Bud Day - Bud Day

Bud Day
Col. George E. Bud Day oficiální portrait.jpg
Plukovník (později brigádní generál) Bud Day
Rodné jméno Den George Everette
Přezdívky) Pupen
narozený ( 1925-02-24 )24. února 1925
Sioux City, Iowa , USA
Zemřel 27. července 2013 (2013-07-27)(ve věku 88)
Fort Walton Beach, Florida , USA
Pohřben
Barrancas National Cemetery ,
Pensacola , Florida, US
New Area, Sec. 51, #30
30 ° 21'30 "N 87 ° 17'39" W / 30,35847 ° N 87,29415 ° W / 30,35847; -87,29415
Věrnost Spojené státy americké
Služba/ pobočka
Roky služby
Hodnost Odznaky US-O6.svg Plukovník brigádní generál (posmrtně)
Odznaky US-O7.svg
Jednotka
Zadržené příkazy 416 stíhací sq-patch.jpg 416. stíhací peruť
Bitvy/války
Ocenění
Jiná práce

George EveretteBudDay (24. února 1925 - 27. července 2013) byl důstojník amerického letectva , letec a veterán druhé světové války, korejské války a války ve Vietnamu . Byl také válečným zajatcem a držitelem Medaile cti a kříže letectva . Jak 2016, on je jediná osoba, která má být udělena jak Medal of Honor a Air Force Cross. Byl posmrtně povýšen do hodnosti brigádního generála s účinností od 27. března 2018, podle pokynů zákona o národní obranné autorizaci z roku 2017.

Akce Dne od 26. srpna 1967 do 14. března 1973 byly poslední, které získaly Medaili cti před koncem americké účasti ve válce 30. dubna 1975, ačkoli někteří vyznamenaní (např. Leslie H. Sabo Jr. , vyznamenání 16. května 2012) byly citovány pro své medaile po uznání dne 4. března 1976. Poté, co získal více než 70 cen, vyznamenání a medailí , je Day považován za nejvíce zdobeného vojenského důstojníka Spojených států od Douglase MacArthura .

raný život a vzdělávání

Day se narodil v Sioux City, Iowa , 24. února 1925. V roce 1942 odešel z Central High School a narukoval do United States Marine Corps (USMC).

Po válce se Day zúčastnil Morningside College na GI Bill , získal bakalářský titul, následovala právnická fakulta na právnické fakultě University of South Dakota , kde získala doktora práv . Den složil advokátní zkoušku v roce 1949 a byl přijat do baru v Jižní Dakotě . V pozdějším věku byl Day také oceněn titulem Master of Arts z Univerzity Saint Louis , doktorem humánních dopisů z Morningside a doktorem práv z Troy State University . Day byl přijat do baru Florida v roce 1977.

Vojenská kariéra

Dne 10. prosince 1942 narukoval do USMC a sloužil 30 měsíců v severním Pacifiku během druhé světové války jako člen 5palcové dělové baterie u 3. obranného praporu na Johnstonově ostrově , ale boj nikdy neviděl. Byl propuštěn (poprvé) dne 24. listopadu 1945.

Dne 11. prosince 1946 se Day připojil k rezervaci armády a sloužil do 10. prosince 1949. Dne 17. května 1950 obdržel Day přímou provizi jako podporučík v Iowa Air National Guard . Byl povolán do aktivní služby dne 15. března 1951 k pregraduálnímu výcviku pilotů v americkém letectvu . Mu byla udělena jeho pilotní křídla na Webb Air Force Base , Texas , v září 1952, pokračovat do prosince 1952 v přírodním úkazům Interceptor School a Gunnery School.

Od února 1953 do srpna 1955 během korejské války sloužil Day na dvou výletech jako pilot stíhacího bombardéru , letěl s republikou F-84 Thunderjet v 559. strategické stíhací peruti . Povýšen na kapitána se rozhodl udělat z letectva kariéru a byl rozšířen na pravidelné letectvo. Byl přidělen k 55. stíhací bombardovací peruti . Poté trénoval létání na F-100 Super Sabre v roce 1957, když byl umístěn v Royal Air Force Wethersfield ve Spojeném království do června 1959. Během této doby musel vyskočit z proudového stíhače bez padáku a stal se prvním člověk, který takový čin někdy prožije. Podle Day, 30-noha (9,1 m) borovice tlumil jeho pád.

Day byl od června 1959 do srpna 1963 odborným asistentem letecké vědy na oddělení letectva ROTC na univerzitě Saint Louis v St. Louis , Missouri.

Očekával odchod do důchodu v roce 1968 a nyní major, Day se dobrovolně vydal na turné po jižním Vietnamu a byl přidělen k 31. taktickému stíhacímu křídlu na letecké základně Tuy Hoa v dubnu 1967. V té době měl více než 5 000 letových hodin, z toho 4500 v bojovnících. Dne 25. června 1967, s rozsáhlou předchozí služby létání dvě prohlídky v F-100s, Major Day byl vyroben první velitelem detašované 1, 416. taktické stíhací letka , 37. Taktické stíhací křídlo založené na Phu Cat letecké základně . Pod názvem projektu Commando Sabre byly dvoumístné letouny USAF F-100F hodnoceny jako letouny Fast Forward Air Controller (Fast FAC) ve vysoce ohrožených oblastech, vzhledem k tomu, že po letounech F-4 Phantom II byla vysoká poptávka po úderu a Combat Air Patrol (CAP) role. Pomocí volacího znaku Misty , názvu Dayovy oblíbené písně, se jeho oddělení čtyř dvoumístných letounů F-100F a 16 pilotů stalo průkopníkem „Fast FAC“) nad Laosem a Severním Vietnamem . Všechny posádky Misty FAC byly dobrovolníky s nejméně 100 bojovými misemi ve Vietnamu a minimálně 1 000 letových hodin. Prohlídky v Commando Sabre byly dočasné a obvykle omezené na čtyři měsíce nebo asi 60 misí.

Válečný vězeň

Dne 26. srpna 1967, Major Day letěl F-100F-15-NA, AF sériové číslo 56-3954, volací znak Misty 01, na svém 26. rychlém letu FAC, řídil let F-105 Thunderchiefs při leteckém úderu proti místo rakety země-vzduch (SAM) severně od Thon Cam Son a západně od Đồng Hới , 32 km severně od DMZ v severním Vietnamu. Day byl na své 65. misi do Severního Vietnamu a působil jako kontrolní pilot u kapitána Corwina M. „Kippa“ Kippenhana, který upgradoval na velitele letadla. 37 mm protiletadlová palba letadlo ochromila a donutila posádku k vysunutí. Při vystřelení byla Dayova pravá ruka zlomená na třech místech, když narazil do boku kokpitu, a také utrpěl zranění očí a zad.

Kippenhan byl zachráněn HF -3E USAF , ale Day nebyl schopen kontaktovat záchranný vrtulník pomocí rádia pro přežití a byl rychle zajat místní vietnamskou domobranou . Pátou noc, když byl ještě do vzdálenosti 20 mil (32 kilometrů) od DMZ, Day navzdory vážným zraněním unikl svým původním věznitelům. Přestože byl Day svlečen z bot i z obleku , přešel DMZ zpět do Jižního Vietnamu. Do 2 mil (3 kilometry) od americké námořní základny v Con Thienu a po 12 až 15 dnech vyhýbání se byl znovu zajat, tentokrát hlídkou Vietkongu, která ho zranila střelbou do nohy a ruky.

Když byl Day odvezen zpět do svého původního tábora, byl mučen za útěk a znovu si zlomil pravou ruku. Poté byl přesunut do několika zajateckých táborů poblíž Hanoje , kde ho pravidelně bili, hladověli a mučili. V prosinci 1967 sdílel Day celu s velitelem poručíka námořnictva a budoucím senátorem a prezidentským kandidátem Johnem McCainem . Velitel letectva Norris Přehnaně ošetřoval zdraví a McCain později vymyslel provizorní dlahu z bambusu a hadrů, která pomohla uzdravit Dayovu vážně atrofovanou paži.

Dne 14. března 1973 byl Day po pěti letech a sedmi měsících propuštěn jako severovietnamský vězeň. Do tří dnů se Day sešel se svou manželkou Doris Sorensen Day a čtyřmi dětmi na březnové letecké základně v Kalifornii. Dne 4. března 1976 prezident Gerald Ford udělil Day Medal of Honor za jeho osobní statečnost v zajetí v Severním Vietnamu.

Day byl povýšen na podplukovníka a poté na plukovníka, zatímco byl vězněm, a rozhodl se zůstat u letectva v naději, že bude povýšen na brigádního generála . Ačkoli byl zpočátku příliš slabý na to, aby obnovil operační létání, strávil rok fyzickou rehabilitací a se 13 samostatnými lékařskými výjimkami se vrátil do stavu aktivního létání. Podstoupil konverzní výcvik na letoun F-4 Phantom II a byl jmenován zástupcem velitele 33. taktického stíhacího křídla na letecké základně Eglin na Floridě.

Day, v roce 2008, o svém uvěznění řekl: „Jakkoli to zní hrozně, nikdo nemohl říci, že jsme si nevedli dobře ... [Být POW] byl zásadní problém v mém životě a na který jsem nesmírně hrdý "Jen jsem žil ze dne na den. Jedna velká rýma a byl bych mrtvý."

Odchod do důchodu

Poté, co byl Day předán k nominaci na brigádního generála, odešel v roce 1977 z aktivní služby, aby obnovil advokátní praxi na Floridě. Při svém odchodu do důchodu měl celkem téměř 8 000 nalétaných hodin, 4900 na jednomotorových letadlech a létal na letounech F-80 Shooting Star , F-84 Thunderjet, F-100 Super Sabre, F-101 Voodoo , F-104 Starfighter , F -105 Thunderchief , F-106 Delta Dart , FB-111, F-4 Phantom II , A-4 Skyhawk , A-7 Corsair II , CF-5 Tiger , F-16 a F-15 Eagle jet fighter.

Po jeho odchodu do důchodu, Day napsal autobiografický popis svých zkušeností jako válečný zajatec, Návrat se ctí , následovaný Duty, Honor, Country , který aktualizoval jeho autobiografii, aby zahrnovala jeho roky po letectvu. Mimo jiné v roce 1996 Day podal hromadnou žalobu za porušení smlouvy proti vládě Spojených států jménem vojenských důchodců, kterým byly ve věku 65 let odebrány dávky vojenské lékařské péče a bylo jim řečeno, aby požádali o Medicare . Ačkoli vyhrál případ u okresního soudu v roce 2001, rozsudek proti USA byl zrušen americkým odvolacím soudem v roce 2002. Kongres později tuto situaci napravil zavedením programu TRICARE for Life (TFL), který obnovil vojenské zdravotní výhody TRICARE pro kariérní vojenští důchodci starší 65 let, což činí důchodce způsobilými pro oba programy s Medicare jako primárním plátcem a TRICARE jako sekundárním plátcem.

Posmrtné povýšení pozice

Den plukovníka George „Buda“ byl posmrtně postoupen do hodnosti brigádního generála během série letních koncertů Heritage to Horizons u památníku letectva v Arlingtonu ve Virginii, 8. června 2018. Ceremonii předsedal náčelník štábu Letectva, generál David L. Goldfein , a zúčastnila se ho jeho vdova, paní Doris Dayová. Posmrtný postup Day představil bývalý vězeň z válečného celu John McCain a byl řízen zákonem o národní obranné autorizaci z roku 2017. Vylepšení hodnosti bylo účinné 27. března 2018.

Politická aktivita a kontroverze

Day byl aktivním členem Floridské republikánské strany , byl zapojen do skupiny 527 Swift Vets and POWs for Truth a v letech 2000 a 2008 vedl kampaň s Johnem McCainem . V měsících před prezidentskými volbami v roce 2004 se Day objevil v televizi reklamy - spolu s dalšími členy skupiny 527 Swift Vets a POWs for Truth - dehonikující protiválečné aktivity Johna Kerryho po vojenské službě během války ve Vietnamu a prohlašující jej za „nezpůsobilého“ pro službu a za „nepoctivou“ dispozici pro komentáře a akce, které Kerry provedl po válce ve Vietnamu, včetně jeho svědectví před Kongresem ve Washingtonu, DC Během telekonference s reportéry z Miami Herald v roce 2008 Day učinil poznámky týkající se postoje Johna McCaina k válce v Iráku a uvedl, že „nemám v úmyslu klečet, a já neobhajuji nikoho, kdo klečíme, a John [McCain] neobhajuje nikoho, že klečíme. " Také během tohoto rozhovoru vyvolal polemiku tím, že provedl široké zobecnění toho, co někteří považovali za ideologickou propast mezi islámem a Amerikou: „Muslimové řekli, buď si klekneme, nebo nás zabijí.“ Ve stejném rozhovoru, když byl tázán na roli 527 organizací v současné americké politice, zejména na jeho práci pro veterány Swift Boat Veterans for Truth, Day uvedl: „Pointa je následující: 527 skupin může dělat velmi účinné a pravdivé věci a Swift Útok lodí byl naprosto pravdivý. “

Osobní život a smrt

Day žil v Shalimaru na Floridě . Měl 14 vnoučat a byl členem Lutheran Church – Missouri Synod .

Day zemřel 27. července 2013 obklopen rodinou ve svém domě v Shalimaru. Byl pohřben 1. srpna na národním hřbitově Barrancas na NAS Pensacola na Floridě v USA (New Area, Sec. 51, Grave 30; 30,35847 ° N 87,29415 ° W ). 30 ° 21'30 "N 87 ° 17'39" W /  / 30,35847; -87,29415

Spolubydlící Dayho vězeňského spoluvězně Johna McCaina k Dayově smrti řekl: „Byl to nejstatečnější muž, jakého jsem kdy poznal, a jeho urputný odpor a rozhodné vedení nám ve vězení dávali příklad, jak se vrátit domů se ctí.“

Vyznamenání

Po Dni byla pojmenována řada struktur. Dne 14. března 1997 byla na jeho počest pojmenována nová budova školy přežití na letecké základně Fairchild ve Washingtonu. V roce 2002 bylo letiště Sioux City, Iowa přejmenováno na Sioux Gateway Airport/Colonel Bud Day Field . Dne 7. května 2010 byl na jeho počest zasvěcen Day Manor, hostující důstojnická ubytovna (VOQ) na letecké základně Goodfellow . Část státní silnice 397 kousek od letecké základny Eglin byla dne 12. října 2010 pojmenována plk. Bud Day Boulevard.

V květnu 2014 floridský státní zákonodárce určil nadjezd USA Highway 98 před hlavní bránou Hurlburt Field „Nadjezd plukovníka Buda“.

Dne 4. ledna 2008 byl Den oceněn jménem Freedom Communications Spirit of Freedom Award jménem Northwest Florida Daily News .

Dne 15. března 2014 byl jmenován třídním příkladem pro třídu 2017 na United States Air Force Academy . Den byl vybrán pro toto vyznamenání, protože přijal základní hodnoty letectva: integrita na prvním místě, služba před sebou, dokonalost ve všem, co děláme.

Bylo oznámeno, že Den bude uveden do Národní letecké síně slávy 1. října 2016 v Daytonu ve státě Ohio . [1]

Po Day je pojmenována silnice ve městě Sikeston ve státě Missouri . Původní název byl Col. George E. Day Pkwy, ale byl po jeho posmrtném postupu revidován na generála George E. Day Pkwy.

Od roku 2013 byl Den jedinou osobou, které kdy byla udělena Medaile cti a Kříž letectva. Je široce považován za nejvíce zdobeného letce v historii.

Citace Medal of Honor

Air Force verze Medal of Honor

Pořadí a organizace: plukovník (tehdejší major), americké letectvo, přední letecký kontrolor Pilot letadla F-100.

Místo a datum: Severní Vietnam, 26. srpna 1967.
Do služby byl zařazen na adrese: Sioux City, Iowa.
Narozen: 24. února 1925, Sioux City, Iowa.
Obecné objednávky: GB-180, 22. března 1976

Citace: Dne 26. srpna 1967 byl plukovník Day nucen vysunout ze svého letadla nad Severní Vietnam, když byl zasažen pozemní palbou. Pravou ruku měl zlomenou na 3 místech a levé koleno bylo špatně vymknuto. Okamžitě byl zajat nepřátelskými silami a převezen do zajateckého tábora, kde byl vyslýchán a těžce mučen. Poté, co přiměl stráže uvolnit svou ostražitost, plukovník Day uprchl do džungle a vydal se na cestu směrem k jižnímu Vietnamu. Navzdory zraněním způsobeným úlomky bomby nebo rakety pokračoval na jih a přežil jen s několika bobulemi a tepelně neopracovanými žabami. Úspěšně se vyhýbal nepřátelským hlídkám a dosáhl řeky Bến Hải, kde narazil na dělostřeleckou palbu USA. S pomocí plováku z bambusového kmene plukovník Day přeplaval řeku a vstoupil do demilitarizované zóny. Kvůli deliriu ztratil orientační smysl a několik dní bezcílně bloudil. Po několika neúspěšných pokusech o signalizaci amerických letadel byl přepaden a zajat Vietkongem, přičemž utrpěl střelná poranění levé ruky a stehna. Byl vrácen do vězení, ze kterého uprchl, a poté byl přesunut do Hanoje poté, co věznitelům na otázky, které mu byly položeny, poskytl nepravdivé informace. Fyzicky byl plukovník Day totálně oslabený a nebyl schopen pro sebe provést ani ten nejjednodušší úkol. Navzdory mnoha zraněním nadále nabízel maximální odpor. Jeho osobní statečnost tváří v tvář smrtelnému nepřátelskému tlaku významně zachránila životy kolegů letců, kteří stále létali proti nepříteli. Nenápadná galantnost a neohroženost plukovníka Daye nad jeho životem nad rámec povinností je v souladu s nejvyššími tradicemi amerického letectva a odráží velký kredit na něm i na ozbrojených silách USA.

Air Force Cross citace

Kříž letectva je předán George Everettovi Dayovi, plukovníku amerického letectva, za mimořádné hrdinství ve vojenských operacích proti nepřátelské ozbrojené síle jako válečnému zajatci v Severním Vietnamu od 16. července 1969 do 14. října 1969. Během tohoto období Plukovník Day byl vietnamskými strážci podroben maximálnímu trestu a mučení, aby získal podrobné vyznání únikových plánů, politik a rozkazů amerického vysokého důstojníka v táboře a komunikačních metod používaných Američany internovanými v táboře. Plukovník Day tomuto trestu odolal a nepřinesl Vietnamcům žádnou hodnotu, přestože utrpěl mnoho zranění a otevřených ran na těle. Díky svému mimořádnému hrdinství a vůli, tváří v tvář nepříteli, odrážel plukovník Day nejvyšší kredit na sobě i na americkém letectvu.
Obecné rozkazy: Oddělení letectva, zvláštní rozkazy GB-1152, (29. října 1974)

Odznaky a ocenění

PŘÍKAZ PILOTNÍ KŘÍDLA.png
Shluk bronzových dubových listů
Šarlatová stuha šířky 44 s ultramarínovým modrým pruhem šířky-4 uprostřed, obklopeným bílými pruhy šířky-1.  Šířka-1 bílé pruhy jsou na okrajích.Zařízení "V", mosaz.svgBronzový dubový list-3d.svgBronzový dubový list-3d.svgBronzový dubový list-3d.svg
Bronzový dubový list-3d.svgBronzový dubový list-3d.svgBronzový dubový list-3d.svg Silver Oakleaf-3d.svgBronzový dubový list-3d.svgBronzový dubový list-3d.svgBronzový dubový list-3d.svgBronzový dubový list-3d.svg Bronzový dubový list-3d.svgBronzový dubový list-3d.svg
Zařízení "V", mosaz.svgBronzový dubový list-3d.svgBronzový dubový list-3d.svgBronzový dubový list-3d.svg Stuha medaile z válečného zajatce. Svg
Bronzová služba-hvězda-3d-vektor.svgBronzová služba-hvězda-3d-vektor.svg
Bronzová hvězda
Šířka = 44 šarlatové stuhy se středovou šířkou-4 zlatožlutý pruh, lemovaný dvojicemi šarlatové šíře-1, bílými, modrými a bílými pruhy
Silver-service-star-3d.svgSilver-service-star-3d.svgBronzová služba-hvězda-3d-vektor.svgBronzová služba-hvězda-3d-vektor.svgBronzová služba-hvězda-3d-vektor.svgBronzová služba-hvězda-3d-vektor.svg Bronzový dubový list-3d.svgBronzový dubový list-3d.svgBronzový dubový list-3d.svgBronzový dubový list-3d.svg
Válka vítězství v odboji Pamětní medaile stuha se zařízením.svg
Vietnam Psychological Warfare Medal ribbon-First Class.svg Stuha medaile veteránů Vietnamu-první třída. Svg
IANG Medal of Valor.png
ViPaBa.jpg
Odznak velitele amerického letectva
Řád cti Letecký kříž Medaile Distinguished Service Air Force
Stříbrná hvězda Legion of Merit se shlukem dubových listů Distinguished Flying Cross Medaile bronzové hvězdy se zařízením Valor a třemi shluky bronzových dubových listů (3 ocenění za Valor)
Purpurové srdce se třemi shluky bronzových dubových listů Medaile za zásluhy o obranu Vzdušná medaile se stříbrnými a čtyřmi shluky bronzových dubových listů Citace prezidentské jednotky letectva se dvěma shluky bronzových dubových listů
Cena Air Force Outstanding Unit Award se zařízením Valor a třemi klastry z bronzového dubového listu Medaile válečného zajatce Medaile bojové pohotovosti Armáda medaile za dobré chování
Medaile za dobré chování námořní pěchoty Medaile americké kampaně Medaile za asijsko-pacifickou kampaň se dvěma bronzovými hvězdami Medaile vítězství druhé světové války
Medaile národní obranné služby s hvězdou bronzové služby Korejská servisní medaile Vietnamská servisní medaile se dvěma stříbrnými a čtyřmi bronzovými servisními hvězdami Cena letectva za dlouhověkost se čtyřmi klastry dubových listů
Medaile rezervy ozbrojených sil Střelecká stuha odborníka na ruční palné zbraně Čínská válečná pamětní medaile Národní řád Vietnamu , rytíři
Vietnamský statečný kříž s dlaní Medaile za psychologickou válku ve Vietnamu 1. třídy Vietnamská medaile veterána 1. třídy Ocenění Cross Unit Unit Gallantry Cross
Medaile Koreje OSN Medaile za kampaň ve Vietnamu Medaile válečné služby Korejské republiky Medal of Valor,
Iowa Air National Guard
Vietnamský parašutistický odznak
  • Brig Gen Day měl navíc na pravé kapse jeden neidentifikovaný odznak.

Viz také

Reference

Veřejná doména Tento článek včlení  materiál public domain z webových stránek nebo dokumentů amerického vojenského centra vojenské historie .

Další čtení

externí odkazy