Barma Road - Burma Road

Přeprava spojeneckých sil v Barmě a jihozápadní Číně, včetně Barmské silnice
Dále jen „Dvacet čtyři ohyby“ (25.821725 ° N, 105.202600 ° E), často mylně považovány za segment Barma silnice, je vlastně v Qinglong County , Guizhou provincie . Během druhé čínsko-japonské války dorazily západní dodávky přes Barmskou cestu nejprve do Kunmingu , hlavního města provincie Yunnan, poté cestovaly po horských silnicích, jako je „24 zatáček“, procházejících městy jako Guiyang , hlavní město provincie Yunnan. Provincie Kuej-čou, než budete pokračovat do Čchung-čching .
Barmští a čínští dělníci pomocí ručního nářadí znovuotevřeli Barmskou cestu

Burma Road ( Číňan : 滇缅公路 ) byl silnici spojující Barmy (nyní známý jako Myanmar ) s jihozápadní Číně . Jeho terminály byly Kunming , Yunnan a Lashio , Barma. Byl postaven, zatímco Barma byla britskou kolonií, která měla dodávat zásoby do Číny během druhé čínsko-japonské války . Brání toku dodávek na silnici pomohla motivovat obsazení Barmy do Říše Japonska v roce 1942. Využití na silnici byl obnoven k spojenci v roce 1945 po dokončení Ledo silnice . Některé části staré silnice jsou viditelné dodnes.

Dějiny

Silnice je dlouhá 1154 km a vede drsnou horskou krajinou. Úseky od Kunmingu po barmské hranice postavilo 200 000 barmských a čínských dělníků během druhé čínsko-japonské války v roce 1937 a byly dokončeny do roku 1938. Projekt výstavby koordinoval Chih-Ping Chen .

Během druhé světové války se spojenci používají Barma silnici do dopravní techniky v Číně, a to zejména poté, co Čína ztratila mořské přístup po ztrátě Nanning v bitvě o jižní Guangxi . Zásoby byly vyloženy v Rangúnu (nyní Yangon ) a přesunuty po železnici do Lashia , kde silnice začala v Barmě.

V červenci 1940 se Británie podvolila japonskému diplomatickému tlaku a uzavřela Barmskou cestu na tři měsíce. Japonci obsadili Barmu v roce 1942 a uzavírali Barmskou cestu. Spojenci poté dodávali Čínu letecky, létali „přes hrb “ z Indie.

Koncem roku 1944 spojenci dobyli severní Barmu , což umožnilo napojení Ledo Road z Ledo v Assamu na starou Barmu Road ve Wandingzhen v Yunnanu v Číně. První nákladní automobily dosáhly touto cestou na čínské hranice 28. ledna 1945.

Filmy odehrávající se na Barmě

Další čtení

  • CT Chang: Burma Road , Malaysia Publications, Singapur 1964.
  • Forbes, Andrew; Henley, David (2011). Čínská starověká čajová koňská cesta . Chiang Mai: Cognoscenti Books. ASIN: B005DQV7Q2
  • Jon Latimer : Barma: Zapomenutá válka . John Murray, London 2004, ISBN   0-7195-6576-6 .
  • Donovan Webster: Barma Road: Epický příběh čínsko-barmsko-indického divadla ve druhé světové válce . Farrar Straus & Giroux, New York City, NY 2003, ISBN   0-374-11740-3 .
  • Smith, Nicol (1940). Burma Road: Příběh nejromantičtější dálnice na světě . New York: Společnost Bobbs-Merrill.

Viz také

Reference

externí odkazy