americkou závodní scénu opět ujetí Starworks Motorsport v roce 2014 a 2015 Daytona 24 hodin . V roce 2016 Daytona 24 Hour jel s Ford Chip Ganassi Racing . Díky této remíze byl v roce 2018 pozván k řízení týmu Indycar Chipa Ganassiho, ale musel odmítnout kvůli zajištění jízdy ve formuli 1 s Toro Rosso. 2017 WeatherTech Sportscar šampionát ho viděl dělat tři kola pro extrémní rychlosti Motorsports Řidičské Nissan Onroak dpi kulminovat vítězství v 2017 Petit Le Mans .

Závodní rekord

Shrnutí kariéry

Sezóna Série tým Závody Vyhrává Poláci F/Kulky Pódia Body Pozice
2002–03 Formula First Nový Zéland 6 0 ? ? 0 335 8. místo
2003–04 Formule Ford Nový Zéland 18 6 6 3 9 239 2
2005 Závodní řada Toyota GVI 15 3 1 2 7 807 3. místo
2005–06 Závodní řada Toyota Victory Motorsport 12 1 0 0 8 711 8. místo
2006 Formula Renault 2.0 NEC Motorsport Arena 14 0 0 1 1 151 10. místo
Eurocup Formula Renault 2.0 14 0 0 0 0 21 13. místo
2006–07 Závodní řada Toyota Mark Petch Motorsport 1 0 0 0 0 0 NC
2007 Eurocup Formula Renault 2.0 Tým Epsilon Red Bull 14 4 6 4 8 134 1.
Formule Renault 2.0 Italia 14 1 1 5 5 236 3. místo
Mistři Formule 3 ASL Mücke Motorsport 1 0 0 0 0 N/A 4. místo
Velká cena Macaa Carlin Motorsport 1 0 0 0 0 N/A 12. místo
2008 Britský šampionát Formule 3 Carlin Motorsport 22 5 5 4 11 208 3. místo
Série 3 Formule 3 Euro 6 0 0 0 0 0 NC
RC Motorsport 2 0 0 0 0
Mistři Formule 3 Carlin Motorsport 1 0 0 0 0 N/A 5. místo
Velká cena Macaa 1 0 0 1 1 N/A 3. místo
Formule jedna Scuderia Toro Rosso Testovací řidič
2009 Série 3 Formule 3 Euro Carlin Motorsport 16 1 0 0 1 15 11. místo
Velká cena Macaa 1 0 0 0 0 N/A NC
Formula Renault řady 3.5 Tech 1 Racing 13 0 1 3 1 26 15. místo
Formule jedna Scuderia Toro Rosso Vyzkoušejte a rezervujte řidiče
Red Bull Racing
2010 Formula Renault řady 3.5 Tech 1 Racing 11 0 0 2 1 50 10. místo
P1 Motorsport 2 0 0 0 0
Řada GP2 Scuderia Coloni 4 0 0 0 0 1 27. místo
Formule jedna Scuderia Toro Rosso Vyzkoušejte a rezervujte řidiče
Red Bull Racing
2011 Formula Renault řady 3.5 Gravity – Charouz Racing 16 0 0 2 3 95 7. místo
Řada GP2 Technologie Ocean Racing 4 0 0 0 0 4 19. místo
2012 Řada GP2 Technologie Ocean Racing 4 0 0 0 0 1 25. místo
Evropská řada Le Mans Prototypy Murphyho 2 0 0 1 1 15 10. místo
24 hodin Le Mans - LMP2 1 0 0 0 0 N/A DNF
Formule jedna Tým Mercedes AMG Petronas F1 Testovací řidič
2013 Série sportovních vozů Rolex Starworks Motorsport 11 1 1 2 2 252 12. místo
Evropská řada Le Mans Prototypy Murphyho 5 1 1 4 2 64 5. místo
24 hodin Le Mans - LMP2 1 0 0 0 0 N/A 6. místo
Formule jedna Tým Mercedes AMG Petronas F1 Testovací řidič
2014 FIA World Endurance Championship Tým Porsche 8 0 1 0 3 64,5 9. místo
24 hodin Le Mans 1 0 0 0 0 N/A NC
United SportsCar Championship Starworks Motorsport 1 0 0 0 0 15 55
2015 FIA World Endurance Championship Tým Porsche 8 4 5 2 6 166 1.
24 hodin Le Mans 1 0 0 0 0 N/A 2
United SportsCar Championship Starworks Motorsport 1 0 0 0 0 23 30
2016 FIA World Endurance Championship Tým Porsche 9 4 2 3 6 134,5 4. místo
24 hodin Le Mans 1 0 0 0 0 N/A 13. místo
WeatherTech SportsCar Championship Ford Chip Ganassi Racing 1 0 0 0 0 27 27. místo
2017 FIA World Endurance Championship Tým Porsche LMP 9 4 2 2 8 208 1.
24 hodin Le Mans 1 1 0 0 1 N/A 1.
WeatherTech SportsCar Championship Tequila Patrón ESM 3 1 0 0 1 80 19. místo
Formule jedna Scuderia Toro Rosso 4 0 0 0 0 0 23. místo
2018 Formule jedna Red Bull Toro Rosso Honda 21 0 0 0 0 4 19. místo
2018–19 FIA World Endurance Championship SMP Racing 1 0 0 0 1 19 18. místo
2019 WeatherTech SportsCar Championship Mustang Sampling Racing 1 0 0 0 1 30 28
2019–20 FIA World Endurance Championship Toyota Gazoo Racing 8 2 1 0 8 202 2
Formule E GEOX Dragon 5 0 0 0 0 2 23. místo
2020 24 hodin Le Mans Toyota Gazoo Racing 1 1 0 0 1 N/A 1.
2021 FIA World Endurance Championship Toyota Gazoo Racing 4 2 0 1 3 111 2.*
24 hodin Le Mans 1 0 0 1 1 N/A 2

Hartley nebyl způsobilý získávat body.
* Sezóna stále probíhá.

Kompletní výsledky Formule 3 Euro Series

( klíč ) (Závody tučně označují pole position) (Závody kurzívou označují nejrychlejší kolo)

Rok Účastník Podvozek Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 DC Body
2008 RC Motorsport od společnosti Volkswagen Dallara F308/077 Volkswagen HOC
1
HOC
2
ŠÁLEK
1
HRNEK
2
PAU
1
PAU
2
NOR
1
NOR
2
ZAN
1
ZAN
2
NÜR
1

Ret
NÜR
2

14
BRH
1
BRH
2
NC 0
Carlin Motorsport Dallara F308/055 Mercedes KOCOUR
1

14
KOCOUR
2

6
CHYBA
1

8
CHYBA
2

22
HOC
1

Ret
HOC
2

14
2009 Carlin Motorsport Dallara F308/074 Volkswagen HOC
1

19
HOC
2

Ret
LAU
1

4
LAU
2

4
NOR
1

Ret
NOR
2

11
ZAN
1

10
ZAN
2

8
OSC
1

21
OSC
2

21
NÜR
1

22
NÜR
2

17
BRH
1

8
BRH
2

1
KOCOUR
1
KOCOUR
2
DIJ
1

Ret
DIJ
2

11
HOC
1
HOC
2
11. místo 15

Protože Hartley byl hostujícím řidičem, nebyl způsobilý získat mistrovské body.

Kompletní výsledky řady Formula Renault 3.5

( klíč ) (Závody tučně označují pole position) (Závody kurzívou označují nejrychlejší kolo)

Rok tým 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Poz Body
2009 Tech 1 Racing KOCOUR
SPR

12
KOCOUR
FEA

9
SPA
SPR

11
SPA
FEA

10
MON
FEA

17
HUN
SPR

17
HUN
FEA

12
SIL
SPR

5
SIL
FEA

13
CHYBA
SPR
CHYBA
FEA
ALG
SPR
ALG
FEA
NÜR
SPR

13
NÜR
FEA

2
ALC
SPR

15
ALC
FEA

16
15. místo 26
2010 Tech 1 Racing ALC
1

6
ALC
2

6
SPA
1

Ret
SPA
2

6
MON
1

4
BRN
1

2
BRN
2

6
MAG
1

Ret
MAG
2

Ret
HUN
1

4
HUN
2

9
HOC
1
HOC
2
10. místo 50
P1 Motorsport SIL
1

Ret
SIL
2

15
KOCOUR
1
KOCOUR
2
2011 Gravity – Charouz Racing ALC
1

21
ALC
2

Ret
SPA
1

4
SPA
2

8
MNZ
1

5
MNZ
2

Ret
PO
1

1
NÜR
1

15
NÜR
2

7
HUN
1

8
HUN
2

5
SIL
1

21
SIL
2

7
LEC
1

3
LEC
2

20
KOCOUR
1

DNS
KOCOUR
2

3
7. místo 95

Kompletní výsledky řady GP2

( klíč ) (Závody tučně označují pole position) (Závody kurzívou označují nejrychlejší kolo)

Rok Účastník 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 DC Body
2010 Scuderia Coloni KOCOUR
FEA
KOCOUR
SPR
MON
FEA
MON
SPR
IST
FEA
IST
SPR
VAL
FEA
VAL
SPR
SIL
FEA
SIL
SPR
HOC
FEA
HOC
SPR
HUN
FEA
HUN
SPR
SPA
FEA
SPA
SPR
MNZ
FEA

Ret
MNZ
SPR

Ret
YMC
FEA

9
YMC
SPR

6
27. místo 1
2011 Technologie Ocean Racing IST
FEA
IST
SPR
KOCOUR
FEA
KOCOUR
SPR
MON
FEA
MON
SPR
VAL
FEA
VAL
SPR
SIL
FEA
SIL
SPR
NÜR
FEA
NÜR
SPR
HUN
FEA
HUN
SPR
SPA
FEA

5
SPA
SPR

9
MNZ
FEA

22
MNZ
SPR

20
19. místo 4
2012 Technologie Ocean Racing SEP
FEA
SEP
SPR
BHR1
FEA

10
BHR1
SPR

Ret
BHR2
FEA

13
BHR2
SPR

16
KOCOUR
FEA
KOCOUR
SPR
MON
FEA
MON
SPR
VAL
FEA
VAL
SPR
SIL
FEA
SIL
SPR
HOC
FEA
HOC
SPR
HUN
FEA
HUN
SPR
SPA
FEA
SPA
SPR
MNZ
FEA
MNZ
SPR
MRN
FEA
MRN
SPR
25. místo 1

Dokončete výsledky Formule 1

( klíč ) ( Tučně vyznačené závody znamenají pole position; závody kurzívou označují nejrychlejší kolo)

Rok Účastník Podvozek Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 WDC Body
2017 Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR12 Toro Rosso 1.6 V6  t AUS CHN BHR RUS ESP PO UMĚT AZE AUT GBR HUN BEL ITA HŘÍCH MAL JPN USA
13
MEX
Ret
BRA
Ret
ABU
15
23. místo 0
2018 Red Bull Toro Rosso Honda Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1.6 V6  t AUS
15
BHR
17
CHN
20
AZE
10
ESP
12
MON
19
CAN
Ret
FRA
14
AUT
Ret
GBR
Ret
GER
10
HUN
11
BEL
14
ITA
Ret
HŘÍCH
17
RUS
Ret
JPN
13
USA
9
MEX
14
PODprsenka
11
ABU
12
19. místo 4

Nedojel, ale byl klasifikován, protože absolvoval více než 90% vzdálenosti závodu.

Kompletní výsledky Formule E.

( klíč ) (Závody tučně označují pole position; závody kurzívou označují nejrychlejší kolo)

Rok tým Podvozek Hnací ústrojí 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Poz Body
2019–20 GEOX Dragon Spark SRT05e Penske EV-4 DIR
19
DIR
9
SCL
Ret
MEX
12
MRK
19
BER BER BER BER BER BER 23. místo 2

Sportscars/GT výsledky

Dokončete výsledky 24 hodin Le Mans

Rok tým Spolujezdci Auto Třída Kulky Poz. Třída
Pos.
2012 Irská republika Prototypy Murphyho Spojené království Jody Firth Warren Hughes
Spojené království
Oreca 03 - Nissan LMP2 196 DNF DNF
2013 Irská republika Prototypy Murphyho Indie Karun Chandhok Mark Patterson
Spojené státy
Oreca 03 - Nissan LMP2 319 12. místo 6. místo
2014 Německo Tým Porsche Německo Timo Bernhard Mark Webber
Austrálie
Porsche 919 Hybrid LMP1-H 346 NC NC
2015 Německo Tým Porsche Německo Timo Bernhard Mark Webber
Austrálie
Porsche 919 Hybrid LMP1 394 2 2
2016 Německo Tým Porsche Německo Timo Bernhard Mark Webber
Austrálie
Porsche 919 Hybrid LMP1 346 13. místo 5. místo
2017 Německo Tým Porsche Německo Timo Bernhard Earl Bamber
Nový Zéland
Porsche 919 Hybrid LMP1 367 1. 1.
2020 Japonsko Toyota Gazoo Racing Švýcarsko Sébastien Buemi Kazuki Nakajima
Japonsko
Toyota TS050 Hybrid LMP1 387 1. 1.
2021 Japonsko Toyota Gazoo Racing Švýcarsko Sébastien Buemi Kazuki Nakajima
Japonsko
Toyota GR010 Hybrid Hypercar 369 2 2

Kompletní výsledky evropské série Le Mans

( klíč ) (Závody tučně označují pole position) (Závody kurzívou označují nejrychlejší kolo)

Rok tým Třída Auto Motor 1 2 3 4 5 Hodnost Body
2012 Prototypy Murphyho LMP2 MG - Oreca 03 Judd - BMW HK 3,6L V8 LEC DON
3
PET
Ret
10. místo 15
2013 Prototypy Murphyho LMP2 Oreca 03 Nissan VK45DE 4,5 L V8 SIL
7
IMO
6
RBR
7
HUN
2
LEC
1
5. místo 64

Kompletní výsledky FIA World Endurance Championship

Rok Účastník Třída Podvozek Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Hodnost Body
2012 Prototypy Murphyho LMP2 Oreca 03 Nissan VK45DE 4,5 L V8 SEB SPA
3
LMS
Ret
SIL
9
SAO BHR FUJ SHA NC 0
2013 Prototypy Murphyho LMP2 Oreca 03 Nissan VK45DE 4,5 L V8 SIL LÁZNĚ LMS
7
SÃO CTA FUJ SHA BHR NC 0
2014 Tým Porsche LMP1 Porsche 919 Hybrid Porsche 2.0 L Turbo V4 (hybridní) SIL
3
SPA
12
LMS
NC
COA
5
FUJ
3
SHA
6
BHR
3
SÃO
Ret
9. místo 64,5
2015 Tým Porsche LMP1 Porsche 919 Hybrid Porsche 2.0 L Turbo V4 (hybridní) SIL
Ret
SPA
3
LMS
2
NÜR
1
COA
1
FUJ
1
SHA
1
BHR
5
1. 166
2016 Tým Porsche LMP1 Porsche 919 Hybrid Porsche 2.0 L Turbo V4 (hybridní) SIL
Ret
SPA
26
LMS
10
NÜR
1
MEX
1
COA
1
FUJ
3
SHA
1
BHR
3
4. místo 134,5
2017 Tým Porsche LMP LMP1 Porsche 919 Hybrid Porsche 2.0 L Turbo V4 (hybridní) SIL
2
SPA
3
LMS
1
NÜR
1
MEX
1
COA
1
FUJ
4
SHA
2
BHR
2
1. 208
2018–19 SMP Racing LMP1 BR Engineering BR1 AER P60B 2,4 L Turbo V6 LÁZNĚ LMS SIL FUJ SHA SEB
3
LÁZNĚ LMS 18. místo 19
2019–20 Toyota Gazoo Racing LMP1 Toyota TS050 Hybrid Toyota 2,4 L Turbo V6 (hybridní) SIL
2
FUJ
1
SHA
2
BHR
2
COA
2
SPA
2
LMS
1
BHR
2
2 202
2021 Toyota Gazoo Racing Hypercar Toyota GR010 Hybrid Toyota 3,5 L Turbo V6 (hybridní) SPA
1
ALG
1
MNZ
4
LMS
2
BHR
BHR
2.* 111*

Jelikož Hartley byl hostujícím řidičem, nemohl získávat body.
* Sezóna stále probíhá.

Výsledky řady Rolex Sports Car Series

( klíč ) (Závody tučně označují pole position, závody kurzívou označují nejrychlejší kolo. Výsledky jsou celkové / třída )

Rok Účastník Třída Podvozek Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Poz Body
2013 Starworks Motorsport DP Riley Mk XXVI DP Dinan (BMW) 5,0 L V8 14. DEN
TXS
13
TYČ
12
ATL
10
DET
8
MDO
10
WGL
3
IMS
4
ELK
1
KAN
6
LGA
16
LRP 12. místo 252

WeatherTech SportsCar Championship

Rok Účastník Třída Podvozek Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Hodnost Body
2014 Starworks Motorsport P Riley Mk XXVI DP Dinan ( BMW ) 5,0 L V8 17. DEN
SEB LBH LGA BEL WGL MOS IMS ELK COA ATL 55 15
2015 Starworks Motorsport P Riley Mk XXVI DP Dinan ( BMW ) 5,0 L V8 9. DEN
SEB
WD 1
LBH LGA BEL WGL MOS ELK COA ATL 30 23
2016 Ford Chip Ganassi Racing P Ford EcoBoost Riley DP Ford EcoBoost 3,5 L V6 Turbo 5. DEN
SEB LBH LGA BEL WGL MOS ELK COA ATL 27. místo 27
2017 Tequila Patrón ESM P Nissan Onroak DPi Nissan VR38DETT 3,8 L Turbo V6 7. DEN
SEB
10
LBH COA BEL WGL MOS ELK LGA ATL
1
19. místo 80
2019 Mustang Sampling Racing DPi Cadillac DPi-VR Cadillac 5,5 L V8 DEN SEB
3
LBH MDO DET WGL MOS ELK LGA PET 28 30

1 Číslo 7 Starworks Motorsport odstoupilo z 12 hodin Sebringu před cvičením .

Poznámky

externí odkazy

Sportovní pozice
Předchází
Eurocup Formula Renault 2.0
Champion

2007
Uspěl
Předchází
FIA World Endurance Champion
2015
S: Timo Bernhard & Mark Webber
Uspěl
Předchází
Vítěz 24 hodin Le Mans
2017
s: Earl Bamber a Timo Bernhard
Uspěl
Předchází
FIA World Endurance Champion
2017
S: Earl Bamber & Timo Bernhard
Uspěl
Předchází
Vítěz 24 hodin Le Mans
2020
s: Sébastien Buemi a Kazuki Nakajima
Uspěl
Držitel úřadu