California State Route 130 - California State Route 130
 | ||||
|---|---|---|---|---|
 Mapa Santa Clara County v západní Kalifornii s SR 130 (jak západní část pod státní údržbou, tak východní část udržovaná Santa Clara County ) zvýrazněna červeně
| ||||
| Informace o trase | ||||
| Definováno zákonem o ulicích a dálnicích § 430 | ||||
| Spravováno společností Caltrans | ||||
| Délka | 36,215 km | |||
| Hlavní křižovatky | ||||
| Západní konec |
 USA 101 v San Jose
|
|||
 I-680 v San Jose
|
||||
| Východní konec | Lick Observatory na Mount Hamilton (státní údržba) | |||
| Umístění | ||||
| Kraje | Santa Clara | |||
| Dálniční systém | ||||
| ||||
State Route 130 ( SR 130 ) je státní dálnice v americkém státě z Kalifornie , který běží kolem 22.50 míle (36.21 km) od US Route 101 ve městě San Jose na Lick Observatory na hoře Hamilton . Velká část své délky prochází pohořím Diablo jako Mount Hamilton Road , kde je úzkou dvouproudovou dálnicí. Zbývající část SR 130 je očíslována podél Alum Rock Avenue v San Jose.
Legislativně se SR 130 rozkládá na východ k Pattersonu v Stanislaus County a tvoří trasu mezi údolími Santa Clara a San Joaquin . Přechodná trasa z Mount Hamilton je San Antonio Valley Road a Del Puerto Canyon Road, ale toto spojení zůstává jako okresní silnice.
Popis trasy
SR 130 začíná na západě na US Route 101 jen východně od centra San Jose a vede po 4-6 pruhu Alum Rock Avenue. Pokračuje přes křižovatku s Interstate 680 přes sousedství Alum Rock v San Jose . Silnice se zužuje, protože začíná vjíždět do podhůří ze čtyř na šest pruhů až do dvou. Tam, kde se setkávají Alum Rock Avenue a Mount Hamilton Road, míří SR 130 na východ do hor podél Mount Hamilton Road, nabízí výhled na San Jose a údolí Santa Clara a cestuje některým z posledních zbývajících rančů a přirozeně divokých pozemků v Santa Claře County, stejně jako Joseph D. Grant County Park . Jak se SR 130 blíží k úpatí Mount Hamilton, silnice se dále zužuje a je sotva schopná unést dvě auta vedle sebe. Úzká silnice začíná řadou těsných výhybek, které vyvrcholí na vrcholu Mount Hamilton na Lick Observatory . Observatoř také slouží jako východní konec stávající trasy ve výšce kolem 1280 m. Když sníh padá ve vyšších polohách silnice, je uzavřen, dokud posádky nemohou odklízet sníh a černý led . V této oblasti existuje malá komunita.
Ačkoli státní údržba SR 130 je podepsána pouze do tohoto bodu, silnice pokračuje na východ jako okresní silnice San Antonio Valley Road. San Antonio Valley Road končí na křižovatce Mines Road (do Livermore ) a Del Puerto Canyon Road, což nakonec vede k Pattersonu a Interstate 5 . Skládá se z jednoho až dvou pruhů a stát ho může v budoucnu považovat za součást SR 130. Na západě, po pokračování SR 130, Alum Rock Road pokračuje jako Santa Clara Street, načež se stává SR 82 , pokračuje na sever do San Franciska . V současné době se neplánuje určit ulici Santa Clara mezi USA 101 a SR 82 jako SR 130.
Část SR 130 v San Jose je součástí národního dálničního systému , sítě dálnic, které federální dálniční správa považuje za zásadní pro ekonomiku, obranu a mobilitu země .
Dějiny
SR 130 neexistoval jako státní silnice před 1964; silnice, po kterých cestuje, však existovaly od doby, kdy byla postavena Lickova observatoř. Legislativně pokračuje SR 130 dalších 30 mil (48 km) východně od observatoře Lick na státní cestu 33 v Pattersonu v Kalifornii údolím San Antonio . Na východ od observatoře Lick je silnice udržována krajem spíše než státem, a proto tato část státní silnice zůstává technicky nezastavěná.
Hrabství Santa Clara však vyvěsilo malé značkovače SR 130 podél pojízdné trasy, včetně místa, kde silnice San Antonio Canyon Road začíná východně od vstupu do observatoře Lick, křižovatky silnic San Antonio a Del Puerto Canyon. a na linii Stanislauského okresu. Tvůrci map tedy mohou uznat SR 130 existující východně od summitu.
Budoucnost
Stát vyčlenil peníze na studium proveditelnosti přeměny části legislativní trasy SR 130 ze San Antonio Valley Road na východ na Interstate 5 na dálnici. Toto mělo usnadnit provoz mezi údolím Santa Clara a Central Valley ; první zažívá populační růst a rozvoj nemovitostí. Hlavním zastáncem projektu byl bývalý zástupce Spojených států Richard Pombo , který byl v Kongresu předsedou Výboru pro domácí zdroje, a sám byl členem rodiny s rozsáhlými majetkovými podíly v Central Valley poblíž navrhované dálniční cesty.
Navrhovaná cesta dálnice západně od San Antonio Valley Road by obešla Mount Hamilton buď na sever směrem k státní silnici 237, nebo na jihu směrem k okresu Evergreen v San Jose . Realizovatelnost projektu však byla zpochybněna, protože výstavba dálnice přes pohoří Diablo poblíž tří nejvyšších vrcholů (včetně Mount Hamilton) by byla velmi obtížná. Projekt také čelil tvrdému odporu daňových poplatníků, ekologů, obyvatel této oblasti, kteří chtějí zachovat místní kouzlo své oblasti, a observatoře Lick (dálnice skrz hory poblíž observatoře by ji zneužila světelným znečištěním ). Plán dálnice byl v tichosti opuštěn poté, co kongresman Pombo neuspěl v nabídce na znovuzvolení v roce 2006.
Hlavní křižovatky
Kromě případů, kdy byly předpony označeny písmenem, byly postmiles měřeny na silnici, jako tomu bylo v roce 1964 , na základě zarovnání, které v té době existovalo, a nemusí nutně odrážet aktuální počet najetých kilometrů. R odráží od té doby opětovné zarovnání na trase, M označuje druhé přestavení, L označuje překrývání v důsledku opravy nebo změny a T označuje postmiles klasifikované jako dočasné ( ) . Segmenty, které zůstávají nekonstruované nebo byly předány místnímu ovládání, mohou být vynechány. Celá trasa je v okrese Santa Clara .
| Umístění | Postmile |
Destinace | Poznámky | ||
|---|---|---|---|---|---|
| San Jose | 0,00 |
USA 101 ( dálnice Bayshore ) - Los Angeles , San Francisco
|
Výměna; západní konec SR 130; silnice pokračuje jako ulice Santa Clara | ||
| 1,35 |
I-680 ( Sinclair Freeway ) -Sacramento , San Jose
|
Výměna | |||
| | 22,50 | Lick Observatory , Mount Hamilton | Východní konec SR 130; silnice pokračuje jako San Antonio Valley Road do Livermore a Pattersonu | ||
|
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi | |||||
Viz také
Reference
externí odkazy
Mapa trasy :
|
Soubor KML ( upravit • nápovědu )
|