CE -20 - CE-20
Země původu | Indie |
---|---|
První let | 5. června 2017 |
Návrhář | LPSC , ISRO |
Výrobce | HAL |
aplikace | Posilovač horního stupně |
Postavení | Aktivní |
Motor na kapalná paliva | |
Hnací plyn | LOX / LH2 |
Poměr směsi | 5,05 |
Cyklus | Generátor plynu |
Konfigurace | |
Komora | 1 |
Poměr trysek | 100 |
Výkon | |
Tah (vac.) | 200 kN (45 000 lbf) |
Rozsah plynu | 180–220 kN (40 000–49 000 lbf) |
Tlak v komoře | 6 MPa (870 psi) |
I sp (vaku.) | 443 ± 3 sekundy (4,344 ± 0,029 km/s) |
Doba hoření | 640-800 sekund |
Rozměry | |
Suchá hmotnost | 588 kg (1296 lb) |
Použito v | |
Horní stupeň GSLV Mk.III | |
Reference | |
Reference |
CE-20 je kryogenní raketový motor vyvinutý Liquid Propulsion Systems Center , dceřiná společnost indické Space Research Organisation . Byl vyvinut k napájení horního stupně geosynchronního satelitního vypouštěcího vozidla Mk III . Jedná se o první indický kryogenní motor s cyklem generátoru plynu . Kryogenní motor s vysokým tahem je jedním z nejsilnějších kryogenních motorů vyššího stupně na světě.
Přehled
CE-20 je prvním indickým kryogenním motorem s cyklem generátoru plynu . Motor produkuje nominální tah 200 kN, ale má rozsah pracovního tahu mezi 180 kN až 220 kN a lze mezi nimi nastavit libovolné pevné hodnoty. Spalovací komora spaluje kapalný vodík a kapalný kyslík při 6 MPa s poměrem 5,05 motorové směsi. Motor má poměr tahu k hmotnosti 34,7 a specifický impuls 444 sekund (4,35 km/s) ve vakuu.
Vývoj a testování
- Dne 28. dubna 2015 CE-20 schválil 635 sekund trvající horký test v IPRC, Mahendragiri testovacím zařízení. Tomuto testu předcházely dva testy se studeným startem a čtyři krátkodobé testy za tepla.
- Dne 16. července 2015 byl první vývojový motor CE-20 'E1' úspěšně testován za horka v ISRO Propulsion Complex, Mahendragiri po dobu 800 sekund s Mixture Ratio Controller (MRC) v režimu uzavřené smyčky. Tato doba je přibližně o 25% delší než doba hoření motoru za letu. Jednalo se o desátý vývojový test pro CE-20
- Dne 10. srpna 2015 byla provedena krátká (5,7 s) horká zkouška motoru CE20, aby se prokázalo úspěšné zapalování motoru s tlakovými podmínkami nádrže jako za letu.
- Dne 19. února 2016 byl druhý vývojový motor CE-20 'E2' testován za tepla po dobu 640 sekund s Mixture Ratio Controller (MRC) v režimu uzavřené smyčky v ISRO Propulsion Complex, Mahendragiri.
- Dne 3. prosince 2016 byla na třetím vývojovém motoru CE-20 (E3) provedena letová přejímací zkouška v délce 25 sekund ve vysokých nadmořských výškách. Úspěšně vzlétl na prvním vývojovém letu 'D1' GSLV Mk-III dne 5. června 2017.
- Dne 25. ledna 2017 byl motor CE-20 E2 integrovaný ve fázi vývoje pro GSLV Mk III, C25 'D' testován po dobu 50 sekund.
- Dne 17. února 2017 byl testován motor CE-20 E2 integrovaný s vývojovou fází pro GSLV Mk III, C25 'D po dobu 640 sekund.
- Dne 11. října 2018 motor CE-20 E6 dokončil 25sekundovou přejímací zkoušku dlouhého letu ve vysokých nadmořských výškách pro misi GSLV Mk III M1/Chandrayaan-2
Viz také
Reference
externí odkazy
- Indie testuje domorodý kryo motor na 800 sekund
- Letáky LPSC během Aero India-2009 se specifikacemi Ce-20
- Letáky LPSC během Aero India-2009 se specifikacemi všech indických motorů na kapalná paliva
- Stav CE-20 ve vesmírné dopravě/GSLV-Mk III výroční zprávy ISRO za období 2008–09
- http://www.thehindu.com/sci-tech/science/isro-upbeat-as-indigenous-cryo-engine-passes-test/article8258313.ece#