Kabriolet - Convertible

2006-2007 Mazda MX-5/Miata roadster
1951 Hudson kabriolet
2001 BMW M3 kabriolet

Kabriolet nebo kabriolet ( / ˌ k æ b r i l / ) je osobní automobil , který může být poháněn s nebo bez střechy na místě. Způsoby zatahování a skladování střechy se u jednotlivých modelů liší. Kabriolet umožňuje jízdu pod širým nebem a v případě potřeby poskytuje střechu. Potenciálními nevýhodami kabrioletů je snížená tuhost konstrukce (vyžadující značné inženýrské zásahy a úpravy k vyrovnání účinků odstranění střechy automobilu) a nákladový prostor.

Většina střech kabrioletů má skládací konstrukci, přičemž skutečná horní část je vyrobena z látky nebo jiné textilie. Jiné typy konvertibilních střech zahrnují zatahovací pevné střechy (často vyrobené z kovu nebo plastu) a odnímatelné střechy (kde je kovová nebo plastová střecha ručně odstraněna a často uložena v kufru ).

Terminologie

Mezi další výrazy pro kabriolety patří kabriolet, cabrio, drop top, drophead kupé, otevřené dvousedadlo, open top, hadr top, soft top, spider a spyder. Konzistence je u současného používání kabrioletu oproti kabrioletu vzácná. Termín kabriolet pocházel z kočárového kabrioletu : „lehký, dvoukolový, jednokoňový kočár se skládací střechou, schopný pojmout dvě osoby“; termín je však také používán k popisu dalších kabrioletů.

Ve Spojeném království je historický termín pro dvoudveřový kabriolet kupé typu drophead a čtyřdveřový kabriolet byl nazýván tourer za každého počasí . V dnešní době se tyto názvy obecně používají pouze pro dobová auta.

Dějiny

1897 Daimler Grafton Phaeton
1929 Ford Model A Roadster

Většina raných automobilů byla vozidla pod širým nebem bez střechy nebo boků. S tím, jak se do konce 19. století automobilové motory staly silnějšími, se na automobilech začaly objevovat skládací textilní nebo kožené střechy (jak se používaly na kočárech victoria nebo landau ). Mezi příklady raných vozů se střechami patří phaeton (dvoumístný vůz s dočasnou střechou), brougham nebo kupé de ville s uzavřeným prostorem pro cestující vzadu, zatímco řidič seděl vpředu buď venku, nebo Landaulet , kde řidič má pevnou střechou a prostor pro cestující má skládací střechu. Méně nákladná auta, jako jsou runabouty , sportovní roadstery nebo robustní cestovní vozy , zůstala buď úplně pod širým nebem, nebo byla vybavena rudimentárním skládacím vrcholem a odnímatelnými bočními závěsy.

Ve 20. letech 20. století, kdy se ocelové karoserie začaly sériově vyrábět, se průměrnému kupujícímu stala k dispozici uzavřená auta a plně otevřené vozy začaly mizet z hlavního trhu. V polovině třicátých let byl zbývající malý počet prodaných kabrioletů luxusními luxusními modely.

V roce 1939 představil Plymouth první mechanicky ovládanou střechu kabrioletu.

Poptávka po kabrioletech se zvýšila v důsledku toho, že američtí vojáci ve Francii a Velké Británii během 2. světové války zažívali malá roadsterová auta, která v té době v USA nebyla k dispozici. Mezi tyto roadstery patřil MG Midget a Triumph Roadster . Automobilky ve Spojených státech vyráběly v 50. a 60. letech širokou škálu modelů-od ekonomických kompaktních modelů, jako jsou Rambler American a Studebaker Lark , až po dražší modely, jako jsou Packard Caribbean , Oldsmobile 98 a Imperial od Chrysler. .

Během sedmdesátých lét, popularita kabrioletů byla výrazně snížena zvýšenými rychlostmi cestování na silnicích (což má za následek větší vítr a hluk pro cestující) a navrhovanými standardy bezpečnosti při nárazu vozidel ve Spojených státech. Do obliby se dostaly také automobilové klimatizační systémy, střechy typu T a střešní okna , které snižovaly poptávku po kabrioletech. Poté, co byl v roce 1976 vyroben poslední kabriolet Cadillac Eldorado, byly dovezeny jediné kabriolety prodávané ve Spojených státech, dokud Chrysler Corporation nepředstavila 1982 modelů založených na K-Car . Pro Chrysler, to bylo LeBaron , a Dodge je 400 .

V roce 1989 uvedla Mazda na trh první generaci Mazdy MX-5 (v Severní Americe nazývanou „Miata“), která se s více než 1 milionem prodaných vozů stala nejprodávanějším kabrioletem.

Také v roce 1989, Toyota vydala Toyota Soarer Aerocabin, který používá elektricky ovládanou zatahovací pevnou střechu. Celkem bylo vyrobeno 500 kusů.

Mezi modely věnované kabrioletu patří Mazda MX-5 , Porsche Boxster a Opel Cascada . Některé automobilky také zahrnují kabriolet jako dostupný model karoserie v modelové řadě.

Typy střech

Textil

BMW Z8 s látkovou střechou nahoře

„Měkký top“ je vyroben z pružného textilního materiálu:

  • Rané kabriolety používaly bavlněné plátno utkané tak pevně, že je vodotěsné. Automobilky však měly problémy se zajištěním surovin pro plnění objednávek po druhé světové válce, včetně plátna v různých odstínech pro kabriolety, což omezovalo jejich výrobu.
  • V posledních letech je materiál na bázi látky stále běžnější.

V kabrioletu jsou použity i další materiály. V roce 1955 byly nejpopulárnějšími materiály latexové a butylové gumové tkaniny, z nichž každý představoval přibližně 35%hmotnosti kabrioletu, další zahrnoval vinyl (12%), jutu (8%), spolu s hedvábnými a akrylovými vlákny (Orlon) v množstvích přibližně 1% v prostředcích. Polyvinylchloridový (PVC) materiál byl použit pro mnoho kabrioletů. Materiál se skládá ze dvou vrstev: vrchní vrstvy z PVC, která má specifickou strukturu v závislosti na modelu vozidla, a spodní vrstvy vyrobené z látky (obvykle bavlny).

Skládací textilní střešní část nad kloubovým skládacím rámem může zahrnovat obložení, jako je zvukově izolační vrstva a/nebo vnitřní kosmetická podšívka, pro skrytí rámu.

Skládaný kabriolet se nazývá stack.

Odnímatelná pevná střecha

Pevné odnímatelné hardtopy, z nichž mnohé jsou uloženy v kufru/zavazadlovém prostoru automobilu, existují přibližně od 50. let minulého století. Ty obvykle poskytují vynikající izolaci proti povětrnostním vlivům, zvukotěsnost a trvanlivost ve srovnání s topy na bázi tkanin; některé jsou k dispozici s integrovanými odmrazovači zadních oken a čelními skly. Mezi příklady patří Ford Thunderbird (1. generace a 11. generace), Mercedes SL (2. generace a 3. generace), Porsche Boxster , Jeep Wrangler , Ford Mustang Cobra (pouze 1995) a Mazda MX-5 .

1938 Peugeot 402 stahuje svou jednodílnou odnímatelnou tvrdou střechu

V průběhu padesátých a šedesátých let byly nabízeny odnímatelné střechy z tvrdého materiálu pro různé sportovní kabriolety a roadstery , včetně Ford Thunderbird a Chevrolet Corvette z let 1955–1957 , a také dvoumístných vozů Mercedes-Benz W113 z let 1963–1971 . Vzhledem k tomu, že vrcholový mechanismus kabrioletu je sám o sobě drahý, byla tvrdá střecha obvykle nabízena jako doplňková možnost za příplatek. U raných Thunderbirds (a Corvettes až 1967) si kupující mohli vybrat mezi odnímatelnou pevnou střechou a skládací plátěnou střechou bez dalších nákladů, ale za oba si připlatili.

Kovový rám „ Carson top “ byl oblíbeným doplňkem kabrioletů Ford nebo roadsterů z 30. let 20. století, protože z těchto modelů se stal téměř okamžitý hardtop. Konstrukce napodobovala kabriolet, ale bez objemných skládacích mechanismů umožňovala odnímatelným hardtopům mnohem nižší a drsnější profil.

Vylepšení plátěných svršků způsobilo, že odnímatelná tvrdá střecha je z části méně obvyklá, protože střechu nelze uložit do vozidla, když se nepoužívá, což vyžaduje garáž nebo jiné skladovací zařízení. Některá otevřená auta ji nadále nabízejí jako volitelnou možnost. Například Mazda MX-5s má příslušenství hardtop, což je u některých automobilových závodních sérií povinné.

Zatahovací pevná střecha

Volvo C70 stahovací pevnou střechu skládací segmenty

Zatahovací střecha - známý také jako „kupé kabriolet“ nebo „coupé cabriolet“ - je auto s automatickým provozované, self-skladování hardtop (v protikladu ke střeše textilní bázi používané tradiční kabrioletů).

Výhody zlepšené kontroly klimatu a zabezpečení se obchodují proti zvýšené mechanické složitosti, nákladům, hmotnosti a často snížené kapacitě zavazadel.

Další funkce designu

MG TD otevřený dvoumístný s krytem zavazadlového prostoru nad sedadlem spolujezdce a zavazadlovým prostorem

Tonneau kryt

Skládací textilní kabriolety často nedokáží zcela skrýt svůj vnitřní mechanismus nebo mohou vystavit svou zranitelnou spodní stranu slunečnímu záření a vyblednutí. Řešením je kryt zavazadlového prostoru.

Zadní okno

Zadní okna jsou často součástí sestavy střechy. Zadní okno v měkké střeše bylo tradičně vyrobeno z plastu; v poslední době však některé kabriolety používají sklo pro zadní okno.

Větrovka

Větrovka nebo deflektor větru minimalizuje hluk a proudící vzduch, který se dostává k cestujícím. Podle inženýra zodpovědného za Chrysler Sebring 2008 jeho větrná clona snižuje hluk větru přibližně o 11 až 12 dB .

K dispozici je několik kabrioletů s vyhřívacím kanálem v oblasti krku sedadla, kterému se často říká „šátek na vzduch“. Mezi vozy s touto funkcí patří například Mercedes-Benz SLK-Class , Mercedes-Benz SL-Class a Audi A5 / S5 .

Bezpečnost

Mezi moderní bezpečnostní funkce speciálně pro kabriolety patří:

  • ochranné konstrukce proti převrácení (ROPS) s pyrotechnicky nabitými ochrannými rámy ukrytými za zadními sedadly, které se aktivují za podmínek převrácení
  • vyhřívané zadní okno (pro lepší viditelnost)
  • sloupky A vyztužené bórovou ocelí
  • konstrukce bezpečnostní klece-konstrukce podkovy kolem prostoru pro cestující 
  • boční boční nárazový airbag namontovaný na dveřích, který se nafoukne směrem nahoru (namísto dolů jako u typického hlavového airbagu), aby poskytoval ochranu hlavy i při otevřeném okně

Variace

Kabriolety nabídly četné iterace, které spadají mezi první mechanicky jednoduché plátěné desky až po složité zatahovací střechy z tvrdých materiálů:

Roadster: roadster (také volal hvězdice nebo spyder ) je otevřený dvoumístný automobil s důrazem na sportovní vzhled a charakter. Zpočátku byl americký termín pro dvoumístný vůz bez ochrany proti povětrnostním vlivům rozšířen na mezinárodní úrovni a vyvinul se do dvoumístných kabrioletů.

Cabrio trenér: cabrio trenér (nazývané také semi-kabriolet ) má zatahovací textilní střechou, podobně jako tradiční kabriolet. Rozdíl je v tom, že u kabrioletu je často odstraněn B sloupek , C sloupek a další karoserie. Kabriolet však zachovává veškerou karoserii v horní části zárubní a pouze nahrazuje střešní krytinu výsuvným látkovým panelem.

Výhodou kabrioletu je, že zachování většího množství původní konstrukce vozu znamená, že tuhost konstrukce je vyšší (nebo je hmotnost vozidla nižší) než u tradičních kabrioletů. Příkladem kabrioletu je 2003-10 C3 Pluriel , který má střechu s pěti možnými konfiguracemi.

Fiat 500 Cabrio s látkovou střechou sklopnou dozadu

Pevný profil: Na rozdíl od kabrioletů, kde je celá karoserie nad linií pásu (dveře, střecha, boční sloupky, boční karoserie) nahrazena skládací nebo výsuvnou střechou, kabriolet s pevným profilem si zachovává části pevné karoserie včetně dveří, bočních sloupků , a boční prvky střechy - zatímco středová látková část sklouzne dozadu a akordeony vzadu. Jako příklad lze uvést Citroën z roku 1948 Citroën 2CV s pevnými bočními dveřmi a dvěma dveřmi na každé straně spolu se střešním oknem, které se sklopilo zpět na sebe a rozšířilo se k zadnímu nárazníku místo samostatného víka kufru. Mezi další kabriolety s pevným profilem patří 1957 Autobianchi Bianchina Trasformabile , 1957 Vespa 400 , 1950 Nash Rambler Landau Convertible Coupe, Nissan Figaro (1991), Jaguar XJ-SC (1983) stejně jako 1957 Fiat 500 a 2007 Fiat 500 nástupce. Citroën Visa Décapotable z roku 1984 navržený společností Heuliez použil prvky kabrioletu s pevným profilem.

Čtyřdveřový: Většina kabrioletů má dvoje dveře. Čtyřdveřové kabriolety se však vyráběly sériově. Mezi příklady patří 1934 Buick Series 60Convertible Phaeton “, 1938-39 Buick Roadmaster , 1940–41 Buick Super , 1941-1947 Oldsmobile 98 1941–47, 1939 Cadillac Series 61 , 1940-41 Cadillac Series 62 a 1961-67 Lincoln Continental . Mezi současné sériové čtyřdveřové kabriolety patří Jeep Wrangler Unlimited.

Peugeot představil v roce 2006 koncept čtyřdveřového zatahovacího kabrioletu s pevnou střechou , Peugeot 407 Macarena . Vyrobený francouzským specialistou na stavbu karoserií Heuliez , lze vrchol Macareny složit za 60 sekund, přičemž ocelový výztužný nosník za předními sedadly obsahuje LCD obrazovky vzadu cestujících do příčného nosníku.

Off-road: Bylo vyrobeno několik terénních vozidel s odnímatelnými měkkými vrcholy. Mezi příklady patří Jeep Wrangler , Suzuki Vitara , Suzuki Jimny , Ford Bronco , Land Rover Defender , Mercedes-Benz třídy G a také rané modely Toyota Land Cruiser a Land Rover Defender . Měkké vrcholy se obvykle připevňují k ochrannému rámu nebo k montážním bodům na karoserii vozidla.

Landaulet: Landaulet (také známý jako landaulette ), je tam, kde jsou zadní cestující vztahuje kabriolet vrcholu. Řidič je často oddělen od pasažérů vzadu přepážkou podle limuzíny .

Ve druhé polovině 20. století používali landaulety veřejné osobnosti (například hlavy států) při formálních procesích. Nyní jsou zřídka používány ze strachu z teroristického útoku.

Victoria-Cabriolet: připomínající styl victoria carriage , třípolohový kabriolet. Žádná zadní boční okna a vybavená měkkou střechou, kterou lze částečně zvednout, takže oblast nad předními sedadly je sklopná. Tento styl těla měl krátké období popularity, hlavně ve třicátých létech. Mezi další názvy patří Cabriolet/Coupé Milord (nebo jen Milord), Calash (z Calèche ), Folding Head DHC, třípolohové Drop-head Coupé nebo Cabriolet toit de 3 pozic .

Galerie

Otevřené auto a roadster

Kabriolety

Zatahovací pevná střecha

Viz také

Reference

Další čtení

  • Adler, Dennis (2011). Kabriolety . První řada Gear. Minneapolis, MN: Motorbooks. ISBN 9780760340202.
  • Hirsch, Jay; Weith, Warren (1979). Poslední americké kabriolety . New York: Collier Books; Londýn: Collier Macmillan. ISBN 002080010X.
  • Holmes, Mark (2007). Ultimate Convertibles: Roofless Beauty . Londýn: Kandour. ISBN 978-1-905741-62-5.
  • Langworth, Richard M (1988). Velký americký kabriolet . New York: Beekman House. ISBN 0517655810.
  • Wieder, Robert; Hall, George (1977). The Great American Convertible: Affectionate Guide . Garden City, NY: Doubleday. ISBN 0385131232.