Kalifornská dálniční hlídka - California Highway Patrol

Kalifornská dálniční hlídka
Náplast
Náplast
Štít dveří
Štít dveří
Odznak
Odznak
Vlajka
Vlajka
Zkratka CHP
Motto Bezpečnost, servis a zabezpečení
Přehled agentury
Vytvořeno 14. srpna 1929 ; Před 92 lety (1929-08-14)
Zaměstnanci 11 000 (stav z roku 2019)
Roční rozpočet 2,8 miliardy $ (stav do roku 2020)
Jurisdikční struktura
Operační jurisdikce Kalifornie, USA
CA - Divize CHP Map.jpg
Mapa jurisdikce kalifornské dálniční hlídky
Velikost 163 696 čtverečních mil (423 970 km 2 )
Počet obyvatel 39 613 500 (odhad z roku 2019)
Právní jurisdikce Podle jurisdikce operací
Vedoucí orgán Kalifornský státní zákonodárný sbor
Představující nástroj
  • Senátní návrh zákona 869
Obecná povaha
Specializovaná jurisdikce
  • Dálnice, silnice a provoz.
Operační struktura
Hlavní sídlo Sacramento, Kalifornie , Spojené státy americké
Důstojníci 7616 (stav z roku 2019)
Civilní členové 3384 (stav z roku 2019)
Odpovědný komisař
  • Amanda Rayová
Mateřská agentura California State Transportation Agency (CALSTA)
Zařízení
Příkazy 8 Polní divize
16 Zařízení pro prosazování práva
103 Oblastní úřady
Hlídkové vozy
Motocykly Harley Davidson Electra Glide
Letadla
Vrtulníky Eurocopter AS350 Écureuil
webová stránka
www .chp .ca .gov

California Highway Patrol ( CHP ) je státní donucovací orgán v americkém státě Kalifornie . CHP má hlídka pravomoc nad všemi kalifornských dálnicích a jsou také známé jako státní policie . Mají jurisdikci po celé zemi a mohou vymáhat vymáhání práva kdekoli v rámci státu. Kalifornská dálniční hlídka může pomáhat místním a okresním agenturám a může hlídat hlavní městské ulice spolu s místními a krajskými donucovacími orgány, státními a mezistátními dálnicemi a je primárním vymáháním práva ve venkovských částech státu.

California State legislatura původně založen Kalifornie dálniční hlídky jako pobočka divize motorových vozidel v oddělení veřejných prací, s právními předpisy podepsané guvernérem C. C. Young dne 14. srpna 1929. Následně byla založena jako samostatná oddělení s právními předpisy podepsané guvernér Earl Warren v roce 1947. CHP postupně převzala zvýšenou odpovědnost nad rámec vymáhání zákona o státních vozidlech a nakonec se sloučila s menší kalifornskou státní policií v roce 1995. V současné době je organizována jako součást Kalifornské státní dopravní agentury (CALSTA).

Kogenerační jednotka kromě svých silničních hlídkových služeb poskytuje také další služby, včetně ochrany státních budov a zařízení (zejména Kalifornského státního kapitolu ) a hlídání státních úředníků. Kogenerace také spolupracuje s obecními a federálními orgány činnými v trestním řízení a poskytuje pomoc při vyšetřování, hlídce a dalších aspektech vymáhání práva.

Kalifornská dálniční hlídka je podle nedávné studie z prosince 2019 největší státní policejní agenturou ve Spojených státech s 11 000 zaměstnanci, z nichž přes 7600 tvoří soudní úředníci.

CHP získala mezinárodní uznání koncem 70. let - začátkem 80. let díky vysílání televizního seriálu CHiPs, který zaznamenal fiktivní dobrodružství dvou motocyklových důstojníků CHP.

Povinnosti

Agentura je zodpovědná za vymáhání práva na všech státních trasách Kalifornie (včetně všech dálnic a rychlostních silnic ), amerických dálnic , mezistátních dálnic a všech veřejných komunikací v neregistrovaných a začleněných částech jakéhokoli konkrétního kraje . Místní policie nebo oddělení místního šerifa, které má smlouvu se začleněným městem, jsou primárně odpovědné za vyšetřování a prosazování dopravních zákonů v začleněných městech, ale jakýkoli mírový důstojník CHP může stále prosazovat jakýkoli státní zákon kdekoli ve státě, přestože primární agentura agentury mise souvisí s dopravou. Důstojníci CHP navíc působí jako soudní vykonavatelé pro kalifornský nejvyšší soud a kalifornský odvolací soud a rovněž zajišťují ostrahu budov obsazených státem Kalifornie.

V roce 2013 nahradil Ford Police Interceptor Utility Vehicle Ford Crown Victoria Police Interceptor.

Důstojníci CHP prosazují kalifornský kodex vozidel, pronásledují uprchlíky spatřené na dálnicích a věnují se všem významným překážkám a nehodám spadajícím do jejich jurisdikce. Hlídkují v různých vozidlech, včetně 2014 a 2016 Ford Police Interceptor Utility (FPIU - Ford Explorer), 2015 Dodge Charger a ve výjimečných případech můžete dokonce vidět policisty hlídkující v roce 2015 Chevrolet Tahoes. Hlavním vozidlem, které CHP používá k hlídkování, je Dodge Charger Pursuit v policejním balíčku RWD V6. Jediné nabíječky Hemi V8 CHP jsou v jednotce EVOC používané k tréninkovým účelům. Důstojníci kogenerace používají některá policejní auta od počátku dvacátých let, například Ford Expeditions.

Příslušníci kogenerace jsou odpovědní za vyšetřování a likvidaci autonehod , zdravotně postižených vozidel, úlomků a dalších překážek volného toku dopravy. Často jsou prvními reagujícími na místě nehody (nebo překážky) a na oplátku přivolávají záchranáře , hasiče , řidiče odtahu nebo personál Caltransu . Kogenerace podává hlášení o kolizi provozu pro státní dálnice a v neregistrovaných oblastech. Kogenerace reaguje na všechny nehody školních autobusů v celém státě včetně začleněných měst a vyšetřuje je .

CHP má také multidisciplinární týmy pro vyšetřování nehod (MAIT) pro vyšetřování dopravních nehod.

Zvláštní odpovědnost

CHP také zveřejňuje údaje o dopravních nehodách v Kalifornii z databáze s názvem SWITRS (celostátní integrovaný systém evidence provozu).

Členové týmu CHP SWAT

Po útocích z 11. září 2001 se CHP stala zodpovědnou za zabezpečení a hlídkování řady potenciálních teroristických cílů v Kalifornii. Mezi tato místa patří jaderné elektrárny, vládní budovy a klíčová infrastrukturní místa. CHP také udržuje tým SWAT v pohotovostním režimu 24 hodin, aby reagoval na jakoukoli teroristickou aktivitu.

V září 2005 CHP vyslala své dva mobilní polní síly (vysoce vyškolené a vybavené týmy rychlé reakce/nasazení pro civilní nepokoje a/nebo katastrofy) na pobřeží Mexického zálivu, aby pomohly v důsledku hurikánu Katrina . Než dorazila národní garda Spojených států , měla CHP čtyři hlídkové vrtulníky nad Mariannou na Floridě , více než osmdesát vozidel na zemi a více než 200 důstojníků a dalšího personálu, včetně týmu SWAT, rozmístěných v New Orleans.

Kogenerace má také důstojníky přiřazené k protidrogovým pracovním skupinám a dalším kriminalistickým vyšetřovacím skupinám v celém státě a v každé ze svých divizí udržuje vysoce vyškolené týmy záruky (WST). Tyto týmy obsluhují zatykače na vysoce rizikové zločiny a zajišťovací příkazy generované v důsledku vyšetřování kogenerace a WST pomáhá místním, státním a federálním orgánům činným v trestním řízení sloužit stejnému typu vysoce rizikových zatykačů. Vyšetřovatelé KVET také úzce spolupracují s agenty Státního vyšetřovacího úřadu, Úřadu generálního prokurátora.

Kromě toho má CHP desítky týmů K-9 narkotických hlídek a detekce výbušnin rozmístěných po celém státě.

Jedna z dalších povinností kalifornské dálniční hlídky zahrnuje detail ochrany guvernéra.

Poněkud kontroverzně se města Oakland a Stockton uzavřela s Kalifornskou dálniční hlídkou, aby pomohla jejich policejním útvarům s povinnostmi místní hlídky, včetně zastavení provozu a reakce na volání 911.

Výplaty a důchody

Průměrná mzda důstojníka byla v roce 2014 118 000 dolarů. Podle zákona stanoví platy průměrně pět největších policejních oddělení ve státě. V roce 2012 obdržel nejlépe placený důstojník CHP 483 581 $, 44 dalších důstojníků vydělalo přes 200 000 $ a přes 5 000 důstojníků dostalo přes 100 000 $. V roce 2011 vydělali důstojníci CHP 82,4 milionu dolarů za přesčasy, ztrojnásobili částku ve druhém největším státě a jeden důstojník vydělal přes 93 000 dolarů jen za přesčasy. Důstojníkům je přísně zakázáno pracovat déle než 16,5 hodiny, než si budou muset udělat minimálně 8hodinovou přestávku.

V roce 1999 guvernér Gray Davis podepsal SB 400, který umožnil důstojníkům CHP odejít do důchodu ve věku 50 let a nadále pobírat až 90% své nejvyšší mzdy jako důchod. To zvýšilo důchod vydělaný za 30 let služby z průměrných 62 218 $ na 96 270 $. Průměrný věk odchodu do důchodu důstojníků je 54. Noví důstojníci mají věk pro odchod do důchodu 57 let podle CalPers 2,7% podle vzorce 57. Od roku 2019 byla se státem sjednána nová smlouva, což způsobilo, že policisté zvýšili svůj příspěvek do penzijního plánu odložením jakéhokoli procenta o více než 3% jejich ročního zvýšení na jejich důchod. Tím se jejich příspěvek blíží rozchodu 50–50 se státem a zároveň se zvyšuje příspěvek státu k odchodu důstojníků z jiných zdrojů.

Organizace a akreditace

Velitelství kalifornské dálniční hlídky v Sacramentu, Kalifornie.

Kogeneraci vede komisař, kterého jmenuje guvernér Kalifornie. Zástupce komisaře je také jmenován guvernérem a pomocní komisaři jsou jmenováni komisařem.

17. listopadu 2020 byl guvernér Gavin Newsom jmenován zástupcem komisaře Rayem do funkce komisaře.

Hierarchie

  • Komisařka dálniční hlídky - Amanda Ray
    • Zástupce komisaře dálniční hlídky - Jim Epperson
      • Divize profesionálních standardů a etiky
      • Úřad pro komunitu a mediální vztahy
      • Zástupce komisaře, polní operace - Richard K. Stewart
    • Severní divize
    • Údolní divize
    • Divize Golden Gate
    • Centrální divize
    • Jižní divize
    • Hraniční divize
    • Pobřežní divize
    • Vnitrozemská divize
    • Divize ochranných služeb
    • Úřad pro letecký provoz
    • Divize Státní bezpečnosti
      • Zástupce komisaře, štábní operace - Ryan Okashima
        • Úřad pro bezpečnost a pomoc zaměstnanců
        • Divize administrativních služeb
        • Divize prosazování a plánování
        • Divize správy informací
        • Zvláštní poradce komisaře

Dne 20. listopadu 2010 získala CHP počáteční akreditaci v rámci akreditačního programu CALEA Advanced Enforcement Enforcement. Po získání této pocty se CHP stala největší agenturou pro vymáhání práva akreditovanou CALEA v zemi.

Dne 16. listopadu 2013 byla akademie CHP formálně uznána jako akreditovaná akademie odborné přípravy v oblasti veřejné bezpečnosti společností CALEA a stala se první akreditovanou státní školící akademií v zemi. Kromě toho ministerstvo uspělo ve své nabídce na reacreditaci Advanced Enforcement Enforcement a zůstává největší akreditovanou agenturou pro vymáhání práva v zemi.

22. listopadu 2014 byla komunikační centra CHP formálně akreditována společností CALEA v rámci programu akreditace komunikačních agentur veřejné bezpečnosti. Po získání této pocty se CHP stala první akreditovanou státní dálniční hlídkou v zemi, která získala akreditaci komunikace.

Po získání statusu akreditace pro svá komunikační centra se CHP stala jednou z pouhých dvou agentur v Kalifornii, které získaly ocenění CALEA TRI-ARC, které se uděluje agenturám, které mají souběžnou akreditaci CALEA za prosazování práva, komunikaci veřejné bezpečnosti a akademii školení veřejné bezpečnosti . CHP je jednou z téměř 20 agentur, které získaly toto ocenění.

Rank struktura

Titul Insignie
Komisař
NEBO

5 zlatých hvězd. Svg

Zástupce komisaře 4 zlaté hvězdy. Svg
Zástupce komisaře 3 zlaté hvězdy. Svg
Hlavní 2 zlaté hvězdy. Svg
Zástupce náčelníka 1 zlatá hvězda. Svg
Kapitán Odznak kapitána zlato.svg
Poručík US-OF1B.svg
Seržant
Seržant CHP Stripes.png
Důstojník Žádné insigniePrázdné - Spacer.png
Kadet Žádné insigniePrázdné - Spacer.png

Tradice

Uniformy CHP jsou tradičně khaki barvy s kampaňovým kloboukem a modro-zlatým pruhem kalhot. Velitelé nosí kombinační čepici s pálením . Součástí uniformy je lesní zelená bunda a královsky modrá kravata (motýlek pro motorové důstojníky). Chladné počasí a uniformy jsou tmavě modré.

Klobouk kampaně California Highway Patrol.

Kožená výbava je z černé košile s mosaznými patentkami a přezkami.

Podle státních zákonů musí mít standardní hlídková vozidla pro řízení provozu bílé dveře s v případě CHP hvězdou. Kogenerace provozuje tradiční černobílé i čistě bílé hlídkové vozy.

Kalifornská dálniční hlídka je jednou z mála organizací, které nadále používají starší bezplatné čísloZenith 1-2000“. S klesajícími náklady na telefonní předčíslí 800 a 888 se většina organizací rozhodla přejít na jedno z novějších čísel a přestat používat službu Zenith, která vyžaduje pomoc operátora. Tradice KVET zahrnuje vlastní rádiové kódy, široce přijímané místními agenturami. Nejdůležitější je 11-99, což znamená, že důstojník potřebuje pomoc v nouzi nebo že důstojník není v provozu.

V roce 1981 byla založena charitativní nadace s názvem 11‑99 Foundation, která poskytovala výhody a stipendia důstojníkům a jejich rodinám. Členové správní rady nadace poskytli více než 16 milionů dolarů na pomoc současným, důchodcům a těm, kteří spadají do služby zaměstnancům KVET a jejich rodinám. Název organizace je převzat z rádiového kódu.

Sedm bodů odznaku CHP

Odznak CHP. Toto je pro důchodce #11643. Aktivní odznaky jsou úplně stejné, banner „v důchodu“ není použit.

Odznak kalifornské dálniční hlídky je zlatá sedmibodová hvězda s pečetí Kalifornie uprostřed a stuhou s hodností držitele odznaku ve spodní části. Hvězdicové body mají v sobě dubové listy a odznaky jsou vyrobeny z mosazi naplněné 14k zlatem. Na taktických a užitkových uniformách se nosí faksimile a volitelně na bundě do chladného počasí. Čepice je zlatým okřídleným kolem s bannery s uvedením názvu agentury.

  • Charakter: Vlastnosti morální síly, vitality a stability (11:00)
  • Integrita: Morální obrana proti korupčnímu vlivu (1:00)
  • Znalosti: Seznámení s fakty a zákony v kombinaci s informovaností a porozuměním, které udržují důstojníka každodenními povinnostmi (9:00)
  • Rozsudek: Schopnost aplikovat znalosti na nejlepší výhodu všech zúčastněných (3:00)
  • Honor: Největší úcta k zásadám, na kterých byla postavena kalifornská dálniční hlídka (7:00)
  • Věrnost: Věrnost předpisům Dálniční hlídky a ostatním důstojníkům (5:00)
  • Zdvořilost: Respekt k právu a pořádku a k jednotlivci (6:00)

Kodex cti

CHP Cessna 206 se připravuje k odletu z letiště Meadows Field , Bakersfield, Kalifornie

CHP má čestný kodex. Uvádí:

Já, člen kalifornské dálniční hlídky, se hlásím slovem a listinou k následujícímu:

Sloužit Spojeným státům americkým a Kalifornii poctivě a svědomitě; a splním mou přísahu jako voják zákona;

Udržovat a udržovat čest a integritu Kalifornské dálniční hlídky;

Buďte věrní mým kolegům důstojníkům; respektovat a poslouchat mé nadřízené v hodnosti; a prosazovat právo beze strachu, přízně nebo diskriminace;

Pomáhejte těm, kdo jsou v nebezpečí nebo v nouzi, a v případě potřeby položte můj život, než abyste se vyhnuli z cesty povinnosti;

Mé osobní chování bude vždy vyčítatelné a nikdy se vědomě nedopustím žádného činu, který by jakýmkoli způsobem způsobil diskreditaci Kalifornské dálniční hlídky nebo jakéhokoli jejího člena;

K tomu všemu slavnostně slibuji svou posvátnou čest jako důstojník kalifornské dálniční hlídky.

Padlí důstojníci

Od svého vzniku v roce 1929 zemřelo při výkonu služby 227 důstojníků. Mezi tři nejčastější příčiny úmrtí při výkonu služby patří dosud (v pořadí podle příčiny): automobilové/motocyklové nehody, střelba a automobilový útok (tj. Sražení opilým řidičem, bezohledné řízení nebo slyšení a/nebo zrakově postižení řidiči) . 1964 byl nejsmrtelnějším rokem, ve kterém osm důstojníků zemřelo při výkonu služby; 1970 a 1978 byly druhé nejsmrtelnější roky, ve kterých sedm důstojníků zemřelo při výkonu služby.

Nabíječka CHP Dodge na neznámém problému
Nabíječka CHP Dodge v budově kapitolu Sacramento

Mexická styčná jednotka

„Spojovací jednotka Mexika“ je jednotka pohraniční divize se sídlem v San Diegu . Vzhledem k tomu, že CHP nemá žádnou jurisdikci přímo v Mexiku , důstojníci z jednotky úzce spolupracují s mexickými úřady při odcizení odcizených vozidel a pomáhají s dalšími otázkami vymáhání práva. Účelem „Mexické styčné jednotky“ je rozvíjet a udržovat pozitivní pracovní vztahy s mexickými úřady s cílem:

  • Najděte a identifikujte odcizená americká vozidla převezená do Mexika
  • Identifikujte zloděje vozidel a zajistěte jejich stíhání, ať už v Mexiku nebo Kalifornii
  • Poskytněte pomoc mexickým a americkým úřadům

Jednotka byla původně založena v roce 1958 a sestávala pouze z jednoho důstojníka. To bylo přerušeno v 70. letech a obnoveno v roce 1980. Jednotku nyní tvoří jeden seržant a šest důstojníků, z nichž všichni hovoří plynně španělsky.

Newhallský incident

6. dubna 1970 byli při přestřelce 4 1 / 2 minuty v oblasti Newhall v jižní Kalifornii zabiti čtyři důstojníci kalifornské dálniční hlídky . Tento incident je mezníkem v historii CHP, a to jak kvůli jeho emocionálnímu dopadu, tak díky procedurálním a doktrinálním reformám, které CHP implementovala v následcích incidentu.

K přestřelce došlo na parkovišti restaurace těsně před půlnocí. Důstojníci Walt Frago a Roger Gore byli upozorněni rádiem na vozidlo nesoucí někoho, kdo se oháněl zbraní. Všimli si auta, padli zezadu, vyzvali k záloze a zahájili postup zastavení. Když se vozidlo podezřelých zastavilo na parkovišti, řidič dostal pokyn vystoupit z vozidla a roztáhnout ruce na kapotu. Gore k němu přistoupil a Frago se přesunul na stranu spolujezdce. Dveře na straně spolujezdce se náhle otevřely a cestující vyskočil ven a vystřelil na Fraga, který spadl se dvěma výstřely do hrudi. Střelec, později identifikovaný jako Jack Twinning, se poté otočil a jednou vystřelil na Gorea, který palbu opětoval. V tu chvíli se řidič Bobby Davis otočil a dvakrát střelil Gora zblízka. Oba policisté okamžitě zemřeli.

Když důstojníci James Pence a George Alleyn za chvíli jeli, neviděli podezřelé ani jiné důstojníky, ale oba se okamžitě dostali pod palbu. Pence vytočil 11-99 hovor („důstojník potřebuje pomoc, nouzový“) a poté se kryl za dveřmi spolujezdce. Alleyn popadl brokovnici a postavil se za dveře na straně řidiče. Oba policisté byli při následné výměně smrtelně zraněni a jeden podezřelý byl zasažen.

Podezřelí Jack Twinning a Bobby Davis uprchli, později opustili své vozidlo a poté se rozdělili. Po dobu devíti hodin hlídali policisté oblast a hledali vrahy. Twinning se vloupal do domu a krátce držel muže jako rukojmí. Důstojníci před útokem na dům použili slzný plyn, ale Twinning spáchal sebevraždu brokovnicí, kterou ukradl Fragu. Davis byl zajat, postaven před soud a odsouzen za čtyři vraždy. Byl odsouzen k smrti, ale v roce 1972 Nejvyšší soud Kalifornie prohlásil trest smrti za krutý a neobvyklý trest a v roce 1973 mu soud změnil trest na doživotí.

O incidentu Ronald Reagan, který byl v té době guvernérem Kalifornie, řekl následující slova: „Pokud z této tragédie přijde něco, co stojí za to, mělo by to být uvědomění si každého občana, že často jediná věc, která mezi nimi stojí a ztrácí vše drží se draho ... je muž na odznaku. “

Následné vyšetřování nakonec vedlo k úplné revizi postupů během zastávek s vysokým rizikem a zločinem. Kvůli tomuto incidentu se také zásadně změnily postupy střelných zbraní a byly vylepšeny fyzické metody zatýkání. Policejní obušek a pepřový sprej byly přidány do důstojnického arzenálu a jejich používání bylo důkladněji proškoleno.

25. výročí incidentu v Newhallu bylo pozorováno 6. dubna 1995 v současné kanceláři Newhall Area, kde cihlový památník vzdává hold důstojníkům George Alleynovi (6290), Waltovi Fragovi (6520), Rogerovi Gorovi (6547) a Jamesu Pence (6885). Památník kdysi stál u bývalé kanceláře Newhall, ale byl přestavěn na novém místě, asi 1,6 km od místa zabití.

Fúze

12. července 1995 byla státní kalifornská policie , která byla samostatnou agenturou, sloučena do CHP, čímž se výrazně rozšířil mandát agentury. Kromě bezpečnosti na dálničním systému státu je nyní zodpovědný za bezpečnost všech volených státních úředníků a všech lidí, kteří pracují nebo využívají státní budovu v Kalifornii, jako je budova State Capitol Building v Sacramentu .

Rovněž bylo projednáno sloučení divize vymáhání práva kalifornského ministerstva ryb a volně žijících živočichů do kalifornské dálniční hlídky. To může umožnit lepší ochranu kalifornského životního prostředí a přírodních zdrojů. Podfinancovaná divize vymáhání práva CDFW čelí za posledních deset let nízkému počtu Game Wardens známých také jako Wildlife Officers; podobná myšlenka již existuje v Oregonu a na Aljašce , kde státní policie Oregonu a státní vojáci Aljašky slouží jako strážci zvěře pod samostatnou divizí ryb a divoké zvěře v rámci obou oddělení.

Vozidla

Původy

Když byla motorová vozidla v Kalifornii poprvé považována za zemi vyžadující legislativu, orgány činné v trestním řízení začaly hlídkovat pomocí motocyklů, osobních a nákladních vozidel. Motocykloví důstojníci v roce 1920 Fresno založili skupinu, aby si navzájem pomáhali a podporovali bezpečnost silničního provozu - Sdružení důstojníků provozu Joaquin Valley - vedené Harrym Wilsonem, kterého zvolili prezidentem. V roce 1921 se přejmenovali na California Association of Highway Patrolmen a v roce 1927 se stali California Highway Patrol pod záštitou ministerstva motorových vozidel.

Motocykly

Seržant na motocyklu na dálnici San Tomas poblíž Benton Avenue v Santa Claře v Kalifornii .

Prostřednictvím veřejného nabídkového řízení byl v roce 2013 motocykl Harley-Davidson Electraglide vybrán jako hlavní motocykl pro vymáhání práva na Kalifornské dálniční hlídce.

Tyto náhradní motocykly pro vymáhání práva doplní stárnoucí motocyklovou flotilu ministerstva. Z důvodu úspory nákladů společnost CHP dříve odložila nákup náhradních motocyklů a od 14. ledna 2011 nenakupovala motocykly pro vymáhání. Výsledkem je, že přibližně 20 procent současného vozového parku přihlásilo 100 000 plus mil-což výrazně překračuje záruku výrobce .

Program motocyklů CHP zvyšuje veřejnou bezpečnost. Motocykloví důstojníci jsou schopni účinně prosazovat dopravní předpisy v oblastech, kde je vymáhání čtyřkolových vozidel nepraktické. Motocykly mají rychlejší přístup k místům nehod a přírodních katastrof a mohou dojíždět do práce způsobem, který je pro motocykl jedinečný. Motocykly navíc hrají zvláštní roli v důstojné ochraně.

CHP má na silnicích po celé Kalifornii přibližně 415 motocyklů pro vymáhání. Kogenerační jednotka nakoupila 121 motocyklů Harley-Davidson, aby nahradily motocykly, které mají vysoký počet najetých kilometrů nebo byly poškozeny při dopravních nehodách. V červnu 2013 je přibližně 22 procent motocyklového parku CHP přes 100 000 mil, přičemž více než polovina z nich přes 125 000 mil. V průměru je motocykl pro prosazování KVET najeto 14 000 mil ročně.

Rané používané motocykly zahrnovaly indická , Harley-Davidson a Henderson vyráběná kola během 20. a 30. let; ačkoli v roce 1941 byli hlavními výrobci používanými na výcvikové akademii Harley-Davidson a Ind.

V roce 1998 začala CHP používat BMW R1100RT-P s funkcemi včetně komunikačního rozhraní helmy, dvou baterií a maximální rychlosti 130 mil za hodinu (210 km/h).

Hlídková auta

Kalifornský dálniční hlídkový křižník na displeji na Den veřejné bezpečnosti v Lakewoodu v Kalifornii .

Oddělení obecných služeb odpovídá za výběr vozidla na základě ceny, výkonu a kapacity užitečného zatížení pro kogeneraci. Specifikace nabídky vyžadují pronásledovaný pohon zadních kol nebo pohon všech kol, který unese nejméně 1 500 liber, přibližnou hmotnost čtyř důstojníků, jejich vybavení a vybavení policejního vozidla.

V červenci 2013 CHP od ledna 2011 nekupovala hlídková vozidla a jejich flotila rychle stárla. V průměru najedou hlídková vozidla CHP 33 000 mil za rok. Polovina z jejich flotily 2153 vozidel měla v červnu 2013 více než 100 000 mil. Po 100 000 mil záruka na kogenerační vozidla končí, což kogeneraci nutí platit náklady na údržbu. V červenci 2013 byla kogenerační jednotka oprávněna zakoupit až 751 nových vozidel, aby začala nahrazovat její stárnoucí flotilu, počínaje vozy, které mají nejvyšší počet najetých kilometrů.

Prostřednictvím veřejného, ​​konkurenčního nabídkového řízení bylo v roce 2013 vybráno jako nové vymáhací zařízení pro kogeneraci užitkové vozidlo Ford Police Interceptor (Explorer) . Ford Police Interceptor Utility Vehicle je pohon všech kol a je poháněn motorem V6, 3,7 litru. Jedná se o vozidlo Flex Fuel, které může používat benzín nebo E85 a dostane 16 mpg město a 21 mpg dálnice.

K testování bylo také zakoupeno několik policejních balíčků Dodge Charger .

Ford Crown Victoria Police Interceptor v průměru 14 mpg město a 21 mpg dálnici. Nové užitkové vozidlo Ford Police Interceptor stojí 26 578 USD, což zahrnuje 5letou záruku 100 000 mil. Ministerstvo platilo 24 043 dolarů za policejní interceptory Ford Crown Victoria a nedávno utratilo stovky tisíc dolarů měsíčně na údržbu všech vozidel, na která se již nevztahuje záruka. Několik vozidel bylo přiděleno úředníkům pro veřejné záležitosti a slouží k náboru. Příklad těchto vozidel lze vidět na California State Fair a dalších místech. CHP také používá Chevrolet Silverados , Dodge Rams (pro vymáhání užitkových vozidel), Ford Expeditions a Dodge Durangos pro jejich divize, které často sněží nebo mají určitý terén, aby umožňovaly jízdu v terénu. (Vozidlo mimo provoz/v důchodu). Last Crown Victorias byly vyřazeny v září 2020

V červenci 2016 bylo oznámeno, že CHP převezme dodávku 516 2016 Dodge Chargers . Doufáme, že tato auta budou spolehlivější než Ford Police Interceptor Utility Vehicle, která byla sužována různými svoláváním a poruchami, zejména poruchami převodovky.

V roce 2017 bylo oznámeno, že kogenerace začne používat vozidla Chevrolet Tahoe Police Patrol Vehicles (PPV) pro venkovská a rezidentská stanoviště . Důvodem je jejich schopnost nést větší „základní zátěž“ běžného emisního vybavení, vybavení, které může být pouze v několika automobilech, a / nebo není vůbec přepravováno hlídkovými vozy, v městském prostředí.

Letadlo

CHP AS 350 B3 za letu.

Kogenerace využívá jak vrtulníky, tak letadla s pevnými křídly. V říjnu 2020 se flotila skládala z:

Kontroverze

George Gwaltney

George Gwaltney, bývalý důstojník z Barstow , byl odsouzen 10. května 1984 u federálního soudu za znásilnění ve službě a zabití 23letého Robina Bishopa 11. ledna 1982. Oznámil, že našel mrtvé tělo opuštěný úsek dálnice 15 téhož dne ji zavraždil svou služební zbraní. Gwaltney byl dvakrát souzen za tuto vraždu v San Bernardino County Court House . První soud skončil porotou na mrtvém bodě 8–4 a druhý 7–5. Okresní státní zástupce se pokusil Gwaltneyho zkusit potřetí, ale soudce vrchního soudu obvinění z vraždy zamítl. Vzhledem k tomu, že Gwaltneyovi bylo umožněno jít na první dva státní procesy na svobodu, převzala případ FBI . FBI dokázala dát dohromady události vedoucí k zabití a znásilnění Robina Bishopa a vyslýchání Gwaltneyho alibi, Prestona Olsona a jeho matky. Existovalo více forenzních důkazů, že se FBI podařilo postavit svůj případ proti Gwaltney; brzy se jeho příběh začal rozpadat. Po šestiměsíčním vyšetřování FBI byl George Michael Gwaltney zatčen v Barstow a souzen u amerického okresního soudu v Los Angeles. Zastupoval ho veřejný obránce, který se rozhodl, že nebude mít Gwaltney vypovídat, jako to udělal v předchozích dvou státních procesech. Byl ve službě shledán vinným ze zabití, znásilnění a zbavení občanských práv Robina Bishopa. Byl prvním důstojníkem kalifornské dálniční hlídky, který byl obviněn z obžaloby z porušení občanských práv Robina Bishopa, a byl také prvním důstojníkem KVET, o kterém bylo známo, že spáchal vraždu ve službě. Po odsouzení byl Gwaltney následně odsouzen k 90 letům odnětí svobody, přičemž po odpykávání nejméně 30 let měl nárok na podmínečné propuštění. Gwaltney zemřel ve federální vazbě na infarkt v roce 1997.

Craig Peyer

Craig Peyer, bývalý důstojník z Poway , si odpykává trest odnětí svobody na 25 let za škrcení ve službě a vraždu 20leté Cary Knottové, 27. prosince 1986. Poté, co byla zabita, Knottovo tělo byl odhozen přes opuštěný dálniční most. Peyer byl usvědčen z vraždy prvního stupně v roce 1988. Ačkoli od té doby zachovává nevinu, Peyera bylo soustavně odepřeno podmínečné propuštění. V roce 2004 rada pro podmínečné propuštění nabídla Peyerovi příležitost prokázat svou údajnou nevinu poskytnutím vzorku DNA pro srovnání s kapkou krve nalezenou na Carině botě pomocí moderního profilování DNA . Peyer odmítl poskytnout vzorek, ani nevysvětlil, proč to odmítl.

Brad Pšenice

Brad Wheat, úředník kalifornské dálniční služby mimo službu, se 4. srpna 2018 dostal do sporu se svou manželkou mimo „Get Ripped Nutrition“ v Martell, Amador County, California. Pšenice měla zbraň a majitel obchodu se chystal zavolejte 911, než Wheat zastřelil majitele, jeho manželku a sebe. Majiteli se i přes zranění podařilo uprchnout a zavolal 911. Wheatova manželka a Wheat byli okamžitě zabiti.

Michael Joslin

Michael Joslin, bývalý důstojník společnosti Pioneer, byl zatčen za neustálé obtěžování a znásilňování dvanáctileté dívky 13. srpna 2018. Byl obviněn z orální kopulace s nezletilou do 14 let, oplzlé jednání s dítětem do 14 let, nepřetržitý sexuální styk týrání dítěte, pronikání cizího předmětu a znásilnění. Oddělení šerifa okresu Amador bylo upozorněno místním církevním pastorem poté, co oběť a její matka přišly s údajným zneužíváním. Detektivové a oddělení šerifa okresu Amador se dozvěděli, že údajné obtěžování probíhalo minulý rok. Joslin byl zaměstnán u oblastní kanceláře California Highway Patrol Amador do 14. srpna, kdy byl z pozice odvolán. Od 1. července 2009 do 2. března 2016 byl zaměstnán v kanceláři oblasti San Andreas. Vystudoval akademii CHP ve West Sacramentu 18. června 2007. Joslin se dostavil k soudu a přiznal se, že není vinen obviněním, která proti němu měl, a bylo mu nařízeno odevzdat střelné zbraně. Joslinovi byl u soudu uložen ochranný příkaz, který mu zakazoval kontaktovat oběť v jakékoli funkci. Byl držen ve vězení Amador County .

4. března 2019 se Joslin přiznal k jednomu obvinění ze sexuálního pronikání cizími předměty a jednomu znásilnění násilím nebo strachem výměnou za zamítnutí zbývajících obvinění. 16. dubna byl odsouzen k celkem 19 letům vězení. Joslin bude mít nárok na podmínečné propuštění v roce 2033.

Programy

Kogenerace je hostitelem nebo partnery řady programů pro vzdělávání v oblasti veřejné bezpečnosti a zapojení komunity.

Programy pro mládež

  • Start Smart - třída pro potenciální a nové teenagerské řidiče
  • Každých 15 minut -dvoudenní prezentace řízení proti opilosti pro studenty středních škol
  • Impact Teen Drivers - nezisková organizace zabývající se nerušeným řízením mladistvých, která je partnerem CHP
  • Make Right Turn-zaměřená na vzdělávání 11- až 14letých o drogách a tlaku vrstevníků
  • Program CHP Explorer - Program kariérního průzkumu donucovacích orgánů pro teenagery ve věku 15–21 let, kteří mají zájem stát se důstojníkem CHP.
  • Střízlivé promoce - podpora střízlivého řízení a používání určeného ovladače pro mládež
  • Red Ribbon Week - týden v říjnu věnovaný vzdělávání o nebezpečích nelegálních drog pro studenty všech věkových kategorií

Program rozpoznávání a oceňování krádeží vozidel

  • Cena 10851 za vynikající úsilí v oblasti zatčení a zotavení po krádeži vozidla. CHP vyvinula program 10851 Awards, aby ocenila vynikající úsilí, které vyvíjí CHP a příbuzní pracovníci donucovacích orgánů, kteří splnili stanovená kritéria směrem ke snížení kriminality odcizených vozidel. To zahrnuje skutečná zatčení podezřelých obviněných podle článku 10851 California Code of Vehicle Code - Krádež vozidla. CHP ve spolupráci s Kalifornskou státní automobilovou asociací předala v roce 1995 odhadem 2 009 ocenění více než 170 spojeneckým agenturám, které se účastní programu 10851 Awards.

Jiné programy

  • Program koridoru pro bezpečnost silničního provozu - podpora opatrnosti na silnicích s vysokou nehodovostí
  • Seniorský dobrovolnický program - Občané ve věku 55 a více let mohou dobrovolně věnovat svůj čas pomoci CHP v jejich komunitě.
  • Designated Driver Program - program na snížení nehod při řízení pod vlivem alkoholu pomocí určeného řidiče

Původ jména

Když vznikla CHP, vedly se diskuse, jak této nové agentuře říkat. Shoda byla pro název „Kalifornská dálniční hlídka“. American Automobile Association (AAA) je soukromá organizace, která za předpokladu, mimo jiné asistenční svým členům. V té době měla AAA flotilu nákladních vozidel, které hlídaly na silnicích, aby mohly pomáhat svým členům. Tyto nákladní vozy nesly značku s nápisem „Dálniční hlídka“. Organizátoři CHP se rozhodli, že bude nejlepší kontaktovat AAA, aby zjistili, zda budou proti státu pod tímto jménem vznášet námitky. AAA tuto myšlenku zvážila a dala souhlas.

Viz také

Reference

Další čtení

  • Crane, Bob, California Association of Highway Patrolmen Golden Chronicle 1920-1970 , (Sacramento, California: California Association of Highway Patrolmen, 1970).

externí odkazy