Britská Kolumbie hlavní silnice 3 - British Columbia Highway 3

Dálnice 3
Dálnice 3
	Dálnice 3 zvýrazněna červeně.
Informace o trase
Délka	838 km (521 mi)
Existoval	1941 - dosud
Dílčí ; dálnice	(1) Crowsnest Highway; (2) Southern Trans-Provincial Highway ; (3) Southern Trans-Canada Highway
Hlavní křižovatky
Západní konec	Hwy 1 (TCH) poblíž Hope
Východní konec	Hranice Alberty v Crowsnest Pass; pokračuje jako Hwy 3
Umístění
Velká města	Greenwood , Grand Forks , Castlegar , Cranbrook , Fernie
Města	Princeton , Osoyoos , Creston
Dálniční systém

British Columbia Highway 3 , oficiálně pojmenovaná Crowsnest Highway , je 841 kilometrů dlouhá dálnice, která protíná jižní Britskou Kolumbii v Kanadě. To běží z Trans-Canada Highway ( Highway 1 ) at Hope to Crowsnest Pass na hranici Alberty a tvoří západní část interpretovincial Crowsnest Highway, která vede z Hope do Medicine Hat, Alberta . Dálnice je považována za hlavní trasu národního dálničního systému .

Popis trasy

Vrchol Allison Pass.

Dálnice 3 začíná v Hope. Z Vancouveru vstupuje Trans-Canada Highway (Highway 1) do Hope ze západu jako čtyřproudová dálnice; na výjezdu 170 však silnice 1 opouští dálnici a pokračuje na sever podél řeky Fraser . Dálnice pokračuje na východ podél řeky Coquihalla , označená jako hlavní silnice 3 a hlavní silnice 5 , po dobu 7 km (4 mi) k východu 177. Tam se dálnice stáčí na sever a pokračuje jako hlavní silnice Coquihalla (hlavní silnice 5) směrem k Merrittu, zatímco silnice 3 vede výjezd a pokračuje na východ přes Manning Provincial Park po dobu 126 km (78 mi) směrem k městu Princeton . Známý jako Hope-Princeton Highway , začíná několik významných výstupů přes Kaskádové hory ; první je strmé stoupání na Hope Slide , poté následuje zbytek stoupání až do Allison Pass v nadmořské výšce 1 342 m (4 403 ft). Po vrcholu Allison Pass, kde silnice 3 přechází z oblastního okresu Fraser Valley do oblastního okresu Okanagan-Similkameen , silnice klesá po 64 km podél řeky Similkameen, než začne další dlouhý výstup na nedělní summit (1284) m (4 213 stop)). Brzy po nedělním summitu je sestup do Princetonu, kde se setkává s Highway 5A .

Za Princetonem pokračuje dálnice 3 67 km (42 mil) na jihovýchod přes Hedley do vesnice Keremeos , kde se setkává s dálnicí 3A vedoucí směrem k Pentictonu a silnici 97 . Před otevřením silnice 97C v roce 1990 to byla hlavní spojnice mezi Dolní pevninou a údolím Okanagan a stále funguje jako hlavní alternativní trasa. 46 km (29 mi) jihovýchodně od Keremeos, přes Richter Pass a Highway 3 dosáhne města Osoyoos a křižovatky s Highway 97 . Na východním konci Osoyoos Highway 3 překračuje Osoyoos Lake před vstupem do pohoří Monashee a stoupá na anarchistickou horu přes úsek výhybek. Za vrcholem Anarchistické hory ve venkovské komunitě na horách, která sdílí stejný název, vstupuje dálnice 3 do regionálního okresu Kootenay Boundary a pokračuje v objímání hranice Kanady a Spojených států .

Údolím Similkameen na západ do hor

Highway 3 dosáhne svého křižovatky s Highway 33 na Rock Creek , 52 km (32 mi) východně od Osoyoos. Dálnice sleduje řeku Kettle na Midway, než pokračuje na východ přes Greenwood a protíná se na silnici 41 v lokalitě Carson , přibližně 5 km (3 mi) západně od Grand Forks . 21 km (13 mil) východně od Grand Forks, Highway 3 splňuje Highway 395 u Christina Lake . Východně od Christina Lake, Highway 3 cestuje po 47 km (29 mi) přes Bonanza Pass na její křižovatku s Highway 3B v Nancy Greene Provincial Park , což je mezní bod pro Rossland a Trail , procházející Red Mountain Resort na cestě. Východně od jezera Nancy Greene se silnice 3 pohybuje 26 km východně a přechází do regionální čtvrti Central Kootenay do města Castlegar, kde silnice 3 protíná silnici 22 , protíná řeku Columbia a protíná silnici 3A vedoucí směrem k Nelson . 28 km (17 mi) východně od Castlegaru, Highway 3 dosáhne své východní křižovatky s Highway 3B. Highway 6 sbíhá s Highway 3 v Salmo , 11 km (7 mi) východně od Highway 3B křižovatky, a obě hlavní silnice pokračovat na jih po dobu 14 km (9 mi) do Burnt Flat Junction, kde Highway 6 rozbíhá na jih.

Na východ od Burnt Flat vede silnice 3 do pohoří Selkirk a prochází průsmykem Kootenay , ve výšce 1 774 m (5 820 ft) je nejvyšším bodem na Crowsnest Highway, na úseku známém jako Kootenay Skyway nebo Salmo-Creston Skyway . 69 km (43 mi) východně od Burnt Flat se silnice 3 dostává do města Creston v údolí řeky Kootenay , hned za křižovatkami s dálnicí 21 a dálnicí 3A. Východně od Crestonu prochází hlavní silnice 3 pohořím Purcell a o 38 km později protíná hlavní silnici 95 poblíž Yahku . Tyto dvě silnice sdílejí společné zarovnání na 72 km (45 mi) severovýchodně podél řeky Moyie , přecházející po cestě do regionálního okresu East Kootenay , ke křižovatce s dálnicí 95A ve městě Cranbrook . Dalších 6 km (4 mi) na východ je výměna se souběžností Highway 93 / Highway 95, kde se Highway 95 rozchází na sever a Highway 93 přechází na Highway 3 ze severu. Highway 93 and Highway 3 share a common alignment for the next 55 km (34 mi), giving through the Rocky Mountain Trench , crosses the Kootenay River, and reaches the Rocky Mountains , where at Elko Highway 93 diverges jih. Z Elka vede silnice 3 po řece Elk 32 km (20 mil) do Fernie , poté jde na sever dalších 29 km (18 mi) k jejímu spojení s dálnicí 43 ve Sparwoodu . Východně od Sparwoodu opouští silnice 3 údolí řeky Elk a cestuje dalších 19 km (12 mi) na východ do Crowsnest Pass (1382 m (4534 ft)) na kontinentálním předělu a přechází do Alberty.

Dějiny

Přejezd Rock Canyon Bridge mezi Osoyoos a Rock Creek.

Highway 3 předchází Dewdney Trail , 720 km (445 mi) stezka používaná v polovině 19. století, která spojovala Dolní pevninu s dnešní Fort Steele , zhruba rovnoběžně s hranicí Kanady a USA ; asi 80% dnešní dálnice vede po historické stezce. Na počátku 20. století začala provincie modernizovat své stezky na silnice a v roce 1928 to byla první automobilová trasa, která se napojila na hranici Alberty . Označen jako Southern Trans-Provincial silnice , to běželo z Vancouveru do Crowsnest Pass, a později označen jako trasu ‚A‘; trasa vedla po Kingsway a Yale Road z Vancouveru do Hope , poté se stočila na sever k Spences Bridge . Trasa se pak stočila na jihovýchod a prošla Merrittem a Princetonem po dnešní hlavní silnici 8 a dálnici 5A a poté putovala na východ přes Osoyoos , Grand Forks a Trail . Trasa zahrnovala velké přejezdy trajektů na Castlegar , Nelson a Balfour , než pokračovala přes Creston a Cranbrook k hranicím Alberty.

V roce 1932 byla jako budoucí vyrovnání Trans-kanadské dálnice zvolena severnější trasa po hlavní linii Kanadské pacifické železnice známá jako centrální trans-provinční hlavní silnice a označená jako trasa „B“ . V roce 1941 přešla Britská Kolumbie z písmene na číslované dálnice, přičemž část dolní pevniny na trase „A“ a celá trasa „B“ se stala dálnicí 1 , zatímco zbývající část trasy „A“ se stala dálnicí 3. Post-World War II Vláda př. n. l. začala modernizovat svůj dálniční systém a 2. listopadu 1949 byla otevřena dálnice Hope-Princeton přes Allison Pass a Sunday Summit , čímž se zmenšila dálniční vzdálenost z přibližně 300 km (185 mi) na 135 km (85 mi) . V roce 1954 byla z Trail do Salmo postavena nová dálnice a byla označena jako Highway 3A . Highway 3A and Highway 6 shared a common alignment from Salmo to Nelson, meeting with Highway 3. 7. listopadu 1957, the 4 million $ West Arm Bridge (also known as the Nelson Bridge) was opened across the West Arm of Kootenay Lake in Nelson , nahrazující trajektovou dopravu.

Kinnardský most přes řeku Columbia v Castlegaru.

V 60. letech 20. století došlo k výstavbě několika hlavních přestaveb a vylepšení podél dálnice. V roce 1961 byla dokončena dálnice Rossland -Sheep Lake, která se napojila na nový úsek Christina Lake -Castlegar přes průsmyk Bonanza (otevřen v roce 1962 dokončením Paulsonova mostu) a nahradil štěrkovou horskou silnici, která spojovala Cascade City a Rossland. Kootenay Skyway z Salmo do Creston prostřednictvím Kootenay Pass, otevřený v roce 1964, čímž se snižuje vzdálenost od 160 km (100 mi) do 80 km (50 mi), obcházet Nelson a Kootenay Lake Ferry . V rámci projektu Kootenay Skyway se z obejitého úseku dálnice 3 stala dálnice 3A, zatímco z obejité části dálnice 3 mezi Trail a Castlegar se stala část silnice 22 . Highway 3A mezi Trail a Salmo, stejně jako nová Rossland-Sheep Lake Highway, se stala Highway 3B . V roce 1965 se otevřel úsek Richter Pass mezi Keremeosem a Osoyoosem (z přemostěné sekce se stala Highway 3A), spolu s mostem Kinnaird Bridge v Castlegaru, obcházejícím finální přejezd trajektu. V ranních hodinách 9. ledna 1965 došlo u Hope k jednomu z největších sesuvů půdy v kanadské historii, při kterém zahynuli čtyři lidé; známý jako Hope Slide . V důsledku toho musela být dálnice přesměrována kolem a nad základnou pole trosek skluzavky. Podle BC MOTI byla náhradní silnice postavena v relativně krátkém období třinácti dnů. Dálnice postavená bezprostředně po skluzu nyní byla obejita novým čtyřproudým zarovnáním na jih, které se otevřelo v roce 1982.

S otevřením Trans-Canada Highway přes Rogers Pass v roce 1962, Highway 1 se stal preferovanou cestou mezi Lower Mainland a Alberta. Bylo vyvinuto úsilí na podporu jižní trasy jako scéničtější alternativy k Trans-Kanadské dálnici, počínaje sedmdesátými léty, kdy skupina z jižní Alberty stála v čele návrhu na přejmenování silnice 3 v obou provinciích. Jejich úsilí bylo úspěšné, když byla trasa v roce 1977 přejmenována na Crowsnest Highway , o několik let později se objevily nové štíty trasy. Jako součást první fáze Coquihalla Highway, která byla otevřena v roce 1986, byla 7 km (4 mi) část Crowsnest Highway upgradována na dálnici, včetně obchvatu starého úseku přes Hope, který byl přejmenován na Hope-Princeton Way .

Hlavní křižovatky

Krajský okres	Umístění	km	mi	Výstup	Destinace	Poznámky
Fraser Valley	Naděje	0,00	0,00	-	Hwy 1 (TCH) západ - Vancouver	Čísla dálnic a výjezdů pokračují na západ
		0,00	0,00	170	Hwy 1 (TCH) východ - Hope , Cache Creek , Prince George	Naděje výměna Západní konec souběžnosti Hwy 5 ; žádný východ na západ
		0,99	0,62	171	Na Hwy 1 (TCH) na východ - Hope, Cache Creek	Pouze výjezd na západ
		3,08	1,91	173	Old Hope-Princeton Way ( Hwy 915: 1300 západ)	Výměna Thacker Creek Žádný vchod na západ
		6,67	4.14	177	Hwy 5 sever (Coquihalla Highway) - Merritt , Kamloops	Výměna Othello východní konec souběžnosti Hwy 5; Hwy 3 opouští dálnici; čísla výjezdu pokračují na Hwy 5
↑ / ↓	Manning Park	58,02	36,05	Allison Pass - el. 1342 m (4,403 ft)
Okanagan-Similkameen		99,77	61,99	Nedělní summit - el. 1284 m (4213 stop)
	Princeton	133,93	83,22		Hwy 5A severně - Merritt , Kamloops
	Keremeos	201.11	124,96		Hwy 3A sever - Penticton
		225,63	140,20		Nighthawk Road ( Hwy 924: 1318 jih) - US Border ( Chopaka ), Nighthawk
	Osoyoos	247.11	153,55		Hwy 97 to US 97 - Penticton , Kelowna , US Border ( Osoyoos ), Wenatchee
	Osoyoos	248,80	154,60		Most Osoyoos Trestle přes jezero Osoyoos
Hranice Kootenay		287,81	178,84		Summit anarchistů - el. 1233 m (4045 ft)
	Rock Creek	299.12	185,86		Hwy 33 sever - Kelowna
	Uprostřed	318,26	197,76		Florence Street ( Hwy 933: 1329 jih) - US Border ( Midway )
	Greenwood	330,28– 333,72	205.23- 207,36		Prochází Greenwoodem
		368,53	228,99		Hwy 41 na jih až po SR 21 - US Border ( Carson )
	Grand Forks	371,13– 376,00	230.61- 233,64		Prochází Grand Forks
	Jezero Christina	392,10	243,64		Hwy 395 na jih k USA 395 - americká hranice ( kaskáda ), Spokane
		406,39	252,52		Bonanza Pass - el. 1535 m (5036 stop)
		441,53	274,35		Hwy 3B východ - Rossland , Trail
Centrální Kootenay	Castlegar	467,95– 468,15	290.77- 290,89		Hwy 22 jih / Columbia Avenue - Castlegar City Center, Trail	Kinnaird výměna
		468,78	291,29		Kinnaird Bridge protíná řeku Columbia
		469,21	291,55		Hwy 3A východ - Nelson	Výměna ootischenia
		495,67	308,00		Hwy 3B východ - Trail , Rossland
	Salmo	506,07	314,46		Hwy 6 sever - Nelson	Západní konec souběžnosti Hwy 6
		520,23	323,26		Hwy 6 na jih až po SR 31 - US Border ( Nelway ), Spokane	Východní konec souběžnosti Hwy 6.
		543,27	337,57		Průkaz Kootenay - el. 1774 m (5820 stop)
		582,34	361,85		Překračuje řeku Kootenay
	Creston	585,08	363,55		Hwy 21 na jih k SH-1 - US Border ( Rykerts ), Coeur d'Alene
	Creston	586,50	364,43		Hwy 3A sever - Kootenay Lake Ferry , Nelson
	Yahk	626,59	389,34		Hwy 95 na jih k USA 95 - hranice USA ( Kingsgate ), Coeur d'Alene	Západní konec souběžnosti Hwy 95
East Kootenay	Cranbrook	692,53– 698,91	430,32– 434,28		Prochází Cranbrookem
	Cranbrook	698,91	434,28		Hwy 95A sever - Kimberley	Výměna Cranbrook
		704,34	437,66		Hwy 93 sever / Hwy 95 sever - Fort Steele , Invermere , Radium Hot Springs	Výměna Fort Steele východní konec souběžnosti Hwy 95; západní konec souběžnosti Hwy 93
		730,34	453,81		Wardnerův most přes řeku Kootenay
		730,81	454,10		Wardner Fort Steele Road ( Hwy 935: 1381 severně) - Fort Steele
	Elko	760,08	472,29		Hwy 93 na jih do USA 93 - US Border ( Roosville ), Kalispell	Západní konec souběžnosti Hwy 93
		772,00	479,70		Tunel Elko
	Fernie	791,04 - 793,05	491.53- 492,78		Prochází Fernie
	Sparwood	821,89	510,70		Hwy 43 sever - Elkford
		841,29	522,75		Crowsnest Pass ( kontinentální předěl ) - el. 1358 m (4455 stop)
		841,29	522,75		Hwy 3 East ( Crowsnest Highway ) - Crowsnest Pass , Fort Macleod , Lethbridge	Pokračuje do Alberty
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi Konec souběžnosti Neúplný přístup