Calais -Calais

Calais Calés   ( Picard )
Subprefektura a komuna
Přístav Calais
Vlajka Erb
Umístění Calais
Calais Zobrazit mapu Francie Calais Ukázat mapu Hauts-de-France
Souřadnice: 50°56′53″N 01°51′23″V / 50,94806°N 1,85639°E / 50,94806; 1,85639 Souřadnice : 50°56′53″N 01°51′23″V / 50,94806°N 1,85639°E / 50,94806; 1,85639
Země	Francie
Kraj	Hauts-de-France
oddělení	Pas-de-Calais
Arrondissement	Calais
Kanton	Calais-1 , 2 a 3
Interkomunita	CA Grand Calais Terres et Mers
Vláda
• Starosta (2020–2026)	Natacha Bouchartová ( LR )
Plocha 1	33,5 km 2 (12,9 mil čtverečních)
Počet obyvatel  (leden 2019)	72 509
• Hustota	2 200/km 2 (5 600/sq mi)
Demonym(a)	Calaisiens
Časové pásmo	UTC+01:00 ( SEČ )
• Léto ( DST )	UTC+02:00 ( CEST )
INSEE /PSČ	62193 /62100
Nadmořská výška	0–18 m (0–59 stop)
webová stránka	město ; Přístav
1 Údaje francouzského katastru nemovitostí, které nezahrnují jezera, rybníky, ledovce > 1 km 2 (0,386 čtverečních mil nebo 247 akrů) a ústí řek.

Calais ( UK : / ˈ k æ l eɪ / KAL -ay , USA : / k æ ˈ l eɪ / kal- AY , tradičně / ˈ k æ l ɪ s / KAL -iss , francouzsky:  [kalɛ] ( poslech ) ) je přístavní město v departementu Pas-de-Calais , jehož je subprefektura . Přestože je Calais zdaleka největším městem v Pas-de-Calais, prefektura departementu je jeho třetím největším městem Arras . Populace vlastního města je 72,929; v městské oblasti je 149 673 (2018). Calais přehlíží Doverský průliv , nejužší místo v Lamanšském průlivu , který je zde široký pouze 34 km (21 mi) a je to nejbližší francouzské město k Anglii . Bílé útesy Doveru lze snadno vidět za jasného dne z Calais . Calais je hlavním přístavem pro trajekty mezi Francií a Anglií a od roku 1994 spojuje tunel pod Lamanšským průlivem železnici nedaleké Coquelles s Folkestone .

Díky své poloze bylo Calais již od středověku významným přístavem a velmi důležitým centrem dopravy a obchodu s Anglií. Calais se dostal pod anglickou kontrolu poté, co Edward III Anglie zachytil město v roce 1347, následovaný smlouvou v roce 1360, která formálně přidělila Calais anglické vládě . Calais vyrostlo v prosperující centrum pro výrobu vlny a začalo být nazýváno „nejzářivějším klenotem v anglické koruně“ kvůli jeho velkému významu jako brána pro obchody s cínem , olovem , krajkou a vlnou (neboli „sponkami“). Calais zůstalo pod anglickou kontrolou až do dobytí Francií v roce 1558. Během druhé světové války bylo město prakticky srovnáno se zemí: v květnu 1940 se stalo strategickým cílem bombardování invazních německých sil, které je dobyly během obléhání Calais. . Němci vybudovali podél pobřeží masivní bunkry v rámci přípravy na odpálení raket na Anglii.

Stará část města, vlastní Calais (známá jako Calais-Nord), se nachází na umělém ostrově obklopeném kanály a přístavy. Moderní část města, St-Pierre, leží na jih a jihovýchod. V centru starého města je Place d'Armes, ve kterém stojí Tour du Guet neboli strážní věž, stavba postavená ve 13. století, která sloužila jako maják až do roku 1848, kdy byl postaven nový maják. přístav. Jihovýchodně od Place je kostel Notre-Dame , postavený během anglické okupace Calais. Pravděpodobně je to jediný kostel postavený v anglickém kolmém stylu v celé Francii. V tomto kostele se bývalý francouzský prezident Charles de Gaulle oženil s Yvonne Vendrouxovou . Jižně od Place a naproti Parc St Pierre je Hôtel-de-ville (radnice) a zvonice z počátku 20. století. Dnes Calais navštíví více než 10 milionů ročně. Kromě toho, že je Calais klíčovým dopravním uzlem, je také významným rybářským přístavem a centrem pro marketing ryb a v krajkářském průmyslu, kterým je město také známé, je stále zaměstnáno asi 3 000 lidí.

Dějiny

Raná historie

Raná historie osídlení v této oblasti je omezená. Římané osadu nazývali Caletum . Julius Caesar shromáždil 800 až 1 000 plachetnic, pět legií a asi 2 000 koní v Calais, kvůli jeho strategické poloze, k útoku na Britannia . Angličané si ho mohli udržet po tolik staletí, protože zůstal ostrovem obklopeným močály, a proto bylo téměř nemožné zaútočit ze země. Někdy před 10. stoletím by to byla holandsky mluvící rybářská vesnice na písečné pláži s oblázky a potokem s přírodním přístavem na západním okraji raně středověkého ústí řeky Aa . Jak se oblázkový a pískový hřeben rozšiřoval na východ od Calais, útočiště za ním se rozvinulo v močály , protože ústí se postupně plnilo bahnem a rašelinou. Poté byly proříznuty kanály mezi Saint-Omer , obchodním centrem dříve v čele ústí, a třemi místy na západě, středem a východem na nově vytvořeném pobřeží: Calais, Gravelines a Dunkerque . Calais bylo vylepšeno hrabětem z Flander v roce 997 a opevněno hrabětem z Boulogne v roce 1224.

Prvním dokumentem zmiňujícím existenci této komunity je městská listina udělená Mathieu d'Alsace hrabětem z Boulogne v roce 1181 Gerardu de Guelders ; Calais se tak stalo součástí hrabství Boulogne. V roce 1189 je zdokumentováno, že Richard Lví srdce přistál v Calais na své cestě ke třetí křížové výpravě .

14.–15. století; Pale of Calais

"Le Devouement des Bourgeois de Calais 1347", "Oddanost měšťanů z Calais". Filipa z Hainaultu prosí krále Edwarda III., aby ušetřil životy šesti dobrovolníků pro mučednickou smrt. Nástěnná malba z 19. století v Council Chamber, Hôtel de Ville , Calais

Zájmy anglického obchodu s vlnou a tvrzení krále Edwarda III ., že je dědicem Francouzského království, vedly v roce 1346 k bitvě u Crécy mezi Anglií a Francií, po níž následovalo Edwardovo obléhání a dobytí Calais v roce 1347. Rozzlobený anglický král požadoval odvetu. proti občanům města za to, že se tak dlouho zdržovali („zatvrzelá obrana“) a nařídil, aby bylo obyvatelstvo města hromadně zabíjeno . Souhlasil však, že je ušetří, pod podmínkou, že k němu přijde šest hlavních občanů, prostovlasých a bosých a s provazy kolem krku, a vydají se smrti. Po jejich příjezdu nařídil jejich popravu, ale omilostnil je, když ho jeho královna Filipa z Hainaultu prosila, aby ušetřil jejich životy. Tato událost je připomínána v Měšťanech z Calais ( Les Bourgeois de Calais ), jedné z nejslavnějších soch Augusta Rodina , která byla ve městě postavena v roce 1895. Přestože král Edward ušetřil životy členů delegace, vyhnal většinu Francouzů obyvatel, a osídlil město angl. Obecní listina Calais, dříve udělená hraběnkou z Artois , byla znovu potvrzena Edwardem toho roku (1347).

Mapa zobrazující situaci z roku 1477 s Calais, anglickým Palem a sousedními okresy

V 1360 míra Brétigny přidělila Guînes , Marck a Calais — společně “ Bledý Calais ” — k anglické vládě na věčné časy, ale toto pověření bylo neformálně a jen částečně realizováno. 9. února 1363 se město stalo hlavním přístavem . Od roku 1379 zůstala součástí diecéze Thérouanne a udržovala církevní pouto s Francií.

Město začalo být nazýváno "nejzářivějším klenotem v anglické koruně" kvůli jeho velkému významu jako brána pro obchody s cínem , olovem , látkou a vlnou (neboli "sponky"). Její celní příjmy občas dosahovaly třetiny příjmů anglické vlády, přičemž zdaleka nejdůležitějším prvkem byla vlna. Z jeho populace čítající asi 12 000 lidí bylo zaznamenáno až 5 400 osob spojených s obchodem s vlnou. Guvernérství nebo kapitán Calais byl lukrativní a vysoce ceněný veřejný úřad; slavný Dick Whittington byl v roce 1407 současně primátorem City of London a starostou Staple.

Teplota na březích Calais Jindřich VIII. (Nahoře: jih, dole: sever): „Cales Market“ v citadele, zobrazeno dole, nahoře „ Gyenes Castel “, vlevo dole „ Graveling “, dole vpravo „ Sand Gat “

Calais bylo po mnoho let považováno za nedílnou součást Anglického království a jeho zástupci zasedali v anglickém parlamentu . Pokračující anglické držení Calais však záviselo na nákladně udržovaném opevnění, protože město postrádalo jakoukoli přirozenou obranu. Udržovat Calais byl nákladný obchod, který byl často testován silami Francie a vévodství Burgundska , s francouzsko-burgundskou hranicí běžící poblíž. Britský historik Geoffrey Elton jednou poznamenal: „Calais – drahé a zbytečné – bylo lepší ztratit, než udržet“. Trvání anglické kontroly nad Calais bylo do značné míry důsledkem sporu mezi Burgundskem a Francií: obě strany po městě toužily, ale raději viděly, aby je ovládala Anglie spíše než jejich domácí rivalové. Patová situace byla rozbita vítězstvím francouzské koruny nad Burgundskem po závěrečné bitvě Johanky z Arku v obležení Compiègne v roce 1430 a pozdějším začlenění vévodství do Francie.

16. století

V roce 1532 navštívil Calais anglický král Jindřich VIII . a jeho muži vypočítali, že město má asi 2400 lůžek a ustájení pro chov asi 2000 koní. Po královské návštěvě došlo v roce 1536 k reformě správy města s cílem posílit vztahy s Anglií. Jako součást tohoto pohybu se Calais stalo parlamentní čtvrtí posílající měšťany do Dolní sněmovny parlamentu Anglie .

V září 1552 anglický dobrodruh Thomas Stukley , který byl nějakou dobu ve francouzských službách, prozradil úřadům v Londýně některé francouzské plány na dobytí Calais, po kterém bude následovat sestup do Anglie. Autorem těchto plánů mohl být sám Stukley.

Dne 7. ledna 1558 vyslal francouzský král Jindřich II. síly vedené Františkem, vévodou z masky , který obléhal Calais . Když Francouzi zaútočili, byli schopni překvapit Angličany u kritické pevnosti Fort Nieulay a stavidla, která mohla útočníky zaplavit, zůstala neotevřená. Ztrátu považovala anglická královna Marie I. za strašlivé neštěstí. Když tu zprávu uslyšela, údajně řekla: "Až budu mrtvá a otevřou se, najdeš ' Philip ' [jejího manžela] a 'Calais' ležící v mém srdci." Region kolem Calais, tehdy známý jako Calaisis , byl přejmenován na Pays Reconquis („Zpětně dobytá země“) na památku jeho obnovy Francouzi. Použití tohoto termínu připomíná španělskou Reconquistu , kterou Francouzi jistě znali – a protože k ní došlo v souvislosti s válkou se Španělskem ( Filip II. Španělský byl v té době chotí královny Marie), mohlo být zamýšleno jako úmyslné uražení.

Město bylo zajato Španěly dne 24. dubna 1596 při invazi zahájené z nedalekého Španělského Nizozemska arcivévodou Albertem Rakouským , ale bylo vráceno Francii na základě smlouvy z Vervins v květnu 1598.

17. století do první světové války

George V. Spojeného království se v roce 1918 setkává v Calais s francouzskými a belgickými důstojníky

Calais zůstalo po celé 17. století důležitým námořním městem a pašeráckým centrem. Během dalšího století však začal přístav Calais postupně stagnovat, protože nedaleké přístavy Boulogne a Dunkerque začaly stoupat a konkurovat.

Francouzská revoluce na konci 18. století Calais nenarušila a žádné popravy se nekonaly.

V roce 1805 hostilo Calais část Napoleonovy armády a invazní flotily několik měsíců před jeho přerušenou invazí do Británie . Od října do prosince 1818 britská armáda používala Calais jako svůj odjíždějící přístav k návratu domů poté, co obsadila Francii po Waterloo. Generál Murray jmenoval sira Manleyho Powera , aby dohlížel na evakuaci britských jednotek z Francie. Srdečné vztahy byly v té době obnoveny a 3. prosince starosta Calais napsal dopis Powerovi, aby vyjádřil poděkování za jeho „ohleduplné zacházení s Francouzi a městem Calais během nalodění“.

Populace v roce 1847 byla 12 580, z nichž mnozí byli Angličané. Byl to jeden z hlavních přístavů pro britské cestovatele do Evropy.

V první světové válce dorazila britská expediční síla nebo BEF do Calais na cestě k blízké frontové linii protínající Nord-Pas-de-Calais a Flandry . Calais bylo klíčovým přístavem pro zásobování zbraní a posil na západní frontu . Ve 30. letech 20. století bylo město známé jako politicky socialistická bašta.

druhá světová válka

Bunkry z druhé světové války v Calais

Trosky z obléhání Calais

Calais bylo během druhé světové války prakticky srovnáno se zemí . V květnu 1940 to byl klíčový cíl invazních německých sil a stal se dějištěm poslední obrany – obléhání Calais –, které odklonilo značné množství německých sil na několik dní bezprostředně před bitvou u Dunkerque . Celkem 3000 britských a 800 francouzských vojáků za pomoci válečných lodí Royal Navy vydrželo od 22. do 27. května 1940 proti 10. tankové divizi . Město bylo srovnáno se zemí dělostřelectvem a přesným střemhlavým bombardováním a před pádem města bylo evakuováno pouze 30 z 3800 obranných sil. To možná pomohlo operaci Dynamo , evakuaci spojeneckých sil u Dunkerque, protože 10. tanková jednotka by byla zapojena na perimetru Dunkerque, kdyby nebyla rušná v Calais. Mezi 26. květnem a 4. červnem 1940 uprchlo před Němci u Dunkerque asi 330 000 spojeneckých vojáků.

Během následné německé okupace se stal velitelským stanovištěm německých sil v oblasti Pas-de-Calais/Flandry a byl velmi silně opevněn, protože Němci obecně věřili, že tam spojenci vtrhnou. Byl také používán jako odpalovací místo pro létající bomby V1 a po většinu války Němci používali region jako místo pro železniční děla k bombardování jihovýchodního rohu Anglie. V roce 1943 postavili podél pobřeží masivní bunkry v rámci přípravy na odpalování raket na jihovýchod Anglie. Navzdory těžkým přípravám na obranu proti obojživelnému útoku se invaze Spojenců v den D odehrála hodně na západ v Normandii . Calais bylo velmi těžce bombardováno a ostřelováno v úspěšné snaze narušit německou komunikaci a přesvědčit je, že spojenci se zaměří na Pas-de-Calais pro invazi (spíše než na Normandii). Město, do té doby převážně v troskách, bylo mezi 25. zářím a 1. říjnem 1944 obléháno a osvobozeno 3. kanadskou pěší divizí generála Daniela Spryho . 27. února 1945 zažilo Calais svůj poslední nálet – tentokrát Royal Air Force . bombardéry, kteří si město spletli s Dunkerque, který byl v té době ještě obsazen německými silami. Po válce došlo k malé přestavbě historického města a většina budov byla moderní.

21. století – problematika migrace

Od roku 1999 nebo dříve začalo do okolí Calais přicházet stále větší množství nelegálních přistěhovalců a žadatelů o azyl , kteří žili v džungli Calais , což je přezdívka dána řadě provizorních táborů . Lidé tam žili, když se pokoušeli vstoupit do Spojeného království tím, že se ukryli v nákladních automobilech, trajektech, autech nebo vlacích projíždějících přístavem Calais nebo Eurotunnel Calais Terminal , nebo když čekali na vyřízení jejich žádostí o azyl ve Francii . Lidé byli směsí žadatelů o azyl a ekonomických migrantů z Dárfúru , Afghánistánu , Sýrie , Iráku , Eritreje a dalších zaostalých nebo konfliktem zasažených zemí Afriky a Asie.

Migrační krize v Calais vedla v létě 2015 k eskalaci napětí mezi Spojeným královstvím a Francií. Spojené království obvinilo Francii z toho, že neudělala dost, aby zabránila migrantům ve vstupu do tunelu pod Lamanšským průlivem nebo se pokusila překonat ploty postavené podél hranice. Britský premiér David Cameron vydal prohlášení, že ilegální přistěhovalci budou ze Spojeného království odstraněni, i když se na ostrov dostanou. Aby odradila migranty a uprchlíky od naskakování do raketoplánů v Calais, dodala vláda Spojeného království oplocení, které má být instalováno kolem komplexu Eurotunel, kde jsou vozidla nakládána na vlaky v Calais.

Dne 26. října 2016 francouzské úřady oznámily, že tábor byl vyklizen. Do ledna 2017 se v Calais vrátilo 500–1 000 migrantů, většinou nezletilých bez doprovodu , a žili drsně a od té doby tam byli přítomni.

Geografie a klima

Mapa zobrazující Calais ve vztahu k Londýnu a Paříži

Mapa Calais

Calais se nachází na Pas de Calais , který označuje hranici mezi Lamanšským průlivem a Severním mořem a nachází se na opačném konci tunelu pod Lamanšským průlivem , 40 kilometrů (25 mil) od Doveru . Za jasného dne lze přes kanál vidět Bílé útesy Doveru . Kromě toho, že je důležitým přístavem a nástupním bodem mezi Francií a Anglií, je jádrem mnoha hlavních železničních a dálničních sítí a je spojen silnicí s městy Arras , Lens , Béthune a St. Omer . Dunkerque se nachází asi 37 km (23 mil) na východ. Calais se nachází 236 km (147 mil) severně od francouzského hlavního města Paříže nebo asi 295 km (183 mil) autem. Obec Calais je ohraničena kanálem Anglický na severu, Sangatte a Coquelles na západě, Coulogne na jihu a Marckem na východě. Jádro města je rozděleno na oblast Starého Města uvnitř starých městských hradeb a mladší předměstí St. Pierre, které jsou propojeny bulvárem.

Calais je součástí Côte d'Opale (Opálové pobřeží), což je část severního francouzského pobřeží lemovaná útesy, která je paralelní s bílými útesy na britském pobřeží a je součástí stejné geologické formace . Je známý pro své malebné útesy jako Cape Blanc Nez a Cape Gris Nez a pro svou širokou oblast dun. Mnoho umělců bylo inspirováno jeho krajinami, mezi nimi skladatel Henri Dutilleux , spisovatelé Victor Hugo a Charles Dickens a malíři JMW Turner , Carolus-Duran , Maurice Boitel a Eugène Boudin . Byl to malíř Édouard Lévêque  [ fr ] , kdo v roce 1911 vymyslel název této oblasti, aby popsal výraznou kvalitu jejího světla.

Calais má mírné oceánské klima ( Cfb v Köppenově klasifikaci klimatu ). Teplotní rozsahy jsou mírné a zimy jsou chladné s nestabilním počasím. Prší v průměru asi 700 až 800 mm (28 až 31 palců) za rok.

Obec Calais je rozdělena do 13 čtvrtí :

Demografie

Změny v počtu obyvatel jsou známy ze sčítání lidu, které se v Calais provádí od roku 1793. Všimněte si masivního růstu populace z 13 529 v roce 1881 na 58 969 v roce 1886, což představuje nárůst o 335,9 %; je to proto, že město Saint-Pierre-lès-Calais se v roce 1885 spojilo s Calais. Podle sčítání lidu INSEE z roku 2017 má Calais 73 911 lidí (pokles o 4,4 % oproti roku 1999). Populace města se celostátně zařadila na 60. místo, oproti 53. v roce 1999.

Ekonomika

Centrum města

Blízkost města k Anglii z něj po staletí udělala významný přístav. Je to hlavní trajektový přechod mezi Anglií a Francií, přičemž drtivá většina přechodů přes Lamanšský průliv se provádí mezi Doverem a Calais. Společnosti operující z Calais zahrnují SeaFrance (v současné době v likvidaci), DFDS Seaways a P&O Ferries . Francouzský konec tunelu pod Lamanšským průlivem se nachází v blízkosti Calais, v Coquelles asi 4 míle (6,4 km) na západ od města. Calais má přímé železniční spojení do Paříže, 148 mil (238 km) na jih. Calais ročně navštíví více než 10 milionů lidí.

Od středověku se v Calais dařilo anglickým společnostem. Calais bylo zvláště důležité centrum ve výrobě a obchodu s vlnou a látkou, což převážilo náklady na údržbu města jako součásti Anglie. V roce 1830 sídlilo v Calais a na předměstí St Pierre asi 113 výrobců, z nichž většina byli Angličané. V Calais stále existují dvě velké továrny na výrobu krajek s přibližně 700 stavy a 3000 zaměstnanci. Městským exportem na počátku 20. století byly krajky, chemikálie, papír, vína, zejména šampaňské, lihoviny, seno, sláma, vlna, brambory, tkané zboží, ovoce, sklo, krajky a kovové zboží. Hlavní dovoz na počátku 20. století zahrnoval bavlněné a hedvábné zboží, uhlí, železo a ocel, ropu, dřevo, surovou vlnu, bavlněnou přízi a korek. Během pěti let 1901–1905 činila průměrná roční hodnota vývozu 8 388 000 £ (6 363 000 £ v letech 1896–1900), dovozu 4 145 000 £ (3 759 000 £ v letech 1896–1900).

Jako rybářský přístav má Calais několik významných rybářských trhů včetně Les Délices de la Mer a Huîtrière Calaisenne na Boulevard La Fayette, z nichž druhý je známý svými ústřicemi , humry a kraby z Bretaně. Trh Emile Fournier et Fils na Rue Mouron prodává hlavně uzené ryby včetně lososa , pstruha , sledě a halibuta .

Politika

Pierre-Henri Dumont , poslanec za Calais.

Calais je součástí 7. volebního obvodu Pas-de-Calais . Místním poslancem je republikán Pierre-Henri Dumont .

Starostkou Calais je od roku 2008 Natacha Bouchartová , nejprve za Unii pro lidové hnutí a poté za její nástupkyni The Republicans. Od roku 1971 do roku 2008 byl starosta členem Francouzské komunistické strany (PCF): Jean-Jacques Barthe (1971-2000) a Jacky Hénin (2000-2008).

Pozoruhodné památky

Place d'Armes

Place d'Armes je jedno z největších náměstí ve městě Calais. Sousedí se strážní věží a ve středověku byl kdysi srdcem města. Zatímco Calais bylo územím Anglie (1347–1558), stalo se známé jako Market Square (place du Marché). Teprve na konci anglické nadvlády přijalo jméno Place d'Armes. Po znovudobytí Calais v roce 1558 Františkem, vévodou z Guise, dal František II. Calais právo pořádat dvakrát ročně jarmark na náměstí, které existuje dodnes, a také rušný středeční a sobotní trh.

Hôtel de Ville

Hôtel de Ville

Městskému centru, které za poslední desetiletí zaznamenalo výraznou regeneraci, dominuje charakteristická radnice ( Hôtel de Ville ) na náměstí Place du Soldat Inconnu. Byla postavena ve stylu vlámské renesance v letech 1911 až 1925 na památku sjednocení měst Calais a Saint Pierre v roce 1885. Předchozí radnice byla postavena v roce 1818. Jedna z nejelegantnějších památek ve městě, její zdobná 74 -metr (246 stop) vysoká hodinová věž a zvonice jsou vidět z moře a zvonkohry po celý den a jsou chráněny organizací UNESCO od roku 2005 jako součást řady zvonic v celém regionu . Části budovy byly také nařízením vlády ze dne 26. června 2003 zařazeny do řady historických památek, včetně střech a zvonice, hlavní haly, prosklené střechy, schodiště, chodby sloužící prvnímu podlaží, místností v prvním patře (vč. výzdoba): svatební místnost, VIP salonek, salonek zastupitelstva a kabinet. Sál má okna z barevného skla a četné obrazy a vynikající výzdobu. Sídlí v něm policejní kanceláře.

Kostel Notre-Dame

Kostel Notre-Dame

Église Notre-Dame je velký kostel, který byl původně postaven na konci 13. století a jeho věž byla přistavěna koncem 14. nebo začátkem 15. století. Stejně jako radnice je jednou z nejvýznamnějších dominant města. Byl to pravděpodobně jediný kostel v anglickém kolmém stylu ve Francii. Velká část současného kostela s kapacitou 1400 míst pochází z let 1631–1635. Obsahuje prvky vlámské, gotické, anglo-normanské a tudorovské architektury. V roce 1691 byla ke kostelu na příkaz Vaubana přidána cisterna o objemu 1800 metrů krychlových . Kostel je zasvěcen Panně Marii a je postaven ve formě kříže, skládající se z hlavní lodi a čtyř lodí – Starý velký oltář z roku 1628 byl postaven z carrarského mramoru ztroskotaného na pobřeží při jeho tranzitu z Janova do Antverp . Obsahoval osmnáct postav, z nichž dvě stály po obou stranách oltáře – představující svatého Ludvíka a Karla Velikého . Varhany – hlubokého a jemného tónu a vysoce zdobené reliéfními postavami – byly postaveny v Canterbury někdy kolem roku 1700. Kazatelna a čtecí pult, bohatě vyřezávané z dubu, jsou dalším dobře provedeným církevním dílem ze St. Omer . Oltářní obraz, Nanebevzetí, byl často připisován Anthonymu van Dyckovi , i když ve skutečnosti je dílem Gerarda Segherse ; zatímco obraz nad bočním oltářem, o kterém se kdysi věřilo, že je od Petera Paula Rubense , je ve skutečnosti od Pietera Van Mola . Vysoká a silně postavená zeď, která svým vzhledem zaujímá více pevnosti než katedrály, lemuje budovu a chrání ji před ulicí, kudy dříve protékala stará řeka, v jejím toku přes Calais k moři.

Čtvercová mohutná normanská věž má na každém průčelí trojoblouková zvonicová okna, nad nimiž jsou nárožní věžičky, a kónicky tvarovanou věž osmibokých rozměrů, zakončenou opět krátkou věží. Věž byla hlavním vyhlídkovým bodem pro Anglo-French Survey (1784–1790) , který pomocí trigonometrie propojil pařížskou observatoř s královskou observatoří v Greenwichi . Pozorování napříč kanálem bylo provedeno signálními světly na hradech Dover a Fairlight ve východním Sussexu .

Kostel byl dekretem z 10. září 1913 přidělen jako historická památka, ale jeho vitráže byly rozbity během bombardování Zeppelin 15. ledna 1915 a propadly střechou. Generál de Gaulle se 6. dubna 1921 v katedrále oženil s Yvonnou Vendrouxovou. Během druhé světové války byla budova značně poškozena a byla částečně přestavěna, ačkoli velká část starého oltáře a vybavení nebyla nahrazena.

Věže

Tour du Guet

Tour du Guet (Strážná věž), která se nachází v Calais Nord na Places d'Armes, je jednou z mála dochovaných předválečných budov. Pochází z roku 1229, kdy Filip I. hrabě z Boulogne postavil opevnění Calais, je jednou z nejstarších památek Calais, i když nejstarší dochované stopy pocházejí z roku 1302. Má výšku 35–39 metrů (zdroje se liší) . Zemětřesení v roce 1580 rozdělilo věž na dvě části a jeden čas hrozilo, že se úplně zřítí. Věž byla opravena v roce 1606 a poté měla sloužit jako sál pro ubytování obchodníků z Calais. Byl poškozen v roce 1658, kdy jej zapálil mladý stájník, zatímco byl dočasně využíván jako královské stáje během návštěvy krále Ludvíka XIV . Nějakých 30 let nebyl opraven. V roce 1770 byl odlit zvon shodný s původním zvonem z roku 1348. Díky své výšce se od konce 17. století stal po staletí až do roku 1905 důležitým strážním stanovištěm města; poslední správce věže byl nucen odejít v roce 1926. Abraham Chappe (bratr Ignace Chappe ) zřídil ve věži telegrafní úřad v roce 1816 a fungoval 32 let. Právě tato kancelář oznámila francouzské veřejnosti smrt Napoleona I. v roce 1821. Od roku 1818 měla také dvojí funkci jako maják s rotujícím majákem poháněným olejem. Lucernu nakonec 15. října 1848 nahradil maják nový. Během první světové války sloužil jako vojenské pozorovací stanoviště a během druhé světové války těsně minul zkázu. Tato věž je klasifikována jako historická památka od 6. listopadu 1931.

Maják v Calais (Le phare de Calais) byl postaven v roce 1848 a nahradil starou strážní věž jako maják přístavu. 55 metrů vysoká (180 stop) věž byla elektrifikována v roce 1883 a automatizována v roce 1992. Schodiště má 271 schodů vedoucích k lucerně. Ve dne je snadno rozeznatelný od ostatních pobřežních majáků podle bílé barvy a černé lucerny. Maják byl klasifikován jako historická památka dne 22. listopadu 2010.

Pevnosti

Citadela v Calais

Citadela , která se nachází na Avenue Pierre Coubertin, byla postavena v letech 1560 až 1571 na místě bývalého středověkého hradu, který v roce 1229 postavil Philippe de Hureprel. Účelem jeho stavby bylo odrazit případné nájezdníky, ale netrvalo dlouho a město úspěšně napadl rakouský arcivévoda Albert dne 24. dubna 1596. Ludvík XIII . i kardinál Richelieu svého času uvažovali o rozšíření citadely a Calais do velkého opevněného města pro účely vojenského přístavu, ale z návrhů sešlo.

Pevnost Risban , která se nachází na pobřeží na Avenue Raymond Poincaré u vjezdu do přístavu, byla postavena Angličany, aby zabránila zásobám dostat Calais po moři během obléhání v listopadu 1346 a nadále jimi byla okupována až do roku 1558, kdy bylo Calais obnoveno do Francie. . V roce 1596 byla pevnost dobyta Španělským Nizozemskem až do května 1598, kdy byla vrácena Francouzům po Vervinské smlouvě . Byla přestavěna v roce 1640. Vauban, který pevnost navštívil někdy v 80. letech 17. století, ji popsal spíše jako „domov pro sovy a místo pro konání sabatu“ než jako opevnění. Za druhé světové války sloužil jako protiletecký kryt. Obsahuje Lancaster Tower, což je často jméno samotné pevnosti.

Fort Nieulay, který se nachází podél Avenue Roger Salengro původně datovaný do 12. nebo 13. století. Během anglické invaze v roce 1346 byly přistavěny stavidla jako ochrana proti vodě a kolem ní byla v roce 1525 postavena pevnost na principu, že lidé z pevnosti mohli bránit město zatopením. V dubnu a květnu 1677 Louis XIV a Vauban navštívili Calais a nařídili kompletní přestavbu Fort Nieulay. To bylo dokončeno v roce 1679, s cílem chránit most Nieulay přes řeku Hames . V roce 1815 se tvrz dostala do zničeného stavu a teprve v roce 1903 byla prodána a zvelebena svými farmářskými nájemci. Pevnost byla krátce místem tiché potyčky s Němci v květnu 1940.

Muzea, divadla a kulturní centra

Divadlo v Calais

Calais obsahuje několik muzeí. Patří mezi ně Musée des Beaux-Arts et de la Dentelle de Calais , Cité internationale de la Dentelle et de la Mode de Calais a Musée de la Seconde Guerre Mondiale (muzeum druhé světové války). Cité internationale de la Dentelle et de la Mode de Calais je muzeum krajky a módy, které se nachází ve staré továrně Boulart na břehu kanálu a obsahuje dílny, knihovnu a restauraci a pravidelně pořádá módní přehlídky. Muzeum druhé světové války se nachází v Parc St Pierre naproti radnici a jižně od vlakového nádraží. Budova je bývalý nacistický bunkr a válečné vojenské velitelství, postavené v roce 1941 organizací Todt Organization . Stavba o délce 194 metrů obsahuje dvacet místností s relikviemi a fotografiemi souvisejícími s 2. světovou válkou a jednu místnost věnovanou 1. světové válce.

Mezi divadla a kulturní centra patří Le théâtre municipal, Le Centre Culturel Gérard Philipe, Le Conservatoire à rayonnement départemental (CRD), L'auditorium Didier Lockwood, L'École d'Art de Calais, Le Channel, Le Cinéma Alhambra a La Médiathèque municipale. Městské divadlo Le théâtre neboli Calais Theatre se nachází na Boulevard Lafayette a bylo postaveno v roce 1903 na pozemku, který byl v letech 1811 až 1871 využíván jako hřbitov. Divadlo bylo otevřeno v roce 1905. V prvním patře průčelí jsou sochy, které představují obory múzických umění poezie, komedie, tanec a hudba.

Památníky a památníky

Měšťané z Calais

sloup Ludvíka XVIII

Přímo před radnicí je bronzový odlitek Les Bourgeois de Calais (" Měšťané z Calais "), socha od Augusta Rodina na památku šesti mužů, kteří měli být popraveni Eduardem III. v roce 1347. Odlitek byl vztyčen v roce 1895, financovaný z veřejné dotace ve výši 10 000 franků. Rodin (který svůj návrh založil na výpovědi Jeana Froissarta ze čtrnáctého století ) měl v úmyslu vyvolat divákovy sympatie zdůrazněním bolestných výrazů tváří šesti mužů, kteří měli být popraveni.

Monument des Sauveteurs (“ Památník záchranářů”) byl instalován v roce 1899 na Boulevard des Alliés a přenesen do Quartier of Courgain v roce 1960. Je to bronzová socha, připisovaná Edwardu Lormierovi . Monument Le Pluviôse je 620 kg vážící (1 367 lb) bronzový památník postavený v roce 1912 Émilem Oscarem Guillaume ve středu kruhového objezdu poblíž pláže Calais, připomínající náhodné potopení ponorky Pluviôse v květnu 1910 mimo pláž u pláže. parník Pas de Calais . Armand Fallières , prezident republiky, a jeho vláda přijeli do Calais na státní pohřeb za jeho 27 obětí. Jedna z těchto obětí, Delpierre Auguste, (1889–1910), se utopila ve věku 21 let před pláží v Calais; je po něm pojmenován přístav ve městě. Pomník byl zasvěcen 22. června 1913.

Památník "Jacquard" byl postaven na náměstí v roce 1910, naproti vchodu do divadla v Calais. Připomíná Josepha Marie Jacquard , populárního v Calais kvůli jeho příspěvku k vývoji krajky prostřednictvím jeho vynálezu žakárového stavu . Vysoký sloup v oblasti Courgain ve městě připomíná návštěvu Ludvíka XVIII .

Parc Richelieu , zahrada za válečným památníkem, byla postavena v roce 1862 na starých městských hradbách a přepracována v roce 1956. Obsahuje sochu navrženou Yvesem de Coëtlogonem v roce 1962, pamatující obě světové války s alegorickou postavou, představující Mír, který svírá olivovou ratolestí k jejím prsům. Další památník v Parc Richelieu, postavený 23. dubna 1994, označuje přibližné místo Emmy, místa posledního odpočinku lady Hamiltonové. Zemřela v Calais dne 15. ledna 1815.

Hotely a noční kluby

Po mnoho let byl nejslavnějším hotelem v Calais Hôtel d'Angleterre, často nazývaný Dessin's nebo Dessein's, podle rodiny, která jej vlastnila téměř sto let. Jeho popularita vzrostla poté , co tam Laurence Sterne umístil první kapitoly svého románu Sentimentální cesta po Francii a Itálii z roku 1768 . S příchodem železnice se v Calais zastavilo méně britských návštěvníků a Dessin's byl v roce 1860 uzavřen.

Hôtel Meurice de Calais je hotel založený v roce 1771 jako Le Chariot Royal francouzským poštmistrem Charlesem-Augustinem Meuricem , který později založil pětihvězdičkový Hôtel Meurice , jeden z nejznámějších luxusních hotelů v Paříži. Byl to jeden z prvních hotelů na evropském kontinentu, který se speciálně staral o britskou elitu. Hotel byl přestavěn v letech 1954-55. Má 41 pokojů s vlastní koupelnou.

Hlavním centrem nočních aktivit v Calais je Casino Le Touquet's na Rue Royale a 555 Club. Každý měsíc Casino Le Touquet pořádá večeři a taneční kabaret. Kasino nabízí výherní automaty, blackjack, ruletu a poker.

Vzdělání

V Calais je několik škol. Patří mezi ně Groupe Scolaire Coubertin , Eglise Saint-Pierre , Universite du Littoral , Centre Universitaire , Lycée HQE Léonard de Vinci na Rue du Pasteur Martin Luther-King, École d'Art de Calais na Rue des Soupirants a Centre Scolaire Saint-Pierre na Rue du Four à Chaux, která poskytuje vzdělání v primárních stupních, střední škole a odborné škole. Ve městě je nejméně sedm vysokých škol, například Collège Martin Luther King na Rue Martin Luther King, Collège Nationalisé Lucien Vadez na Avenue Yervant Toumaniantz, Collège Les Dentelliers na Rue Gaillard, College Jean Mace na Rue Maréchaux, Collège République na Place République , Collège Vauban na Rue Orléansville a Collège Privé Mixte Jeanne d'Arc na Rue Champailler.

Sport

Calais byl reprezentován v asociačním fotbale Calais RUFC , kdo soutěžil v Championnat národní . Klub byl založen v roce 1902 jako Racing Club de Calais a v roce 1974 byl přejmenován na Calais Racing Union Football Club. Calais RUFC měl dobrou pověst ve francouzských pohárových soutěžích a v sezóně 1999/2000 se dostal až do finále , kde nakonec prohrál s Nantes . Od roku 2008 hráli na Stade de l'Épopée , stadionu, který pojme asi 12 000 diváků. Calais Racing Union byla zlikvidována v září 2017.

Rugbyový klub v Calais je Amicale Rugby Calaisien . Basketbal je populární v Calais s týmy Calais Basket (muž) a COB Calais (žena), stejně jako volejbal s týmy Lis Calais (muž) a Stella Calais (žena). K dispozici je také klub SOC , který zajišťuje řadu sportů včetně atletiky, házené a fotbalu, a Yacht Club de Calais , klub jachtingu. Calais má také Les Seagulls , tým amerického fotbalu.

Doprava

Jeřáby v trajektovém terminálu, Calais

Boulevard Jacquard

Moře

Port of Calais byl prvním přístavem kabelových lodí v Evropě a je čtvrtým největším přístavem ve Francii a největším přístavem pro osobní dopravu. Přístav představuje více než třetinu ekonomické aktivity města Calais. Nákladní doprava se za poslední dvě desetiletí ztrojnásobila. V roce 2007 prošlo Calais více než 41,5 milionu tun dopravy s přibližně 11,52 milionu cestujících, 1,4 milionu nákladních automobilů a přívěsů, 2,249 milionu automobilů a 4 700 přejezdů ročně. Počet cestujících na trase Dover do Calais v roce 2018 byl 9 168 000. Lodě vyplouvají z přístavu v průměru každých 30 minut. V přístavu probíhá nový projekt za 400 milionů eur, jehož cílem je vytvořit vlnolam chránící bazén dlouhý 700 metrů, což umožní zastavit v Calais prakticky všem typům lodí.

Železnice

Stejně jako velký přístav je město obsluhováno třemi železničními stanicemi: Gare de Calais-Fréthun , Gare de Calais-Ville a Gare des Fontinettes , přičemž první z nich je první zastávkou na evropské pevnině linky Eurostar . Gare de Calais-Ville je nejbližší stanice k přístavu s vlaky do Gare de Boulogne-Ville a buď Gare de Lille Flandres nebo Gare de Lille Europe .

Silnice

Místní autobusovou dopravu zajišťuje STCE. Bezplatné parkoviště je k dispozici před terminálem trajektů v Calais a maximální délka pobytu jsou tři dny.

Vzduch

Calais je obsluhováno letištěm a přistávací plochou. Letiště Calais-Dunkerque se nachází v Marck , 7 kilometrů (4,3 mil) východně severovýchodně od Calais. Saint-Inglevert Airfield se nachází v Saint-Inglevert , 13 kilometrů (8,1 mil) jihozápadně od Calais.

Pozoruhodní lidé

Mezinárodní vztahy

Calais je spojený s:

• Bardejov , Slovensko (od 6. září 2002)
• Brăila , Rumunsko (od 8. května 2002)
• Duisburg , Německo (od 25. června 1964)
• Dover , Kent , Spojené království (od června 1973)
• Wismar , Německo (od prosince 1971)
• Xiangtan , Čína

Viz také

• Obce departementu Pas-de-Calais
• Hranice Francie – Spojené království

Reference

Poznámky

Bibliografie

• Tento článek zahrnuje public domain text z roku 1911 vydání Encyclopædia Britannica a Robert Bell Calton's Annals and Legends of Calais (1852) .

knihy

• Calton, Robert Bell (1852). Annals and Legends of Calais . JR Smith. p. 1 .
• Cooksey, John (1. září 2000). Calais: Francie . Kasematy. ISBN 978-1-58097-011-2.
• Grummitt, David (2008). The Calais Garrison: War and Military Service in England, 1436-1558 . Boydell & Brewer Ltd. ISBN 978-1-84383-398-7.
• Guérin de Tencin, Claudine Alexandrine (1740). Obležení Calais . Hospoda Garland. ISBN 978-0-8240-1101-7.
• "Calais" . Příručka pro cestovatele ve Francii (8. vydání). Londýn: John Murray. 1861. OL  24627024M .
• Kenna, Michael (31. října 2003). Krajka Calais . Nazraeli Press . ISBN 978-1-59005-050-7. Získáno 5. února 2012 .
• "Calais" . Severní Francie (3. vyd.). Leipsic: Karl Baedeker. 1899. OCLC  2229516 . OL  24872324M .
• Rose, Susan (2008). Calais: anglické město ve Francii, 1347–1558 . Boydell & Brewer Ltd. ISBN 978-1-84383-401-4.
• Vládce, John (25. ledna 2011). Přes Lamanšský průliv Francie: Nord-Pas de Calais: země za přístavy . Cestovní průvodci Bradt . ISBN 978-1-84162-327-6.
• Sandeman, George Amelius Crawshay (20. srpna 2008). Calais podle anglického pravidla . BiblioBazar. ISBN 978-0-554-73198-8.
• Turpyn, Richard (1846). Kronika Calais: za vlády Jindřicha VII. a Jindřich VIII. do roku 1540 . Pro Camden Society vytiskl JB Nichols.

externí odkazy

• Oficiální webové stránky (ve francouzštině)
• Aglomerace (ve francouzštině)
• Informace o přístavu a městě (v angličtině)
• Informace o přístavu a městě (v angličtině)
• Staré mapy Calais , stránky historických měst