Calgary Trail & Gateway Boulevard - Calgary Trail & Gateway Boulevard
Bývalá jména |
Calgary Trail
|
---|---|
Část | Hwy 2 |
Spravuje | město Edmonton a Alberta Transportation |
Délka | 14,5 km (9,0 mi) |
Umístění | Edmonton |
Jižní konec | 41 Avenue SW |
Hlavní křižovatky |
Ellerslie Road, Anthony Henday Drive , 23 Avenue , 34 Avenue, Whitemud Drive , 51 Avenue, 63 Avenue, Whyte (82) Avenue |
Severní konec | Saskatchewan Drive |
Calgary Trail a Gateway Boulevard jsou dvojicí hlavních tepenných komunikací v Edmontonu v Albertě . Gateway Boulevard nese provoz na sever, zatímco Calgary Trail nese provoz na jih. Od jihu 31 Avenue tvoří obousměrnou dálnici oddělenou mediánem ; pro tuto část vozovka zachovává oddělené názvy pro provoz na sever a na jih. Blízko ulice 31 Avenue se Calgary Trail a Gateway Boulevard oddělí a stanou se z nich paralelní jednosměrné tepny na Saskatchewan Drive, na okraji údolí řeky North Saskatchewan . Označen jako součást silnice 2 jižně od Whitemud Drive , je to hlavní jižní vchod Edmontonu a je to jak hlavní příměstská trasa, spojující mezinárodní letiště Edmonton a Leduc , tak regionální spojení do centrální Alberty a Calgary .
Popis trasy
Calgary Trail a Gateway Boulevard vstupují do Edmontonu z jihu po silnici 2, nejrušnějším vchodem do města. Je to hlavní trasa kanadského národního dálničního systému a součást Severojižního obchodního koridoru . Navzdory tomu, že dálnice je obousměrná vozovka, severní pruhy se nazývají Gateway Boulevard a jižní pruhy se jmenují Calgary Trail . Na okraji města, severní konec dálnice královny Alžběty II , je křižovatka s 41 Avenue SW , která byla otevřena v roce 2015, a je jediným číslovaným sjezdem na silnici 2 v Edmontonu. Dálnice pokračuje na sever kolem Gateway Parku, odpočívadla, které je poznamenáno historickým ropným jeřábem Leduc č. 1 ; původně otevřený v roce 1987, představoval turistické informační centrum, které se zavřelo v roce 2014. Calgary Trail a Gateway Boulevard dosahují Anthony Henday Drive (hlavní silnice 216), Edmontonova okružní silnice , což je severní rozsah označení National Highway System i obchodních koridorů. Pokračuje kolem South Edmonton Common a výměny s 23 Avenue . Severně od 23 Avenue (kolem 31 Avenue) končí dálniční část Calgary Trail a Gateway Boulevard a vozovky se rozdělují do paralelních jednosměrných ulic.
Severně od jednosměrného přechodu se z Calgary Trail a Gateway Boulevard stávají dopravní tepny s četnými maloobchodními a komerčními službami umístěnými mezi těmito dvěma vozovkami. První sada semaforů je na 34 Avenue a pokračuje na sever k Whitemud Drive , kde silnice 2 pokračuje po Whitemud Drive na západ. Severně od Whitemud Drive a 51 Avenue na 54 Avenue je přechod, kde se na jih 104 Street stává Calgary Trail. Gateway Boulevard a 104 Street procházejí smíšenými lehkými průmyslovými a komerčními oblastmi před vstupem do Staré Strathcony a protínají třídu Whyte (82) . Gateway Boulevard a 104 Street končí u Saskatchewan Drive na okraji údolí North Saskatchewan River . Severně od University Avenue , 104 Street je obousměrná ulice s severním pruhem pouze pro autobusy mezi University Avenue a 83 Avenue a je konvenční obousměrnou ulicí mezi 83 Avenue a Saskatchewan Drive.
Calgary Trail (104 Street) a Gateway Boulevard fungují jako hlavní spojení mezi centrem Edmontonu a mezinárodním letištěm Edmonton ; však se přímo nespojují s centrem města ani nepřekračují severní řeku Saskatchewan. K příchozímu provozu přes Gateway Boulevard a Saskatchewan Drive se lze dostat přes Queen Elizabeth Park Road, která se spojuje s mostem Walterdale Bridge , nebo alternativně pokračovat po Saskatchewan Drive, která spojuje most James MacDonald Bridge a Low Level Bridge . K hlavní odchozí trase přes 104 Street (Calgary Trail) lze vstoupit přes 109 Street a High Level Bridge a poté po Saskatchewan Drive a spojit se s Southbound 104 Street.
Dějiny
Tyto vozovky jsou pozůstatkem severním konci Calgary a Edmonton Trail , pozemní dopravní cesty mezi kožešinových obchodních míst z Fort Edmonton a Fort Calgary , který se používá jako daleká záda jako na počátku roku 1800. Vozovky byly původně součástí centrální Strathcony a odpovídaly systému číslování kvadrantů bývalého města , protože ulice 104 Street (Calgary Trail) byla známá jako Main Street a byla rozdělením mezi západním a východním kvadrantem (Whyte Avenue byla předěl mezi severem a jižní kvadranty), zatímco brána Boulevard byla známá jako první Street E . V roce 1912 Edmonton a Strathcona sloučily Edmonton přijal svůj současný systém číslování; Main Street byla přejmenována na 104 Street, zatímco 1st Street E byla přejmenována na 103 Street . Jak se vyvinul Albertov dálniční systém , 104 Street se stala součástí Highway 1 ( v roce 1941 přečíslována na Highway 2 ) do oblasti 54 Avenue, než se přesunula na jihovýchod a pokračovala na jih podél CP železniční trati Edmonton-Calgary a zarovnala se s 103 Street, jménem Calgary Trail .
Město Edmonton zadalo v roce 1963 Metro Edmonton Transportation Study (METS), aby se zabývalo potřebou dopravních koridorů s volným tokem a více říčních přechodů v centru města. Plán navrhoval centrální dálniční smyčku s napájecími trasami, včetně tří jižních přístupů přes Calgary Trail a 111 Street a 91 Street / Mill Creek Ravine . Přechod z 104 Street na Calgary Trail byl převeden na rozdělenou křižovatku na 51 Avenue a zahrnoval částečný přístup 103 Street, který se stal kolektorovou silnicí sousedící s železniční tratí CP. Návrh dálnice údolím řeky North Saskatchewan a jejích přívodních roklí se ukázal být velmi kontroverzní a veřejné protesty pozastavily výstavbu. V souběhu s překročením nákladů byla většina projektu zrušena v roce 1974.
Na začátku roku 1980, 103 Street, 104 Street a Calgary Trail byly převedeny na jednosměrné ulice, přičemž 104 Street nesl provoz na jih, zatímco 103 Street a Calgary Trail (přejmenována na Calgary Trail Northbound ) nesoucí provoz na sever. V rámci projektu byla z přechodu 104 Street / Calgary Trail do oblasti 31 Avenue postavena paralelní jednosměrná vozovka a označena jako Calgary Trail Southbound . Rozdělená křižovatka na 51 Avenue byla částečně odstraněna (nyní pozemek skutečného kanadského supermarketu ), zatímco původní zarovnání přechodu bylo označeno jako 54 Avenue . V roce 2001, Calgary Trail Northbound/103 Street a Calgary Trail Southbound byly přejmenovány na Gateway Boulevard a Calgary Trail, respektive zpočátku změna názvu se setkala s nějakou kontroverzí.
Dálnice 2 sloužila k vjezdu do Edmontonu a prudkému přechodu z dálnice na dopravní tepnu se světelnou signalizací na Ellerslie Road a 23 Avenue; křižovatky však byly modernizovány, když byly v letech 2001 a 2011 dokončeny křižovatky.
Calgary Trail a Gateway Boulevard byly synonymem Highway 2 v Edmontonu. Původně Highway 2 navázala na Calgary Trail a 104 Street na Whyte (82) Avenue, poté se stočila na západ k ulici 109, poté překročila most High Level Bridge a nakonec se napojila na St. Albert Trail . V polovině 80. let 20. století bylo ve snaze obejít centrum města přesunuto označení Highway 2 na Whitemud Drive; průvodce „Na dálnici 2 na jih“ však stále často navštěvuje Calgary Trail.
Budoucnost
Byly předloženy návrhy na zlepšení spojení Gateway Boulevard s mostem Walterdale Bridge a centrem Edmontonu odstraněním vlásenky nutné pro přístup na Queen Elizabeth Park Road. Vzhledem k topografii údolí řeky, návrhy ukázaly, že Gateway Boulevard bude muset být vyrovnán v průchodu pod Saskatchewan Drive. Neexistuje žádné konečné zarovnání ani harmonogram výstavby.
Sousedství
Seznam čtvrtí, kterými prochází Calgary Trail a Gateway Boulevard, v pořadí od jihu k severu.
- Blackmud Creek
- Blackburne
- Bearspaw
- Keheewin
- Ermineskin
- Steinhauera
- Duggane
- Rideau Park
- Empire Park
- Příjemný pohled
- Allendale
- Královna Alexandra
- Strathcona
Hlavní křižovatky
Celá trasa je v Edmontonu .
km | mi | Destinace | Poznámky | ||
---|---|---|---|---|---|
0,0 | 0,0 | Hwy 2 jih - mezinárodní letiště Edmonton , Leduc , Red Deer , Calgary | Pokračuje na jih | ||
41 Avenue SW | Částečná výměna čtyřlístku (exit 532); Omezení města Edmonton | ||||
2.0 | 1.2 | Odpočívadlo Gateway Park (levý východ) | |||
3.5 | 2.2 | Ellerslie Road | Výměna diamantů ; žádný přístup z Anthony Henday Drive | ||
3.6– 5.6 |
2.2- 3.5 |
Anthony Henday Drive (Hwy 216) | Výměna zásobníku (výjezd na sever vlevo); výjezd 78 na Hwy 216 | ||
5.9 | 3.7 | 19 Avenue SZ | Výměna; žádný vstup na jih | ||
6.7 | 4.2 | 23 Avenue SZ | Výměna rozdělených diamantů | ||
7.3 | 4.5 | Dálnice končí, rozdělená na jednosměrný silniční pár | |||
8.3 | 5.2 | 34 Avenue NW | At-grade (semafory) | ||
9.4 | 5.8 | Třída 42 | At-grade (jih semafory) | ||
9.6– 9.7 |
6.0- 6.0 |
Whitemud Drive ( Hwy 2 sever / Hwy 14 východ) až Hwy 16 (TCH) | Hybridní dělená diamantová výměna (semafory); severní konec označení Hwy 2 |
||
10.5 | 6.5 | Třída 51 | At-grade (semafory) | ||
10.8 | 6.7 | 54 Avenue | At-grade; dříve součást Calgary Trail | ||
Severní konec Calgary Trail • Jižní konec ulice 104 (pouze na jih) | |||||
11.8 | 7.3 | Avenue 61 | At-grade (semafory) | ||
11.9 | 7.4 | 63 Avenue / Allendale Road | At-grade (semafory) | ||
13.2 | 8.2 | University Avenue | Ve třídě | ||
13.7 | 8.5 | Třída 80 | At-grade (semafory) | ||
13.9 | 8.6 | Whyte (82) Avenue | At-grade (semafory) | ||
14.5 | 9.0 | Saskatchewan Drive | Na úrovni (dopravní signály na sever); žádný východ na západ | ||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
|
Viz také
Mapa trasy :
Soubor KML ( upravit • nápovědu )
|