CSS Albemarle -CSS Albemarle

CSS Albemarle.jpg
CSS Albemarle
Dějiny
Konfederační státy
název Albemarle
Jmenovec Albemarle Sound, který byl pojmenován po George Monckovi, 1. vévodovi z Albemarle
Objednáno 16. dubna 1862
Položeno Ledna 1863
Pověřen 17. dubna 1864
Osud 27. října 1864 potopen spar torpédem , zajat, zvednut a prodán
Obecná charakteristika
Přemístění 376 tun
Délka 158 stop (48 m)
Paprsek 35,4 stop (10,8 m)
Návrh 9 ft (2,7 m)
Pohon Pára
Rychlost 4 uzly (7,4 km/h; 4,6 mph)
Rozsah 120 mil, 193 km
Doplněk 150 důstojníků a mužů
Vyzbrojení dvě 6,4 Brooke dvoupásové pušky

CSS Albemarle byl parním pevná člun ram z Confederate Navy (a později druhý Albemarle z námořnictva Spojených států ), pojmenovaný pro ústí v Severní Karolíně , který byl jmenován pro General George Monck , první vévoda Albemarlea a jeden z původní majitel Carolina Lords .

Konstrukce

Dne 16. dubna 1862, Confederate Navy Department, nadšený útočného potenciálu obrněných beranů po vítězství svého prvního pevná ram CSS  Virginie (dále jen přestavěna USS Merrimack ) nad dřevěnými loupaná unie blockaders v Hampton Roads ve Virginii, podepsal smlouvu s devatenáctiletým odloučeným poručíkem společníka Gilbertem Elliottem z Elizabeth City v Severní Karolíně ; měl dohlížet na stavbu menšího, ale stále silného dělového člunu, který měl zničit válečné lodě Unie v zvucích Severní Karolíny. Tito váleční muži umožnili jednotkám Unie držet strategické pozice, které ovládaly východní Severní Karolínu.

Protože podmínky dohody dávaly Elliottovi svobodu vybrat si vhodné místo pro stavbu berana, založil primitivní loděnici za pomoci majitele plantáže Petera Smithe v kukuřičném poli proti proudu řeky Roanoke v místě zvaném Edwardův trajekt, poblíž moderní Scotland Neck, Severní Karolína ; Smith byl jmenován dozorce stavby. Voda tam byla příliš mělká, aby umožnila přístup unijních dělových člunů, které by jinak zničily pevnou korbu, zatímco by byla stále na svých cestách . Pomocí podrobných skic, které poskytl Elliott, dokončil hlavní konstruktér námořnictva Konfederace John L. Porter konstrukci dělového člunu a dal beranovi obrněný kasemat s osmi šikmými, 30stupňovými úhlovými stranami. V tomto silnostěnném bunkru byly dvě otočné pušky Brooke o průměru 6,4 palce (160 mm), jedna dopředu, druhá na zádi, každá schopná střelby ze tří různých pevných pozic. Obě děla byla ze všech stran chráněna za šesti externě uloženými těžkými železnými okenicemi. Beran byl poháněn dvojitými 3listými šroubovými vrtulemi poháněnými dvěma parními stroji, každý o výkonu 200 hp (150 kW), a stavěl jej Elliott.

Budování Albemarle

Stavba železné pláště začala v lednu 1863 a pokračovala v průběhu příštího roku. Slovo o dělovém člunu dorazilo k námořním důstojníkům Unie umístěným v regionu, což vyvolalo poplach. Požádali ministerstvo války o pozemní výpravu na zničení lodi, která měla být pokřtěna Albemarle po vodní ploše, do které se vyprázdnil Roanoke, ale armáda odboru nikdy necítila, že by mohla ušetřit jednotky potřebné k provedení takové mise; bylo to rozhodnutí, které se ukázalo jako velmi krátkozraké.

Ordnance a projektily

Albemarle byl vybaven dvěma 6,4 palce (160 mm) Brooke závitové dělo (podobně jako Parrott pušky ); každé dvoupásmové dělo vážilo více než 12 400 liber (5400 kg) s otočným vozíkem a dalším připojeným hardwarem. Obě děla byla umístěna podél osy železné pláště v obrněném kasematu, jedno dopředu, druhé dozadu. Pole ohně na obou otočných pušek bylo o 180 stupňů, od přístavu na pravobok : každý dělo mohl vystřelit z jedné ze tří střílen, což Albemarle dodat dvě děla bokem . Albemarle ' s projektily sestával z výbušných granátů, protipěchotních kanystru střely , hroznů střely a tupé nosem, pevný kovaného železa ‚šrouby‘ pro použití proti Union Pancéřové lodě. Jednalo se o raný pokus o průrazný výstřel ; masivní železo jako typický pevný výstřel , ale spíše protáhlé než sférické, což dává mnohem větší váhu pro stejnou čelní oblast než tradiční kulatý míč, a tím větší průbojnost. Tyto střely nemohly být účinně vypalovány z tradičního námořního děla s hladkým vývrtem , protože nedostatečná stabilita by způsobila pád střely za letu.

Služba na řece Roanoke

V dubnu 1864 se nově zprovozněný parník Konfederačních států Albemarle pod velením kapitána Jamese W. Cooka dostal dolů po řece směrem k Plymouthu v Severní Karolíně ; jeho úkolem bylo vyčistit řeku od všech unijních plavidel, aby vojska generála Roberta F. Hokea mohla zaútočit na tam umístěné pevnosti. Zakotvila asi tři kilometry nad městem a pilot John Lock vyrazil se dvěma námořníky na malé lodi, aby přijali sondáž . Řeka byla vysoká a objevili deset stop vody nad překážkami, které síly Unie umístily do mezery v Thoroughfare. Kapitán Cooke okamžitě nařídil páru a tím, že se drželi uprostřed kanálu, bezpečně přešli přes překážky. Pevná zbroj je chránila před děly Unie pevností ve Warrenově krku a Boyleově mlýně.

Albemarleův beran potopil Southfield

Dva lopatkové parníky , USS  Miami a USS  Southfield , se však střetly s nosníky a řetězy, přiblížily se od řeky a pokoušely se projít po obou stranách Albemarle , aby ji uvěznily mezi nimi. Kapitán Cooke se těžce otočil k pravoboku , vymanil se ze Southfieldu , ale nebezpečně utíkal blízko jižního pobřeží. Otočil se prudce zpět do řeky a vrazil do vedlejšího kola Unionu, čímž ji stáhl pod; Albemarle s ram byl tak uvězněn v Southfield s trupem ze síly úderu a její příď byl vytažen pod stejně. Když se Southfield potopila, převrátila se, než se usadila na korytě; tato akce uvolnila smrtící sevření, které drželo nového berana Konfederace.

Miami vypálil náboj do Albemarlea na místě-rozsah prázdného, zatímco ona byla v pasti vraku Southfield , ale shell odrazila Albemarle ' s šikmou železné pancíře a explodovala v Miami , zabíjet ji velící důstojník, kapitán Charles W. Flusser . Miami ' s crew se pokusil nastoupit Albemarle , aby ji zachytit, ale byl brzy řízen záda těžkou ohně muškety; Miami se poté vyhýbalo ze železné pláště a uniklo do Albemarle Sound.

S řekou nyní jasné lodí v Unii, a za pomoci Albemarle ' s loupil dělo, General Hoke napadl a vzal Plymouth a nedaleké pevnosti.

Setkání v Albemarle Sound, 5. května 1864. Zleva doprava jsou USS  Commodore Hull , USS  Wyalusing , USS  Sassacus , CSS Albemarle , USS  Mattabesett a CSS  Bombshell

5. května Albemarle a CSS  Bombshell , zajatý parník, doprovázely vojska CSS  Cotton Plant po řece Roanoke ; v bitvě u Albemarle Sound narazili na flotilu osmi válečných lodí Unie, včetně USS Miami , USS  Mattabesett , USS  Sassacus a USS  Wyalusing . Všechny čtyři uvedené lodě dohromady namontovaly více než šedesát děl. Albemarle spustil palbu nejprve zranila šest mužů pracujících na jednu z Mattabesett " dvou 100-pounder s Parrott loupí , a pak se pokusil k ní vrazit, ale sidewheeler podařilo sehnat obrněné luk železnou je. Byla těsně následovaný Sassacus , který pak vystřelil bokem pevného 9 v (229 mm) a 100 liber střele, z nichž všechny odražen Albemarle ' s srubu výzbroji. Nicméně, Bombshell , že měkčí cíl, byl loupaná každou těžkou ranou z Sassucus " s soustředěný útok a byl rychle zajat Union sílami, po jejím odevzdání.

Bitva mezi Sassacem a Albemarlem, květen 1864

Nadporučík Francis Asbury Roe ze Sassucusu , když viděl Albemarle v dosahu asi 400 yardů (370 m), se rozhodl vrazit. Loď Unie narazila na konfederační pevnou a hranatou bokovku, roztříštila trámy jejího vlastního luku, při tom stočila vlastního bronzového berana a obě lodě zasekla dohromady. S Sassucus s trup téměř dotýká konec beraní Brooke pušky, Albemarle s zbraň posádka rychle vypálil dvě bodové prázdné závitové granáty, jeden z nich průraz Sassucus ' kotle s; přestože lodí proháněla živá pára, dokázala se odtrhnout a unášet mimo dosah. Miami poprvé pokusil použít ji bidlo torpédo a pak změť Confederate berana ' s šroubové vrtule a kormidlo s seine sítě , ale žádný trik podařilo. Během bitvy bylo na Albemarle vypáleno více než 500 granátů ; s viditelným poškozením bitcoinu v komíně a dalších oblastech na pevném plášti se napařila zpět na Roanoke a brzy zakotvila v Plymouthu.

Potopení

Poručík William B Cushing, USN

Albemarle úspěšně ovládal Roanoke a přístupy k Plymouthu přes léto 1864. Na podzim americká vláda rozhodla, že by měla být prozkoumána situace, aby se zjistilo, zda je možné něco udělat: Americké námořnictvo zvažovalo různé způsoby, jak zničit Albemarle , včetně dvou předložených plánů poručík William B. Cushing ; nakonec schválili jeden z jeho plánů a zmocnili ho k lokalizaci dvou malých parních startů, které by mohly být vybaveny sparovými torpédy . Cushing objevil v New Yorku rozestavěné dva 30,1 m (9,1 m) demonstrační čluny a získal je pro svoji misi [některé účty je uvádějí jako 14 až 14 stop]. Na každý namontoval houfnici Dahlgren 12-pounder a 14-noha (4,3 m) nosník vyčnívající z přídě do vody. Jedna z lodí byla ztracena na moři během plavby z New Yorku do Norfolku ve Virginii , ale druhá dorazila bezpečně se svou posádkou sedmi důstojníků a mužů k ústí Roanoke. Tam byl nosník parního startu vybaven torpédem odpáleným na šňůrce.

V noci z 27. na 28. října 1864 začal Cushing a jeho tým postupovat proti proudu řeky. Doprovázel je malý kráječ, jehož posádka měla za úkol zabránit rušení konfederačních hlídek umístěných na škuner ukotveném k vraku Southfieldu ; oba čluny pod rouškou tmy proklouzly nepozorovaně kolem škuneru. Cushing se tedy rozhodl využít všech dvaadvacet svých mužů a prvek překvapení k zajetí Albemarla .

Torpédo exploduje proti Albemarle

Když se přiblížili k konfederačním dokům, jejich štěstí se obrátilo a oni byli spatřeni ve tmě. Dostali se pod těžkou palbu z pušek a pistolí ze břehu i na palubu Albemarle . Když se zavřeli pevnou rolí, rychle zjistili, že se bránila proti přístupu plovoucími rameny . Klády však byly ve vodě mnoho měsíců a byly pokryty těžkým slizem. Parní spoušť jela nahoru a pak nad nimi bez obtíží; se svým nosníkem plně přitaženým k trupu železné lodi, Cushing se postavil na příď a zatáhl za šňůrku, čímž odpálil výbušnou nálož torpéda.

Exploze hodila Cushinga a jeho muže přes palubu do vody; Cushing poté svlékl většinu uniformy a plaval ke břehu, kde se tajně schovával až do denního světla, čímž se vyhýbal narychlo organizovaným konfederačním pátracím skupinám. Další odpoledne se mu konečně podařilo ukrást malý skif a začal pomalu pádlovat pomocí rukou a paží jako vesla po řece, aby se znovu připojil k silám Unie u ústí řeky. Cushingova dlouhá cesta byla docela nebezpečná a byl téměř zajat a téměř utopen, než se konečně dostal do bezpečí, zcela vyčerpaný jeho utrpením; byl pro své odvážné činy oslavován jako národní hrdina Unie. Z ostatních mužů při Cushingově startu také jeden muž, Seaman Edward Houghton, unikl, další dva [AMM John Woodman a 1/C hasič Samuel Higgins] byli po výbuchu utopeni a zbývajících jedenáct bylo zajato.

Cushingův Odvážný komanda nájezd foukal díru v Albemarle ' s trup při ponoru ‚dost velký řídit vůz dovnitř.‘ Okamžitě se potopila v šesti stopách vody pod svým kýlem , usadila se v těžkém bahně na dně řeky, takže horní kasemát byl většinou suchý a velký prapor lodi z nerezového praporu letěl ze stožáru vlajky v zadní části horní paluby kasemat. Komplic velitel Alexander F. Warley, kteří byli jmenováni jako její kapitán o měsíc dříve, později zachráněný oba Albemarle ' s loupil dělo a mušlí a používal je k obraně proti Plymouth následného útoku Unie.

Poručíka Cushingův úspěšná snaha neutralizovat CSS Albemarle je ctěn u amerického námořnictva s bojovou hvězdu na občanské války kampaně stuhami .

Zvedání a pozdější servis

CSS Albemarle . Podle Millers Photographic History of the Civil War Vol VI "The Navies" .p.87 tento snímek byl pořízen poté, co byl beran vztyčen a zachráněn
CSS Albemarle . V Millers Photographic History of the Civil War Vol VI "The Navies" .p.87 tento obrázek Albemarle "je chybně označen jako CSS Lady Davis .

Po pádu Plymouthu americké námořnictvo zvedlo a dočasně zalepilo trup Konfederačního berana. Blízko konce války, dělový člun Unie USS  Ceres odtáhl Albemarle na Norfolk Navy Yard , kam dorazila 27. dubna 1865. Dne 7. června byly vydány rozkazy na opravu jejího trupu a brzy poté vstoupila do suchého doku . Práce byla dokončena 14. srpna 1865. O dva týdny později byla pevná osoba odsouzena soudem pro ceny ve Washingtonu, DC .

Neviděla žádnou aktivní námořní službu poté, co byla umístěna do obyčejného v Norfolku, kde zůstala, dokud nebyla nakonec 15. října 1867 prodána do veřejné aukce JN Leonard and Company. Pravděpodobně byla sešrotována kvůli záchraně . Jeden z jejích 6,4palcových (160 mm) dvoupásmových pušek Brooke je vystaven v sídle velitele Velitelství sil americké flotily na námořní základně Norfolk ve Virginii . Její komín je vystaven v Muzeu Albemarle v Elizabeth City v Severní Karolíně . Její zvon je vystaven v Port o 'Plymouth Museum v Plymouthu v Severní Karolíně

Rozhodnutí soudu o ceně

datum Typ lodi Název ceny Hrubý výnos Náklady a výdaje Částka za distribuci Kde rozhodnuto Odesláno 4. auditorovi k distribuci Plavidla oprávněná ke sdílení
RAM Albemarle 79 944,00 USD 2645,30 USD 77 298,70 $ Washington 28. srpna 1865 Nadporučík Cushing a večírek

Replika

Replika CSS Albemarle , vyfotografována v roce 2003

Replika Albemarle v měřítku 3/8, 63 stop (19 stop) je od dubna 2002 ukotvena poblíž muzea Port O 'Plymouth v Plymouthu v Severní Karolíně . Replika je poháněna vlastním pohonem a je schopna plout po řeka. CSS Albemarle se každý rok vydává k vodě během Living History Weekend, posledního víkendu v dubnu každého roku.

Viz také

Poznámky

Reference

externí odkazy