CFB Greenwood - CFB Greenwood
|
CFB/CTC Greenwood
Letiště Greenwood
| |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) | |||||||||||||||
| souhrn | |||||||||||||||
| Typ letiště | Válečný | ||||||||||||||
| Majitel | Vláda Kanady | ||||||||||||||
| Operátor | DND | ||||||||||||||
| Umístění | Greenwood , Nové Skotsko | ||||||||||||||
| Časové pásmo | AST ( UTC − 04: 00 ) | ||||||||||||||
| • Léto ( DST ) | ADT ( UTC − 03: 00 ) | ||||||||||||||
| Nadmořská výška AMSL | 92 stop / 28 m | ||||||||||||||
| Souřadnice | 44 ° 59'04 "N 064 ° 55'01" W / 44,98444 ° N 64,91694 ° W Souřadnice: 44 ° 59'04 "N 064 ° 55'01" W / 44,98444 ° N 64,91694 ° W | ||||||||||||||
| webová stránka | Křídlo CFB 14 Greenwood | ||||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||||
  CYZX Umístění v Novém Skotsku
 CYZX CYZX (Kanada)
| |||||||||||||||
| Přistávací dráhy | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Heliporty | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Canadian Forces Base Greenwood ( IATA : YZX , ICAO : CYZX ), nebo CFB Greenwood , je kanadská základna sil, která se nachází 1,5 námořních mil (2,8 km; 1,7 mil) východně od Greenwoodu , Nové Skotsko . Je primárně provozován jako základna letectva Královským kanadským letectvem a je jednou ze dvou základen v zemi využívajících protiponorkové/námořní hlídkové a sledovací letouny CP-140 Aurora a CP-140A Arcturus . Jeho primární RCAF ubytovací jednotkou je 14 křídel , běžně označovaných jako 14 křídel Greenwood .
Stanice RAF Greenwood
Relativně mlžné klima zemědělské osady Greenwood bylo vybráno Královským kanadským letectvem (RCAF) a Královským letectvem na letiště jako součást plánu britského leteckého výcviku (BCATP) po podpisu této formální dohody 17. prosince 1939.
Přistávací plocha pro stanici RAF Greenwood byla postavena v letech 1940 až 1942, přičemž první výcvikové jednotky přiletěly jako součást č. 36 Operational Training Unit (OTU) 9. března 1942. Mezi rané typy cvičných letadel patřil Lockheed Hudson MK III, Avro Anson , a Westland Lysander , vše z britského královského letectva . Do konce srpna 1942 bylo 36 letadel a 194 stážistů z celkového počtu 1474 personálu RAF. V listopadu 1942 se počet účastníků zdvojnásobil a letadla se rozšířila na 80.
Kromě programu BCATP byla stanice RAF Greenwood zapojena do bojových operací prostřednictvím námořního průzkumu s cílem čelit činnosti ponorek v západním Atlantiku. Tyto válečné protiponorkové hlídky v kombinaci s výcvikem BCATP vedly k tomu, že během prvního roku provozu základny došlo k desítkám leteckých havárií, což mělo za následek smrt Kanaďanů a také 31 letců ze Spojeného království , Austrálie a Nového Zélandu .
4. prosince 1942 poskytla kanadská armáda protiletadlovou baterku do pátých světlometů, 5. speciální mobilní protivzdušnou pátrací světelnou jednotku, která posádkám posádek poskytla realistický noční výcvik.
Na konci roku 1942 se BCATP měnil v celé Kanadě ve světle spojeneckých úspěchů v Evropě. Stanice RAF Greenwood byla vybrána k výcviku posádek na de Havilland Mosquito , počínaje 3. červencem 1943. Poslední Hudson opustil základnu 3. října téhož roku. Podporou výcviku Mosquito BCATP byly Airspeed Oxford a Bristol Bolingbroke . Základna se také stala domovem severoamerických Harvardů a Lockheed Venturas .
Letiště
Přibližně v roce 1942 bylo letiště uvedeno jako RCAF Aerodrome - Greenwood, Nova Scotia na 44 ° 59'N 64 ° 55'W / 44,983 ° N 64,917 ° W s variací 23 stupňů západně a výškou 80 ft (24 m). Pole bylo uvedeno jako „vše s tvrdým povrchem“ a mělo tři přistávací dráhy uvedené níže:
| Název dráhy | Délka | Šířka | Povrch |
|---|---|---|---|
| 1/19 | 4000 m (1200 m) | 150 stop (46 m) | Tvrdý povrch |
| 27. 9. | 4000 m (1200 m) | 150 stop (46 m) | Tvrdý povrch |
| 13/31 | 4000 m (1200 m) | 150 stop (46 m) | Tvrdý povrch |
Stanice RCAF Greenwood
1. července 1944 přešla stanice RAF Greenwood na RCAF a stala se stanicí RCAF Station Greenwood s rozpuštěním č. 36 OTU (RAF) a formováním č. 8 OTU (RCAF) na jejím místě. V rámci RCAF výcvik BCATP pokračoval bez ustání v průběhu druhé světové války , celkem bylo zabito 57 letců při 25 nehodách od června 1942 do dubna 1945. Program BCATP byl rozpuštěn 31. března 1945.
Navrhovaná skupina bombardérů Britského společenství velmi dlouhého dosahu (VLR) s názvem „ Tiger Force “ byla zmenšena na jaře 1945. Následující den VE 8. května 1945 byly jednotky RCAF, které měly být součástí Tiger Force, převedeny na Avro Lancaster a vrátil se do Kanady na výcvik a reorganizaci v rámci plánované spojenecké invaze do Japonska ( operace Downfall ).
RCAF rozpustil č. 8 OTU 31. července 1945 a vytvořil č. 6614 Wing na stanici RCAF Greenwood následující den 1. srpna 1945, s plány pro křídlo bombardéru zahájit výcvik 24. srpna 1945 a nasadit svůj první Lancaster posádky do Pacific Theatre do prosince 1945. Atomové bombové útoky na Hirošimu a Nagasaki a následná kapitulace Japonska 14. srpna 1945 vyústily v rozpuštění křídla č. 6614 v rámci Tiger Force 5. září 1945.
Studená válka
Mezi podzimem 1945 a 31. březnem 1946 udržovala stanice RCAF Greenwood nominální výcvikový doplněk personálu a letadel. S účinností od 1. května 1946 byla základna zastavena a řada budov byla zavřena. Do konce června byla základna dole na kostru osazenstva 72 zaměstnanců. Stanice RCAF Greenwood by takto zůstala až do 17. února 1947.
K tomuto datu byl proveden RCAF's AFHQ Organisation Order 854, který aktivoval RCAF Station Greenwood 1. dubna toho roku. RCAF 10 Group, Halifax oznámil v polovině října 1947, že záchranná jednotka č. 103 by se do konce měsíce přesunula ze stanice RCAF Dartmouth (nyní CFB Shearwater ) do Greenwoodu. No. 103 RU byl koncipován v lednu 1947 na stanici RCAF Dartmouth, aby pomohl letadlům v tísni při transatlantické službě.
Do 29. října 1947 100-150 letců a důstojníků, 2 PBY Canso , 1 Noorduyn Norseman a 1 vrtulník Sikorsky S-51 . V září 1948 rozmístilo č. 103 RU na stanici RCAF Greenwood Lancaster a Canso to Goose Air Base, aby spolupracovaly s jednotkami Royal Canadian Navy (RCN) na severním cvičení, v říjnu 1948 následovala účast na společných námořních manévrech s RCN a americké námořnictvo (USN).
Studená válka byla v plenkách během pozdních 1940, kdy Kanada podepsaly Severoatlantické smlouvy se západními válečných spojenců, se stala součástí NATO . Stanice RCAF Greenwood byla vybrána jako místo Kanady pro výcvikovou jednotku námořního průzkumu pro protiponorkové boje, operační výcvikovou jednotku č. 2 pro námořní (M) a první operační letku národa, 405.
2 (M) OTU byla uvedena do provozu 12. prosince 1949, ve stejný den, kdy 405 Squadron reaktivoval, s použitím upravených bombardérů Avro Lancaster jako námořních průzkumných letadel. Část 2 (M) OTU se stala 404 Squadron, druhou operační námořní průzkumnou letkou základny 30. dubna 1951, přičemž 2 (M) OTU pokračovala ve výcviku jednotek na stanici RCAF Greenwood.
Základna zažívala problém s přeplněním, takže 2 (M) OTU byla s účinností 14. listopadu 195 přesunuta na stanici RCAF Summerside na ostrově Prince Edwarda . Lockheed P2V Neptune nahradil Greenwoodovy Lancastery počínaje 30. březnem 1955 jako operační námořní průzkumný letoun.
17. ledna 1955 obdržela záchranná jednotka č. 103 Piasecki H-21/H-44 , známý jako „létající banán“.
První CP-107 Argus dorazil na stanici RCAF Greenwood 1. května 1958. OTU č. 2 (námořní) na stanici RCAF Summerside vytvořil oddělení č. 2 (námořní) OTU v Greenwoodu pro výcvik posádek letadel Argus. 405 Squadron se stala první operační jednotkou RCAF, která obdržela Argus v červenci 1958. 15. dubna 1959 obdržela 404 Squadron svůj první Argus a 1. května 1961 byla 415 Squadron reaktivována na RCAF Station Summerside, aby se stala třetí operační jednotkou letět letadlem. Tyto Neptunes v Greenwoodu byly převedeny do 407 Squadron na RCAF Station Comox od května 1958, nahrazovat poslední Lancasters.
Kanadské síly
1. února 1968 se RCN, RCAF a kanadská armáda sjednotily do kanadských sil a název RCAF Station Greenwood byl změněn na kanadskou základnu sil (CFB) Greenwood.
Ten rok bylo učiněno mnoho rozhodnutí, která omezila duplicitu mezi službami, přičemž různé jednotky byly reorganizovány, přesunuty nebo rozpuštěny. Aby se zmírnilo další přeplnění v CFB Greenwood, bylo 103 RU přesunuto do CFB Summerside.
V polovině sedmdesátých let bylo 6 z 18 letadel společnosti Greenwood Argus zastaveno a 242 osob bylo vyřazeno ze všech řad. Koncem sedmdesátých let byl Argus identifikován jako kandidát na výměnu a byla vybrána CP-140 Aurora .
V září 1978 se jednotka námořní hlídky a hodnocení přesunula z CFB Summerside. 415 Squadron letěl Argus z CFB Summerside až do jara 1981, kdy se jednotka přesunula do Greenwoodu a přeměnila na Auroru.
První Aurory nahradily Arguse v Greenwoodu a Comoxu 14 a 4, resp. Greenwood přijal svou první Auroru 27. května 1980 a poslední dorazila 10. července 1981.
Snížení federálního rozpočtu v roce 1989 ministerstvu národní obrany označilo CFB Summerside za kandidáta na uzavření základny. V roce 1991 byla základna uzavřena a většina vojenského personálu byla převedena do CFB Greenwood, přičemž jediná operační jednotka Summerside, 413 Squadron (nástupce č. 103 RU), přesunula 10. června letouny CH-113 Labrador a CC-115 Buffalo , 1991; Buffalo bylo nahrazeno CC-130 Hercules krátce po převodu 413.
Další škrty v obraně a reorganizace v roce 1995 přesunuly letku 434 z CFB Shearwater do Greenwoodu, čímž na základnu přivezly letouny Canadair CE/CT-133 Silver Star a Canadair CC/CP/CE-144 Challenger . Tato letka byla rozpuštěna 28. dubna 2002.
Později v roce 2002 bylo 413 perutě CH-113 Labrador helikoptéry nahrazeno novým CH-149 Cormorant , verzí vrtulníku EH-101 .
Dne 9. ledna 2008 jmenoval ministr obrany Peter MacKay kanadského zpěváka a skladatele George Canyona do funkce čestného plukovníka ve 14. křídle. V prosinci 2011 Barb Stegemann nahradil Canyona jako čestného plukovníka křídla. Dr. Terry Kelly, nejlépe známý jako zpěvák, skladatel, byl v květnu 2015 jmenován čestným plukovníkem 14 Wing Greenwood, NS.
Současné operace
Kanadské síly
CFB Greenwood dnes podle počtu letadel a personálu zůstává největší kanadskou operační leteckou základnou na pobřeží Atlantiku. Na základně jsou trvale umístěny následující typy letadel:
- CP-140 Aurora , protiponorková válka/námořní hlídka dlouhého dosahu
- CH-149 Kormorán , záchrana vzduch-moře
- CC-130 Hercules , záchrana vzduch-moře, transport
S CFB Gander a CFB Goose Bay je CFB Greenwood používán jako základna pro přední nasazení stíhacích/stíhacích letounů CF-188 Hornet rotujících z CFB Bagotville jako součást reakce NORAD na období po 11. září na obavy o bezpečnost civilních leteckých společností podél východního pobřeží Severní Ameriky.
Letečtí kadeti
CFB Greenwood hostí letní výcvikové středisko Royal Canadian Air Cadets známé jako CTC Greenwood . CFB Greenwood je také domovem 517 Flight Lieutenant Graham Squadron , místní letecké kadetní jednotky. V roce 2016 začali členové kadetů královské kanadské armády navštěvovat CSTC Greenwood. Téhož roku bylo oznámeno, že královští kanadští mořští kadeti budou mít k dispozici také letní výcvikové kurzy na Greenwoodu od roku 2017. CSTC po celé Kanadě také přivádějí kadety z jiných poboček.
Civilní použití
Do roku 2005 bylo letiště CFB Greenwood domovem Greenwood Flying Club pro civilní všeobecné letectví. Greenwood Flying Club změnil svůj název na Greenwood Flight Center a operoval z městského letiště Waterville/Kings County , malého civilního letiště, které se nachází 12 námořních mil (22 km; 14 mil) východně od CFB Greenwood. Od uzavření městského letiště Kings County v dubnu 2016 se civilní operace přesunuly zpět do CFB Greenwood. Civilní zařízení provozuje společnost Freedom Aviation s odděleným parkovištěm a přístupem na přistávací dráhy na letišti. Využívání letiště civilními letadly vyžaduje registraci k provozování na letišti Freedom Aviation nebo musí získat předchozí povolení. Tyto operace probíhají na základě nájemní smlouvy mezi kanadskou DND a městem Kings a počáteční podmínky jsou na 25 let.
Viz také
Reference
- Personální spisovatel (c. 1942). Pilots Handbook of Aerodromes and Hydropne Bases Vol. 1 . Kanadské královské letectvo.
externí odkazy
- 14 Křídlo Greenwood
- K dispozici jsou poslední tři hodiny METARů , SPECI a aktuálních TAF pro CFB Greenwood z Nav Canada .