Bristol Motor Speedway - Bristol Motor Speedway

Bristol Motor Speedway
„Thunder Valley“
„Poslední velké koloseum“ „
„ Nejrychlejší půl míle na světě “
„ Býčí aréna “
Bristol Motor Speedway.svg
Bristol Motor Speedway.jpeg
Bristol Motor Speedway v roce 2013
Umístění 151 Speedway Boulevard
Bristol, Tennessee 37620
Časové pásmo UTC − 5 / −4 ( DST )
Souřadnice 36 ° 30'56 "N 82 ° 15'25" W / 36,5156 ° N 82,2569 ° W / 36,5156; -82,2569 Souřadnice : 36,5156 ° N 82,2569 ° W36 ° 30'56 "N 82 ° 15'25" W /  / 36,5156; -82,2569
Kapacita 153 000
Majitel Speedway Motorsports, LLC
Operátor Speedway Motorsports, LLC
Rozbitá zem 1960
Otevřeno 1961
Cena konstrukce 600 000 dolarů
Architekt
Bývalá jména Bristol International Speedway (1961-1977)
Bristol International Raceway (1978-1995)
Hlavní události
Ovál
Povrch Beton
Délka 0,858 km
Zatáčky 4
Bankovní Otočení: 26–30 °
Rovinky: 6–10 °
Záznam závodního kola 0: 12,742 (Brian Gerster,, 2011, Must See Racing X-treme Speed ​​Classic)
Dočasný špína ovál
Povrch Jíl
Délka 0,858 km
Zatáčky 4
Bankovní Otočení: 22–24 °
Rovinky: 9 °
Záznam závodního kola 0: 13,326 ( Sam Hafertepe Jr. , 2021, World of Outlaws Sprint Car Series )
webová stránka www .bristolmotorspeedway .com

Bristol Motor Speedway , dříve známá jako Bristol International Raceway a Bristol Raceway , je místo pro krátké dráhy NASCAR v Bristolu v Tennessee . Postaven v roce 1960, uspořádal svůj první závod NASCAR 30. července 1961. Bristol patří mezi nejoblíbenější tratě v plánu NASCAR díky svým výrazným vlastnostem, mezi něž patří mimořádně strmé bankovnictví, celobetonový povrch, dvě jámy a sezení podobné stadionu . Byl také jmenován jednou z nejhlučnějších skladeb NASCAR. Trať je označována jako „Nejrychlejší půl míle na světě“.

Přehled

Mimo kolo 2

Bristol Motor Speedway je čtvrtým největším sportovním místem v Americe a desátým největším na světě s kapacitou až 153 000 lidí. Rychlosti jsou mnohem nižší, než je obvyklé na většině oválných tratí NASCAR , ale ve srovnání s jinými krátkými tratěmi jsou díky vysokému bankovnictví velmi rychlé. Tyto vlastnosti zajišťují značné množství kontaktů s vozidly na závodech NASCAR, protože počáteční startovní rošt 40 vozidel v každé řadě Cup a Xfinity Series a 32 v Truck Series se rozprostírá téměř v polovině trati, což znamená, že pomalejší kvalifikace začínají závod téměř půl kola dolů.

Tribuna v roce 2007

Tažnému pásu v tomto zařízení se již dlouho přezdívá „Údolí hromů“. Oba závody NASCAR Cup Series pořádané v Bristolu jsou na 500 kol; jarní závod (historicky jednodenní závod; nicméně závod 2006 skončil za nočních podmínek kvůli standardnímu času a pozdnímu odpolednímu startu) sponzoruje oblastní potravinářský řetězec Food City a je považován za jeden z 10 nejlepších závodů NASCAR. Pozdní letní závod (populární noční závod , považovaný za „nejtěžší lístek v NASCAR“, který lze získat) se střídal mezi několika sponzory. Od roku 2001 do roku 2015 sponzorovala závod Newell Rubbermaid , nejprve pod svou značkou Sharpie (2001–2009) a poté pod svou značkou Irwin Tools (2010–2015). Počínaje rokem 2016 se Bass Pro Shops stal hlavním sponzorem letního závodu, přičemž sekundárním sponzorem byla National Rifle Association .

Starý bodovací pylon v srpnu 2007

Bristol je úrodnou půdou pro další úrovně a typy závodů; Závody NASCAR Xfinity Series často přitahují více než 100 000 diváků, což z něj činí jedno z nejlépe čerpajících míst Xfinity, a vyústilo v Fox v televizním vysílání závodu na národní úrovni od roku 2004 do roku 2006 a ABC dělá totéž v letech 2007 a 2008.

V roce 2004 to byl první závod Busch Series sezóny vysílaný na televizní síti a závod, který měl 150 kol v roce 1982, 200 kol v roce 1984 a 250 kol od roku 1990, byl závod na 300 kol v roce 2006 .

Craftsman Truck Series běžel samostatný závod v červnu od roku 1995 do roku 1999 s NASCAR AutoZone elitní divize, jihovýchodní Series. Od roku 2003 se závod koná jako součást středečního (středečního) nočního závodu v rámci srpnového nočního závodního víkendu. V roce 2009, NASCAR Whelen Modified Tour a NASCAR Whelen Southern Modified Tour běžely kombinovaný závod před závodem nákladních vozidel. V roce 2017 byl závod pro Whelen Modified Tour poté, co NASCAR absorboval Southern Modified Tour do Modified Tour před sezónou 2017.

Úhel bankovnictví

Trať dlouho inzerovala své bankovnictví jako 36 stupňů, což z ní najednou činilo nejstrměji převýšenou dráhu, kterou používá NASCAR. BMS však nyní uvádí své bankovnictví na 24 až 30 stupních, což odráží výsledky nejnovějšího obnovení dráhy v roce 2007.

Ještě před obnovením povrchu došlo k určitým sporům ohledně přesnosti měření. V roce 1980, ESPN často tvrdil, že zatáčky byly nakloněny na 35 stupňů během televizního televizního vysílání událostí na trati. V rozhovoru s Larry Cothrenem z Stock Car Racing řidič Ryan Newman otevřeně zpochybnil měření převýšení zatáček Bristol Motor Speedway. Newmanova posádka změřila bankovnictví během testovací relace, aby pomohla s nastavením, a zjistila, že zatáčky byly nakloněny o 26 stupňů, nikoli o inzerovaných 36 stupňů. Otevřený test Camping World Truck Series poznamenal, že bankovnictví po resurfacingu kleslo na 22–27 stupňů v variabilní bankovní konfiguraci.

Značka prohlašující trať za „nejrychlejší půlmíli světa“ v roce 2007

Jámy

Další anomálií je, že krátká celková délka znamená, že existují dvě sady boxů, což také brání výstavbě garáže kvůli omezenému prostoru. Do roku 2002 byli pomalejší předkrmy odsunuti k těm na zadním tahu. Ten rok byla pravidla změněna tak, aby tvořila v podstatě jednu dlouhou jámu. Bristol má tedy jedinečná pravidla týkající se boxové silnice - během opatrnosti musí řidiči, kteří se chtějí postavit na boxovou silnici, vyjet na druhou zatáčku, projet celou zadní část napříč zástěrou zatáček tři a čtyři a předním úsekem vyjet pit road zase jedna. Toto pravidlo odstranilo inherentní nevýhodu jamkování na zádech. Během zastávek v boxech se zelenou vlajkou vjíždějí auta s boxovými stánky na zadním úseku do boxů ve druhé zatáčce a vyjíždějí ve třetí zatáčce; ti s jámami na předním úseku vstupují do zatáčky čtyři a vystupují do zatáčky jedna. Od té doby, co byla zavedena nová pit pit pravidla, udělalo několik řidičů (nejvíce pozoruhodně Jeff Gordon ) velké chyby během zastávek v boxech zelenou vlajkou tím, že projížděli oběma boxovými silnicemi, když je pro zastávky v zelené vlajce nutné pouze jedno.

Historie sledování

Bristol Motor Speedway se velmi snadno mohl otevřít v roce 1961 pod jiným názvem. První navrhované místo pro rychlostní silnici bylo v Piney Flats v Tennessee , ale podle Carla Moora, který trať postavil spolu s Larrym Carrierem a RG Popeem, se tato myšlenka setkala s místním odporem. Trať, která by se dala nazvat Piney Flats International Speedway, byla postavena 5 mil (8,0 km) po silnici na americké silnici 11-E v Bristolu. Země, na které je postavena Bristol Motor Speedway, byla dříve součástí Gray's Dairy, v jednom bodě jedné z největších mlékáren ve východní polovině Spojených států. Larry Carrier a Carl Moore cestovali v roce 1960 na Charlotte Motor Speedway, aby se podívali na závod, a právě tehdy se rozhodli postavit rychlostní silnici na severovýchodě Tennessee. Chtěli však menší model CMS, něco s intimnějším prostředím, a místo zrcadlení dráhy o délce 2,4 km v Charlotte se rozhodli postavit zařízení o délce 0,5 m (800 m).

V roce 1960 byly zahájeny práce na tehdy nazývané Bristol International Speedway a trvalo přibližně rok, než byla dokončena. Carrier, Moore a Pope naškrábali mnoho nápadů na trať na obálky a hnědé papírové tašky.

Koupě pozemku, na kterém nyní BMS sedí, a také počáteční stavba trati stála přibližně 600 000 dolarů . Celé uspořádání pro BMS pokrývalo 100 akrů (0,40 km 2 ) a poskytovalo parkování pro více než 12 000 aut. Samotná trať byla dokonalá 0,5 míle (800 m), měřila na přímkách 60 stop (18 m), v zatáčkách byla široká 75 stop (23 m) a zatáčky byly nakloněny na 22 stupňů. Kapacita míst pro vůbec první závod NASCAR na BMS - konaný 30. července 1961 - byl 18 000. Před tímto závodem se na ploché dráze pořádaly týdenní závody. Prvním jezdcem na tréninku 27. července 1961 byl Tiny Lund ve svém Pontiacu . Druhým řidičem byl David Pearson . Fred Lorenzen získal pole position pro první závod v BMS s rychlostí 79,225 mph (127,500 km/h). Atlanta Jack Smith vyhrál inaugurační akci - Volunteer 500 - na BMS. Když závod skončil, Smith nebyl na sedadle řidiče Pontiacu. Smith odjel prvních 290 kol a poté musel jako pomocný řidič převzít Johnny Allen , také z Atlanty. Ti dva si rozdělili peněženku ve výši 3225 $. Celková peněženka na závod byla 16 625 $. Hvězda country hudby Brenda Lee , které bylo v té době 17 let, zazpívala národní hymnu pro první závod v BMS. Celkem 42 vozů odstartovalo první závod na BMS, ale pouze 19 skončilo.

Jeden ze 2 vozů Bristolu, které v 2. zatáčce narazily na bránu crossoveru, řídil Michael Waltrip v roce 1990

Na podzim roku 1969 byl BMS přetvořen a přeměřen. Otočky byly nakloněny na 36 stupňů a staly se oválem 0,533 míle (858 m).

Plochodrážní dráha byla prodána po sezóně 1976 Lannymu Hesterovi a Garymu Bakerovi. Na jaře 1978 byl název trati změněn na Bristol International Raceway . V srpnu téhož roku se konal první noční závod na oválu, který se stal jednou z nejpopulárnějších a nejočekávanějších událostí v kalendáři Cup Series.

1. dubna 1982 prodal Lanny Hester svou polovinu ploché dráhy Warner Hodgdon. 6. července 1983, Hodgdon dokončil 100 procentní nákup Bristol Motor Speedway, stejně jako Nashville Speedway , v dohodě o koupi a prodeji s Bakerem. Hodgdon jmenoval Larryho Carriera jako generálního manažera trati. 11. ledna 1985 podal Hodgdon bankrot. Poté se Larry Carrier formálně zmocnil ploché dráhy a pokryl všechny nevyřízené dluhy.

Po mnoho let nebyly týmy schopny zaparkovat své transportéry uvnitř infield, ani trať neměla žádnou významnou garážovou plochu. Transportéry týmů byly zaparkované hodně mimo trať. Během závodních období byly posádky a účastníci zablokováni u trati, a proto se nemohli vrátit k transportérům pro náhradní díly, opravy nebo odpočinek. Na počátku devadesátých let byl infield překonfigurován a zcela vydlážděn. Týmy začaly parkovat transportéry v orchestrálním, extrémně těsném uspořádání, jehož realizace trvá několik hodin, a vysoce kvalifikovaným řidičům. Týmy jsou nyní schopny pracovat se svými transportéry stejným způsobem jako ostatní zařízení.

V roce 1992 opustila plochá dráha asfaltový povrch, který používala od svého vzniku, a přešla na betonový povrch, kterým je nyní proslulá.

V roce 1995 byla kolem trati instalována světla pro provozování závodů s trvale nainstalovanými světly místo použití nákladních vozidel s dočasným osvětlením, které bylo v letech 1978 až 1994 používáno pro noční závod BRA Pro Shops NRA .

22. ledna 1996, Larry Carrier prodal plochodrážní dráhu společnosti Bruton Smith's Speedway Motorsports, Inc. (SMI), za kupní cenu 26 milionů dolarů. V době prodeje zařízení sedělo 71 000. 28. května téhož roku byl název trati oficiálně změněn na Bristol Motor Speedway . V srpnu bylo přidáno 15 000 míst k sezení, čímž se počet míst k sezení zvýšil na 86 000.

BMS pokračovala v růstu a v dubnu 1997 to byla největší sportovní aréna v Tennessee-překonala 10 000 000 míst Neyland Stadium (univerzitní fotbal) University of Tennessee -a jedna z největších v zemi, počet míst k sezení 118 000. Plochá dráha se také pyšnila 22 novými skyboxy. Pro Goody's 500 z roku 1998 měla plochodrážní dráha více než 131 000 míst na tribuně a 100 skyboxů. Vylepšení rychlostní dráhy od doby, kdy se Smith zmocnil, přesahují 50 milionů dolarů. Pod Smithovým vlastnictvím byly všechny části sedadel přejmenovány na vítěze minulých závodů a šampiony NASCAR.

Kapacita pro Food City 500 v roce 2000 byla 147 000, protože Kulwicki Terrace a Kulwicki Tower byly dokončeny. Oba byli pojmenováni podle hvězdy NASCAR Alana Kulwickiho , který byl úřadujícím šampionem Cup Series, když zemřel při letecké nehodě v roce 1993, když byl na cestě na jarní závod v Bristolu, který vyhrál předchozí rok. Jako pocta odcházející hvězdě Darrellovi Waltripovi byly na jeho počest v roce 2000 přejmenovány celé úseky Turn 3 a 4, včetně části sedadel v Turn 4 poblíž startovní a cílové čáry označené jako bez alkoholu. (Waltrip odmítl v roce 1987 řídit tým, protože jeho sponzor byl spojován s alkoholickými nápoji.) Sekce byly také pojmenovány na počest rodiny Allisonových a Davida Pearsona v rámci přejmenování tribun.

V letech 2000 i 2001 byla trať dočasně přeměněna na prašnou dráhu, kde se uskutečnila výzva Channellock Challenge World of Outlaws . Konverze zahrnovala přesunutí 8 000 krychlových stop (230 m 3 ) červené hlíny na povrch trati. 700 krychlových yardů (540 m 3 ) pilin bylo položeno jako první, aby pokryly zpevněný povrch. Trať byla rozšířena o 12 stop (3,7 m) na 14 stop (4,3 m) a převýšení bylo sníženo z 36 ° na někde mezi 22 ° až 24 °. Zatímco závody se ukázaly být velmi populární, proces instalace a odstranění provizorního povrchu vyžadoval 14 000 nákladních vozů s materiálem, který měl být dovezen dovnitř a ven z trati, která se na silnicích kolem trati hodně nosila.

Jak tomu bylo od nákupu BMS od SMI, v roce 2002 pokračovala vylepšení na Speedway a v jeho okolí. V sezóně byl přidán dlouho očekávaný pěší tunel pro infield, umožňující přístup do a ven z infield během aktivity na trati. Také v roce 2002 byla v infield postavena nová budova pro setkání řidičů. Téhož roku byl také svědkem křtu nové BMS Victory Lane na vrcholu nově postavené budovy. 24. března vyhrál Kurt Busch 2002 Food City 500 a stal se prvním vítězem Poháru v kruhu nových vítězů BMS. Mezi další vylepšení v roce 2002 patřily nové srovnávací tabule umístěné na obložení apartmánů v zatáčkách 2 a 3. V pondělí 26. srpna 2002 byly zahájeny práce na nejambicióznějším stavebním projektu od nákupu BMS společností SMI v roce 1996. Celý backstretch, včetně Poslední zbývající betonová sedadla Speedway byla zbořena. Nový backstretch zvýšil kapacitu míst k sezení na více než 160 000. Nový backstretch zahrnuje tři úrovně sezení a je zakončen 52 luxusními suity skybox. Tato sedadla jsou také pojmenována podle předních postav NASCAR, přičemž Richard Petty , Cale Yarborough a Junior Johnson mají každé část nových sedadel pojmenovaných po nich; Dale Earnhardt dostal v paměti část navrch.

Kulwicki Grandstand před rokem 2006 Sharpie 500

Část 5 000 sedadel na tribuně 1. a 2. zatáčky na vrcholu tribuny Alana Kulwickiho se nyní jmenuje Rusty Wallace Tower. Mezi další vylepšení patřil bodovací pylon se čtyřstrannou obrazovkou videa podobnou těm ze sportovních arén visících ze stropů; po Food City 500 v roce 2007 , obnova celé betonové dráhy spolu s rozšířením trati o 3 stopy (0,91 m) a přetvářením zatáček s variabilním bankováním, která byla dokončena pro Sharpie 500 2007 v srpnu a jejich podpůrné akce v Busch (nyní Xfinity Series) a Truck Series.

„Colossus TV“, která v roce 2016 nahradila starý bodovací pylon

Animovaný film Auta Disney / Pixar z roku 2006 používal Bristol Motor Speedway jako inspiraci pro fiktivní Motor Speedway of the South, vystupující v úvodní scéně filmu. Ředitel automobilů a fanoušek NASCAR John Lasseter z toho udělal 1 mílovou trať, ve srovnání s půl míle Bristol, aby u některých scén byly rovinky o něco delší a umožnily fanouškům v infieldu.

Guinness světový rekord byl stanoven v srpnu 2008, kdy sell-out dav dokončil největší dav vlnu v historii.

Další světový rekord byl stanoven v srpnu 2009 na největší karaoke s vyprodaným davem. Později, když byl závod označen červenou vlajkou, dav znovu provedl vlnu, čímž zřejmě svázal světový rekord.

V sobotu 20. března 2010 během NASCAR „Saturday Night Showdown“, kde důchodci NASCAR jezdili v 35kolovém závodu na charitu , děsivá nehoda Larryho Pearsona a Charlieho Glotzbacha skončila téměř tragédií. Závod byl okamžitě vyvěšen pod červenou vlajkou . Pearson se otočil ve 2. zatáčce, a když jeho auto klouzalo po trati, Glotzbach opustil zatáčku 2 a narazil do dveří řidiče Pearsonova auta. Když Glotzbach vylezl ze svého auta a šel do střediska péče o děti, Pearson byl v bezvědomí ve svém autě, zatímco záchranáři odpílili střechu auta, aby ho dostali ven. Poté, co dostali Pearsona ven, nabyl vědomí, jak uvedli jeho bratři, kteří s ním mluvili. Také oznámili, že Larry byl schopen pohybovat rukama. Pearson byl letecky zvednut do nedaleké nemocnice. Později byl Glotzbach odvezen do stejné nemocnice. Než se závod začal znovu, legenda NASCAR David Pearson (Larryho otec), který toho dne také závodil, ze závodu odstoupil a sestoupil do nemocnice za svým synem.

V týdnu končícím 21. srpna 2010 se Kyle Busch stal prvním jezdcem, který kdy vyhrál závody ve všech třech národních sériích NASCAR během jediného závodního setkání. Historický týden zahájil středečním vítězstvím v závodě Truck. O dva dny později vyhrál celostátní závod po incidentu s Bradem Keselowskim . Pozdě v závodě, dva závodil o vedení bok po boku, než Keselowski narazil Busch během přihrávky. Busch zareagoval tvrdším nárazem na Keselowského a tím to druhé roztočil. Po závodě si ti dva pořídili slovní výstřely. Poté se během představení řidičů bezprostředně před závodem série Cup představil Keselowski a poté zakřičel „Kyle Busch je osel!“ V pohárovém závodě nakonec nedošlo k žádným incidentům na trati. Busch si také po pohárovém závodě vyměnil slova s Davidem Reutimannem .

Busch by tento výkon zopakoval v Bristolu v roce 2017 a znovu vyhrál všechny 3 závody během jediného závodního víkendu.

V roce 2016 byl bodovací pylon nahrazen velkým 4stranným displejem zavěšeným za kabely přes střed infieldu. Dráha s názvem „Colossus TV“ tvrdí, že jde o největší venkovní závěsnou obrazovku svého druhu na světě, přičemž každá obrazovka měří 30 stop (9,1 m) a 63 stop (19 m).

Společnost BMS oznámila v květnu 2017 novou akci s názvem Short Track US Nationals. Na akci se představí pět tříd automobilů, které se představí na místních týdenních tratích: Super Late Models , Pro (Crate) Late Models, Southern Modifieds , Late Model Stock, Pouliční akcie a kompaktní (4válcové) vozy. Vedoucím sankčním orgánem akce bude Champion Racing Association . Třída Super Late Model je společně schválena s vozy CRA Super Series , CARS Super Late Model Tour a Southern Super Series.

Každý rok od roku 2016 je PJ1 TrackBite aplikován na spodní část tratě ve snaze obnovit závodění ve spodní drážce, která byla ztracena změnami bankovnictví v letech 2007 a 2012.

Bristol byl znovu přeměněn na prašnou dráhu na jaře 2021. Superpozdní modelový závod Bristol Dirt Nationals se konal 15. – 20. Března; NASCAR Cup Series Food City Dirt Závodní a NASCAR Truck Series Pinty své Dirt Truck Race se bude konat dne 29. března; World of Outlaws Late Model řady Bristol Bash se bude konat v dubnu 8-10; a World of Outlaws Sprint Car Series Bristol Throwdown se bude konat 22. – 24. dubna.

Bristol Dragway

Kromě plochodrážní dráhy je zde také 0,40 km ( dragstrip ), který každoročně pořádá každoroční akci NHRA , NHRA Thunder Valley Nationals. Před svým statusem národní dráhy NHRA byl Bristol Dragway vlajkovou lodí konkurenční organizace IHRA ; majitel pásu Larry Carrier vytvořil IHRA na Bristol Dragway v listopadu 1970. Vztah skončil, když Bruton Smith převzal jeho vlastnictví. Dragstrip je díky své poloze a okolní scenérii dlouho přezdíván Thunder Valley .

Bristol Dragway hostí všechny 3 národní NHRA série, plus NHRA Summit Racing Equipment Racing Series, NHRA Jr. Drag Racing League, AHDRA a Super Chevy Show.

Použití mimo motoristický sport

Na podzim roku 2002 se studenti z Sullivan East High School v Bluff City v Tennessee zúčastnili skyboxů na Speedway jako dočasných školních zařízení, kvůli vypuknutí černé plísně, která školu zavřela na téměř 6 týdnů.

V říjnu 2010 společnost Remote Area Medical uspořádala zdravotní kliniku na vnitřním poli dráhy a poskytovala bezplatnou zrakovou, zubní a všeobecnou lékařskou péči lidem, kteří nemají zdravotní pojištění. Bezplatná klinika v Bristol Motor Speedway se stala každoroční událostí a Tri-Cities Remote Area Medical pokračovala ve službě na infieldu na jaře 2012 a znovu na jaře 2013.

Během prázdnin pořádá Bristol Motor Speedway Pinnacle Speedway in Lights , událost s vánočními světly na trase dlouhé 5 mil kolem Speedway a jejího areálu a dalších aktivit. Akce je přínosem pro různé místní charitativní organizace.

Bristol Motor Speedway otevřela své tábořiště evakuovaným hurikánům, a to i během hurikánu Irma v roce 2017, hurikánu Florence v roce 2018 a hurikánu Dorian v roce 2019.

Na začátku roku 2021 byl Bristol jednou z několika skladeb NASCAR, které byly použity jako distribuční zařízení pro vakcínu COVID-19 .

V létě roku 2021 se na závodní dráze objevilo video MrBeast na YouTube, kde 10 soutěžících z předchozího videa hrálo hru tag na dálnici, kde vítěz vyhrál 500 000 $.

Fotbal

The Battle at Bristol college football football game from the Tennessee Volunteers and Virginia Tech Hokies at Bristol Motor Speedway in 2016

V roce 1961, dráha hostila National Football League preseason hra mezi Philadelphia Eagles a Washington Redskins .

V roce 2005 majitel trati Bruton Smith učinil veřejnou nabídku 20 milionů dolarů za kus na University of Tennessee (UT) a Virginia Tech, aby naplánoval nekonferenční vysokoškolský fotbalový zápas mezi Tennessee Volunteers a Virginia Tech Hokies . Smith navrhl, že tráva by mohla být pěstována v infield části závodní dráhy. Společnost Virginia Tech projevila velký zájem a téměř souhlasila s návrhem, ale UT na druhou stranu projevila malý nebo žádný zájem a ve skutečnosti se vyhnula nabídce, kvůli které se tato možnost nakonec dostala na vedlejší kolej.

14. října 2013, po letech pokusů naplánovat hru, oznámily společnosti Virginia Tech, UT a Bristol Motor Speedway plány na hru, která se bude konat v sobotu 10. září 2016. Organizátoři předpokládali účast na nekonferenční hře, přezdívaná Bitva v Bristolu , aby přilákala 150 000 diváků, což by překonalo současný rekord NCAA v nejvyšší návštěvnosti jedné hry 115 109, kterou tehdy držel Michigan . Poloha Bristol Motor Speedway poblíž státní hranice Virginie /Tennessee umístila hru asi 125 mil (201 km) od kampusu Virginia Tech v Blacksburgu ve Virginii a asi 180 mil (180 km) od kampusu UT v Knoxville . Tato hra, kterou vyhráli dobrovolníci 45–24, přilákala ohlášený dav 156 990, čímž překonala předchozí rekord o více než 40 000.

Fotbalové hřiště zůstalo na místě po dobu jednoho týdne po hře Tennessee – Virginia Tech. 17. září odehráli místní Buccaneers z East Tennessee svůj naplánovaný domácí zápas Jižní konference proti Western Carolina Catamounts v BMS, což je událost účtovaná jako Bucs v Bristolu . Jednalo se o první domácí zápas ETSU na jižní konferenci od upuštění fotbalu po sezóně 2003, k obnovení tohoto sportu došlo až v roce 2015. Buccaneers se vrátili z deficitu 21–3 druhého čtvrtletí a vyhráli 34–31.

Fotbalové hry hrané na Bristol Motor Speedway
datum Vítězný tým Skóre Ztráta týmu Skóre Účast Poznámky
2. září 1961 Philadelphia Eagles 17 Washington Redskins 10 8500 Předsezonní hra NFL
10. září 2016 Tennessee dobrovolníci 45 Virginia Tech Hokies 24 156 990 Bitva v Bristolu
17. září 2016 Buccaneers státu Východní Tennessee 34 Západní Karolína Catamounts 31 13,863 Bucs v Bristolu

Závody

Proud

Pit box zastaví v Bristolu
2016 Bass Pro Shops NRA Night Race na Bristol Motor Speedway

Bývalý

Evidence

  • Celkově nejrychlejší kolo: Brian Gerster, 12,742 s [150,585 míle za hodinu (242,343 km/h)] 1. října 2011
  • Kvalifikace série NASCAR Cup: Ryan Blaney , 14,528 s [132,076 míle za hodinu (212,556 km/h)], 5. dubna 2019
  • Závod řady NASCAR Cup (500 kol): Charlie Glotzbach , 2 h 38 min 12 s 101,074 míle za hodinu (162,663 km/h), 11. července 1971
  • Kvalifikace řady NASCAR Xfinity: Kyle Larson , 14,992 s 127,988 míle za hodinu (205,977 km/h), 22. dubna 2017
  • Závod řady NASCAR Xfinity (300 kol): Kyle Busch , 2:13:59 [71,606 míle za hodinu (115,239 km/h)], 25. března 2006
  • Závod NASCAR Xfinity Series (250 kol): Harry Gant , 1 h 26 min 2 s [92,929 mil za hodinu (149,555 km/h)], 4. dubna 1992
  • Kvalifikace řady NASCAR Truck: Kyle Busch , 14,827 s [129,413 mil za hodinu (208,270 km/h)], 16. srpna 2017
  • Závod NASCAR Truck Series (200 kol): Travis Kvapil , 1 h 12 min 1 s [88,813 mil za hodinu (142,931 km/h)], 20. srpna 2003
  • Kvalifikovaná prohlídka NASCAR Whelen: Todd Szegedy , 14,425 s [133,019 mil za hodinu (214,073 km/h)], 2016
  • World of Outlaw Sprint Cars: Sam Hafertepe Jr., 13,326 s [142,098 mil za hodinu (228,685 km/h)], 2021
  • Kvalifikace ASA Late Model Series : Justin Larson, 15,147 s [206,888 mil za hodinu (203,868 km/h)], 2008
  • 25. března 2007, první závod představující nový design vozu NASCAR , „ Car of Tomorrow “ (COT), se jel na Bristol Motor Speedway. Jeff Gordon vyhrál vůbec první pole position v Car of Tomorrow a Kyle Busch vyhrál závod a stal se prvním vítězem v COT.
  • Dne 25. srpna 2008 na Sharpie 500, Bristol Motor Speedway vytvořil Guinnessův světový rekord pro největší karetní kousek provedený najednou. Kaskadérský kousek provedli fanoušci NASCAR, kteří se akce zúčastnili během státní hymny. Kaskadérský kousek začal americkou vlajkou, která během národní hymny pokrývala celé tribuny a poté následoval další kousek, který byl reklamou na loterii Sprint Nextel Fan Sweepstakes.
  • Bristol Motor Speedway je skutečný amfiteátr, který je zcela obklopen sedadly a pojme 165 000 lidí, což z něj činí největší na světě. Ve srovnání s tím Roman Colosseum počet míst k sezení je bylo 50.000 lidí a Circus Maximus , je aréna , mohl pojmout odhadem 150.000 diváků.

Záznamy NASCAR Cup Series

(K 4. 4. 19)

Většina vyhrává 12 Darrell Waltrip
Většina Top 5s 26 Richard Petty , Darrell Waltrip
Většina Top 10s 37 Richard Petty
Začíná 60 Richard Petty
Poláci 9 Mark Martin , Cale Yarborough
Většina kol dokončena 26026 Terry Labonte
Většina kol vedla 4305 Cale Yarborough
Prům. Start* 3.2 Fred Lorenzen
Prům. Dokončit 2.4 Dick Hutcherson
Míle dokončeny 13871,67 Terry Labonte
Nejvíce vyhrává aktivní řidič 8 Kyle Busch

* od minimálně 5 startů

Reference

externí odkazy