Burnley Coalfield - Burnley Coalfield
Burnley Coalfield je nejsevernější část Lancashire revíru . Okolí Burnley , Nelsonu , Blackburnu a Accringtonu je od větší jižní části odděleno oblastí Millstone Grit, která tvoří antiklinál Rossendale . Zabírat syncline , to se táhne od Blackburn kolem Colne k hranici Yorkshire, kde jeho východní křídlo je Pennine antiklinála.
Geografie a geologie
Burnley Coalfield, který obklopuje Burnley, Nelson, Blackburn a Accrington, je nejsevernější částí Lancashire Coalfield . Rossendale antiklinála, oblast Millstone Grit , ji odděluje od většího jižní části revíru. Zabírat syncline ohraničenou Pendle monocline na sever, revíru se táhne od Blackburn, na východ minulé Colne na antiklinála Pennine na hranicích s Yorkshire.
Uhelné sloje jsou vestfálská opatření uhlí z období karbonu , stanovená z vegetace tropických bažinatých lesů před více než 300 miliony let, ale zde zůstávají pouze opatření spodní uhlí. V oblasti revíru se pokles ve vrstvách liší od mělkého na jih a na západ, ale strmější tam, kde jsou poruchy . Pojmenované poruchy zahrnují Deerplay Fault ve středu okresu, který je spojen s linií na západ, kde se spojují doly Lower Mountain a Upper Foot a tvoří důl Unie. Porucha údolí Cliviger má v údolí Cliviger výhoz až 400 metrů (1300 stop). Protínající se Theiveley Lead Mine a nedaleké Hameldon Faults jsou některé z menšího počtu východně vyrovnaných struktur, které oddělují revír od horizontálních vrstev Rossendale. Mezi další nejmenované poruchy patří jedna mezi Althamem a Huncoatem, která je považována za hranici mezi čtvrtí Burnley a Accrington .
V okolí okresu bylo v průběhu času využíváno 19 uhelných slojí různé tloušťky. Nejdůležitější byly doly Lower / Union a Upper Mountain, Dandy, King a Arley. Švy byly obvykle menší než 1,5 metru, často menší. Jedna významná výjimka se vyskytuje v údolí Calder poblíž Gawthorpe Hall , kde v důsledku absence skály Tim Bobbin Rock, která obvykle odděluje doly King a Fulledge Thin, je důl Padiham Thick tlustý až 5,3 metru. Uhlí těžené z dolů Arley, Upper a Lower Mountain bylo používáno k výrobě vysoce kvalitního metalurgického koksu, který byl po vysoké poptávce po průmyslu, zatímco uhlí z dolů Unie / Upper Foot mělo vysoký obsah síry, takže byl nevhodný pro výrobu koksu.
Důl v Unii je kontaminován betonem ve sloji známým místně jako uhelné koule nebo bobry, sférickými betony složenými z vápence o průměru 0,1 až 1,0 metru, které představovaly nebezpečí pro těžbu. Oni byli do značné míry zodpovědní za uzavření Bank Hall Důl, největší a nejhlubší jámy oblasti.
Dějiny
Uhlí bylo využíváno ve 13. století v Trawdenu poblíž Colne, kde jsou příjmy zmiňovány v nájemném z roku 1295. Uhlí bylo také zakoupeno v Cliviger . První uhlí se těžilo na výchozech, než byla přijata těžba štoly a štoly . Uhelný průmysl rostl v 16. a 17. století a vyvinul se z panských nájemníků, kteří kopali uhlí pro vlastní potřebu na dobu určitou na základě pronájmu. Uhlí bylo těženo všude kolem Burnley, většinou z šachet. Do roku 1800 bylo v centru Burnley potopeno více než tucet jám.
Příchod kanálů v Leedsu a Liverpoolu byl katalyzátorem industrializace, stejně jako příchod železniční trati Lancashire a Yorkshire přes Burnley do Colne v roce 1848. Ve 40. letech 20. století byly uzavřeny některé staré malé jámy jako Cleggs Pit a Habergham a byly potopeny větší doly v Bank House Colliery, Whittlefield Colliery a starém Fulledge Důl byl přestavěn a spojen tramvají s kanálem. Tramvaje se začaly běžněji používat v 80. letech 19. století a systém propojil několik dolů ve městě.
Několik dolů bylo znárodněno podle zákona o znárodnění uhelného průmyslu z roku 1946 v rozhodný den, 1. ledna 1947. Po padesátých letech byla velká část oblasti povrchová . Uhlí bylo povrchové v Helmu, královské zóně, Gawthorpe Hall a Tipping Hill. Hill Top Colliery , velmi malý unášený důl poblíž Bacupu , v roce 2010 stále produkoval malé množství uhlí.
Doly
Accrington okres
- Důl / 53,752 ° S 2,3998 ° Z Aspen 53 ° 45'07 „N 2 ° 23'59“ W byl vedle kanálu a linie East Lancashire v Oswaldtwistle a měl jak povodí kanálu, tak železniční vlečku. Těžba zde byla zahájena počátkem 19. století a důl byl uzavřen v roce 1930. Zbytky lokality, která zahrnuje dvě kamenné motorové lože a břeh 24 koksovacích pecí včelího úlu, jsou chráněny jako plánovaná památka .
- Důl / 53,731 ° S 2,348 ° W Baxenden 53 ° 43'52 „N 2 ° 20'53“ W se nacházel na západní straně vesnice Baxenden vedle staré železniční tratě z Accringtonu do Bury .
- Důl / 53,737 ° N 2,381 ° W Broadfield 53 ° 44'13 „N 2 ° 22'52“ W byl jižně od Oswaldtwistle . 40. léta 20. století byla povrchová tramvaj spojena s tiskárnami a bankou Foxhill Bank přes Moskevské mlýny.
- Důl / 53,761 ° N 2,397 ° W Dunkenhalgh Park 53 ° 45'40 „N 2 ° 23'49“ W byl jižně od Dunkenhalghu .
- Důl / 53,773 ° N 2,347 ° W Huncoat 53 ° 46'23 „N 2 ° 20'49“ W byl potopen Georgem Hargreavesem a společností v letech 1890 až 1893. Šachty vedly k horním a dolním horám. Společnost spojila své Calder a Scaitcliffe doly s Huncoat pod zemí před rokem 1930 a navinula uhlí ze všech tří dolů. Důl byl znárodněn v roce 1947 a národní centrální banka modernizovala jámu, aby zvýšila produktivitu. Vylepšeno bylo dno jámy a těžba uhlí byla vylepšena klecemi s vyšší kapacitou. V metru táhly nové dieselové lokomotivy třítunové důlní vozy. Důl se uzavřel po vyčerpání uhlí v roce 1968.
- Důl / 53,777 ° N 2,370 ° W Moorfield 53 ° 46'37 „N 2 ° 22'12“ W vedle kanálu v Althamu byl otevřen kolem roku 1880 a těžba pokračovala až do roku 1949. Národní centrální banka jej jako čerpací stanici zachovala až do roku 1970. Původně se pracovalo společností Altham Colliery Company, která potopila jedinou šachtu o délce 87 metrů spojenou 1100 metrů nakloněnou vozovkou s jejich doly na Whinney Hill 53 ° 46'05 „N 2 ° 22'25“ W / 53,768 ° N 2,3735 ° W pro ventilaci a nouzový únik. V roce 1895 mělo místo navíjecí motor s dvojitými válci o průměru 66 centimetrů (26 palců ) od Ashtona, Frosta a Coho, čerpací motor schopný vytěžit více než 230 galonů za minutu Hathornem, Daveym a spol . A povrchově poháněný nekonečný systém přepravy řetězů. K dispozici byla také třídírna, baterie 25 koksovacích pecí Simon Carves a banka pecí úlového typu. Dne 7. listopadu 1883 zabila podzemní exploze 68 horníků, z toho 13 chlapců a vedoucího dolu.
- Důl Martholme 53 ° 47'49 "N 2 ° 23'06" W / 53,797 ° N 2,385 ° W poblíž staré haly v Martholme byl připojen k mostu Hey Důl 53 ° 48'14 "N 2 ° 22'08" W / 53,804 ° S 2,369 ° Z přes řeku Calder a Great Harwood Důl 53 ° 47'17 „N 2 ° 24'09“ W, / 53,788 ° N 2,4025 ° W také známý jako Park Pit, ve městě Great Harwood .
- Rishton Důl 53 ° 45'58 "N 2 ° 24'50" W / 53,766 ° N 2,414 ° W v Rishton byla zahájena PW Pickup Ltd na konci listopadu 1884 a těžba pokračovala až do roku 1941. NCB použil jako čerpací stanice od 1955 do 1970. A Ginny silnici z jámy spojené s uhelným přístavištěm na kanálu.
- Důl Scaitcliffe 53 ° 45'04 „N 2 ° 22'05“ W / 53,751 ° N 2,368 ° W v Accringtonu byl potopen do dolu Lower Mountain na konci 19. století. To bylo lokalizováno na jih od nádraží Accrington , vedle staré železniční trati Bury poblíž Howard & Bullough ‚s Globe Works . Po znárodnění zaměstnávala národní centrální banka 182 mužů v podzemí a dalších 25 na povrchu, ale důl se v létě 1962 uzavřel.
- Sough Lane Důl 53 ° 43'48 „N 2 ° 25'44“ W / 53,730 ° N 2,429 ° W byl jihozápadně od Oswaldtwistle a měl tramvaj spojující jej s Knuzden.
- Město Bent Důl 53 ° 44'10 „N 2 ° 23'49“ W / 53,736 ° N 2,397 ° W bylo jižně od Oswaldtwistle .
Burnley okres
- Bank Hall Důl 53 ° 47'53 „N 2 ° 14'06“ W / 53,798 ° N 2,235 ° W byla největší a nejhlubší jáma města, potopená exekutory Johna Hargreavesa v letech 1865 až 1869 a jáma byla uzavřena 17. dubna 1971.
- Důl Barclay Hills 53 ° 46'59 „N 2 ° 16'23“ W / 53,783 ° N 2,273 ° W byl zahájen před rokem 1834. Jeho areál později obsadily koksovací pece propojené tramvajemi do údolí Hapton a uhelný tabák na kanálu. Důl měl dvě šachty k dolu Arley a kupolový komín. Ačkoli jsou koksovací pece na mapě z roku 1912 označeny jako nepoužívané, screening uhlí na výstupu z údolí Hapton Valley pokračoval až do roku 1947.
- Včelí otvor Důl 53 ° 47'24 "N 2 ° 13'41" W / 53,790 ° N 2,228 ° W byl umístěn na severovýchod Burnley FC je Turf Moor doma a po mnoho let dal jeho jméno, že konec fotbalového hřiště (nahrazen v roce 1990 o Jimmy McIlroy stát).
- Důl / 53,745 ° N 2,205 ° W Black Clough 53 ° 44'42 „N 2 ° 12'18“ W byl otevřen společností Deerplay Důl v roce 1915. Fungoval na malé ploše dolu Arley severně od poruchy Deerplay a dolu Lower Mountain na jihu strana od driftu v Black Clough asi 1,2 km daleko. Důl byl uzavřen v roce 1940, ale byla znovu otevřena národní centrální bankou v letech 1948 až 1950. Ginny cesta z jámy spojená s uhelným kamenem poblíž triangulačního bodu Thieveley Pike, 1470 stop nad mořem. Uhlí bylo povrchové v letech 1948 až 1955.
- Důl / 53,753 ° N 2,263 ° W Burnt Hills 53 ° 45'11 „N 2 ° 15'47“ W na silnici Burnley - Edenfield (A682) na Clow Bridge v Dunnockshaw a poblíž Porters Gate 53 ° 45'36 „N 2 ° 16'12“ W / 53,760 ° N 2,270 ° W byly dvě malé doly vlastněné exekutory Johna Hargreavesa, které fungovaly od 40. let 18. století a byly uzavřeny v roce 1920, protože před 10 lety převzala jejich činnost přestavěná Důl Hapton Valley. Oba pracovali na horních a dolnohorských dolech a Burnt Hills měl uhelný statek a povrchovou tramvaj, která spojovala jámy kolem roku 1863. V roce 1880 byla tramvaj prodloužena z Porters Gate, aby se připojila k systému v Hapton Valley. V roce 1892 měl Burnt Hills dva 44metrové hřídele s jednoválcovým navíjecím motorem a podzemním motorem, který řídil 3,2 kilometrů dlouhý přepravní systém, který zvedal uhlí povrchovým driftem. Porters Gate měla několik šachet a nejméně tři povrchové závěje a byla jednou z mála jám v této oblasti, která zaznamenala nulové smrtelné nehody.
- Důl / 53,795 ° N 2,344 ° W Calder 53 ° 47'42 „N 2 ° 20'38“ W byl otevřen od roku 1908 do července 1958. Potopen byl šachty George Hargreaves Collieries vedle silnice Padiham do Clayton-le-Moors ( A678 ) na severní straně řeky Calder poblíž Simonstone . Potopení šachty začalo v roce 1903, ale na několik let bylo zastaveno kvůli vniknutí vody. Uhlí bylo získáváno z dolu Lower Mountain, který byl silný 0,8 m (2 ft 8 v) pomocí řezaček a dopravních pásů. Jáma byla později spojena s Huncoat a Moorfield Collieries. Jáma byla znárodněna v roce 1947, ai když to bylo neekonomické, poptávka po této kvalitě uhlí byla tak vysoká, že těžba pokračovala, dokud nebyly vyčerpány jeho zásoby, a v roce 1958 byla uzavřena.
- Důl / 53,794 ° N 2,255 ° W Clifton 53 ° 47'38 „N 2 ° 15'18“ W byl potopen v roce 1876 exekutory Johna Hargreavesa na cestě z Burnley do Clifton Farm. To se zavřelo v roce 1955, ale jedna šachta byla zachována pro použití jako čerpací stanice až do roku 1971.
- Těžba v Copy Pit 53 ° 44'35 „N 2 ° 10'37“ W / 53,743 ° N 2,177 ° W začala ve 30. letech 19. století z driftu poblíž Walton Copy Farm v Cliviger poblíž zdroje řeky Calder. Po příchodu železniční trati mezi Todmordenem na železnici Manchester a Leeds a Burnley v padesátých letech 20. století rozšířila společnost Cliviger Coal and Coke Company své operace. Jáma byla blízko vrcholu železnice a pojmenovala trasu. Copy Row, byla pro pracovníky dolů na Burnley Road postavena terasa sedmi chatek. Společnost postavila koksovací pece a portál přes dálnici Todmorden k nakládací rampě u železniční trati. Pro přístup k dolu Arley společnost potopila v roce 1860 dvě šachty. K odvodnění jámy bylo instalováno parní čerpadlo typu Cornish. Pokrývky hlavy pro každou hřídel byl uspořádán na obou stranách motoru domu s jedním kolečkem pro každého. Jedna šachta měla klec pro horníky a druhá klec pro uhelné vany. Copy Pit byl jediný důl společnosti Cliviger Coal and Coke Company, který byl znárodněn v roce 1947, protože ostatní byly zpracovány. Jáma produkovala 1 000 tun uhlí týdně až do roku 1963, kdy se zavřela. Při znárodnění jáma zaměstnávala 52 mužů pod zemí ve švů Dandy a 17 povrchových pracovníků.
- Důl Deerplay 53 ° 44'02 „N 2 ° 11'49“ W / 53,734 ° N 2,197 ° W byl založen v blízkosti pramene řeky Irwell a Burnley to Bacup Road společností Deerplay Důl v letech 1894/5. Dva závěje dolu vstoupily do dolů a hor v dolech na západech od závějí. Po roce 1915 se na dole pracovalo s dalším unášeným dolem společnosti v Black Clough až do roku 1940. Ve 40. letech zaměstnával Deerplay v podzemí až 46 mužů a na povrchu 8 mužů. To se uzavřelo v dubnu 1941, ale národní uhelná rada národní centrální banky ji zrekonstruovala, než ji znovu otevřela, aby využila zásoby na východ od driftů v letech 1951/2. Nový důl měl průměrnou pracovní sílu 143 pracovníků v podzemí a 15 pracovníků na povrchu. Bylo zpracováno deset postupujících tváří longwallu, včetně jednoho v Hill Top, který byl po uzavření propojen tunelem. Poslední stěna v Hill Top byla uzavřena, protože se blížila ke starému fungování v listopadu 1967 a byla opuštěna v březnu 1968. Místo Deerplay je nyní obsazeno lagunami pro usazování a filtrování okrové vody z děl, které znečišťovaly Irwell z jeho zdroje.
- Důl / 53,850 ° N 2,164 ° W Fox Clough 53 ° 51'00 „N 2 ° 09'50“ W byl jižně od Colne . Uhlí se těžilo ve Fox Clough od počátku 17. století, avšak tento důl známý také jako Engine Pit založili exekutoři Johna Hargreavesa, pravděpodobně kolem roku 1832. Dům s paprskovými motory byl v Church Clough. Ve 40. letech 19. století se na úpatí vrchu na jižní straně řeky Colne Water nacházel povrchový drift , asi 400 metrů od strojovny a přes řeku spojovala tramvaj spojující důl s uhelným dvorem ve městě. Zdá se, že uhlí zde nebylo vysoce kvalitní, protože v zimě roku 1860 místní noviny uváděly, že zamrzlý kanál a odklon železničních vozů přinutily obyvatele Colne uchýlit se k městské uhelné jámě. Důl Fox Clough byl opuštěn v roce 1872. Důl Trawden 53 ° 50'46 „N 2 ° 09'43“ W / 53,846 ° N 2,162 ° W (1874–1890) nacházející se asi 200 metrů nad údolím, pokračovala výroba stejných děl. Většinou podzemní tramvaj ji napojila na stávající trasu u vstupních budov driftu. Systém byl označen jako nepoužívaný v roce 1893.
- Fulledge Důl 53 ° 47'13 „N 2 ° 14'10“ W / 53,787 ° N 2,236 ° W , na východ od Burnleyho nábřeží , s ním byla spojena tramvají. První jáma byla potopena Henrym Blackmoreem asi v roce 1720. Měla 16 yardů hlubokou šachtu a byla vypouštěna z druhé šachty pomocí nekonečného lopatového řetězu poháněného vodním kolem . Jáma byla kousek od řeky a spor se sousedním nájemcem o vodní kanály vedl k jejímu opuštění. V roce 1736 jej Blackmore na čas pronajal a poté jej dal svému tchánovi. Po jeho smrti v roce 1754 se vdova Blackmore oženila s reverendem Johnem Hargreavesem, čímž se Fulledge stal prvním dolem společnosti, která začala ovládat průmysl na Burnley Coalfield. V roce 1770 měla jáma hodnotu 100 liber ročně a produkovala průměrně 15 až 18 tun za týden.
- Gambleside Důl 53 ° 44'31 "N 2 ° 16'05" W / 53,742 ° N 2,268 ° W byl blízko Clowbridge přehrady. Bylo napojeno na již existující tramvaj ze Swinshaw 53 ° 44'02 „N 2 ° 15'54“ W / 53,734 ° N 2,265 ° W na uhelnou zahradu v Crawshawbooth .
- Důl Gannow 53 ° 47'20 „N 2 ° 16'37“ W / 53,789 ° N 2,277 ° W na Gannow Lane poblíž kanálu byl tramvají spojen s uhlím. Začali to vykonavatelé Johna Hargreavesa v roce 1856. Stavba šachty dlouhé 229 metrů trvala mnoho let a několik lidí přišlo o život kvůli nehodám. K přepravě se původně používal nekonečný řetězový systém poháněný z povrchu, který byl nahrazen v roce 1862. Těžba skončila v roce 1878, ale až do jejího uzavření v roce 1941 se těžila z Haberghamu.
- Důl Grime Bridge 53 ° 43'16 „N 2 ° 13'44“ W / 53,721 ° N 2,229 ° W byl přímo na východ od Rossendale osady Lumb a byl spojen tramvají s uhelným domem dále v údolí ve Whitewell Bottom.
- Habergham Důl 53 ° 47'53 „N 2 ° 17'35“ W / 53,798 ° N 2,293 ° W byl na silnici silnice z Burnley do Padihamu poblíž Gawthorpe Hall poblíž dřívějšího Dolu / 53,797 ° N 2,299 ° W Gawthorpe 53 ° 47'49 „N 2 ° 17'56“ W a Dugdale Jáma. Po dvou letech vývoje ze strany Exekutorů Johna Hargreavese začala v roce 1870 výroba dolu Arley v hloubce 218 metrů (714 ft). Jak se těžba vyvinula, byla propojena pod zemí s Gannowem a na povrchu byla napojena na před - existující asfaltová silnice z kukuřičného pole 53 ° 48'29 „N 2 ° 17'13“ W / 53,808 ° S 2,287 ° W přes East Pit 53 ° 48'18 „N 2 ° 18'18“ W / 53,805 ° N 2,305 ° W na uhelný dvůr v Padihamu a povrchový drift byl řízen k moje horní postel. Nedostatek pracovních sil vedl k uzavření v roce 1941.
- Důl Hapton / 53,778 ° N 2,292 ° W Valley 53 ° 46'41 „N 2 ° 17'31“ W byl potopen v roce 1853. Po znárodnění národní centrální banka v roce 1950 zkonstruovala lokomotivu na západ o délce 1 190 metrů (3 900 ft). Důl Thorny Bank 53 ° 46'19 „N 2 ° 18'58“ W byl / 53,772 ° N 2,316 ° W uveden do provozu v roce 1952, s využitím malého povrchového driftu byl na počátku 40. let vyhnán z Thorney Bank Clough pro ventilaci. Přesunuli oblast činnosti Hapton Valley na východ a dokončili dva nové závěje ze dna jámy, které prořízly poruchu Deerplay, v roce 1954. Dne 22. března 1962 v Hapton Valley výbuch 750 metrů pod zemí zabil 19 mužů. Nový povrchový drift byl dokončen v roce 1962, aby nahradil 90 yardů hlubokou šachtu. V 60. letech pracovalo 412 mužů ročně 212 000 tun uhlí z horních a dolnohorských dolů, zatímco Thorny Bank zaměstnávala 300 mužů, kteří ročně vyprodukovali 160 000 tun uhlí. Obtížné geologické podmínky vedly k uzavření Thorny Bank v roce 1968, ale Hapton Valley přežil jako poslední hlubinný důl operující na revíru a uzavřel se v roce 1982.
- Důl / 53,859 ° N 2,114 ° W Laneshaw Bridge 53 ° 51'32 „N 2 ° 06'50“ W byl jihovýchodně od vesnice Laneshaw Bridge poblíž Emmottu. Důl Cannell tam měl tloušťku jen 0,5 metru.
- Důl / 53,825 ° N 2,236 ° W Marsden 53 ° 49'30 "N 2 ° 14'10" W byl v Brierfieldu blízko kanálu. Předpokládá se, že v blízkém okolí se těžilo uhlí na počátku 17. století, ale tento důl, původně známý jako Brierfield Pit , byl zahájen kolem roku 1811. Byl to první důl v této oblasti, který využíval nekonečnou řetězovou přepravu poháněnou párou motor. Když se Marsden blížil ke konci svých rezerv v roce 1872, výbuch v nepoužívané části zabil dva muže a způsobil požár v podzemí. Operace byly ukončeny a jáma byla uzavřena počátkem roku 1873.
- Důl / 53,709 ° N 2,202 ° W Old Meadows 53 ° 42'32 „N 2 ° 12'07“ W byl unášený důl na severním okraji Bacupu. Poháněn kolem roku 1854 společností Hargreaves, Ashworth & Company, přistupoval k dolu Lower Mountain nebo Union. Společnost George Hargreaves & Company ji vlastnila v roce 1890 a zaměstnávala přibližně 38 mužů v podzemí a 9 pracovníků na povrchu. Pod národní centrální bankou proběhla malá modernizace, i když bylo zaměstnáno více mužů, 53 mužů pracovalo v podzemí a 12 na povrchu a uhlí se dál táhlo po silnicích vysokých 1,2 metru (3,9 stopy). Důl byl uzavřen v březnu 1969.
- Železniční jáma 53 ° 45'50 „N 2 ° 12'07“ W / 53,764 ° S 2,202 ° Z v Walk Mill v Cliviger byla nejvzdálenější ze šachet společnosti Cliviger Colliery Company od železnice Burnley po Todmorden. Bylo potopeno kolem roku 1840 a jeho práce se nakonec natáhla téměř čtyři míle směrem k Hurstwoodu . Přistupovalo k němu dva šikmé závěje. Uhlí bylo přemístěno na vlečky a koksovací pece poblíž železnice tramvají. Svíčky byly použity pro světlo v jámě. Dostal se do švu Arley. Jáma byla uzavřena v roce 1938. Klenutý vchod do driftu, strojovna a důkazy o tramvaji zůstávají.
- Důl / 53,807 ° N 2,246 ° W Reedley 53 ° 48'25 „N 2 ° 14'46“ W, známý také jako Barden Pit, byl potopen exekutory Johna Hargreavesa vedle kanálu v roce 1879. Dvojice šachet 192 metrů (210 yd) vstoupila do Arley důl a doly Dandy a král po roce 1910. Společnost propojila jámu pod zemí s Bank Hall před rokem 1893 a její uhlí bylo přepravováno driftem přímo do mycí linky Bank Hall. Jeho dřeňové lázně, otevřené v listopadu 1914, byly první ve východním Lancashire a pouze druhé v zemi. Důl Wood End 53 ° 48'47 „N 2 ° 15'22“ W / 53,813 ° N 2,256 ° W byl od roku 1910 konstruován jako vyhloubená šachta pro Reedley. Po znárodnění vyvinula národní centrální banka ve Fence dva vysoce produktivní driftové doly spojené s každou jámou. Plot č. 1 53 ° 49'25 „N 2 ° 17'02“ W / 53,8235 ° N 2,284 ° W byl zpracován do roku 1950 a Wood End uzavřen v roce 1959. Plot č. 2 53 ° 49'26 „N 2 ° 16'41“ W / 53,824 ° N 2,278 ° W uzavřen Reedleyem v květnu 1960.
- Důl / 53,794 ° N 2,217 ° W Rowley 53 ° 47'38 „N 2 ° 13'01“ W byl potopen exekutory Johna Hargreavesa v roce 1861 vedle Rowley Hall na řece Brun. To se uzavřelo v roce 1928, ale jeho kořenový hrot na břehu řeky byl nadále používán Bank Hall, což způsobilo značné znečištění. Od roku 1971 došlo v restaurátorských pracích rady hrabství Lancashire k rozsáhlým úpravám řeky, včetně vytvoření jezera Rowley Lake.
- Městský dům nebo důl Clough Head 53 ° 49'55 „N 2 ° 11'38“ W / 53,832 ° N 2,194 ° W v Nelsonu vlastnili Spencer a Wilson. Dne 12. dubna 1850 pracovalo v jámě šest mužů, když jeden muž šel zkontrolovat plyn pomocí bezpečnostní lampy, ale předtím, než signalizoval, že je to bezpečné, jiný muž odstranil horní část své lampy a způsobil výbuch, který je všechny zabil. Druhá exploze v listopadu 1856 vyústila ve dvě úmrtí. Důl měl na počátku 19. století dvě koksovací pece. Existují důkazy v oblasti zvonů ve Swindenu a povrchové těžby v Castercliffe.
- Towneley Důl 53 ° 46'26 "N 2 ° 13'55" W / 53,774 ° N 2,232 ° W , známý také jako Towneley Demesne, byl na úbočí západně od Towneley Hall, kde společnost také pracovala na pálení hlíny . Práce začaly potápět šachty koncem února 1869 a byly uzavřeny v březnu 1949. Měly tři satelitní jámy, Dyneley Knoll 53 ° 45'14 „N 2 ° 12'47“ „W / 53,754 ° N 2,213 ° W , Boggart Brig 53 ° 46'16“ „ 2 ° 13 '41 "W / 53,771 ° N 2,228 ° W a Park Pits 53 ° 46'19" N 2 ° 12'36 "W / 53,772 ° N 2,210 ° W .
- Unie Pit 53 ° 46'01 "N 2 ° 12'36" W / 53,767 ° N 2,210 ° W byl ponořen do asi 1853 do Procházka Mill, Cliviger, kde Cliviger uhlí společnost měla hlavní sídlo. Jeho hřídel byl 450 stop hluboký a drift přístup k fungování. Důl měl plynoměr, který dodával plyn k osvětlení dna šachty, povrchových budov a okolních hornických chat. Uhlí bylo přemístěno na vlečky, které obsluhovaly železniční jámu, podél tramvajové zastávky. V roce 1910 zaměstnávala 10 horníků a 19 povrchových dělníků. Union Pit uzavřen v roce 1943. Kroky, které vedly k šachtě a kamennému oblouku driftu, přežily. Hrázděná jáma 53 ° 46'01 „N 2 ° 12'58“ W / 53,767 ° N 2,216 ° W , která se nachází západně od mostu, kde železniční trasa Copy Pit protíná Burnley Road, byla čerpací šachtou pro Union Pit. To bylo uzavřeno v roce 1939 a místo bylo vymazáno v roce 1964.
- Důl / 53,791 ° N 2,257 ° W Whittle Field 53 ° 47'28 „N 2 ° 15'25“ W byl blízko kanálu poblíž farmy Whittle Field.
Viz také
Reference
Poznámky
Citace
Bibliografie
- Ashmore, Owen (1969), Industrial Archaeology of Lancashire , David & Charles, ISBN 0715343394
- Bennett, Walter (1947), The History of Burnley , 2 , Burnley Corporation, OCLC 220326580
- Davies, Alan (2010), těžba uhlí v Lancashire & Cheshire , Amberley, ISBN 978-1-84868-488-1
- Hough, E (2004), Geologie oblasti Burnley (pdf) , Britský geologický průzkum
- Mitchell, Lesley; Hartley, Suzanne (2005), Lancashire Extensive Urban Survey Historic Town Assessment Report Burnley (pdf) , Lancashire County Council
- Nadin, Jack (1997), British Mining No. 58 The Coal Mines of East-Lancashire , Northern Mine Research Society, ISBN 0901450480
- Williamson, I. A (1999), „The Burnley Coalfield“, British Mining No. 63 Memoirs 1999 (PDF) , Northern Mine Research Society, ISBN 0308219910