CSS Sumter -CSS Sumter

CSS Sumter gibraltar.jpg
CSS Sumter
Dějiny
Konfederační státy americké
Stanoveno 1859
Pokřtěn Habana
Získané Dubna 1861
Uvedeno do provozu 3. června 1861 jako CSS Sumter
Osud Prodáno 19. prosince 1862 (přejmenováno na Gibraltar ). Společnost byla založena v Dogger Bank 14. února 1867.
Obecná charakteristika
Přemístění 473 tun
Délka 184 stop (56 m)
Paprsek 30 stop (9,1 m)
Návrh 3,7 m
Pohon Steam, Sail
Rychlost 10 uzlů (19 km / h; 12 mph)
Doplněk 18
Vyzbrojení
  • 1 x 8-palcový shell zbraň
  • 4 x 32-pounder zbraně

CSS Sumter , konvertoval od 1859 postavené obchodníka parník Habana , byla první parní křižník z Confederate States Navy během americké občanské války . Ona operovala jako commerce Raider v Karibiku a v Atlantském oceánu proti unie námořního obchodu mezi červencem a prosincem 1861, přičemž osmnáct ocenění, ale byl chycen v Gibraltaru by Union Navy válečných lodí. Vyřazena z provozu, byla prodána v roce 1862 britské kanceláři konfederačního obchodníka a přejmenována na Gibraltar , úspěšně zahájila blokádu Unie v roce 1863 a přežila válku.

Stavba a obchodní služby před americkou občanskou válkou

Dřevo-loupaná obchodník parník Habana byla postavena v roce 1859 u Philadelphia loděnicích Birely & Lynn pro kapitán James McConnell v New Orleans a Havana Steam Navigation Co. Byla poháněn 400- koní parní stroj ze strany Neafie, Levy & Co , a to i z Filadelfie, která poháněla jednu vrtuli a byla také zmanipulovaná pro plachty, obecně popsaná jako zmanipulovaná kůra . Byla různě údajně měřena 499 nebo 520 hrubých registrovaných tun , s celkovou délkou 184 stop (56 m), paprskem 30 stop (9,1 m) a ponorem 12 stop (3,7 m). Habana byla vypuštěna 18. května 1859, při zkouškách si vedla dobře a byla považována za rychlou loď v následné poštovní službě z New Orleans .

Služba námořnictva států Konfederace

Kresba Sumtera, který v roce 1861 spustil blokádu z New Orleans.

Habana byla koupena vládou Konfederace v New Orleans v dubnu 1861, převedena na křižník a umístěna pod velení Raphaela Semmese . Přejmenována na Sumterovou byla 3. června 1861 pověřena do námořnictva států Konfederace a později ten měsíc prorazila federální blokádu ústí řeky Mississippi .

Unikal honit dělová šalupa USS  Brooklyn , průkopnické Confederate Navy commerce lupič zachytil osm US-příznakem obchodní lodě ve vodách poblíž Kuby počátku července 1861, pak se stěhoval na jih do brazilského pobřeží off Maranhão , kde si vzala další dvě lodě. Dva další obchodníci padli na Sumter v září a říjnu 1861. Zatímco v polovině listopadu zauhlovali na Martiniku , byla blokována válečnou šalupou Unie Iroquois , ale v noci mohla uniknout na moře. Sumter zajal dalších šest lodí od konce listopadu 1861 do ledna 1862 při plavbě ze západní polokoule do evropských vod. Poškozené při těžké Atlantského bouři, když kotví u Cádizu , Španělsko dne 4. ledna 1862, kde byla povolena pouze provést nezbytné opravy bez doplňování paliva, a pak byl nucen plachty na British drženého Gibraltar .

Sumter zde nemohl provádět komplexnější opravy ani nakupovat uhlí a zůstal kotvit na Gibraltaru sledovaném řadou válečných lodí amerického námořnictva, mezi nimi i šalupou USS  Kearsarge a dělovým člunem USS  Chippewa . Semmes a mnoho z jeho důstojníků byli převeleni k novému křižníku CSS  Alabama , zatímco většina posádky byla vyplacena a na palubě zůstala jen posádka .

V říjnu 1862 byl úřadující kapitán Midshipman William Andrews zastřelen ve své kajutě na palubě Sumteru úřadujícím pánovým kolegou Josephem Hesterem. Hester uvedl, že Andrews měl v plánu plout Sumter do Algeciras , Španělsko a odevzdat ji do amerického námořnictva lodě tam. Hester byl zatčen britskými úřady a porota koronera vrátila verdikt úmyslné vraždy. Hesterova tvrzení o údajné zradě Andrewse zbytek posádky nepotvrdil.

Běžec blokády Gibraltar

Sumter byl odzbrojen a prodán v aukci 19. prosince 1862 do kanceláře Liverpoolu ve společnosti Fraser, Trenholm and Company . Sumterův plán plachet byl změněn na lodní soupravu a ona pokračovala ve službě Konfederaci pod britskými barvami jako blokádový běžec Gibraltar .

Ačkoli její kariéra válečné lodi trvala sotva šest měsíců, Sumter si vzala osmnáct cen, z nichž spálila osm, a uvolnila nebo spojila devět; pouze jeden byl znovu zachycen. Samotné přesměrování válečných lodí Unie na její blokádu bylo samo o sobě významnou službou Konfederační věci.

Jako Gibraltar narazila alespoň jednou do Wilmingtonu v Severní Karolíně pod kapitánem EC Reidem, jižanem. Odplul z Liverpoolu 3. července 1863 s dvojicí 22tonových pušek Blakely a další cennou municí a vrátil se s plnou dávkou bavlny. Na začátku této cesty je zaznamenána jen proto, že Spojené státy konzul v Liverpoolu vášnivě protestovala Gibraltar " s ponecháním plachta (zdánlivě pro Nassau ), dny před formální proclení:„Je to jeden z privilegované třídy, které nejsou drženy dolů jako druhý plavidla přísným pravidlům a přizpůsobena předpisům. “ Přílet do Wilmingtonu je také věcí záznamu kvůli náhodnému potopení konfederačního dopravního parníku Sumter střelci Konfederace ve Fort Moultrie poblíž Charlestonu na konci srpna 1863. Do listopadu 1863 si americké námořní zpravodajství tuto loď pochopitelně pletlo s bývalým nájezdníkem obchodu. .

Zdá se, že její poslední oficiální zpráva byla americkým konzulem v Liverpoolu 10. července 1864: „Pirát Sumter (zvaný Gibraltar ) je položen v Birkenheadu .“ Gibraltar byla prodána na aukci v Liverpoolu na objednávku amerického konzula dne 14. června 1866. Byla zakoupena za 1150 liber a sídlila v Hull , East Riding of Yorkshire , zaměstnána v obchodě s pobaltím . Dne 10. února 1867 vyskočila únik, zatímco na cestě z Helsingborgu ve Švédsku do Grimsby , Lincolnshire , a ztroskotala na Dogger Bank dne 14. února 1867, přičemž její posádka byla zachráněna rybářskou plácnutí .

Viz také

Poznámky

Reference

Zdroje

Viz The Cornhill Magazine, No6 (Jy-Dec 1862) pp187–205: „The Cruise of the Confederate Ship 'Sumter': [From the Private Journal of an Officer]“. Rychlý účet, nepodepsaný.